车辆识别代号条码标签

ICS43.020

T04

中华人民共和国国家标准

GB/T18410-××××

代替：GB/T18410-2001

车辆识别代号条码标签

VehicleIdentificationNumberBar-codeLabel

（征求意见稿）

GB/T18410-××××

车辆识别代号条码标签

1范围

本文件适用于一种通过条形码形式能够自动识别车辆识别代号的永久性标签。

本文件规定了车辆识别代号（VIN）条形码标签的型式及要求。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T12908信息技术自动识别和数据采集技术条码符号规范三九条码

GB16735道路车辆车辆识别代号（VIN）

GB/T18411道路车辆产品标牌

GB/T25978道路车辆标牌和标签

3术语和定义

GB16735和GB/T25978确立的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

条形码阅读器Codebarreader

一种一般由非接触式扫描仪、译码器和数据转换器等构成，用于阅读条形码的设备。

3.2

校验Check

用机器或人工方法把条形码的尺寸和光学特性与规定的要求进行比较。

3.3

测量/分析Measurement/Analysis

得到条形码的实际尺寸并检验是否符合要求。

4标签的型式

标签的型式见图1。在车辆上，为了便于使用条形码扫描设备，车辆识别代号（VIN）条码标签应

固定在容易扫描的位置上。

1

GB/T18410-××××

图1VIN条形码型式

5要求

5.1标签的一般要求

5.1.1车辆识别代号（VIN）条形码

车辆识别代号（VIN）条形码由识别标记“I”开头及17位字码的VIN号组成，条形码还应包括起始

符和终止符。

5.1.2标题

条形码标签的人工可读码前应有一个标题：VIN。除非此条形码是GB/T18411所规定的产品标牌

标示内容的一部分，或者是按GB16735要求位于靠近风窗立柱的VIN标签或标牌的一部分。

5.1.3人工可读码字符的隐藏

标签上不应印出起始符、终止符和识别标记的人工可读码。

5.1.4人工可读码字符的高度

人工可读字符的最小高度应为2.38mm。。

5.1.5水平或垂直印制

条码符号可以水平或垂直印制（见图2）。水平印制条码时，人工可读码应该直接印制在条形码的

上面或下面居中位置；垂直印制条码时，人工可读字码应该垂直印制，位于条形码左或右侧中间位置。

水平印制条码

VIN的人工可读码位于条形码上方

a

VIN的人工可读码位于条形码下方

b

垂直印制条码

2

GB/T18410-××××

VIN的人工可读码位于条形码左侧VIN的人工可读码位于条形码右侧

cd

图2

5.2条码符号的要求

车辆识别代号（VIN）条形码应符合GB/T12908的规定。条码密度和尺寸应满足：

——窄单元的平均宽度在0.191mm～0.317mm之间；

——条宽比应为3，允许变化范围为2.8～3.2；

——最小条高应为9.5mm或为条码符号长度的15%。

5.3识读性要求

为了防止破坏标签或车辆表面，应该使用非接触式条形码扫描仪扫描条形码。扫描设备应该选用

B633nm波段或可见红外波段的光源。

5.4标签的性能要求

标签应满足GB/T25978中标签的一般性能要求及防伪防篡改要求。

6条形码检验程序

以下检验是借助机器或人工方式，将条形码的尺寸和光学特性与规定的要求进行试验室对比，不适

用于室外检验。检验过程是对各个标签随机进行的，而不是同时试验。

检验仪器选用显微镜和网形目镜测微尺。

6.1仪器校准

6.1.1检验仪器应经过规定程序的校准。

6.1.2正确标定之后，对检验仪器制造厂的试验标样进行校验。如果标定的结果不满足仪器制造厂指定

的误差范围，应该重新标定，重新校验。

6.2检验

标签的检验应该在标签性能和功能环境试验结束之后48h内完成。在检验之前用柔软的吸水布将标

3

GB/T18410-××××

签擦净。每次环境试验之后进行检验。

6.2.1被检验的标签应贴在其可能使用且便于检验的表面材料上。

6.2.2条和空的分析/测量

第一次测量是在垂直于条并在条形码的中心线处进行。除以下内容外，应符合GB/T12908的要求.

6.2.2.1最小标称窄单元尺寸测量为0.191mm，最大标称窄单元尺寸测量为0.317mm。允许误差按GB/T

l2908规定。

6.2.2.2如果条形码不在公差范围内，第二次分析取第一次分析的下面或左面。

6.2.2.3如果条形码不在公差范围内，第三次分析取第一次分析的上面或右面。

6.2.2.4如果条形码不在公差范围内，那么标签是不合格的，检查结束。

6.3译码

按照标准将人工可读码的翻译与编译的条形码进行比较,以确定它的正确性。

注：在人工可读码的翻译中不包括终止符和识别标记。

6.4如果条形码标签满足或高于规定的公差范围和指标，可认为此标签合格。

4

GB/T18410-××××

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替GB/T18410-2001《车辆识别代号条码标签》，本文件与GB/T18410-2001相比主要变

化如下：

——在规范性引用文件中，采用了不注年代的引用方式，增加了GB16735、GB/T25978的引用；

——在术语和定义中，引用了GB16735、GB/T25978的术语，删除了原标准的3.1、3.2；

——在术语和定义中，删除了原标准的3.4；

——5.4标签的性能要求中直接引用GB/T25978。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。

本文件起草单位：。

本文件主要起草人：。

本文件所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB/T18410-2001。

II

GB22128—XXXX

附录B

（资料性附录）

拆解程序中相关设备使用示例

表B拆解程序中相关设备使用示例

传统燃料机动车拆解设备

a)在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上室内或有防雨顶棚的拆解预处

使用专用工具排空存留在车内的废液，并使理平台、抽油机、接油机、油

用专用容器分类回收液贮存容器等

b)用专门设备回收机动车空调制冷剂制冷剂回收机、钢瓶等

扳手、螺丝刀、钢筋剪、铅酸

c)拆除铅酸蓄电池

蓄电池存放箱等

预处理

d)拆除油箱和燃料罐气动工具、套筒、钢筋剪等

e)拆除机油滤清器扳手、机油滤清器存放箱等

f)直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件气动工具、套筒、螺丝刀、安

后引爆全气囊引爆装置等

g）拆除催化系统（催化转化器、SCR选择

液压剪，气动工具等

性催化系统、DPF柴油尾气颗粒捕捉器等）

a)拆除玻璃气动工具、真空吸盘等

b)拆除包含有毒有害物质的部件（含有铅、

视部件定

汞、镉及六价铬的部件）

c)拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒气动工具、液压剪、螺丝刀、

车雷达及电子控制模块钢丝剪等

d)拆除车轮并拆下轮胎气动工具、套筒等

e)拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部气动工具，螺丝刀等，并视部

拆解件件定

f)拆除能有效回收的大型塑料件(保险杠、仪气动工具、套筒、钢筋剪、

表板、液体容器等)钳、螺丝刀、扳手等

g)拆除橡胶制品部件气动工具、螺丝刀等

动力总成拆解平台、机动车升

举机、气动工具、套筒、钢筋

h)拆解有关总成和其他零部件

剪、等离子切割机、鄂式液压

剪断机等

电动汽车拆解设备

a)检查车身有无漏液、有无带电漏电诊断仪等

动力蓄

电池拆b)检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊绝缘电弧防护服等安全防护及

卸预处断接口是否完好救援设备

c)对动力蓄电池电压、温度等参数进行检

理漏电诊断仪、温度探测仪等

测，评估其安全状态

15

GB/TXXXXX—202X

0.05m到1.5m±0.05m范围内，如图5和6所示。

单位为米

7.00±0.10

1.50±0.05

0.50±0.05

图5整车传声器安装主视图

单位为米

传声器