采掘斜巷管理详细规定

采掘斜巷轨道运输管理要求一、巷道、车场及硐室二、保险设施设置三、信号装置四、钢丝绳及连接装置五、其它要求一、巷道、车场及硐室1、采掘斜巷巷道、车场及硐室必需有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆相互之间安全间距、双轨车场安全间距等，必需符合《煤矿安全规程》相关要求。斜巷下车场和各偏口必需设有躲避硐室。2、采掘斜巷各车场长度大于一次提升串车长度2倍。上车场不得有向斜巷倾斜度，以免车辆自溜。3、斜巷轨道中部及下部车场弯道曲率半径必需有设计，满足安设标准道岔需要，轨道半径应符合以下要求。〔1〕、炮采工作面行驶一吨矿车时，安设2＃道岔，曲率半径大于4m；行驶二吨矿车时，安设3＃道岔，曲率半径大于6m。〔2〕、机采、综掘工作面使用综掘机、支架和机组时，安设4＃道岔，曲率半径大于12m。4、斜巷绞车不应采取对拉、倒拉运输方法，确需使用时，必需制订专门方法报矿总工程师同意。5、同一巷道内同时铺设有轨道和皮带或溜子时，其相互之间安全间距及和两侧巷帮安全间距必需符合《煤矿安全规程》相关要求，在溜子和皮带机头处必需开凿司机操作室，严禁在轨道侧操作溜子和皮带。6、有水斜巷必需设计正规水沟，盖板齐全，流水不得冲刷道心。7、斜巷巷道应符合设计要求及《规程》要求，无折梁断柱；无空帮、空顶、淋水现象；无矸、料等杂物堆积，清洁整齐，地面平整，无积水泥泞，达成高、宽、平、直、净。行人时坡度15度以上有台阶，20度加扶手，发明一个安全、舒适环境。8、斜巷上车场变坡点处应装设直径大于200毫米地滚。倾角不一致时，在变坡处应加地滚。巷道转弯处应装立滚。严禁钢丝绳和道板、轨道和巷帮及支架、顶梁摩檫，严禁使用不转动其它物品替换。9、斜巷上变坡点和下起坡点轨道，严禁采取对接头，应依据现场实际坡度，将轨道弯成弯道。10、小绞车硐室应符合设计，其净高大于1.8m，绞车最突出部分和巷道一侧或轨道安全距离大于500mm。硐室支护达合格品。11、采煤工作面运输巷长度超出500米、坡度在20°以下；掘进工作面长度超出300米、坡度在20°以下；采掘开及其它轨道使用3台及以上小绞车分段运输，应采取无极绳连续牵引车运输。二、保险设施设置12、采掘斜巷上平道，靠近变坡点0．8-2米处，应安装1组常闭自动复位轴式阻车器。13、在变坡点处和变坡点以下大于1.5倍列车长度地方分别装设气动挡车栏,两道挡车栏实现联动,不能同时打开。14、在斜巷下车场起坡点10-15米处，安装1道常闭式气动挡车栏，该装置能够手动操作。15、上部为甩车场，无上平道（1）坡长小于50米时，必需在斜巷下部起坡点上方10-15米处装设一道手动远方操作常闭式气动挡车栏。（2）坡长在50-100米时，必需在道岔下方10-15米处；下部起坡点上方10-15米处分别安设手动远方操作常闭式气动挡车栏。大于100米时，中部增加一道自动常闭式挡车栏。如中间有偏口时，挡车栏应安设在偏口上方10-15米处。16、掘进中下山掘进头必需首先在上平道安装阻车器，然后才能向下掘进。掘进超出15米，应在变坡点下5米处安装气动常落式挡车栏，窝头处打护身柱，超出25米时要做躲避硐。保险设施未装齐之前，行车时人员应撤到上车场。17、为规范保险设施，自制梯形挡车栏按下列尺寸制作，坡度16°以上采掘斜巷，使用二根规格大于11＃矿工钢焊接而成梯形挡车栏。坡度16°以下采掘斜巷，使用二根规格大于12#普工钢焊接而成梯形挡车栏。梯形挡车栏长度为吊挂高度1.5-2倍，且当挡车栏放下时，挡车栏和绞车侧导轨形成角度小于45度。挡车栏宽度为400-500mm(600mm轨距)，700-800mm(900mm轨距)。安装高度为：挡车栏打开后距道面最低高度大于1.6米。18、斜巷安装跑车防护装置数量：长度50米以内1道，50-100米不少于2道，100-300米不少于3道，300-600米不少于4道，600米以上不少于5道。19、梯形挡车栏安装应采取基座加螺栓和销轴方法连接。将基座用螺栓固定在横梁上，再将梯形挡车栏用销轴和基座连接。锚喷巷道能够用锚杆将基座固定在巷道顶板上，再用销轴将梯形挡车栏和基座连接。销轴直径大于38mm,固定基座螺栓大于22mm。基座使用钢板厚度大于12mm。20、推广使用24Kg/m道轨，取消24Kg/m以下道轨。使用转轴式单摆尖道岔替换夹板式单摆尖道岔。三、信号装置21、采掘斜巷上下车场及中间偏口车场须安装声光兼备并含有行车红灯信号装置。22、信号要声光兼备，完好不失爆，安全牢靠、部署整齐合理，上板上墙，固定在信号峒室内；线路做到吊挂整齐。四、钢丝绳及连接装置23、斜巷钢丝绳规格应依据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。24、斜巷运输钢丝绳天天最少检验一次并认真填写统计，检验项目为断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发觉有断股、打结、或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不管断丝数或绳径磨损多少，全部必需立即更换。钢丝绳在使用期间，断丝数忽然增加或伸长忽然加紧，必需立即更换。25、斜巷绞车钢丝绳连接装置固定必需符合下列要求：（1）、必需选择和钢丝绳匹配绳卡。（2）、绳卡数量和钢丝绳直径相关，见下表钢丝绳直径（mm）10以下10～2021～28最小绳卡数（个）345（3）、第一个绳卡尽可能靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径6～7倍，绳卡座放在钢丝绳工作时受力一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳尾端（即副绳侧），不得正反交错设置绳卡。（4）、斜巷提升使用保险绳，其长度必需和要求串车数量吻合，以防超挂车辆。当主绳直径大于21.5mm时，保险绳直径可选择大于21.5mm钢丝绳做保险绳，当主绳直径为21.5mm及以下时，保险绳直径应和主绳直径相同，绳头应加装护绳环，绳卡使用个数许可比主绳卡少一个。17、斜巷提升矿车数量应依据绞车提升能力、轨道运行阻力进行计算后确定。也可参考表1进行选定。表1斜巷绞车提升矿车数量参考表提升坡度绞车型号或直径1t矿车2t矿车1°—16°16°以上1°—16°16°以上JD-11.41╱╱╱JD-25211╱JD-403221JD-554321五、其它要求32、各矿井机电运输科是矿井采掘斜巷调度绞车管理职能科室，负责组织协调绞车设计审核、设备调配、安装验收、监督、检验及验收工作，对斜巷运输负直接管理责任，矿安检部门对采区斜巷运输负检验、监督责任。33、凡申请使用调度绞车单位，必需依据施工巷道坡度、运距、提升最大负荷、牵引方法等数据计算，正确选择绞车型号和钢丝绳，经矿机电运输科审核、同意并配置合格绞车、声光信号、电气小件及电缆，方可组织安装。34、安装后调度绞车必需由机电运输科、安检科及使用单位三方共同组织验收，绞车安装符合要求，制度完善，管理责任明确，使用单位方可接收，并建立健全技术档案，明确专员负责。35、斜巷运输必需做到“三好、四有、三落实”及“三固定、四保险；”三好：设备完好、巷道支护好、轨道质量好；四有：有档车装置、有声光信号、有地辊、有躲避硐；三落实：岗位责任制落实、检验维修责任落实、交接班制度落实；三固定：司机固定、信号工固定、把钩工固定；四保险：保险闸、保险绳、保险档、保险硐。36、司机必需做到“五不开”，绞车不完好不开，钢丝绳打结、锈蚀严重，断丝超限不开；安全及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。37、把钩工必需做到“五不挂”，安全设备不齐全不挂；信号联络不清不挂；矿车连接销不闭锁不挂；车装不符合要求不挂，绞车道有行人不挂。信号发送前，必需对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳等全方面检验，确定无误且松绳适量方可发送信号。38、信号工必需做到“五不发”。绞车道有行人不发；超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合要求不发；不挂保险绳不发。39、斜巷绞车必需填写以下统计：（1）、设备及保险设施检验、维护保