交通管理扣留车辆拖移保管 投标方案（技术方案）

交通管理扣留车辆拖移保管投标方案第一章项目理解与需求分析 1.1.行业背景研究 1.1.1.车辆事故的原因 1.1.2.车辆事故的特点 1.1.3.车辆事故的种类 1.1.4.车辆事故的危害 1.1.5.车辆伤害预防措施 1.2.行业现状分析 1.2.1.发展现状 1.2.2.存在问题 1.2.3.解决措施 第二章车辆拖移保管需求分析 2.1.停车需求概述 2.2.车辆保管需求分析 2.2.1.机动车人数逐年增加 2.2.2.交通事故对车辆保管的需求 2.2.3.机动车驾驶人酒后驾驶肇事明显减少 312.2.4.生产经营性车辆导致亡人事故比例高 2.2.5.高速公路事故增多 2.2.6.年以上驾龄驾驶人肇事者多 2.2.7.目前城市停车主要存在问题 2第三章项目采购需求 3.1.项目概况 3.1.1.服务内容 3.2.服务要求 3.2.1.采购要求 3.2.2.办公地点、停车场场地、设备要求 383.2.3.人员要求 3.2.4.车辆要求 3.2.5.停车场的基本要求 3.2.6.停车保管拖移各车辆类型最高限价单价.403.2.7.法律责任 3.2.8.停车场管理及考核要求 3.2.9.保密要求 第四章拖车整体服务方案 4.1.服务整体设想 464.1.1.整体设想 4.1.2.项目实施内容 4.1.3.项目服务标准 4.1.4.车辆拖移保管服务流程设想 4.1.5.服务标准 4.2.项目管理方案 4.2.1.安全运输方针 4.2.2.工作目标 4.2.3.指导思想 34.2.4.管理思路 4.3.车辆拖移保管服务目标 4.3.1.质量目标 4.3.2.安全目标 4.4.准备方案 4.4.1.服务原则 4.4.2.设备检查 4.5.服务方案 4.5.1.牵引拖移方案 4.5.2.吊车拖移方案 4.6.拖移车管理方案 4.6.4.自卸车 4.7.车辆保管方案 4.7.1.停车场设计方案 4.7.2.停车场设备概述 4.7.3.停车场设备维护 4.7.4.停车场管理方案 4.7.5.车辆具体保管方案 4.7.6.车辆保管相关制度 4.8.拖移车辆救援方案 4.8.1.救援概述 44.8.2.救援管理 4.8.3.救援方案 4.9.车辆拖移保管服务承诺 4.9.1.拖移服务承诺 4.9.2.车辆保管承诺 4.9.3.接受监管部门监督 4.10.服务响应承诺 4.10.1.服务响应内容 4.10.2.服务响应时间 4.11.项目重难点及解决措施 4.11.1.项目重点 4.11.2.项目难点 4.11.3.解决措施 4.12.合理化建议 4.12.1.修订完善制度，规范工作成效 4.12.2.按质量管理要求构建制度体系 4.12.3.加强制度建设，规范经营管理行为。.1624.12.4.用制度来规范经营管理行为 4.12.5.强化检查考核，提高制度执行力 第五章信息保密措施 5.1.保密制度 5.1.1.保密守则 5.1.2.保密总则 5.1.3.管理人员保密规定 55.2.保密专项应急预案 5.2.1.编制目的 5.2.2.组织指挥 5.2.3.工作原则 5.2.4.泄密危害等级确认程序 5.2.5.响应机制 5.2.6.应急预案实施办法 5.3.档案管理方案 5.3.1.档案制度的建立 5.3.2.档案管理制度 5.3.3.档案管理人员职责 第六章突发情况应对方案 6.1.应急总预案 6.1.1.应急原则 6.1.2.应急组织 6.1.3.应急响应 6.1.4.应急保障 6.1.5.应急培训演练 6.2.机械伤害应急预案 6.2.1.编制目的 6.2.2.应急响应 6.2.3.应急措施 6.3.交通事故应急预案 6.3.1.编制目的 66.3.2.适用范围 6.3.3.应急原则 6.3.4.应急响应 6.3.5.应急措施 6.4.车辆事故应急预案 6.4.1.编制目的 6.4.2.适用范围 6.5.具体方案 6.5.1.车辆起火应急预案 6.5.2.车辆入水应急预案 6.6.停车场突发事故应急预案 6.6.1.编制目的 6.6.2.适用范围 6.6.3.具体方案 6.6.4.停车场断电应急预案 6.6.5.停车场车祸应急预案 6.6.6.停车场盗窃应急预案 6.6.7.停车场发现可疑物品或人员应急预案 247第七章安全保护措施方案 7.1.安全管理制度 7.1.1.安全教育制度 7.1.2.安全检查制度 7.1.3.安全行车制度 7.1.4.安全宣传制度 77.1.5.安全事故处理制度 7.2.设备管理制度 7.2.1.设备的保管 7.2.2.设备的维护 7.2.3.设备的检定 7.3.项目协调制度 7.3.1.协调原则 7.3.2.项目内部协调制度 7.3.3.项目外部协调制度 7.4.车辆日常管理 7.4.1.使用管理 7.4.2.运营管理 7.4.3.用油管理 7.4.4.维修保养 7.4.5.理赔管理 7.5.设备使用维护 7.5.1.平板拖车维保 7.5.2.清障车维保 7.5.3.绞盘维保 7.6.安全服务培训方案 7.6.1.车辆事故救援培训 7.6.2.车辆故障知识培训 7.6.3.项目设备使用培训 7.6.4.司机驾驶安全培训 87.6.5.培训考核 7.6.6.培训管理 第八章服务保障承诺及措施 8.1.项目服务承诺 8.1.1.项目人员承诺 8.1.2.工作人员承诺 8.1.3.服务质量承诺 8.1.4.后期服务承诺 8.2.人员、设备保障措施 8.2.1.项目人员 8.2.2.项目设备 8.3.服务质量保障措施 8.3.1.资金保障 8.3.2.领导保障 8.3.3.环境保障 8.4.停车场地设施、硬件设施 8.4.1.道路设施 8.4.2.周边绿化设施 8.4.3.标识标牌设施 8.4.4.外部环境设施 3588.5.停车场消防设施 8.5.1.消防用具 8.5.2.系统供电 8.5.3.蓄光型疏散指示牌 98.5.4.灭火器 8.5.5.各类设施设备的保养和存档 第九章项目增值服务 9.1.车辆维修服务 9.1.1.维保服务流程 9.1.2.维修服务标准和要求 9.2.清障车随车装备 3759.2.1.清障车随装备清单 9.2.2.清障车上随车装备的照片 第一章项目理解与需求分析展，车辆事故频发，对整个行业的发展也有着深刻的影响。(1)人为因素：①超速行驶：车辆的行驶速度增长1倍，制动距离就增长2倍，速度越快，制动效果越差，还会使车辆出现跑偏、③疲劳驾驶、开车用手机：驾驶员驾驶车辆时，体力、倦息，甚至打瞌睡。尤其是长途行车和连续行车比较多时，④经验不足，特情处置能力弱：现在存在许多年纪轻、(2)路的因素：栏、防护壁、停车带以及上坡慢行道等，至于三车道道路，有铺装路面，在下雨时特别是雨季容易积水或呈泥泞状态，1)直线过长的直线段，易使驾驶员因景观单调而产生会因措手不及而肇事。另外，驾驶员在长直路段爱开快车，2)曲线：方情况，容易发生碰撞，如超车易与对方来车相撞的情3)纵坡度：由于下坡时，驾驶员为节油常采取熄火滑3)线形组合：行车安全性的大小与不同线形之间的组B.在连续的高填方路段，如果没有良好的曲线，这样容易使驾驶员产生错觉，把线形看成反向曲线，度大，这样驾驶员就有可能加速以便冲上对面的上坡路段，弯的平曲线，前者，因为没有视线引导而必须急打方向盘，F.在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部设置断背5倍，结冰时是干燥路面的8倍。在寒冷的降雪天气，路面的增加而急剧增加，形成了安全隐患，容易发生安全事故。(3)环境因素：车辆本身的性能，这阶段的车辆肇事往往是由于高速行驶、(4)车的因素：车辆的技术性能主要指车辆的结构、(5)管理因素：管理不力也会导致车辆事故频发，具②各项制度和操作规程执行不力落实不好，有章不循，驾驶员的安全意识会逐渐淡化，这是导致车辆伤害事故不断发生或重复发生的重要原因。(1)脾气急躁的驾驶员事故的发生率高：有些脾气急(2)路宽车少事故发生率高：大部分车辆事故的发路段，往往是在道路宽畅、视线良好、行人少、行驶车辆少的出现侥幸心理开快车，从而导致车辆事故的机会多。而在急(3)7至9月份事故发生率高：这3个月事故偏多，是因为夏季天长夜短，气候炎热，驾驶员容易困倦、打盹，7至9月份正值雨水季节，雨多路滑，视线不良，夏天十分炎热，道路和街道晚上乘凉睡觉的人多，工业运输增多，又是旅游旺季，道路车辆流量大幅度增加等，所以车辆事故相应(4)出私车事故多：有些驾驶员往往在出私车时，心理特点是怕领导知道后，自己受到批评和处罚，存在侥幸心(1)按车辆事故的事态分：有碰撞、碾轧、刮擦、翻(3)按伤害程度分：有车损事故、轻伤事故、重伤事(1)对肇事者自身的危害：违反道路车辆安全法律法③刑事责任：车辆事故的损害后果一次死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任；或一次死亡3人以失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元构成“车辆肇事罪”,按照相关法律规定，都将面临3—7(2)对受伤人员的伤害：(3)对社会的危害：无论是引起人的伤亡还是物的损(1)必须对交通的冲突点保持充分的缓冲空间和缓冲①遇险情要冷静，这是能否及时避让事故的先决条件；②遇险情要先顾人后顾物，这是避让的一项基本原则；(3)常见事故预防：1)驾驶员应做到精力集中，认真观察路面上车辆、行2)车辆行驶时应注意保持足够的行车间距；3)车辆行驶时应根据气候、道路情况、车速等保持适4)车辆行驶必须保持技术状况良好，严禁带“病”行2)驾驶员应注意观察视线内车辆行人动态，安全通过3)车辆转弯时，应提前打开转向指示灯，右转弯要缓4)车辆转弯时应保持左右两侧有足够的横向间距。1)倒车前应认真观察周围情况，确认安全后鸣笛起步2)窄路及视线不良地段倒车时，须有专人指挥；3)保持车辆技术状况良好，防止倒车起步时车辆突然1)出车之前，应认真检查车辆，保证车辆制动可靠、2)适当降低车速，认真观察，正确使用灯光，并随时3)夜间会车，须距对面来车150m米以外，将远光灯变4)夜间行车应尽量避免超车，如必须超车时，应事先5)夜间行驶途中，车辆需临时停放或停车修理时，应(1)我国的事故车辆拖移工作还未成体系，并且没有(2)我国道路清障车制造起步较晚，技术发展还不成(3)我国救援和处理事故的从业人员未纳入专业技术术不够熟练等原因对被施救方造成财产或生命损失的情况，(4)当前我国清障救援运营企业市场准入、考核、退(1)针对道路事故车辆拖移清障的工作特点，提出其(2)针对从业人员的工作特性，提出从业人员的技能(3)针对道路事故车辆拖移运营管理的特点，对救援(4)制定专业化的道路事故车辆拖移操作服务规范，第二章车辆拖移保管需求分析停车需求是指出于各种目的驾车者在各种停放设施中辆使用引起的停车需求，是日间停车需求的主要组成部分，问题就不能从根本上解决交通拥堵问题。发达国家从20世停车问题高度重视对此进行专项规划建设公共停车场以减少交通拥挤。可是在此过程中停车需求预测又显得很重要!底增加938万辆，机动车驾驶人增加1381万人。据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆；机动车驾驶人达3.71亿人，其中汽车驾驶人3.28亿人。2017年上半年机动车新注册登记量达1594万辆，略高于去年同期水平；汽车新注册登记量达1322万辆，与去年全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市则超过了300万辆。自2016年下半年以来，全国私家车月均增加164万辆，保持快速增长趋势。截至6月底，我国小型载客汽车保有量达1.68亿辆，其中私家车就达到1.56亿辆。此外，截至6月底，全国载货汽车保有量达2273万辆，2017年上半年载货汽车新注册登记量达156万辆，为历史最高水平。在驾驶人方面，驾龄不满1年的驾驶人有3217万人，接近驾驶人总数的9%。全国有16个省区市的机动车驾驶人浙江6省驾驶人数量超过了2000万人。2010年，全国共接报道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。与去年相比，事故起数减少18839起，下降7.9%;死亡人数直接财产损失增加1196.7万元，上升1.3%。发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起，同比减少32起，发生一次死亡5人以上道路交通事故269起，同比增加8起；发生一次死亡10人以上特大道路交通事故34起，同比增加10起。增加1050895起，上升39.9%。3人以上事故多，西部地区一次死亡5人以上、10人以上特大交通事故多。全国53.4%的涉及人员伤亡的道路交通事故人数的48.9%。广东、浙江、江苏、山东事故死亡人数均超过4000人，为全国事故死亡人数最多的4个省份。中部地区一次死亡3人以上道路交通是事故376起，同比增加32起。8个省份中，7个省一次死亡3人以上道路交通事故超过50起，占全国超过50起省份数量的53.8%。其中，4个省一次死亡3人以上道路交通事故同比增量超过10起，占全国增量超过10起省份数量的80%。湖北、湖南、江西总量多、增量大。西部地区发生一次死亡5人以上道路交通事故119起、同比增加15起，一次死亡10人以上特大交通事故18起、同比增加10起。除陕西、重庆外，其余10个省(区)均发生一次死亡10人以上特大道路交通事故。1.一次死亡10人以上特大道路交通事故增多。有21个省(区、市)共发生了34起一次死亡10人以上特大道路交通事故，同比增加10起。其中四川4起，广东、云南、西藏各3起，辽宁、江西、山东、新疆各2起。西南片区事故西南片区发生11起，同比增加5起，总量、增量均居全国六片区之首。东北片区发生4起、同比增加3起，中南片区发生6起、同比增加3起，西北片区发生5起、同比增加4起。与2009年相比，内蒙古、辽宁、吉林、江苏、河南、四川、青海、宁夏、新疆等9个省(区)为2010年新增事故省份，占发生事故省份数量的42.9%。肇事增多。12起事故因超速行驶肇事导致，占35.3%。无证驾驶肇事3起，同比增加2起，疲劳驾驶、违法超车、违法占道行驶、逆向行驶肇事各2起，同比均上升。此外涉及客车超员和货车、低速货车、三轮汽车违法载人事故12起，同比增加2起。共17起，同比增加5起。其中公路客运车辆肇事14起，同比增加5起。大型卧铺客车肇事4起，同比增加3起。2005年至2009年的5年时间里，城市道路仅发生4起一次死亡10人以上特大道路交通事故，而2010年城市道路发生5起，同比增加5起。县乡道路发生8起，同比增加355.9%为翻车、坠车、碰撞固定物、刮撞行人等单车事故，共19起，同比增加6起。其中41.8%为坠车事故，共14起，西部地区有13起。44.1%的事故发生在周六、周日，共15起，同比增加88.雨雪雾天气条件及湿滑路面事故多。共发生9起，同比增加4起。其中6起发生2月至4月，占雨雪雾天气以及湿滑路面事故的66.7%。超速行驶、未按规定让行、无证驾驶为肇事致人死亡多的三大违法行为，逆向行驶、疲劳驾驶等肇事致2010年，92%的事故死亡人数因机动车驾驶人肇事导致，同比下降1.7%。其中，酒后驾驶肇事导致1981人死亡，占事故死亡总数的3%,同比下降25.7%,为机动车驾驶人违法行为肇事致人死亡最大降幅。超速行驶肇事导致事故死亡人数虽然同比下降2.1%,但仍是肇事导致人员死亡最多的违法行为，造成的死亡人数占事故死亡总数的14%。不按规定让行肇事导致事故死亡人数占事故总死亡总数的11.9%,同比下降2.9%。无证驾驶肇事导致死亡人数占事故死亡总数的6.8%。摩托车是无证驾驶肇事的主要车型，75%的涉及人员伤亡事故因无证驾驶摩托车肇事导致，造成的死亡人数占无证驾驶致死人数额64%。逆向行驶导致的死亡事故同比上升2.7%,其中54.7%发生在二、三级公路上；四级公路一般城市道路上因逆向行驶造成的死亡人数同比分别上升14.9%和6.4%。疲劳驾驶导致事故死亡人数同比上升1%。其中，74.6%的死亡事故发生在5至12月，同比上升3.4%。12月份死亡人数增幅达20.6%。一般货运车辆、校车肇事致人死亡增多。2010年共接报亡10人以上特大道路交通事故26起，分别占全国同类事故的49.4%、56.6%和76.5%,所占比重上升。7%的事故死亡人车辆、校车肇事导致死亡人数同比分别上升10.4%和3.2%。分别上升6.7%和10.1%,西部地区事故起数、死亡人数分别因尾随相撞导致，21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，侧面碰撞导致事故死亡人数占6.7%,但同比上升13%;超速行事故死亡人数占高速公路死亡人数的18.9%,违法变更车道、故死亡人数占高速公路死亡人数的5.3%,增幅超过15%;阴上升10%,江西、湖北、湖南、广东、贵州等南方省份阴雨雾天气条件下高速公路事故死亡人数增幅大，河北、辽宁、幅大，同比均超过15%。全国49%的驾驶人驾龄超过6年，共1.05亿人，肇事导致死亡人数占死亡人数的58.6%,同比上升4.4%。从6年以上驾龄驾驶车辆肇事情况看，40.1%的亡人事故因驾驶货车肇事导致，死亡人数同比上升11.8%;28.9%的亡人事故因驾驶小型客车肇事导致，死亡人数同比上升2.2%。(一)从规划建设上看，停车场数量偏少，建设项目配(二)从利用效率上看，找车位难且现有停车场没有得(三)从监督角度上看，由于缺乏实时的、准确的信息数据支持，以至于执行部门只能靠经验无法做到有效监管。(四)大多数路边收费仍以人工收费为主，工作量大，效率低，单人管理区域有限，同时由于采用人工记录管理，1.泊位少：目前规划城市泊位总数不到汽车保有量的4.泊位乱停放：车辆乱摆乱放，违法乱停治理手段少。第三章项目采购需求定》的规定，交警部门执法中需对违法(事故)车辆进行拖曳、暂扣，由于交警无经费建设可供违法(事故)车辆停放施救队伍，实行全天24小时救援值守，保证2人以上组成的作业小组听候民警调度，实施车辆拖移和其他施救任务。有违反规定，将予以处罚。收费时要开具国家统一的发票。车辆进出停车场有严格的登记制度(设立台账),有完善的车辆移交登记手续(车辆逐辆移交登记台帐),移交时建立各种公共突发性事件(如：消防、水、电、公共卫生、自然灾害等)的处理机制和预案，包括组织机构、人员停车场内设置可能涉及人身安全的设施设备有警示标从业人员应具备以下条件：年满18周岁，具备较好的身从业人员分岗位统一着装、佩戴标志、工作证(包含相片、姓名、职务、工号),行为规范，服务主动、细致、周应派人协助，并在职责范围内服从采购人员指挥(如交警验车时查找违法车辆等)。所有车辆须手续齐全、合法有效、车况良好，车辆必须在服务单位(交警中队)辖区范围内具有不少于一定面停车场地距离服务单位(交警中队)导航距离不得超过8公里。车辆类型停车费最高限价单拖移费最高限价吊车费最高限价单叉车费最高限价单价(元/天)单价(元/次)价(元/次)价(元/半天)自行车00人力三轮车00残疾人专用车0电动自行车二轮摩托车三轮摩托车小型客车小型货车中型客车中型货车大型客车大型货车重型客车重型货车特型货车本项目报价为固定报价折扣，报价折扣不得高于100%,总报价以采购清单中的最高限价的折扣报价(总报价=最高限价(采购清单中报价单位的最高限价)*折扣(例如：小型客车拖移费最高限价为50,折扣为95%,小型客车拖移费实际结算=50*95%)提供、人员(包括工资和补贴)、办公场所及设施、保险、车辆类型、数量结合最高限价单价和投标折扣计算出每月、每季度结算金额。若年度实际结算金额(工每月结算金额累加-乙考核管理扣款)超过对应标段的预算金额，则最终以计算公式：结算单价=最高限价单价(停车保管、拖移各车辆类型的最高限价单价)*折扣(例如：小型客车拖移费最高限价为50,折扣为95%,小型客车拖移费实际结算付款方式：本项目无预付款，合同履行结束后按合同从业人员或其它人员盗取车辆、或车内汽油、柴油等燃未经采购人允许而私放暂停车辆，造成交警部门无法调存在违规收费问题的，每辆次考核扣款2000元。辆问题的，每辆次考核扣款2000元。辆次考核扣款2000元。中标单位应根据辖区交警中队指令，及时到达分钟的，每次考核扣款200元。每辆次考核扣款20元。车辆信息登记错误或不完整，产生影响的，每辆次考核扣款200元。疲劳驾驶。合同期内发现第一次该情况的，考核扣款2000元；第二次发现该情况的，考核扣款4000元；合同期内发现第3次该情况的，采购人有权解除合同。在和成交供应商签订服务合同的内容中应包涵有关保密条第四章拖车整体服务方案4.1.服务整体设想(一)入场违法车辆登记服务不在场的会同执法民警、协警或拖车工作人员)对车辆进行辆保管登记台账》和《物品保管登记台账》,并与当事人共(二)做好违法车辆的采集工作(三)保留影音设备(四)做好违法车辆的交接工作(五)规范交接流程(七)确保保管场所的安全(一)定期保管有效期限合同签订之日起1年。(二)服务内容(1)提供具有合法手续的拯救拖车，在接到重大任务时能够确保随时调用，100吨、50吨、25吨吊机。(2)拯救拖曳车辆及吊机应具有作业完善功能，安全(3)每辆作业车辆配备具有相应资格的驾驶员，并具(1)提供停车场总停车位(以小型客车计算)者停车场地总面积3000平方米，并能根据工作实际需要增加停车(2)停车场具有履行协议所必需的设备和专业技术能(3)停车场需符合《停车场管理办法》的要求，具有(4)有完备的管理制度主、综合治理”的方针，是企业安全运输管理不变的方针；(一)安全运输目标4.轻伤事故(直接经济损失3000元以上)在2%以下；5.安全隐患整改率达95%;6.安全设施、设备完好率大于或等于95%;7.安全管理人员和特种作业人员持证上岗率为100%;率达100%;(二)精细化管理目标运用精细化管理理念和管理技术，加强企业内部控制，强化链接协作管理，从整体上提升企业整体效益，达到精、1.引入卓越管理模式，夯实基础工作，细化管理过程，(一)决策保证2.目标分解(二)规则基础系统化和细化，使组织管理各单元精确、协同和高效运行。定责任连带追究制度，按“责任追究机制”追究直接责任、(三)训练方法意识养成(统一思想，提高认识)1.服务人员上岗率达100%;合格率100%;4.不发生精神松懈、行为散漫、无精打采、消极怠工、6.服务所在部门负责人满意度95%以上；7.服务对象满意度达到率达90%以上。司范围的违章记分(或严格控制在考核指标内)事件；(1)坚持以人为本原则：以保障人员生命安全为出发(2)按照抢险与疏导车辆安全相结合、防连锁事故的(3)要加强事故现场安保工作，监护肇事人员，为事(1)清障车：对清障车性能进行检验，必要时对清障车进行清洗，保证其各部位零件灵活运转，具体方法如下：①擦洗：随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊，将零件放入装有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉(2)起重机：④防风装置：对于臂架根部接点高度大于50米的起重⑦防护装置：检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、1)控制装置：应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻供电电缆有没有老化、裸露；2)电气保护：在起重机进线处要设易于操作的主隔离结构均应有可靠的接地(零)保护；稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象，金属结构的连接、(1)在拖车中牵引方后面和被牵引车前面找到拖车钩。(2)有些车辆有单独的挂车钩，在使用时需要组装。(3)安装拖车工具，无论选择软拖车工具还是硬拖车绑起来，如果绳索被巨大的牵引力拉动，将很难解开绳索；(4)牵引车以第一档启动，以确保大扭矩提供足够的(1)选择具有醒目的颜色的拖车工具，例如黄色，蓝(2)如果拖车钩位于损坏的车辆的左侧，则清障车也(3)注意前后车辆之间的沟通与合作。牵引有很多方(4)控制车辆之间的安全距离。为了防止追尾，必须态。拖车速度应低于20km/h;(5)行驶时，前后车辆应打开双闪的警告灯并沿着最(1)起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂(2)起重机司机必须持证上岗，身体健康；(3)起重机司机要与项目部签订合同和安全生产协议(4)对便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通，(5)车辆吊进场后应通知设备管理员，吊装前对车辆(6)吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装(1)设备进场和上排：在各项准备工作完全做好的情(2)检查工作：在吊装开始前前，必须做好全面仔细(3)进行试吊：试吊前检查确认，技术负责人进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容，(4)吊运就位：正式开始车辆吊运，项目负责人随时(5)构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信(1)起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；(2)严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各(3)作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部(4)全部伸出支腿(放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿，收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿),在撑脚负荷时，不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上；(5)司机必须与指挥人员(起重工)密切配合，严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作，操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意，如发现指挥信号不清或错误，(6)正式作业中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以(7)起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场(8)新到、修复和新安装的起重机械设备，应按照有(9)不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂(10)起重机机械设备严禁超载；(11)严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊，严禁起吊(12)严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以(13)在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留(14)起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或牢固，构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米(15)起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；(16)作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象(17)起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20至50cm时必须停车检查起重机的稳定性、制(18)吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪(19)起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应(20)风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先(21)起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车，在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落);(22)起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中，如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调，吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。(1)吊钩：吊钩是起重机械上的主要组成部分，吊钩除要承受吊物的重量外，还要受到起升和制动时产生的冲击载荷，因此对吊钩的制作材料有极高的要求，必须具有较高的机械强度和冲击韧性，所以要选用优质碳素钢经锻打等热①吊钩的报废标准：当起重吊钩有下列情况之一的即应更换，保证项目的安全性：1)表面有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加15%;2)危险断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过10%;3)挂绳处断面磨损超原高度的10%;4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%,心轴(销子)磨损超过其直径的3%至5%;注意，起重机的吊钩严禁补焊，主要是因为焊接产生的高温将引起材料内的金相组织改变和机械物理性能的变化，1)吊钩在使用过程中应按起重机械安全规程要求进行2)起重机械不得使用铸造的吊钩；3)吊钩表面应光洁、无毛刺、裂纹、锐角和剥裂；4)吊钩需要更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和5)吊钩每隔两年必须进行一次退火处理，以免因疲劳(2)卸扣(U形卡、卡环):卸扣主要用于吊索和构件载使用。在使用中如无法确定其起重量时，可采取估算法。(3)索具(钢丝绳):钢丝绳具有强度高，承载能力1)吊装作业中应使用交互捻的钢丝绳；2)常用作缆风绳的钢丝绳为6股、每股7丝，此钢丝每股19丝，高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳一般是6股、每股37丝。1)每一月润滑一次，正确方法是将其表面上锈蚀以煤2)起重机上的钢丝绳，每天都要进行检查，包刮对端3)钢丝绳开卷后防止打结、扭曲，造成钢丝绳强度降4)切断钢丝绳时应有防止绳股松散措施；5)钢丝绳在使用中应在卷筒上设置排绳装置，使之排7)钢丝绳与滑轮直径的比值一般要求在18至30倍。1)绳卡连接时，其数量视钢丝绳的直径而定；2)用楔块、楔套(楔套应用钢材制作)连接时，其连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%;3)用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的(1)检查限位开关、报警灯、喇叭等是否正常；(4)检查吊具及吊钩磨损情况，如扭曲变形、裂缝、(6)检查起升滑轮、卷筒、车轮及轴承等工况；(7)检查整车操作运行是否平稳，操作系统控制是否(8)检查电控箱内全部接触器、继电器、继电器等是(9)检查电机、耦合线圈及刹车系统的接线及磨损情(10)检查刹车，制动线圈是否正常、位置是否位移、(11)检查起重机各部位润滑情况；(13)检查主电源系统，以确认集电器、小车供电系统(2)吊车液压系统的维护保养：按时添加或更换液压(4)吊车润滑工作：应经常检查吊车各部位的润滑情(5)为保证吊车正常工作，确保人机安全，必须做好(1)外观检查：①目测叉车外观是否完好，整体车架有无破裂、弯曲、(2)性能检查：③大灯、转向灯、倒车灯是不是都能亮，颜色是否对，(1)蓄电池保养：③要检查电解液的液面高度，液面应高于电池极板3厘时，应注意电池的温度，当温度超过55摄氏度时应停止充应在1比28左右，视温度而定，标准温度为25摄氏度时，纯净，比重低时，同样方法抽出电解液加入等量电瓶原液，⑦车辆停用超过30天时应每月补充一次电，每月应对⑧电池用完电后停留不应超过24小时再充电。(2)电路系统：③检查灯光信号系统，如有需要，更换灯泡及保险丝；(3)传动系统：(4)链条组件：(5)液压系统：每班检查，而运行机构的制动器可2至3天检查一次，如遇查轴承座的固定是FO牢固，轴承内的润滑油量是FO充足，作情况下应不超过60至70度，超过这个温度要检查润滑油FO有断丝和磨损已达到报废标准，是FO需要加润滑油。润滑时要将润滑油加热到60度，以便使润滑油渗入钢丝绳股绳槽的表面情况，轮槽是FO完整无损。对卷筒和滑轮要保5.联轴器的维护与保养：联轴器要牢固地固定在轴上，检查用螺栓连接的部分是FO旋紧，注意在工作时是F0有跳6.减速机的维护与保养：检查减速机的内齿轮传动时，传动情况是FO正常，是FO有异常声音减速机的两半体的结(1)经常擦洗，开车的时候注意点，别磕磕碰碰的，(2)下雪天别把它放在外面，最好是放在有空调的车(3)建议在不用自卸车的时候经常给车打打黄油，特(4)要是拉矿石之类的用车建议你把车厢里面用铁每格10公斤焊一下，这样可以保护你的车厢不被砸变形。(1)翻转铰链：货厢底架未端与副梁连接处，翻转铰(2)拉臂：左右拉臂两端交接轴的支撑轴；(3)液压举升缸：活塞杆端部铰接轴和油缸底座；(4)三角臂：货厢底架或副梁的连接轴；(5)导向扳：导向扳内侧；(6)直顶油缸支撑轴：油缸底座和油缸外套旋转轴(7)限位阀：阀杆头部与接触对象处。(2)安全性原则：系统具有相应的安全保障机制，保(3)开放型原则：系统具有良好的开放型，可以把业(4)扩充性原则：当需要增加新的用户应用时，系统(5)先进性与有用性相结合原则：系统所使用的技术(1)停车场涂刷系统1)色块分区：将大型停车场分成不同颜色区域，便于2)分区方式：以墙柱面的颜色区分；3)分区数量：每个区以200至250车位为宜，一般不4)分区设计：在每个区域中的墙柱面设计出“指示图5)选色标准：C.墙柱面需要设计指示装饰图案(2)涂刷方案：柱面涂刷技术规范色带位置：由地面从下往上，踢脚线150mm、留白颜色：按区域分配原则进行粉刷。色彩搭配原则是对内容：柱面导向信息以客流导向为主一与行车道平行柱面(a面)为客流导向信息，与行车道垂直侧面(b、注意：停车场所有的柱面应与当前分区颜色一致主要材料乳胶漆工艺要求对柱面进行打磨修补达到标准的平整度。不同区域采用不同颜色的防水乳胶漆滚涂两遍，柱面信息文字采图案示范1.C面为柱面导向指引信息，只能出现柱面客流导向2.柱面信息面如遇避让不开的设施(如：消防栓、配附录②坡道墙面涂刷坡道墙面涂刷技术规范中英文字大小高度为630mm。字距地面高度为主要材料乳胶漆工艺要求墙面平整度达到标准，均匀涂刷，字体部分采用不干胶雕刻模板贴至相应位置后涂刷白色涂料施工。保证图例示范③楼电梯墙面涂刷楼电梯墙面涂刷技术要求规格：箭头高度采用居中方式(其形式见下图),字颜色：背景颜色采用区域颜色，楼电梯等采用白色。内容：楼电梯导向指示。工艺要求墙面平整度达到标准，均匀涂刷，字体部分采用不干胶雕刻模板贴至相应位置后涂刷白色涂料施工。保证图例示范注：墙面图案设计根据设计单位设计而定(以下仅为参考)注意：1.墙面的箭头方向必须与交通导向一致。2.墙面文字信息组合方式要分组明细，尺整体一致。④车道墙面涂刷车位墙面涂刷技术规范踢脚线：高150mm。工艺要求墙面平整度达到标准，均匀涂刷，字体部分采用不干胶雕刻模板贴至相应位置后涂刷白色涂料施工。保证图例示范注：墙面图案设计根据设计单位设计而定(以下仅为参考)⑤行人导向项目行人导向(又名：人车分流线)主要材料标线白色漆、工程级反光膜工艺要求确定宽度后，清理地面，保证无尘，用耐磨环氧树脂漆进行涂刷，涂刷72小时后，在采用贴膜的方式依照点位原则2.行人导向信息以垂直交通处、长距离通道处、转弯图例示范(3)灯箱标识系统停车场出入口位置标识灯箱技术规范安装方式：测量坐标位置；校正至水平位置，并测量主要材料铝合金型材边框喷塑、铝板镂空、发光体采用LED、设置作用出入口位置灯箱为停车场的限高、限速、禁烟火、禁图例示范双车道单车道准设计)户外车流导向标识②车辆导视灯箱：项目车辆导视灯箱安装方式：吊装，距离地面高度2200mm～2800mm,(货车区域按实际情况而定)。吊柱：φ2寸。主要材料铝合金型材边框喷塑、铝板镂空、发光体采用LED、含管线。吊柱采用①2寸钢管喷塑、2台变压器、2只空气开关、5mm亚克力板等。工艺要求图例示范指示灯箱：下图仅供参考!点位原则1.所有点位应遵循设置在转弯前一米建议与柱子对2.在车行道长度大于100米时，每隔30-50米之间设楼电梯辆导视灯箱技术规范安装方式：根据现场实际情况，设置位置在楼电梯主要材料工艺要求安装要牢固，保证在正常使用情况下不脱落、不倾所使用的文字图案要规范，不出现繁体字、错别字图例示范附录导向箭头方向必须与交通流线一致。柱面客流导向标识灯箱技术规范内容：信息为就近原则，例如出口扶梯、百货、步行柱面信息排布：纵向排列不超过六行，同方向文字不规格：1200x600x40mm或1500x600主要材料3mm厚亚力克导光面板、铝板，反光板以及高清写真工艺要求亚克力板、铝型材烤漆工艺，内置T5日光灯、镇流电源要求：单设回路，能够区分控制开关，暴露在柱面分区色处的金属管需喷绘成踢脚色一致。图例示范3.停车场面积为10万平方米，约100个柱面客流导5.同一通道上标识间的覆盖面积约在40-50米之间。墙面垂直交通导向灯箱技术规范主要材料3mm厚亚力克导光面板、铝板，反光板以及高清写真工艺要求亚克力板、铝型材烤漆工艺，内置T5日光灯、镇流电源要求：单设回路，能够区分控制开关，暴露在柱面分区色处的金属管需喷绘成踢脚色一致。图例示范平面图灯箱技术规范位置：在垂直交通的电梯间或交通枢纽的地方，设内容：所有楼层平面图、电梯间、出口、你当前所主要材料工艺要求采用高清喷字、表在金属边框内、将整体国定在制图例示范(3)地坪系统无震动防滑坡道技术规范长度：整体坡道设置作用工艺要求处理基础面→渗透性底涂→胶合抗压层→导向线条放样→导向线条层→彩色防滑层→表面保护剂图例示范项环氧树脂地坪目技术规范设置作用无污染、无溶剂、无毒、平整光亮、耐化学性能好、机基面打磨、清洁→裂缝修补→滚涂无溶剂环氧树脂底漆层→刮无溶剂环氧树脂砂浆层→刮无溶剂环氧树脂腻子图例示范无溶剂环氧砂浆层无溶剂环氧底涂层③固化剂地坪固化剂地坪技术规范设置作用工艺要求首先清理基面→打磨→喷洒混凝土密封固化剂→湿润地面→初步抛光→全面抛光。图例示范无(1)排水方式：①自然排水：不需任何排水设施，对于雨量小的地区，③明沟排水：多用于建筑物、构筑物比较分散的场地，明沟排水坡度为0.3%至0.5%,特殊困难地段可为0.1%。(2)设计地面的形式：自然地形坡度小于3%时，为平坡式；自然地形坡度大于8%时，为台阶式；平坡与台阶混坡度小于3%,也可采用台阶式。②台阶式：由几个标高差较大的不同整平面连接而成，测器、读卡机、发卡机、控制器、自动道闸、满位显示器、读卡距离不小于5cm,长期卡选择可远距离微波读卡器，感应距离为3至4m或以上，本项目对停车场读卡机的基本要时间应小于2s,采用无效卡时应发出拒绝放行信号并向管理③发卡(票)机：也叫自动出卡(票)机，提供入口临不吐卡现象，卡或票上记录的进场信息(进场日期、时间)④控制器：根据读卡机对有效卡的识别信息做出判断，息交换(包括上传相关信息至电脑及从电脑下载数据至控制器),本项目对停车场对控制器的要求是性能稳定可靠、可⑤自动道闸：用于阻挡无权限的车辆、放行有效车辆，⑥信息显示器：设在停车场入口的指示屏由管(2)系统检测：停车场管理系统的检测项目分为前端统联动功能、图像及数据记录和停车场物联网系统的检测。其中前端设备包括：车辆探测器、读卡机、发卡(票)机、1)车辆探测器：可用一辆轿车或者一块足够大的铁板 (一般可采用读卡机机箱后盖)分别压在出、入口的各个感2)读卡机误识和拒识功能：可分别采用一张有效卡(已授权使用的卡)和一张无效卡，检查出口、入口读卡机有无25%、50%、75%和100%共五处位置，检查读卡机的读卡3)发卡(票)机：检测时模拟车辆进场，在入口处检查发卡(票)机是否正常、顺畅，确保每车一卡、不多吐卡或不吐卡，还要检查记录在卡上的信息，包括日期、时间、4)控制器：采用秒表检查出、入口控制器动作的响应5)自动道闸：在各个出、入口检查自动道闸的手动、当栏杆下有车辆时(模拟车辆进场，并停在栏杆下),手动6)信息显示器：检查显示器显示的信息是否与手动输口管理站检查两者之间的通信是否正，常，管理中心对出、场，检查出、人口摄像机的车辆图像信息(包含车牌号、车型、颜色)是否符合车牌号清晰、车型可辨、颜色失真小的查，连续进出100辆车，应能自动、准确识别98个及以上2)收费功能设置：计时、计次等：分别在软件上设置3)系统的统计、报表管理、备份数据、查询等功能：4)对卡的安全管理，具体检测方法如下：(1)设计原则：(2)系统组成： (包括车牌号码)记录下来，车辆开出时，闭路电视把该车道路连接点、车辆出入的通道，应方便车辆到达停车泊位，①50辆机动车停车场，可设置1个出入口；②50至300个停车位的停车场，应设2个出入口；④大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个；距须大于10m;⑥大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。(3)出入口宽度：停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m,条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9至10m。(1)行车通道可分为单车道和双车道，具体如下：(2)通道坡道设置：①与广场连接的道路纵坡度以0.5%至2%为宜；②困难时最大纵坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%;(1)出入口之控制闸杆必须处于正常状态；(2)灵活调动巡逻，每次巡逻须到指定位置，并留意(4)如有车辆拖走，须查明证件及车主，并上报给商(5)遇有其它特殊情况，立即通知主管或按照紧急事(7)发现车辆门窗未关好或出现响警号，须立即通知(8)遇违规车辆，如乱停乱放、堵塞车辆出入等，需(9)禁止所有人使用消防喉洗车或在停车场内使用其(10)指引所有驶入停车场的车辆，按停车场的规章制(11)定时开启排气系统及照明系统；(12)留意停车场高度限制，遇有接近限制高度的车辆(13)对于长期乱停乱放、影响其它车辆停放的，车管员需上报给当值主管，由当值主管确定是否实施锁车处理，(1)当消防应急照明和疏散指示系统负荷分级为一级(2)当消防应急照明和疏散指示系统负荷分级为二级(3)当安装消防应急照明灯具的建筑物用电负荷分级(4)消防应急灯具的供电应取自消防应急照明配电箱，(5)给消防应急灯具供电的交流单相回路工作电流不宜大于16A,消防应急灯具数量不直超过25个；(6)应急照明配电箱可同时给备用照明供电，但不应(7)应急照明集中电源宜取自低压配电室的专用消防(8)分配电箱和分散设置的集中电源的正常供电回路应取自本防火分区的(备用)应急照明配电箱，分配电箱应(1)停车场安全设施的设置应当符合国家标准，设施(2)停车场内设置的标志应当具备反光效果，反光效(3)停车场入口处应当设置停车场标志、限速标志、(4)室内停车场的入口处应当设置限高标志，所限高度为室内通道的最小净空，停车位处低于通道最低限高的，(5)停车场内的立柱和通道突出部位应当安装反光警(6)停车场内有障碍物遮挡等视线不良的位置，应当安装安全反光凸面镜，凸面镜的视野不小于150度，直径不小于60厘米；(7)停车场的垂直式、倾斜式停车位应当安装车轮阻挡装置，装置距其他车辆或障碍物应不小于110厘米；(8)停车场内通道宽度低于6米的应当设置单向循环车道，宽度达到6米以上(含6米)的可以设置双向车道；(9)停车场出入口的设置不得影响其他车辆、行人的通行；入口道闸应当退后停车场用地红线不小于10米；(11)停车场的照明、排水、通风、消防设施应当符合(12)停车场应当设置值班岗亭、道闸、监控设备等封(13)停车场管理单位应当建立完善的安全管理及维护(1)护角：又称防撞条、防撞块、防撞胶、护墙角、上，安装位置为橡胶防撞条下缘距地面高度20厘米处；1)橡胶压制而成，耐磨，弹性大，能保护墙角，墙面2)颜色鲜明，使工地，停车场更加美观整齐；3)嵌入式的高亮黄反光材料，黄黑相间醒目提示；4)安装方便，牢固耐用。(2)减速带：减速带材质一般为高强度橡胶带，颜色醒司机减速的作用，在停车场，减速带一般安装在出入口，合方式和先进的“内膨胀锚固技术”,用螺丝牢固地将其固(3)车轮定位器：车轮定位器，又称车轮挡轮器、倒1)一套两个，是采用天然橡胶经硫化高压合成，坚固胎的接触面在55度左右，具有良好的抗撞性能、抗车辆车3)黄黑相间颜色醒目，使得车轮定位器格外醒目，达4)配有双安装孔，以备固定之用，车轮定位器安装在产品安装固定在停车位后方，距前1米处，还可用于城市交(4)反光镜：道路反光镜也叫广角镜、凸面镜、转弯镜主要用于各种停车场、弯道、路口，可以扩大司机视野，1)不易损耗、防阳光紫外线、耐力持久；2)坚固、耐久性能强且有防碎性能；3)镜面影象清晰、明确且方便简易安装；4)镜身轻、安全可靠。(5)路拱：路面的横向断面做成中央高于两侧，具有(6)标志标牌：交通标志有禁停标志，指示标志及其1)导向标指示牌—安装在车道两边的墙上；2)警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上；3)龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本停车4)出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不5)其它圆方牌及方牌，如转弯指示牌“国标准”,出(7)停车场道闸：就是在停车场门口用遥控器控制的1)采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永2)采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力3)箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处(1)加强设备、设施的维护保养工作，坚持“预防为主”和“维护与计划检修相结合”的原则，做到正确使用，(2)设备、设施操作人员是设备、设施维护保养的责(3)操作人员必须以严肃的态度和科学的方法正确使(4)操作维修人员要不断学习钻研各岗位业务技术，做到“四懂三会”,具体如下：(5)特种设备操作维修保养人员须按政府有关部门的维修。从事电气(具)操作维修人员必须是有证电工、电焊记录》,严格执行交接班制度；(6)设备维修保养人员应定时定点上岗检查，随时注作好记录填写《设备维修保养记录表》,确保正常运转；(7)操作和维修人员应该为设备创造良好的运作环境，(9)各级设备管理人员必须对各种设备维护保养制度(1)熟悉所操作设备的操作规程，了解机械常见故障(2)了解所操作设备的主要参数和安全保护装置的功(3)设备设施技术管理者按各种点检和维修记录汇总(4)负责实行开机前检查和交接班制度，认真填写设(2)凡是设备、设施使用部门发现设备、设施有损坏(3)设立急修值班员，当接到急修任务时，值班员应(4)维修工对设备、设施维修后，应清除掉设备、设(5)所人维修人员应按所维修设备的操作规程进行，的安全管理，确保停车场(库)内的设备、设施和停车车辆(1)摩托车、非机动车，内部车辆停放在非机动车库(2)机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗；(3)停车场内设流动巡逻岗(巡逻岗兼),同时监控(1)停车场主管职责：③熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，⑩定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场①根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级主管汇报工作。(2)停车场管理员职责：①负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、停车场出入口周围保持畅通；②实行24小时轮流值班，服从统一安排调度；③按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序出入，对于所有访客车辆或并无有效停车证者，情形许可下登记访客司机的个人资料；⑤负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视停车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序，保证车辆停放安全；⑥负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察；⑦负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备及通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。⑧如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报主管人员或安管部；⑨当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通知车主，防止发生失窃⑩禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入①任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。⑫未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或(3)停车场收银员职责：③每次收款均要记帐(输入计算机),现金数额应与账(4)停车场管理人员纪律：②执行公司文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人；④值班前禁止喝酒，值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西；(5)停车场管理人员职业道德：(6)停车场清洁人员职责：(7)停车场工程技术人员职责：(1)停车场管理规程：⑤遇有其它特殊情况，立即通知主管或按照紧急事件④留意停车场高度限制，遇有接近限制高度的车辆时，(2)停车场管理员岗：详尽登记于“车辆情况登记表”上，并要求车主(司机)签(3)停车场巡逻岗：②协助对进入停车场车辆管理，指引其停泊适当位置，(4)停车场道口岗：歉“对不起，久等了”,然后发卡；时，查证后方可放行，应作好《交接班纪录》登记车牌号；车辆，机智地应付司机，并用对讲机报告主管、监控中心；(5)停车场交接班：①接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作正点工具、交场所卫生、交设备运行动态，双方要办签字手续；“群防群治”的目的，视“安全”为“命脉”,结合办公区(2)保障消防安全：坚持“预防为主，防消结合”的(3)维护公共秩序，规范交通车辆管理：以“安全”(1)民警暂扣事故车辆后，应当立即将被暂扣的事故(2)停车场要根据实际制定停车场管理制度，指定人(3)民警将事故车辆移交停车场保管时，应当填写车(4)停车场接收事故车辆后，应及时将该车的有关信(5)事故处理岗位应指定专人负责事故事故车辆管理，(6)公安机关交通管理部门不得扣留非涉案车载货物。(7)事故车辆离开停车场流程：对信息管理系统上的放车信息，核对无误且车主(当事人)(1)台账管理要求：(2)安全管理要求：地的保安巡查，特别是夜间巡查，防止盗窃、灾事故发生；④连场应设置覆盖出入口连费结算窗口和80%以上停连车，装载易燃、易爆、剧毒物品的车辆禁止进入场内保管；(3)车辆保管要求：①规范停车场(含门前)的管理秩序，保持停车场内卫(1)保安必须对出入车辆按规定和程序指挥放行，并(2)负责对停车场停放的车辆进行巡视查看，发现进分明；检查停放车辆的状况，发现漏油、漏水，未关车门、车窗、车灯，应及时通知车主(司机),并报告值班领导；(3)对进入停车场车辆进行登记及车况检查，并实行(4)接到车辆事故报告后，应立即组织人员记录事故事故现场被撞事件，并做详细记录，如需紧急处理或修理，(6)做好停车场内车位划分、出入口标识及停车标识(7)定期检查停车场消防设施是否完好、有效，如有(8)认真填写所有记录表格，保持记录完整、整洁、(10)在遇到其它突发事件时，应以自身安全为前提，(11)夜班值勤时要加强警戒，发现异常情况，应及时(12)在公安机关交通管理公布鉴定结论确定之日起五(1)严格履行交接班制度，交接值班室物品，停车场(2)对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录，认(3)指挥车辆的进出和停放，禁止乱停乱放；(4)检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要(5)搞好停车场库、值班室、门卫室的清洁卫生；(6)定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，(7)停车场库门卫不准私自带亲戚朋友在停车场留宿，(1)所有员工按规定统一着装上岗，私人衣服不得外发现工作服破损、掉钮，应及时修补。下班后换下工作服，(2)男性员工不允许留胡须，头发长不过耳；女性员(3)女性员工不允许浓妆艳抹和佩戴耳环首饰类；(4)讲究个人卫生，避免自身不洁发出异味；(5)工作时面带笑容，端庄稳重，不卑不亢；(6)工作时不允许赤脚或穿拖鞋上岗；(7)员工上岗必须佩戴工牌，并一律戴在左胸位置；手插入衣(裤)袋；(9)工作时间不准边吸烟、吃零食、看书、玩手机、(1)停车场火灾原因分析：私自从汽油箱内取用汽油，用打火机或火柴照明引燃汽油，(2)消防安全制度：③驾驶室、车厢的车门(包括安全疏散门)开启灵活，(1)值班室应用镜框悬挂车辆管理制度、收费标准、(2)值班室内设一套完好的单人办公桌椅作记录使用，(3)在值班室外适当位置配置一块的白写字板出通知(4)值班室内不准存放杂物，随时保持室内外清洁；(5)值班室”值班记录”、”车辆出入登记表”及”(6)值班室不准作其他使用。(1)停车卡的办理：停车场保管车辆一般分月保和临户若要办理月保，可带齐证件或证明到停车场收费处办理，(2)停车卡的使用：车辆出入停车场时，要将停车卡办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再租用车位时，(3)车辆保管收费的标准：车辆保管收费的标准，要限额或制定指导价，具体的收费标准由XX停车场公司根据(1)仅值班员和车辆巡逻管理员每人配一部对讲机，(2)对讲机在更换充电池时，必须先关掉电源和主机(3)电池不准经常更换，必须按规定时间轮换使用；(4)不准用对讲机谈论与本职工作无关的事情；(5)认真做好对讲机交接工作，以防出问题时互相推(6)遵守“谁使用，谁保管；谁损坏，谁负责”的原的需求，对紧急的事件做救援，控制紧急事件发生与扩大，(1)项目需求方规定的事件；(2)突发性和后果与影响严重的公共安全事故、灾害(3)自然灾害等不可控力影响正常交通的事件。(1)统一指挥，步调一致应急救援的最基本原则是统(2)分级负责，以区域为主只有本企业、本地区对事(3)快速反应，协同应对具有突发性，扩散迅速。因此在事发初期，应急行动早开始一秒就多一分主动，同时，量的密切配合，只有协同应对，救援行动才能有序、高效；(4)无论事故可能造成多大的财产损失，都必须把保(5)制订科学的预案应急救援体系以能够实现及时、(1)为客户提供全年24小时(24小时值班包括节假日)(2)将24小时道路救援服务电话上报客户；(3)道路救援服务实行首问负责制，即第一位接触用户的项目工作人员要全程负责或跟踪道路救援服务的状态；(4)必须保留每次道路救援服务的外出记录；(5)服务经理为救援工作的首要负责人，负责制定和(6)救援组负责组织对相关人员进行救援服务工作流(7)服务经理不定期对本公司24小时道路救援服务工作的质量进行自检，同时接受项目经理对24小时道路救援(1)救援服务车由指定的售后相关负责人负责管理和(2)救援服务车作为售后服务提供应急服务的车辆，(3)救援服务车必须时刻保持内外干净整洁，各型救(1)救援电话配置手机一部，专线专用不准从事任何(2)要保证救援服务电话畅通、接听及时，以备用户(3)接听救援电话，要迅速了解用户所遇到的问题、(4)接听电话应友好、礼貌地与用户进行沟通，提示(5)接电话时应仔细询问客户的车牌号和车辆颜色、(1)根据故障描述，准备必要的备件；(2)必要时，出车前与用户再一次确认车辆信息及到(3)应视天气、抛锚用户所处环境等情况为用户适当常用配件，保持24小时待命；(2)24小时呼叫服务中心：接到救援电话后，救援中(3)车辆在道路上发故障，我单位承诺提供50公里内(1)施救人员到现场后，须在最短时间做出判断，争(2)施救人员到现场后，经判断确认，若现场涉及相(3)若事故车涉及定损理赔，应积极协助车主和保险(4)及时排除以上原因，经对方车主确认，将车辆安(1)在第救援电话联系中，明确事故车辆的车牌号、(2)当确认事故车辆不能行驶，在外无法修复时，应(3)当确定需外出救援服务时，应立即查阅该车型的(4)驾驶员作好出门手续、相关资料、费用、救援工(1)救援应按照公司相关进行。救援人员要严格按照(2)救援人员加强救援安全管理，救援人员子过程中应注意人身安全，如事故车辆现场为车辆道，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯；(3)救援活动不得污染环境，救援所产生的废弃物应(4)我公司应在施救车辆和救援服务车辆的醒目位置喷涂统一的救援标识，救援人员着印有统一救援标识的反光1.提供全天24小时违法车辆拖车服务。规定时间内到达指定地点，城市道路按平均每公里2分钟的速度计算，公路按平均每公里1分钟的速度计算；时间从贵辆条形码》,保证在规定时间内完成违法车辆起拖、起吊工分钟内、重特大交通事故30分钟内(现场复杂的交通事故经执勤民警同意后可适当延长服务时间);时间从接到执勤4.我方保证在120分钟内将违法车辆拖至违法车辆保管《违法车辆过磅联系单》,保证在60分钟内将违法车辆拖良好并配备足够、完好的交通清障辅助设备(包括警示筒、器材等)、应急物品(木屑、沙等)及通讯工具、摄像摄影候将配备高质量的保管服务人员，以确保项目的正常进行。入被拖车辆的车辆内部(包括驾驶乘坐舱以及车尾箱等)。1.我方提供足够满足贵方需求的违法车辆保管服务场2.我方保证提供足够且满足贵方需求的违法车辆保管3.我方承诺保管场地将提前向贵方备案，如有变动的，将在征得贵方同意后落实同一区域且不少于原有保管场地5.我方提供的保管场地将严格落实治安消防安全管理6.我方提供的保管场地的车辆出入口及车辆停放位置控，且监控记录可保存3个月以上，并能正常回放。8.我方将实时维护系统及上传的相关违法车辆的信息。辆状况由停车场向交警支队支付违约金5千元至1万元元。支付违约金5000元至1000元。违约金从合同保证金或者每4.10.服务响应承诺辆条形码》须在规定时间内完成违法车辆起拖、起吊工作，并撤离现场，其中一般交通事故车辆及交通违法车辆10分钟内、重特大交通事故30分钟内(现场复杂的交通事故经执勤民警同意后可适当延长服务时间);时间从接到执勤民2.我方保证在120分钟内将违法车辆拖至违法车辆保管《违法车辆过磅联系单》,保证在60分钟内将违法车辆拖4.11.项目重难点及解决措施(一)违法车辆拖移服务重点熟悉道路，有一定的专业救援车并配备拖车的设备与工具，(二)违法车辆保管重点(一)违法车辆拖移服务难点(二)违法车辆保管难点(一)清理修订制度，建立完善制度体系。(二)制度建设好的对策款少柔性条款多，或是有制度、无罚则，有制度，无考核，造成制度形同虚设；还有的单位规章制度多、杂、空，未形成完善的制度体系。因此，要定期对制度进行全面清理，剔除与当前加强管理不相适应的规章制度，努力从存在问题中寻找、分析因制度不健全、不完善因素而产生的根源，并及时完善补充相关制度，针对本企业制定的相关规章制度进行认真梳理，需要建立的要建立，需要完善要补充修改完善，已过时效的或不合理的要及时进行清理，真正做到以制度规4.12.合理化建议所以车辆拖移这方面在整个项目的过程中也是非常重要的，业的管理工作由“人治”转向“法治”,真正做到凡事有人制定制度建设计划，明确制度目录、责任部门和工作时限，以落实“三重一大”民主决策程序(重大决策、重要项目安排、重要干部任免和大额度资金使用)为主线，严格办事程行都是一纸空文，对推进企业的规范化管理也是无济于事。第五章信息保密措施5.1.保密制度了《保密守则》,对全体员工严加要求，以确保单位机密安5.2.保密专项应急预案5.2.1.编制目的为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，增强企业应对泄密事故的应急处置能力，建立健全企业各类保密安全突发事件应急处置机制，提高保密应急处理能力，保障社会的安全和稳定制定本预案。5.2.2.组织指挥(一)保密专项应急指挥部2.负责确认泄密事件等级；3.负责制定泄密事件补救措施；4.负责对泄密事件调查和提出处理意见；5.负责向省市国家保密局报告泄密事件情况。(二)保密领导小组1.第一时间上报事件情况，包括：(1)事件原因；(2)事件性质；(3)波及范围；(4)目前措施；(5)对事件等级的初步判断。(一)发现问题，及时上报；(二)统一指挥，上下联动；(三)分级负责，属地管理；(四)快速反应，有效控制；(五)重在预防，处置依法。(一)保密应急领导小组作出初步判断；(二)保密应急领导小组办公室汇总各方面情况后上报(三)保密专项应急指挥部确认泄密危害等级。(一)发生泄密突发事件，保密应急领导小组应立即按按照保密专项应急指挥部批准的统一报道口径和有关保密规定要求，搞好正面宣传报道，防止社会出现不稳定情况；(二)根据掌握情况及时确认泄密事件等级，制定泄密(三)涉密文件在存放点被盗泄密，应及时通报公安机关追查和采取措施，并派工作人员协助公安部门及时破案；(四)在泄密案未破案之前，应及时会同新闻部门采取(五)涉密文件在运送途中发生意外情况泄密，应迅速(六)会同相关部门，在弄清泄密案情况的基础上，及(一)企业根据《公司保密专项应急预案》要求，结合(二)发生泄密事件单位保密应急领导小组应在半小时内报告保密应急领导小组，应在接到报告后10分钟内报告市有关领导和上级保密部门，同时，要立即制定补救措施，5.3.档案管理方案5.3.1.档案制度的建立随着我国社会经济的不断发展，档案工