140万吨年延迟焦化装置首次开工方案投标方案（技术标）

1140万吨/年延迟焦化装置首次开工方案投标方案目录第一章装置全面检查 61.1.检查要求 61.2.检查内容 7第二章公用工程投用方案 2.1.公用工程投用的前提及要求 2.3.新鲜水、除盐水、生活水、净化水投用 242.4.净化风和非净化风投用 2.5.其它 2.6.装置贯通、吹扫方案 第三章装置水冲洗、水联运方案 3.1.水冲洗 3.2.水冲洗的步骤 3.3.水联运 3.4.控制阀调校方案 3.5.水联运流程 第四章机泵试运方案 24.1.单机试运的目的 4.2.试运注意事项 4.3.单机试运内容 第五章压缩机试运方案 5.1.试车目的 5.2.试车的准备工作 5.3.润滑油系统清洗油运及试运 5.4.单试汽轮机 5.5.机组空气试车 第六章水力除焦系统试运方案 6.1.首次开工前的检查 6.2.除焦水系统的吹扫和冲洗 6.3.试运 6.4.除焦系统联合负荷试运 第七章加热炉烘炉方案 7.1.炉的目的 7.2.烘炉应具备的条件 7.3.烘炉前的准备工作 第八章装置试压气密、置换方案 38.1.装置试压气密方案 8.2.风顶水方案 8.3.系统置换 第九章柴油冷运、热运方案 9.1.油运的目的 9.2.柴油油运前应具备的条件 9.3.柴油油运前的准备工作 9.4.收汽油、柴油、蜡油 9.5.柴油冷运 9.6.循环升温脱水 第十章蜡油一渣油开工方案 10.1.引蜡油目的 10.2.装置引油条件 10.3.引油准备工作 10.4.装置引油，建立蜡油循环 10.6.切换四通 10.7.调整操作，投用压缩吸收系统 4第十一章冷焦系统试运方案 11.1.蒸汽贯通吹扫 11.2.水冲洗、水联运 11.3.冷焦水系统投用方案 12.1.开工准备阶段 12.2.装置检查阶段 12.3.公用工程引用阶段 12.4.贯通吹扫阶段 12.5.单机试运阶段 12.6.水冲洗、水联运阶段 29412.7.装置气密置换阶段 12.8.引油阶段(柴油冷热运、蜡油-渣油油运)29612.9.操作阶段 第十三章开工过程事故预想方案 30913.2.安全联锁保护系统 13.3.紧急事故处理 13.4.公用工程事故处理方案 513.5.主要工艺事故处理 13.6.主要机动设备事故处理 13.7.着火及HS中毒事故处理 34814.1.煮炉目的 14.2.热工系统水、汽流程说明 14.3.水冲洗方案 14.4.水压试验 14.5.水处理方案 14.7.煮炉过程中注意事项 6第一章装置全面检查1.车间统一安排，组织车间全体人员进行认真检查，做到班组、技术人员、车间领导三级确认。2.装置边界管线要查到装置界区阀门处法兰。3.检查要严格按照设计(包括设计变更单)和生产要求认真进行，逐项做好详细记录，以便备查。4.专人对检查结果逐项消项。7(1)施工项目清理：检查有无遗漏项目和未完(2)检查装置各区域的工艺流程是否符合设计要求，管线的布置是否符合设计规范和生产要求。(3)管线上阀门、法兰、垫片和螺栓是否符合(4)仪表控制方案是否满足设计和生产要求。(5)流量计、温度计、压力表、热电偶等是否(6)安全阀安装的位置是否正确，定压值是否符合要求，有无铅封标记，前后截止阀、副线阀是否(7)管线热力补偿、支架选型是否正确，托架(8)管线伴热、保温、刷漆、标识是否符合设8(9)装置各区域内下水井、明沟要清理疏通，(10)进、出装置动力系统、工艺系统管线等对(1)检查塔和容器的安装是否符合技术规范要(2)检查塔体和容器各处接头和焊缝的质量情(3)检查塔体和容器各部位开孔连接短管、阀(4)检查塔和容器附件、压力表、温度计、热电偶、液面计、浮球、安全阀、放空阀、消防线等是(5)检查塔体和容器基础有无下沉和裂缝现象，(6)检查塔内构件是否按规定安装，浮球、过9(7)检查塔和容器设备接地线安装是否完好并(9)确认塔、容器各出入口及仪表引出线是否2、加热炉检查(1)检查加热炉的炉体附件是否安装完毕，所(2)检查加热炉的炉管、炉管吊架、炉管弯头(3)检查加热炉热管式空气预热器热管有无损(4)检查炉体的耐火砖、保温层、保温材料、(5)检查看火孔、防爆门、烟道挡板是否灵活(6)检查各测温点、取压点、取样点的位置是否准确、齐全，温度计、压力表、热电偶、氧化锆分析仪，是否全部安装完毕，热电偶的套管材质是否符(7)所有的火嘴及其附属设备是否满足设计和(8)引风机、鼓风机安装是否符合设计要求，(10)炉子内外卫生打扫干净。3、冷换设备检查(1)检查冷换设备的封头、垫片、螺丝是否符(2)检查出入口温度计套管，压力表是否齐全(3)检查空冷器、空冷风机的安装是否符合设(4)各扫线点、低点排空是否齐全、通畅。1(5)检查冷却器自由端地脚螺栓安装是否符合要求(第一个螺帽把紧后，后退两圈，然后将第二个4、机泵的检查(4)机泵的防护罩、地脚螺栓、电机的接地线是否完好并符合设计要求，电机的接线是否封严。(6)润滑油、封油、冷却水、预热系统是否符(7)高温热油泵的配管是否符合设计规范。(8)机泵的排空、压力表、入口过滤器是否按(9)单向阀的安装是否要求(重点检查单向阀型号、水平或垂直安装、介质流向)。5、管线的检查(1)检查管线的材质、管径是否符合设计的要求(包括放空、吹扫线等)。(2)管线的配管是否符合设计规范及生产的要(5)扫线、放空管线及阀门是否符合要求。1.2.3.除焦系统的检查(详细检查内容见后附除焦专门方案)(1)检查高压水泵的安装是否符合设计规范，高压法兰是否有安全防护措施，盘车是否灵活，润滑(2)检查三位阀是否灵活好用，是否满足设计(3)检查钻机、塔底盖装卸机的安装是否满足(1)检查水、汽、风、氮气、高低压瓦斯系统等公用介质的流程、走向是否符合设计要求，能否满(2)检查所有进、出装置管线流程是否正确，(3)检查含油污水系统是否符合设计要求，是(1)检查塔、容器、加热炉、换热器等设备接(2)所有的安全消防设施是否设计合理并齐全(4)加热炉瓦斯高点放空、防爆门是否符合要(6)可燃气体、有毒气体检测仪是否符合设计(7)劳动保护设施是否满足安全生产要求。(8)中子料位计安装是否有安全标识和防护措(9)检查设备的平台、梯子、护栏是否符合安(10)所有垃圾、易燃、易爆物要清理干净，道(1)所有电气设备由电气部门全面检查，满足(2)确认电梯具备投用条件。(3)检查调节阀的“风开”或“风关”符合工(4)检查各特殊仪表(如自保联锁仪表等)符(5)检查自保联锁系统动作灵活准确，各自保(6)检查各仪表监控对象符合要求，各就地仪第二章公用工程投用方案2.1.公用工程投用的前提及要求(1)装置道路畅通，场地清理，人员经培训考(2)公用工程投用专人负责，做好记录。(3)由厂部组织确认了装置具备开工起步的条件。并有检查责任人签字，对查出的问题逐项落实整(4)对装置的设备、工艺、仪表、动力系统进行了全面、仔细、认真、有记录的检查，查出的问题(1)联系厂调度等单位，装置准备引蒸汽。通知热电车间，将蒸汽引至装置界区，同时将装置内(3)从界区引蒸汽贯通吹扫至蒸汽分水器。(4)蒸汽总管到装置内各支路要贯通吹扫干净。2.2.2.蒸汽线吹扫贯通1.吹扫目的清除管道在施工过程中混入的泥沙、焊渣等杂物，避免堵塞管道，同时对蒸汽管线进行憋压试漏。2.贯通吹扫的方法(1)先吹扫贯通装置内蒸汽总管，再吹扫装置(2)蒸汽进设备以前，必须将上游管线吹扫干(3)孔板需预先拆下并将法兰上紧，关闭仪表线吹扫干净后，再逐一打开吹扫。(4)控制阀、计量表预先拆下，并走副线，待管线、设备吹扫干净后再投用。(5)吹扫结束应将所有的阀门、法兰、孔板、控制阀装上，贯通试压至各自系统压力。打靶合格后再进一步吹扫各使用设备入口管线。3.注意事项(1)引蒸汽速度不能过快，先开副线暖管，逐渐开大界区阀，避免水击，并有专人查看各点放空情况，支线终端的放空排凝阀见汽后保持少量排空。(2)引蒸汽前各管托、弹簧支、吊架标好初始(3)引蒸汽时，必须严格按本方案的规定逐步进行，未经车间同意，不得私自向工艺管线和设备进(4)由于蒸汽吹扫时管线受热，严禁引汽后迅速提大汽量，以免造成管线突然受热膨胀向前推移，来不及补偿而拱起，同时还会造成水击，从而造成管托脱落，管线变形，保温层震碎脱落，焊缝拉裂，垫(5)蒸汽进设备必须缓慢，要有一以防突然升温而导致受热设备膨胀不均匀而泄漏。(6)蒸汽线吹扫时应不断敲击管线的焊缝和弯(1)蒸汽管道的吹扫效果，应用铝靶检查，检查用铝靶表面应光洁，宽度为排气口内径的5-8%,长(2)打靶要在规定位置安装靶板，引蒸汽进行打靶，打靶要求至少持续15分钟后检查靶板；打靶合(3)3.5MPa蒸汽线标靶设在压缩机透平入口临时放空线处，出口指向无人空旷的地方，打靶范围应(4)1.0MPa蒸汽线标靶分别设在D603饱和蒸汽出口和100-LS-6086末端，分别接临时弯头，出口指向无人空旷的地方，打靶范围应用隔离绳隔开。可用刨光的木板置于排汽口处检查，板上应无铁锈、3.5MPa蒸汽3.5MPa蒸汽分水器D-612汽轮机炉进料线前炉进料线前FV6110副线(控制阀拆)D603饱和蒸汽出口1.0MPa蒸汽进出装置(孔板拆)1.CMPa(孔板拆)(进口法兰拆，底部放空排凝阀打开)至至至至至至至D606加热盘管至SR-605扫热至E-605扫线至P-601入口线扫线至泵P-609汽缸至管P-6132扫线气压机房去C-652吹扫去C-651吹扫至E-607吹扫至E-614吹扫至管P6131至管6077扫线至管6003扫线至泵P611出入口吹扫至安全阀PSV-6011、2扫规至C-601顶至管RW-6123.1扫线至物米采暖至安全阀PSV-6016扫线→至C-603消防至管CL-6013至E-6111,3(2)通知循环水场，将水引至界区阀前，冲洗(1)先冲洗装置内给水总管，再冲洗装置内给(2)循环水进设备以前必须将上游管线冲洗干(3)流量计预先拆下装短节，仪表引出线待总(4)循环水管线冲洗放空时，要逐台设备进行。(5)引循环水过程中逐一检查流程是否正确，(6)循环水运行正常后，憋压查漏，发现问题(6)循环水运行正常后，憋压查漏，发现问题2.2.6.循环水冲洗流程如下循环冷水进装置→FIQ6175拆—→循环冷水总管循环热水压力出装置—→FIQ6176拆一→循环热水总管一2.3.新鲜水、除盐水、生活水、净化水投用2.3.1.新鲜水投用联系调度，并通知供排水车间，将新鲜水引至1.新鲜水系统冲洗说明为了清除管道在施工过程中混入的泥沙、焊渣等物，避免堵塞给水管道，同时对新鲜水管道进行憋压试漏。(1)先冲洗装置内给水总管，再冲洗装置内给(2)必须将上游管线冲洗干净后才能进下游管(3)水冲洗时注意防冻、防凝、防滑。(4)孔板需预先拆下并将法兰上紧。(5)冲洗放空时，各点不能同时进行放空，需2.新鲜水投用流程如新鲜水进装置至D621(入口法兰拆)联系调度，并通知供排水车间，将除盐水引至装置1.除盐水系统冲洗说明为了清除管道在施工过程中混入的泥沙、焊渣等物，避免堵塞给水管道，同时对除盐水管道进行憋压试漏。(1)先冲洗装置内给水总管，再冲洗装置内(2)必须将上游管线冲洗干净后才能进下游(5)冲洗放空时，不能同时进行放空，需分批进行，保持水的流量和压力。(6)用水冲洗后的管道，如果在出口处目测除盐水进装置2.3.3.生活水投用联系调度，并通知供排水车间，将生活水引至装置1.生活水系统冲洗说明为了清除管道在施工过程中混入的泥沙、焊渣等物，避免堵塞给水管道，同时对除盐水管道进行憋压试漏。(1)先冲洗装置内给水总管，再冲洗装置内给(2)必须将上游管线冲洗干净后才能进下游管(3)孔板需预先拆下并将法兰上紧。(4)冲洗放空时，各点不能同时进行放空，需(5)用水冲洗后的管道，如果在出口处目测水2.生活水投用流程生活用水进装除焦班休息室2.3.4.净化水投用联系调度，并通知供排水车间，将净化水引至装置1.净化水系统冲洗说明为了清除管道在施工过程中混入的泥沙、焊渣等物，避免堵塞给水管道，同时对净化水管道进行憋压试漏。(1)先冲洗装置内给水总管，再冲洗装置内给(2)必须将上游管线冲洗干净后才能进下游管(3)孔板需预先拆下并将法兰上紧。(4)冲洗放空时，各点不能同时进行放空，需(5)用水冲洗后的管道，如果在出口处目测水2.净化水投用流程如下净化水进装置切焦水罐D-683(入口前法兰拆)2.4.净化风和非净化风投用(1)联系空压站装置准备引净化风和非净化(4)将净化风和非净化风引到装置边界阀前2.4.2.风管线吹扫原则(1)先吹扫装置内风总管，再吹扫装置内各(2)风进设备前必须将上游管线吹扫干净后(3)孔板须预先拆下并将法兰上紧。关闭仪表引出阀，待主线吹扫干净后，再联系仪表逐一吹(4)吹扫结束应将所有的阀门、法兰、孔板装上，再贯通试压一次。置至各隔断阀净化风过滤器净化风过滤器_至气压机、至气压机干气密封至框架至分馏区、至放空区至炉区、至吸收区至高压水泵房至仪表隔离液罐(入口法兰拆)2.5.1.氮气投用(1)联系厂调、空分，装置准备引氮气。(2)装置内检查好流程，确认盲板拆除。(3)通知空分将氮气引到装置边界。(4)氮气线吹扫时，先吹总线，后吹支线，工作时注意安全，防止窒息，氮气引进后，进容器必须(5)氮气线吹扫时，关闭仪表引出阀，流量孔(6)氮气进设备前必须将上游管线吹扫干净后(7)吹扫结束应将所有的阀门、法兰、孔板装(8)氮气线投用流程如下：至气压机润滑油箱(入口法兰拆)至压机反飞动线(入口法兰拆)至压机机体(入口法兰拆)至P-614入口线(入口法兰拆)(拆)2.5.2.含油污水系统投用(1)投用前检查所有含油污水井是否有渗水、(2)联系调度及第一净化水车间，打通延迟(3)根据本车间特点冲洗下水井时采用由北向南，由西向东进行。(施工图)(4)逐井检查排水情况。(5)从服务点引新鲜水逐个地漏试通。(6)安全注意事项：1)打开的下水井盖要设立安全监护标记。2)严禁各种杂物掉入含油污水井内3)当发现下水井不通或地漏不通时及时停4)含油污水系统投用后，装置内动火时必须加强对含油污水系统安全措施落实。2.5.3.消防水系统投用(1)联系消防队，装置准备投用消防水系统。(2)首先冲洗装置内消防水总管。(3)再分别冲洗装置内消防水支管。(4)试验消防水炮性能，正常后投用。2.6.装置贯通、吹扫方案2.6.1.贯通吹扫的目的(1)通过吹扫，清除施工过程中进入设备、管道中的焊渣、泥砂以及管道中的油污和铁锈。(2)对设备和管道中的法兰等静密封点进行(3)贯通流程，熟悉基本操作，暴露有关管线、设备问题。(4)熟悉流程，提高操作人员技术素质和实2.6.2.吹扫的方法及要求(1)吹扫前要掌握每一条管道的吹扫流程、吹扫介质和注意事项，清楚吹扫介质的给入点或临时给入点，每条管道的排放点和临时排放点。对排放点要做好遮挡工作，防止将污物吹入设备和后路(2)引入蒸汽吹扫时，要注意防止水击，防(3)吹扫前应把调节阀、孔板、流量计、疏水器、限流孔板、过滤器滤芯、单向阀阀芯(或单向阀)拆除，以利于后续管道的吹扫。(4)吹扫前应将采样阀、压力表手阀、液面计等易堵塞阀门关闭。待管线和设备吹扫干净后再(5)吹扫管线时，先主线后支线，先高点后低点，较长的管线吹扫应分段进行，沿线的各排凝点或放空点也要逐个打开，排出污物，各支线、跨线、采样器、玻璃板液面计都要打开排放一下，直(7)严禁向设备内部吹扫，以免脏物吹入设备，若吹扫介质必须经过设备，则必须先拆开进设备前的法兰，盖好进设备的端口，将设备的入口管线吹扫干净后，吹扫介质方可经过设备再按流程向(8)与罐区有关联的管线，联系罐区一起吹扫，若罐区条件不具备则拆开边界法兰排放。(9)吹扫过程中，应检查各密封点的泄漏情况，如发现泄漏应做标记和记录，待泄压后处理。(10)在吹扫带安全阀的设备管线时，应把安全阀拆除，待主管线吹扫干净后，再分别吹扫其上(11)在吹扫经过泵的管线时，应先走泵的跨线向后吹扫，然后拆开泵的入口过滤器大盖，吹扫(12)装置内的特种阀门如四通阀、焦炭塔底进料隔断阀必须待上游管线吹扫干净后，再安装就(13)主管线吹扫时将仪表根阀关闭，在主线(14)吹扫面不能铺的太大，以免蒸汽供应不足，压力偏低，影响吹扫效果和质量。(15)为提高吹扫效果，可采用憋压的办法(憋后，迅速减少吹扫介质量，再迅速提量的办法，这样有利于扫出死角处或上升直管段内滑落的杂物。(16)吹扫前拆卸的法兰、孔板、调节阀等附件必须派专人记录管理，吹扫结束后恢复原状，并(17)加热炉出口分支隔离球阀、TV6118装短(18)分馏塔顶、焦碳塔顶大瓦斯线施工时要求氩弧焊打底，边施工边清扫。(19)认真做好吹扫记录，根据气温情况，注2.6.3.吹扫贯通注意事项(1)坚持先排凝后引汽的原则，引汽时要缓慢，排出口见汽后，再逐步加大汽量，严防水击，一旦发生水击，必须立即减少汽量，甚至停汽，直到管线不震。水击停止后，再脱水引汽，要遵循先少量给汽贯通、排凝、暖线，再少量吹扫的原则。严禁吹扫蒸汽经过泵体，严禁被吹扫设备和管线超(3)由于蒸汽吹扫时管线受热，严禁引汽后迅速提大汽量，以免造成管线突然受热膨胀向前推移，来不及补偿而拱起，同时还会造成水击，从而造成管托脱落、管线变形、保温层震碎脱落、焊缝(4)蒸汽进设备必须缓慢，要有一个预热过程，以防突然升温而导致受热设备膨胀不均匀而泄(5)冷换设备原则上不参加吹扫，若必须吹扫时，其入口管线必须先吹扫干净。单程走吹扫介质时，另一程必须打开放空，以防换热器憋漏。(6)蒸汽吹扫结束后，应打开系统低点和高2.6.4.吹扫贯通质量要求蒸汽吹扫的管道，可用刨光的木板置于排汽口处检减渣进装置阀后给汽→罐区(正线流量计拆)闭路循环线临界阀前法兰拆柴油、蜡油循环线临界阀前法兰拆D-601抽出线阀后给汽P-609入口阀前法兰拆D-601抽出线阀后给汽C-602(4、6#换热C-602(换热板下)(塔壁法兰拆)(控制阀拆)(控制阀拆)—FT6142副线(流量计拆)(流量计拆)甩油线界区阀后法兰←E-605/3、4副线—E-t2.分馏(1)塔顶D-602汽油抽出线阀后给汽→P604副线一→冷目流线→孔板FE6112拆→FV6112副线→C602(FV6119南线《入口阀前法兰(入口阀前法兰孔板FE6112拆→FV6112副线→C602(34层)(2)顶循环(3)柴油(控制阀拆)→开工线出装置(5)蜡油(6)重蜡油C602重蜡浊抽出阀后给汽→SR608→P-616— (流量计拆)→C-602(2层塔盘)(出入口法兰拆)(流量计拆)(控制阅拆)—C602成(塔壁法兰拆)P609出口给汽→E-6112副线→甩淮线界区阀前法兰拆(7)塔底循环3.加热炉(1)泵602入口线(2)泵602出口线(3)燃料气→C-602(塔壁法兰拆)P-602入口给汽→SR-602副线→贯通C-602成拍出连通线(出入口法兰拆)→P-609剖线→P-602(更换短节)PV6102副线出装置FE6128/ABCD拆→XV020/ABCD→PV6104/ABCD副线>EA601/1-4副线一(控制阀拆)C-601/1、2安全阀后给汽大油气线安全阀后给汽D-604安全阀后给汽安全线放空线→C-603(塔壁法兰拆)→HV6101A(阀拆)开工线C-602补油线临界阀法兰拆C-601底大吹汽→四通阀→贯通进料线→D-681(器壁法兰拆)D-604抽出阀后给汽-SR-603副线-P-611(过滤器芯拆)5.密闭放空系统P-614污油出口阀后给汽2)P-614出口6.气压机→LV6602→LV6602副线→E-610副线→FE6140拆→C-602(22层)(控制阀拆)(出入口法兰拆)(塔壁法兰拆)7.汽、柴油吸收→→PV6601副线丁→干气出装置(8字盲板、法兰拆)(控制阀拆)PV6105副线D-606底抽出阅给汽→SR-605副线→P-610副线→孔板FE6151拆→各泵进口阀法兰拆→D-606入口法兰拆9.污油、火炬(1)重污油 C-651、C-652安全阀及气压机放空线来汽丁→D-607(入口加言板)P-615入口给汽→P-615副线→D-602入口阀前法兰拆10.消泡剂、破乳剂、缓蚀剂(1)消泡剂P-618P-618出口给汽—P-619入口给汽—P-619出口给汽—→C-601顶(阀前法兰拆)P-617入口给汽→D-619(器壁法兰拆)(2)破乳剂(3)缓蚀剂P-617出口给汽—第三章装置水冲洗、水联运方案(1)冲洗设备及其管线内各种杂物，检查施工(2)操作工技术练兵，熟悉现场流程、设备。3.1.2.水冲洗方法及注意事项改水冲洗流程时要加强检查，防止互串。(2)冲洗设备和管线时，先高点后低点，先主线后支线，较长的管线分段冲洗。(3)冲洗前应将采样阀、压力表手阀、液面计等易堵塞阀门关闭，待管线和设备冲洗干净后再冲洗。(4)吹扫时拆除的流量计、调节阀、安全阀、单向阀(或将其阀心拆除)、孔板、过滤器滤芯等附件(5)装置内的特种阀门如四通阀、焦炭塔底进料隔断阀、加热炉出口线隔断球阀，焦炭塔顶大瓦斯线环阀、隔断球阀必须待上游管线冲洗干净后，再安(6)塔和容器的放空阀在进水前应先打开，水进入设备前必须先排放，待水质干净后方可进入设备。(7)塔器内装水时，底部排污阀应全开，待水清后关闭，然后由设备顶部开始，由上及下逐步冲洗拆开入口法兰，避免带进杂物阻塞管线，待水质干净(9)水冲洗前联系仪表关闭所有仪表引出阀，(10)冲洗过程中需要开泵冲洗的，要先冲洗可以将泵的机械密封改为填料密封)再启泵冲洗，同时注意电机的电流表，严禁超负荷，如发现过滤网或(11)为保证系统冲洗有足够的水压和水量，应逐一打开各排放点，水质干净后要及时关闭。(12)装置外部管线与调度联系后方可冲洗。(13)所有设备管线(主、副线及连通线、支线、采样器)都要冲洗，必要时接临时线，各低点放(15)根据气温情况，注意防冻防凝，同时注3.1.3.水冲洗质量要求3.2.水冲洗的步骤P604入口新鲜水P604.冷回流线C602(1)将水引至P604入口阀前，干净后，打开入口阀门，启P604先冲洗冷回流线，在顶循控制阀处塔盘，关闭所有与塔相连阀门，同时打开分馏塔底的放空排污，水干净后关闭塔底放空，向塔内装水，用(2)依次打开分馏塔各抽出线阀，引水冲洗顶循、柴油、中段回流、蜡油、重蜡油、塔底循环泵入启动各泵冲洗柴油、中段回流、蜡油、重蜡油及塔底(3)打开D-601顶平衡线，将C-602的水引入D-601,打开D-601底部放空排污，水干净后关闭平(4)将水引至P-601入口阀前，干净后，打开3.2.2.炉、焦炭塔净后，打开入口阀门，启动P-609,在控制阀逐路冲洗炉管，在进炉前拆法兰排污，干净后，将水引进炉管，经炉出口转油线分别在炉出口隔离球阀、(2)焦炭塔底进料线冲洗干净后，分别引水冲洗四通阀旁路、在C601/1-2底排放。水清后，塔底(3)从冷焦水线或焦炭塔引水进塔底甩油线，经D604副线，打开P-611入口阀门，启动P-611冲顶出口大油气线和放空线，至C602和C603(注意焦3.2.3.放空部分C603玻璃板液面计，将水引至P613入口阀前，水干净后，打开入口阀门，启动P613引水至E611入口处(2)将水引至P614入口阀前，水干净后，打开入口阀门，启动P614,一路将水引至界区阀前排另一路将水引至D681前排放。3.2.4.吸收部分(1)汽油吸收塔从P604将水引至C651,冲洗塔盘，同时打开C651底部放空排污，水干净后关闭塔底放空，向塔内装水，用塔底压力表和玻璃板液面计打开入口阀门，启动P653,冲洗吸收塔回流的流程。(2)柴油吸收塔从柴油线引水至P651入口阀前，(1)从蜡油线引水至D606入口阀前，水干净后，打开入口阀门，引入D606,打开D606底部放空，排污干净后，启动P610,按照冲洗流程进行冲洗。(1)引新鲜水在D681、D682入口前排放，水质引入P681入口阀前，水干净后，打开入口阀门，启动(2)启动P682,冲洗冷焦水线，在焦炭塔底排5252>F06144所0(2)汽油吸收塔回流(3)顶循(4)液态烃线、D602入口线(5)柴油下回流、出装置(6)柴油吸收塔、柴油上回流自E613后引水→贯吸收油冷却器E65入口扮→81(入口·C65Y底排空)FV8602(高线)控制阀拆一——FE660拆TVGI17A(W)-FE6II3拆(7)中段回流(加时线)(控制新)(10)重蜡油系统C602重蜡油(11)塔底循环系统C602底(12)原料线自C602油气平衡线引水→D601底排空P601/1-2(入口拆)P6011入口打水——LV6103(控制拆》--E60514(各入口拆)E6031-2(入口拆)一D601成排空(13)封油系统NNIIIA→安全放空入C603前拆冷焦水线引水→上给水→溢流线—→放水线→D681入听4.接触冷却塔系统接触冷却塔上部污油罐P614P614打水入C602前拆LV6112(控制阅拆)E611/1入口拆污油入拆5.冷焦水系统→一次沉淀池6.火炬系统自P615入口引水→D602入口拆(1)轻污油(2)重污油自E6051-4.E604/1-2、E603'1-6引水重污油线一甩油出装置排空白P615入口引水——D602—→→LV6106(刚均控制阀拆T—D602(1)考查机泵、仪表的使用性能及质量，能否(2)进行技术练兵和反事故演练，使操作人员(3)在吹扫贯通和水冲洗的基础上，进一步冲(4)检查阀门、法兰、人孔、管线等有无泄漏(1)设备管线已经冲洗吹扫完毕，单机试运合(2)流量、液面等仪表控制系统已安装齐全，(4)所有塔及容器安全阀后路畅通，投用安全(6)水运系统与不参加水运系统已隔离。3.3.3.水联运注意事项(1)参加水联运的人员必须熟悉水联运方案，(2)水联运时以水代油，不准跑、冒、串。(3)各塔、容器建立液面正常后，先自各设备(4)水联运过程中，要认真做好流量、压力、电流等数据的记录，对在水联运中发现的问题，做好详(5)所有机泵尽量都参加水联运，备用泵要切(6)在水联运过程中控制仪表的操作状态(自动、手动)要切换使用，加强考察测量仪表与控制回路(7)凡有报警的仪表，只要条件具备都要试高、(8)水联运中要有计划的进行技术练兵和反事(9)水联运中如发现液位、压力下降过快，应检查流程是否准确或设备管线是否泄漏，发现问题及(10)逐一将各系统水联运起来，最后达到全装(11)起动机泵后，要经常检查泵出入口压力变化，发现过滤网堵塞或上量不好，应及时停泵清洗滤网，水联运过程中要经常检查机泵和电机的轴承温度(12)水运期间应自各设备排污管线分别排水至轻、重污油线，检验排污管路是否畅通。(13)水联运结束后，系统内的水尽量回收至D681,同时检查下水系统是否畅通，打开设备、管线(14)根据气温情况，注意防冻放凝工作。3.4.控制阀调校方案3.4.1.调校检查方法及注意事项1)调校工作由专人负责，控制阀的作用形式通过现场开关仪表风阀检查，若实际情况(FC/FO)与设计在实际一栏划“×,并在备注一栏中注明实际作用形2)从DCS分别给定控制阀0%、50%、100%三个开阀位不准确，或有卡涩、动作滞后情况，则在行程一统不具备使用情况，可通过现场仪表风阀检查，只做3)控制阀流向以阀体标示为准，若控制阀流向正4)每检查一控制阀，请检查人在“检查人”一栏5)检查完成后，要将查出问题写成书面报告形6)检查中发现控制阀有其它情况，“备注一栏”(一)控制阀调校工作表格(举例)序号控制阀位号作用形式流向行程检查人备注设计实际12345678567893.5.水联运流程四通阀sV开工魏部3.5.2.塔顶系统和汽油吸收系统水联运流程该流程需加临时线：从C651底部液控阀后到D602这部分流程的水联运可以与大循环同步进行。从P604入口补水，整个循环建起来后，先试界控系统，再袋补氮补水N₂V6603经甩油线到D6013.5.3.柴油流程为了加快全装置的水联运进程，再建立装置水联运大循环、塔顶系统和汽油吸收系统水循环的同时，可从顶循环泵P605入口向柴油集油箱逆向装水，当柴油系统水联运建立起来后，停止从P605入口补水。柴油系柴油水运流程需加临时线：从LV6119到柴油上回氧气来白C651C602柴油集油箱需在柴油集油箱到P605入口加临时线。柴油系统水运建立起来后，再运行塔顶循环水运流程。管层大循环建立之后，建立塔底循环。中段水循环流程在蜡油循环流程建立起来之后，建立中段水循环3.5.7.蜡油流程(含封油流程)大循环建立起来之后，利用塔底泵P603向蜡油集油箱装水，建立蜡油流程的水循环。C602蜡油集油箱C602D601机泵P6102/传油油箱下C601急冷油线C603下段回流蜡油跨氧原科线E607后蜡油线E607后蜡油线TV6112C603.5.10.接触冷却塔顶系统水联运可从P614入口补水，单独建立水联运。需加临时线：从LV6114后路到LV6113前。C603上段储罐手控去D补水可利用各系统水联运时试运这些机泵，由于助剂泵的量较小，可在各用户前放空，观察泵的上量情况。D623P623/1.2D603入口放空3.5.15.循环热水提升泵由于D621没有合适的接口，无法接临时线到D613,锅炉给水系统无法连续水运转。P622后路的第四章机泵试运方案4.1.单机试运的目的(1)通过单机试运，对转动设备、工艺管线的(2)进一步冲洗管线、消除隐患，为联合试运(3)操作工熟悉设备和工艺流程，做好单机试4.2.试运注意事项(1)单机试运在水冲洗及水联运过程中进行。同时(2)在水冲洗时，装水泵可提前试运。需要单机试运的有：高压水泵、离心泵、蒸汽往复泵、加热炉鼓风机、引风机、空冷风机等。4.3.1.离心泵试运方案(1)断开电机与机泵之间的连接，并盘动电机转子，应轻松灵活，然后恢复联轴器护罩。(3)启动电机，重点检查电机运转方向是否正确，单独运转4小时以上，电机声音是否正常，电机(4)检查电机轴承温度不大于70℃,电机温度不大于60℃。①设备管线贯通吹扫完毕。②机泵入口装上临时过滤网。③有关工艺管线，流量仪表安装校对完毕，各紧④控制阀、孔板、法兰安装完毕。⑤轴承冷却水投用正常。(2)设备准备：①机泵拆洗安装完毕，加装合格润滑油(46)。②压力表、电流表等附件齐全好用、额定电流、(3)专人负责记录、现场监护。(1)设备管线贯通吹扫完毕后方可转入机泵试(2)用水试运时，有流量表要启动流量表，泵流量为额定负荷70-80%,电机在不超额定电流情况下运行1小时。(3)为了保证单机试运正常，塔、容器内的水液面要保持30-70%,防止泵抽空。(4)在试运过程中，以水代油，不跑水、不串4.负荷试运①联轴器装好，盘车轻松灵活，装好联轴器防护②检查地脚螺栓有无松动，电机接地线是否连好。③检查机泵入口管线及附属部件、仪表是否完整④泵入口过滤器检查无问题，安装正确。⑤轴承箱润滑油的油位、油质是否正常。⑦稍开压力表阀。①灌泵：关闭泵出口阀，关好泵进、出口连通阀。开大入口阀，打开放空阀，将空气赶干净后关闭，以使液体充满泵体。②泵出口压力正常电机电流回落后，逐渐③每次提量时，必须严格监视电机电流，将电流控制在红线(额定电流)以内，以防电⑤检查冷却系统、润滑情况是否良好，泵⑥检查泵的振动情况，振动值+2.8mm/s,(4)水联运开始后，开始检查记录各泵电流、压力、振动、温度、密封等情况，加强维护，并按时切换备用泵，发现问题应及时通知车间有关人员。(5)随时注意泵的出口流量及压力，并根据其变化判断过滤网的堵塞情况，当堵塞较严重时，应立清洗干净后复位(滤网是否回装根据实际情况定)。(7)泵的端面密封泄漏应符合下列要求(以水代油，按轻油计算)机械密封；轻油10滴/分钟重油5填料密封；轻油20滴/分钟重油10滴/分钟(8)认真妥善处理试运中出现的问题，并做好详细的记录，同时配合其它岗位做好试运工作。(9)机泵试运完毕，关出口阀，停泵。停泵后4.3.2.蒸汽往复泵的试运方案2.蒸汽往复泵试运前的检查和准备工作：泵的地脚螺栓牢固可靠。所有连接处要紧固。投用冷却水。仪表安装准备齐全。泵体上禁放一切物体。(8)旋下注油器油箱上的丝堵，将油加到规定(9)启动前至少要搬动活塞行走一个往复，运(10)仔细检查各管道法兰及拉杆填料的密封情(11)打开入口阀门。(12)打开出口阀门。(13)打开气缸的放水阀门脱水。(14)检查各压力机的旋塞是否开着。3.泵试运(1)在装置联运时，对蒸汽往复泵的各项性能参数进行测试。试运时保持各出入口管线畅通，入口(2)确认活塞运动灵活，各管线上的阀门都已打开时，引蒸汽入汽缸(蒸汽在入口阀前要开放空脱水),进行暖缸。(4)汽缸暖缸正常后(150℃),关闭排凝阀。(6)根据运行情况调整行程，测试蒸汽往复泵蒸汽往复泵的出口压力、流量、行程长度、往复次数、注油系统、轴封、汽缸错汽是否正确、泵体有无杂音，各部件有无松动或脱落。(7)泵启动后，试运人员要做好监护，认真做(8)蒸汽往复泵试运必须8小时以上，各项指(1)逐渐关主汽阀，直至关闭，再关乏汽阀。(2)打开汽缸的放水阀放尽存水及残(5)如果长时间停止工作，应将泵体扫出。(1)严禁汽缸和油缸超负荷运行(注意各点压(5)检查注油器润滑油液位，及时加油，防止(8)汽缸凝结水未排尽时，严禁开大蒸汽，强桶相连，注意管线深入到桶的底部，出口管线与另一(8)盘动联轴器使注塞前后移动数次，不得有(9)将行程零位与调量表零位相对应，以消除行程的调节可在停车或运行中进行，行程调节后，泵的流量约1-2分钟后稳定。(3)依据要求，查对提供的流量标定曲线，得出相对应的数值，把调量表指针指到指定刻度，旋转流量表时应注意不要过快过猛；应按从小流量到大流量方向调节，若需从大到小调节时，应把流量表旋过数格，再向大流量方向旋至刻度。调节完毕后用锁紧(4)运转15分钟后，检查运转附件是否松动。(6)运转16小时后，检查各部件轴承温度、润(7)试运过程中进行流量标定，标定时，计量泵调节机构必须动作灵活、准确。计量泵分别在指示流量为额定流量的1/4、1/2、3/4和额定流量下测定(8)检查水桶水位情况，根据水位情况向水桶(9)开车记录一次，先30分钟记录，后一小时(1)电机机体及轴承温度十65℃。(2)检查机座及传动箱温度斗65℃。(3)柱塞填料密封处的泄漏：填料密封量斗15滴/分(4)电流不大于额定值。(5)流量测定是否符合流量标定曲线。(1)切断电源，停止电机运行。(2)关闭进、出口阀。4.3.4.加热炉鼓风机、引风机试运方案(1)断开电机与鼓风机、引风机之间的连接，并盘动电机转子，应轻松灵活，然后恢复联轴器罩。(3)启动电机，重点检查电机运转方向是否正确，单独运转4小时以上，电机声音是否正常，电机温升是否正常，电机振动情况是否正常。(4)检查电机轴承温度不大于70℃,电机温度不大于60℃。(1)电机单试结束无问题，转向正确。(2)检查风机、电机基座地脚螺栓齐全紧固。(3)联轴器连接、电机接地完好，加好入口过滤(4)检查油箱及各轴承油杯内润滑油油位。(5)全开放空挡板及压力表，盘车2-3圈，轻松(6)风机入口挡板关闭。(7)加热炉的施工达到鼓风机、引风机试运条件。(1)准备工作完成后，联系电工送电，启动电机。(2)电机启动正常后，要立即打开入口挡板，并调整流量，以电机不超过额定电流为准。(3)检查风机润滑情况，风机内有无异常现象。(4)风机轴承温度斗70℃,电机温度+60℃。(5)检查风机及电机运转情况，振动情况。(6)调节烟道挡板，观察炉膛负压情况，调节风机入口蝶阀，观察风机、电机运转情况。(7)考核加热炉鼓风机、引风机紧急停机后的联(8)联系仪表进行联锁试验。4.3.5.空冷风机的试运方案(1)断开电机与空冷之间的连接，并盘动电机转子，(2)联系电工送电。(3)启动电机，重点检查电机运转方向是否正确，单独运转4小时以上，电机声音是否正常，电机是否发热，电机振动情况是否正常。(4)检查电机轴承温度不大于70℃,电机温度不大于60℃。(5)现场和DCS指示灯与实际运行情况相符合(运(1)电机单试完毕，转向正确，皮带安装完毕。(2)检查翅片调整是否灵活。(3)风机系统安装完毕，各零部件安装正确。(4)检查风机轴承润滑情况良好。(5)手动转动风机，确认风机转动灵活，翅片与(6)检查电机的接地线完好。(1)启动风机。(2)运转24小时以上。(3)检查风机振动、晃动情况。(4)检查皮带传动情况。(5)检查电机声音、温度。(6)检查风机风量可调情况。(7)检查轴承运行情况。4.3.6.加热炉进料泵(P-602)的试运方案(1)断开电机与P-602之间的连接，并盘动电机转子，应轻松灵活，然后恢复联轴器罩。(2)联系电工送电。(3)启动电机，重点检查电机运转方向是否正确，单独运转4小时以上，电机声音是否正常，电机温升是(4)查电机轴承温度不大于70℃,电机温度不大于60℃。(1)电机单试完毕。(2)设备管线贯通吹扫完毕。(3)机泵拆洗安装完毕。(4)机泵入口装上过滤网。(5)盘车灵活。(6)有关工艺管线，流量仪表安装校对完毕，各(7)控制阀、孔板、法兰安装完毕。(8)压力表、电流表等附属件齐全好用、额定电(9)冷却、润滑系统检查投用合格。(10)专人负责记录、现场监护。(1)设备管线蒸汽吹扫完毕完毕方可转入机泵(2)用水试运时，有流量表要启动流量表，泵流量为额定负荷70-80%,电机在额定电流运行1小时。要保持稳定30-70%,防止泵抽空。(4)在试运过程中，以水代油，不跑水、不串预热速度每小时不超过50℃。(1)做好离心泵的正常启动前的准备工作：①联轴器装好，盘车轻松灵活，装好联轴②检查地脚螺栓有无松动，电机接地线是③检查机泵入口管线及附属部件、仪表是④泵入口过滤器检查无问题，安装正确。⑤轴承箱润滑油的油位、油质是否正常。⑥封油系统投用是否正常(根据介质情况⑦冷却系统是否畅通。⑧稍开压力表阀。(3)按离心泵的正常启动程序启动离心泵：关闭泵出口阀，关好泵进、出口连通阀。开大入口阀，打开放空阀，将空气赶干净后关闭，以便使液体充满(4)泵出口压力正常、电机电流回落后，逐渐打开(5)机泵启动前，出口阀必须关闭，每次提量时，必须严格监视电机电流，将电流控制在红线(额定电流)(6)查泵出口压力指示是否正确。(7)查冷却系统、润滑情况是否良好，泵轴承箱外(8)查泵的振动情况，振动值+2.8mm/s,做好记(9)泵启运后，开始检查记录各泵电流、出口压力、轴承温度、振动、密封等情况，加强维护，并按时切换(10)随时注意泵的出口流量及压力变化，并根据其变化判断过滤网的堵塞情况，当堵塞较严重时，应清洗干净后复位(滤网视情况决定是否拆下)。(12)泵的端面密封泄漏应符合下列要求(以水代油，按轻油计算)机械密封；轻油10滴/分钟(13)认真妥善处理试运中出现的问题，并做好详细的记录，同时配合其它岗位做好试运工作。(14)机泵试运完毕，关出口阀，停泵。停泵后第五章压缩机试运方案正常可靠，其中主要内容见下述：1.全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在2.检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏；3.试验证明机组调速控制系统的实际工作性能；4.机组各部轴瓦温度及振动情况；5.机组流量、压力、功率是否能满足生产要求，6.考验润滑油系统、汽封冷却系统、干气密封系7.根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并做为生产运行的原始资料。8.认机组运行情况，机组及管线膨胀情况。9.岗位操作人员熟悉开车操作。5.2.1.系统条件1)水新鲜水0.35MPa循环水0.3MPa2)电控制盘电源220V低压蒸汽1.0MPa250℃4)油润滑油箱TSA-46加至液位正常6)氮气0.7MPa(1)蒸汽管线及法兰无泄漏，各法兰螺栓紧固齐(9)试车用记录纸、本及有关仪器齐全。5.3.润滑油系统清洗油运及试运5.3.1.润滑油系统的循环油运冲洗(一)润滑油系统设备的清洗经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。润滑油要通过真空式滤油机加入。以清除较大的杂质，过滤网选用30目，用循环水循环清洗2～3小时即可。C.润滑油、调节油过滤器：首先拆下过滤器滤芯(注意小心保存),然(二)循环跑油准备工作：1.主油泵、辅助油泵电动机单试：依次解开油泵与电动机的连接，单试电动机，检查转向及平稳运A.冷油器灌注线孔板及其高、低点放空线孔板。B.润滑油过滤器、调节油过滤器上的灌注线孔板C.蓄能器限流孔板拆除，并加盲板。D.润滑油高位油罐限流孔板拆除，并加盲板。3.油冲洗所用润滑油泵已按油冲洗流程安装完4.用真空滤油机向油箱加入润滑油(TSA-46汽轮机油),油位应达到最高液位；油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的10～15%进行油品5.自力式调节阀拆掉，改由临时直管段相连接。6.下述润滑油供油线总管接临时跨线至回油总管，轴瓦各上游线加盲板，以避免杂质进入设备内：A.压缩机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲B.汽轮机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲C.盘车系统供油线加盲板。D.调节油上油线接临时线旁路。7.在下述设备、管线处加临时过滤网。(必须记录下具体位置)A.泵出口控制阀回润滑油箱入口处B.润滑油总回油线回油箱入口处。C.高位油箱入口管线法兰处加滤网。注：过滤网夹在两耐油橡胶板垫片之间，不能使用石棉垫片或石棉材料(含纤维)制成的垫片，也可根据实际条件在另外部位加过滤网，以便检查润滑油的清洁8.投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在9.润滑油主泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气。同时备用泵的入口阀、出口阀全开，进行灌泵、10.油冷却器、过滤器的切换手柄处于两过滤器的任一操作位置，不允许处于它们的中间位置。11.关闭如下阀门：A.油系统的高、低点放空阀。液位测量开关及变送器的引线阀门。(三)一次油循环冲洗1.在各回油管处所加滤网为100～120目。2.润滑油泵送电，启动润滑油主油泵，建立跑油的循环回路，通过各回油看窗检查各路油冲洗的流量和3.全开使用中的冷却器、过滤器的高点放空阀，排除空气，并且对此放空线进行冲洗。4.开始冲洗时，由于系统较脏，应根据现场的情况，应及时间隔停泵清洗所加的过滤网。5.不断用木锤锤击润滑油管线的焊缝及其他易存脏物之处(如弯头，三通，法兰连接处等)。6.在冲洗过程中，低点排放口、高点放空口及仪7.油冲洗时要注意观察油路中压力表的指示值，8.在跑油过程中，润滑油主油泵与备用泵应交替运行，并注意清洗泵入口过滤网。9.每隔1～2小时切换一次过滤器、冷油器，每隔4小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。检验后清洗滤网再回装。直至合格为止。(当滤网上无颗粒硬杂质和软杂质为合格)(四)二次油循环冲洗1.(必要时)更换油箱内的润滑油，补充油位至2.恢复上油管线流程，在各上油管进轴承前加200目滤网，调节油上油管加200目滤网，在油箱回油总管上换用200目的滤网。3.恢复正常的润滑油流程，相应的设备及管线仪4.冲洗步骤与第一次相同。5.经过足够时间的冲洗和检查(一般为40～50h),当回油总管的滤网上无任何杂质时为合格。(另一标准是滤网上无任何硬颗粒杂质，但允许2～3个/cm²肉眼可见的软颗粒)6.跑油合格后应拆除临时过滤网，逐个按编号核对数量无误，并经检查、确认签字。完毕后，恢复润5.3.2.润滑油系统的试运和投用1.检查和准备工作(1)检查本系统的管线及各连接处已安装好。(2)检查本系统各仪表齐全好用。(3)确认油箱已按规定加入润滑油，且油箱液位正常，根据需要，开加热器提高油温。(4)检查确认主、备泵入口过滤网、润滑油和调(5)检查确认冷油器已正常投用。(6)调节油蓄能器已按规定用N₂预先充压至(7)改好润滑油系统流程。b、控制阀上、下游阀及副线阀。(8)冷油器及过滤器的阀位应处于一边位置，不(9)盘车检查主、备泵有无偏重、卡涩现象。(1)对系统进行全面检查，确认系统达到启泵条件。(2)启动主油泵。缓慢调整自力式调节阀及付线阀的开度，将润滑油泵出口压力维持在1.0MPa,油总管调节阀的投用与该阀相同，由它维持润滑油总管压力过滤器装油，从放空线回油看窗观察有恒定油流通过时，关闭各放空阀及灌注阀，并使备用冷却器、过滤器正常(4)向高位油罐装油时，要稍开装油阀，当从溢(5)在建立循环同时，应检查法兰及各连接部位有无泄漏，对泄漏部位及时处理，必要时可停泵。(6)如系统正常，主、备泵可交替运转，观察机泵各部位运转情况，逐步打通正常流程。(1)调整油泵出口控制阀，控制泵出口压力(2)调整上油控制阀，控制润滑油总管压力(3)油泵平行运行实验。在主泵运行时，人为启动备用泵并同时运行5分钟，检查运行工况。此时需要(1)泵出口压力约1.0MPa。(2)调节油总管压力为1.0MPa。(3)润滑油总管压力为0.25MPa。(4)去径向轴承压力为0.09-0.13MPa。(5)去止推轴承压力为0.025-0.05MPa。(6)通过各轴承回油线看窗，检查油流量是否正(7)检查润滑油、调节油过滤器压差<0.15MPa。(8)检查油冷却器后温度在50℃左右。(9)检查蓄能器压力是否正常。2.检查仪表、自控系统是否符合设计要求或检修3.再次检查与试验设备的机械性能和系统功能完善程度(再次是相对出厂试验而言);4.试验证明机组调速控制系统的实际工作性能；5.润滑油系统、汽封冷却系统的运转情况是否正6.根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并作为生产运行的原始资料。5.4.2.单机试运中应进行的总体工作1.机组冲转启动，按制造厂提出的升速曲线将转速提至工作范围下运行(工作下限、正常、额定、最2.各联锁自保装置试验，危急保安器动作试验。3.调节系统的试验和调整。4.汽轮机及热力系统管线设计是否合理。5.4.3.机组各项联锁自保调试试验内容如下：(在试验前将控制盘送电，仪表、报警系统好用)1、润滑油压小降A.(从工程师站上将调节油压小降置旁路),启动主润滑油泵，建立润滑油系统正常循环，并将其联锁开B.将备用泵联锁开关置于“自动”位置。C.缓慢调节油泵出口及润滑油总管的自力式调节触点动作，发出电信号，使备用泵自启，并伴随声光报D.以同样的方法试验主油泵自启。工程师站上将润滑油压小降旁路，蓄能器手阀关闭),发出电信号，使备用泵自启，并伴随灯亮报警。或者：当压力正常时，关闭调节油引压阀，手动停泵，将其中一台泵的联锁开关置于“自动”位置，然后缓慢打开该引压阀的放空螺钉，撤压，当压力表指示为0.65MPa时，PSL触点动作(从工程师站上将润滑油压小降旁路，蓄压器手阀关闭),发出电信号，使备用泵自A.启动主润滑油泵，建立润滑油系统正常循环并将其联锁开关置“手动”(从工程师站上将润滑油压小降B.将备用泵联锁开关置于“自动”位置。PSL触点动作，发出电信号，使备用泵自启，并伴随灯1、润滑油压大降(1)准备工作：A.室内确认开机条件满足并进行机组复位。B.润滑油系统循环正常(将两台润滑油泵联锁开关C.进汽隔断阀关闭，将速关阀打开(必要时将其它停机联锁旁路),使机组处于模拟运行状态。时，观察润滑油压力大降是否动作，是否联锁停机。(3)压点试验：(一般采用此方案)将润滑油小降打至旁路(或停润滑油备用泵的电)。将PS、(B)、(C)引压阀关闭后逐个打开引压阀的放空引压点单独作用不联锁停机校验：关引压点PS的手阀，缓慢打开PS引压阀的放空阀，当压力表指示为(B)单独达到大降值时，大降联锁报警但不停机。的大降引压线，依次缓慢打开PS(B)、(C)引压阀的放空阀，当PS(B)指示为0.10MPa时，触点PSLL(B)油压大降动作，同时联锁停机，此时应记录下实际的动作值(以润滑油总管一次压力表指示值为准)。用同样4.轴承温度高报警值，高高联锁停机值的试验B.将机组处于模拟运行状态。C.由仪表工给出模拟信号，车间人员注意做好报警、5.轴承振动及轴位移的高报警值，高高联锁值的A.室内进行机组复位。B.将机组处于模拟运行状态。C.由仪表工给出模拟信号，车间人员注意做好报警，5.4.4.透平调节系统试验1.检查和确定(1)润滑油、调节油系统调试完毕，系统循环正(2)确认现场控制盘，室内操作盘良好；(3)确认调节系统电磁阀投入正常状态；(4)计算机控制画面调整好用，岗位人员熟悉掌2.调试项目和内容(1)速关阀试验。A.按室内“复位”钮，必要时将其它联锁旁路。B.危急保安器自动挂档，打开速关阀。C.手动将危急保安器手柄打下紧急停机，卸掉速关油，速关阀应迅速关闭，并伴随声光报警。D.注意启动油压与速关油压关系并记录数值。将速关阀打开后将油泵停掉，事先将两油泵联锁开关置于“手动”,记录自停泵至速关阀关闭的时间。E.将速关阀打开后用缓慢调节润滑油小降或控制油小降引压阀放空的方法试验油压小降，检查在备用(2)速关阀在线动作试验。B.缓慢打开一组速关阀的试验油三通阀，引入试验油，记录试验油压和速关油压的变化。C.记录速关阀的行程，反复再做一遍。(3)调速器静态性能试验B.由仪表工在现场接线盒上给出4-20mA信号(每次C.记录二次油压由0.15MPa升至0.45MPa与油动机行程关系，并作出上下行静态性能曲线，给出试验记录表。(4)室内“紧急停机”试验：B.打开速关阀，开机指示灯亮。C.按室内“紧急停机”钮使电磁阀动作，切断速关油，使速关阀关闭停机，同时声光报警。(5)室外“紧急停机”试验：B.打开速关阀，开机指示灯亮。C.按室外“紧急停机”钮，使电磁阀动作，切断速5.4.5.透平单机试验1.检查和确认(1)透平安装完毕。(2)透平出入口管线打靶完毕。(3)公用系统水、电、气、风、油等正常。(4)润滑油系统，调节油系统循环正常。(5)室内外控制盘送电、各仪表联校合格。(6)确认联轴器拆除.。(7)将主蒸汽、背压管网蒸汽缓慢引至界区隔断(8)检查蒸汽管线法兰有无泄漏，各螺栓是否紧(9)检查透平机体、地脚螺栓是否紧固。(10)钳工在透平四个猫爪处打好千分表。(11)透平出口蒸汽放空阀全开。(12)冬季防冻防凝投用良好。(13)确认透平盘车良好，无异常现象。(14)试车用工具、记录本、纸齐全。(15)通知试车有关人员到现场。2.单试中需记录的项目(1)透平及辅助设备的启动和停止时间。(2)暖管和暖机的开始、结束时间。(3)透平转子冲动的时间，稳定后的转速、蒸汽压力、温度、润滑油压力、温度等。(设备点检卡上的内容)(4)透平按升速曲线升速的每一稳定转速开始、(5)盘车装置开始和停止的时间。(6)机组通过临界转速时注意观察轴瓦振动情况。(7)透平调节系统和自动保护装置试验结果以及(8)汽缸的热膨胀值(从启动前暖机开始，每一(9)透平及辅助设备试运行发现的缺陷和不正常(10)试运行终止的原因。(11)停机时，测量透平转子惰走曲线(包括惰3.暖管(1)投用盘车系统。(2)依次打开主蒸汽隔断阀前排凝阀及放空阀将(3)在引汽过程中，要防止蒸汽线出现水击，以免对管线造成损坏。具体是先提压至0.2～0.3MPa,暖管20～30min,然后按每分钟增加0.1～0.15MPa升压速率将压力提升到透平工作压力。(4)随着管线温度升高，凝结水减少应逐渐关小(5)待主蒸汽不带水后，稍开主蒸汽隔断阀的旁路阀，对隔断阀至速关阀间管线进行暖管。(6)缓慢打开速关阀前排凝阀排凝。(7)注意暖管升温速度不大于50℃/h,在管温不低于280℃后，缓慢打开主蒸汽隔断阀。4.暖机(1)稍开透平机体排凝阀。(2)缓慢稍开背压蒸汽出口隔断阀。(3)缓慢打开背压蒸汽出口单向阀的Dg50副线，将1.0MPa蒸汽引入透平进行暖机。(4)注意暖机速度不大于50℃/h,暖机温度不小于180℃,在暖机同时对出口管线、汽封管线进行(5)稍开背压1.0MPa蒸汽放空阀手阀，投用蒸汽背压安全阀。(6)投用汽封冷却器。(7)将汽封系统抽真空至表压-0.03MPa,汽封系(8)在暖机过程中要连续盘车。(9)检查汽轮机猫爪是否活动灵活，必要时可用塞尺检查间隙，暖机过程中要经常观察机身的热膨胀量，如猫爪不能自由活动，则说明蒸汽管线设计不合理，应停止暖机，找出问题并予以解决。(10)确认静态暖机结束，关闭暖机阀，关闭背压出口阀，全开背压放空阀后，可停止盘车，准备开5.启动透平(1)室内复位，并检查确认开机条件满足(必要时将机组部分联锁旁路),开机指示灯亮。危急保安器B.润滑油压力正常。C.调节油压力正常。E.润滑油高位油罐液位正常。F.机组无停机联锁。(2)ESD开机画面上选“开启速关阀”打开速关冲动后调节阀迅速开启，开启值保持在20%以内，待转速稳定后对照室内外偏差，透平转速保持在500~(3)检查汽封冷却器，调整汽封真空度在(4)透平低速运转正常后，关机体、蒸汽管线各(5)检查透平低速运行情况，注意有无汽封摩擦6.动态试验(1)紧急停车试验。按室内操作台上或室外控制盘上紧急停机钮或现场扳动危急保安手柄使透平停机。(2)停机试验做完后，将透平启动，转速保持在(3)点动机组升速钮，使透平转速缓慢升至1250rpm并暖机30分钟。(4)确认正常后，将透平转速升至3000rpm并暖机30分钟。(5)检查透平在3000rpm下运行情况，确认正常后将透平转速越过临界转速(4040rpm)至6000rpm运行20分钟。(6)将透平转速缓慢升至8287rpm下运行20分(7)将计算机画面调至“设定点方式”将透平转速升至正常转速11061rpm下运行大于1小时，并检查各项参数，同时检查记录各千分表的指示，必要时用(8)调速器性能试验。上行试验：在室内计算机调节画面上，手动按每次1000rpm速度将透平转速由Orpm升至最大连续转数12431rpm,并记录在不同转速下，油动机行程与二次下行试验：在计算机调节画面上，手动按每次注上、下行试验转速之差不大于50rpm。(9)超速试验点动“允许超速”钮后再点动“超速试验”钮，使透平进入超速状态，当达到电子跳闸转速13425rpm左右将上述超速试验步骤重做一遍，记录数值。机械超速试验：从工程师站将电子超速跳闸连锁打至旁路，依上述试验进行超速试验，当机械跳闸转发生转速达到跳闸时而未停机的情况应手动紧急停机。停机实验时，每次停机时间应小于10分钟，按热待透平运行正常后背压蒸汽无水，排汽温度大于7.停车(1)最后一次动作停车时，透平单机试运结束。(2)关主蒸汽隔断阀，打开隔断阀前放空。(3)关闭排汽去1.0MPa蒸汽管网阀，打开排汽(4)打开各排凝阀，无水汽后关各排凝阀。(5)机体排凝无水汽后，关汽封蒸汽抽气阀。(6)确认透平停运后，不断盘车。(7)待透平机体温度不大于90度时，停盘车及实际数值以汽轮机随机文件为准，以上数据只作5.5.机组空气试车考核机组在空气状态下运转状况，包括润滑油系统，5.5.2.试车条件介质：空气转速：11061rpm5.5.3.开机前检查和确认1)联轴器连好，校好机组同心度。2)检查润滑油泵处于良好状态，润滑油各进机压力合适，系统无泄漏。压缩机轴位移处于初始状态。3)机入口法兰短管拆除并加滤网，机出口安全阀4)检查压缩机本体及其工艺系统相连的阀门应在正确位置，且开关灵活，无卡涩，管线盲板拆除。5)水、电、汽、风等公用系统投用正常。6)油箱液位大于60%,油质分析合格。7)蒸汽阻塞密封启用。8)盘车灵活，无摩擦碰撞声。9)各电气仪表灵活好用，各项自保灵活好用。11)开机必备条件满足，钳、电、仪、操及厂部有关人员在确认单上签字。5.5.4.机组启动1)仪表盘送电，按复位按钮，危急保安器挂档。2)将速关阀全部打开。12)缓慢升速，在1250rpm运行30分钟，并将蒸汽阻塞密封注汽投用，检查各部情况并开始记录。13)升速到3000rpm运行15分钟。观察正常后，快速升速到6000rpm,避开临界转速运行15分钟，然后，升速到8287rpm后，全面检查机组运行情况。14)提速到11061rpm运行30分钟后按照汽轮17)实际数据以汽轮机随机资料为准单位：延迟焦化车间年月日序号仪表位号回路名称单位值备注1压缩机入口端轴振动大2压缩机出口端轴振动大3压缩机轴位移大4压缩机主推力轴承温度高℃5压缩机付推力轴承温度高℃6压缩机入口端径向轴承温度高℃7压缩机出口端径℃序号仪表位号回路名称单位报警值联锁停机值备注向轴承温度高8汽轮机入口轴振动大9汽轮机出口轴振动大汽轮机轴位移大汽轮机前径向轴承温度高℃汽轮机后径向轴承温度高℃汽轮机副推力轴承温度高℃汽轮机主推力轴承温度高℃序号仪表位号回路名称单位报警值联锁停机值备注润滑油总管压力低辅泵润滑油总管压力低低三取一润滑油箱液位低高位油箱液位低润滑油冷却器后温度高℃润滑油油过滤器差压大调节油过滤器差压大汽轮机速关油压力低汽轮机调节油总辅泵序号仪表位号回路名称单位报警值联锁停机值备注管压力低汽轮机进汽压力高/低汽轮机轮室压力高/低汽轮机排汽压力高/低汽轮机入口温度高/低汽轮机出口温度高/低气压机级间分离3气压机入口分液罐液位高序号仪表位号回路名称单位报警值联锁停机值备注润滑油箱温度低℃电子超速汽轮机速关阀行程开关汽轮机速关阀行程开关汽轮机盘车位置上汽轮机盘车位置下实际数据以汽轮机随机文件为准第六章水力除焦系统试运方案6.1.首次