A-01 初步设计说明书

PAGE检索号：TYB14-020-C-A编号：TYB14-020-C-A-01江苏金坛汽车工业有限公司110kV变电站工程初步设计说明书金坛天源电力设计有限公司工程设计证书号：A2320130432014年11月批准审核校核设计

目录TOC\o"1-2"\u第一章总论 11.1 设计依据 11.2 设计规模 11.3 设计范围 11.4 设计分界 21.5 所址概况 21.6 主变压器运输 2第二章电气一次 32.1电气主接线 32.2短路电流计算 42.3主要电气设备的选择及校验 62.4电气总平面及配电装置型式 82.5照明和动力 92.6绝缘配合、过电压保护及防雷接地 102.7电缆敷设及电缆防火 12第三章电气二次 133.1 电气二次线 133.2 变电站自动化系统 153.3 微机保护 153.4 直流系统 193.5 交流站用电系统 203.6 辅助设施及其它 21第四章 通信部分 214.1 系统概况 214.2 调度关系及信息需求 214.3 系统通信方案 224.4 通道组织 234.5 通信设备电源供给和通信设备布置 23第五章 土建部分 245.1站址概况 245.2主建筑物 245.3给排水、采暖通风及消防 255.4地质情况 265.5气象条件 275.6环境保护 28江苏金坛汽车工业有限公司110kV变电站工程初步设计说明书PAGE19/28江苏金坛汽车工业有限公司110kV变电站工程初步设计说明书PAGE1/25第一章总论设计依据(1)江苏金坛汽车工业有限公司110kV变电站设计委托书及技术要求。(2)《江苏金坛汽车工业有限公司110kV变电站接入系统设计报告书》(3)关于印发《江苏金坛汽车工业有限公司110kV变电站接入系统设计方案评审意见》。(4)现行国家和电力行业有关110kV变电站设计的标准、规程、规范及国家有关安全、环保等强制性标准。设计规模远景规模：110kV电压等级，3台12.5MVA三相双圈有载调压电力变压器，110kV进线1回，10kV出线27回，2004kvar并联电容器3组。本期规模：110kV电压等级，2台12.5MVA三相双圈有载调压电力变压器，110kV进线1回，10kV出线18回，2004kvar并联电容器2组。设计范围本工程设计范围包括设置在本变电站内的下列部分：电力变压器及各级电压配电装置，交流所用电系统设备，过电压保护与接地装置，直流操作电源系统设备的布置安装和接线；相应的继电保护与自动化装置，就地测量及控制操作设备，远方微机测控系统设备的布置安装和接线；电缆敷设等。设计分界110kV配电装置与线路专业的设计分界点为GIS组合电器内的电缆引接端子，电缆头不在设计范围内。10kV出线以开关柜内出线端子为界,变电站内留相应的安装位置和安装条件。10kV电缆敷设通道以变电站楼墙为界，站外部分由用户自理。站区上水系统设计到厂区自来水接水口止，下水系统设计到厂区污水井止。所外道路设计到变电站与厂内道路连接端止。所址概况本变电站位于江苏金坛汽车工业有限公司（以下简称“汽车工业”）厂区内涂装车间南侧、成品库北侧、焊装车间东侧、联合站房西侧，目前场地为预留变电站用地，地面较平整，通过厂区大道连接厂外公路,交通运输十分方便。按照总体规划及其用电规划,使厂区10kV供电区域划分及变电站布点更趋合理。主变压器运输本期工程主变压器为SZ11-12500/110型三相双圈自冷有载调压电力变压器，电压等级1108×1.25%/10.5kV。其运输重量约50t。运输尺寸5000×3000×3200mm（长×宽×高）。变压器运输采用公路运输，变压器可由制造厂装50t平板车，通过公路运至站址，沿途所经过桥梁、道路均无需加固。第二章电气一次2.1电气主接线2.1.1电压等级电压等级：主变110kV/10kV。2.1.2主变容量本期建设2×12.5MVA(#1主变、#2主变)。110kV接线110kV单母线接线,电缆进线1回,自110kV水宜7818线上T接一回线路至拟建110kV变电站，电源来自220kV水北变。主变110kV中性点经隔离开关直接接地或经放电间隙接地。2.1.410kV接线本期10kV单母线分段接线,出线18回；远景10kV单母线三分段接线,出线27回。10kV保安电源进线1回，保安容量100kVA+50kVA站变。2.1.5无功补偿按照《电力系统电压和无功电力技术导则》及《全国供用电规则》,无功补偿装置的布点应装设在变压器的主要负荷侧；容量的配置和分组按分级补偿、就地平衡、便于调整电压及不发生谐振的原则进行。同时通过设置无功补偿装置,用于改变无功功率,从而进行调压。根据《城市电力网规划设计导则》中规定,35～110kV变电站安装的无功补偿装置应使高峰负荷时功率因数达到0.9～0.95。为提高母线电压和供电质量,变电站无功主要补偿变压器的无功损耗。因不具备设计计算条件时，电容器安装容量可按变压器容量的10～30%确定，因此本变电站本期约按变压器容量15%进行补偿.本期仅考虑主变压器本体补偿，每台变压器配置1组容量为2004kvar电力电容器组，接于10kV母线上。经初步计算汽车工业公司110kV变电站10kV母线小方式下短路容量为113.3MVA，则1台2004kvar电容器投入电网后母线电压升高百分比为1.77％，不超过2.5％。2.1.5谐波治理谐波治理采用分散就地治理方式，谐波治理装置就地安装在各生产车间低压配电室内。本变电站内不预留谐波治理装置安装场地。2.2短路电流计算汽车工业110kV变电站电源由220kV水北变供电；正序大方式下220kV水北变110kV母线并列运行，110kV母线侧阻抗0.0325。本设计按照如下的条件计算汽车工业变电站短路电流：（1）电缆线路长度约1.3km，110kV架空线路约2.7km。（2）主变容量12.5MVA，主变阻抗电压按Uk％＝10.5计算。（3）本变电站为终端变，因此不考虑并网小发电或大型电动机，不考虑叠加反馈电流。（4）110kV单电源供电。（5）10kV侧分裂运行。6、基准容量Sj＝100MVA，基准电压Uj=115kV，Uj=10.5kV计算阻抗如下（已归算为标么值）:1）系统阻抗：2）线路阻抗：架空：电缆：3）主变阻抗：短路计算阻抗图表7-1稳态短路电流计算结果表路计算点短路点平均工作电压Un(kV)稳态短路电流有效值I（kA）短路电流冲击值ich（kA）短路全电流最大有效值,Ich（kA）短路容量Sn（MVA）110kV母线（d1）11511.8330.1617.862356.310kV母线侧（d2）10.56.2315.899.41113.30注：表中ich＝2.55I”,Ich＝1.51I”经计算汽车工业110kV变电站110kV侧三相最大短路电流为11.83kA，10kV侧三相最大短路电流为6.23kA。根据上述短路电流计算结果，建议110kV断路器选择额定开断电流40kA，10kV断路器选择额定开断电流25kA，可以满足要求。2.3主要电气设备的选择及校验2.3.1主变压器的选择主变选用低损耗、低噪声自冷式油浸有载电力变压器。主变压器规格：型号：SZ11-12500/110三相双绕组自冷式有载调压电力变压器额定容量：12.5/12.5MVA电压：110±8×1.25%/10.5kV联结组别：YN,d11阻抗电压：Uk%=10.5配有载调压开关250A110kV配电装置的选择110kV配电装置采用GIS全封闭组合电器，其具有占地面积小，运行维护方便等优点。三相共箱母线额定电流2000A；封闭电器中断路器元件额定电流2000A，开断电流40kA；隔离开关额定电流2000A，热稳定电流40kA；快速接地开关3秒热稳定电流40kA；操作电源DC220V，储能电机电源AC220V。110kV电流互感器采用GIS套管式CT；进线间隔保护测量CT变比200～400/5A，准确级组合0.5/5P30/5P30，额定输出30/30/30VA；进线间隔计量CT变比150～250/5A，准确级组合0.2S/0.2S，额定输出30/30VA；主变间隔CT变比100～200/5A，准确级组合0.5/5P30/5P30，额定输出30/30/30VA。110kV电压互感器采用GIS罐式；母线电压互感器电压kV，准确级组合0.2/0.5/3P，额定输出30/75/100VA；计量用电压互感器电压kV，准确级组合0.2/0.2，额定输出30/30VA。110kV避雷器选用GIS氧化锌避雷器，标称放电电流10kA，额定电压102kV,雷电冲击残压266kV，并装设在线监测装置。10kV配电装置的选择10kV选用金属铠装中置小车式开关柜，柜中设备选用真空断路器、干式电流互感器、交流无间隙金属氧化物避雷器、干式电压互感器。根据短路电流计算结果，10kV主变进线柜、分段柜额定电流选择2000A，柜内断路器额定开断电流选择25kA；馈线柜、电容器柜额定电流选择1250A，柜内断路器额定开断电流选择25kA。开关柜柜体尺寸设计，10kV主变进线柜暂以1000宽、1700深的开关柜为模型进行布置，分段、隔离柜暂以1000宽、1500深的开关柜为模型进行布置，10kV馈线、所用变、母线PT、电容器出线柜暂以800宽、1500深的开关柜为模型进行布置。10kV保安电源进线隔离手车额定电流选用630A，开断电流25kA，开关柜柜体尺寸设计，暂以800宽、1500深的开关柜为模型进行布置。操作电源DC220V，储能电机电源AC220V。10kV断路器选用真空断路器，主变进线及分段断路器额定电流按选择2000A，额定开断电流25kA。馈线柜、电容器柜断路器额定电流1250A，额定开断电流25kA。10kV电流互感器选用户内环氧树脂浇注式，全封闭、全工况电流互感器。主变进线及分段柜额定电流比1000/5A，准确级组合5P30/5P30/0.5，额定输出30/30/30VA,1秒热稳定电流50kA，动稳定电流125kA；馈线柜和电容器柜额定电流比300/5A，准确级组合5P30/0.5/0.2S，额定输出30/30/30VA,1秒热稳定电流50kA，动稳定电流125kA。10kV电压互感器选用户内多绕组环氧树脂浇注、全封闭、全工况电压互感器，电压kV,准确级组合0.2/0.5/3P，额定输出30/50/100VA。10kV避雷器选用硅橡胶插拔式氧化锌避雷器，标称放电电流5kA，额定电压17kV，雷电冲击残压45kV，并装设在线监测装置。10kV中性点设备的选择本工程10kV出线基本采用电缆出线。每台主变10kV侧拟出线9回，每回出线暂按采用三芯300mm2电缆，长度约1.0km估算（包括经过电缆分支线后的分支长度），每台主变的接地电容电流估算值为：因此，主变10kV中性点接地方式采用不接地。110kV中性点设备的选择110kV中性点设备采用隔离开关、避雷器和放电间隙并联接线方式。110kV中性点隔离开关选用额定电压72.5kV、额定电流630A、热稳定电流31.5kA的水平旋转断口式(配CJ电动操作机构；控制电源电压AC220V,电动机电源电压AC220V,加热电源电压AC220V)。110kV中性点避雷器选用瓷绝缘外套氧化锌避雷器，标称放电电流10kA，额定电压72kV,雷电冲击残压186kV，并装设放电计数器。110kV中性点放电间隙采用成套装置,附间隙电流互感器1只。导体的选择本站为终端站,不考虑穿越功率,故导体的选择按额定工作电流进行,并留有裕度。110kV软导线按长期允许载流量，热稳定，及机械强度校验，经济电流密度选择，经计算110kV软导线选用LGJ-240/30钢芯铝绞线；环境温度40℃导线温度80℃时，其载流量约为760A×0.83=630.8A。主变10kV进线选用TMY-100×10；在环境温度40℃导线温度70℃时，其载流量为2194A×0.8=1755A。2.4电气总平面及配电装置型式2.4.1电气总平面根据变电站地理位置，各级电压的进出线方向，确定变电站总体布置。本变电站按全户内站设计，生产综合楼一层由北向南分别布置10kV配电室、电容器室，主变室位于生产综合楼一层西侧；生产综合楼二层由北向南布置110kVGIS室及二次设备室。110kV电缆线路由北侧进入厂区，由变电站北侧进入。10kV出线电缆向东侧、南侧和北侧出线。2.4.2配电装置型式110kV设备采用GIS组合电器布置在生产综合楼二层，长31.5m，宽9.5m，层高8.0m。主变压器采用户外布置，变压器室长10.5m、宽9.0m。10kV高压开关柜采用双列布置。10kV配电装置室长31.50m，宽9.5m，层高5.0m，前操作通道宽2.5m，后维护通道宽1.5m。10kV进线采用架空铜排进线。出线采用电缆出线，经柜后一次电缆沟引出。控制电缆通过柜前二次电缆沟引出，经电缆竖井引上至二次设备室。10kV电容器采用成套柜式布置在一楼，电容器室长为11.5m、宽7.0m，层高5.0m，操作通道宽2.0m，维护通道宽1.0m，电容器进线电缆为下进线，一、二次电缆均采用埋管至电缆沟内。2.5照明和动力本工程屋外采用防眩通路灯，屋内采用节能工矿灯及节能壁灯提供正常照明，采用射灯提供事故照明。正常和事故照明两个系统，正常照明由所用交流220V系统供电；事故照明采用白炽灯，事故照明直流电源直接由直流屏供给，电源容量满足维持事故照明1h。装设在屋内配电装置室、主控制室及进出口通道。检修动力：主变场地设户外式动力箱及动力分箱，在屋内各配电装置室安装动力检修箱，作为检修时动力。2.6绝缘配合、过电压保护及防雷接地设备绝缘配合、过电压保护严格按照DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》、GB311.1-1997《高压输变电设备的绝缘配合》标准执行。设备接地装置严格按照《电力设备接地设计规程》及国家电网公司《防止电力生产重大事故的二十五项反事故措施实施细则》的要求进行。（1）直击雷保护综合配电楼采用屋顶避雷带作为直击雷防护。（2）雷电侵入波过电压保护为防止由送电线路侵入变电站的大气雷电过电压对电气设备的损坏,按照“过电压保护和绝缘配合”规定,本期在110kV进线处、10kV母线上均装设氧化锌避雷器保护。（3）污秽等级的配置根据江苏省电力公司新编制的《江苏电网污区分布图(2013版)》,变电站地处确定屋外配电装置污秽等级为d2级(按额定电压计算,泄漏比距为3.1cm/kV),则本工程屋内配电装置电瓷泄漏比距按2.0cm/kV配置。（4）接地设施变电站接地装置围绕主建筑物综合楼敷设。主接地网由水平埋设的-60×8mm热镀锌扁钢和垂直埋设∠63×63×6L=2500热镀锌角钢构成的复合接地网,水平接地均压带、接地极埋深应大于0.8m。主接地网的外缘各角做成圆弧形,半径R=5m,相邻两水平接地均压带之间以及接地极之间距离不小于5m。所有电气设备、设备支架及基础均单独、可靠地与主接地网连接。接地引上线均引至设备支架及基础顶部,且所有设备均应有两个不同地点连接的接地引下线与主接地网可靠连接。主干线与主干线之间、主干线与支线之间、主干线与接地极之间的连接采用搭接焊接，其搭接长度大于水平接地体宽度的2倍。露出地面部分的接地引线应刷防腐漆及黄绿色相间接地标志线。在各配电装置室敷设环形接地母线,用-60×8mm热镀锌扁钢沿提脚线距地面250mm、距墙壁10mm敷设,过门处局部沿地坪敷设；接地母线每隔2m用卡子支持,并设置明显的接地端子。根据反措要求，在变电站主控制室屏柜下及二次电缆沟均敷设30×4接地铜排。避雷器的专用接地端子与配电装置室环形接地母线的连接处,宜装设集中接地装置。综合楼楼顶避雷带、室内接地网须多点引出与主接地网应可靠连接,考虑施工工艺美观问题,可沿构造柱子引下暗敷于墙内,且引下线与构造柱子钢筋焊接成一体。电缆沟壁、电缆竖井的通长扁钢既作电缆支架固定用,又作接地引线用,并与主接地网可靠连接。主接地网建成后,实测接地电阻,应满足R≤0.5Ω,否则应采取降阻措施。2.7电缆敷设及电缆防火2.7.1电缆沟设施10kV配电装置一次电缆经电缆沟敷设至变电站墙外1.0米,二次电缆通往二次设备室。一次动力电缆与二次控制电缆分开敷设，以满足抗干扰及防火要求。按照《高压电缆选用导则DL401-91》要求,为减少发生短路故障时流经电缆金属屏蔽层的接地故障电流,在电缆沿线敷设专用铜接地回流导线(回流导线的选择详见线路专业)。2.7.2控制及低压动力电缆敷设本期控制电缆及1kV低压动力电缆均采用阻燃、铜芯电缆。户内及户外采用电缆沟及穿管敷设方式。局部电缆采用穿管敷设。原则上二次控制电缆与1kV低压动力电缆分支架敷设,且宜敷设在支架两侧,不得混放,若有困难时,局部设置防火隔板。2.7.3抗干扰为满足微机保护对抗干扰的要求,控制电缆须采用屏蔽电缆,屏蔽层在开关场及控制室同时接地,且屏蔽层接地措施按国标GB50217-94《电力工程电缆设计规范》要求执行。在继电保护室楼板,在各继电保护屏内底部设置不小于30×4mm2的二次专用接地铜排,相邻接地铜排采用螺栓搭接。一、二次接地铜排要相对独立隔离开来,以满足抗干扰要求。由屏内、开关柜二次接地铜排用25mm2软铜编织带引接至二次专用接地铜排,最终与主接地网一点连接。2.7.4电缆防火所有交、直流电源1kV低压动力电缆均采用阻燃、铜芯电缆。为防止电缆火灾和事故蔓延,待电缆敷设完毕后,在阻火墙处、各配电装置、控制及动力电缆埋管封口等一二次电缆孔处及用防火材料封堵。在阻火墙两面及阻火墙两侧各1m段的电缆涂刷防火涂料。电缆防火延燃措施按国标GB50217-94《电力工程电缆设计规范》及国家电网公司《防止电力生产重大事故的二十五项反事故措施实施细则》的电缆防火和阻止延燃措施进行。第三章电气二次电气二次线3.1.1主控制室内将布置安装远动通信柜、公用测控柜、110kV线路保护测控屏、#1~#2主变保护测控屏、调度数据网接入及二次安全防护设备屏、计量屏、交、直流屏、逆变电源屏、通信屏等22面，预留6个屏位，具体布置详见图：TYB14-020-A-07。屏柜尺寸均采用2260×800×600（mm），色调一致，屏后加门的结构形式，室内设值班台。二次回路电流互感器二次额定电流5A。电压互感器二次额定电压100V。交、直流电源直流电压DC220V交流电压AC220/380V通信用电源为DC-48V断路器操作电源、继电保护电源为DC220V。断路器电机及隔离开关电机电源为AC220/380V。隔离开关控制电源为AC220V。照明加热电源为AC220V。闭锁电源为AC220V。通讯系统直流电源由直流屏DC220V/DC-48V模块提供。直流屏安装5kVA逆变装置1套，提供重要交流负荷（当地监控系统、负控装置、火灾报警装置、电能量集抄装置等）电源。计量电能计量按江苏省电力公司有关文件精神在主供110kV线路用户点配置三相四线制有功0.2S级、无功1.0级多功能电能表2只（主、副表配置）,安装在控制室计量柜内，计量柜前后门需铅封。#1站用变0.4kV侧装设三相四线制0.5S级、无功2.0级多功能电度表，多功能电能表一律带RCS-485通信接口。安装在#1站用变内。#2站用变0.4kV侧装设三相四线制0.2S级、无功2.0级多功能直接式电度表，多功能电能表一律带RCS-485通信接口。安装在控制室计量屏内。计量电流互感器采用0.2S级电流互感器,且保护、监控与计量绕组相对独立分开,以提高计量精确度。110kV计量PT处安装计量压变箱（应能铅封）。箱内装设快速微型断路器附报警接点。110kV计量PT参数为：；0.2/0.2；30/30VA。110kV计量CT二次侧由电缆直接接入计量屏计量表接线端子盒。110kV计量CT参数为：150~250/5A；0.2S/02S；30/30VA。另在110kV线路装设谐波监测装置（与110kV线路保护、测控装置共同组柜安装在控制室内），用于监测变电站的各次谐波是否在允许范围内,附“电压质量不合格”报警接点。负控装置1套，安装于主控室墙上，具备4路遥控跳闸及信号输入回路。变电站自动化系统本变电站采用自动化系统设计，微机总控、辅助装置、主变微机测控保护采用集中组柜。10kV出线、电容器等微机测控保护采用分散式布置。微机保护110kV线路保护本站110kV为单母线接线,110kV线路保护采用微机保护装置，与110kV测控装置组屏安装于主控室。配置：三段式电流保护、零序过电流保护。主变保护a、差动速断保护，0秒跳两侧；二次谐波闭锁的比率差动保护；本体及调压重瓦斯，0秒跳两侧；b、高压侧复合电压闭锁过电流保护，I时限跳低压侧开关，II时限跳两侧；中性点零序电流保护，延时跳两侧；中性点放电间隙零序电流保护，I段跳有源线，II段跳两侧；c、低压侧复合电压闭锁过电流保护2段，I段作为低压侧母线保护，延时跳本侧开关；II段第一时限跳分段。d、其他保护：过负荷信号及闭锁调压；本体及调压轻瓦斯信号，超温信号，油位异常信号，压力释放动作于跳闸或信号。10kV保护10kV出线保护：三相式速断及过流，具有自动重合闸、低周低压减载、小电流接地选线功能。10kV配变保护：三相式速断及过流，超温报警、过温跳闸、过负荷发信。10kV电动机保护：三相式速断及过流，电动机负序过流保护、电动机过热保护、电动机堵转保护。10kV电容器保护：三相式速断及过流、欠压保护、过压保护、不平衡电压保护、小电流接地选线功能。10kV分段保护：三相式速断及过流，充电保护功能。10kV电压并列：10kV电压并列采用微机自动装置，装置装于分段隔离柜内。继电保护配置详见图：TYB14-020-A-06。四遥功能根据电力系统调度自动化设计规程和地区电网或调度自动化设计技术规程，变电站应能采集和传送以下信号：1）遥控110kV侧断路器的分闸、合闸；110kV隔离开关分闸、合闸；主变分接头升、降、急停；主变中性点地刀分闸、合闸；2）遥测主变110kV侧三相电流、有功、无功；主变10kV侧三相电流、有功、无功；10kV出线单相电流、有功、无功；10kV电容器三相电流、无功；10kV母线电压、直流母线电压、通信用DC-48V电源、站用电母线电压、主变油温、主变绕组温度。3）遥信断路器分位、合位；手车工作位置、试验位置；刀闸分位、合位；弹簧未储能、控制回路断线、操作机构故障；主变超温、压力释放、油位异常等；主变有载调压开关档位；10kV系统接地信号；主变保护屏、直流屏、站用电屏异常信号；保护动作信号、预告总信号及事故总信号、火灾报警信号等。远动功能要求1）能够从监控系统实时网上获得其站内各种运行数据；2）能与市调EMS/SCADA系统主站和监控中心进行通信，将其所需的各个遥信、遥测信号，包括事件顺序纪录传送给调度端和监控中心；3）可显示打印站内监控系统的各种图表；4）具有通道监视功能。信息传送及远动通道要求站内自动化信息经调度数据网直接送常州市调OPEN3000主站系统，通信规约采用IEC60870-5-104，通道传输速率为2Mbps。传送方式为：第一通道为：数据网，规约为IEC60870-5-104方式。第二通道为：数据网，规约为IEC60870-5-104方式。调度数据通信网络接入设备本工程配置二套调度数据网接入设备,2台数据网接入路由器，2台交换机。本屏柜电源有两路，一路UPS电源，一路交流所用电电源。二次系统安全防护根据电调〔2013〕101号《地区电网调度自动化系统厂站接入配置实施方案》的通知，要求以“安全分区、网络专用、横向隔离、纵向认证”为总体原则进行本期工程二次安全防护设备配置，具体配置如下：配置2台纵向加密认证装置。操作回路每个开关具有独立的操作回路，操作回路电源和保护电源分开。防误操作闭锁10kV开关柜内采用带五防功能的机械闭锁,相邻开关柜采用电气闭锁；10kV电容器组及站用变网门采用电气闭锁。电气闭锁电源电压AC220V。110kV配电装置防误操作采用微机监控系统的逻辑闭锁+完善的电气闭锁。10kVⅠ、Ⅱ段母线母联断路器和2台次总断路器之间加装联锁装置,实现三取二电气连锁。直流系统直流系统接线及设备选择直流系统采用单母线接线方式，共3面屏。输入电压为交流380V，输出电压为直流220V，事故放电持续时间按2h。蓄电池选用阀控式铅酸蓄电池，1×100Ah、12V电池18只，具体计算详见附录。充电装置采用高频开关电源模块一套，包括3个充电模块(HD22010)。通信DC-48V电源由直流屏供给，不另设通信蓄电池组,配置DC220V/DC-48V/20A高频电源模块2套。装设64路直流接地检测仪。配置绝缘接地监测仪对母线的绝缘和馈线的接地进行监视。直流屏安装5kVA逆变装置1套，提供重要交流负荷电源。直流柜选用智能型直流电源柜，运用微机技术对蓄电池、充电机等装置实现智能化实时管理，并可与变电站自动化系统的通信控制机接口，实现直流系统的遥测、遥信功能。直流系统图详见：TYB14-020-A-08。蓄电池容量计算负荷名称经常负荷事故负荷冲击负荷I(A)事故放电电流(A)P(kW)I(A)P(kW)I(A)监控及保护1.56.826.82逆变513.6313.63主变二侧跳2.08合计2.0820.45Co=Kk(I1/Kc1+I2/Kc12)=1.4*(6.82+20.45)/0.41=93.12Ah选择1组100Ah免维护蓄电池交流站用电系统交流所用电采用AC380/220V三相四线制供电系统共2面屏。交流系统采用单母线接线方式，两路进线具备ATS（4极，带机械闭锁）自动切换功能，。交流系统两路进线中一路来自本变电站10kV#1所用变，另一路取自另外的10kV电源进线的10kV#2所用变。重要负荷考虑双回供电，目前考虑23路出线。交流系统原理图详见：TYB14-020-A-09。辅助设施及其它站内不设电气试验室。电气试验及有关继电保护、通信调试及SF6气体检测、回收装置、水份分析等设备由建设单位统一考虑。通信部分系统概况自110kV水宜7818线上T接一回线路至拟建110kV变电站，电源来自220kV水北变。具体方案如下：自金武路南侧现状水宜线下M1处新立耐张杆，电缆T接引下向东至M2后，左转至M3，然后沿金武路南侧绿化带向东至J3后，右转至拟建110kV变电站。新建单回电缆线路1.3km。调度关系及信息需求汽车工业电站调度关系为常州市供电公司一级调度。根据电力通信的特点，本变电站应具有调度电话、调度数据网通道、综合数据网通道等业务。本设计将其中电话、自动化模拟专线等64K低速数据业务通过新配置智能化PCM接入设备接入到调度端；将调度数据网等2M业务通过新配置的SDH传输设备接入到调度端；将综合数据网等百兆业务通过新配置的SDH传输设备分别接入到相邻的支环站点。系统通信方案汽车工业变电站采用SDH传输体制，通过新放光缆就近接入110kV武宜变、220kV水北变，再通过金坛市供电公司通信网至常州地调。从而形成变电站各类信息的通道，该光传输设备配置与接入网络一致，公共部件冗余配置。4.3.1光通信设备配置方案本期在汽车工业110kV变电站安装1面通信屏，含SDH-622M光端机1套、PCM设备1套;安装1面综合配线屏,含24芯光纤配线单元ODF2只、8单元数字配线单元DDF2只、100回音频配线单元VDF1只。110kV武宜变电站本期配置1面通信设备屏，含直流配电单元1套、SDH-622M光端机1套、24芯光纤配线单元ODF1只、8单元数字配线单元DDF1只。220kV水北变电站本期配置STM-4光接口板1套,24芯光纤配线单元ODF1只。在金坛调度端安装PCM设备1套,100回音频配线单元VDF1只，调度交换机用户板1块。4.3.2光缆路由组织方案光缆通道一：新建汽车工业公司110kV变电站～220kV水北变电站24芯ADSS光缆通信传输通道，光缆自汽车工业公司110kV变电站至沿新建管沟及110kV水宜7818线路敷挂ADSS光缆至220kV水北变，光缆总长约6.2km（含进站光缆）芯数按24芯设计。光缆通道二：新建汽车工业公司110kV变电站～110kV武宜变24芯ADSS光缆通信传输通道，光缆自汽车工业公司110kV变电站电站至沿新建管沟及110kV线路敷挂ADSS光缆至110kV武宜变，光缆总长约2.2km（含进站光缆）芯数按24芯设计。通道组织本工程不设程控交换机，配置一台PCM设备用于电话等业务的接入。变电站的调度电话通过PCM设备传送至常州市调度交换网；自动化业务使用2个调度数据网，其它业务由综合数据通信网（待定）承载。本工程不设通信监控系统，变电站通信设备由通信系统网管管理。话路分配及通道组织表参照表4-1。表4-1话路分配及通道组织示例表通道序号信息种类信息量通道路径1调度电话1路市话2调度电话2路64k/FXS县调→地调3调度数据网通道12M/G.7032M口/2M带宽→县调→地调4调度数据网通道22M/G.703500kV汇聚点→县调→地调5综合数据网FE/GE待定通信设备电源供给和通信设备布置由站内直流系统加装隔离型DC220V/DC-48V直流变换器为通信设备供电，直流变换器48V输出口处正极直接接地，并配置过压保护模块。两组2*20ADC/DC模块，输出到2个不同输出母排。由2个母排各输出一路至通信设备屏分配单元。通信设备布置在二次设备室内，需2面屏，本期组2面，预留屏位与二次屏位统一考虑。通信屏柜型同二次设备屏，尺寸为2260×800×600。配线设备单独组成一个屏柜，从上到下依次装有2个8单元系统的数配、100：100音配（外线业务侧在前20对装20线过压保安器）、2个24芯单元的光配。本工程列入市调通信系统接口补贴费。土建部分5.1站址概况江苏金坛汽车工业有限公司110kV变电站位于厂区中部,根据公司的总体规划，按建设单位指定的所址位置进行设计。拟建场地地势西低东高,交通便利。变电站室内外高差为0.300m。防洪及防涝依靠厂区整体设防。另设置容量为20m³事故油池,设置管道与主变油坑连接,油池内积水排入厂区内排污系统。5.2主建筑物（1）建筑本变电所为一幢长42.4m宽18.95m的两层综合性建筑物。一层布置10kV开关室、10kV电容器室、备品工具间、卫生间。二层布置二次设备室、休息室及110kVGIS室；主变布置于户外；事故油水分离池在户外布置。（2）建筑构造外墙采用涂料墙面;内墙为防菌乳胶漆墙面,卫生间做瓷砖墙面;地面除电气二次设备室为防静电地板地面,其它均为普通地砖楼(地)面。门均采用钢板门;窗为铝合金推拉窗。屋面：防水等级Ⅱ级，设置刚柔两道设防的防水保温屋面，防水材料采用高分子卷材或其他,保温材料采用聚乙烯保温塑料板或其他。屋面采用结构找坡,有组织排水。（3）结构本建筑为两层全现浇框架结构，根据工程地质报告，拟采用条形基础，以(2)层粉质粘土作为基础持力层。基底与(2)层土之间,采用C15毛石混凝土换填至基底设计标高。站址所在地地震动峰值加速度为0.10