公路工程建设规范化施工与质量管理指导意见

公路工程建设规范化施工与质量管理指导意见***公路建设项目规范化施工与质量管理（试行）指指导意见***公路工程建设项目部二Ｏ一一年六月

目录第一章施工准备第一节施工组织设计第二节原材料储备第三节标化工地建设第四节文明施工第五节施工规范第二章石灰碴石垫层施工第一节施工准备第二节原材料要求第三节施工要求第四节养生及质量要求第三章路面底基层、基层施工第一节准备工作第二节混合料组成设计第三节试验路段第四节施工管理第五节养生及交通管制第六节质量管理及检查验收第四章下封层、粘层施工第一节下封层施工第二节粘层施工第五章沥青路面面层施工第一节准备工作第二节混合料组成设计第三节试验路段第四节施工现场管理第五节养护及交通管制第六节质量管理与验收第六章附属工程施工第一节路缘石施工第二节路面排水设施施工第一章施工准备第一节施工组织设计施工单位应根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保质量与工期的路基、桥涵、路面施工组织设计，经监理单位审查后报***公路项目部审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，应视为施工条件不具备。监理单位不得签发开工报告，直至施工组织设计获得批准为止。第二节原材料储备一、路面施工单位和监理单位应对提供路面集料的石料生产企业的进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。二、路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，要储备足够的原材料（一般不低于合同段设计总量的30％），以满足沥青路面大规模连续施工的需要。第三节工地建设路面施工工地建设按合同文件及路面施工的要求，合理布局，规范管理。一、项目经理部建设：（一）办公、生活设施1、路面施工单位应按照投标文件有关承诺，合理确定项目经理部地点。项目经理部占地面积一般应在500-1000平方米左右，并应有围墙和大门，在门墩悬挂项目经理部铭牌。项目经理部办公用房、生活用房及机具停放场地应合理布局、管理有序，场地及主要道路应硬化处理并适当绿化。2、办公用房应设项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、安全保卫部、档案室、工地实验室、会议室等。各办公室门口应设姓名牌和工作去向插牌。生活用房应设：宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。3、办公、生活用房应实用美观、隔热通风，符合招投标文件及施工管理需要。项目经理部人均办公用房面积一般不应小于8平方米，人均生活用房面积一般不应小于6平方米；施工工区人均办公用房面积一般不应小于8平方米，人均生活用房面积一般不应小于5平方米。4、施工机具应及时保养、清洁，并整齐停放在清洁的场地内。（二）管理图表1、管理图表应包括工程平面图、工程总体目标、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。管理图表均应装裱上墙。（三）内业管理1、各项目经理部应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全。2、定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度、档案管理制度、廉政制度、各项台帐等。3、所有质检、试验检测、计量支付数据应实行计算机管理，***公路项目部应逐步实现与各标段间计算机联网管理。（四）宣传工作1、项目经理部要加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、拌和场、主要施工点应设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。2、项目经理部应以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。同时设立如质量活动宣传标牌、质量举报电话牌、工地建设监督牌等，主动接受社会各界的监督。（五）污水、垃圾处理生活、生产污水应妥善处理，符合排放标准后方能排出。生活、生产垃圾应定点堆放、及时处理，严禁乱扔乱弃。二、拌和场地：（一）场地布置1、施工总体布置合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集中的区域，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带来不利影响。2、拌和场地的面积要根据项目工程量、拌和设备的型号、施工工期、材料供应速度经过计算确定，拌和场占地面积应满足施工需要，一般不小于8000平方米（特殊路段地理条件受限时可分成几个拌和场），并将生活区及工作区分开。3、拌和场地要有良好排水、防水措施。分隔仓内应纵向每隔5～10m，横向每隔15～20m设盲沟，坡度不小于0.5%，盲沟应与场地排水明沟相连，在堆料仓前后应设置排水明沟，保持排水通畅，场地内不允许积水。4．要求对基层堆料场地用水稳结合料进行硬化（厚度不小于20cm），面层堆料场地和场区道路采用水稳结合料加水泥砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）进行硬化。杜绝产生弹簧、翻浆现象。要求设专人每天对拌和场、场区道路等及时进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。5、拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。（二）原材料堆放和质量管理1、项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序进行检验。不合格材料不得进入料场。2、不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。各档材料间应设置高于2m的硬分隔墙，2m以上部分可采用软隔离；分隔墙顶面高度应高于料堆坡脚至少50cm以上，料堆形状为梯形。砂石材料堆放时应防止离析。3、基层4.75mm及以下集料须设雨棚或覆盖防雨油布。面层4.75mm及以下集料必须设防雨棚，防雨棚仓储面积至少大于2000平方米并满足实际施工需要；面层4.75mm以上集料宜覆盖防雨油布；袋装水泥应在室内架空堆放。（三）拌和场内施工标牌1、拌和场地施工标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。2、不同规格的材料应设置明显的标识牌，原材料报验牌上应注明材料品名、用途、规格、产地、检验时间、检验结果、监理工程师是否同意使用等内容。第四节文明施工一、文明施工组织机构路面施工、监理单位要建立健全文明施工组织机构，成立以项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理小组。二、施工管理制度建设路面施工单位应完善文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位工作职责，与各岗位的责任人和操作人员签定岗位责任书，项目部定期组织考核评比工作，实行奖优罚劣。每月对文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。三、施工、监理人员管理（一）施工现场人员着装统一，所有参建人员均应佩戴上岗证。所有人员进入施工现场一律要求戴安全帽，管理人员、一般工人、特种工应戴不同颜色安全帽；进入施工现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗；严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。（二）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。（三）加强参建人员的资格和培训管理，要求施工、监理单位定期组织培训，所有监理人员、施工单位技术人员、质检人员、试验检测人员、现场操作人员应满足相应工作岗位的资格要求。四、施工现场环境管理（一）施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。（二）施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。（三）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。（四）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。（五）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。五、安全生产管理（一）路面施工单位应设置安检机构，项目部及各工区应配备专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。（二）对施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，应设置专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。（三）施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路应落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设置用电安全告示牌。（四）施工安全重点路段和部位、油料、沥青仓库及存放地点的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。六、加强协调工作认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。第六节施工规范***公路工程项目施工中，应满足下列有关规范的要求：公路路基施工技术规范JTGF10-2006公路桥涵施工技术规范JFG/TF50-2011公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004公路沥青路面设计规范JTGD50－2006路基施工准备工作路基土石方施工前，除详细进行施工测量外，应根据地形条件、采用的施工机械设备、土层地质分布及挖方利用情况、合同工期、气候等要求，编制施工方案。路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑开挖深度及现场实际施工技术条件，确定工期短、边坡稳定、施工安全的方案。路基土石方施工应配备要求配备足够的挖掘、运输、推平、压实等施工设备，开工前做好保养、试机工作。路基土石方施工的主要机械设备配备要求如下：（1）爆破设备：空压机，潜孔钻机，手提钻机等。挖掘机械：应根据实际情况选择合适挖掘机，但必须配备平地机。（2）压路机至少应配备YZ22t振动压路机1～2台、18－21t光轮压路机1～2台，满足压实的需求。（3）自卸汽车、洒水车数量应与挖掘设备、压路机相匹配。以上设备数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。第二节路基填料要求本项目采用填料有：土、开山渣石、天然级配渣石，填料要求如下：1.土：其主要来源于沿线挖方，土性为粘质土，施工采用时应进行土工试验，满足设计要求。2.天然级配渣石：本项目路床的上半部分填筑用天然级配渣石，其主要来源于沿线料场，强度采用压实度和cbr控制，应符合设计文件规定。3.开山渣石：根据路基的不同部位，对于填料中石料最大粒径有不同的要求。河塘清淤回填采用自然级配；路基底部要求石料最大粒径15～40cm；路基中部要求石料最大粒径20～30cm，路床的下半部分（40cm）要求石料最大粒径10～15cm；最大粒径应小于每层摊铺厚度的2/3；填料由开山渣石变化为天然级配渣石时，最后一层的压实厚度应小于20cm，该层填料最大粒径宜小于15cm，压实后该层表面应无孔洞。第三节路基施工要求1.本工程道路路线部分大部分处于农田和丘陵山地中，道路路堤填筑前，首先必须对路基范围内的原地面进行处理，包括清除地表杂草、根茎等,并对软基地段进行处理后,随后进行路基的填筑；特别是桥台后高填土的路基填筑，需要按照设计提供的填筑要求进行，并进行超载预压。2.对一般土基，先清除地表杂草、农作物的根茎、树根等杂物，用推土机推平整形，形成3%的路拱断面，压路机压实至合格压实度。3.在路基填筑前，结合现场实际情况，在施工区内选择50m长计2000M2场地作为现场压实试验路段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正式施工时使用的依据。4.土石方施工顺序优先特殊路基处理。并在尽可能短的时间内完成该路段的填筑，后进行主线土石方施工，特别是高填筑路段的施工及互通平交道的施工。5.土石方填筑与结构物相配合。为结构物和桥涵提供作业面、施工场地等。6.路基施工与涵洞施工同步进行，尽可能保证原有水系不受破坏。7.土石方施工配合软基处理、沉降施工，沉降期内，加填沉降引起的附加填土，沉降期后卸除多余部分的超压填料。8.土石方的调配先保证各路段的平衡，施工时、各负责施工区段应适当安排本区段内的调运和跨区段间的调运。9.路堑开挖地段根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖时从上而下逐级进行，每开挖一级及时进行防护加固。10.石方爆破应采用合适的控制爆破技术，既要控制飞石和爆破振动波，最大限度地消除振动对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响，又保证边坡岩石完整和边坡坡度符合设计要求。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，施工单位结合工程实际情况，本着安全、高效的原则，设计出最佳爆破方案。11.大方量石方开挖施工时，宜采取潜孔钻施工，在距离设计坡面2～3m时应采用光面爆破，钻孔孔向应与坡面线的角度一致，光面爆破作业应控制炸药用量，严禁放横炮。12.石方爆破时候应根据岩石开挖难易程度确定开挖方案，爆破施工前必须制定安全措施，报监理工程师审批后方可进行。施工时设置危险区及标志，采取有效措施防止人员在爆破时进入危险区，路堑、路槽面标高要符合设计要求，对于爆破引起松动部分岩石必须清除。13.石方爆破根据周围环境条件，严格控制飞石距离，控制装药量，减少超挖、少挖和二次爆破数量。边坡施工应严格按边坡眉线采用手风钻及潜孔钻按准确位置钻孔，以保证设计坡形。14.路基填筑排水注意如下:（1）路基填筑的路基排水路基填筑的路基排水直接关系到土路基的填筑质量，为做好路基填筑阶段地下水和天落水的降排水工作，在土路基两侧红线范围附近开挖两条排水沟。排水沟的长度根据现场水系情况，沟底设纵坡。排水沟端头设集水坑，采用排水泵将集水坑内的水排入附近的水系中。结合设计中对低路堤路基排水的处理，在道路路线垂直方向开挖横向排水沟，与纵向排水沟相连，以排除路基地面降水。 （2）路基填筑路面排水在路堤填筑过程中，严格根据设计要求设置路拱，在挖除原地面根植土后按3%的设计要求坡度构筑路拱，路拱采用符合规范要求的材料构筑，压实度符合设计要求，以保证土路堤在施工期内如遇降水能及时排除，做到雨止水干。路堤填筑过程中，应根据设计断面分层填筑和压实，各层都必须平行于最终路基表面，任何出现的不规则或凹陷影响的表面应采取挖松、填加、移去或换土重铺的方法予以修正，填方表面应保持排水畅通。碾压成型的填方路基，如遇雨淋，无论验收与否，应在雨后重新碾压。15.一般路基施工（1）路基填筑材料需采用符合技术标准的填方材料，在确定取土点前，必须对土源的土质进行材料测试，特别是土的材料强度（CBR值）的检测，符合各层路基填土材料的要求。不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。对于液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填筑材料。（2）本工程一般土路基采用素土及开山渣石填筑。根据交桩书的平面控制网点和道路中心桩点位坐标及水准点高程进行复测后，根据设计要求标高（或天然地面标高），清理原有地面，按不同情况，对道路范围内各种管线沟槽、低洼地段、河塘等，按照先深后浅，分层整平，分层夯实，直到标高要求。同时在原土路基面层按照降排水系统要建立纵横向排水系统，以保证土路基在施工期内如遇降水能及时排除，做到雨止水干。（3）填土路基土方要求含水量接近最佳值，土质经化验合格，并清除土料中杂质后，运至现场后进行摊铺压实，先用光轮压路机普压一遍，目测外观有无起伏、隆起、洼坑并局部调整后再用压路机碾压。压路机的速度控制在2-4km/h，开山石渣填筑质量按照设计文件规定按施工参数与压实质量检测同时控制的双控方法。土的填筑质量按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序。（4）每层填筑时，填方材料在路基全宽度一次成型，各层填筑都要平行于最终路基表面，任何出现的不规则或凹陷形象的表面应采取挖松、填加、移去或换土重填的方法予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段应按1：1坡度留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭界长度不应小于设计规定。（5）下层土方填筑完成后，及时上报监理检验，没有得到批准前，不得填筑上层土方。（6）若填筑土方没有达到规定的标准，现场需采取必要的措施，或翻松洒水、或翻松干燥，来调整土方的含水量，并重新压实至规定的压实度。16河塘路基施工（1）河塘清淤后，将河塘堤岸挖成垂直式台阶，台阶宽不小于1.0m，台阶高0.4m，并设向内倾斜3%横坡（如受地形限制可按自然坡度开挖），然后回填合格填料至原地面，如采用开山渣石则采用自然级配，原地面以上部分同一般路基处理。当河塘高度位于一般路基处理范围内时，应满足相应层位的压实标准。河塘路段在原地面交界处铺设一层6m宽的土工格栅。（2）河塘路基施顺序先从路基中线沿路基纵向挖淤并填筑合格填料形成工作面，待纵向施工完成后再沿路基横断面向路基两侧加宽。（3）挖淤换填范围为路基坡脚外1.0m。（4）开山石渣填筑时应先用挖掘机、推土机等履带车进行排压，随后使用25t振动压路机振动碾压，碾压遍数根据试验段施工确定，以达到质量要求。分层填筑、分层碾压，要求最后两遍的沉降差<5mm，标准差<3mm。（5）由于淤泥承载力低，施工前必须妥善考虑施工道路和施工平台的修建方法。当清淤时，在流塑状淤泥中开挖的影响范围远远超过开挖深度，必须采取措施防止淤泥滑坍引起的大量超挖。当清淤时，应尽量减少对邻近淤泥的扰动和破坏，尽量不挖除或少挖除淤泥中可能含有的硬壳层。开挖时应连续作业，加强淤泥扰动，破坏其结构强度，以增大填筑体的挤淤下沉效果。尽量在已填筑道路两侧对称地进行，两侧淤泥面高差不能过大，以防填体滑移。17.拼宽路基施工（1）施工前应对旧路状况进行调查，并放样标明路基开挖线。（2）旧路顶部台阶开挖位置起于旧路路面边缘，同时将原有土路肩及边沟完全挖除。拼宽路基填筑材料及方式同新建路基。当路基拼宽宽度小于3m时，应保证拼宽路基的施工宽度不小于3m，路基路面施工结束后，再进行削坡。做好新旧路基之间的搭接，分层压实，对于用土做填料的压实度宜比相应层位的压实度提高1%。（3）新旧路基之间要注意观测，控制两者的沉降差异，发现问题及时修正。（4）新建路面结构施工前，应对下承层进行检测，满足相关技术指标方可进行施工。（5）工程完工后，要注意清理施工场地，恢复原有地貌景观。（6）当旧路拼宽段是填方路段时，采用如下方法拼接：当0＜H≤1.68m时，采用无台阶拼接方案，竖向设置1：0.25外侧倾坡。当H＞1.68m时，采用竖向外倾式台阶，台阶垂向坡面坡比控制为1：0.25，横向内倾坡度为3%；由下至上开挖台阶，台阶高度为70cm，宽100cm（台阶尺寸可根据实际情况调整）。为了有效控制路基拼接的不均匀沉降，采用土工合成材料，具体方案如下：当1.68＜H≤5m时采用土工格栅方案，布设两层土工格栅，分别铺设于顶部台阶顶面和底部台阶顶面，土工格栅展布宽度为6m，采用U型钉锚固。。当5＜H≤8m时，采用土工格室方案，布设两层土工格室，分别布设于顶部台阶顶面和底部台阶顶面，土工格室高15cm，宽6m，采用方木桩固定，土工格室中回填材料可选用中粗砂或合格填料。当H＞8m时，除了在顶部台阶顶面和底部台阶顶面分别布设土工格室外，每隔一层台阶于台阶顶面布设一层土工格室。（7）当旧路拼宽段是挖方路段，采用无台阶拼接方案，竖向设置1：0.25外侧倾坡。开挖方式及填筑方式同新建路基。18.半填半挖及填挖交界路段（1）半填半挖及填挖交界处路基中填方区应符合一般填方路基的各条要求，挖方区应符合一般挖方路基的各条要求；施工时应开挖台阶分层碾压，做到填挖交界处的拼接密实无拼痕。纵向填挖交界处及横向半填半挖路段，按照规范规定的压实标准，路基填筑至路床底部后，可采用增加压实遍数或加大压路机吨位等措施进行增压补实，以消减路基填挖间差异变形。（2）对于半填半挖路基填挖交界处，除了挖台阶处理外，应将填方区填至路肩边缘设计标高以下1.48m处，然后将挖方区10m（纵向填挖交界采用值，横向填挖交界采用2m）范围挖至路肩边缘设计标高以下1.88m处，用压路机全面补压2～3遍，铺设一层双向土工格栅，再分层填筑路基。（3）纵向填挖交界处应设置过渡段，渡段填料要求：当挖方区为土质及软岩时，优先采用渗水性好的粘粒含量小于15%的开山石渣、砂砾土等材料填筑，当挖方区为硬质岩石时，按填石路堤处理。并在纵向填挖交界处铺设双向土工格栅进行加固处理，以减少填挖间不均匀沉降。（4）土工格栅采用拉伸型双向土工格栅，设计抗拉强度不小于45KN/m。土工格栅施工前清除表土、开挖台阶时应核实基底地层分布，如与设计不符，应及时通知设计等相关部门。表土应清除干净后再上开挖台阶，以保证路堤的稳定性。土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。（5）土工格栅施工工序为：①按设计拟定位置，沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5~2.0m用钩子钉固定于填方表面。②填土：在铺完格栅后，应及时（48小时内）填筑填料。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。③按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样的方法步骤进行其他各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路床的填筑。（6）若纵向填挖交界处地下水出露，在填挖交界处设置一道60cm×60cm的碎石盲沟；若横向填挖交界处地下水出露，每隔40m设置一道横向40cm×40cm的碎石盲沟，将地下水引出路基。18陡坡路堤施工（1）当地表坡度陡于1：5时，路堤填筑应先清除表土，在基岩上开挖成向内倾斜2~4%的反向台阶，台阶宽度不得小于3.0m，之后分层填筑路堤。当地面横坡陡于1：2.5时，除按前述挖台阶外，还应铺设一定量的土工格室以增强路基稳定性，局部路段设置支挡工程（浆砌片石护脚），护脚尺寸见一般路基设计图。（2）土工格室采用TGGS150-400型土工格室，片材拉伸强度≥23MPa，焊接拉强度≥1000N/10cm，断裂伸长率≥600%，低温催化温度≥-23℃布设土工格室前按施工规范要求，平整并碾压路基至需要的压实度。将格室张拉，使格室处于张力状态，不允许有松弛感。在铺设土工格室的始端，按土工格室的铆距尺寸（400mm）用铁锤将准备好的方木桩打入路基（一般起始点每件10个），方木桩露出部分不高于格室高度。然后将土工格室按格挂在方木桩上，铺设土工格室的宽度按设计要求进行。土工格室之间的连接：在土工格室未张拉开之前，用格室连接件将格室连接。将连接好的土工格室统一张拉到规定的尺寸，并用人工或方木桩固定，准备填土。将张拉好的土工格室沿张拉方向从格室的始端进行填土，并填至剩三层土工格室为宜，连接其它土工格室再次填土，依次重复至需铺设的格室的长度为止。每次张拉，土工格室纵向方向最多连接三张，否则会给张拉及正确的布置带来困难。土工格室铺设后，应在48h内在其上填土，填土前检查格室有无破损情况。填土时用推土机将格室始端的土向土工格室两侧推，每次推进以不大于5m为宜，推土机填土厚度必须高出格室10cm以上，以防推土机在填土时破坏格室。19台背回填(1)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T041—2011)的有关规定。管涵应在两侧对称、平衡地进行；盖板涵（通道）应在盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能在两侧平衡进行回填；轻型桥台台背回填，应在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行，并按设计宽度一次填足；柱式或肋式桥台台背回填，应在柱侧对称平衡地进行，在盖梁、台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接在回填层用砂浆硬化。桥涵背后回填应与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。通涵顶面回填压实厚度大于0.5～1.0m时，方可允许机械通行。桥涵及结构物应采用透水性材料分层填筑，填料的最大粒径不得超过50mm。筛孔尺寸（mm）5030201050.50.075通过百分率（mm）10090-10060-10040-7525-4510-200-7

(2)涵洞回填时，台后范围应根据设计文件要求确定，选用透水性能良好的砂砾等对称分层夯实，砂砾中砾石的含量不得少于60%。台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不超过15㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，台背回填的压实度无论何种材料，从基底到顶面的压实度均≥96％。桥台台背采用设计文件规定的级配砂砾从按各桥台高度计算填挖宽处开始填筑。将路基连接处修筑成1×2米的台阶，台阶顶做成4%的内倾斜坡，按照规定的压实度逐层碾压。在填筑路床位置时，在压实层上摊铺土工格栅。土工格栅必须经过试验达到设计要求后才能使用。土工格栅张拉须均匀用力，相邻两幅格栅在交界处采用搭接布置，搭接部分采用扎丝进行绑扎。横向搭接宽度20cm，纵向搭接宽度15cm，土工格栅自由端应回折2米，以利于进行锚固，锚固采用钢筋制成的U形卡进行固定。与桥台连接部分采用膨胀螺钉进行固定。沿桥台侧每50cm固定一次。垫板采用6mm厚，宽4cm的钢板。土工格栅的铺筑层数应按设计文件规定要求。

(3)回填前清除基坑内泥浆、杂物。在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实；直到监理工程师验收合格为止。(4)离台背50cm范围内用小型机械振动夯实，夯实不留缺口，离台背50cm范围外用18吨以上压路机碾压，回填材料采用透水性材料的情况下，确保填料粒径和层厚符合要求。碾压时须在通涵两侧对称施工作业，确保构造物两侧受力均匀。(5)台后基础顶面以下构造物基坑回填工作应经初验后及时完成，防止渍水后侵害基底，影响基底承载力。第四节天然级配渣石上路床施工1、天然级配渣石中石料的最大粒径不得大于100mm，石料含泥量应小于20%，不得有大泥块，泥团，且具有一定级配，便于碾压密实。2、事先准备一定数量的石屑，待上路床摊铺后撒在表面，找平后嵌缝碾压平整密实。3.下路床顶面顶面清理、处治，湿软地段及弯沉不达标地段应进行换填及其它处治，确保路下路床达到设计要求。处治完成后即进行宽度、厚度及弯沉检测，符合设计及质量要求，并经监理工程师检验合格方可进行线施工。未经验收的路段不得进行上路床施工。4、摊铺作业应采用挂线施工，并确定好松铺系数，以机械摊铺为主，配合人工局部找平，初压后用平地机进行再找平，并撒石屑混合料嵌缝。5、根据压实度试验结果确定碾压遍数，压实度达96%以上。第五节排水工程施工（一）、边沟、排水沟、截水沟1、排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用全站仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。2、放样一般以两个构造物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。3、截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。4、基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出5～10cm左右的富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。5、基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。6、采用浆砌片石砌筑时，砌缝砂浆应饱满，沟身部漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。7、边沟排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度(Mpa)在合格标准内按附录F检查2轴线偏位(mm)50经纬仪或尺量：每200m测5处3墙面直顺度(mm)或坡度30符合设计要求20m拉线坡度尺：每200m测2处4断面尺寸(mm)±30尺量：每200m测2处5铺砌厚度不小于设计尺量：每200m测2处6基础垫层宽、厚度不小于设计尺量：每200m测2处7沟底高程(mm)±15水准仪：每200m测5点表5.6.2浆砌排水沟实测项目（二）、跌水、急流槽（三）盲沟1、应使用全站仪放出盲沟开挖线。2、基坑开挖采用人工配合小型挖掘机开挖的方法，开挖过程中注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对沟槽进行监测。监测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。3、对于碎石盲沟，沟槽底部及侧壁铺设防渗土工布，然后进行碎石的铺筑。第六节防护工程（一）、喷播草籽防护适用于路堑边坡高度H≤10m的土质、强风化岩质单级边坡或多级边坡的最上一级边坡，边坡坡率缓于1：1.1）人工整平坡面，清除所有的岩石、碎泥块、植物和垃圾，用改良土置换不利于草种生长的坡面土，厚度不小于50～75mm，并用水润湿让坡面自然沉降至稳定。2）在适宜种草的季节，将采用的草籽与木纤维、保水剂、粘合剂、肥料、水等物按设计比例拌和，通过喷播机均匀喷射于坡面。喷播草籽前先进行充分洒水1－2次保持坡面的湿润，种籽分布必须均匀，播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。3）为使草种免受雨水冲失，实现保湿保温的目的，应加盖无纺布或稻草、秸秆编制席，促进草种的发芽生长。4）洒水养护用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面，并保证无高压射流水冲击坡面形成径流，养护时间以坡面植被生长情况而定，一般不少于45d。养护期间加强病虫害防止，根据植物生长需要及时施肥，对稀疏无草区进行补种。（二）、挂三维网喷播植草(1)适用于填方边坡高度4m≤h≤8m的边坡或强风化石质挖方边坡。(2)首先人工将坡面补平顺，然后对三维网的铺挂和固定同时进行，边挂边固定，三维网为三层式三维网，原材料为聚乙烯，。三维网用U型钉固定后，用粘性土、复合肥或泥炭肥组成的泥浆混合土注入三维网内，所选用的粘性土应颗粒均称，呈粉末状，无石头等杂物存在，肥料可采用复合肥或泥炭肥，要求填土后的坡面平整，无网包外露。喷播草籽前先进行充分洒水1－2次保持坡面的湿润，播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。（3）在填好的土的坡面上喷播符合要求的草籽，喷播后，应用无纺土覆盖好。（4）喷播后应加强管理，每天须定期喷水，在幼苗长出5cm以后，揭去土工布。（三）、 TBS防护(1)适用于大于16m的岩质路堑边坡，边坡自身应稳定(2)施工顺序：人工清坡→坡面锚钉施工→挂高镀锌机编网→客土喷播(3)对于破碎边坡，应根据具体情况适当增加锚杆长度。(4)锚杆采用Φ16mmHRB335钢筋，锚杆长2m；锚杆间距1.5m，锚杆一端设置弯钩，其端部15cm及弯钩部分涂防锈漆防锈，安装锚钉、网时应保证网处于混合基材2/3处，喷射前网应张拉紧。(5)坡面必须清楚危石，整理平顺。若有欠挖大于30cm，必须凿顺或用砂浆片石嵌补。(6)锚杆采用钻杆钻孔，成孔孔径Φ50mm，钻孔内灌注M30水泥砂浆。（四）预制砼六棱块体护坡(1)适用于桥头范围内路堤边坡防护，防护范围按图纸要求。(2)铺砌预制件前，应整顺坡面，并自下而上铺砌。护脚采用M7.5号砂浆片石加固。砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷。片石的厚度要求不应小于150mm，镶面石料应具有较平整表面；块石应大致方正，上下面大致平行，石料厚度不应小于200～300mm；砌筑时应平铺卧砌，石料的大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整。(3)六棱块体采用C20砼预制，预制件为单个和部分半个。预制块应集中统一预制，预制件宜小心搬运和铺砌，有破损的预制件不得使用。砌筑时砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工，接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时；（4）路堤边坡铺砌时，铺砌层的沙砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸要求设置伸缩缝沉降缝，并做好泄水孔。（五）挡土墙（1）挡土墙基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线，坑壁的暴露时间不超过20天，基坑开挖完成后，应进行基坑承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，可进行下一道工序施工，若不能达到设计基坑承载力要求，应上报监理工程师和业主，通过变更设计程序，采取措施后方可继续下一道工序的施工；（2）挡土墙的基础，应按设计的要求埋入地面以下足够的深度。施工前，应做好场地临时排水，对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土应全部予以清除，并以好土回填（或以砂、砾石夯填）至设计标高；（3）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑，当有渗透水，应及时排除。当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高度比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m；沿墙长度方向有纵坡时，应沿纵向按图纸要求作成台阶。（4）浆砌片（块）石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求；（6）砌筑墙身时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将表面加以清洗、湿润，座浆砌筑，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润；（7）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完后，应进行勾缝；（8）挡土墙如分段砌筑，工作段的位置宜在伸缩缝或沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段挡土墙时，相邻段的高差不宜超过1.2m；（9）挡土墙在砌筑过程中，必须随时掌握砌至一定高度后，按设计要求的尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背作好反滤防渗隔水设施，第一排泄水孔应高于边沟底0.3m设置。（10）砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度一般不大于3cm（浆砌块石），上下层错缝（竖缝）距离不小于8cm，并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面，或通过适当的调整，每隔70～120cm找平一次，作为一个较平整的水平层；砌石时，一般应按平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的顺序进行，其空隙必须用砂浆挤填密实，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞；（11）砌体出地面后，浆砌强度容许，即可及时回填，回填材料应尽量采用设计规定的材料，不得用细砂、粉土、或软塑型粘土，不允许夹有木屑、树根、杂草等；严禁用淤泥、腐植土、膨胀土。第七节涵洞工程本工程涵洞主要为钢筋砼盖板涵和圆管涵：一、盖板涵施工方法1涵洞开工前，施工前，应对导线点、水准点进行复测，并加密控制网，加密点同导线点一起附和测量，附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。必要时在涵洞构造附近增加临时导线点以方便施工，并保护好直至此项工程施工竣工。根据施工图认真计算板涵中轴线坐标，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。精确测量放样出圆管涵中轴线，并按《公路桥涵施工技术规范》基坑坑壁坡度规定要求测量放样出基坑开挖边线。每一道工序严格按照《监理计划》规定，履行施工工序检验。2基坑开挖以机械开挖为主，人工配合的方法。根据地质情况采用机械放坡开挖，同时预留30cm用人工凿除，基底整平时按各个涵节之间的高差设置台阶。基坑开挖过程中遇到容易坍塌的土质时采取木板桩、挡板等措施进行支护；遇到渗水时采取挖排水沟、集水井等方法及时抽水排除，以防基坑坍塌。3基底开挖达到设计标高后，要仔细核对基底地质及承载力是否与设计相符，如果基底与设计相符或满足设计要求，尽快请监理工程师验基后进行基础施工；反之，及时报监理工程师和甲方及设计单位，采取相关措施进行处理；若设计有地基处理，应先按要求进行处理，验收合格后再进行下一道工序。4涵洞基础为混凝土基础。混凝土浇注宜采用拌合站集中供应，汽车运输，吊车配料斗入模，机械振捣。5盖板涵台身施工采用大块拼装钢模，型钢加固支撑，注意沉降缝的宽度保持一致，并保持铅垂。模板整修、均匀涂抹脱模剂后即可开始安装模板，安装前搭设稳固的脚手架，然后按照编号逐块进行。全部模板接缝双面胶防止漏浆而影响外观。6涵身在顺水方向的沉降缝根据现场实际地形、地质情况设置。除地质变化较大处、基础埋置深度不一或基础对地基的压力变化较大处，以及基础填挖交界处应设置沉降缝外，一般每隔4~6m设置一道，沉降缝应贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝宽2~3cm，沉降缝设置应与板方向平行。沉降缝的防水措施：在基础顶面以下，填嵌涂热沥青砂及沥青浸制麻筋；也可用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。7盖板宜集中预制，汽车运输，吊车吊装，或现浇。盖板钢筋加工制作前首先绘制钢筋表和弯曲图，并经复核后交施工班组。然后将调直、除锈后的钢筋分种类型号按钢筋图表下料。下好的料要逐一核对尺寸，然后分类标示堆码，统一弯制。钢筋焊接要符合设计和规范要求。钢筋绑扎时一定要进行钢筋位置的放线画点，以保证准确的钢筋间距及垂直度。浇注盖板时严格按照规范施工，以保证盖板质量，盖板预制时必须在混凝土强度达到设计强度70%后方可容许脱底模，强度达到90%后方可堆放和运输。预制时必须标明盖板的适用范围，堆放和运输时，必须在盖板端部设立两点搁支，不得上、下倒置。预制盖板安装由吊车吊装，汽车运输，人工引导就位，就位前根据盖板位置事先画线确定每块盖板位置，盖板座部位砂浆找平，并在安装盖板时在台帽或涵台顶面铺设厚度不小于2层的油毛毡垫层，相邻板块之间及板端用M30砂浆填塞密实。8严格按设计和规范要求施工防水层，以免涵洞使用过程中漏水，影响涵洞的使用安全和寿命。9涵洞进出口端翼墙浇筑和沟槽铺砌严格按照设计施工外，还要注意沟槽的排水畅通，做到进口顺、出口畅，保证涵洞基础不受洪水冲刷。10防水层施工完毕及时进行涵洞台背回填，避免防水层暴露时间过长而影响防水效果，且台背回填必须在盖板连接缝中的混凝土及盖板现浇部分混凝土达到设计强度的70%，且台身及台帽混凝土达到设计强度后方可进行，台背填土材料符合设计要求，回填压实按设计要求进行。台背回填应在基坑无水的状态下进行，回填时两侧对称进行，防止造成偏压。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2高度(mm)明涵+10，-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度(mm)现浇±20预制±104长度(mm)+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查两侧五、圆管涵施工施工根据本工程特点及工程进度要求，结合路基填筑施工条件，圆管涵施工分段施工。本工程主要施工内容为C30、C20砼及管节安装，砼采用拌和站集中拌合，圆管可采用经监理工程师检验合格并经业主已审批的预制厂生产的砼圆管。1、施工前，应对导线点、水准点进行复测，并加密控制网，加密点同导线点一起附和测量，附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。必要时在涵洞构造附近增加临时导线点以方便施工，并保护好直至此项工程施工竣工。根据施工图认真计算圆管涵中轴线坐标，报监理工程师审核。精确测量放样出圆管涵中轴线，并按《公路桥涵施工技术规范》基坑坑壁坡度规定要求测量放样出基坑开挖边线。每一道工序严格按照《监理计划》规定，履行施工工序检验。2、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖。当开挖至基底标高+10～20cm时，人工结合机械精确整平，清除松散浮土，尽可能的避免超挖现象。若有局部超挖，不能用松土填补，必须采用砂砾垫层或碎石层调平。若挖至设计高程发现地基承载力达不到设计要求，请现场监理工程师进行确认，提出处理措施，处理措施一般采用原地面打夯或换填。处理完毕，报监理工程师验收签证。1）基底开挖完后，应检查如下内容：a、基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；b、地基承载力是否与设计相符；c、基底排水能否满足要求。3、砂砾料采用自卸汽车运输，在检测合格的料场装运至施工现场。人工配合机械铺设，铺设分层进行，并采用小型夯实机械人工夯实，或采用水密法夯实。4、管基为C20砼结构，分二次浇筑，第一次先浇筑管节下底部分，预留管基厚度及安放管节座浆砼2～3cm，待安放管节后，再浇筑管底以上部分。管基砼所使用的水泥、砂、石等原材料经实验室和监理工程师检测合格后方可进场，搅拌站集中拌合，用砼罐车运至施工现场。砼施工时必须严格进行检查，如砼坍落度、和易性等，认真做好施工记录。5、管基强度达到规范要求后，即可安装管节；管节安装完成后进行管座砼浇筑和沉降缝处理。基础完成后，把钢筋砼圆管用吊车稳放在砼基础上，吊装两个点平稳下坑，不得与坑壁、坑底激烈碰撞。要求各管节直顺，管内相临的高差不大于5mm，管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管节接头的外部用符合要求的油毡、沥青与加固材料共同缠绕密封住，然后再用沥青在外部刷上一层，最后用细石砼封闭接头，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。防水层和沉降缝严格按照设计和规范要求施工。6、涵管完成以后，对两侧洞口的八字墙位置进行精确定位，并控制好标高，开始支立模板。模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板，板缝间不漏浆。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能时应及时纠正。浇筑砼分层进行，灌注层的厚度不得超过振捣器作用部分的1.25倍且连续浇注。采用插入式振捣器振捣，其移动距离不得超过其作用半径的1.5倍；振捣器不得放在钢筋上振捣，其在每一个位置振捣时间应保证砼获得足够的密实度，不能过振。第七节等载预压和超载预压1）对于等载预压与超载预压土方，应分层填筑，逐层压实至要求的压实度。等载预压或超载预压土方的顶部应平整，并设2.5%～3%横坡。2）等载预压和超载预压路段，在预压期内当预压标高低于设计标高10cm，应立即补至设计要求的施工预压标高，直至预压期结束。第八节雨污水管的施工本工程的市政段道路路基的两侧设置了雨水管与污水管，处理好雨污水管的路基的施工顺序，将直接影响到整个施工工期施工的质量、安全。（1）本工程范围内道路路基的两侧设置了雨水管，但雨污水管的埋深，基本在2-3.5米左右。施工单位在施工时候要综合考虑路基施工和雨污水管的关系，合理编制施工方案（2）雨污水管在施工中要考虑施工的围护。雨污水管的围护不仅影响到沟槽本身的基坑安全，而且还影响到沟槽边道路路基的施工质量，故雨污水管围护结合这两个因素考虑。（3）雨污水管质量和材料必须符合设计要求，必须按标准对管材追逐件进行外观检查，并经过监理工程师检测批准后才可用于本工程。施工时应严格执行有关施工及验收规范。（4）在开挖基槽前，前与有关部门联系。施工时注意地下已有的各类管线，与现状管线衔接处应在施工前实测现状管线直径，管材及底部高程和平面位置，若与设计不符，请及时报告监理工程师、甲方及设计单位。（5）基槽开挖时应严格控制基底标高，不得超挖。采用机械挖基槽时应保留基底设计标高以上10-20cm原状土，待铺管前人工开挖至设计标高。基底开挖达到设计标高后，要仔细核对基底地质及承载力是否与设计相符，如果基底与设计相符或满足设计要求，尽快请监理工程师、设计单位验基后进行基础施工；反之，及时报监理工程师和甲方及设计单位，采取相关措施进行处理；若设计有地基处理，应先按要求进行处理，验收合格后再进行下一道工序。（6）管道基槽施工时，不得有水浸泡地基土，应保证干槽施工。沟槽回填沙砾的密实度应满足设计要求，干密度不小于设计，避免管线受压。（7）沟槽回填不得使用腐殖土、淤泥、建筑生活垃圾、有机质和块状硬物。回填时应从管底基础部分开始到管顶以上50cm范围内，必须用人工回填，小型机具振实，管道两侧应分层回填，回填时候，两侧高差不大于20cm，每层回填夯实厚度不的大于20cm。严禁用机械推土回填。管顶50cm以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填及压实。在管道上方1m以内的区域回填时不得用重型机械夯实，应用重量不超过100kg的蛙式打夯机夯实，避免损坏管道。管道覆土达到1m以上且沟槽密实度达到设计规定的要求时，可用不超过10t的压路机进行碾压。（8）污水管道安装完毕后需按有关设计及施工规范要求进行闭水试验，试验合格并报监理工程师批准后方可回填。（9）检查井必须按设计文件给定的图集按有关规范制作。检查井地基承载力不小于设计，如地质基础较差，需做加固处理。检查井回填前，先将盖板座砂浆盖好，在井墙周围同时回填，回填土密度不低于95%。检查井盖、井座应符合设计文件要求。第八节质量控制指标、检测频率和检测方法1.路基施工基本要求（1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。（2）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。（3）填石路堤的质量检测应采用施工参数与压实质量检测联合控制。压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测，采用压实沉降差：18T振动压路机压实两遍无轮迹，可判定为密实。采用孔隙率检测应用水袋法进行，指标见下表。其余见质量检验评定标准。石料压实质量控制标准表石质分区路面底面以下深度（cm）摊铺层厚（mm）最大粒径(mm)压实干容重(KN/m3)孔隙率(%)硬质石料上路堤80～150≤400小于层厚2/3由试验确定≤23下路堤>150≤600小于层厚2/3由试验确定≤25中硬石料上路堤80～150≤400小于层厚2/3由试验确定≤23下路堤>150≤500小于层厚2/3由试验确定≤25软质石料上路堤80～150≤300小于层厚由试验确定≤20下路堤>150≤400小于层厚由试验确定≤22（4）实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/-2004）2.挖方地段基本要求（1）上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。（2）竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的块石，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。（3）实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/-2004）3.排水沟边沟施工质量（1）排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。（2）边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。（3）构造物要求坚实、稳定。（4）基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。（5）砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝，空鼓现象。（6）实测项目参见质量检验评定标准JTGF80/1-2004。4急流槽跌水施工质量（1）急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝隙砂浆饱满，槽内抹面平整，直顺。（2）进口汇集水流设施，出口设备消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝空鼓现象。（3）槽内抹面平顺无裂纹。（4）设置坡度顺直，无折坡现象。5.盲沟施工质量（1）反滤层应层次分明，出水口应排水通畅。（2）实测项目参见质量检验评定标准JTGF80/1-2004。5.喷播草籽、三维网防护施工质量要求（1）边坡的坡度、标高应符合设计要求，锥、护坡填土压实度应达到设计要求；（2）坡面覆盖率应大于93%，病虫害发生率小于20%，绿颜色应大于85%，根系应纵横交错，大量根系扎入岩层裂隙。（3）其余参见质量检验评定标准6浆砌片石及预制砼六棱块护坡施工质量1）使用的砂浆必须有配合比和强度试验，石质强度或混凝土预制块必须符合设计及技术规范要求；2）设置的砂砾垫层应符合设计要求；3）边坡的坡度、标高应符合设计要求，锥、护坡填土压实度应达到设计要求；4）锥、护坡基础埋深、尺寸及地基应符合设计要求；5）锥、护坡质量检验标准见质量检验评定标准；6）砌筑时，砌块要错缝，浆砌采用座浆挤密，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象；7）勾缝平顺，缝宽均匀，牢固和美观，无脱落现象。8）实测项目参见质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）7.挡土墙施工基本要求（1）砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象；勾缝平顺、无脱落现象，泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。（2）混凝土的表面应平整，表面的蜂窝麻面不得超过该面积的0.5%，深度不超过8mm。（3）挡土墙应平顺、圆滑、美观。（4）实测项目参见质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）8.盖板涵施工基本要求（1）洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。（2）帽石、一字墙或八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。（3）涵洞处路面平顺，无跳车现象。（4）外露砼表面平整，颜色一致。（5）砼表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。（6）蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，砼表面出现非受力裂缝不得超过0.1mm。（7）板的填缝应平整密实。（8）实测项目参见质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）9.管涵施工基本要求（1）洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。（2）帽石、一字墙或八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。（3）涵洞处路面平顺，无跳车现象。（4）外露砼表面平整，颜色一致。(5)管座及涵管安装满足如下要求a．涵管必须检验合格方可安装；b．地基承载力须满足图纸要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实；c．接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象；d．每节管底坡度均不得出现反坡；e．管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象；管座及涵管安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管座或垫层混凝土强度在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2管座或垫层宽度、厚度≥设计值尺量：抽查3个断面3相邻管节底面错台（mm）管径≤1m3尺量：检查3~5个断面径>1m5钢筋混凝土圆管成品允许偏差项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）管节长度0～10管节长度-3，正值不限内（外）直径不小于设计值内（外）直径矢度不大于0.2%第二章桥梁工程第一节准备工作一、施工设备要求路桥梁施工单位配备足够的拌和、运输、振捣等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。砼主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大25m3／h的拌和站，并与实际砼生产能力相匹配。（二）砼运输车辆，应满足砼运输要求。（三）发电机以上设备数量至少应满足桥梁砼连续正常生产及工期要求。二、原材料的要求与准备（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范及设计的级配要求。经试验检测合格，拌和场建设完成后，必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。（二）砂、石料采用经驻地办试验室检测合格的材料，并按量取样做试验，把好材料的进场关。砂、碎石分开堆放设隔离带，堆放场地进行硬化处理，并用标识牌注明材料名称、规格、产地和用途。砂石料在使用前测量含水量，用以计算砼的施工配合比。（三）钢筋除要有进场质量报告单以外，还要进行自检和抽样试验，不合格的坚决不准使用。钢筋堆放在红砖或枕木上，保证离地面高度不小于50cm（四）施工用水要达到饮用要求，用洒水车运至工地储存于蓄水池内。受污染或下雨引起的浑水，不得直接使用。（五）桥梁所采用水泥应符合《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定，水泥的品种和强度等级应通过混凝土配合比试验选定，并经监理工程师和业主批准，其特性不会对混凝土的强度、耐久性和工作性产生不利影响。第二节混凝土配合比设计混凝土的配合比设计包括：根据规定的混凝土指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的配合比较。一、材料要求（一）水泥快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，水泥指标应规范的规定。（二）黄沙必须为中粗沙，结构砼用砂进场后必须用5mm筛后使用。（三）碎石宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按工地的要求分档堆放，施工管理1.施工开始前应对设计文件、资料认真阅读研究，结合施工方案提出设计修改建议和意见。承包人应对图纸中提供的坐标、标高、钢筋明细及结构的相关几何尺寸进行详细复核，一旦发现问题，按有关程序向设计单位反馈，在问题得到解决并经监理工程师批准后方可施工。在核对图纸中有必要时应进行补充调查，特别是对桩基坐标进行复核，并将调查和复核结果提交监理工程师批准。除图纸中提出的特殊质量要求外，其它施工质量和精度应符合《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的规定。2.施工时应结合施工控制对施工临时工程进行设计、计算和加工、安装。发包人提供的设计图纸中提供的方案仅供参考。3.承包人应按照《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中相关要求，平整加固施工场地，并经监理工程师认可。承包人应在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若桩志不足或不符合要求时应按《公路桥涵施工技术规范》有关要求重新补测，并将复测或补测结果报监理工程师认可。4.施工单位应对施工方案作详细的研究，编制切实可行的施工流程、施工方案及施工工艺，制定各施工阶段的质量控制标准。施工组织设计应包括编制说明、施工组织机构、施工平面布置图、施工方法、施工机械、人力资源、施工详图，资金计划、总进度计划和进度图、质量管理、安全生产、环境保护等。施工单位必须建立健全质量保证体系，其主要内容应包括质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序及质量保证措施等。5.桥梁预制场地由施工单位自行选择，原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内。承包人应向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图、预制场地的平整计划以及对环境保护采取的措施等。工程完成后，应将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理工程师认可。预制场应有足够的承载力，在施工过程中不会因模板的移动、养生设备的移动和砼的浇筑以及预制好的构件重量作用下发生下陷或者沉降。第三章路面底基层、基层施工第一节准备工作一、施工设备及养生土工布要求路面施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石碎石基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于200t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。（二）摊铺机应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。施工时应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。（三）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备YZ22t以上振动压路机1～2台、稳压和收光压路机18－21t光轮压路机、23t轮胎压路机1～2台，每个作业面压路机不少于３台。（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（1个80－100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。（六）为保证底基层及基层全覆盖养生，各施工单位应配与工程进度相适应的养生土工布，至少应达30000m2。以上设备数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。二、原材料的储备（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范及设计的级配要求。基层集料建议按粒径9.5～31.5mm、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm、2.36mm以下四种规格分档备料。级配碎石底基层集料建议按粒径9.5～37.5mm、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm、2.36mm以下五种规格分档备料。经试验检测合格，拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；底基层、基层施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。（二）与水泥供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。第二节混合料组成设计混合料的组成设计包括：根据规定的材料和混合料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、无机结合料剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。水泥稳定碎石必须达到强度要求，并具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少)，以及施工和易性好(集料离析较小)。一、材料要求（一）水泥宜采用R32.5的强度等级，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，水泥指标应符合表3-1的规定，其中初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。水泥稳定碎石用水泥质量要求表3-1项目细度凝结时间安定性抗压强度初凝终凝3d28d单位％hhMPaMPa质量要求≤10≥4≥6必须合格≥11≥32.5夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃（二）碎石宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标化工地的要求分档堆放，并满足表3-2的质量要求。基层、底基层碎石质量要求表3-2项目压碎值针片状小于0.075mm颗粒含量密度砂当量*吸水率坚固性大于9.5mm4.75-9.5mm2.36mm以上0－2.36mm单位％％％％t/m3％％％质量要求≤28≤15≤25≤2.0≤18＞2.5≥50≯3≯12*注：如细集料不检测砂当量，采用水洗法含量泥≤5%。（三）水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。二、混合料组成设计(二)级配碎石底基层1、取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配，建议基层与底基层的级配要求范围如下(见表3-3)。级配碎石混合料中集料的颗粒组成表3-32、用确定的合成级配碎石，重型击实法（建议采用振动成型法）确定混合料的最佳含水量和最大干密度。3、取符合级配要求的配合比作为级配碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑，若原材料发生变化应及进调整配合比。4、级配碎石底基层压实度≥96%，CBR值≥80%。（二）水泥稳定碎石1、水泥稳定碎石应满足表3-4的技术要求（基层试件建议采用振动成型）水泥稳定碎石技术要求表3-4项目设计强度（MPa）水泥剂量（％）最大最小基层3.55.04.02、取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配，建议基层与底基层的级配要求范围如下(见表3-5)。水泥稳定碎石基层级配范围要求表3-531.526.5199.54.752.360.6通过率％上限10010086624230153.5下限1009568442718803、取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥剂量(按设计要求，分别选取4～5个剂量),用重型击实法分别确定各剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。4、以不同水泥剂量,分别根据重型击实法确定的最佳含水量和98％的最大干密度,拌制水泥稳定碎石混合料,并制备规定数量试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。5、水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度代表值R代不小于设计值。6、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。7、配合比设计注意事项：②在规定的水泥剂量范围内,强度如达不到设计要求,应采取调整级配和更换料源等措施,不得单纯采用提高水泥剂量的方式。设计水泥剂量如超出规定范围，必须报***公路项目部审批，并报备厅路面督查组。③生产配合比调试时,应根据施工时的气候条件,通过试验确定混合料拌制用水量。第三节试验路段正式开工之前，应先进行试验路段施工。试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度为300m～600m左右，拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。拌和、摊铺、碾压各道工序的要求按现行路面基层施工技术规范(JTJ034—2000)进行。试验路段要明确以下主要内容：（一）验证用于施工的混合料配合比。1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。（二）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。（三）确定标准施工方法。1、混合料配比的控制方法；2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)；3、含水量的增加和控制方法；4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（四）确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50m-80m（五）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。（六）质量检验内容、检验频率及检验方法。（七）试铺路面质量检验结果。检验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率应是标准中规定生产路面的2～3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验路段总结报告》（水泥稳定碎石基层报告中应明确混合料试件7d无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限），经监理审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。《试验路段总结报告》经批准后，混合料级配、水泥剂量不得进行改变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理单位审批。第四节施工管理一、一般要求（一）底基层施工前，应进行路基质量检查。（二）每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。（三）清除下一结构层表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水湿润。（四）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。（五）下层半刚性基层施工结束至少7d并达到设计强度后，方可进行上层半刚性基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。（六）施工时，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，避免养生期间通车现象的发生。养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。（七）正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。二、混合料的拌和（一）开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足3～5d的摊铺用料。（二）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（三）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（四）拌和楼出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。（五）底基层表面高出设计标高部分应