分析和发展的战略管理功能为利益攸关方的项目的叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克州高速公路

分析和发展的战略管理功能为利益攸关方的项目的叶卡捷琳堡—车里雅宾斯克州高速公路今天的国际工程项目是在制度要求严格的环境中实施,并由具有不同兴趣,目标和社会文化背景的利益相关者组织执行。国际工程项目会受到社区团体,当地居民,土地所有者,环保人士,监管机构,地方和国家政府等外部利益相关方的要求和压力,尤其是这些利益相关者可能是不同国籍,不同文化背景,不同国家的政府,在不同的法律法规制度之下。因此,利益相关者的分析与管理,成为影响国际工程项目能否成功的关键因素之一。尽管利益相关者管理的重要性得到公认,但项目研究仍然缺乏关于各种项目利益相关者相关现象的理论知识和经验证据,尤其需要结合实际项目案例的研究。本研究论文的主要目标是在叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高速公路国际项目的背景下增加对外部项目利益相关者行为的理解和重点项目的外部利益相关者管理活动,并为参与项目的相关团体制定改进管理策略的建议。目的是通过研究外部和内部利益相关者如何影响项目以及重点项目如何试图在国际工程项目中管理这些影响,为项目利益相关者相关现象提供新的理论和经验洞察。全文共分为四章,第一章绪论,这一章是对国内外研究现状分析的基础上,研究项目的研究目的、方法,研究的技术路线,以及各章的研究内容。它是全文的基础部分。论文的第二章到第四章是结合叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高速公路国际工程项目来进行的分析研究。第二章项目利益相关者的识别、需求分析和对项目的影响分析。这一章从理论分析入手,详细阐述利益相关者的定义、利益项目者的类型,以及在工程项目中各利益相关者的构成,明确利益相关者的识别方法。在上述分析的基础上,结合叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高速公路国际工程项目,具体识别出该项目的利益相关者,然后,利用米切尔-阿格勒-伍德模型进行分类分析,利用“兴趣-影响”矩阵,确定出该项目的各利益相关者的利益诉求和对项目影响程度的高低。第三章管理项目利益相关者的战略能力分析。主要涉及利益相关者的参与、与公司利益相关者互动的策略,以及分析政策关系对利益相关者的影响,包括国家、相关者以及政治形势。第四章管理项目利益相关者的战略能力发展建议。俄罗斯伙伴关系的扩大和深化以及与中国的战略互动是俄罗斯政策的主要优先方向和长期方向之一。这是本文选择叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高速公路国际项目作为研究对象的原因之一。以该项目为例,本文全面分析项目的利益相关者,以及政治形势对该项目的影响及其在国际一级的相关性。利益相关方分析的目的是帮助项目代表完成项目,找出采购必要的财务和非财务资源的方式,包括避免反作用,并帮助项目代表了解项目利益相关者的利益和关注点。本文的研究是以利益相关者理论为基础进行研究的,研究中将该理论应用于叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高速公路项目背景下,对该项目的利益相关者进行研究。通过与本项目代表的沟通,即个人会议,电子邮件,新闻报道和互联网,收集关于该研究主题的数据和文件。在研究过程中,分析所有作为研究内容的文件并记录所有结果。在利益相关者研究的理论基础和方法论中,基本概念被明确定义。利益相关者分为内部部分,即直接影响战略和运营活动的内部部分,也就是间接影响运营活动并直接决定业务战略的内部部分。本文在研究过程中,首先,通过头脑风暴和利益相关者名单的使用,并根据新闻报道和对项目代表的采访,本文确定了叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克公路项目的主要利益相关方群体。这个主要群体包括:政府和地区当局,供应商,工人,媒体,投资者,消费者或客户,非政府组织的代表。然后,确定利益相关者群体的主要利益并建立影响/兴趣矩阵。根据影响/兴趣矩阵创建这些小组互动的网络,使能够看到项目所有对象之间的直接或间接互动。此外,本研究对模型Mitchell,AgleWood的解释进行了详细描述。从而。获得利益相关者对叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克公路项目影响的研究结果,特别是由当局评估,内部和外部利益相关者的合法性和相关性。根据收到的数据,确定了与某些利益相关者群体的互动现状,以及与相关方的代表进行合作可能带来的好处。接着,是对利益相关者的分析,并考虑与利益相关者互动的主要策略。确定了叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克公路项目主要利益相关方团体的影响力和意义。通过分析确定最重要的群体是投资者和项目开发商,因此他们需要特别关注,因为项目的成功主要取决于他们做出的决定。为了全面分析叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克公路项目的利益相关者,文中决定对政治形势对这一国际项目的影响进行评估。这个标准在利益相关者分析中是新颖的,一方面用于确定项目中每个群体的更广泛的需求,另一方面也用于项目对国际合作的兴趣。俄罗斯将与中国就铁路,飞机和直升机,天然气和炼油工业以及电力工业的需求在机器和设备方面进行合作。中国将参与建设的交通走廊对中国和俄罗斯具有重要意义。中国也有兴趣在克里米亚建设港口,以便将货物供应给欧洲的方式多样化。这样一个运输走廊是新丝绸之路的项目之一,这将有助于增加贸易额和在俄罗斯发展自己的陆路和海路运输网络。“叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高速公路”项目被确定为莫斯科-北京高速公路全球项目的组成部分,该项目确保实施雄心勃勃的中国项目“新丝绸之路”,将中国与欧盟联系起来。俄罗斯与中国之间的当前政治和经济关系证实了这一话题的重要性,这些关系处于高水平并且每天都在增长。中俄两国都准备好创造和发展国际工程项目。当然,伙伴关系和与中国的战略互动关系的进一步扩大和深化,是俄罗斯政策的主要优先方向和长期方向之一。中国可以为俄罗斯提供良好的融资以及建设高速铁路以及公路的经验和技术。反过来,中国将接受部分领土与叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高速公路的长期租赁接触。中方可以利用这个领土发展小企业,并得到俄罗斯国家的支持。因此,可以看出,俄中同盟对两国都有利,叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克公路项目应当尽快实施并力争成功。因此,俄罗斯与中国政治关系的评估是分析叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克公路项目利益相关者最重要的标准之一。两国友好关系的发展将对该项目产生有利影响。例如,大部分承包商都可以成为中方代表,这样他们可以获得更多的工作机会,同时增加部分现金流入中国。由于媒体在维护两国友好关系中也起着重要作用。因此,决定特别关注媒体集团。目前,电视,互联网和社交网络对消费者影响很大,这表明有必要监视媒体。有必要检查他们拥有的信息的真实性,以及保持品牌的知名度和信任度,相信俄罗斯铁路公司的诚实。在前面的研究基础上,在叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克项目利益相关者分析过程中制定出对项目利益相关方群体管理的主要建议。为了项目的成功和发展,有必要对有关组织的管理战略进行一些改变。结论是关于最重要的利益相关者群体,将互动战略改变为可能导致高成功率的战略。叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克公路项目将改善两个州的基础设施,并连接两个城市,每个城市人口超过100万,创建一个能够与俄罗斯首都竞争的集聚地。该铁路将连接国际机场科利佐沃和巴兰迪诺,国会的住宿和娱乐区,并且展览业将可以在没有使用污染车辆(如汽车)的情况下进入。使用车里雅宾斯克的机会和叶卡捷琳堡作为单一空间的可能性,EXPO-2025的参观者同样会感到舒适。因此,推荐的战略旨在通过与各利益相关方群体的有效沟通来实现这些目标。本文对开发者和大型投资者的建议给予了特别的关注,但其他组织也有可能开发提高其活动效率的方法。任何组织中最重要的利益相关者都是客户。对这一类管理策略的调整与扩大积极的沟通,兴趣和参与项目有关,这将增加买家和消费者的承诺。该项目的许多项目管理策略与参与程度和积极沟通水平的提高有关。在这方面,建议与投资者,国家和地区当局,客户,媒体,潜在员工以及中等和高等教育机构等利益相关者组织联合项目,研讨会,培训和其他活动:对各组利益相关者的研究和分析证实了重要性与拟议交互策略的相关性理论。本文的结论强调了利益相关者管理在国际项目中的重要性。作为应用利益相关者理论于实际项目进行研究的结果,本文的研究成果为项目参与者在项目生命周期中如何影响项目管理解决方案提供了新的理论和实证理解。这篇论文的结果说明了主要项目如何分析利益相关者并应对来自外部利益相关者的压力和国际项目