加油站安全现状评价报告

×××××××加油站安全现状评价报告×××××××有限责任公司编制前言×××××××加油站建于2005年3月，该站位于××县××乡集镇东1km处，通乡公路北侧。该加油站主要从事汽油、柴油成品油的零售经营，油品总库容量120m3。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》中加油站的等级划分标准，该加油站属于二级加油站。根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）、《危险化学品经营许可证管理办法》（原国家经贸委第36号令）的有关要求，为客观了解该加油站当前的安全运行状况，预测其今后的安全运行风险，受×××××××加油站的委托，我公司对该加油站进行安全现状评价。本公司接受该加油站安全评价委托后，成立了该项目评价小组。评价小组本着“科学、公正、独立、客观”的原则，经过多次现场调研和查勘，以收集到的相关资料与标准规范为依据，对该加油站存在的主要危险、有害因素及其危险危害程度进行了辨识与分析，对其储油、加油及安全管理等经营条件进行了符合性评价，在此基础上有针对性的提出了消除、减弱或预防该加油站危险性，提高其本质安全程度的对策措施，最后得出评价结论，并编制完成了本加油站安全现状评价报告。

目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章概述 11.1评价目的 11.2评价原则 11.3评价依据 21.4评价范围 41.5评价程序 4第二章加油站基本情况 62.1加油站概况 62.2地理位置和自然条件 72.3总图布置 82.4工艺流程 92.5主要工艺设备 102.6公用工程 122.7消防 142.8安全管理 14第三章危险、有害因素辨识与分析 173.1物质的固有危险、有害因素辨识与分析 173.2站址周边环境、总图布置及自然条件危险性分析 223.3工艺过程危险、有害因素辨识与分析 243.4电气设备的危险、有害因素辨识与分析 293.5作业环境危险、有害因素辨识与分析 303.6其他危害因素辨识与分析 313.7重大危险源辨识 313.8事故案例分析 32第四章评价单元划分及评价方法选择 384.1评价单元划分 384.2评价方法选用 384.3评价方法简介 39第五章定性定量评价与分析 435.1站址及总平面布置单元 435.2工艺及设备单元 465.3公用工程及辅助设施单元 635.4安全管理单元 67第六章安全对策措施和建议 716.1存在的主要问题 716.2应采取的安全对策措施 716.3建议 71第七章评价结论 757.1安全状况综述 757.2评价结论 76附件 77×××××××加油站安全现状评价报告第9页×××××××有限责任公司编制第一章概述1.1评价目的本次评价的目的，是通过对×××××××加油站汽油、柴油成品油经营的安全条件进行法规、标准符合性审查；查找、分析和预测该站存在的危险、有害因素及其危险有害程度；定性、定量分析其在经营过程中存在的危险、有害因素及危险、有害因素可能产生的事故及危害程度；提出合理可行的安全对策措施及建议，使该加油站采取有效控制措施，最大程度地消除和减小各种潜在的不安全因素，提高经营系统的安全可靠性。通过检查，判定该加油站是否符合《危险化学品经营许可证管理办法》第六条规定的经营单位必备条件。1.2评价原则本次评价工作将以国家有关安全生产的法律、法规、标准和规范为依据，按照科学的方法、程序，采用可靠、先进、适用的安全评价技术，针对该加油站的工艺技术特征，从实际的经济、技术条件出发，对项目进行分析和评价，确保评价结论的客观性和对策措施的合理性、可行性及可靠性。具体原则如下：1）遵循科学性、公正性、合法性、针对性的原则。2）严格执行有关加油站安全生产经营方面的法律、法规和标准规范，保证评价的科学性和公正性3）遵循规定的评价程序及与其相匹配的方法和标准进行评价，确保评价质量。4）评价人员遵循坚持现场勘察，结合实际，实事求是的原则进行评价。1.3评价依据1.3.1法律法规、部门规章评价依据的法律法规及部门规章见表1-1。表1-1评价依据的法律法规、部门规章列表序号名称文号及说明一法律1中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号2中华人民共和国劳动法国家主席令第28号3中华人民共和国消防法国家主席令第6号，2009年5月1日施行4中华人民共和国职业病防治法国家主席令第60号二行政法规1危险化学品安全管理条例国务院令第344号2工伤保险条例中华人民共和国国务院令第395号3关于特大安全事故行政责任追究的规定中华人民共和国国务院令第302号三地方法规1甘肃省安全生产条例甘肃省人大2006年公告第37号2甘肃省生产经营单位安全生产主体责任规定甘肃省人民政府令第61号3甘肃省消防条例2010年5月27日甘肃省十一届人大常委会第十五次会议通过，2010年7月1日施行四部门规章1危险化学品经营许可证管理办法原国家经贸委令第36号2甘肃省危险化学品经营许可证管理实施细则甘安监危化［2006］72号3易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法公安部令第18号4劳动防护用品监督管理规定国家安监总局令第1号5生产经营单位安全培训规定国家安监总局令第3号6特种作业人员安全技术培训考核管理规定国家安监总局令第30号，2010年7月1日施行7危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）国家安监局[2004]43号8关于督促生产经营单位制定和完善安全生产事故应急预案的通知国家安监总局[2005]45号9危险化学品名录国家安监局<2002年版>1.3.2标准及规范评价依据的标准与规范见表1-2。表1-2评价依据的标准规范列表序号名称标准号1工业企业总平面设计规范GB50187-932建筑设计防火规范GB50016-20063建筑物防雷设计规范GB50057-1994〈2000年版〉4汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002〈2006年版〉5爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-926常用化学危险品储存通则GB15603-19957易燃易爆性商品储藏养护技术条件GB17914-19998石油化工静电接地设计规范SH3097-20009液体石油产品静电安全规程GB13348-200910低压配电设计规范GB50054-199511供配电系统设计规范GB50052-200912危险场所电气防爆安全规范AQ3009-200713建筑灭火器配置设计规范GB50140-200514建筑照明设计标准GB50034-200415加油站作业安全规范AQ3010-200716安全标志及其使用导则GB2894-200817企业职工伤亡事故分类GB6441-8618生产过程危险和有害因素分类与代码GB/T13861-200919危险化学品重大危险源辨识GB18218-200920生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则AQ/T9002-200621安全评价通则AQ8001-20071.3.3企业提供的资料1）×××××××加油站概况；2）×××××××加油站营业执照、危险化学品经营许可证、成品油零售经营批准证书；3）×××××××加油站土地使用证明；4）加油站平面布置图；5）消防安全检查意见书；6）加油站防雷、防静电检测报告；7）主要负责人管理资格证、危险物品作业操作证；8）各项安全管理制度及事故应急救援预案；9）×××××××加油站安全评价委托书。1.4评价范围本次评价范围为：×××××××加油站成品油经营的安全条件，主要包括站内储油、加油设施的安全可靠性及安全管理现状。1.5评价程序本次评价工作大体可分三个阶段：第一阶段为前期准备阶段，本阶段主要工作是接受委托，成立评价小组，进行项目调研，收集有关资料。第二阶段为实施评价阶段，通过进行危险、有害因素辨识与分析，选择安全评价方法，确定安全评价单元，经过评价，提出安全对策措施及建议。第三阶段为报告书的编制阶段，主要是汇总第一、二阶段所得到的各种资料、数据，综合分析得出结论及建议，完成本项目安全评价报告的编制。评价工作程序见图1-1。前期准备前期准备辨识与分析危险、有害因素划分评价单元选择评价方法定性、定量评价提出安全对策措施建议做出评价结论编制安全现状评价报告图1-1安全评价程序图

第二章加油站基本情况2.1加油站概况×××××××加油站始建于2005年3月，是一家个人独资企业。企业注册地点为××县××乡，法人代表崔新民，从事汽油、柴油的零售经营业务，现有职工3人。该加油站位于××县××乡集镇东1km处，通乡公路北侧。占地面积2100m2，总投资100万元。该站设置有30m3埋地油罐4具，其中汽油储罐1具，柴油储罐3具，站内建有油罐区、加油区、站房及相应的公用配套设施，加油站年销售量2000t左右。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50165-2002<2006年版>）中加油站的等级划分标准，该加油站属于二级加油站。该加油站的基本情况如下表2-1所示。表2-1企业基本情况表企业名称×××××××加油站注册地址××县××乡联系电话邮政编码经营性质全民所有制□集体所有制■私有制□经营品种汽油√柴油√登记机关××县工商行政管理局法定代表人负责人注册资本30万元加油站总投资100万元上年销售量1800吨总库容120m3，其中：汽油30m3、柴油90m3加油机数量税控加油机3台。加油站级别二级加油站。2.2地理位置和自然条件××县位于河西走廊最西端，地处北纬39°52´～41°53´，东经94°54´～97°00´之间，其地理分布南接祁连山，北依马鬃山，南北高起逐渐向中部延伸为低山残丘、戈壁、绿洲。××县东与玉门市接壤，西与敦煌市为邻，南北与肃北蒙古族自治县毗连，西北与新疆哈密市相接。该加油站位于××县××乡的通乡公路北侧，距离县城约10km。××县地处河西走廊西端，水资源缺乏，地下水位低。地形由西南向西北倾斜，地质为第四纪砾石层，地层系第四纪冲洪基层，地质构成自上而下为：地表0～1m，含有5～6cm砾石的沙土层；1～2.3m，粘土层；2.3～5.6m，沙质粘土层。土壤承载能力30t/m2，可做建筑地基，不考虑地下水对基础的影响。其他基本气象参数见表2-2。表2-2基本气象参数项目参数项目参数年平均气温（℃）8.8年平均大气压（mmHg）662夏季平均气温（℃）26夏季平均大气压（kPa）657冬季平均气温（℃）-11冬季平均大气压（kPa）667极端最高气温（℃）45.1年主导风向西北风极端最低气温（℃）-29.3年平均风速（m/s）3.7年平均降雨量（mm）80静风频率（%）－一次最大降雨量（mm）39相对湿度（%）－最大冻土深度（mm）1440区域地震烈度（级）72.3总图布置×××××××加油站位于××县××乡的通乡公路北侧，距离县城约10km，南面面对通乡公路分别设有出入口，通乡公路以南距离站区38m有10kV高压线通过，西南方向约1km处为当地乡政府及集镇居民区，东、西、北三面200m之内均为农田耕地，西侧500m处有一家棉花加工厂，在通乡公路两侧及农田边缘，种植有树木，周边无其它任何设施。站区总占地面积2100m2，面向通乡公路的南面设有围栏，其余东、西、北三面设有高2m的防护围墙。加油站进口设置在西南角，出口设置在东南角。站区按照功能分区布置，主要分为加油区、储罐区和站房辅助区三部分。场地中央偏北为加油区，在18.7×12m2的罩棚下设有三个加油机。储罐区位于场地的东北角，距离加油区约15m，距离东、北面围墙3.1m，储罐区设有4具30m3的卧式埋地储罐。加油区北侧，距离加油岛7.5m处为营业站房及辅助设施区。站房辅助设施区包括站房、休息室、办公室、配电室、发电间和小型热水锅炉，小型热水锅炉位于场地的西北角。站区内平面布置情况如下表2-3所示。表2-3站内场地情况表车辆出入口是否分开设置是■否□站内道路单车道宽度（m）10m道路转弯半径（m）15m双车道宽度（m）——出入口坡度＜2%消防车道（m）10m环形□尽头回车场式■加油岛加油岛距地坪高度0.2m加油岛的宽度1.2m加油岛端部距罩棚支柱距离0.32m；0.67m站内设施之间的防火距离（最近）（m）埋地油罐与埋地油罐0.5m埋地油罐与其它建构筑物60m埋地油罐与营业室11m埋地油罐与燃煤锅炉房36m埋地油罐与围墙3.1（东、北）埋地油罐与变配电间12m通气管与围墙东5.2m；北7.9m加油机与通气管27.1m加油机与营业室10m加油机与燃煤锅炉房17m加油机与其它建构筑物52m加油机与变配电间14.7m罩棚边缘距加油机距离2.5m通气管与营业室19.4m通气管与锅炉房38m通气管与变配电间21m通气管与道路5m通气管与密闭卸油点4m通气管与其它建构筑物65m通气管与围墙东5.2m密闭卸油点与营业室15.2m密闭卸油点与埋地油罐3m卸油点与燃煤锅炉房40.5m密闭卸油点与变配电间32m卸油点与其它建构筑物60m配电间与燃煤锅炉房7.1m主要建构筑物基本情况营业室结构砖混站区围墙结构砖砌实体面积17.5m×6.9m高度2m罩棚结构钢结构休息室结构砖混高度5m高度2.8m加油站平面布置图见附件。2.4工艺流程1、卸油工艺流程油罐车阀门油罐车阀门胶管快速接头阀门油罐图2-1卸油工艺流程图2、加油工艺流程油罐底阀油罐底阀管道加油机加油枪油箱图2-2加油工艺流程图2.5主要工艺设备该加油站配置的主要设备设施见表2-4。表2-4主要设备设施一览表名称规格数量备注汽油储罐30m3卧式钢制2座埋地柴油储罐30m3卧式钢制2座埋地加油机CMD1687SK-G型1台加油机CMD1687SK-GA型1台加油机CMD1687SK-GA12型1台柴油发电机XK06-005-1171台应急供电站房17.5×6.9m21座罩棚18.7×12m21座小型热水锅炉SB-CN5200型气化炉1座该加油站储油罐基本情况如下表2-5所示：表2-5储油罐基本情况表储油罐容量汽油罐数量2汽油罐容量（m3）30柴油罐数量2柴油罐容量（m3）30储油罐类型卧式钢制油罐■立式钢制油罐□埋地■地上□室内□地下室内□油罐基本状况油罐钢板厚度5mm罐顶部覆土厚度1.4m出油结合管位置人孔盖上量油孔位置人孔盖上进油管距罐底距离0.2m通气管位置距罐头2m储油罐人孔有无操作井有■无□储油罐有无液位计有□无■储油罐有无高液位报警装置有□无■操作井盖板材质铁质工艺系统设备设施的基本情况如下表2-6所示：表2-6工艺系统基本情况表卸油卸油方式密闭卸油■敞开卸油□有无油气回收系统有□无■卸油连通软管导静电耐油软管■普通软管□软管直径60mm有无快速接头有■无□加油机类型潜泵式□自吸式■型号CMD1687SK系列税控加油机位置室内□室外■整机是否防爆是■否□油品工艺管道管道材质无缝钢管■其它材质□管道系统设计压力0.6MPa敷设方式埋地■管沟□地上□是否穿过建构筑物是□否■与油罐相连的工艺横管的坡向及坡度2‰是否与管沟、电缆沟、排水沟相交叉是□否■油罐通气管汽、柴油罐通气管是否分开设置是■否□通气管管口高度（m）4m通气管直径（mm）DN60通气管管口是否安装阻火器是■否□汽油罐通气管管口是否安装机械呼吸阀是■否□2.6公用工程2.6.1供电及电讯系统1、供、配电该加油站供电由××乡供电所供应，供电电压380/220V，由埋地电缆引入配电间AP动力配电柜，电源进线处重复接地。AP动力配电柜引至各个设备的动力电缆均穿管埋地敷设，选用电缆、导线均为铜芯。在发电间设有柴油发电机1台，作为应急电源。该加油站用电负荷为三级负荷，用电设备主要为加油机电动机、储罐液位仪以及照明。2、防雷、防静电加油站电气系统采用三相五线制TN-S接线方式，电气设备的工作接地、防雷接地、防静电接地、保护接地及信息系统的接地共用接地装置，接地电阻≤4Ω。罩棚避雷带利用网架金属结构于引下线进行连接；加油机接地支线引至加油机机箱内，机体、其内设备、油罐及电线管均与接地支线联接，接地线为BVR16mm2铜芯软电缆。储罐进油管始端接地，接地支线引至操作井内与油管、电缆保护管做电气连接；平行敷设于管沟的金属管道，其净距离小于100m时进行了电气跨接，管道交叉点净距离小于100mm时也做电气跨接。在密闭卸油口端，设有静电接地报警器，当出现管道接地电阻过大、接地不良等现象时，能及时报警，站区工作人员应及时采取相应措施防止静电积聚。3、电讯该加油站配备固定电话，主要负责人及安全管理人员配有移动通讯电话。站区供配电、防雷、防静电接地现场检查情况如下表2-7所示：表2-7电器装置基本情况表防雷油罐是否进行防雷接地是■否□接地点数8处防雷接地、防静电接地、电器设备工作接地、保护接地等是否共用接地装置是■否□埋地油罐与露出地面的工艺管道是否相互做电气连接并接地是■否□站房与罩棚是否采用避雷带（网）保护是■否□防静电地上或管沟敷设的油品管道的始末端和分支处是否设防静电和防感应雷的联合接地装置是■否□汽油罐车卸车场地是否设罐车卸车使用的防静电接地装置是■否□罐车卸车防静电接地是否设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪是■否□爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处是否进行金属线跨接是■否□供配电供电方式外接电源■柴油发电机■供电电缆的敷设方式直埋■架空□是否采用电缆沟敷设电缆是□否■电缆沟内有无热力管道有□无■罩棚下照明灯具的防护等级防爆2.6.2给排水1、给水该加油站为成品油装卸、储存过程，不需要设置生产给水系统，加油站用生活用水取自地下水井。2、排水该加油站排水系统主要包括含油污水和不含油污水。含油污水和不含油污水分流排放。站内含油污水经隔油池处理后达到国家有关污水排放标准才排至站外，站内雨水经排水沟排出站外，加油站生活污水先排入化粪池处理后再排出站外。2.7消防根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002<2006>）并结合该加油站的实际情况，该站不设消防给水系统。加油站消防器材的配备情况见表2-8。表2-8消防设施配备表序号消防设备、设施规格型号数量配备位置备注1推车式干粉灭火器MF352具油罐区2手提式干粉灭火器MF84具加油区、站房区2具无压3消防沙2m3油罐区、加油区4灭火毯5块油罐区、加油区5灭火铲5把油罐区、加油区2.8安全管理2.8.1人员配备情况加油站的人员编制为：站长兼安全员1人，加油员2人。站长全面负责安全工作及站内的安全教育、安全培训、消防器材管理等工作。站长及操作人员经甘肃省安全生产监督管理局培训考核，取得安全资格证及特种作业操作证。从业人员持证情况如下表2-9所示：表2-9加油站人员情况表序号姓名性别岗位参加何种培训持何种证件证号1崔新民男站长厂长经理安全业务培训管理证A-W--13993号安全资格再培训记录培训时间2009.7.17-2009.7.222胡艳青女加油危险化学品作业培训操作证T6221261968010916213豆潭霞女加油危险化学品作业培训操作证T6230211989010442432.7.2安全管理制度加油站制定了从业人员的岗位职责、基本的安全管理制度和各岗位的安全操作规程，制定了基本的事故应急救援预案。主要安全管理制度及操作规程如下表2-10所示：表2-10主要安全管理制度及操作规程表序号制度名称序号制度名称一安全管理制度1安全生产责任制管理制度2动火、用电、检修制度3安全检查制度4消防管理制度5用电安全管理制度6消防器具配备制度7安全教育培训制度8设备管理制度9事故隐患排查与治理制度10计量、质量管理办法11加油站现场安全管理规定12加油站循回检查制度13资料管理制度14夜间值班制度二操作规程1加油操作规程2接卸油操作规程3检查维修操作规程4计量操作规程三安全生产责任制1加油站站长岗位职责2加油员岗位职责3专（兼）职安全员岗位职责4设备管理员岗位职责四事故应急救援预案2.7.3安全警示标志设置加油站在罩棚周围及立柱上设置了“严禁烟火”、“熄火加油”、“禁止拨打移动电话”等字样的安全警示标志，但油罐区、站房区、出入口未设置安全警示标志。

第三章危险、有害因素辨识与分析3.1物质的固有危险、有害因素辨识与分析3.1.1物质的危险特性该加油站涉及的主要危险物料为汽油和柴油，其中1个汽油罐储存93号汽油，3个柴油罐分别储存0号、-10号、-20号柴油。汽油和柴油的物质特性见表3-1、3-2。表3-1危险化学品物质特性表—汽油标识英文名GasolinePertrol分子式－分子量36~128CAS号8006-61-9危险性类别第3.1类-低闪点易燃液体化学类别烷烃理化特性熔点（℃）＜-60相对密度（空气=1）3.5沸点（℃）40~200相对密度（水=1）0.7~0.79临界温度（℃）无资料临界压力（MPa）无资料饱和蒸汽压（kPa）无资料燃烧热（kJ.mol-1）无资料外观与性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪毒性及健康危害侵入途径吸入接触限值（中国）（mg/m3）300（溶剂汽油）工程控制密闭操作，全面通风。健康危害对人体危害：对眼、呼吸道粘膜有刺激作用。急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者会出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道会引起吸入性肺炎。溅入眼内可导致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性肺炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性影响：长期低浓度接触，可引起慢性支气管炎、支气管哮喘等；可引起职业性痤疮及牙齿酸蚀症。急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水或清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。防护措施呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。危险特性火灾爆炸危险性燃烧性易燃闪点（℃）-50℃引燃温度（℃）415~530爆炸极限（%）1.3~6.0聚合危险不聚合稳定性稳定燃烧分解产物禁忌物氧化剂最小引燃能量（mJ）无资料最大爆炸压力（MPa）0.813危险特性本品蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到较远的地方，遇明火会引着回燃。灭火方法消防人员须佩戴过滤式防毒面具（全面罩）或隔离式呼吸器，穿全身防火防毒服，在上风向灭火。喷水冷却容器，可能话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳、1211灭火剂、砂土，用水灭火无效。毒害性急性毒害LD50（mg/㎏）67000（小鼠经口）。LC50（mg/m3）103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）。其他毒性资料刺激性人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激。亚急性和慢性毒性：大鼠吸入3g/m3，5小时/天，12~24小时/天，78天（120号溶剂汽油）未见中毒症状。大鼠吸入2500mg/m3，130号催化裂解汽油，4小时/天，6天/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变。储运与处理运输信息危险货物编号31001UN编号1203包装分类II包装标志7储运注意事项储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。仓温不宜超过30℃。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间的照明、通风设施等应采用防爆型，开关设在仓外。桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护衣。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸汽危害。用防爆泵移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。表3-2危险物料物质特性表--柴油标识英文名DieselOilCAS号无资料危险性类别第3.3类-高闪点易燃液体化学类别混合物理化特性熔点（℃）-18相对密度（空气=1）无资料沸点（℃）282-338相对密度（水=1）0.87~0.9临界温度（℃）无资料临界压力（MPa）无数据饱和蒸汽压（kPa）无资料燃烧热（kJ.mol-1）无资料溶解性无资料毒性及健康危害侵入途径吸入食入经皮吸收接触限值（中国）（mg/m3）未制定标准工程控制密闭操作，注意通风健康危害呼吸系统防护：空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防毒物渗透工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：尽快彻底洗胃。就医。防护措施呼吸系统防护：空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防毒物渗透工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。危险特性火灾爆炸危险性燃烧性易燃闪点（℃）60～120引燃温度（℃）257爆炸极限（%）无数据聚合危险不聚合稳定性稳定燃烧分解产物碳氧化物禁忌物氧化剂最小引燃能量（mJ）无资料最大爆炸压力（MPa）无资料危险特性遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。灭火方法消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。毒性危害急性毒害无资料其他毒性资料无资料储运与处理运输信息无资料储运注意事项储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运送至废物处理场所处置。3.1.2物料危险特性分析1、燃烧性汽油和柴油具有容易燃烧的特点，潜在着很大的火灾危险性。它们的闪点一般较低，容易发生闪燃。汽油的闪点一般在-50～-30℃之间，正常温度下罐体挥发出来的油蒸汽只要遇到极小的点火能（一般只需0.2～0.25mJ）的火花就能点燃，其火灾危险性较大；柴油的闪点一般在60～120℃之间，如果在附近出现足够温度的火源时，存在着被点燃而发生火灾的危险。油品还有自燃的特点，汽油的自燃点为415℃～530℃，柴油的自燃点为350℃～380℃。2、爆炸性油品的蒸汽和空气的混合比例达到一定的浓度范围时，遇火即能爆炸，爆炸范围越大，爆炸下限越低的油品，发生爆炸的危险性越大。汽油的爆炸极限在1.3～6.0%，轻柴油的爆炸极限在1.5～6.5%。可以看出，这些油品的爆炸极限均比较低，发生爆炸的危险性比较大。3、挥发性轻质油料的挥发性相对较大，因为轻质油料具有较多的轻质馏分，在常温下就会有较多的分子逸散在空气中。汽油在任何温度下都能挥发，1kg汽油大约可以挥发0.4m3的汽油蒸汽，柴油在常温常压下挥发的慢一些，因此，若在卸油、加油过程当中发生汽油泄漏，则挥发后容易形成爆炸性混合气体，危险性较大。4、流动性油料呈液态，密度一般比水小，多采用管路输送。一旦管路、容器破损或闸阀关闭不严，超出容器容量，就容易造成跑、冒、滴、漏，不但造成数量损失，污染环境，而且易发生火灾爆炸事故，事故发生后，油品漫流，给火灾扑救带来困难。5、毒性油料是由各种碳氢化合物组成的，其中芳香烃的毒性最大，其次是环烷烃，烷烃最小。轻质油料易挥发，容易通过呼吸系统进入人体，对呼吸道产生刺激，中毒轻者会头昏思睡，油气中毒严重者可导致死亡。同时食入、经皮吸收油料也会导致中毒。6、受热膨胀油品受热后体积膨胀，蒸汽压同时升高，若储罐的呼吸阀锈死，就会造成罐体膨胀，从量油孔等处冒溢，导致油品泄漏，在外界诱发能量下，有可能发生燃烧、爆炸事故。7、静电积聚油料是绝缘物质，其导电性比较差，油料在收发输转以及加注的过程中，易产生静电，由于其本身的不导电性，因此容易造成静电积聚，当静电积聚到一定程度，电压足够高时，就可能在薄弱环节跳火放电，引起火灾、爆炸事故。3.2站址周边环境、总图布置及自然条件危险性分析3.2.1站址周边环境危险有害因素辨识与分析×××××××加油站位于××县城至××乡的通乡公路北侧，距离县城约10km处，距离××乡政府集镇约1km，南面开口面对公路，东、西、北三面200m之内均为农田，无学校、医院、公共聚集场所及重要建筑物。站址的选择符合相关规范的设计要求。周边环境不存在对加油站产生显著影响的危险、有害因素。该加油站地处空旷农田、耕地地带，路边及农田边种植有树木，在雷雨多发季节有雷击引发火灾、爆炸事故的危险，加油站内主要设备及其介质具有易燃、易爆的特点，如果不设置防雷接地装置或防雷接地装置失效会造成比较严重的火灾、爆炸事故。3.2.2总图布置危险有害因素辨识与分析该加油站总占地面积2100m2，站内储罐区、加油区、站房区分区布置。加油站进口设置在西南角，出口设置在东南角。加油区设置在站中央偏北方向，在18.7×12m2的罩棚下单排设有三个加油机，加油区以北，距离加油岛7.5m处修建营业站房及办公室、休息室、配电室和发电间，配电室位于站房的西北角。加油机距离站房7.5m，距离配电间12.5m。该站西北角建有小型热水锅炉一座。锅炉距离储罐区约36m，距离加油机17m，距离配电室7.1m。该加油站各设施之间的防火间距均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002〈2006年版〉）的规定，总图布置情况不会对加油站产生显著影响的危险、有害因素。但该站进出口、站内站房区、储罐区未设置明显警示标志，可能引起站区进出车辆的混乱，因此引发次生事故，给加油站的日常维护管理带来不便，而且很容易引起火灾、爆炸事故。3.2.3自然条件危险性辨识与分析××县地处河西走廊西段，平均海拔在1500m左右。属典型的荒漠、半荒漠大陆性气候，处于中国植被区划的蒙新温性荒漠区，年平均气温在8.8℃左右，冬季极端低温为零下29.3℃，夏季极端高温为42.8℃，多年平均降水量为45.7mm左右。年平均相对湿度为39％，年均风速3.7m／s，最大风速27m／s。自然条件的危险、有害因素主要有雷电、地震、冰冻等。1）雷电危害汽油、柴油均属于易挥发、易燃易爆液体，其蒸气与空气形成混合物，油品发生泄漏或通气管排出的油气与空气容易形成爆炸性混合气体，在雷电的作用下发生火灾、爆炸事故。2）地震危害河西走廊属于地震多发地带，××县地震烈度为7级。一旦发生地震，就会造成建筑物地基坍塌、钢网架的损坏，导致埋地油罐、输油管道变形、破裂、加油机损坏，造成油品泄漏，引发事故。3）冰冻危害该地属荒漠、半荒漠大陆性气候，干旱少雨温差大是这里的主要特征。冬季最低气温达负29.1℃，冰冻时间长，冻土层较深，因此，室外设备及管道如果埋地较浅或保温措施不当，都有可能因温度过低而发生破裂，造成油品泄漏。3.3工艺过程危险、有害因素辨识与分析3.3.1火灾危险类别及爆炸危险区域划分根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002〈2006年版〉）和《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）火灾危险性等级划分原则，卸油、储存和加油场所均属于甲类火灾危险区域。该加油站火灾爆炸危险区域分析如下：1）汽油设施的爆炸危险区域内，地坪以下的坑或沟为1区。2）加油机爆炸危险区域分析①加油机壳体空间内为1区。②以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平面为顶面的圆台形空间2区。加油机爆炸危险区域划分见图3-1。3）油罐车卸油时爆炸危险区域分析①油罐车内部的油品表面以上空间为0区。②以通气口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间为1区。③以通气口为中心，半径为3m的球形空间并延伸至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形空间并延伸至地面的空间为2区。油罐车卸油爆炸危险区域划分见图3-2。4）埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域分析①油罐内部的油品表面以上空间为0区。②人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间为1区。③距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延伸至地面的空间为2区。埋地油罐爆炸危险区域划分见图3-3。0区是指该区域连续出现或长期出现可燃爆炸性气体；1区是指正常运行时可能出现爆炸性气体混合气体；2区是指在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合气体，即使出现也是偶尔短时存在爆炸性气体混合气体。对0区、1区和2区内，要严禁明火及其它火花（如撞击、摩擦、静电等），同时这些区域内的电气设施必须为防爆型，其级别和组别不得低于该爆炸性气体环境内爆炸性气体混合物的级别和组别，否则，这些区域就有发生火灾、爆炸的危险。图3-1加油机爆炸危险区域划分图3-2油罐车卸油爆炸危险区域划分图3-3埋地油罐爆炸危险区域划分3.3.2工艺过程主要危险、有害因素辨识与分析1、卸油过程危险、有害因素辨识与分析加油站卸油过程的危险有害因素主要表现在：一方面是油品的挥发和泄漏，主要原因有：（1）卸油方式如果不是密闭的，油气容易挥发后沿地面扩散，汽油油罐车的卸油没有采用密闭油气回收系统，使油罐内的油气在卸油的时候向大气中排放，不但污染环境，而且对操作人员的健康不利，甚至有发生火灾爆炸事故的可能性。卸油过程中卸油管无快装接头或快装接头质量不合格，卸油管与油罐进油管结合不牢固导致卸油管脱落，或者卸油胶管老化、破损而未认真检查造成卸油管破裂；或者无液位计和高液位报警装置，卸油过程不按操作规程而导致误操作，会造成油罐充装过量。上述现象都会造成油品泄漏，如果遇着火源即会燃烧爆炸。而且由于油品的毒性，油品的大量泄漏都会对作业人员的健康造成危害，对周围环境造成污染。另一方面，卸油过程存在各种火源。主要表现在：卸油作业容易产生静电，如果工艺设施防静电接地措施不良，流速太快，进油管距管底的距离不符合规范规定的要求，卸油时引起油品喷溅，均会导致静电积聚而产生火花。所以卸油前必须采取相应的防静电接地措施，并对管道上的法兰和油罐车的卸油胶管进行防静电跨接，卸油时油罐车应保持熄火状态。储油罐必须设置专用进油管道，且应向下延伸至距罐底0.2m处，并且用于油品运输的油罐车应符合危险化学品运输的相关要求。在卸油作业过程中如果人员穿着化纤服装很容易产生静电，对于爆炸危险区域是非常危险的。如果加油站防雷设施不健全，在雷雨天作业时也是非常危险的。另外，站内对火源、电源管理不善，违章动火等。工作人员必须穿着防静电工作服，而且卸油作业时必须禁止无关人员在卸油区内活动，避免因此引起火灾、爆炸事故。输油管线若采用管沟敷设，输油管线管沟内未充填筛过的细沙，遇明火引燃管沟气体，会向其他危险处传递，形成火灾或爆炸事故。油管线材质不符合要求致使输油管线破裂，油管线腐蚀穿洞，都会导致油品泄露，引发火灾、爆炸事故。此外，埋设的深度不够，油管线在车行道下受挤压破损，也会导致油品泄漏引发火灾、爆炸事故。输油管线应考虑设置适当的热膨胀补偿器，以免热应力对管线造成损坏而引发泄漏事故。输油管线还应采取可靠的防静电措施，防止静电火花引起的火灾爆炸事故。输油管线一旦发生火灾、爆炸事故，对与其相邻的设施都有可能造成一定程度的损坏。冬季由于天气寒冷，可能会造成管线冻裂。2、加油过程危险、有害因素辨识与分析该加油站采用自吸式加油机，油罐出油管的底端应设置底阀，底阀入油口距罐底宜为0.15～0.20m，设置底阀的目的在于当加油机停泵时油品不致倒流回储油罐，以免下次开泵前要抽真空才能加油，吸油管管口距罐底不能太高，否则会有大量的油品不能抽出，也不能太低，否则会把罐底的积水和污物吸入泵内。同时，为保证加油机正常吸入油品，每台加油机应按照所加油品单独设置进油管，如果几台加油机共用一条接自储油罐的出油管，会因相互影响而造成流量不均匀，当其中一台加油机停泵时还有吸入空气的可能，甚至出现断流的现象。加油时应避免加油枪胶管弯折，防止导线折断影响其静电传导性，胶管长度不能随意加长，更不允许用普通胶管代替，普通胶管没有导除静电导线，在使用过程中易产生静电积聚，在加油时产生静电放电会发生火灾、爆炸事故。3、储存过程危险、有害因素辨识与分析加油站储油罐应选用卧式钢制油罐，其设计和制造应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内，油罐的外表面应按规定采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。如果没有按上述要求设计、制造和设置，一旦油罐破损、开裂，造成油品的泄漏或在罐室内油品积聚散发不出去，容易引起火灾爆炸事故。油品的日常储存过程中应首先注意储罐的防雷、防静电接地，接地点应不少于两处，接地宜与电气设备的工作接地、保护性接地等共用接地装置，其接地电阻应不大于4Ω，接地电阻越小，电流导入大地的能力越好，反击和跨步电压越小，系统越安全。埋地油罐的人孔应设操作井，以方便检修操作，油罐的进油管、出油管、量油孔、通气管等结合管，应设在油罐的顶部，其中出油结合管宜设在人孔盖上。在储油罐使用的过程中应定期进行清洗、排污，并检查油罐的腐蚀程度和接地装置的损坏程度，检修过程应注意人员的安全防护和安全监护，避免在检修时发生火灾、爆炸和人员中毒事故。3.4电气设备的危险、有害因素辨识与分析1、由于加油站供电负荷为三级负荷，其工艺过程具有间歇操作的特点，因此供电中断会造成不能继续操作，带来一定的经济损失，但不会对加油站的整体安全产生大的影响。2、根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002<2006年版>）、《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-92<1999年版>）和《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-1992）的火灾危险性等级划分原则，加油站属于甲类火灾危险性区域，爆炸危险区域分别为0区、1区和2区，因此，要求其爆炸危险区域电气设备必须采用防爆型电气设备，若电气设备不具有国家指定机构的安全认证标志或防爆电气的防爆等级达不到要求，可能会导致设备产生电气火花，从而引发火灾、爆炸事故。3、根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002<2006年版>）和《建筑防雷设计规范》（GB50057-1994<2000年版>）加油站站房和罩棚防直击雷应采用避雷带（网）保护；加油站设备、管道应进行防雷接地；卸油场地应设置卸车时使用的防静电接地装置；在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。若防静电接地、防静电跨接、防雷直击等措施不可靠或设施损坏，容易发生电火花，可能导致火灾、爆炸等危险事故的发生。3.5作业环境危险、有害因素辨识与分析3.5.1毒性危害因素辨识与分析该加油站储存的汽油、柴油主要是烃类化合物组成，具有一定的毒性，尤其是汽油，具有较大的挥发性，易于从呼吸道侵入而引起中毒，而且能溶解皮脂从皮肤侵入人体，使人体器官受害，引起急性和慢性中毒。如果操作不当或发生意外事故，如泄漏，会引起人员中毒等危险事故发生，产生不同程度的健康危害。3.5.2触电危害因素辨识与分析当电气设备及线路有破损漏电，或保护装置失效，操作人员接触带电体时，或者接触积聚静电的各类设备时有可能发生触电危险。另外，配电室工作人员在检修电路中也有可能触电。3.5.3车辆伤害危害因素辨识与分析装运油品的罐车及加油车辆在站场内行驶过程中，如果站场道路状况条件差、违章指挥、无交通指示标志等原因，运输车辆超速行驶，可能造成车辆对人员的碾、压、碰撞等伤害，导致人员受伤，甚至死亡。3.6其他危害因素辨识与分析储油罐的壁厚应不小于5mm，如果其壁厚小于5mm就不能满足埋地强度和腐蚀裕量的要求，即使不会塌瘪，但储罐也常常处于临界屈服状态，会加速储罐的自然腐蚀。储罐的外表面，应采用不低于加强级的防腐保护层，若防腐达不到加强级的要求，将不利于储罐的使用寿命和加油站的安全要求。3.7重大危险源辨识重大危险源指长期或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009），汽油、柴油为构成重大危险源的危险物质，其临界量分别为200t、5000t。该加油站有30m3的汽油罐1具，柴油罐3具，汽油的最大储存量为23.7t（0.79t/m3×60m3=23.7t），柴油油最大储存量为75.6t（0.84t/m3×90m3=75.6t）。判定：EQ\F(23.7,200)+EQ\F(75.6,5000)＜1，故该站不构成重大危险源。3.8事故案例分析3.8.1国内事故统计分析表3-3是对国内石化行业1950～1990年40年间发生的较大事故原因统计。表3-3国内石化行业安全事故原因统计表序号事故原因事故比例（%）1违章作业、违章用火402操作失误253雷击、静电及电器引起火灾爆炸15.14仪器仪表失灵10.35设备损害、腐蚀9.6表3-3可以看出，国内石化行业导致事故发生的主要原因是人为因素，由于人为的违章作业和操作失误造成的事故比例占到65%，这说明人员管理不严、素质不高、违章作业、麻痹大意是事故发生的主要原因，因此，加强职工教育与培训，提高职工素质，增强责任心，严格安全管理是预防事故发生的主要手段。3.8.2典型事故案例分析一、火灾事故1）违章向塑料桶内加汽油酿成的火灾事故事故经过1999年5月19日晚，内蒙古石油公司二连市分公司某加油站。七时许，一名个体户驾驶北京吉普121客货车来站加油（90号汽油），付油员袁某和陈某给该车油箱加满后，车主为凑足100元的油款，要求袁某将余下的油品用加油枪直接注入容量为25升的塑料桶内。当油品加注到塑料桶2/3时，产生的静电“砰”的一声燃起大火，袁某慌了手脚，刚把塑料桶拿出几步远，塑料桶就被烧毁，满地的火源又把121汽车引燃。袁某两手轻度烫伤，另一名付油员陈某拨打119报警后，两人操纵35kg干粉灭火器，但对灭火器性能掌握不熟练，未能如愿灭火。客货车被烧毁后又把罩棚引燃，导致整个罩棚及2台电脑加油机、12m2的收款厅全部烧毁，火灾经济损失达2.309万元。事故原因a.违反安全管理制度，用加油枪直接向塑料容器内注入汽油，静电引起燃烧；b.岗位工人不会使用灭火器具，延误了扑灭初期火灾的最佳时间；c.安全管理不严，职工安全意识淡薄。2）违章进阀井造成窒息死亡的事故①事故经过1999年6月24日，吉林省石油总公司延边分公司延南加油站。计量员发现库存0号柴油连续几天减量，共计300kg。请检定所对0号柴油加油机进行检定，加油机计量器正常。分公司技术科科长朴某带维修工金某、宋某与该站站长王某共同检查后，怀疑储油罐底部阀门漏油的可能性最大，决定下地沟进行检查。此地沟井长0.675m，宽0.5m，深3.66m，地沟总长约9m，自1997年8月付油工艺改造后再没有人下去过。打开井盖后，金某穿上防静电工作服、拿一支非防爆手电筒，在没有采取任何防护措施的情况下进入地沟的竖井内。就在金某下井几十秒后，井口边的朴、宋、王三人听到井下传来“啊”的一声，就没了动静。他们往下一看，发现金某跪在井底一动不动，当即意识到可能出事了，站长王某马上打电话报警，站内职工也都围到井口。与此同时，维修工宋某也没有采取任何防护措施就下井救金某，当差一步接触到金时，就感到窒息，头晕、四肢无力，喊了一声就往上爬，在井口职工的帮助下，将他拉了上来。这时，朴某借来一根绳子拴在腰上，有湿毛巾把鼻孔围上，手里拿了一节水龙带下到井底，当准备用水龙带系紧时，捂嘴的湿毛巾突然掉下来，朴某眼前一黑，就失去了知觉，上面的职工马上把朴某拉出地面进行抢救。七、八分钟之后，120救护车、110巡警及2台消防车相继赶到现场，将金某营救到地面，现场急救的同时送往延吉市人民医院，经抢救无效死亡。②原因分析由于地下井沟潮湿，产生微生物，加之管道腐蚀等综合因素形成二氧化碳，再加上井沟长达两年的封闭，造成二氧化碳浓度过高，使人窒息死亡，这是造成事故的直接原因。引发事故的间接原因包括：a.安全意识淡薄，思想麻痹。认为下地沟时间短，井下既使有油气也不会有什么大伤害，主观上没有引起足够重视。b.违章作业安全措施不全。下井前没有按规定检测井内油气浓度，也没有防治其它毒害气体的准备，同时下井时使用非防爆手电。c.下井作业安全措施不全。下井人员没有佩带防护用具，井上三人也没在井口监护。d.安全管理不到位，存在死角。1996年延边分公司有关部门对该站地下井阀门曾下达过隐患整改通知单，但未引起足够重视，隐患一直未整改，致使该地下井阀门长达两年无人过问。3）储油罐罐室爆燃事故1998年5月8日19点30分，贵州省息峰县××加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。事故经过：当天下午，70号汽油加油机的吸油管底阀(止回阀)发生故障，加油员张×请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，张×与另一到站玩耍的闲杂人员周×滞留罐室。因张×打火机掉落地下，周×拣起打火机后，随手打火，正遇检修中溢出的油蒸气，引起爆燃。事故分析：这起事故完全是当事人的无知和违反规章制度造成的。主要表现在：(1)加油员张×带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。(2)擅自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进人罐室，该站管理上有很大漏洞。这是一起典型的责任事故。由这起事故可以看到，该加油站管理是何等混乱，也可以看到，加油站为什么要严禁闲杂人员进入储罐区，更不允许将火种带入。二、电气事故1997年7月16日11时，某加油站停电，站长开启自备发电机发电后离开加油站回家。11点半左右，一辆货车进站加注0号柴油，加油工李×在加油过程中发现加油机内冒烟着火，急忙停止加油，并大声呼喊同班人员救火。由于站内在岗人员无人会使用灭火器，直至邻近单位赶来救火人员，动用了站内全部灭火器才将火扑灭。事故分析：(1)加油机计量器出口处有一油封破裂渗油，油滴到电机上，而没有及时发现，致使加油机带病作业。这是事故的主要原因。(2)停电后，站长开启自备发电机后，没有检查发电机输出电压，因电压不足，造成电机过热引燃油品。(3)着火后，在场人员不会使用灭火器，致使火势扩大。如若按规定定期检查加油设备，则不会产生加油机漏油现象。若自备发电机发电时，对设备运行状况、输出电压进行检查，则电压过高和过低会使加油机电机过热就不会产生。说明该事故是一起不按规章制度检查设备，违反操作规程而引发的责任事故。失火后，在岗人员不会使用灭火器，这说明在加油站经营中确实存在重经营、轻安全的思想；说明安全培圳任务任重道远。三、其它事故加油站罩棚坠落造成人员伤亡事故①事故经过2001年7月20日，正值雷雨大风天气。坐落在205国道旁的河北省黄骅市某加油站，加油员正在给来站车辆加油时，加油区罩棚突然坠落，造成加油员和加油车司机被砸，两人当场死亡。②原因分析a.该加油站属个体经营单位，建（构）筑未经专业部门设计，设计有缺陷；b.施工质量差；c.经营过程中安全管理机制不健全，站内人员安全意识淡薄。3.7.3借鉴1）加油站存在着火灾爆炸危险，要从根本上预防事故发生，首先必须按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002<2006年版>）规范设计，严格施工，保证工程质量及各项硬件设施符合国家规范要求。2）事故的发生大都是由于人为因素造成的，必须认真搞好各级人员的安全教育，提高全员安全素质，增强责任心，提高安全意识。3）管理是基础，必须建立健全各级安全生产责任制，制定油品运输、储存、加油等全过程的安全技术操作规程，严格按规程作业。4）定期搞好检查与维修，尽量采用密闭方式加油，减少油品泄漏的可能。5）时刻把防火放到首位，防泄漏、防火与防静电火花是杜绝加油站火灾、爆炸事故的关键。

第四章评价单元划分及评价方法选择4.1评价单元划分4.1.1评价单元划分原则根据评价目的，将评价对象划分为若干有限、相对独立的评价单元，分别采用定性和定量的评价方法，并结合已获取的资料，有针对性地进行分析评价，在此基础上，对整个系统做出综合评价，从而达到安全评价的目的。划分评价单元的目的是保证安全评价工作的全面性、准确性和针对性。因此，本次评价，根据以下原则划分评价单元：1）按照项目固有危险、有害因素及分布特点划分评价单元；2）按照设备、设施的相对独立性划分评价单元。4.1.2评价单元划分根据单元划分原则及国家安全生产监督管理局《安全评价通则》（AQ8001-2007）、《危险化学品经营单位安全评价导则（试行）》（安监管管二字[2003]38号）的要求，并结合加油站实际经营状况，将评价项目划分为如下4个单元：表4-1安全评价单元划分表代号单元名称主要内容P1站址及总平面布置站址、站区功能分区、道路P2工艺及设备储油罐、通气管、卸油区、加油机、管道P3公用工程及辅助设施给排水、配电、消防、防雷、防静电P4安全管理安全管理制度、岗位责任制、操作规程、应急救援预案4.2评价方法选用根据加油站加油工艺的特点及成品油的主要危险特性，本次评价采用以下几种方法：4.2.1安全检查表安全检查表适用于工程、系统的各个阶段，可以评价物质和工艺、还可以对已经运行多年的在役设备的危险进行检查，所以在这次评价过程中，选用这种方法对各评价单元的安全条件进行标准规范的符合性审查，以期查找存在的问题和隐患，寻求对策措施。4.2.2事故树分析通过前面各种方法的分析、评价，对该加油站事故发生频繁、触发原因众多的事件用事故树分析法作进一步分析，以确定造成顶上事件（危险事件）的关键原因事件（基本事件），从而采取切实有效的防范、应急措施，消除隐患，达到安全生产的目的。4.2.3火灾、爆炸指数评价法该加油站存在的主要危险因素是火灾、爆炸危险，因此本次评价重点对火灾、爆炸危险性进行分析与评价，以预测事故后果。评价拟采用道化学公司的“火灾、爆炸指数评价法”对加油站的火灾、爆炸危险进行定量评价。4.3评价方法简介4.3.1安全检查表法简介安全检查表分析是将一系列分析项目列出检查表进行分析，以确定系统、场所的状态，这些项目可以包括场所、周边环境、设备、设施、操作、管理等各个方面。安全检查表内容包括法律法规、标准、规范和规定。安全检查表分析是基于经验的方法，编制安全检查表的评价人员应当熟悉装置的操作、标准和规程，并从有关渠道（如内部标准、规范、行业指南等）选择合适的安全检查的内容。使用安全检查表进行安全评价时，一般包括如下步骤：（1）确定检查对象；（2）收集与评价对象有关的数据和资料；（3）选择或编制安全检查表；（4）进行检查评价。评价人员通过确定标准的设计或操作以建立针对评价对象的安全检查表，然后用它发现一系列基于缺陷或差异的问题。定性的分析结果随不同的分析对象而变化，但都将作出与标准或规范是否一致的结论。此外，安全检查表分析通常提出一系列的提高安全性的可能途径并提供给管理者考虑。安全检查表是进行安全检查，发现潜在危险的一种实用而简单可行的方法。4.3.2事故树分析法（FTA）又称故障树分析法，是从结果到原因找出与灾害有关的各种因素之间因果关系和逻辑关系的分析法。这种方法是把系统可能发生的事故放在图的最上面，称为顶上事件，按系统构成要素之间的关系，分析与灾害事故有关的原因。这些原因，可能是其它一些原因的结果，称为中间原因事件（或中间事件），应继续往下分析，直到找出不能进一步往下分析的原因为止，这些原因称为基本原因事件（或基本事件）。图中各因果关系用不同的逻辑门联接起来，这样得到的图形像一颗倒置的树。4.3.3道化学公司“火灾、爆炸指数评价法”（第七版）简介1）“火灾、爆炸指数评价法”分析计算程序如图4-1所示。

选取工艺单元选取工艺单元确定物质系数计算一般工艺危险系数F1计算特殊工艺危险系数F2确定工艺单元危险系数F3=F1×F2确定暴露面积确定暴露区域内财产的更换价值确定实际MPPD确定基本MPPD确定危害系数计算安全措施补偿系数=C1×C2×C3图4-1道七版风险分析计算程序图2）火灾、爆炸危险指数（F&EI）与危险等级划分如表4-2所示。表4-2火灾爆炸指数（F&EI）与危险等级火灾爆炸指数（F&EI）危险等级1-60最轻61-96较轻97-127中等128-158很大〉159非常大根据计算得出的结果可由危险等级得出系统整体的安全状况。

第五章定性定量评价与分析5.1站址及总平面布置单元本单元主要依据依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002〈2006年版〉）以及其它标准规范的要求对加油站站址和总平面布置进行符合性检查。1、安全检查表检查站内设备设施防火间距检查情况表5-1。表5-1站内建、构筑物之间的防火距离检查表（m）项目距离结论标准值实测值埋地油罐与埋地油罐0.5m0.5m√埋地油罐与站房4m11m√埋地油罐与燃煤锅炉房18.5m36m√埋地油罐与变配电室5m12m√埋地油罐与站围墙3m3.1m√埋地油罐与其他建筑物5m60m√通气管管口与卸油点3m4m√通气管管口与站房4m19.4m√通气管管口与燃煤锅炉房18.5m38m√通气管管口与变配电室5m21m√通气管管口与道路3m5m√通气管管口与站区围墙3m5.2m√通气管管口与其他建筑物7m65m√密闭卸油点与燃油热水炉8m40.5m/密闭卸油点与变配电室6m32m√密闭卸油点与其他建筑物10m60m√加油机与站房5m10m√加油机与燃煤锅炉房15m17m√加油机与变配电室6m14.7m√加油机与其他建筑物8m52m√变配电间与燃煤锅炉5m7.1m√站址和总平面布置安全检查表见表5-2。表5-2站址和总平面布置检查表序号检查内容依据事实记录结论一站址1加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。《GB50156-2002》（2006年版）4.0.1加油站地处乡镇、四周空旷，符合加油站站址选择的要求。√2在城市建成区内不应建一级加油站。《GB50156-2002》（2006年版）4.0.2本站是二级加油站,建在乡镇地段。√3加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建（构）筑物的防火距离不应小于《GB50156-2002》（2006年版）表4.0.4的规定。《GB50156-2002》（2006年版）4.0.4站外200m内无任何建筑物和明火散发点。√4国家一、二级架空通信线不应跨越加油站，且与一级加油站埋地油罐之间的距离不应小于1倍杆高，与通气管口、加油机之间的距离不应小于5m。《GB50156-2002》（2006年版）4.0.4附近无架空通信线通过，符合要求。√5一般通信线不应跨越二级加油站、埋地油罐、通气管、加油机。《GB50156-2002》（2006年版）4.0.4无跨越现象。√二总平面布置1加油站的围墙设置应符合规定要求。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.1围墙的高度2m符合要求。√2加油站的车辆入口和出口应分开设置。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.2车辆入口和出口分开设置。√3站内道路的转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.3道路转弯半径15m。√4站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.3采用混凝土路面。√5站内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.3单车道宽度10m，没有双车道。√6加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.4设置罩棚，罩棚有效高度5m，罩棚边缘与加油机的平面距离为2.5m。√7加油岛应高出停车场地坪0.15～0.2m；其宽度不应小于1.2m；加油岛上的罩棚支柱与岛端部的距离不应小于0.6m.《GB50156-2002》（2006年版）5.0.5加油岛高出停车场地坪0.2m，其宽度1.2m，罩棚支柱与岛端部的距离为2.5m。√8埋地油罐之间的距离不应小于0.5m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.10油罐之间的距离为0.5m。√9加油站内设施之间的防火距离应符合《GB50156-2002》（2006年版）表5.0.8规定的要求。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.8站内设施的防火间距符合要求。√2、检查结果分析根据该加油站站内各设备设施布置具体情况，使用了安全检查表对该加油站的站址址、平面布置进行了符合性检查评价，通过检查评价可以看出：该加油站选址符合相关规范要求，总平面布置方面基本按照规范进行设计，站内分为加油区、储罐区和站房辅助功能区，场地道路、坡度、围墙、罩棚、出入口也符合相关规范要求，。2）检查表结果分析该加油站属二级加油站，位于××县××乡的通乡公路北侧，距离县城约10km处，南面开口面对通乡公路，通乡公路以南距离站区38m有10kV高压线通过，西南方向约1km处为当地乡政府及集镇居民区，东、西、北三面200m之内均为农田耕地，西侧500m处有一家棉花加工厂，在通乡公路两侧及农田边缘，种植有树木，周边无其它任何设施。加油站站址及周围环境符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。站区总占地面积2100m2，面向通乡公路的南面设有围栏，其余东、西、北三面设有高2m的防护围墙。加油站进口设置在西南角，出口设置在东南角。站区按照功能分区布置，主要分为加油区、储罐区和站房辅助区三部分。站区设施设备布置合理，内各构筑物之间的防火间距均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，本单元评价结果为：符合安全要求。5.2工艺及设备单元5.2.1安全检查表评价该加油站内的主要工艺设备有油品储罐及加油设施。加油站罐区内共有30m3的埋地油罐4具，其中1具汽油储罐，3具柴油储罐。加油区设有罩棚，共有3台税控燃油加油机。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》编制安全检查表，对本单元进行分析评价。安全检查表见表5-3：表5-3工艺及设备单元安全检查表序号项目评价内容依据检查记录结论一经营储存场所1加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不应低于二级，建筑物经公安消防部门验收合格。《GB50156-2002》（2006年版）11.2.1二级耐火等级，并经过公安消防部门检查合格。√2加油站的工艺设施与站外建构筑物之间的距离≤25m以及小于或等于GB50156-2002（2006年版）表4.0.4至4.0.7中规定的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.1站外周边为荒地，50m内无公共建筑。√3加油站的工艺设施与站外建构筑物之间的距离大于GB50156-2002（2006年版表4.0.4至4.0.7中的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.1加油站设置实体围墙。√4面向进出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.1面向进出口道路的一侧设置围栏。√5加油站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.3地坪为混凝土地面。√6车辆入口与出口应分开设置，站内单车道宽度不应该小于3.5m，双车道宽度不应小于6m，站内道路转弯半径不应小于9m，进出口道路的坡度不得大于6%，且宜坡向站外。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.2车辆出入口分开设置，单车道宽度10m、道路转弯半径15m。√7站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.3站内采用混凝土路面。√8站内可种植草坪，设花坛，但不得种植油性植物。《GB50156-2002》（2006年版）11.3.1站内未种植任何花木。√9加油场地及加油岛宜设置非燃烧材料的罩棚，有效高度不应小于4.5m，不得采用燃烧体建筑。《GB50156-2002》（2006年版）5.0.4加油岛设置罩棚，高度5m。√10有爆炸危险的建筑物应按现行国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定，采取泄压措施。《GB50016-2006》3.6.1罩棚采用敞开式结构。√11独立的加油站或邻近无高大建构筑物的加油站，应设可靠的防雷设施，如站房及罩棚为防止雷击，应设避雷带加以保护。《GB50156-2002》（2006年版）10.2.5罩棚设置避雷网保护。√二储油罐1应采用直埋卧式钢罐，严禁设在室内或地下室内。油罐所采用钢板标准规格的厚度不应小于5mm。《GB50156-2002》（2006年版）6.1