广清城际铁路（87.5+160+87.5）m 连续刚构施工方案

跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m2014年8月14日，由局技术中心组织，在广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目经理部会议室召开了《跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m刚构连续梁梁部施工方案》评审会。会议由局副总工程师周新亚主持，局技术中心、工管中心、安质部相关人员，广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目经理部相关人员参加了会议。与会人员通过听取方案汇报和询问后，经充分讨论，形成该方案总体可行，同意按该方案指导现场施工，但需注意并完善以下内容，并在修改完善后按照程序规定上报备案。1、挂篮兜底防护措施产生的荷载，应纳入挂篮结构检算书中，进行校核验证，确保结构稳定性；挂篮等钢构件的连接重要部位补充对焊缝的的检算，提出明确质量要求；对墩身的承载能力、稳定性也需要进行相应验算。2、完善挂篮相关结构检算书及第三方复核计算书签字盖章程序，五公司应安排具有检算资质的人员对检算书进行复核。3、优化边跨现浇段支架设计图，补充结构验算书，采用钢管柱支架宜将钢管柱设置于承台上。4、要求线型监控单位出具有资质的第三方对监控数据复核资料；根据监控要求完善合拢段施工方案，合龙段吊架安拆、侧模加固以及安全防护措施，要有相应的检算资料。5.挂篮后锚安装以及翼缘板外侧导向架移动缺少人员操作平台的相关内容，需补充设计。6、对挂篮安拆、悬臂施工、现浇支架施工，等制定专项方案。7.塔吊选型要说明设备的详细性能参数，塔吊安装要有相应的8.施工地处台风季暴雨多发地区，对于该方案的重难点分析应当针对地域特点补充防台、防暴雨的相关内容。请项目经理部按照局评审意见对方案进行修改完善，确保方案的科学性、可操作性，完善后报局技术中心备案。参加人员：局副总工程师：周新亚局安质部：郭庆智局工管中心：吴际局技术中心：唐涛五公司：韦伟、周细明、董洁、陈亮、魏泽欢、杨宝发（见后附会议签到单）主送：吴公司、广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目经理部抄送：局技术中心、工管中心、安质部、桥梁3组《跨肇花高速公路特大桥（87.5+160部施工方案》局评审意见回复进行校核验证，确保结构稳定性；挂篮等钢构件的连接重要部位补意见3：优化边跨现浇段支架设计图，补充结构验算书，采用钢管柱架并增加边跨现浇段支架结构检算书。详见附件8边跨现浇段计算书及附图：8意见4：要求线型监控单位出具有资质的第三方对监控数据复核资料；根据监控意见5：挂篮后锚安装以及翼缘板外侧导向架移动缺少人员操作平台意见6：对挂篮安拆、悬臂施工、现浇支架施工，等制定专项意见7:塔吊选型要说明设备的详细性能参数，塔吊安装要有相应的防台措施。意见8：施工地处台风季暴雨多发地区，对于该方案的重难点分析应当针对地域中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目经理部三分部2014年9月6日签发：杨铭核稿：程贤红拟稿人：冯上华抄送：技术中心、工程管理部、安全质量监察部、物资管理部机械管理部、工程经济部、责任成本部、中心试验室该施工组织设计基本可行，同意现场按该施工组织设计组织施工，但应注意以下几点：线形监控工作是关系到本桥施工成败的关键，因此在连续梁0好块施工前，项目部应尽快聘请专业单位制定详细的线形监控方案，并在悬臂施工过程中加强监测工作，确保全桥合拢后的线形能满足设计和规范要求。2、补充边跨现浇段支架设计计算书。3、施工进度计划没有考虑设备维修、天气等因素对工期的影响，且施工进度网络图错误，应重新安排施工进度计划并绘制网络图。术中心，便于存档。方案编号：FASH（2014）10-2号二〇一四年四月二十三日施工方案初审退回通知书广清城际轨道交通工程GQZH-1标项目经理部三分部：施工方案》经认真审核，方案存在如下问题，要求你部根据初审意见尽快完善该施工方案，4月18日前上报公司技术中心审核。初审意见如1、“主要材料及设备计划”属于资源配置计划章节的内容，请根据有关文件格式要求进行调整。2、表4.2-3悬浇节段梁体施工周期表时间不能满足设计和规范要求，3d龄期的混凝土强度、弹模很难达到设计张拉要求。3、连续梁预埋件较多，建议施工前将梁体所有预埋件列出清单，施工时技术人员对照清单一一核查，准确无误后才允许浇筑砼。4、方案第77页出现“高墩身、主梁挂篮、隧道施工是本项目的关键工程”字样，与连续梁施工无关的项目应删除。5、大跨度连续梁的线形监控工作是关系到本桥施工成败的关键，建议联系有相关资质的院校或设计单位单独制定详细的全桥线形监控方案并负责实施。6、第5章缺少各分项工程的质量控制标准，请补充完善相关内容。“87.5+160+87.5m跨连续梁结构计算说明及单位的签字盖章手续不全，请补充完善。8、建议结合现浇支架布置图对主要周转材料数量进行核算。9、塔吊是本施组的重要组成部分，请核算塔吊的地基承载力。10、请说明塔吊的安装、拆除专项方案。11、2.5.5施工用水，采用铺设供水干管取用大径河河水为主辅以地方池塘取水。是否能直接取用河水和池塘用水，做好施工用水使用前的取样，与当地相关部门进行沟通沟通。施工用水是混凝土搅拌施工用还是混凝土养生用请说明。12、第三章施工重难点是否考虑挂篮的安装列入其中。13、第5.2节施工准备第6项中塔吊设置请将塔吊位置平面布置图附上。14、安全和质量管理组织机构中的管理组织机构图需要更新，请将其他部门的列入，及管理组织机构人员名单。15、第6.6节应急响应中缺少防台风应急预案。16、劳动力计划安排在第八章是否合理，是否放入资源配置中。17、张拉千斤顶用的压力表应是0.4级，第“5.4.80#块梁体预应力张拉压浆”条中删除“精度不应低于1.0级”18、压浆施工中，压浆料不能是水泥浆，应掺入压浆剂。压浆用的水泥可以用P.O42.5水泥.一般不采用硅酸盐水泥。硅酸盐水泥比普通硅酸盐水泥价格高，普通硅酸盐水泥能满足要求。19、方案中对梁体的线性控制为重点内容，本桥对跨度大应在施工墩柱后，通知上级部门进行一次高精度的定向及高程控制，并在过程中进行复核。文内介绍较为简单，应制定具体标准和复核点。20、施工工期规划虽然有施工横道图，应考虑一定富足系数，因近期施工将进入广东省预计台风暴雨恶劣天气不定，保证施工应对工期进行及时变化。21、连续梁挂篮计算书没用专门机构签认，应对其进行完善，另外结构计算全部为模板场计算书，项目应该对关键点模板进行简算、复核。22、工序施工要求标准高，在施工前应对人员进行培训，做好保证措施，在施工过程中的对施工质量标准。23、增加平面布置图及人员培训教育工作部分内容。24、方案名称不统一，要求将封面、方案正文、评审会议纪要及起塔附件等文件提及的方案名称全部统一为《跨肇花高速公路特大桥25、方案中的各种组织机构图提及的部门名称不统一，同一部门存在多种说法，请通篇核对全文并修改完善，严禁出现前后不对应的情况。初审人：华建春、吴峰、陈家强、周三九、付增慧、张积华、冯上华《跨肇花高速公路特大桥87.5+160+87.5m连续梁专项施工方案》公司审批意见的修改回复修改情况：P22页表4.4-1主要周转材料计划表中的数量表根据附图6:0#块支架修改情况：该塔吊基础采用在主墩承台内预埋钢构件（承台尺寸：长22.4m*宽意见3：2.5.5施工用水，采用铺设供水干管取采用铺设供水干管取用大径河河水为主辅以地方池塘取水主要用于混凝土养生修改情况：已在附图11：施工场地布置图中明确。意见6：安全和质量管理组织机构中的管理组织机构图需要更新，请将其他部门修改情况：已在P121页修改完善。浆”条中删除“精度不应低于1.0级”意见10：压浆施工中，压浆料不能是水泥浆，应掺入压浆剂。压浆用的水泥可意见13：连续梁挂篮计算书没用专门机构签认，应对其进行完善，另外结构计修改情况：已聘请有结构检算资质的单位进行检算详见附件7修改情况：已在P22页修增加连续梁施工技术安全培训计划表修改情况：详见意见14及意见5回复意见16：“主要材料及设备计划”属于资源配置计划章节的内容，请根据有关文修改情况：详见意见8回复修改情况：已在P17页悬浇节段梁体施工周期表中将工序时间进行优化，养护时修改情况：意见19：方案第77页出现“高墩身、主梁挂篮、隧道施工是本项目的关键工程”修改情况：已在P78页修改修改情况：此项工作正在积极开展，并在方案P76~P77对监控工作流程简要说明通钢筋加工安装，梁体砼、张拉压浆质量标准通过图表、文字进行详细阐述梁结构计算说明书”，设计计算、复核人员及单位的签字盖章手续不全，请补充修改情况：已聘请有结构检算资质的单位进行检算意见23：方案名称不统一，要求将封面、方案正文、评审会议纪要及起塔附件等文件提及的方案名称全部统一为《跨肇花高速意见24：方案中的各种组织机构图提及的部门名称不统一，同一部门存在多种修改情况：已修改中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目经理部三分部跨肇花高速公路（87.5+160+87.5）m连续梁专项施工方案自评会议记录1、该联连续梁跨度大，施工难度大，是全线控2、该连续梁施工在标段施工工期关键线路上，施工中严格按照既定的工期3、施工前、过程中由分部总工程师负责，有针对性的开展技术培训，6、桥梁跨越正在建设中的肇花高速公路及其匝道、既有山前大道，施工中日跨肇花高速公路（87.5+160+87.5）m连续梁专项施工方案研讨会议记录2、在工装设备方面应提前启动做相应的比选，在确保安全的情况下，力求3、在预应力施工、成桥线性控制方面应提前筹划采用新5、托架、挂篮等大型辅助设施，应进行结构检算论证，强度及稳定性满足6、桥梁所处施工场地有多座正在建设或已通车的桥梁，施工现场环境是一跨肇花高速公路特大桥（跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续梁施工方案研讨会广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第1页共102页第一章编制说明 6 6 6 6第二章工程概况 7 7 7 8 12 12 第三章施工重难点分析及应对措施 14 15第四章施工计划 16 17第五章施工工艺技术 21 广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第2页共102页 23 25 46 51 57 58 59中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第3页共102页 61 61 63 64 第七章施工安全保证措施 66 69 中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第4页共102页 70 72 72 77 81 81 84 86 86第八章其他技术组织措施 87 中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第5页共102页 88 948.2.2普通钢筋及预埋件施工 94 100 100 100 101 101 102广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第6页共102页跨肇花高速公路（87.5+160+87.5）m悬臂现浇连续梁专项施工方案第一章编制说明1.1编制依据1.2编制原则1.3规范标准广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第7页共102页第二章工程概况2.1工程概述桥（87.5+160+87.5）m连续刚构平面布置图”及附图2：“跨肇花高速公路特大桥2.2下部结构概述）；广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第8页共102页表2.2-1本联连续梁下部构造一览表序号墩号钻孔桩承台墩身备注直径数量尺寸凝土数墩高混凝土标号混凝土数量139715.5×9.5×3.5533.130.5C352236322.4×14.8×4.5+12.8×11.5×1.526.5C40963.1双层承台3235922.4×14.8×4.5+12.8×11.5×1.526.5C40963.1双层承台422015.5×9.5×3.5533.1C35合计4491.64571.92.3上部结构构造梁底板横向水平，通过两腹板的高差，实现顶板双向横坡。中间支点处截面最低点梁高广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第9页共102页表2.3-1单个T构各阶段参数表梁段编号梁段体积节段重量梁段长度截面编号顶板厚度截面高度腹板厚度底板厚度374.2123461.4400561.64006551.562.14007556.162.84008563.866.14009574.9400588.4400605.361.6203.9400625.380.7209.9400648.466.7674.569.9201.7985.5222.3727.8891.2237.1794.5245.6790.583.76254.8825.587.95226.1862.892.4489.9233.7896.796.5392.9241.6932.4296.1249.9969.8199.5258.60628.41’99.5258.62’96.1249.9969.83’92.9241.6932.4中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第10页共102页4’89.9233.7896.796.55’226.1862.892.46’254.8825.587.97’94.5245.6790.583.78’91.2237.19’85.5222.3727.810’201.711’674.569.912’80.7209.9400648.466.713’203.9400625.314’400605.361.615’400588.416’66.1400574.917’62.8400563.818’62.1400556.119’61.6400551.520’61.440021’24.563.8广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案中铁四局集团广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标项目部第11页共102页广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案2.3工程的技术标准2.4主要材料要求表2.4-1梁体各部位材料规格表序号材料规格1梁体砼C60高性能混凝土2竖墙以及盖板混凝土C40混凝土3管道压浆M60并添加外加剂4封锚C60干硬性补偿收缩混凝土5纵向、横向预应力抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量低松弛钢绞线。6竖向预应力其抗拉强度标准值为785MPa弹性模量为Ep=200GPa7支座城际铁路球型钢支座CJGZ-II-100008钢筋HPB300、HRB4002.5.1地形地貌2.5.2气象及水文条件年平均气温21.7℃~21.9℃,极端最高温度39.0℃~39.3℃,极端最低温度～0.6℃~0.4℃,年平均降雨量1771.3～2202.1mm，年平均蒸发量1677.4～1694.2mm，平均相对以上大风日数5.6～5.8天，最大月平均日较差9.1℃~9.2℃,平均雷暴日数86～93天。2.5.3工程地质2.6.1交通条件的土路约500m，与桥梁纵向贯通便道交汇，末端与山前大道一入口联通，物资运入线路畅通；连续梁施工利用既有村道引入纵向贯通便道，在连续梁主墩55#墩对应2.6.2施工用电2.6.3施工用水广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案2.6.4通讯2.7主要工程数量表2.7-1连续梁主要工程数量表项目规格单位数量备注主梁混凝土C60混凝土m³8539.66预应力钢绞线（1860Mpa）Фs13-15.2mmt29.06Фs19-15.2mmt458.94t37.29高强精轧螺纹钢32Ⅳ级钢筋t竖向预应力及横隔板横向预应力普通钢筋HRB400t2008.01HPB300t锚具M15-13锚具套M15-19锚具套BM15-4锚具套BM15P-4锚具套金属波纹管金属波纹管径Фm22008.05金属波纹管Ф90mmm2240.446钢管Ф70×19mmm8002.28梁端封锚防水层聚氨酯防水涂料㎡支座CJPZ-II-10000-ZX套2CJPZ-II-10000-DX套2第三章施工重难点分析及应对措施3.1施工重难点分析2.连续刚构主跨上跨山前大道以及肇花高速公路，既有道路车流量大，上跨施工时广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案7、桥梁跨越多座高桥，挂篮安装、移动、锚固、安全防护是本连续梁施工安全的3.2工程重难点应对措施表3.2-1工程重、难点及主要对策表序号工程重、难点拟采取的措施和对策1跨度大、线性控制难批准后。严格按照实施细则执行；3、过程中加强与监控单位监控数据较核，必要时邀请第三方复核；2跨公路施工安全风险大1、施工前联系公路主管部门做好上跨施工报建工作。3、安排专人在既有公路及施工作业面上对施4、制定相关安全应急预案并定期演练30#段钢筋密集，振捣要求高模上预留工作窗；方式4大体积砼施工果及时调整温控措施。5重点控制工程、工期紧3、制定雨季、高温天气施工保障措施；表3.2-1工程重、难点及主要对策表序号工程重、难点拟采取的措施和对策6预应力施工2、按要求定时校核张拉、压浆设备。3、落实内部旁站制度，并做好相关记录。4、严格按照规范及图纸要求的作业顺序实施。7挂篮使用及安全防护领导验收合格。方可进入下道工序。2、安排专人在施工作业面积上跨道路上进行跟班安全防护。4、加强挂篮使用及跨公路施工安全教育。8防暴雨、防台风2、制定技术防治加固措施、将损失降到最低。第四章施工计划4.1施工进度安排原则4.2各节段工期安排表4.2-10号块施工周期表序号工程内容工作序号工程内容工作时间1搭设支架7顶板钢筋(束)安装2支架预压8预留孔、预埋件安装3底模调节9砼浇筑4侧模板安装砼养护5筋(束)安装张拉、压浆6内支架及模板安装合计40d表4.2-2挂篮安装及预压周期表序号工程内容工作时间序号工程内容工作时间1轨道安装2纵梁2主桁吊装2（1）d8底模安装3平联吊装2（1）d9侧模安装4后下横杆模板加固5前上横杆预压6前下横杆挂篮合计表4.2-3悬浇节段梁体施工周期表（悬臂20节）序号工程内容工作时间序号工程内容工作时间1挂篮底模调整0.3d6凿毛20.5d7张拉纵向预应力筋0.5d3安装内模0.5d8压浆及封端0.5d4安装顶板钢筋和预应力管道9挂篮走行0.2d5混凝土灌注0.5d悬浇筑合计表4.2-4合拢段梁体施工周期表（中跨合拢）序号工程内容工作时间序号工程内容工作时间17配重2刚性支撑8混凝土灌注3吊篮底模调整0.5d9混凝土养生4张拉纵向预应力筋5安装内模0.5d压浆及封端0.5d6安装顶板钢筋和预应力管道0.5d合计4.3工期计划广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案表4.3-1下部结构施工计划序号工序名称起讫日期施工配置及计算1冲击钻孔桩2013-10-92013-12-202承台2013-12-212014-1-183墩柱2014-2-82014-3-1026.5m，砼采用翻模施工浇筑。表4.3-2梁体施工计划序号工程项目工程数量开工日期完工日期施工时间一0#块施工155#墩0#块2014-5-112014-6-1922013-5-202014-6-28二挂篮安装及预压155#墩2014-6-202014-7-4256#墩2014-6-292014-7-8三标准段浇注11#～20#块2014-7-52015-1-2022014-7-92015-1-24四边跨现浇块154#墩边跨现浇块2014-12-262015-1-21257#墩边跨现浇块2014-12-282015-1-23五中跨边跨合龙12015-1-252015-1-8255#墩边跨合龙2015-2-92015-2-20356#墩边跨合龙2015-2-92015-2-20六挂篮拆除2015-2-212015-2-277七徐变观测2015-2-282015-4-28广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案图4.3-1跨肇花高速公路（87.5+160+87.5）连续梁施工进度横道图广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案第五章施工工艺技术5.1总体施工方案广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案图5.1-1连续梁施工顺序图广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案5.2施工准备），），图5-2塔吊基础预埋件 图5.3-1连续梁施工工艺流程图广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案支（托）架设计支架预压钢筋制作测量控制预应力筋制作张拉机具检验取试块5.40#块施工支（托）架设计支架预压钢筋制作测量控制预应力筋制作张拉机具检验取试块5.4.1施工工艺流程墩顶预埋件检查支（托）架平台搭设立底、侧模板中线及高程测量绑扎底、腹板钢筋预应力管道安装立内模及端模绑扎顶板钢筋检查验收砼浇筑养生等强拆模穿束张拉压浆凿毛清洗图5.4-10#块施工工艺流程图5.4.2支架施工广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案平台，槽钢上架设碗扣式脚手架作为模板支撑体系，图5.4-2预埋钢板构造图（1）在浇筑墩身时需注意预埋件预埋，本支架需预埋的预埋件主要有支撑施工平（4）施工前，安全员逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人（5）施工前，项目总工负责对现场施工作业人员及施工技术人员进行技术交底，（6）塔吊安装由具有相应资质的专业技术人员进行。塔吊必须经检验合格取得特5.4.3模板工程用顶托调整到位，固定完成后铺设方木，方木间距为15cm，方木上铺设竹横、纵向及竖向间距均为30cm，钢管两端连接用对撑螺杆将组合钢模顶紧；中横隔墙图5.4-3模板体系图5.4.4支架预压120%重量配置预压块，伸出墩顶部分需预压块278.8吨。经计算每个混凝土预压块重0图5.4-50#块纵向截面图图5.4-50#块横向截面图墩身位置墩身位置③底腹板堆载区②底腹板堆载区墩身位置①底腹板堆载区图5.4-6堆载区域划分图根据图5.4-6中可知，堆载区④、区即翼缘板区每延米混凝土荷载为0.57×/3×2.6=87.152t。图5.4-7堆载预压示意图图5.4-8观测点布置图b测量卸载前各测量点标高值H3广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案非弹性变形f3=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已表5.4-1支架变形观测记录表数值1234567H加载60%后H加载120%24小时后H卸载60%后H卸载完毕总下沉量（mm）非弹性变形量（mm）弹性变形量(mm)过对支架系统的加载预压—卸载沉降观测的数据进行分析进一步证明支撑系统满足要广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案5.4.5钢筋及预应力构件安装①钢筋在加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈、铁④受拉带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于⑤为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置的准确，应根据实际情况加强架立钢筋的⑥钢筋绑扎过程中应避让预应力管道，可适当移动；因张拉预应力而截断的普通⑦钢筋绑扎过程中必须严格控制钢筋的保护层，应采用垫块控制净保护层厚度，⑧钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。焊接接头不得大⑤管道的尺寸与位置应准确，管道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心⑦金属波纹管成孔时，接头管应采用大一号的同类波纹管套接，长度不应小于①横向预应力钢束和竖向预应力钢筋设计均为单端张拉，在施工时波纹管与横向②在横向预应力波纹管固定端连接通气孔，在竖向预应力钢筋套管两端均安装通广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案表5.4-3加工钢筋检查项目表序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸(mm)抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)每构件检查5～10个间距表5.4-4钢筋安装检查项目及控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)每构件检查2个断面，尺量2箍筋、横向水平钢筋间距(mm)0，-20每构件检查5～10个间距，尺量3钢筋骨架尺寸长(mm)按骨架总数30%抽查，尺量高、宽(mm)4弯起钢筋位置(mm)每骨架抽查30%，尺量5保护层厚度(mm)+5，-0沿模板周边检查8处，尺量表5.4-5管道安装检查项目及控制标准序号检查项目允许偏差检查方法1跨中4m范围内(mm)尺量2其他部位(mm)尺量3横向(mm)尺量4竖向(mm)h/1000⑶所有预埋件外露部分应进行防腐处理后方可预埋，预埋后在外露部分补漆一层⑷对预留孔采用井字形钢筋在其两端焊接固定牢固，井字形固定筋间距为6广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案5.4.6混凝土浇筑及养护），b.底板混凝土浇注为防止混凝土浇注过程中流动面积过大出现施工缝。底板浇注时从墩顶向两侧进根据混凝土供料速度底板混凝土计划在5个小时内全部浇注完毕。每个小时浇注6566444121图5.4-90#块混凝土浇筑顺序底腹隔板底腹板横隔板底腹板图5.4-10凝土输送管道布置图5.4-110#块浇注顺序图底板混凝土浇注完成后浇注腹板及横隔板混凝土，腹板和横隔板同时水平分层进底腹板底腹板横隔板底腹板横隔板底腹板图5.4-12腹板横隔板浇注顺序图(顺桥向)图5.4-13顶板混凝土浇注顺序图(顺桥向)拆模后，当环境温度高于＋5℃时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的检查试件，要5.4.70#块混凝土浇筑时的监控5.4.80#块梁体预应力张拉压浆钢绞线采用公称直径Φ15.2mm（7φ5）的低松驰高强度钢绞线，抗拉强度为1860Mpa，进场的每批次钢绞线必须有出厂合格证，同时试验室取样试验破损压力检验，合格方能使用。竖向预应力钢筋采用Φ25精扎螺纹钢筋,其抗拉极限强同一节段预应力筋张拉按纵-横-竖的顺序进行，预施应力采用双控措施，终张拉时得大于±6%。预施应力过程中应保持两端的钢铰线下料采用∠20×20×3钢角制的专用下料槽，下料槽长度根据使用的最钢铰线φ15.2 ∠20×20×3钢角双股下料槽单股下料槽5.4-14钢绞线下料槽模具图钢铰线采用砂轮子机切割前，必须在切口两端离切口约3～5cm处I25工字钢I25工字钢铁丝绑扎下料槽下料槽5.4-15钢绞线下料槽模具图挂钩大样挂钩大样挂钩每两挂钩3m间隔挂钩卡住钢铰线吊梁两端设卡具防钢铰线滑落卡住钢铰线钢铰线上桥用提吊扁担梁示意图和设备等原因造成的预应力损失，锚固回缩量不得大于1mm。张拉竖自动锁定则该束张拉结束，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的入压浆剂）强度等级不低于M60,在压浆机械和原材料全部就位后（压浆水泥采用和梁压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃,夏季压浆当气温高于35℃时，应在夜间气温较低时进行压浆。压浆用水泥通硅酸盐水泥，浆体应符合《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号的的稀浆变浓之后,达到进浆口的稠度后,堵住出浆口，加至要求压力。压浆前管道真空应5.4.9模板、支架拆除5.当砼强度达到设计强度100%后5.5悬浇段施工5.5.1挂篮选型及结构特性防护平台、模板等挂篮为无平衡走行方式，底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成5.5.2挂篮拼装轨道安装→安装反扣轮组和前支座座→安装主桁架→安装平联架→安装后下横梁→安装前上横梁及吊杆→安装前下横梁→安装纵梁及底模→安装外模和外滑梁→安装再放置轨道，调正钢枕使轨道处于水平位置，轨面标高5.5.3挂篮预压④用连接器连接精轧钢,两根精轧钢必须伸进链接器一半,不得两个伸进不均匀。精预应力筋制备张拉机具准备压浆准备清孔及穿预应力筋自检后报工程师审批孔道压浆、封端5.5.4悬臂浇筑施工预应力筋制备张拉机具准备压浆准备清孔及穿预应力筋自检后报工程师审批孔道压浆、封端前段施工完毕放松前吊杆及后锚栓桁架滑移就位锚固后横梁外模及底模滑移就位中线及标高控制钢筋网片制作管道准备中线及标高控制钢筋网片制作管道准备标高控制固定后锚绑扎底板及腹板钢筋安装底板及腹板管道联接前吊杆连接内模支撑杆内模滑移就位连接内模支撑杆立端模自检后报工程师审批钢筋网片制作管道准备钢筋网片制作管道准备安装顶板管道自检后报工程师审批 制作试块混凝土养护及拆模张拉预应力筋Y下一节段施工开始图5.5-1悬臂段施工工艺流程a第一次调整底模、侧模标高（需要根据经验值设定钢筋绑扎预留沉落），b分片吊装底腹板构造钢筋并安放预应力管道。b挂篮悬臂浇筑平衡的控制措施5.5.5挂篮行走⑶安装下横梁侧面移动吊杆(Φ25精轧螺纹钢），使下横梁吊在⑼安装侧模外滑梁、外吊梁承重吊架，使承重吊杆受力，安装内滑梁承重吊架，2：挂篮走行前检查验收记录表。并经过安全总监、安质部、工程部等相关人员联合检⑷行走过程中确保反扣轮所经过轨道的轨道压梁间距不大于50cm，并随之主桁的5.5.6挂篮拆除横梁，后下横梁采用二根Ф32精轧螺纹钢吊于平联，在轨道后方距前支座2.5m5.6边跨现浇段施工挖除基础范围为3m×17.5m，采用碎石或片石图5.6-1边跨支架图5.7中跨合龙段施工按照500KN、1000KN、1400KN、1600KN中跨合龙时安装合龙段体外支撑并将底板和顶板上分别靠近腹板的2根钢索分别张图5.7-1变更劲性骨架图5.8边跨合拢在边跨现浇段施工完成后，拆除挂篮底平台，并将其改5.8.1施工准备(2)清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合龙段施工的材料、设备有序放至桥5.8.2边跨合龙段支架搭设及模板安装5.8.3合龙锁定设计与施工（2）边跨临时预应力束施工：边跨合龙时安装合龙段体外支撑并将底板和顶板上5.8.4边跨合龙段砼浇筑5.8.5边跨合龙段预应力施工5.8.6支架及模板拆除5.9合拢段施工要点1.严格控制箱梁悬浇施工挠度，使合龙时，两悬臂端的高差不大于±5.10线型监控5.10.1挠度控制图5.10-1线形观测点的设置图5.10.2中线控制5.10.3断面尺寸控制5.10.4监控精度箱梁施工完成后裸梁顶面标高与对应设计标高高差符合设计要求（一般5.10.5线型监控的实施计划第六章资源配置6.1劳动力配置计划6.1.1主要管理人员配置主要管理人员配置见表6.1-1表6.1-1主要管理人员配置表序号姓名备注1唐治军项目经理2项目书记3周细明总工程师84刘晓明现场副经理225工程部长76黄龙德安质部长87刘付君物机部长8工经部长49试验室主任程瑜综合办公室主任杨宝发技术主管6李飞技术员2王晓康安全员46.1.2劳动力计划表6.1-2劳动力计划表序号工种数量单位备注1人有操作证2架子工、模板工、砼工人3钢筋工人4张拉、压浆人员人52人有操作证6塔吊司机4人有操作证7罐车司机8人8搅拌机操作手2人9试验人员2人技术人员3人2人2人有电工证洒水车司机1人合计人广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案6.1.3连续梁施工技术培训计划序号培训内容主讲人培训时间备注1施工方案及0#段托架施工交底总工程师：周细明方案局审后3天内20#块模板安装及预压方案交底工程部长：董洁施工前7天3梁体砼施工交底实验主任：胡勇施工前5天4挂篮拼装、走行培训生产厂家施工前5天5张拉压浆技术培训工程部长：董洁施工前3天6梁体预埋件及预留孔技术培训技术主管杨宝发施工前3天7连续梁施工安全培训安全总监：谢孙杰每季度不少于1次8线性控制、数据分析与引用第三方技术负责人9边跨现浇段托架交底工程部长：董洁施工前7天合拢段施工技术培训总工程师：周细明施工前7天6.2主要材料及设备计划6.2.1主要周转材料计划表6.2-1主要周转材料计划表序号周转料名称单位来源进场日期1工字钢t2014-4-152工字钢t2014-4-153工字钢t2014-4-153工字钢t2014-4-154槽钢t2014-4-154槽钢t2014-4-154槽钢t2014-4-155钢管m2014-4-176脚手架m2014-4-177方木m2014-4-258方木m2014-4-259钢板t2014-2-20竹胶板m22014-4-26底托套2014-4-25顶托套2014-4-30广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案侧模m22014-4-30底模m22014-4-30m22014-4-5精轧螺纹钢套2014-4-56.3主要设备选型及进场计划表6.3.1主要设备选型2.纵向预应力束张拉油顶选择广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案图4.4-1塔吊起重性能对比广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案6.3.2机械设备进场计划表6.3-2主要施工机械设备配置表序号名称规格型号单位数量进场时间1混凝土拌合站套22汽车泵THB50E台3(备用一台)2014-3-203装载机ZL-50A台24空压机台45中速卷扬机台2014-4-106中速卷扬机台2014-4-107钢筋弯曲机WJ-1台48钢筋切断机8-32台49插入式振捣器台发电机台1BX500台挂篮套4碗口式脚手架t2014-4-20汽车吊台2塔吊QTZ7015台22014-4-20钢模板t2014-4-10t2014-4-20千斤顶YCW500套42014-4-10千斤顶YDC240Q套62014-11-1千斤顶YC60A套62015-1-5第七章施工安全保证措施7.1安全风险源分析7.2安全管理组织机构及安全保证体系广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案 图7.2-1安全管理组织机构图广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案经理：唐治军总工程师：周细明安全总监：谢松洁副经理：刘晓明工程部长：董洁黄龙德王春红程瑜刘付军起重班：杨搅拌站：曹模板班：田浩钢筋班：王剑飞综艳坤安全监混凝土班：邱启有六安全监合班：刘长督员：霍志刚安全监督员：督员：杨乐安全斌李飞权监督员：程志勇张拉班：周国红压浆班：周全监督李铁成经理：唐治军总工程师：周细明安全总监：谢松洁副经理：刘晓明工程部长：董洁黄龙德王春红程瑜刘付军起重班：杨搅拌站：曹模板班：田浩钢筋班：王剑飞综艳坤安全监混凝土班：邱启有六安全监合班：刘长督员：霍志刚安全监督员：督员：杨乐安全斌李飞权监督员：程志勇张拉班：周国红压浆班：周全监督李铁成负责签订劳务队伍合同负责签订劳务队伍安全质量责任书编制安全生产费用计划参与费用核销按施工技术要求供应符合设计要求材料负责编制机械设备安全操作规程并检查负责各种安全防护用品购买和发放负责机具设备验收和标识传达各级领导部门下发的安全文件精神负责做好三类人员安全培训和取证工作负责制定安全质量教育培训计划并考核负责监督落实安全资金管理及资金使用情况有安全否决权参加安全教育培训配合安全事故调查分析处理负责制定各项安全质量管理制度负责施工安全检查和监督负责实验、计量设备验收和管理参与项目安全生产检查并提出整改意见对检测不合格品有权禁止使用参加安全生产例会并提出整改意见积极参加应急救援抢险工作负责编制危险性较大工程安全措施方案参与安全生产检查并提出整改意见参与制定安全生产应急预案及预案演练负责进行书面的安全技术交底积极参加应急救援抢险工作广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案7.3安全管理措施7.3.1坚持安全技术交底制7.3.2坚持安全培训7.3.3建立紧急救援预案7.3.4建立安全检查制度7.3.5建立安全奖惩制度7.4安全技术措施7.4.1大型机械使用的安全措施（1）机械进场前，和监理单位对大型机械验收，验收年检合格证、操作司机资格（2）动用汽车吊作业前，要复核起吊半径、伸臂长、大臂仰角、起吊物重量等均（4）机械和动力设备的机座必须稳固。转动的危险部位要安设防护装置。工作前（5）施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业。发现不正常情况应停机检7.4.2安全用电措施1、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，2、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场8、混凝土振捣器操作人员，作业中必须穿绝缘靴、戴绝缘手套，防止发生触电事9、电线路架设、敷设、临时接电等，必须由正式电工进行。严禁非电工擅自乱接7.4.3高空作业安全措施悬浇梁及边跨现浇段支架施工属高空作业，施工时作业人员应按规程作到以下几1、非施工作业人员，不得进入施工现场，禁止在施工场地打闹。施工时，戴好安3、架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技4、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架、或绳索上下，作6、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂7、高处作业不宜上下重叠，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密7.4.4预应力张拉安全措施），3、在张拉过程中如发现滑丝断丝立即停止操作，查明原因作好记录。若滑丝、断4、施加应力时，测距员应集中精力，测距准确，司泵人员应严格控制油表读数。8、操作高压油泵人员应戴防护目镜，防止油管破裂及接头喷油伤眼。油压表应妥），7.4.6挂篮吊装、移动、拆除安全措施（5）先在最后浇注梁段的位置按拼装时的相反顺序拆除挂篮的底篮及模板系统，7.4.7焊、割作业安全技术措施（9）氧气瓶、乙炔气瓶分开贮放在通风良好的库房内。吊运时应用吊篮，工地搬7.4.8支架拆除安全措施（2）碗扣支架人工拆除，从支架平台上用吊车或人工搬至桥下，严禁直接从桥面7.4.9塔吊安全操作措施电阻不应大于4Ω,并应设立避雷装置。(12)塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也(14)塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限(18)严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场(19)起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材(21)在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面7.4.10交通安全防护措施(5)在上下行门洞式支架限宽以内设置锥形交通标志、防撞墩、防撞栏，防止车辆7.4.11悬浇段挂篮防护方案7.5应急预案7.5.1编制目的7.5.2危险性分析7.5.3应急组织机构与职责应急救援领导小组办公室设在综合办公室，电话安：110（6）事故调查组：组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有项目安质部7.5.4预防与预警（3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施，各类竖井安全门栏必须设制警示（6）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换（2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行（7）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规7.6应急响应7.6.1大型脚手架及高处坠落事故应急处置（1）因地基沉降引起的脚手架局部变形。在双排架横向截面上架设八字戗或剪刀（3）脚手架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、脚手架损坏的程度、人员（2）划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实脚手7.6.2发生高处坠落事故的抢救措施7.6.3触电事故应急处置（3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的7.6.4坍塌事故应急处置（7）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，7.6.5电焊伤害事故应急处置（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压（7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触7.6.6重大交通事故应急处置7.6.7火灾、爆炸事故事故应急处置（2）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行（2）早期警告。事件发生时，在安全地带的施工人员可通过手机、对讲机向其他7.6.8机械伤害事故应急处置（3）对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严重（1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤（2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实塔现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。②——制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无7.6.9防台风应急预案7.6.10应急物资及装备广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案第八章其他技术组织措施8.1质量控制措施8.1.1质量管理组织机构图8.1-1质量管理组织机构图广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案总工程师：周细明副经理：刘晓明工程部长：董洁:负责质量技术管理工总工程师：周细明副经理：刘晓明工程部长：董洁:负责质量技术管理工作负责施工工艺细则作业指导书技术交底负责指导现场操作人员进行施工负责梁体模板钢筋尺寸和预埋件的位置制定各类质量问题的处理措施负责梁场合同及相关文件的记录和管理搅拌站：曹艳坤试验工程师：高模板班：田浩混凝土班：邱启刚质检员：秦自成起重班：杨剑飞综合班：刘长乐质检员程志勇李进才李进才质检员程志勇经理：唐治军安全总监：谢松洁财务部长：王春红财务部长：王春红负责监督落实质量资金管理及资金使用情况程瑜负责人员人事令、证件的登记和保管工作负责质量文件统发放等管理工作负责组织各类人员进行质量培训和宣贯工作物机部长：刘付军负责设备物资检验、标识等管理工作做好机械设备物资系统质量管理动态检查收集产品出厂合格证质量检验报告按照技术标准和招标文件进行采购工经部胡斌试验室主任：胡勇安质部长：黄龙德负责对梁场劳务的考核招聘及协调工作负责对劳务方的管理保证满足施工生产要求原材料、半成品检测和试验砼配合比选定、施工配合比试验和各项对检测不合格品有权禁止使用质量跟踪检测数据分析整理和信息反馈负责实验、计量设备验收和管理负责施工质量检查和监督负责工序质量检查、并报请监理检查对关键工序特殊过程进行检查监督工作负责质量信息的收集和分析工作有质量否决权钢筋班：王有六质检员员：谭兵图8.1-2质量保证体系图8.1.2原材料质量控制广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标经理部跨肇花高速公路特大桥（87.5+160+87.5）m连续刚构施工方案8.1.3混凝土搅拌质量控制8.1.4混凝土运输质量控制运输道路平顺畅通,采用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施。如采用地泵泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。8.1.5混凝土浇筑质量控制浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不超过90min，不随意留置施工缝。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。8.1.6混凝土振捣质量控制混凝土振捣采用插入式高频振捣器。振捣时不碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆为准，一般不超过30s，避免在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒8.1.7混凝土养护质量保证措施8.1.8模板质量保证措施模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需8.1.9其它质量通病及防治措施表8.1-1钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施钢筋严重锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除。3.场后加强保管，钢筋进场要下垫上盖。钢筋弯曲不直1.采用调直机调直。“死弯”者禁用。2.对严重曲折的钢筋，调直后应检查有无裂纹。钢筋脆断材质或加工工艺问题2.运输装卸方法不得造成钢筋剧烈碰撞和摔打。钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底