临高福兴加油站工程项目环评报告

目录TOC\o"1-3"\h\u《建设项目环境影响报告表》编制说明 ③对大气环境的影响：根据国内外的研究，对于突发性的事故泄漏，油品泄漏后在地面呈不规则的面源分布，影响油品挥发速度的重要因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。本加油站采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于加油站受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将集聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气孔及人孔井非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。④对土壤的污染：因油品泄漏，渗入土壤，污染土壤；尤其是柴油不易挥发，会一直附着在土壤颗粒上，造成对土壤的污染。（2）火灾爆炸的影响加油站属于一级防火单位，储油罐的燃烧或爆炸引起的后果相当严重，不但会造成人员伤亡和财产损失，大量成品油的泄露和燃烧，也将给大气环境、地表水及土壤环境造成严重污染，尤其是对地表水和土壤的污染影响将是一个相当长的时间，被污染的水体和土壤中的各种生物及植物将全部死亡，被污染的水体和土壤得到完全净化，恢复其原有的功能，需要十几年甚至上百年的时间。若项目油品泄露并引发火灾及爆炸事故，由于汽（柴）油为易燃液体，发生火灾爆炸时燃烧较充分，主要燃烧产物为CO2，在燃烧不充分时产生一定量的CO。根据调查，燃烧过程产生的CO量不会超过10%。由于火灾及爆炸在开放的空间发生，即便产生CO，也会快速扩散，不会造成人员中毒事故。因此，项目若发生火灾及爆炸事故，在短时间内对项目基地人员与财产影响，但对周边居民影响较小。6.3风险事故防范及应急措施6.3.1事故防范措施由于环境风险具有突发性和短暂性及危害较大等特点，必须采取相应有效预防措施加以防范，加强控制和管理，杜绝、减轻和避免环境风险。为了防止泄漏、火灾、爆炸等环境事故的发生，项目还应加强安全管理。因此，项目运营中应按以下方面不断加强安全管理：a、项目设计安装已严格按照《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）要求，购买的设备具有相应资质的生产单位的合格产品。b、项目放置油罐的罐池内回填厚度大于0.3m的干净砂土；埋地钢管的连接采用焊接方式。c、项目油罐的各接合管设在油罐的顶部，便于平时的检修与管理，避免现场安装开孔可能出现焊接不良和接管受力大、容易发生断裂而造成的跑油、渗油等不安全事故。d、本项目设置符合标准的灭火设施，防腐设计及建设符合《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）中的相关要求。e、项目已安装高液位自动监测系统，该系统具有油罐渗漏的监测功能和高液位的警报功能，及时掌握油罐情况，如果发生泄漏能够及时发现，及时采取措施。f、项目的地埋油罐设有防渗池，防渗池能在油罐外围起到二次防渗保护作用。g、项目已安装泄露检测仪，加强了对项目周围大气和水环境的监测，对油品的泄露能及时掌握，防止油品的泄露对周围大气、土壤、水环境造成危害。h、厂区已建立一套完善的安全管理制度，执行工业安全卫生、劳动保护、环保、消防等相关规定。i、项目厂区已安装完整灭火装置，一旦发生加油机火灾、爆炸事故时能及时启动，进行灭火。j、厂区内已设有醒目的防火、禁止吸烟及明火标志。k、从业人员应委托专业部门或本部门内培训，经考核合格后上岗，在今后经营过程中根据AQ3010-2007《加油站作业安全规范》对本站安全管理要求进行完善。l、建议对储罐渗漏事故的防护，对储罐、阀门等进行定期检测。对泄漏到液池内的物料应使用临时抽吸系统尽快收集，减少蒸发量或引起爆炸和着火的机会。一旦发生火灾爆炸，要尽快使用已有的消防设施扑救，疏散周围非急救人员，远离事故区。项目已采取a~j项措施并采取k和l项措施后，满足环保要求。6.3.2应急预案石化行业的项目建设必然存在潜在的危险，如果安全措施水平高，则事故的概率必然会降低，但不会为零。一旦发生事故，需要采取工程应急措施，控制和减少事故危害。一旦事故扩大，则可能危及周围环境，需要向社会求援，因此需要制定应急措施。（1）应急组织及岗位责任制①总指挥设立一人为总指挥。职责：负责指挥和协调各小组的事故救援工作，在消防队到来时协助消防指挥官的指挥扑救工作。②应急行动组由三人组成。职责：如环保治理措施发生失效事故立即进行处理。③报警联络及疏散警戒组由两人组成。职责：第一时间报警并立即引导场内人员向出入口安全疏散；在事故周围形成警戒范围，禁止无关人员和群众进入或围观。（2）预案分级响应条件应急救援体系响应采取分级响应原则，并逐级响应和上报。事故发生后，操作人员或现场人员应立即进行紧急处理。迅速查清着火或泄漏部位、着火、泄漏物质及其来源，及时准确地关闭阀门，切断物料来源及各种加热源；开启冷却水等，进行冷却或有效隔离；这样做可以有效地控制火势，有利灭火。根据火势、泄漏量大小和设备、管道的损坏程度，现场当班人员应迅速果断做出是否需要全装置或局部工段停止的决定，并及时向安保、消防队报警。在报警时要讲清着火单位、地点、着火部位和物质，最后报告自己的姓名。现场人员一旦发现火情，根据火势大小应果断采取措施；如果是小火，应使用就近配备的一定数量的灭火器材及时扑灭；如果火势不能扑灭，火势扩展速度快不能有效控制（或发生大火）时，应立即边向消防队119报警，边进行扑救，为专业消防队伍赶到现场扑救赢得时间。当发生爆炸事故时，当班操作人员或现场人员应采取自救互救措施，无人员受伤时，采取自救，可使用劳动防护用品（氧气呼吸器、滤毒罐等）或逆风脱离现场；有人员受伤时，采取互救，使用劳动防护用品（氧气呼吸器、滤毒罐等）协助受伤人员逆风脱离现场，脱离现场后必要采取人工呼吸等急救措施，同时向消防队报警。为防止油品泄漏燃爆对消防车辆和作战阵地构成的威胁，消防车辆停靠离装置距离应在30米以上，车辆停靠位置、指挥阵地等应设置在上风或侧上风。火灾或爆炸发现人应迅速报告当班班长或直接报告单位领导。在上报的同时，采取有效应急措施实施救援行动。单位领导接到报警后，应迅速赶赴现场，启动应急预案，立即通知应急救援指挥领导小组各成员，如各成员在短时间内不能赶赴现场，则按职务高低和能力大小依次临时安排其他人员担任其相应职务，履行相应职责。并根据应急事故种类、严重程度、本单位能否控制初期事故等考虑因素，决定是否启动厂级应急救援预案。如果应急事故不足以启动厂级应急预案，则组织现场人员按本预案要求，采取有效应急措施实施救援，如果险情排除，则恢复正常状态。如果险情未能排除，则启动厂级应急预案，并迅速向厂应急救援指挥领导小组报警。当应急事故发生后，如不能控制应迅速报警，根据应急事故种类确定报何种警。首先拨打所报警电话号码（见应急联络表），接通后，报单位、应急事故种类、发生部位、介质、报警人姓名、所用电话号码。（3）应急救援保障本站办公室内备有急救药品箱，但无专业医护人员，主要仍依靠县医院提供装备和药品。项目储藏室内应备有各危险目标内重要设备的备件和事故应急救援时所需要的部分物资、器材、工具等。（4）应急环境监测、抢险、救援及控制措施①检测人员到达现场后，应查明气体浓度和扩散情况，根据当时风向、风速、判断扩散的方向、速度，并对下风向扩散区域进行监测，监测情况及时向指挥部报告。必要时根据指挥部决定通知气体扩散区域内的员工撤离或指导采取简易有效的保护措施。②发生事故单元应迅速查明事故发生源点，凡能消除事故的，则以自救为主。如无法控制时，应向指挥部报告并提出抢修的具体措施。③指挥部成员到达现场后，根据事故状况及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援专业队伍立即开展抢险。如事故扩大时，应请求救援。如易燃易爆气体大量泄漏，则由治安保卫组命令在发生事故一定区域内停止一切动火作业，所有电气设备和照明保持原来状态，机动车辆就地熄火停驶并及时通知邻近单位及居民。④各部门负责人、安全保卫组到达现场后，会同发生事故的区域在查明事故部位或装置及范围后，视能否控制，以最快的速度及时消除危险源。⑤如发生火灾爆炸事故，指挥部成员通知自己所在部门，按专业对口迅速向主管部门和公安、消防、安监、卫生、环保等上级领导机关报告事故情况。⑥一旦发生重大火灾爆炸事故，本单位抢修抢险力量不足或有可能危及社会安全时，由指挥部立即向上级和友邻单位通报，必要时请求社会力量帮助。社会援助队伍进入厂区时，由安全保卫组人员联络、引导并告知注意事项。（5）应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材①检测、抢险、救援人员进行事故区域必须事先了解事故区域的建筑物分布，易燃易爆物品的分布情况，选择合适的消防护具，可选择正压式空气呼吸器或防毒面具及消防服进入事故现场。②应至少2-3人为一组集体行动，以便互相监护照应。每组人员中必须明确一位负责人作为监护人，各负责人应用通迅工具随时与现场指挥部联系。③现场救援人员应实行分工合作，做到任务到人，职责明确，团结协作。（6）人员紧急撤离、疏散当发生火灾事故时，由指挥组实施紧急疏散、撤离计划。事故区域内的所有员工必须执行紧急疏散、撤离命令。治安保卫组应立即到达事故现场，设立警戒区域，指导警戒区域内的员工有序离开。警戒区的当班班长应清点撤离人员人数，检查确认区域内无任何人员滞留后，向治安保卫组汇报撤离人数，进行最后撤离。员工在撤离过程中，应按平面图所示方向逃生撤离现场。撤离过程中应有序行进至指定的集中地点，集中地点由指挥组根据当时气象条件确定，总的原则是集中点位于当时风向的上风处。当发生火灾爆炸等重大事故时，在可能威胁到厂外周边区域的单位安全时，指挥部应立即与周边单位、住户等取得联系，通知周边单位、住户做好应急疏散的准备工作和实施工作。（7）事故应急救援终止程序当抢险抢修组对设备装置抢修结束，消防人员灭火洗消完成，应立即向指挥部报告，经总指挥到事故现场检查确认，可确定事故应急救援工作结束。事故应急救援工作结束，由指挥部通知各部门事故危险已解除。涉及周边人员疏散的，由指挥部向有关部门报告后，由有关部门确认后，宣布解除危险。表7-19预防措施及应急措施事故类型防治对策应急措施1、物料泄漏防止泄漏1、贮罐的设计采用国际机械代码规格，材料应与储存条件相适应，采取防腐措施，进行整体试验。2、确保贮罐、管道、阀门的材质和加工质量。3、设泄漏报警器，设立严格的检查制度。4、设流量检测和检漏设备。1、紧急切断进、出料阀门，降温、泄压，启动紧急防火设施。2、确保防火堤内的所有排水阀关闭，以防泄漏物扩散。3、防火措施。泄漏监测1、设有相应的防火监测系统和物料泄漏感应监测系统。2、设截止阀和流量检测器。3、用可视检查方式监测溢漏。个人防护1、由训练有素的工人按操作规程操作。2、配备必要的救护设施，进行定期体检。3、要有初期急救措施。2、火灾设备安全管理1、根据规定对设备进行安全分级。2、按分级要求确定检查频率，保存记录以备查。3、建立完善的消防系统和消防报警系统。1、按照紧急事故汇报程序报告上级管理部门，向消防系统报警。2、采取紧急工程措施，控制火源、控制可燃气体泄漏防止火灾扩大。3、消防救火。4、人员紧急疏散、救护。5、保障运输、物质、通信、宣传等应急措施顺利实施。火源管理1、防止机械着火源(如撞击、摩擦等)。2、控制高温物体着火源、电器着火源及化学着火源。3、防止过热。4、配置烟火传感消防设施。贮料管理1、进行人员培训，使其熟悉各种物料的性能。2、采取通风手段，并加强监测，使物料控制在爆炸下限。3、远离氧化剂和可燃性物料，避免同碱金属接触。3、爆炸防爆1、选用防爆型灯具、仪表。2、设立防爆检测系统和报警系统。3、对电子仪表采用相应的电气“有害区域分类”进行分类。6.3.3环境风险防范要求和措施①加强加油站的日常管理，定期对加油员进行培训，减少误操作造成的漏油等事故。②按要求开展环境影响评价工作，明确加油站存在的环境风险。③严格执行公司环境因素调查辨识评价程序文件，定期评价加油站存在的环境风险。④做好加油站员工环境风险培训教育工作，开展应急演练。⑤做好加油站环保设施的维护保养工作。6.4分析结论表7-20建设项目环境风险简单分析内容表建设项目名称临高福兴加油站工程项目建设地点（海南）省（/）市（/）区（临高）县（/）园区地理坐标经度109°39'46.72"E纬度19°54'46.54"N主要危险物质及分布该加油站主要危险物质为汽油和柴油，分布于卸液区、管路、油罐、加油机等环境影响途径及危害后果（大气、地表水、地下水等）①对地表水的影响：本项目周边没有地表水，对地表水没有影响；②对地下水的影响：本项目采用双层储油罐，并对储油罐做了防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于双层罐防渗层的保护作用，积聚在油罐内，对地下水不会造成影响。③对大气环境影响：本加油站采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于加油站受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将集聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气孔及人孔井非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。详见6.2。风险防范措施要求详见6.3填表说明（列出项目相关信息及评价说明）本项目为加油站建设项目，存在潜在危险，通过环境风险潜势判定，本项目环境风险潜势为I级，按照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169—2018），本项目仅进行简单分析。7、土壤环境影响分析7.1土壤环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018），将建设项目分为四类别，详见附录A。Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类建设项目的土壤环境影响评价应执行（HJ964-2018），Ⅳ类建设项目不开展土壤环境影响评价。将建设项目占地规模分为大型（≥50hm2）、中型（5-50hm2）、小型（≤5hm2），建设项目占地主要为永久占地。评价工作等级的划分应依据建设项目行业分类、占地规模和土壤环境敏感程度分级进行判定，可划分为一、二、三级。根据附录A确定建设项目所属的土壤环境影响评价项目类别。建设项目的土壤环境敏感程度可分为敏感、较敏感、不敏感三级，分级原则见表7-21。表7-21土壤环境敏感程度分级表敏感程度地下水环境敏感特征敏感建设项目周边存在耕地、园地、牧草地、饮用水水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤环境敏感目标的较敏感建设项目周边存在其他土壤环境敏感目标的不敏感其他情况建设项目土壤环境影响评价工作等级划分见表7-22。表7-22评价工作等级分级表项目类型环境敏感程度Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类大中小大中小大中小敏感一级一级一级二级二级二级三级三级三级较敏感一级一级二级二级二级三级三级三级-不敏感一级二级二级二级三级三级三级--注：“-”表示可不开展土壤环境评价工作根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018）附录A土壤环境影响评价行业分类表中确定本项目类型属于III类。项目位于临高县临城镇临调路1.5公里处。根据调查项目评价区内项目周边均是居民区。因此判定本项目土壤环境敏感程度为“敏感”。项目占地面积为741.08m2≤5hm2。根据以上项目类型和环境敏感程度分析，根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ610-2016），确定本项目土壤评价等级为三级。7.2土壤调查评价范围表7-23土壤环境现状调查评价范围参照表评价等级影响类型调查范围占地范围内占地范围外一级污染影响型全部1km二级0.2km三级0.05km根据表7-23可知，项目土壤评价范围为占地范围内全部，占地范围内的为0.05km。7.3土壤环境影响分析本工程土壤环境影响评价等级为三级，按照《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ610-2016），本工程土壤预测采取类比分析的方法进行分析。原有福兴加油站于1997年投产至今，已运营22年，原加油站储油罐为单层储罐，本次改造改为双层灌，加强了防渗措施，因此以原加油站的地下水和土壤等监测结果可以说明本项目改造后项目对周边土壤的影响。根据土壤环境质量现状监测结果，土壤监测指标均能满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中第二类筛选值的要求，且还能满足第一类筛选值的要求，可以说明本项目运营后对土壤质量基本无影响；改造后的福兴加油站储油罐为双层储罐、装有液位报警装置、泄露监测仪、地下监测水井等防渗和监控措施，加油站严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求进行建设，加强了土壤防范措施，可以预测本项目改造后对土壤影响较小。7.4源头控制措施本项目选用双层油罐进行柴油和汽油的存储、并装有泄漏检测仪、液位报警装置（具有全天候实时监测、泄漏自动报警的功能）等监控措施；并且已选用优质设备和管件，投产后将加强日常管理和维修维护工作，防止和减少跑冒滴漏油现象、非正常工况情景发生。解决加油站储罐漏油而造成土壤污染的事故发生。7.4.1防渗漏措施（1）项目区域采取分区防渗，厂区按非污染区、一般防渗区和重点防渗区划分，分别采取不同等级的防渗措施。地下管道及地下储罐属于重点防治区，地面属于一般防治区。一般污染防治区防渗层的防渗性能高于1.5厚渗透系数为1.0×10-7cm/s的黏土层的防渗性能；重点污染防治区防渗性能高于6.0厚渗透系数为1.0×10-7cm/s的黏土层的防渗性能；简单防渗区（站房、站区道路及其他公用设施）一般地面硬化。（2）项目的地下罐池为钢筋混凝土罐池（3）项目地下储油罐周围设计防渗漏检查孔（4）项目采用罐池的侧壁高度应高于油罐本项目已采取以上措施，不会对土壤造成影响。7.4.2防渗漏检测措施根据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》、《双层罐渗漏检测系统》（GB/T30040）中相关规定，本项目储罐液位仪测漏系统应用A类系统（即诊断储罐和与储罐相连通管道是否发生渗漏的系统）。7.5土壤环境影响评价结论本项目采用双层罐储油的方法进行储油，正常情况下不会造成油品泄漏。事故状态下，当有油品泄漏时，本项目建立的液位报警装置会提示预警信号，使建设单位及时采取补救措施。在认真落实评价提出的各种污染防治措施的基础上，本项目不易对土壤造成污染，从土壤保护环境角度分析可行。8、环境自行监测计划根据项目的排污特点，对主要污染源和主要污染物设置常规监测点并制定监测计划。实施监测的主要污染因子、监测点位、监测频率见下表。表7-24项目运营期环境监测计划一览表监测类别监测点位监测项目监测频率废气上风向和下风向各设一个监测点非甲烷总烃每年一次噪声四周厂界外1m处等效A声级半年一次，连续监测2天，昼夜各两次一天地下水加油站油罐区下游方向地下水监测井石油类、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间（对）二甲苯、萘、甲基叔丁基醚每季度监测1次土壤项目所在地镉、汞、砷、铜、铅、铬、锌、镍、六价铬、总石油烃（C10-C40）、氯甲烷、氯乙烯、1,1-二氯乙烯、二氯甲烷、反-1,2-二氯乙烯、1,1-二氯乙烷、顺-1,2-二氯乙烯、氯仿、1,2-二氯乙烷、1,1,1-三氯乙烷、四氯化碳、苯、1,2-二氯丙烷、三氯乙烯、1,1,2-三氯乙烷、甲苯、四氯乙烯、1,1,1,2-四氯乙烷、氯苯、乙苯、间,对-二甲苯、苯乙烯、1,1,2,2-四氯乙烷、邻-二甲苯、1,2,3-三氯丙烷、1,4-二氯苯、1,2-二氯苯、苯胺、2-氯苯酚、硝基苯、萘、苯并[a]蒽、䓛、苯并[b]荧蒽、苯并[k]荧蒽、苯并[a]芘、茚并[1,2,3-cd]芘、二苯并[a,h]蒽每5年一次本报告建议应委托有资质环境监测机构进行监测，对上述的监测结果应按规定及时建立档案，并抄送环保主管部门。如果发现了污染和破坏问题要及时进行处理、调查并上报有关部门。对于监测结果所反映的环保问题应及时采取措施，及时纠正，确保污染物排放达标，排污口规范化设置。9、环保投资估算该项目总投资为150万元，其中环保投资15万元，占总投资的10%。表7-25环保设施组成及投资估算一览表单位:万元已采取的环保措施的环保投资序号项目及建设内容预计环保投资（万元）治理措施1污水处理1.5化粪池、水封井、截流沟2废气处理3油气回收装置、加强储油罐罐口、加油加气枪的密封措施。3固体废物处置设施0.5垃圾箱、清运系统4噪声治理0.5低噪设备、减速带等6地下水监测井1场地内布置7环境风险防腐防渗系统3双层罐、油罐区防腐防渗处理8事故风险2.5消防沙池、应急方案、灭火器、报警器需增加的环保措施的环保投资9污水处理2地面清洗废水和初期雨水由有资质单位处理；生活污水由环卫部门抽运；油罐切水、洗罐废水委托专门清洗公司处置；在截流沟与水封井接口处增设手动阀门控制初期雨水和后期雨水10固体废物处置设施1危废暂存间、交由有资质单位处置合计15项目总投资150万元，环保投资15万元，占总投资10%10、“三同时”验收清单根据建设单位项目“三同时”原则，在项目建设过程中，环境污染防治设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。拟建项目建成运营时，应对环境设施进行验收，验收清单详见下表。表7-26项目环保验收清单序号类别治理措施数量验收内容验收标准1废水生活污水、含油废水等化粪池、水封井、截流沟、截流沟手动阀门水封井1个，其余设施各1套。水封井、化粪池、截流沟、截流沟手动阀门生活污水经化粪池处理后由环卫部门抽运、含油废水经截流沟收集后经水封井处理后由有资质单位处理2固废生活垃圾及危废油泥垃圾箱垃圾箱若干生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一处理；危险废物委托有资质单位进行处置100%无害化处理3废气排放口非甲烷总烃油气回收系统油气回收系统1套油气回收系统油气排放执行《加油站大气污染物综合排放标准》（GB20952-2007）；无组织废气执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822－2019)；无组织废气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)表2二级标准4噪声设备、交通噪声低噪设备、减速带等若干选用低噪声设备《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准、4类标准5环境风险措施及应急预案防腐防渗措施，应急预案系统等若干安全防范规章制度、风险应急预案、环保台账等满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014版）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）等相关要求6其他地下水监测井、双层罐体1加油站区内、双层罐体地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）III类标准污染物排放清单表7-27污染物排放信息表类型排放源污染物名称产生量排放量排放浓度许可浓度排放方式废水生活污水(1022t/a)COD0.35（t/a）0.35（t/a）//经化粪池预处理后由环卫部门抽运BOD50.20（t/a）0.20（t/a）//NH3-N0.036（t/a）0.036（t/a）//总磷0.005（t/a）0.005（t/a）//总氮0.041（t/a）0.041（t/a）//地面清洗废水(2.88m3/a)SS////经截流沟收集后经水封井处理后由有资质单位处理。石油类0.00006t/a0.00006t/a初期雨水石油类////油罐切水与清洗水（1.3m3/a）石油类////油罐清洗委托专业的清洗公司负责清洗及收集油罐清洗废水废气加油区、储油区非甲烷总烃111.054kg/a5.5527t/a/4.0mg/m3无组织排放进出车辆汽车尾气少量少量//固废站场员工、司乘人员生活垃圾5.4t/a5.4t/a//分类收集后交由当地环卫部门处理水封井废油泥0.36t/a///收集后定期交由具有危险废物处理资质的单位处置清罐油渣清罐油渣0.03t/次///噪声设备、进出车辆设备、交通噪声50～85dB（A）///选用先进、低噪声设备八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物营运期加油机非甲烷总烃通过油气回收装置进行回收处理，采用密闭卸油方式，按操作规范进行工作，减少跑、冒、滴、漏油气排放执行《加油站大气污染物综合排放标准》（GB20952-2007）；无组织废气执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822－2019)；无组织废气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)表2二级标准储罐区非甲烷总烃汽车尾气CONOX等加强通风对周边环境无明显影响。柴油发电机废气SO2NO2烟尘废气经自带的柴油发电机专用废气净化器进行处理对周边环境无明显影响。水污染物营运期生活污水CODBOD5氨氮经化粪池处理后由环卫部门抽运对周边水环境影响不大对周边水环境影响不大油罐切水、油罐清洗废水由有资质单位进行清洗及收集油罐清洗废水对周边水环境影响不大固体废物营运期生活垃圾生活垃圾委托环卫部门收集处置100%无害化处置危险废物清罐油泥、水封井油渣项目清罐委托清罐公司处理，水封井产生的油渣由资质单位清运处理。噪声运营期设备：压缩机等设备运行的噪声，采取隔音、减振、消声、吸声等措施后，可大大地削弱设备噪声。其他环境风险：采取防火、防爆、防雷、抗震等措施，防范生产事故的发生，降低环境风险发生的机率和保护周围的人员安全。生态保护措施及预期效果九、结论与建议一、结论1、项目概况项目位于临高县临城镇临调路1.5公里处，地处东经109°39'46.72"，北纬19°54'46.54"。总占地面积为741.08m2，总建筑面积为262.3m2（包括1栋二层站房，建筑面积205.3m2；1座罩棚，建筑面积为57m2），主要包括办公室、便利店、配电间、发电间、卫生间、值班室、活动室等配套设施。项目设地埋式储罐4个，其中2个30m³0#SF柴油储罐，1个30m³92#SF汽油储罐、1个30m³95#SF汽油储罐，总容积120m³，折合汽油90m³，设2台四枪双油潜油泵型加油机（卡机联接式、油气回收型），加油站输油管道，供电及通讯设备一套，其它辅助材一批，环境保护、消防器材等配套设施。项目总投资为150万元，环保投资15万元，占总投资10%。2、项目所在地环境质量根据临高县政府发布的2018年临高县城市站点环境空气质量监测数据，临高县2018年全年大气污染物均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单中二级标准，环境空气质量属于达标区。根据海南中科环境检测有限公司对项目区域声环境现状监测结果表明，项目区域北、东、西侧厂界两日监测值均符合《声环境质量标准》（GB3096—2008）中2类标准；临302县道的南侧厂界两日监测值符合《声环境质量标准》（GB3096—2008）中4a类标准，项目区域声环境质量良好。通过对水质因子的分析，本项目评价区域，各项指标均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准。通过特征因子石油类的检测分析，监测点石油类指数均能满足标准限值0.3mg/m3。甲基叔丁基醚参照执行美国饮用水健康建议值，监测点甲基叔丁基醚指数低于方法检出限。项目评价范围内地下水环境良好。根据土壤现状监测结果表明，项目厂区内土壤环境质量现状均能满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中第二类筛选值的要求。土壤环境质量良好。3、项目环境影响分析1）.水环境影响评价结论本项目运营后，废水主要为站内生活污水、初期雨水和油罐清洗水及切灌水。根据工程分析，生活污水产量为2.8m3/d，1022m3/a，生活污水经三级化粪池预处理后由环卫部门抽运，地面清洗废水产生量为0.24m3/次（2.88m3/a）、下雨情况下，加油站区会产生一定量的含油初期雨水，最大初期雨水量为7.42m3/次，年平均初期雨水量为35.02m3/a（全年日均0.096m3/d）。含油初期雨水和地面清洗废水等含油污水经截流沟收集后经水封井处理后由有资质单位处理。储油罐清洗周期为3-5年，产生废水量为0.8m3/a，由具有专业清罐资质清洗单位进行清罐作业，并对油罐清洗废水进行专业处理。油罐切水、清罐及清洗废水均委托专业的清洗公司负责清洗及收集油罐清洗废水。项目污废水经上述处理后，对周边环境的影响较小。2）.大气环境影响评价结论本项目营运期产生的废气主要为加油站内卸油、储存、加油过程中挥发的非甲烷总烃、车辆进出加油站产生的汽车尾气、备用柴油发电机废气等。项目运营后烃类气体产生量约为111.054kg/a，通过项目设置的油气回收装置后，排放量可减少至5.5527kg/a；项目储罐、传输与管道连接处或阀门处可能有微量油气逸漏，此部分逸漏气体比重轻，且属间断、无规律性排放，通过自然扩散后，对环境空气质量影响较小，本项目通过在作业区等危险场所设置可燃气体泄漏检测装置，防止气体泄漏。备用柴油发电机使用自带的柴油发电机专用废气净化器进行处理，项目废气排放对周边环境影响较小。3）.固体废物环境影响评价结论本项目运营过程中产生的固体废物主要为油罐清理底泥、水封井的废油渣和生活垃圾。项目运营后生活垃圾的产量约为15kg/d，5.4t/a，通过分类收集后由当地环卫部门统一清运、处理；根据类比调查，清罐底泥产生量约为0.03t/a，水封井废油渣产量约为0.36t/a，建议建设单位委托有资质单位定期进行处置。通过采取以上措施后，本项目营运期产生的固体废弃物能够得到有效处理，不会对周围环境造成明显不利影响，防治措施有效可行。4）.噪声环境影响评价结论项目噪声主要为加油机产生的设备噪声和其它加油车辆进场时的汽车噪声，噪声值约为50～85dB(A)，均为间歇性排放。建议建设单位采取以下治理措施：加油机选用低噪声设备，并设置减振垫；出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加气时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。经过设备消声、减声和围墙隔声、距离衰减后，项目南侧厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准，其余厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。对周围环境影响不大。5）.地下水和土壤环境影响分析本项目针对罐区、水封井等重点防渗区严格按照要求采取防渗防腐技术进行建设，并进行定期检查，确保消除跑、冒、滴、漏等现象发生。对于站房、加油罩棚等一般防渗区通过地面采取粘土铺底，再在上层铺10～15cm的水泥进行硬化。本项目对防渗区域采取防渗措施后，达到相应的防渗标准后，项目运营期不会对区域地下水和土壤造成不利影响；同时对站内管网定期巡检，杜绝地下水和土壤污染隐患，综上本项目地下水和土壤防治措施有效可行。在此基础上，本工程的环境风险防范措施是可行的，环境风险处在可接受水平。4、产业政策相符性分析本项目为机动车燃料零售业，根据国家发展改革委第21号令《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013年修正），本项目不属于国家鼓励类、限制类和淘汰类的产业，为允许类建设项目。根据省发改委印发的《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》中查询，项目不属于禁止类和限值类，视为允许类。因此，项目符合国家产业政策。5、项目选址与总平面布置合理性分析①总平面布置合理性分析本项目站场总平面布置严格按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）进行设计，并满足工艺流程需要，平面布置力求功能分区合理，生产安全，管理方便站区各功能相对独立，彼此无干扰，场内各构筑物之间的距离均满足防火规范要求距离，且各设备与站外建构筑物之间的距离均在安全距离之外，对周围环境影响较小。因此，从安全和环境保护角度，本项目的总平面布置合理。②项目选址合理性分析本项目属于《临高县加油站现状分布及发展规划实施图》中的4号现状加油站，符合《海南省加油站行业“十三五”规划》的布点要求。本项目站场、站内汽油设备、柴油设备与站外建、构筑物的安全距离均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求。6、与生态红线相符性分析经与生态红线叠图核实（详见附图4），本项目不在Ⅰ类生态保护红线区（禁止开发区域）、Ⅱ类生态红线保护区（限制开发区域），项目距离最近生态红线保护区约为1820m。本项目位于可开发区域，因此与《海南省生态保护红线管理规定》相符。7、总量控制指标（1）污水：项目生活污水经化粪池处理后由环卫部门抽运，地面冲洗废水经处理后由专门公司抽运处理，油罐清洗水及切水由有资质单位清洗处理。（2）废气：本项目非甲烷总烃排放量0.0055t/a，以非甲烷总烃的达标排放量作为总量控制指标，则非甲烷总烃的总量控制指标为0.0055t/a。综上所述，本评价项目在认真落实“三同时”的前提下，对污染源在采取各项治理措施后，产生的废气、污水、噪声和固体污染物可达到排放标准，对周围环境污染影响小。为此，本报告认为从环境保护的角度分析，本项目是可行的。二、建议1、认真落实各项环保治理措施，确保各种污染物达标排放。2、在站区内建设密闭垃圾集装箱，各功能区合理布设垃圾桶，由专人负责收集，日产日清，及时送入垃圾集装箱，由环卫部门定期收集处理。3、对储油系统及管道定期进行检查和维护，定期检查加油机内各油管、油泵及流量计是否有渗漏情况发生，并在火灾危险场所所设置报警装置。4、制定严格的防水、防爆制度，定期对生产人员进行消防等安全教育，同时建立安全监督机制，进行安全考核等，并设计紧急事故处理预案，明确消防责任人。5、建设项目按要求落实消防措施，保证消防道路基消防水源的贮备，并按照《建筑灭火器配置设计规范》（GBJ140-90）的规定，配置相应类型与数量的灭火器。6、建立健全的环境管理制。预审意见：下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日审批意见：公章经办人：年月日注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1临高县规划委员会关于核实海南省临高福兴加油站项目地块规划的复函附件2租赁合同附件3危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书附件4营业执照附件5临高县总体规划局部图附件6临高县城区加油站现状分布及发展规划实施图附件7监测报告附件8罚款单附件9自查表附图1项目地理位置图附图2项目生态红线图附图3项目平面布置图附图4项目与周边关系图附图5项目现场照片二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1～2项进行专项评价。1.大气环境影响专项评价2.水环境影响专项评价(包括地表水和地下水)3.生态影响专项评价4.声影响专项评价5.土壤影响专项评价6.固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项,专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。附件1：临高县规划委员会关于核实海南省临高福兴加油站项目地块规划的复函附件2：租赁合同附件3：安全设施设计审查意见书附件4：营业执照附件5：临高县总体规划局部图本项目附件6临高县城区加油站现状分布及发展规划实施图本项目附图1项目地理位置图项目地块附图2项目与生态红线关系图项目地块雨水收集池雨水收集池雨水收集池雨水收集池化粪池化粪池集水池水封井集水池水封井集水池集水池附图3项目总平面布置图美山村居民区美山村居民区县道302县道302居民楼10m居民楼8.6m居民楼10m居民楼8.6m居民楼13.6本项目居民楼13.6本项目汽车维修20m汽车维修20m居民楼32m美山村美山村居民区附图4项目与周边关系图附图4项目与周边关系图现状加油站（全貌）109°39'46.72"E，19°54'46.54"N现状加油机109°39'46.72"E，19°54'46.54"N现状加油机109°39'46.72"E，19°54'46.54"N现状油罐区109°39'46.72"E，19°54'46.54"N现状站房109°39'46.72"E，19°54'46.54"N现状油罐区109°39'46.72"E，19°54'46.54"N项目南侧临调路109°39'46.72"E，19°54'46.54"N项目西侧居民点109°39'46.72"E，19°54'46.54"N项目北侧居民点109°39'46.72"E，19°54'46.54"N项目东侧居名点109°39'46.72"E，19°54'46.54"N麦先曼摄于2019.3.4附图5项目现场照片附件7监测报告附件8罚款单临高福兴加油站工程项目修改报告意见1：补充项目建设背景，明确项目建设内容。修改说明：详见P2、P3、P4（1）补充项目建设背景一、项目背景临高福兴农业开发有限公司福兴加油站在临高县临城镇临调路1.5公里处建设“临高福兴加油站工程项目”（以下简称“项目”）。原加油站于1997年投产，原占地面积893.08m3，设地埋式单层储罐2个，2个均为20m30#柴油储罐，2台加油机，加油枪3把，原年销售量为70t/a，于2017年5月停止运营，原加油站运营时间为20年。根据《海南省人民政府关于印发海南省水污染防治行动计划实施方案的通知》（琼府〔2015〕111号）文件要求：全省所有加油站地下油罐应全部更新为双层罐或完成防渗池设置。本项目于2018年6月进行改造，于2019年3月改造完成，现已按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求完成改造。本项目现占地面积741.08m2，总建筑面积262.3m2，硬化面积400m2，加油罩棚57m2，办公用房102m2，厂区自建井井深120m，设地埋式储罐4个，其中2个30m30#柴油储罐、1个30m392#汽油储罐、1个30m395#汽油储罐，折合汽油的总设计储罐为90m³。根据《汽车加油站设计与施工规范》（GB50156-2012）中加油站分级的规定，建设加油站属于三级加油站。项目成立至今未出现周边居民、企业等投诉等环境纠纷。项目在未取得环评批复的情况下完成建设，属于未批先建项目，临高县生态环境保护局于2018年8月29日对本项目进行调查，并出具了行政处罚决定书（临环罚决字[2018]22号），建设单位已按要求缴纳了罚款，并开具了有缴款凭证（电子票号：46902419000012565930）。（2）明确项目建设内容2、建设规模及内容项目总占地面积741.08m2，总建筑面积262.3m2，主要包括值班室、办公室、便利店、卫生间、配电房等配套设施，项目设有地埋式双层储罐4个，其中2个30m³0#柴油储罐、1个30m³92#汽油储罐、1个30m³95#汽油储罐，总容积120m³，根据《汽车加油站设计与施工规范》（GB50156-2012），折合汽油的总设计储罐为90m³，建设加油站属于三级加油站。设2台四枪双油潜油泵型加油机（卡机联接式、油气回收型），年供应汽油和柴油的规模244.5t，站房、公厕、变配电室等附属设施齐全。项目工程组成见表1-1，主要设备及建构筑物一览表见1-2。表1-1项目工程组成一览表序号项目单位数量备注主体工程1总占地面积m2741.08/2总建筑面积站房m2205.3砖混结构一幢（2层）3罩棚m257/4建设规模t244.5其中汽油156.9t，柴油87.6t5储油罐（双层）容积m31202个30m³0#柴油储罐、1个30m³92#汽油储罐、1个30m³95#汽油储罐，总容积120m³，折合汽油的总设计储罐为90m³6加油机台2四枪双油潜油泵型7加油枪支8/公用工程1供电工程//由市政供电2供水工程//由自建井供水环保工程1三级化粪池m3生活污水由三级化粪池处理后由环卫部门抽运；2水封井m3清洗废水、初期雨水经截流沟收集后经水封井处理后由有资质单位处理3二次油气回收系统//储罐呼吸，加油作业损失产生的非甲烷总烃经汽油储罐、加油机二级油气回收系统回收表1-2主要设备及建构筑物一览表序号名称规格1站房二层2罩棚单层3储罐4×30m34卸油口3个5通气口3个6消防沙箱4个7消防器材若干8工具箱若干意见2：细化项目环保排查，特别是本项目已建成的环保设施等与相关规定的符合性，明确目前项目已落实的环保设施，依据相关规定还需补充建设的环保设施。修改说明：详见P8-P13二、本项目环境污染排查①项目概况临高福兴农业开发有限公司福兴加油站于1997年建设，原加油站占地面积893.08m3（其中建有1栋1层站房、1个加油罩棚、1间配电房），设置地埋式储罐2个，储油罐容量分别为20m3的柴油罐2座，总容量为20m3（柴油罐容积折半计入油罐总容积），原年销售量为70t/a。于2017年5月停运，2018年6月进行改造，2019年3月完成改造。②环保手续办理情况本项目在未取得项目环境影响报告表批复的情况下开工建设。项目建成后，企业未及时向环保主管部门备案及履行环评手续，于2018年8月29日临高县生态环境保护局对本项目进行现场踏勘时发现，该项目涉嫌“未批先建”违法行为，并决定出具了行政处罚决定书（临环罚决字【2018】22号），建设单位已按要求缴纳了罚款，并开具了缴款凭证（电子票号：46902419000012565930）。③原有项目污染情况项目成立至今未出现周边居民、企业投诉等环境纠纷。本项目属于未批先建项目，目前项目停运。项目施工时原加油站储油罐中产生的油泥由华润水泥（昌江）有限公司回收处置，储油罐完好未损，由于《海南省人民政府关于印发海南省水污染防治行动计划实施方案的通知》（琼府〔2015〕111号）文件要求：全省所有加油站地下油罐应全部更新为双层罐或完成防渗池设置，项目由单层储罐更换成双层罐，原储油罐尚未损坏，储油罐内未留有油品，施工时未发现油罐泄漏现象，根据地勘资料显示，地下水埋深9-13m，原储油罐埋深3米，根据地下水和土壤监测结果表明，地下水和土壤均能满足标准，土壤和地下水未受到污染。改造时，原储油罐由江西省万隆实业有限公司回收，原储油罐周边的沙子作为现在油罐的回填沙，未发现施工期环保遗留问题。表1-7企业现状主要环境问题排查类别排查项目现有处理措施排查结果现状照片是否符合环保要求建议、要求及整改措施环境管理未按要求办理相关环评手续完善环评手续废水生活污水化粪池生活污水排入三级化粪池处理后排入周边雨污合流管沟。--不符合该片区未能接通市政污水管网，需委托环卫部门定期清运处理并且补充相关协议初期雨水、地面清洗废水设置截流沟和水封井设置截流沟和水封井，地面清洗废水和含油初期雨水等含油污水经截流沟收集后经水封井处理后排入周边雨污合流管沟不符合需委托有资质单位处理；需在截留沟和水封井接口处增设手动阀门控制初期雨水和后期雨水油罐清洗废水/尚未委托清洗公司处理--不符合需委托清洗公司现场回收处理切水洗车用水/直接排入下水道不符合拆除洗车车间，不设置洗车服务废气非甲烷总烃采用自封式加油枪、密闭卸油；油气回收系统采用自封式加油枪、密闭卸油；油气回收系统符合无柴油发电机废气使用含硫量低的轻质柴油使用含硫量低的轻质柴油符合无噪声生产设备采取减振、隔声等措施使用低噪设备--符合加强设备日常维护和工人生产操作管理，避免非正常生产噪声的产生。固体废物生活垃圾存放于垃圾桶内交由当地环卫部门处理--符合无废油泥、废油渣、含/尚未处理--不符合设立危废暂存间，且委托有处理资质的单位处置灌区防渗措施储油罐该加油站采用的是双层油罐，且设有防渗池该加油站采用的是双层油罐，且设有防渗池符合加强维护地下水监控井监测井采用厂区旁边的潜水井作为监测井，水位埋深8m利用厂区旁边的潜水井作为本项目的监测井/符合跟踪监测环境事件应急措施与设施应急措施1.项目已按照要求配备消防桶、消防铲、灭火毯、消防沙等油品泄漏应急处理设施。2.项目设置了水封井、集油沟等污染防治措施。1.项目已按照要求配备消防桶、消防铲、灭火毯、消防沙等油品泄漏应急处理设施。2.项目设置了水封井、截流沟等污染防治措施。符合无意见3：核实项目水平衡分析修改说明:详见P33-P341、水污染源强本项目运营后，废水主要为站内生活污水、地面清洗废水、初期雨水和油罐清洗水及切灌水。（1）生活污水本项目参考《海南省用水定额》（DB46T449-2017），工作人员用水定额按50L/人·班计，该站实行三班工作制，全年工作日为365天，职工总人数为10人，用水量为0.5m3/d，即182.5m3/a；站内公厕用水定额取15L/人·次，司乘人员以200人/日计，用水量为3m3/d，即1095m3/a。排水量按总用水量的80%计，则本项目生活污水产生量约为2.8m3/d，1022m3/a。生活污水主要含BOD5、COD、NH3-N、总氮和总磷。项目生活污水经三级化粪池预处理后由环卫部门清运。（2）地面清洗废水和初期雨水本项目冲洗地面面积约400m2，据同类项目类比分析，地面清洗水量按3L/m2·次计，厂区每个月最多冲洗一次，一年12个月，则生产用水为1.2m3/次（14.4m3/a），地面清洗水多数都蒸发，仅有少部分废水产生，排水系数按用水量的20%计，则地面清洗废水排放量为0.24m3/次（2.88m3/a）。下雨情况下，加油站区会产生一定量的含油初期雨水，雨水径流有明显的初期冲刷作用，在多数情况下，加油过程中泄漏到地面的少量污染物是集中在初期的数毫米雨水中，为此，建设单位对生产区的初期雨水进行收集和处理，减少对周围地表水的不利影响。一次最大初期雨水量：本区历年最大日降水量为501mm，最大小时降雨量取日降水量的1/10，初期雨水时间取15min，即小时降雨量的1/4，径流系数按《环境影响评价技术导则（HJ/T2.4-93）》中表15的推荐数值，硬化地面（道路路面、屋顶等）的径流系数取值0.80。加油站总面积为741.08m2。故加油站一次最大初期雨水量为：501/10/4×（741.08×0.8）/1000≈7.42（m3/次）。年平均初期雨水量：按多年平均降雨量1417.8mm、每次降雨平均为6小时，计算初期（前15分钟）雨水量。计算过程如下：1417.8/1000×（741.08×0.8）×15分钟/（6小时/次×60分钟/小时）≈35.02m3/a（全年日均0.096m3/d）。为了防止雨水都流进水封井中，在截留沟与水封井接口处通过设置手动阀门控制初期雨水和后期雨水。本项目安装油气回收装置，泄漏到外环境的油气极少，因此，项目含油初期雨水和地面清洗废水等含油污水经截留沟收集后经水封井处理后由有资质单位处理。（3）油罐清洗水及油罐切水储油罐产生的切水产生量不大，一年大约产生0.5m3/a，其在储罐暂存，与油罐清洗废水一起清理。拟建项目储油罐清洗周期为3-5年，用水量约为1m3/a，产生废水量为0.8m3/a，由具有专业清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，并对油罐清洗废水进行专业处理。清罐及清洗废水均委托有资质单位处置。意见4：核实地下水监测井水位，确保地下水监测井满足相关监测规范要求。修改说明:P53根据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》在保证安全和正常运营的条件下，地下水监测井尽量设置在加油站场地内，与埋地油罐的距离不应超过30m，处于地下水饮用水源保护区和补给径流区外的加油站，可设置一个地下水监测井；建设单位在建设项目场地下游布置一个地下水监测井，为潜水井（水位埋深9m），距埋地油罐的距离28m，位于东南方向。该水井兼具生活用水的功能。企业在运营过程中应认真落实跟踪监测的工作，专职人员应编写地下水环境跟踪监测报告报告中的内容应包括：地下水跟踪监测的数据（污染物种类、数量、浓度），生产设备、管线、贮存和运输装置的运行情况，跑冒滴漏记录和维护记录。意见5：明确周边地下水井的实际用途。修改说明：详见P46（1）明确周边地下水井的实际用途项目位于临高县临城镇临调路1.5公里处。根据调查项目评价区内有分散式饮用水井，供居民饮用；建设场地周边未开采特殊地下水资源（矿泉水、地热等），无特殊地下水资源保护区以及无集中式饮用水水源地。因此判定本项目地下水环境敏感程度为“较敏感”。根据以上项目类型和环境敏感程度分析，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），确定本项目地下水评价等级为二级。意见6：完善地下水特征污染因子的监测内容。修改说明：详见P19已完善地下水特征污染因子的监测内容，详见报告P19意见7：加强地下水环境影响分析，补充项目所在地岩土渗透系数，按导则要求完善地下水环境影响分析。修改说明：详见P46-P515、地下水环境影响分析5.1地下水环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），将建设项目分为四类别，详见附录A。Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类建设项目的地下水环境影响评价应执行（HJ610-2016），Ⅳ类建设项目不开展地下水环境影响评价。评价工作等级的划分应依据建设项目行业分类和地下水环境敏感程度分级进行判定，可划分为一、二、三级。根据附录A确定建设项目所属的地下水环境影响评价项目类别。建设项目的地下水环境敏感程度可分为敏感、较敏感、不敏感三级，分级原则见表7-8。表7-8地下水环境敏感程度分级表敏感程度地下水环境敏感特征敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区；除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定的与地下水环境相关的其它保护区，如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。较敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式饮用水水源，其保护区以外的补给径流区；分散式饮用水水源地；特殊地下水资源（如矿泉水、温泉等）保护区以外的分布区等其他未列入上述敏感分级的环境敏感区a。不敏感上述地区之外的其它地区。注：a“环境敏感区”是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水的环境敏感区。建设项目地下水环境影响评价工作等级划分见表7-9。表7-9评价工作等级分级表项目类型环境敏感程度Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录A地下水环境影响评价行业分类表中确定本项目类型属于Ⅱ类。项目位于临高县临城镇临调路1.5公里处。根据调查项目评价区内有分散式饮用水井，供居民饮用；建设场地周边未开采特殊地下水资源（矿泉水、地热等），无特殊地下水资源保护区以及无集中式饮用水水源地。因此判定本项目地下水环境敏感程度为“较敏感”。根据以上项目类型和环境敏感程度分析，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），确定本项目地下水评价等级为二级。5.2地下水调查评价范围表7-10地下水环境现状调查评价范围参照表评价等级调查评价面积（km2）备注一级≥20应包括重要的地下水环境保护目标，必要时适当扩大范围二级6-20三级≤6根据表7-10可知，项目地下水评价范围为以站区为中心的6-20km2范围。5.3污染途径分析作为典型的储油设施，加油站储油罐和管线渗（泄）漏以及油品运输和销售过程中的跑、冒、滴、漏将会导致油品进入地下水，造成石油烃污染。在加强运营管理的基础上，可以有效控制油品运输和加油过程中的汽柴油泄漏，因此，加油站主要造成地下水的影响途径是储罐泄漏造成汽、柴油长期泄漏对地下水的影响。造成加油站地下水污染的主要原因是：加油站的地下设施（埋地油罐、输油管线等）因长期使用、维护不利或材料老化、腐蚀等原因易造成油品泄漏。油品中含苯系物、多环芳烃和甲基叔丁基醚（MTBE）等有毒有害物质，易在土壤中长距离迁移进入地下水，成为影响地下水环境的重要风险源。污染对象主要为浅部含水层，污染程度除受污染物化学成分、浓度及当地的降水、径流和入渗等条件影响外，还受地质结构、岩土成分、厚度、饱和和非饱和渗透性能以及对污染物的吸附滞留能力的影响。加油站对土壤和地下水造成的污染具有极强的隐蔽性，很难察觉，土壤和地下水环境一旦受到污染，很难清理整治，治理成本极高，无论企业或是政府都难以负担。5.4区域水文地质根据项目的地勘资料，拟建场地在区域地质构造上处于琼北新生代断陷盆地之中，该盆地由南缘近东西向的王五——文教深大断裂所控制，该断裂位于场地南侧27㎞；场地南侧4㎞还分布一条近东西向的光村——铺前断裂，该断裂控制琼北的火山活动，具正断层性质；也是1605年琼州7.5级大地震的发震构造之一；拟建场地距上述断裂的距离均超过最小避让距离。勘察场区内断裂构造不发育,未发现活动断裂形迹，处于相对稳定地块。整体地形标高为北部、西部高，南、东侧低。根据钻探揭露，场地20.00m深度范围内，揭露的地层为第四系残积土（Qel）、第四系上更新统火山岩（βQ3）。根据岩性特征自上而下划分3个工程地质层。各土层的岩性特征分述如下：第①层粘土（Qel）：全场地分布，褐红、灰褐色，为玄武岩残积土，可塑，原岩结构已全部破坏，局部含强风化玄武岩角砾，干强度中等，中等韧性，无摇振反应。层底埋深10.10～11.50m，层厚10.10～11.50m，层底标高8.34～9.74m。第②层强风化玄武岩（βQ3）：全场地分布，灰褐色、灰色，主要矿物成分为斜长石、辉石和粘土矿物，原岩结构、构造可见；岩石极破碎，岩芯呈碎石、碎块状，RQD=0。层顶埋深10.10～11.50m，层底埋深11.30～12.70m，层厚1.20～1.30m，层底标高7.14～8.54m。第③层中风化玄武岩（βQ3）：全场地分布，灰色、灰黑色，主要矿物成分为斜长石、辉石和橄榄石，隐晶质结构，气孔状构造；蜂窝状气孔发育，局部岩石致密，裂隙发育，岩石较完整；岩芯呈块状、短柱状，RQD=50～75。层顶埋深11.30～12.70m，层顶标高7.14～8.54m，本次勘察未钻穿，揭露厚度1.10～7.30m。项目场地地下水主要赋存于①层粘土及②、③层风化玄武岩中,①层土中的地下水属松散层孔隙潜水，透水性较差，为弱透水层。②、③层风化玄武岩中的地下水属火山岩裂隙孔洞水，透水性较差，为弱透水层。勘察期间测得稳定水位埋深为6.10～6.20m，水位标高为13.68～13.74m，地下水主要靠大气降雨补给及侧向径流补给，以蒸发、侧向迳流的方式排泄。地下水位随季节变化幅度较大，年变化幅度为1.50m左右。5.5地下水的补给、径流、排泄条件地下水的补给、径流和排泄决定着地下水水量、水质在空间和时间上的分布，它受区域水文气象条件、地形地貌、地层岩性构造以及人为因素的制约。大气降水是地下水的主要补给来源，其次为侧向径流补给。区域火山岩裂隙孔洞潜水的补给来源主要为大气降水入渗补给，其次为侧向补给、山塘和河沟溪水的入渗补给；地下水径流、排泄条件受地形控制，火山岩裂隙孔洞潜水以水平向运动为主，区域内整体由南向北方向迳流，然后顺地势向低洼处，进入区内低洼的溪沟，顺溪沟径流并最终汇入后水湾，排入琼州海峡。此外，地下水向下伏松散岩类孔隙潜水垂向补给，也是火山岩裂隙孔洞水的排泄途径之一。第四系孔隙潜水的补给来源主要为上部火山岩孔洞潜水补给，其次为侧向补给。松散岩类孔隙水的径流以水平向运动为主，地下水通过侧向排泄向相对低洼地势及下游松散岩类孔隙水含水层排泄，部分以人工凿井开采。5.6地下水预测（1）正常状况下各污染单元对地下水环境影响分析通过对厂区所在地水文地质条件分析，同时厂区采用分区防渗措施，埋地油罐和卸油口等进行重点防渗，采用内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐，外层壁厚均不应小于4mm；双层油罐的内壁与外壁之间应有满足渗漏检测要求的贯通间隙。在运营期产生的废水不会进入地下水中，不会对环境造成污染。各污染单元已进行分区防渗处理，一般防渗区防渗等效黏土防渗层Mb≥1.5m、K≤1×10-7cm/s，重点防渗区防渗等效黏土防渗层Mb≥16.0m、K≤1×10-7cm/s。在运营期产生的废水不会进入地下水中，不会对环境造成污染。在防渗层合格条件下污染质穿透防渗层的时间按下列公式计算：渗水通道：穿透时间：其中:q-渗透速率；k-防渗层的渗透系数；h-渗层上面的积水高度；T-污染质穿过防渗层的时间；d-防渗层的厚度。假设防渗层积水高度为1m。一般防渗区等效黏土层厚度1.5m，渗透系数1.0×10-7cm/s，则计算污水穿透防渗层的时间一般防渗区为28.5年，即在防渗层上的持续积水1m的情况下，经过28.5年污染物可以穿过一般防渗区的防渗层，且渗透水量很小（<0.06m3/(a.m2)）。可见，在合格的防渗设施条件下，可渗透的污染物速度非常慢，因此工程对地下水污染的可能性比较小。因此，在正常状况下，拟建项目对地下水环境影响很小。（2）非正常状况下各污染单元对地下水环境影响分析根据本项目实际情况分析，如果是装置区等可视场所发生硬化面破损，即使有物料或污水等泄漏，按相关的管理规范，必须及时采取措施，不可能任由物料或污水漫流渗漏，而对于泄漏初期短时间物料暴露而污染的少量土壤，则会尽快通过挖出进行处置，不会任其渗入地下水。正常状况下建设项目对地下水环境影响很小，本项目预测评价重点为非正常状况下对地下水环境影响预测与评价。根据工程分析结果可知，项目主要包括埋地油罐等单元,确定预测单元为埋地油罐。①情景设置在正常工况状态下，本项目不会有大量油品泄漏，仅在加油作业过程中会有少量的跑冒滴漏油品落在地表，不会对地下水造成污染。因此本项目的预测时段确定为事故状态。本项目储油罐材质为双层钢质，输油管线为吸取式，材质为无缝钢管。油罐放置浇筑为一体的罐池内。正常运营状态下不会有油品泄漏，当因地址塌陷、设备老旧腐蚀（20年以上的设备容易发生腐蚀）等突发情况和事故状态下可能造成油品泄漏，本项目针对事故状态下进行地下水环境影响预测。类比同类项目设定事故状态如下。表7-11油罐泄漏事故场景设定储罐储罐数量储罐材质储罐容积充装度储量泄漏量/占比汽油储罐2个双层钢质30m3/罐80%34.8t34.8kg/d，0.1%柴油储罐2个双层钢质30m3/罐80%20.04t20.04kg/d，0.1%假定汽油储罐和柴油储罐同时发生泄漏。②预测因子根据本项目的污染特征确定预测因子为石油类。③预测模式a、预测模型根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）要求，地下水环境影响评价二级评价预测方法可以选用解析法。根据本项目地下水的污染特性选用“一维无限长多孔介质柱体，示踪剂瞬时注入”，公式如下。b、模式中参数的确定示踪剂质量（m）：54.84kg/d水流速度（u）：根据达西定律u=含水层渗透系数×地下水水力坡度，根据地下水概况分析含水层渗透系数取（K=0.6m/d），水力坡度I=0.0023，所以u=0.00138m/d。有效孔隙度（n）：根据资料选取，0.1。弥散系数：纵横弥散系数根据含水层岩性及渗透系数、水力坡度等因素，根据经验系数，同时保守估计弥散试验取最大值。DL=10m2/d。c、预测结果预测计算结果见表7-12。表7-12地下水预测计算结果100天1000天x（m）y（m）c（mg/L）x（m）y（m）c（mg/L）002.57E-01008.14E-02502.56E-01508.14E-021002.51E-011008.13E-021502.44E-011508.10E-022002.33E-012008.07E-022502.21E-012508.03E-023002.06E-013007.98E-023501.90E-013507.92E-024001.73E-014007.84E-024501.56E-014507.76E-025001.38E-015007.67E-025501.21E-015507.58E-026001.05E-016007.47E-026508.99E-026507.36E-027007.60E-027007.24E-027506.34E-027507.11E-028005.23E-028006.98E-028504.25E-028506.84E-029003.42E-029006.69E-029502.71E-029506.54E-0210002.13E-0210006.38E-02由预测结果可知，当100天时，预测的最大值为0.2574773mg/l，预测结果均未超标；影响距离最远为114m；当1000天时，预测的最大值为0.08142146mg/l，预测结果均未超标；影响距离最远为291m，最大浓度值均低于石油类质量标准，故对地下水影响较小，且项目在做好防渗措施、做好储油罐的维护和地下水日常监测后，本项目对地下水水质的影响较小。意见8：细化固体废物影响分析。修改说明：详见P454、固体废物影响分析本项目营运期固废主要为生活垃圾、水封井中的废油渣及清罐底泥。项目产生的生活垃圾经分类收集后由环卫部门统一清运。水封井中的废油渣属于《国家危险废物名录》（2016年版）中的危险废物，种类编号和类别分别为：HW08废矿物油与含矿物油废物—油/水分离设施产生的废油、油泥及废水处理产生的浮渣和污泥（不包括废水生化处理污泥），代码900-210-08，需要委托交由有资质单位进行转运处置，加油站储油罐清理周期一般为3~5年，清理作业委托具有专业清理单位进行，清罐产生的清罐底泥等危险废物委托具有资质的单位处置。目前建设单位增设危废暂存间，并与有资质单位协商签订危废处置事宜。建设单位按照相关规范建设危废暂存间，并委托有资质单位进行回收处置后，并设立台账等措施，废物处置可满足要求。危险废物处理、处置建议：危险废物在暂存期间，设置独立危险废物暂存间，并设置醒目标识。严禁使用没有危险废物标识的包装容器包装危废，严禁将危险废物与生活垃圾混放；严禁在贮存设施以外堆放危险废物。严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）实施，采取防渗漏、防泄漏、防流失措施，并落实管理责任，建立固体废物产生、外运、处置及最终去向的详细台账，按危险废物转移交换处置管理办法实施跟踪管理，避免二次污染。综上，项目固废去向明确，均能得到妥善处置，不会对周围环境造成较大影响。意见9：加强对项目挥发性有机物影响分析。修改报告：详见P43-P44与VOCs无组织排放标准中控制要求的符合性分析根据2019年7月1日新实施的《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中的控制要求，本项目的汽油、柴油的储存、运输、监测等应满足该标准中的相应要求，详见下表。表7-7与VOCs无组织排放标准中控制要求的符合性分析类别要求已配备符合性措施储存1、VOCs物料应储存于密闭的容器、包装袋、储罐、储库、料仓中。2、VOCs物料储罐应密封良好项目中的汽油、柴油均储存于地埋式双层罐中符合/转移和输送液态VOCs物料应采用密闭管道输送。采用非管道输送方式转移液态VOCs物料时，应采用密闭容器、罐车。采用罐车、管道输送符合/工艺1、液态VOCs物料应采用密闭管道输送方式或采用高位槽（罐）、通泵等给料方式密闭投加。无法密闭投加的，应在密闭空间内操作，或进行局部气体收集，废气应排至VOCs废气收集处理系统。2、VOCs物料卸（出、放）料过程应密闭，卸料废气应排至VOCs废气收集处理系统；无法密闭的，应采取局部气体收集措施，废气应排至VOCs废气收集处理系统。项目汽油、柴油由槽车运入站内，通过管道以密闭方式卸入汽柴油储罐内，卸油时汽油储罐逸出的油气，经一次油气回收管线返回槽车；并设置加油油气回收管线。符合/泄漏1、企业中载有气态VOCs物料、液态VOCs物料的设备与管线组件的密封点≥2000个，应开展泄漏检测与修复工作。设备与管线组件包括：a）泵；b）压缩机；c）搅拌器（机）；d）阀门；e）开口阀或开口管线；f）法兰及其他连接件；g）泄压设备；h）取样连接系统；i）其他密封设备。2、泄漏检测：a）对设备与管线组件的密封点每周进行目视观察，检查其密封处是否出现可见泄漏现象。b）泵、压缩机、搅拌器（机）、阀门、开口阀或开口管线、泄压设备、取样连接系统至少每6个月检测一次。c）法兰及其他连接件、其他密封设备至少每12个月检测一次。d）对于直接排放的泄压设备，在非泄压状态下进行泄漏检测。直接排放的泄压设备泄压后，应在泄压之日起5个工作日之内，对泄压设备进行泄漏检测。e）设备与管线组件初次启用或检维修后，应在90d内进行泄漏检测。泄漏源修复：1、当检测到泄漏时，对泄漏源应予以标识并及时修复。发现泄漏之日起5d内应进行首次修复，除以下规定外，应在发现泄漏之日起15d内完成修复。2、符合下列条件之一的设备与管线组件可延迟修复。企业应将延迟修复方案报生态环境主管部门备案，并于下次停车（工）检修期间完成修复。a）装置停车（工）条件下才能修复；b）立