《双边箱钢-混组合梁桥工业化设计建造技术规程》（征求意见稿）

41I II 1 1 2 3 4 8 13 14 20本文件按照GB/T1.1—2020《标准化本文件起草单位：郑州大学、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有孟建玮、夏富友、林昱、张红光、冯良平、秦凯强、谢增1下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母GB50204混凝土结构工程施工JTG/T3310公路工程混凝土结JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混2JTG/T3651公路钢结构桥梁制JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混JTG/TD64—01公路钢混组合桥JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一种在工厂或预制工厂中生产的桥梁元件，通常在现场安装，可以在一定时期内，面向通用产品，采用共性条件，制定桥梁构件相对统一的标劳动对象按一定的工艺路线和统一的生产标准,连续不断地通过将工业的理念和装备融入到土木行业，是采用标准化的构件、部品和配件，利一种基于细观力学设计的纤维增强水泥基复合材料，是一种典型的3一种具有新性能的工程水泥基复合材料，由水泥与水发生水化、硬体与其他各种无机、金属、有机材料组合得到，4.1钢材fd/MPafvd/MPafced/MPa4.2.1桥梁负弯矩区域桥面板纵向钢筋可根据使用环境选用环氧树脂涂层钢筋或不锈钢钢筋4.4.1钢筋混凝土桥面板混凝土强度等级不应45.1.2组合梁桥的设计应根据技术条件、建设环境、施工技术水平等要求，进行工业化设d)梁高一般采用等高型式。当采用变高度设计时，边跨端部或中跨跨中梁高5.3.3应针对连接构造开展专项设计，通过合理构造、尺寸，采用新材料或开发新型连接5.3.4宜以工厂化产品理念开展深化设计，考虑拆模、起吊、运输、安装的相关要求，对行优化，需符合下列要求:5.3.6设计阶段宜建立BIM建筑信息模型，接入信息管理512345.4.7桥面板横向采用U形钢筋交错布置现浇混凝土湿5.5.3根据结构受力特点、运输条件并兼顾施工便捷性（吊装能力、桥位交通安装条件65.5.6为方便混凝土桥面板纵向现浇缝的浇筑及减小预制桥面板的跨度，可在横梁中部设1挑梁及小纵梁顶板与钢主梁梁段顶板之间可采用焊接。高强d)横梁腹板、底板与主梁腹板可采用双拼74e)挑梁腹板、底板与主梁腹板可采用双拼接盖板连2435.6.4预制桥面板与钢主梁之间应采用焊钉连接件等构造，优选圆柱头焊钉，可将焊钉连8b)墩柱与承台可采用承插式连接，与盖梁可采用灌浆金属波纹管连接，顶部构造应能适应上部a)混凝土收缩与徐变作用应在钢梁与混凝土结合后开始计入，收缩、徐变作用可6.3.1总体计算时，桥面板可取实际宽度。承载能力计算时，桥面板有效宽度应符合JTG/T6.3.2负弯矩区桥面板按部分预应力B类或普通钢筋混9432）；432）；a)通用方法：通过未开裂模型确定桥面板开裂范围，6.3.3总体计算采用梁格法模型时6.3.4桥面板的计算宜采用简化实体有限元模型，桥面板采用实体单元，钢主梁6.3.5采用新型抗拔不抗剪连接件时，桥面板及钢6.4.3采用ECC材料的双边箱钢——混组合梁桥VVft——ECC轴心抗拉强度设计值，单位为兆帕（MPabf——m按JTG/TD64—01要求取A——单位长度内垂直于主梁方向上的钢筋截面积，单位为平方米（m2按JTG/TD64—01fs——普通钢筋强度设计值，单位为兆帕（MPafc——ECC轴心抗压强度设计值，单位为兆帕（MPa）。6.5.2连续双边箱钢——混组合梁桥负弯矩区腹板有加劲措施时，不必进行负d)名义疲劳弯拉应力允许值可取[ftf,d]=0.5[ft,d]，其中名义静力弯拉应力容许值[ft,d]取裂缝宽6.7.4连续双边箱钢——混组合梁负弯矩）～231wwmax——负弯矩区段内最大裂缝宽度，单位为米（mσEcdρν——标准荷载作用下按荷载短期效应组合计算的负弯矩钢筋拉应力,单位为兆帕（MPa——钢材弹性模量，单位为兆帕（MPa——纵向钢筋保护层厚度，单位为米（m当时c<0.02m，取c=0.02m；当c>0.05m时，取c=0.05m；——纵向钢筋直径，单位为米（m当用不同直径的钢筋时，d=4Ar/S，其中Ar为负弯矩截面有效宽度内纵向受拉钢筋的截面面积，单位为平方米（m2S为钢筋截面的总周长，单位为米（mρftk——混凝土抗拉强度标准值，单位为兆帕（MPa）。σMk——标准荷载作用下截面负弯矩组合值，单位为千牛米（KN•myr——钢筋截面重心至钢筋和钢梁形成的组合截面弹性中和轴的距离，单位为米（mM=MMrf=Arfrp/Asfp∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙frp钢筋的抗拉强度设计值，单位为千牛米（KN•mAs——负弯矩截面有效宽度内钢梁的截面面积，单位为平方米（m2fp——钢梁钢材的抗拉强度设计值，单位为千牛米（KN•m）。M=M+Arfrp(ysc-c)∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ysc——距离差值，单位为米（m）。ysc=y-ywc/2≥+hct∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙(9)y——钢梁截面重心至混凝土翼缘板顶面的距离，单位为米（mywc——钢梁截面重心至整个截面塑性中和轴的距离，单位为米（mhct——混凝土桥面板的厚度，不包括板托高度，单位为米（m——钢梁上翼缘板厚度，单位为米（m）。t”——钢梁腹板厚度，单位为米（m）。6.9.1采用张拉有黏结预应力束的预应力施加方法时，应考虑预应力束的预应力损失，并按6.9.2采用张拉无黏结预应力束的预应力施加方法时，应考虑无黏结预应力束与6.9.3采用预加荷载法、调整支点标高法或综合应用两种方法对混凝土桥面板施6.9.4采用预加荷载法、调整支点标高法、调整桥面板浇筑顺序或综合应用以上7.2.4采用耐候钢的钢主梁构件安置必须使其裸露表面能充分通风、排水顺7.2.6受侵蚀介质作用的结构以及不易重新涂装的结构应采用以热镀、热喷7.3.1桥面板负弯矩区混凝土宜采用ECC材料a)普通钢筋保护层厚度取钢筋外缘至ECC表面的距离b)先张法构件中预应力钢筋的保护层厚度取钢筋外缘至ECC表面径；后张法构件中预应力钢筋的保护层厚度取预应力管道外缘至混凝7.4.1采用预制桥面板时，预制桥面板与上翼缘板之间宜采用环氧砂浆7.4.2采用现浇桥面板时，应对结合面钢梁上缘顶面进行清理，并使钢翼缘8.1.1钢箱梁加工前应对设计文件进行工艺性审查，编制制造工艺方案、焊接工艺评8.2.7应根据钢主梁结构特点，结合钢材供应商加工能力、钢材运输特点、钢主梁加8.2.8应根据板单元生产及钢梁拼焊、预拼装、桥位施工的生产需要，配备相应的8.3.1在钢主梁大规模批量制造过程中，板单元宜在专用自动化生产线上形成流水作8.3.2进场钢板应按照相关标准进行原材的取样、复验合格后，方可投入使用。为实8.3.3钢材的下料与加工应按加工图和工艺文件进行。在下料前应对钢材的牌号、规8.3.5零件下料时应使主要零部件钢材轧制方向与主应力方向一致。下料时应根据零8.4.4混凝土宜采用自动布料机分层浇筑，并根据构件特点，选择先进、合理的振捣8.4.5预制生产各环节均应按国家标准和行业规范开展质量检验，有完整的质量验收8.4.6生产构件应标注项目名称、构件编号、规格型号、制作日期、合格状态、生产8.4.7预制工厂应按批次或定期开展生产效率、生产质量的统计与分析，对生产效率c)侧模及端模应在混凝土强度达到要求后方可拆除，拆除时应注意保护桥面8.5.3厂内运输应采用合理的运输组织方案，包括运输时间、次序、运输路线、固定及成品保护措施，应避免二次倒运；对尺寸较大、形状特殊的大型预制构件，应8.5.4构件出厂前应对沿途道路及桥梁通行能力、承载能力进行评估，应选择合理的8.5.7预制桥面板分块应考虑预制、运输、安8.6.1应根据现场地势、地形条件，充分考虑桥梁结构特点、道路运输、施工场地布8.6.2一个连续拼装作业面应设置专用的钢箱梁拼装场地，多联连续钢箱梁组合梁桥c)梁段对位中应控制各跨梁长误差、横向位置及空间姿态，对钢主梁支座加c)梁段安装宜减少分段，从梁的一端向另一端连续安装，并应及时纠偏调整a)顶推宜采用步履式顶推或多点同步自平衡顶推，顶推装置应配置纵向、竖向及横8.7.2桥面板架设前，提前进行钢梁顶面高程、剪力钉位置及钢主梁线形等关键数据8.7.4安装前应根据构件结构形式及精度要求制定施工测量方案，确定测量方法，应8.7.9梁板就位后，应及时设置锁定装置或支撑，将构件临时固定，对横向自稳性较8.7.10预制桥面板的现场安装顺序应严格按照设计要求进行。安装前应仔细核对桥8.7.11可考虑采用张拉高强预应力钢束、预加荷载法、调整支点标高法、调整桥面8.7.12桥面板设置预应力钢绞线，可通过张拉高强预应力钢绞线束来施加体内或体续组合梁桥中支座附近负弯矩区的混凝土桥面板内建立预压力，用于抵消活8.7.13预加荷载法可通过架设钢主梁并浇筑正弯矩区的混凝土，待其硬化后，在受堆载对钢主梁进行预压。在加载状态下浇筑中支座区的混凝土，待这部分混堆载。由于钢主梁的弹性变形回复，卸除堆载时将在负弯矩区混凝土内产121堆载。由于钢主梁的弹性变形回复，卸除堆载时将在负弯矩区混凝土内产121c）步骤三d步骤四8.7.14调整支点标高法可在负弯矩区桥面板与钢主梁结合形成组合截面之前对梁顶形成后回落，向桥面板施加压应力。采用支点位移法在混凝土桥面板内a)同时提升所有的中间支点，当混凝土板与钢主梁形成组合作用后再降低支点，钢1 8.7.15可通过调整桥面板浇筑顺序，在进行桥面板浇筑时最后浇筑中间支座处的混8.7.16可将预加载方法与调整混凝土浇筑顺序法联合使用以获得更好的负弯矩区抗负弯矩区混凝土之前、正弯矩区段形成组合作用之后，在跨使钢主梁与预制混凝土桥面板连成整体。预制混凝土桥面可以减小现场的湿8.7.18桥面板现浇混凝土可以整联为单位浇筑，浇筑前应将相邻板侧面用水润湿，8.7.21安装完成后应及时对安装质量及接缝施工质量进行检验，宜将检验数据录入c)钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率、搭接长度、9.2.4预制构件上的预埋件、预留插筋、预埋管线等的规格和数量以及预留孔、预留洞的数9.2.6装配式结构施工后，其外观质量不应有严重缺陷，且不应有影响结构性能和安装、使55535a)当钢板的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,缺陷9.3.3编制钢主梁安装专项施工方案时，需明确工艺质量和验收标准，制定保证施工质量、9.3.4钢主梁在安装过程中，需对其定位和连接工序的质量进行控制。需按不同步骤分别对线、平面位置和高程以及对接间隙和错边量等进行检验，不合格时不得进行下一9.3.5普通螺栓作为永久性连接螺栓时,当设计有要求或对其质量有疑义时,需进行螺栓实物9.3.7焊接连接时，相邻构件精确调整定位后，9.3.8钢结构焊接工程的检验批可按相应的钢结构制作或安装工程检验批的划分原则划分为9.3.9焊钉焊接接头外观质量检验合格后进行打弯抽样检查,焊缝和热影响