汽车专业学生阶段性实习总结教学实习促进了学生自身的发展

Word文档汽车专业学生阶段性实习总结教学实习促进了学生自身的发展当我们的工作得以完成的时候，做好相应的总结是很重要的。我我为大家收集了以下汽车专业同学阶段性实习总结教学实习促进了同学自身的进展，希翼您在阅读过后能够有所收获。

为了完成理论与实际的结合、小学与社会的交流，进一步提高同学的思想觉悟、实践能力，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作能力，以便把同学培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素养的复合型人才，从20xx年9月份开头，汽车专业部老师带领同学在我校博友汽修厂绽开了为期近半年的实习工作，现将实习状况及效果总结如下：

一、明的确习目的：

阶段实习是小学教学的一个重要组成部分，同学社会实践虽然支配在一个完整的学期举行，但并不具有肯定自立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成绩，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完美教学方案，改革教学内容与办法提供实践依据。

1、培养同学的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车修理这门实践性很强的学科，必需从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的支配上侧重于对口实习工厂，目的就在于让同学通过亲身实践，了解实际的操作过程，认识工厂管理的基本环节，实际体味一个对汽修工人的基本素养的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和预备就业工作。通过实习，让同学找出自身情况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、能力预备，从而缩短从校内走向社会的心理转型期。

二、对同学采取顶岗实习管理

实习同学具有双重角色。他们既是小学派出的同学，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对同学提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份举行实习。要求同学不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规则、制度和纪律，乐观争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有阅历的同志谦虚求教，尽快适应环境，不断寻觅自身差距，拓展学问面，培养实际工作能力。

2、以旁观者的身份实习。在实习过程中，同学往往被支配在某一详细的岗位，工作可能很琐碎。我们要求同学自觉听从实习单位的支配，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局动身，了解企业运行的基本逻辑、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观看和训练能够使同学在更广的层面认识工厂，增加适应能力。

3、以讨论者的身份实习。要求同学在实习前通过双向挑选（指定、自定）方式确定一些课题，乐观探究理论与实践相结合的途径，利用实习机会深化工厂，了解汽修行业的新技术，认识操作流程，关注最新行业动态，为终于走向企业奠定坚实的基础。

4、平安第一，听从管理。在实习过程中，要求同学始终坚持平安第一的理念，肯定遵守工厂的规则制度，听从实习教师的统一管理。

三、老师分工明确：

本学期的实习工作，得到了小学领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完美的实习计划，并且明确提出同学的实习工作老师包干到户，每位专业老师负责一个项目，争取使同学得到最全面、最细致的的指导。

分工如下：总负责：赵俊山主任

汽车发动机修理检测—石磊教师负责汽车车身喷涂—李克义教师负责

汽车底盘修理检测—刘勇教师负责汽车车身整形—杨德义教师负责

四、实习效果

1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，同学普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论学问与实践阅历相结合后，进一步激发了大家对专业学问的爱好，并能够结合生产实际，在专业领域内举行更深化的学习。

2、教学实习促进了同学自身的进展。实习活动使同学初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发觉问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的进展打下了良好的基础。

3、教学实习协作了所在单位的工作。参与实习的同学在实习基地乐观工作，从小事做起，真正将自己当作企业的一名员工来看待，成为一支富有朝气与活力的衰老队伍，实习同学的精神风貌及工作能力受到了实习单位领导的普遍好评。

实践证实，教学实习适应本专业特点，符合教学逻辑与同学心理预期。它作为汽修专业教学体系的一个重要环节，无论对同学成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。

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数学教学阶段性小结、实习过称简述

时光过得真快，恍惚间，就是一年啊!太多的感受，才发觉梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了!是啊，毕业了!却不知是该兴奋还是失望。虽然有无数的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧，写写自己在实习经受吧!

大包小包的上了进x的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美妙，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云!下了火车，哇!xx的火车站够大的啊，短短的停歇了一会，似乎一切都很顺当，很顺当的进了xxxx汽车厂，刚进入车间，看着那么多浩大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对囫囵焊接工作还不是很认识，小学只是停歇在最基本的熟悉上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊!基本的都把握了啊!

天天上班，必需先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才干有良好的工作态度。第二要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处衔接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异样后，方可施焊。我被支配在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位特地负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过。

我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，削减落在钢板上的飞溅，特殊要说的是xx厂为了提高生产效率，所有采纳气体庇护焊，气体也是最便利的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚按照扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在板凳上，一定要放稳，这期间一定要注重平安，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开头焊了，放板凳就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉板凳了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。

焊接时，假如发觉焊接处有严峻油污、灰尘，需擦去，以防止焊点坚固，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有显然扭曲变形等缺陷，就要想方法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得当心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马粗心虎，朦朦胧胧混过关。

特殊是有些地方要求焊缝高度xmm，就要焊的厚一点，多焊两边，由于这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万粗心不得，大概你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵，不过我们厂的质检员特殊精心和柔和，不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。天天下班后，清扫场地，整理工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。

这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开头了与以往彻低不一样的生活。天天在规定的时光上下班，上班期间要仔细按时地完成支配的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责，凡事得谨慎当心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，担当严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸赔礼书所能解决。从小学到社会的大环境的改变，身边接触的人也彻低换了角色，教师变成领导，学生变成同事，相处之道彻低不同。在这巨大的改变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我大概看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关怀的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永久都是一些无关重要的每天重复的活。

在高校里学的不是学问，而是一种叫做自学的能力。参与工作后才干深刻这句话的含义。课本上学的理论学问用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然天天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业学问。的确，我得承认虽然我们来了一年左右了，无数东西对我们而言还是很生疏，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这的确是不争的事实。在工作过程中我们必需勤于动手渐渐琢磨，谦虚求教，不断学习不断堆积。在焊接过程中碰到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不可可以谦虚请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时光久了简单厌倦。

的确踏上社会，我们与形形色色的人打交道。因为存在着利益关系，又工作繁忙，无数时候同事不会像学生一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们无数时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不迟疑的想挑选跳槽。我们心情低落导致工作效率不高，天天只是在等待着下班，无精打采地工作。

刚刚从小学来的我们，公司支配我们在流水线上，天天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的主意。可是经过十几天的实习之后，慢慢有了改观。其实就算一个新聘请进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累，但却能由于宽广的眼界而变自得义重大起来。其实说真的在打杂的日子里，正是了解工作流程，认识业务学问，寻觅自身差距的好时机。把实习到处留心，多观看，多思量，收获才会更多。而实习普通都会有正式的员工来做指导教师，这就是一个的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素养。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信念，将更重要的职责交付给你?

毕业是每个高校生必需经过的一段经受，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了无数课本上没学到学问，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我熟悉到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，惟独在实习期间尽快调节好自己的心态，丢掉对小学的依靠心理，才干在社会上自立，敢于参加竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上迅速成长，被这个社会所接纳，进而生存进展。刚进公司实习的时候我有些不安，但是经受了事情之后，我努力调节心态，正确熟悉自己该做什么，不该做什么，我信任只要我们立足于现实，转变和调节看问题的态度，不断学习，才干在人生的道路上经受风雨之后，见到漂亮的彩虹。

五、实习总结

眼尖：眼尖包括观看，再者就是有视力见。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导教师，但提问也要看及时机，别在教师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的详细工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的主意。不能把自己还看成一名高校生，而要像正式员工一样严格要求自己，认识单位的规则制度和企业文化。

心细：用人单位都喜爱 把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，惟独经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才干的机会。除了指导教师交代的工作要专心去做，还要精心地记录观看，做实习日记，将天天的收获、感受和碰到的问题，企业的信息都一一记录下来，为以后更好的进展养成良好的习惯。

此外，端正心态和学会面向自己不喜爱 的工作，也是实习的必修课。由于心态打算生活状态，不要有我在小学怎么怎么或者我比你现在的员工学历高这样的优越感。要知道企业要的是有用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你支配工作，可能很少是你喜爱 做的。能否做好那些自己不肯意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生胜利的重要因素。

通过这次实习，我从中学到了无数课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大转变，以前我总想找一份适合自己的兴趣，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。无数东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应当尽快丢掉对小学的依靠心理，学会在社会上自立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上迅速成长。再就是时常保持一颗学习、思量的心。

作为一个高校生，最重要的就是自己学习和思量的能力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们无数学习和思量的地方，这就需要我们自己保持一颗学习、思量的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足仔细对待工作，时时刻刻的思量和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰盛自己的社会学问和管理文化学问。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希翼自己在工作中堆积各方面的阅历，为未来自己走创业之路做预备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践确实赋予了我无数。今后，我将继续保持仔细负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完美和充实自己，争取在以后的学习中更好的完美自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合格的高校生，未来做一名对社会实用的人。

六、致谢

谢谢xxxx汽车有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触小学书本学问外的东西，也让我增长了见识开辟了眼界。谢谢我所在分厂的全部同事，是你们的协助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的欢乐并充实，在这里我感谢大家了。谢谢我们分厂x厂长、x厂长、还有小组组长，你们协助我解决相关问题，并包涵我的错误，让我不断长进。此外，我还要谢谢我的实习指导教师xx教师，在实习期间指导我在实习过程中注重的相关事项，给我精心的讲解无数难题。我谢谢全部在我困难时协助过我的全部人，正是你们的爱撑起了一个美妙的社会。

汽车专业实习的工作总结(二)

今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时光的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的长进，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有无数人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了非常难得的拆车的机会，为我们的快速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示谢谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和自豪。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及无数同事的协助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到无数学问，可以搞懂无数看书看不明了的问题，固然这主要要谢谢那些热心协助我的各位督导、指导教师和同事。

通过拆车实习我收获了无数东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体味到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面向和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势举行了测量，对车辆的各个姿势举行拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的举行。首先拆的是四门两盖，因为大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我向来都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料创造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属创造的这个误区，本来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装点的作用，同时还可以减轻车辆的分量，我想可能还和行人庇护有关系吧。还有本来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有无数，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时光还是没搞明了怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明了的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明了了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明了，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单无数，以后在工作做要学习的东西还有无数，在学习的过程当中必需要注重办法，利用正确的办法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，无数人在干不同的工作，各个工作之间要互相协作，否则就很简单浮现差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要举行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。

因为我们过一段时光后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息收拾以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要越发细致仔细。标准件的测量相对容易一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及分量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其举行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要精心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面向大量的数据、图片和表格越发简单浮现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参加了xx座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了xx和xx的变速器。本来以为座椅是比较容易的，但是通过参加xx的工作人员拆解座椅使我熟悉到汽车是的座椅也并不是那么容易的，在座椅的设计过程当中要考虑到无数的问题，比如说成本、创造工艺等问题。因为自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候越发仔细和专心，弄清了无数以前不是很明了的问题，分析了它们各自的换档机构，对照了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有无数的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了无数东西的同时也裸露了一些问题。在开头拆车的时候什么都比较新鲜，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候因为工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很乐观。自己也应当反省以下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的乐观性就显的非常重要，必需向那些向来乐观工作的同时学习。

要谢谢公司提供这么好的机会，也要谢谢热心协助过我的人，使我通过拆解实习学到了无数的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当注重的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的开头，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作办法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作办法，不管以后在工作中碰到什么样的难题终于都会迎刃而解的。

汽车专业实习的工作总结(三)

为了完成理论与实际的结合、小学与社会的交流，进一步提高同学的思想觉悟、实践能力，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作能力，以便把同学培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素养的复合型人才，从20xx年x月份开头，汽车专业部老师带领同学在我校博友汽修厂绽开了为期近半年的实习工作，现将实习状况及效果总结如下：

一、明的确习目的

阶段实习是小学教学的一个重要组成部分，同学社会实践虽然支配在一个完整的学期举行，但并不具有肯定自立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成绩，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完美教学方案，改革教学内容与办法提供实践依据。

1、培养同学的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车修理这门实践性很强的学科，必需从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的支配上侧重于对口实习工厂，目的就在于让同学通过亲身实践，了解实际的操作过程，认识工厂管理的基本环节，实际体味一个对汽修工人的基本素养的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和预备就业工作。通过实习，让同学找出自身情况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、能力预备，从而缩短从校内走向社会的心理转型期。

二、对同学采取顶岗实习管理

实习同学具有双重角色。他们既是小学派出的同学，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对同学提