【青岛胶州市冷链物流SWOT探析7200字】

青岛胶州市冷链物流SWOT分析目录292541绪论 2314251.1研究背景及意义 257761.1.1研究背景 270561.1.2研究意义 3232191.2国内外研究现状 3277951.2.1国外研究现状 3235641.2.2国内研究现状 496072相关概念及理论基础 4112152.1生鲜农产品冷链物流概念 4126682.2生鲜农产品冷链物流特点 4217132.3电子商务的发展 551033青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展现状 5186093.1生鲜农产品生产和物流业概况 5194053.2生鲜农产品冷链物流发展模式概况 7141474青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展的胶州市WOT分析 7193764.1优势分析 7108634.1.1地理位置优势 763474.1.2冷链物流服务建立了一定的基础 7209604.2劣势分析 7282514.2.1缺乏完整的电商营销体系 713234.2.2缺乏专业技术人才 8290924.3机会分析 8308264.3.1外部环境良好 888904.3.2物流市场广阔 8159534.4威胁分析 8226954.4.1冷链物流企业技术落后 8195284.4.2冷链物流经营专业化水平较低 9193725促进青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展的建议 961705.1优化冷链物流网整体战略布局 917155.2增强冷链物流市场主体实力 9256425.3加快培育和引领冷链物流高端人才 1084956结论 10摘要：当下中国经济处于产业改革的关键时期，针对农产业逐步实现现代化销售经营模式，利用好当代互联网电子商务发展及物流行业的基础。本文以青岛胶州市生鲜农产品冷链物流运输作为研究对象，运用SWOT分析对其所在的优势、劣势及威胁进行分析，探讨如何把握好当下的生鲜农产品冷链运输的优势，针对当下一些冷链设施不健全，电子商务发展缓慢等制约因素，提出相关优化措施，健全S地区生鲜农产品冷链物流发展体系。关键词：S；冷链物流；生鲜农产品1绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景现阶段，我国农业生产普遍以家庭承包为主要方式，区域分散且基础设施等流通条件存在差异，而农业主要仍靠先前的批发、分销、零售制，该过程繁杂、低效且运输成本高等不利特点。同时我国冷链运输的发展受到不完善基础设备的限制，因此，通过相关材料的收集，对于生鲜农产品冷链物流体系现状进行了解，对进一步研究青岛胶州市生鲜农产品冷链物流奠定了基础。本文全面科学地分析并指出山东青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展中存在的一些问题，并根据所在的问题提出了胶州市相应的发展对策及发展方向，为政府和企业提供可供参考的研究数据与素材，旨在为全面小康背景下的青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展提供一定帮助，让其更好地服务青岛地区发展，带动地区的经济发展。1.1.2研究意义就生鲜农产品冷链物流发展研究过程中的意义可以分为理论意义与实践意义两种。理论意义在理论上来说，如今青岛胶州市生鲜农产品在互联网处于发达时段的现在，拥有广阔的发展前景，该行业已经初步形成，但体系建设仍不健全，可以探索其他地区成功的生鲜农产品冷链物流发展规律以便更好了解相关行业为其奠定理论基础并为实践提供参考。实践意义在实践意义上说，可以分为两方面，首先，有利于相应地方产业转型政策，加强农村居民产业收入，缩小城乡居民收入差距。使得青岛胶州市地区响应《国家质量兴农战略规划（2018-2022）》所要求的对于生鲜农产品运输过程中的质量要求，完善当地冷链物流运输过程中的各环节把控工作，提高相应基础设备及技术要求(王宇轩,张雨琪,李子璇,2022)。通过对青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展研究，找到当下所制约的问题所在，并结合胶州市当地的实际情况，制定相应的解决对策。而且会带动青岛胶州市其他行业的发展，下段增加胶州市企业跨地域合作，也可以促进青岛胶州市企业以及相关行业进入良性竞争这样更有利于行业不断的进步。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状对于一些冷藏温度方面研究：RohitJoshiD.K对食品安全进行了实地调研，发现在食品售卖中，日常的储藏冷冻己经做到了普及，而大多销售商都忽略了在销售过程中对温度的控制(刘佳宁,陈思,2021)。JameS.J建立以温度、微生物及运输参数为影响因素的数学模型，提出冷链物流的目的是尽可能的控制温度、维持生鲜食品的品质，而非单纯制冷。Arsdel等学者提出了相关“3T”理论，即保存温度、产品保鲜度以及配送时间。其中可以看出以上三种条件有一个发生变化，生鲜农产品的质量将会受到损耗(杨博文,吴雅婷,赵雨菲,2021)。对于欧洲一些冷链系统的发展情况：DavidH（2015）提出一个国家经济长期处于增长，那么该国家内物流行业也将处于快速发展阶段，同时生鲜农产品属于物流行业不可或缺的一行，两者相互关联(周宏伟,方欣,2023)。从中可以表明国家经济实力提高同时也标志农产品冷链物流也会相应发展(孙梓璇,黄思,2021)。许晨翔,马佳琪,高文涵等（2019）通过分析欧洲一些国家数据作为基础，对于农产品冷链物流运输效率进行了实证分析，研究表明物流供应管理程度决定着物流效率的高低。VictoriaSalin针对欧洲土豆贸易联盟进行了实证分析，从中可以表明集中研宄了在食品出口发展中国家过程中优化冷链网络的问题，发现了组织管理在其中的重要作用，并分析了影响选择冷链物流自营或第三方外包的原因(罗子涵,梁嘉宇,宋雨薇,2022)。1.2.2国内研究现状郑欣怡,谢子轩（2018）提出了国家对于农业结构侧改革，迫切需要在农业生产创新改革，加强消费者对于生鲜农产品的需求满足度，使得生鲜农产品质量以及运输效率提高。彭雅婷,潘雨菲,董晨翔(2019)中国的电子营销方式已经处于当今世界的顶端水平，相关对于网络营销药物类的探索也从未停止。其中可以看出虽然我国互联网起步很晚，但是该行业发展迅速。在知识理论方面，我国很多学者也对农产品在互联网经营方式所产生的影响作用进行了深入的研究。从中可以表明对于相关的研究更多停留于理论层面。国内对于互联网经营方式结合中小企业的理论和实证研究工作，已经启动进行(袁佳琪,柳思雨,鲁宏,2022)。在2009年的时候阿里巴巴集团为了推动我国电子商务研究启动了活水计划，目的就是为了支持和帮助农产品生产者对电子商务进行更为深入的研究，同时也加快青年学者成长，总的还说就是为了推动我国互联网营销事业更为快速稳定持续的发展(蔡文涵,田子璇)。在生鲜冷链物流风险因素方面，卢欣怡,莫雨薇,丁子轩（2011）认为之前的学者在冷链方面的研究多专注于生鲜食品储存的设备、设施及安全监测，其中可以看出对果蔬冷链物流的细节把控不到位，从而提出解决措施(季佳琪,姜雅婷,2022)。许多研究学者也针对具体企业进行相关问题分析，范思雨,熊宏伟,阮雨（2022）以天天超市为例详细叙述了冷链物流各环节和流程的现状后，指出了该超市在生鲜食品冷链物流质量控制方面所存在的问题，提出了对该超市生鲜冷链质量控制的建议。2相关概念及理论基础2.1生鲜农产品冷链物流概念生鲜农产品主要包含肉类，水果蔬菜，海鲜类，蛋奶类。产品的新鲜程度决定着消费者对其的满意度，同时也作为生鲜农产品的价值指标。从中可以表明冷链物流就是将以上生鲜农产品从农民或者生产所在地获取后，利用低温保鲜等技术加以控制，对生鲜农产品进行加工、运输、保存、上架、销售等各环节进行严格把控。2.2生鲜农产品冷链物流特点生鲜农产品冷链物流结合了当今互联网快速发展的优势，具有以下特点(邓晨翔,贾佳,2022)：（1）多元化。生鲜农产品的生产到运输流通存在多个环节，包含了种植，采摘，运输，保藏，上架，销售等。（2）较低的交易成本。尤其是在买卖双方交易路程较远的时候，更能体现网络营销的优势，它极大的缩短交易时间提升了交易效率。（3）法制化和规范化。法制和标准规范是农产品冷链物流管理的基本保障，也农产品冷链物流经营主体规范经营的外在动力。从中可以表明国家不断加强法律法规和标准延设力度，使得农产品冷链物流管理行为具有充分的法律和标准依据，也使得合法行业经企业有充分的法律保障(陆雨薇,鹿思雨)。2.3电子商务的发展随着互联网技术不断的发展，国内的上网人数也不断的增加，由此可见电子商务行业的市场潜力是十分巨大的。其中可以看出在当今信息化的时代越来越多的企业通过互联网的应用进行电子商务。通过互联网获取信息进而进行信息交流，成为企业运行中不可缺少的部分。越来越多的企业开始建立自己的网站，通过这种渠道进行销售商品。3青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展现状3.1生鲜农产品生产和物流业概况胶州市隶坐落于山东青岛东北部，该地区所在地地域辽阔，四面紧邻其他城市，耕地面的占27万亩，农产品丰富。截止2019年，青岛胶州市该地区生产总值达17.5亿元，同比增长接近10%，其中青岛胶州市的第一产业生产总值占比接近60%，胶州市农村居民人均支配收入达到17021元，增长12%。2020年1月份，青岛胶州市被全国选入第四批率先基本实现主要农作物生产全程机械示范地区。近些年来，山东青岛大力推广农村现代化建设，第一产业中农产业持续高发展(骆宏伟,石子璇,康欣,2021)。青岛胶州市全域耕地面积约65万亩，粮食作物播种面积占80%，粮食总产量超过30万吨。通过图1所示，从中可以表明我们发现青岛胶州市生鲜农产品关于蔬菜、瓜果、肉类、禽蛋以及豆奶类制品方面在近些年产品相对稳定。其中可以看出胶州市当地的禽蛋以及豆制品作为特色生鲜，受到全国人民的喜爱。除此之外，青岛胶州市其独特的木耳、蘑菇、后头等具有极高经济价值，林区的象山杏、刺莓果深受日韩国家的喜爱。图1青岛胶州市2015-2018年主要生鲜农产品产量（单位；吨）从国家层面到青岛胶州市地方层面，关于现代生鲜农产品的物流运输产业的相关政策不断颁发，为的就是形成生鲜农产品冷链物流运输流程化产业，当下正处于该行业发展的最佳时期。到2020年5月底，青岛胶州市现有的物流行业超过150家，物流运输量超过1300万吨，同比增长接近50%，占全市服务行业的15%。从中可以表明在与电商合作的过程中，与阿里巴巴、京东都签署了合作协议，该地区包括京东服务站点达到青岛胶州市全域覆盖，天猫生鲜超市站点超过50个(易雨菲,尤晨翔,段佳)。其中可以看出在快递物流方面，包括菜鸟驿站、申通、顺丰、中通、韵达等等实现全地区覆盖。关于冷链运营方面，青岛胶州市的一些地方物流企业例如生速企业作为全国冷链运输的优秀企业之一，有着良好的发展前景。3.2生鲜农产品冷链物流发展模式概况当下信息技术快速发展，掌握好大数据的应用以及平台的建设将有利于生鲜农产品冷链物流运输的发展，建立“互联网+物流运输”的新发展模式，形成新的网上农产品冷链交易平台。该平台主要依据电子商务的发展以及当下互联网高普及度，利用大数据、人工智能推荐等服务信息技术，融合第三方支付，供应链选购，运送保险获赔等多方面服务，整合山东青岛胶州市的农产品资源以及运输资源如车辆，交通便利等优势，实现生产者与冷链运输方相互合作，互利共赢的局面(杨博文,吴雅婷,赵雨菲,2020)。从中可以表明冷链物流运输公司业务管理系统通过互联网将青岛胶州市的公司的供应商和经销商联系到一起，为胶州市地区农产品的业务流转销售以及合作提供了一种全新的方式。4青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展的胶州市WOT分析4.1优势分析4.1.1地理位置优势青岛胶州市火车站和客运枢纽，区域交通便利。青岛胶州市该地区内高速公路建设发达变通，因此为生鲜农产品的公路运输带来了极大的便利条件。从中可以表明近年来随着国家越来越重视高铁的建设，使得青岛胶州市的高铁物流深受关注，安全快速的运送，一方面使得生鲜农产品能够第一时间迅速到达买家手里，同时也能够保证农产品的新鲜度以及安全性。4.1.2冷链物流服务建立了一定的基础虽然我国冷流物流行业开展较晚，而且对于冷链基础设备的投入以及技术的应用不够成熟，但是青岛胶州市一直在积极推广冷链运输行业的发展，当地较为成熟的一些企业对于示范引领作用不可小视(周宏伟,方欣)。其中可以看出在农产品菌菇类的冷链物流服务网覆盖至北黑龙江，至南广东，其中京津冀、湖南、山东、河南等多地。4.2劣势分析4.2.1缺乏完整的电商营销体系在当下的互联网时代，新经济条件下，市场信息转瞬万变，技术日新月异。企业不得不时刻保持饥渴感，只有不断地创新才能够顺应时代发展，不被淘汰，特别是营销方式的创新。青岛胶州市的一些附属乡对于生鲜农产品冷链物流运输缺乏一套完整的电商营销体系，是目前当下青岛胶州市一些地区在营销上吃力的根本原因。从中可以表明青岛胶州市的一些地区生鲜农产品仍主要以传统的营销方式进行营销，例如线下面谈销售、会面签署协议等方式。4.2.2缺乏专业技术人才人才是支撑企业运行的重点，一些对业务相对熟悉的优秀员工，可以认为是青岛胶州市企业不可或缺的重要人力资源，其中可以看出而在企业的战略发展过程中，对于青岛胶州市的人力资源的再次分配与优化肯定会对企业内部造成一定的影响，这种影响是广泛而深刻的，不仅对青岛胶州市的人才本身，对青岛企业的长远发展也必然会形成非常大的影响(孙梓璇,黄思,2021)。4.3机会分析4.3.1外部环境良好2018年中国物流费用占国民GDP的14％，降低物流成本成为促进国民经济发展，提升企业利润的重要来源之一，因此受到了国家的高度重视(许晨翔,马佳琪,高文涵,2019)。中物委等相关的8个部门联合印发《关于开展供应链创新与应用试点的通知》、国务院办公厅出台《推进运输结构调整三年行动计划》与《关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》等多个政策文件中，提及冷链物流的重要性，这表明冷链物流的重要性日益突出，深入融合到各个产业的关键环节，冷链物流地位与日俱增，冷链物流法律法规、标准也将会更加完备。4.3.2物流市场广阔根据中国物流与采购联合会冷链委员会估计，2018年国内冷链物流需求总量已达到1.8亿t，相对2017年增长了3300万t，增长比例为22.1％。2018年国内冷链物流市场达到3035亿元的规模，其中可以看出相比2017年增长485亿元，增速19％。与此同时，冷链物流基建水平与往年相比进一步提高，2018年国内冷库总量已达到5238万t，与往年相比冷库容量增加488万t，增长10.3％。4.4威胁分析4.4.1冷链物流企业技术落后近几年，众多知名冷链物流外企进入中国冷链市场。从冷链物流方向来看，出现了夏晖物流和雅玛多这样的市场开拓者；从冷库方向来看，也有普菲斯、太古、普洛斯这种外资冷链企业急先锋；从设备方向来看，英格索兰、开利等这些科技巨头也不在少数。上述外资进军中国市场，对青岛胶州市刚起步的冷链市场带来的一定的影响。从中可以表明青岛胶州市的物流企业在技术设备方面，与国外的成熟冷链体系难以抗衡，对于青岛胶州市冷链物流企业是一个严峻的挑战。4.4.2冷链物流经营专业化水平较低青岛胶州市从事冷链物流的企业，有些是从冷藏公司、运输公司发展而来，鱼龙混杂，专业从事冷链物流的企业不多，其中可以看出各企业之间各自为战，存在信息壁垒，上下游资源难以整合，无法形成一个合作紧密、信息共享的联盟，在外资面前没有优势，容易各个击破(罗子涵,梁嘉宇,宋雨薇)。5促进青岛胶州市生鲜农产品冷链物流发展的建议5.1优化冷链物流网整体战略布局相关第一产业管瞎领导应从产业长运发展的角度对生鲜农产品冷链物流运输进行规划与战略布局。具体方面如下：（1）青岛胶州市的高层领导应提高对建立信息化的平台重视程度，在已有采用和实施的ERP系统进行更新开发，能够贯通生产、销售、管理和售后中，其中可以看出在信息化上投入更多资金，通过网络广告进行宣传自己的产品等。（2）与专业的互联网公司进行强强联合青岛胶州市可以通过网络宣传能够增加与网站访问者的互动，进行信息间的交流沟通。其次，也可以利用EMAIL，博客或其他交易卖场直接进行宣传，青岛胶州市的电子商务应用也有利于拓展国际市场(郑欣怡,谢子轩,2020)。从中可以表明我们在网络上发布信息，容易吸引一些买家个体及经销商的关注，进而较容易地解决公司的营销问题。其中可以看出除此之外，网络虚拟化的特点，能够令个人一夜间“变强变大”。5.2增强冷链物流市场主体实力首先，可以利用胶州市地区的交通优势以及冷链物流运输企业自身的基础优势，将生鲜农产品冷链运输向外扩张，积极探寻更多的消费者，扩大市场的需求。从中可以表明通过与青岛胶州市当地近邻地区的加工业合作，进行生鲜农产品的再加工，提供更多的产品选择以此满足更多的消费者需求所在，实现更大的利润收入。其次，进行多方的融资合作，吸引投资商进行资金、技术、控股方的合作，也可以通过收购或并购其他冷链运输企业进行市场的再融合，达到互利共赢，实现自身实力的增长。5.3加快培育和引领冷链物流高端人才人才是企业最重要的有形，也是无形的宝贵财产之一。培育人才，也就是青岛胶州市的企业人力资源核心的培育和储备。企业在结合自身的发展需求和人力资源开发计划以及实际的情况，制定适宜胶州市员工的培育计划，其中可以看出强化青岛胶州市的人才教育及培训，使得员工从进入企业开始，就能够按培养计划一步步进行学习与加强，使其在每一阶段都能够得到相应的培训，专业素养得到稳步提高，使之适应环境变化和发展需要。6结论当下青岛胶州市生鲜农产品冷链物流业发展迎来了黄金期，在此前提下，互联网迅速的发展，使得其能够更加快速、准确的实现从生鲜农产品的种植到送达一体化服务。伴随胶州市地区的交通、生物资源优势以及农业发展的悠久历史，再加上青岛政府的政策引导及当地冷链物流业有一定基础，从中可以表明青岛胶州市地区的生鲜农产品冷链物流业将蓬勃发展。除此之外，在发展过程中难免遇到一些阻碍，提出了优化胶州市冷链物流运输从开始到最终送往顾客手中的各环节优化措施，希望通过该行业的发展同时能够带动青岛胶州市其他产业发展，实现地区产业改革升级。参考文献[1]马秋艳.河南省生鲜农产品冷链物流发展问题研究[D].郑州大学,2015.[2]王宇轩,张雨琪,李子璇.吉林省生鲜农产品冷链物流发展研究[D].吉林农业大学,2014.[3]刘佳宁,陈思.“互联网+”背景下广西生鲜农产品冷链物流发展对策分析[J].商业经济研究,2017(06):212-214.[4]杨博文,吴雅婷,赵雨菲.生鲜农产品冷链物流发展问题及其对策研究[J].物流工程