综采工作面回撤作业规程

13102综采工作面估计在6月中旬采到停采线，为顺利回撤该工作面采煤机、液压支架、刮板输送机等设备，特制订13102综采工作面回撤作业安全技术方法：一、回撤前工具、材料、设备准备工作1、13102方法巷（停采线前5米）作为13102工作面回撤通道。2、在前刮板机机头煤帮侧打回柱绞车硐室、安装22KW回柱绞车。3、01运输绕道下部安装1台22KW回柱绞车。4、在回撤通道口安装1台25KW调度绞车。5、拆转载机、工作面输送机前将浮煤清理洁净。6、工作面机头、机尾出口处巷道采取锚杆锚索配合11#工字钢梁支护，以确保拆设备时安全。7、回柱绞车分别打好压柱、戗柱。8、回撤前先将设备列车运走，并将用往返撤支架用泵站放到运输顺槽中比较宽大地点。9、为了确保通风，在工作面进风巷安装一台11KW局部扇风机，以备拆架时用。10、准备φ24.5绳卡，40型溜子链100挂，φ20螺丝200条，U形环15T20个，10T20个。11、10T滑轮5个、20T滑轮5个、10T手动葫芦5个、5T手动葫芦10个。二、回撤前工作面准备1、工作面从距离停采线20m处开始，控制好采高3.5m，不进行放顶煤操作，采煤机割煤时必需沿底板割煤。2、当工作面推到距停采线15m时，沿工作面追机在支架顶梁上开始铺金属网，网下铺设钢丝绳，金属网和钢丝绳每隔0.5m用14#铁丝双股扭三圈绑一道。网和网长、短边，联网均采取搭接，联网距200mm，用14#铁丝双股扭三圈。钢丝绳两端固定在工作面上、下两巷顶板锚杆或锚索上，用10T手拉葫芦拉紧，蹬直。铺网1.8m时开始敷设第一根钢丝绳φ21.5mm。第二根绳距离第一根钢丝绳0.5m。3、工作面在距离停采线5m处时，开始进行锚网锁支护，第一排锚杆要采取梯子梁顺峒部署支护，其它顶锚杆不采取梯子梁支护架设木托盘（50*400*200mm)。锚杆间排距900*900mm进行支护，锚索支护采取15.24*1mm，间排距1600*1600mm（见附图）。顶锚杆锚固力85KN，帮锚杆锚固力50KN，锚索锚固力120KN。4、在煤壁不好地段打设贴帮柱。5、待前部刮板机、采煤机回撤后开始在回撤通道中铺道。6、13102运输顺槽和13103回风顺槽联络巷内按标准敷设24kg轨道120m，道岔两附。三、回撤工作面设备数目及数量1、MG300/730型采煤机1台2、ZF7600/24/38型支架96架3、ZFG7600/24/36型支架5架4、SGZ740/630型、SGZ800/800型刮板输送机各1部5、SZZ-960/315型转载机1台6、PLM-2200型破碎机1台7、DSJ-100/110/2*220型可伸缩胶带输送机1部8、单体液压支柱、金属铰接顶梁、π型钢梁9、BRW－400/31.5乳化液泵站、供电设备及管线10、BPW-315/6.3喷雾泵站2台11、移动变电站2台12、组合开关、真空馈电开关、隔爆型软开启器供电设备及管线等四、回撤运输路线1、13102综采工作面设备由上端头往下端头方向回撤。2、13102综采工作面→13102运输顺槽→联络巷→13103回风顺槽→13103综采工作面五、回撤施工次序设备列车——转载机（破碎机）——采煤机——前刮板输送机———后刮板输送机——液压支架——单体支柱。（一）、设备列车回撤先切断高压电源，回收电缆，从喷雾泵开始拆卸。（二）、转载机、破碎机拆卸施工次序：机电部分→电机减速器→机头→破碎机→桥身→水平段和机尾1、机电部分机电部分拆卸前，应先将刮板链拆开，开动转载机将刮板链开到机头下装车回收，甩去电机负荷线，并将电缆回收2、电机减速器将电机和减速器用吊链吊好，拆去固定螺丝，然后将电机和减速器放下3、机头将桥身下打好木垛，用吊链将机头吊好拆去连接螺丝，将机头放下4、桥身将桥身下打好木垛，拆去底板和挡煤板螺丝取下挡煤板，然后拆去桥身槽子5、破碎机用吊链配合将电机减速器吊好，拆下连接螺丝放下电机减速器、拆去挡煤板，拉走破碎机6、水平段和机尾拆去挡煤板和底板螺丝，拆去槽子和机尾7、将拆下螺丝小件装袋回收，准备安装使用（三）、采煤机和前刮板机拆卸施工次序：溜子刮板链→机尾电机减速器→机尾固定槽→采煤机截割部→电机和牵引部→底托板、截割部→电缆架→中部槽→机头电机、减速器、机头架、过渡槽1、将前刮板输送机机身煤全部清空，支架间浮煤清理洁净。2、将采煤机开到机尾，不要压住固定槽，拆开刮板链，开动溜子，将刮板链溜到机尾，装车回收运走3、机尾电机减速器将前刮板输送机机尾电机、减速器用吊链吊好，拆去连接螺丝，然后放下电机、减速器，装车运走4、溜子机尾固定槽拆去刮板输送机电缆架，哑铃销子将机尾固定槽装车运走5、拆去采煤机，电缆线、左截割部和电机对口螺丝及行走箱，再拆去调高油缸销子，用吊链装车运走6、采煤机电机和牵引部拆去电动机，牵引部，右截割部对口螺丝，用吊链装车运走7、底托架和右截割部先将后截割部调高油缸销子拆去将右截割部装车运走8、将底托架从齿条上抽出，不要解体，装车回收9、拆下小件装袋回收、切勿丢失10、拆前溜子电缆架哑铃销子、齿条，然后拆下槽子，装车回收11、机头电机、变速箱、机头架、过渡槽（四)、后刮板运输机回撤施工次序：溜子刮板链→机尾电机、减速器→机尾固定槽→中部槽→机头电机、减速器、机头架、过渡槽1、将后刮板输送机机身浮煤全部清空2、拆刮板链开动溜子将刮板链开到机尾装车运走3、拆电机、减速器、机尾固定槽，装车运走4、拆开连接环将中部槽回收5、机头电机、减速器、机头架、过渡槽从通道装车运走（五）、支架回撤1、拆支架时，首先撤出液压系统，2、按次序从机尾101号架（从回风顺槽到运输顺槽）开始拆除。3、拆支架时要使用绞车和滑轮配合进行。（六）、超前支护回撤1、超前支护回撤，回撤梁柱必需由3人进行，必需用卸载手柄，手柄上栓2m绳、降拉时工作人员必需站在距回撤柱1.5m以外，一人降柱、一人观察顶板情况，等梁松后，一人将梁回收后，再将柱根本降下回收，若发觉顶板不好，必需先打木柱进行支护，实施“先支后回”标准。2、回撤梁柱前必需将巷道内杂物清理洁净，准备后退路线3、两人进行梁柱回收时必需同起同放，搬到指定地点，堆放整齐4、假如梁柱被埋需要清理时，必需有一人监视顶板情况，两人清理，发觉异常，立即撤人，待顶板稳定后再处理5、回撤梁柱前必需检验瓦斯情况，如瓦斯超限、风量不足必需进行处理，然后再进行回撤6、在支架全部撤出后开始回撤运输顺槽侧超前支护。六、绞车选型、部署及安装固定使用情况1、1#22KW回柱绞车：下端头通道正中，采取“四压两戗”柱固定，钢丝绳φ21.5mm，长度不少于180m。2、2#2KW回柱绞车：部署在运输顺槽绕道前。3、3#25KW绞车：安装在回撤通道口，采取“四压两戗”柱固定，钢丝绳φ21.5mm，长度不少于130m，用支架抽架，调向，拖运等。4、4#绞车：13103回风顺槽利用无极绳绞车回撤设备。七、绞车安装注意事项1、绞车钢丝绳、绳卡、钩环等要事先做好具体检验，符合要求方可安装使用。钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，从滚筒下面出绳，摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。钩头、绳卡要依据钢丝绳直径配套使用，绳卡数量不少于4副，交叉上紧卡牢，卡间距150—200mm。2、绞车整体平稳，运转正常，操作按钮及闸把灵敏可靠，齿轮箱不漏油，电气设备保护齐全且灵敏可靠。绞车信号清楚、可靠，应装置声光信号，专员负责维护，确保信号通畅。一停，二开（拉）三倒(回)。八、其它注意事项1、设专员负责乳化液泵正常使用和维护。2、备齐各类施工工具：注液枪，卸载手把，铁锹，撬棍，手动葫芦及其它工具。3、完善各部绞车独立信号系统，便于指挥联络。4、装车平台：依据工作面现场实际情况，支架采取“平台式装车法”进行装车，装车平台安装在工作面出口以外5m左右位置。具体要求：装车平台使用自制平台，平台框架使用11#槽钢制作，上面铺设焊接10mm钢板，平台面和装车轨面高差为0.4m，使用4根直径为30mm长度为1.5m圆钢固定，确保装车时，车辆停放段轨道必需铺设成水平。5、巷道要求：为确保沿途支架运输等方面要求，必需确保下出口至装车点巷道净高不得低于3.2m，净宽不低于4m，装车位置净宽不得低于3.5m，巷道内多出设备等杂物必需清理洁净，其它支护用具不得影响支架等设备正常拖运，巷道支护状态良好可靠。6、将沿途轨道根据质量标准要求整改维修，道木垫实合乎要求。7、提前将工作面多出设备及物件撤出工作面，运往指定地点。8、一切准备就绪，经主管矿长、队长组织验收合格后，开始回撤。九、设备撤消方法依据现场实际情况，工作面除支架以外设备采取“由上而下撤消”次序撤消，当工作面煤壁开帮支护完成，将煤机停放在机头位置，撤消刮板链条及刮板机尾后，即可撤消采煤机。1、拆运刮板输送机大件方法：（1）将工作面内浮煤、浮矸全部清走，多出支护用具撤消完以后，待工作面有一定作业空间，方可进行输送机解体撤消工作。（2）输送机撤消方法：采取机械牵引法“向下”次序撤消，撤消设备用回柱绞车将溜槽、机尾、机头等大件牵至运输顺槽出口后，向外牵引至装车地点进行装车，固定牢靠后由回柱绞车运走。（3）撤消溜槽前，首先使用掐链器将输送机链条在机尾处断开，链子断开以后对机头、机尾电机进行断电。断电撤消电缆时，必需由专职维修工（电工）进行，严格实施“停电、验电、放电”制度。（4）待链条撤消完成，开始撤消溜槽，挡煤板、齿轨等，各类隶属配件可随溜槽整体上牵、外运、装车。（5）牵引溜槽时，绞车钩头和溜槽之间联结，经过优质链条拴在溜槽两侧哑铃销固定销孔或齿轨销孔内，必需确保各器具连接牢靠，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必需上满丝，当方向发生改变或钢丝绳受力过大时，必需立即停止牵引进行处理。（6）装车方法：依据现场情况，机头、机尾、溜槽等大件直接拖至平板车上，挡煤板、齿轨等采取人工装车。当使用小平板车装车时，一车装入2节，当使用大平板车装车时，一车装入溜槽不得超出6节。当溜槽和挡煤板整体装车时，能够直接将溜槽拖入平板车上，也可使用起吊回头轮或手拉葫芦起吊装车。（7）固定和提升：当用平板车装车时，须用直径大于15.5mm钢丝绳打紧镖子，镖子绳不得少于2处，使用镖子棍打紧打牢，并将镖子棍用直径大于10#铁丝拧紧拧牢，经安监员验收合格后方可外运。（8）工作面所撤消设备上螺丝、垫、圈、帽、管子等小型配件要每班指定专员负责搜集，保管。外运到指定地点，码放整齐，不得丢失。2、拆运采煤机大件方法：（1）依据现场情况，采煤机在溜子机尾处拆除。采煤机停机后，将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力开启器隔离开关，将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，拆除各类管路等，施工时严格根据“停电、验电、放电”制度实施。（2）先拆除煤机滚筒。在顶板锚索上垂直滚筒位置分别固定两个10T手拉葫芦，将滚筒吊住，拆掉滚筒固定螺栓。（3）用两根单体液压支柱相互配合顶在滚筒叶片上，使其脱离摇臂。（4）取下电缆。拆除外部连接管路，从煤机侧面把全部保护盖去掉。（5）拆除供水管路及辅助液压管路，拆除前应卸压，预防液体喷射伤人，拆除时必需记清管路和连接装置连接次序，做出标识。(6)在煤机上方顶板锚索上分别固定两个10T手拉葫芦，依次拆卸电动机、上截割部、牵引部、下截割部。(7)拆除滑靴和滚轮，将整个机组拆除完成。（8）设备解体完成，将煤机散件拉至装车平台进行装车。(9)凡拆卸下来螺栓等小零件登记造册，归类存放，集中装箱，立即外运。(10)用单体支柱顶大件时，点柱底跟要放在工作面牢靠可靠地方，点柱前头要顶在大件不宜损坏位置，施工时，要采取面接触并垫好木板，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害地方，施工时，大件侧方及下方严禁有些人。（11）各绞车钩头和采煤机大件之间连接，经过优质链条等器具拴好，必需确保各器具连接牢靠，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必需上满丝。（12）运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有些人，专职绞车司机，必需持证上岗，精力集中，大件拖运时严禁人员进入绳道，绞车司机严格把关。（13）工作面及各个提运地点必需安设信号装置，确保灵敏、可靠，施工过程中立即传输信号，每次开车前，必需对绞车固定及钢丝绳进行检验，发觉问题立即处理。3、撤消支架方法：回撤支架前，应对工作面进行一次全方面检验，支架是否漏液、顶板支护情况，信号是否通畅，人员是否到位，发觉问题应立即处理。（1）工作面支架回撤：“由上往下”逐架撤离工作面。必需要在第一端头支架下方用单体带帽点柱加强支护，维护好顶板后，工作面开始回撤支架。（2）回撤支架步骤：a、降低支架，收回侧护板，固定侧护板销子恢复至安装前状态，收回伸缩梁，推拉千斤顶并降架至最低位置。b、利用支架后尾梁伸缩，前移114#支架，借助工作面回柱绞车，钩头挂在支架推移梁上，点开或单体柱顶移，使114#支架移位，慢慢地移出架窝。c、关闭阀门，拆除支架管路，清理浮矸，用2#车点开调向90°，使支架和工作面平行。d、沿运输顺槽拉至装车平台，装车固定，四个角插上螺栓，用螺母拧紧，固定牢，再由无极绳绞车外运。(3)支架撤走后，在原支架位置沿走向支两排单体带帽点柱，点柱间排距均为1m，以预防顶板跨落。点柱应和113#架留有大于0.5m空间，方便113#支架移出。（4）根据回撤114#支架方法，对113#、112#、111#支架进行回撤，支架撤走后，再沿倾向在114#支架和112#支架位置支两个木垛。（5）110#、109#支架回撤离开架窝后，逐步调向，作为空区支护，开始回撤108#、107#支架，108#、107#支架运走后，将110#、109#支架继续调向成和煤壁70°夹角，以后每回撤一个支架，110#、109#支架向上移动1.5米，如此循环支护，确保支架回撤时人员在架下操作。（6）伴随回撤支架由上往下进行，沿倾斜靠煤壁侧4m打设一排木点柱，直径大于180mm，工作面支架回撤后，避免采空区冒落顶板将通道堵塞，保持通风系统通畅，确保作业安全。（7）撤最终8组支架时，在绞车硐室前安装两个滑轮，利用绞车进行拉架、装车。（8）当工作面回撤至只有3架时，在最上边支架以上搭设一架木垛，木垛接顶打紧背牢，确保最终一架支架安全撤出。（9）当工作面支架回撤完成后，回收运输顺槽中单体液压支柱，回撤时具体施工方法及注意事项：a、回柱要由有经验老工人担任，回柱前要先清好退路，打好护身柱，观察好顶板，严格实施《煤矿安全技术操作规程》中回柱放顶工相关要求。只回收液压柱，不回收木点柱和木垛。回柱使用长把工具，实施远距离操作，其中手把绳长大于1.5m，钩子长度大于1.5m，要三人配合，其中一人照明监护，一人回柱，另一人把钩拉柱。b、回柱时，若发觉顶板来压，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。工作面回柱迎头必需有一名班组长管理人员，现场指挥，发觉问题立即处理。c、回柱过程中，需要改柱子时，必需先支后改，严禁空顶作业。d、回出柱梁立即运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道通畅无阻。e、难回支柱处理：在撤消支柱过程中，碰到死柱、不卸柱、埋压支柱时，必需先在同一根顶梁或钢棚下支设好符合高度支柱，然后采取卧底排矸法回出，也可借助回柱绞车进行回撤，用绞车回撤时：①用不低于Φ12.5绳套子或SGW-40T型圆环链、U环拴好要回支柱，并和主绳钩连接。②回柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载，同时观察顶板，看好退路，支柱卸载后，人员快速退到支护完好、无崩绳、崩柱、断绳抽人安全地点，发出开车信号，将支柱拖至合适位置，发出停车信号，停止绞车，取出支柱并码放到指定地点。回出柱梁立即运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道通畅无阻。f、安全方法①施工时，必需严格实施“敲帮问顶”制度和“先支后改、先支后回”标准，严禁空顶作业。②回柱时，严格根据“三角回柱法”，自上而下，由里向外，人员应站在所回支柱斜上方并在两棵完好支柱保护下进行回柱。不得用手镐或其它工具替换卸荷手把卸荷，严禁用锤砸油缸。③拴柱或拴梁前要具体检验顶板周围情况，判定安全后，方可近前快速将绳套拴在柱梁上，严禁将绳套拴在活柱体上。十、安全方法1、通常安全要求（1）、全部参与施工人员必需学习本方法，并经过签字考试合格后方可参与施工；（2）、各岗位工必需持证上岗，严禁无证上岗操作；（3）、全部施工人员进入工作现场，首先敲帮问顶检验工作范围内顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工；（4）、各班班长、安全责任人要全方面负责运输系统安全施工检验，负责施工地点支护情况检验，发觉问题必需立即整改，不然严禁施工；（5）、抽架、拖掩护架和维护工作必需由班长指派专员进行安全监护，发觉问题立即停止作业进行处理；当支架需要收回加长杆时要利用支柱本身作支撑，交替缩回加长杆。操作时，必需首先检验支架立柱是否完好，如不完好必需检修完好后再进行操作，经过改接两立柱进回液管路措施将立柱加长段逐根缩回，严禁同时收回同一支架两个立柱加长段，严禁采取其它方法缩回加长段。（6）、做好自主保安和互助保安，设备撤消多人协同作业时，要明确专员负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫应好，预防意外事故发生；（7）、装车必需找好重心，不得偏斜；（8）、支架装车要求支架重心和平板重心相距不得大于100mm，并严格按要求装好车（支架底座箱前、后侧各用两条M24×75螺栓固定在平板车上，以防支架在平板上左右窜动），上紧螺丝，不得单独使用钢丝绳封车。全部辅助小件必需和封车主体固定牢靠可靠；（9）、用绞车拖拉设备时，严禁死拉硬拖。拖拉时，人员必需避开绳道，撤到安全地点。要将信号一起挪至安全地点，联络时必需使用信号进行联络，严禁使用口传和晃灯方法代传信号，严禁同一工作面同时存在两处及以上代传信号，以免误传，信号有效距离不能超出30米。（10）、临时供液管路、电缆及信号线必需在架前吊装好，预防挤断伤人，撤消支架间供回液管时，必需先关闭截止阀并将余液余压卸载，再进行拆除，以防发生意外事故；（11）、设备撤消期间必需确保通风系统完整，工作面风流中瓦斯含量不得超出1%，不然必需停止工作。工作面风流中瓦斯检验由专职瓦斯检验员检验每班不少于两次，现场跟班管理人员、班长及井下电钳工必需随身携带便携式瓦斯检验仪，发觉瓦斯超限必需立即汇报调度室，待采取方法后处理合格后再继续施工；（12）、工作面撤消时，液压管路必需封好堵头，并吊挂好，预防碰坏管路和立拄；（13）、下端头形成掩护架后，撤消正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁人员进入无支护区，支架全部撤完后，上下端头密集支柱以里严禁行人。（14）、绞车安装注意事项：a、安装绞车地方必需落到实底，而且实底必需坚硬；b、支设压戗柱要选择适宜顶部柱窝，且用木料垫好，并用足够张力绳连锁好；c、要设置独立移动信号；d、绞车固定必需水平，严禁使用软料垫绞车底部；e、钢丝绳要严格按标准固定。（15）、设备使用镖子绳封车固定时，镖子绳必需使用直径大于15.5mm钢丝绳，且镖子绳不得少于2道，用镖棍打紧打牢后将镖棍用直径不低于6#铁丝直径铁丝固定牢靠，经安监员和信号把钩工验收合格后方可提升外运。（16）、严禁边开绞车边排绳。（18）、绞车提升过程中绳道内及设备两侧严禁有些人。（19）、注液枪不用时应随手悬挂，严禁将注液枪随地乱扔，严禁手持注液枪或高压管口对着其它人员，严禁带压开启管路。（20）、操作支架前操作人员必需严格实施好自醒互醒制度，操作人员或其它人员严禁将身体任何部位放到支架转动部位。（21）、施工过程中，施工人员必需严格实施好“自保联保互保制度”、“敲帮问顶制度”、“先支后改制度”、“行车不行人，行人不行车制度”和“集体上下井制度”。（22）、全部工作面支设单体支柱和木支柱必需拴牢防倒绳。（23）、施工期间必需按要求正确使用好挡车设施。(24)、撤消死架子需要放炮时，施工人员必需全部躲至警戒线以外安全地点，并由带班管理人员清点人员。2、抽架拖架安全技术方法（1）、抽架人员进入现场后，首先敲帮问顶检验周围安全情况，（如顶板、煤帮、支护等），若发觉问题必需处理后，再进入下一道工序工作；（2）、抽架前首先对调架绞车固定情况、运转情况、钩头完好情况、钢丝绳断丝情况进行全方面检验，同时对抽架用滑轮及其它工具进行严格检验，不符合安全要求工具不得使用；严禁使用绞车死拉硬拽。（3）、支架抽出后，要依据顶板情况立即加强支护；（4）、支设工字钢抬棚时，单体支柱和工字钢之间必需加垫木料。高度不够时要使用凳子，多人协作时，必需统一口令，专员观察安全，并看好安全退路；操作时要先慢送液，待柱子啃牢后，人员必需闪开5m以外安全地点进行远距离绑枪供液；（5）、严格实施敲帮问顶制度，在撤消工作中，严格实施先支后回制度，严禁空顶作业；（6）、保持液压支架上每一根高压胶管全部处于要求位置，不得任意更改，以免她人误操作；（7）、抽拉操作支架要固定专员，其它人员严禁操作，以免误操作出现意外；（8）、工作面行人必需随时注意，预防碰及支架操作手柄；（9）、在抽架、调架、拖架过程中，工作人员必需避开绳道和调向轮可能甩出方向，并撤离到安全地方，以免断绳伤人；所使用滑轮直径不得小于钢丝绳直径20倍；（10）、在工作面拖运支架时，必需在拖运前检验钩头连接是否牢靠，绞车是否稳固，以免脱钩伤人或拉翻绞车；（11）、拖支架钩头必需用优质40T链条或φ35mm钢丝绳套子固定在支架前桥上，不得固定在立柱或推移千斤顶上，以免拉坏立柱和推移千斤顶或重心不稳发生倒架事故；使用链条时连接链条U型环必需将螺丝上满丝拧紧，以免牵引中止裂。（12）、现场使用绳套子时必需经过盯班人员同意后方可使用。绳套子能够插接或用绳卡卡牢，使用绳卡时钢丝绳必需绕支架前桥三圈绳卡数量不能少于4副，且钢丝绳每2根一组交替反向上紧。3、运输安全技术方法（1）、小绞车司机必需持证上岗，严格实施“行车不行人，行人不行车”制度。上岗前，要严格检验绞车固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况和声光信号是否齐全灵敏，并严格检验绞车控制、制动机构是否灵敏可靠，不准带病运转，不然，必需处理完好后方可开车；（2）、绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全方面检验。必需掌握该提升线路基础情况如：斜长、坡度、变坡位置、巷道支护方法、安全设施设置、信号联络方法及要求牵引车数等；（3）、全部绞车司机必需熟悉运输线路改变情况，确保开车平稳。上岗后，必需精力集中，认真听清信号，清楚回复信号后，再开启绞车，严禁无信号开车，绞车运行时要亲密注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车或不带电松车；严禁使用晃灯或口传等非正式方法代传信号。（4）、回柱机司机必需站在绞车出绳侧后面操作，严禁站在出绳侧进行操作，并不得用手、工具或其它物件触及正在运行中钢丝绳；严禁绞车司机边开绞车边排绳。（5）、全部信号把钩工必需持证上岗，上岗后首先检验沿线安全设施是否完好、信号是否灵敏可靠，绞车钩头、保险绳等完好情况，若发觉问题必需处理后方可工作。并严格实施“行人不行车，行车不行人”制度；（6）、复道方法：⑴运输过程中出现掉道时，发觉人员必需立即在进入本路线关键地点设“严禁通行”标志牌或设岗警戒。⑵进行复道作业前，先检验车辆封装和连接情况，采取有效方法将掉道车辆固定，以后由现场责任人制订上道方案实施作业。⑶掉道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。⑷掉道后，必需清理好现场杂物，看好退路。⑸处理掉道时，严禁掉道车辆两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆非复道端必需用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘和轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。⑹用手拉葫芦复道时，葫芦起吊重量不得大于葫芦额定提升重量，用锚索作起吊点时，固定点不少于2处，必需严格根据本方法中相关起吊大件要求实施。⑺支架车等超高设备或有倾斜可能车辆掉道时，必需采取可靠防车辆歪斜方法。出现掉道事故时，必需有管理人员或盯班人员到现场后方可处理，处理掉道前应该用手拉葫芦将车辆稳定住，使车辆不能下滑，严禁不采取任何方法稳定车辆，处理掉道人员应首先排查危险源，并采取对应防范方法后方准进行掉道处理工作。支架掉道时，用手拉葫芦或千斤顶起吊前，必需在支架两侧用圆木打好防倒斜撑，每侧用2根圆木，圆木直径大于180mm，并固定牢靠；或每次用2个10T葫芦吊在支架一侧防倒。支架掉道时处理掉道次序：先拾下头轮对上道，再拾上头轮对上道；严禁在车两侧直接起吊上道。严禁摘掉钩头处理掉道，处理掉道人员站位应安全并留出安全间隙，严禁站在下坡方向和车辆歪倒方向处理掉道，严禁用钩头硬拉复位，要用千斤顶、手拉葫芦等处理掉道。在平巷出现掉道事故时，应用10T千斤顶或手拉葫芦处理掉道，严禁用绞车硬拉上道。处理掉道过程中，施工人员严禁把身体任何部位伸入吊起重物或用千斤顶顶起重物下方。⑻用复道器、千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑方法。⑼采取人力杠杆复道时，杠杆必需要定位，严禁杠杆发生转动，预防杠杆滚落后砸伤脚。⑽斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳必需张紧严禁留余绳。⑾斜巷复道，人员必需站在车辆两侧或上方，不得站在车辆下方作业。⑿串车最上方车辆掉道，应先对上方车辆固定锁牢后，再处理掉道。4、起吊作业安全技术方法（1）、工作人员必需首先应了解吊装物几何尺寸、重量，选择好起吊物重心及需要吊具索具；（2）、使用起吊工具载荷必需大于起吊物重量，起吊索具链具等安全系数必需大于起吊物6.5倍；（3）、起吊前必需首先检验起吊所用工具完好情况，不合格工具严禁使用；（4）、起吊时必需由班长统一指挥，并派专员观察安全情况，发觉异常应立即停止作业进行处理；（5）、用葫芦起吊时，工作人员必需有一个预加力过程，起吊物吊起100－200毫米时，暂停作业由指挥者全方位检验，发觉问题必需处理后再将起吊物平衡吊起；（6）、起吊设备时，严禁任何人随同设备同升降，严禁任何人在设备下面或受力索具、钢丝绳周围及吊装物下落所能波及地方经过和逗留，并严禁将身体任何部位伸入吊装物下面及重物可能滑落方向，且周围不得有行人经过；操作者用力要均匀，不得死拉硬拽；（7）、起吊重物时，当钩头稍微受力后摘挂钩头人员必需闪开后，方可继续起吊;（8）、起吊过程中间不得停止作业离开工作现场;（9）、多葫芦起吊时，葫芦型号必需一致，方便受力均匀。不一样型号葫芦只能用来调向；（10）、起吊作业现场必需清理好杂物，疏通好安全退路，而且5米范围内不得有其它人员;（11）、手拉葫芦操作者应站在和手链轮同一平面内，拽动用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链轮跳动和卡环。如发觉拉不动，不可猛拉更不能增加人员，应立即停止进行检验；起吊重物就位后，必需放置稳固，找准装车重心方可撤消吊具索具。（12）、在装车平台前部平板车顶部锚索梁、钢棚作为起吊固定点时，一次使用固定点不能少于2处，将40T链条绕过两根棚梁后经过破断力大于10T连接环将其两端连接牢靠后将手拉葫芦吊挂在链条上进行起吊，固定链条螺丝必需上满丝拧紧。（13）、拖运、拆卸、起吊大件时，人员必需躲开大件一旦发生下滑、歪到、坠落或调转方向等情况时所能波及区域。5、井下电钳工安全技术方法（1）、工作面低压供电配电作业，必需有专职电钳工进行，电钳工必需是经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》人员，非专职人员或非值班电气人员不得私自操作电气设备；（2）、井下不得带电检修、搬迁电器设备、电缆。检修或搬迁前，必需切断电源，检验瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用和电源电压相适应验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置，不受此限。工作面停送电严格实施“停送电制度”，全部开关闭锁装置必需能可靠地预防私自送电，预防私自开盖操作，开关把手在切断电源时必需闭锁，并悬挂“有些人工作，不准送电”字样警示牌，只有实施这项工作人员才有权取下此牌送电；（3）、电工作业严格实施停电、验电、放电（验电之前要检验瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）及连接接地极（接地极要符合规程要求，接地极棍要深入底板1.5米）等保护方法；（4）、电气设备各项保护要齐全，并确保设备完好使用；（5）、工作面严禁有明接头、鸡爪子、羊尾巴，杜绝失爆现象；（6）、开关要上架，电缆吊挂要整齐，操作按钮位置要适宜。6、顶板管理安全技术方法（1）、严格实施敲帮问顶制度，在开工之前，班组长和安全检验员，必需对工作面安全情况进行全方面检验，确定无危险时，方准工人进入工作面。每个工作人员必需常常检验工作地点顶板，煤壁、支架等情况当发觉险情时，必需立即采取方法，隐患未排除之前，班组长和安全检验员不得离开现场；（2）、撤消过程中要加强顶板管理，顶板破碎处每班全部要检验支架初撑力，超高处背好帮，贴帮柱达成初撑力；（3）、在撤消支架作业中，顶板破碎处要备好道木、工字钢等支护材料，降架时要加强支护，并立即检验顶网和钢丝绳完好情况，有异常地方立即进行修补，待处理完后再回撤支架；（4）、在支架撤消工作中，要做到先支后回，在确保顶板不空顶前提下调整支架；（5）、支设单体支柱必需迎山有力，“穿鞋戴帽”，并拴牢防倒绳，以防倒柱伤人；（6）、全部替改单体支柱作业人员，作业时要找好退路，专员观察，照明充足，要三人操作即一人观察，一人扶柱，一人操作供液。（7）、严禁在同一地点进行平行作业。当支架跑偏时严禁在支架受力过程中进行调向。撤消支架必需随撤消立即运走。（8）、回撤单体支柱时要严格根据技术操作规程要求操作，必需在有专员观察顶板情况下采取长把工具远距离操作。回撤埋压支柱时，必需使用拔柱器或手拉葫芦远距离回撤。7、施工过程必需严格实施自醒互醒制度和联保互保制度：（1）、各岗位工人进入施工地点，必需首先明确本岗位范围内应该检验问题再进行检验是否存在安全隐患，实施好自醒互醒制度，只有确保无安全隐患后方可进行施工。(2)、绞车司机自醒互醒内容：是否检验绞车完好情况，是否检验绞车信号，是否检验绞车钢丝绳，是否检验现场顶板、底板情况，是否检验绞车钩头和保险绳；是否提醒人员撤出绳道，开车前是否正确地进行了信号联络。（3）、信号工自醒互醒内容：是否检验绞车钩头、保险绳，是否对相关信号进行检验，是否检验装封车情况，是否清人，是否检验自己位置正确性，是否正确使用了各类挡车设施，是否检验顶底板情况。（4）、液压支架工自醒互醒内容：检验支架四面和顶板是否安全，会不会发生片帮和冒顶危险情况，升降支架前支架周围是否有些人，更换管路是否已经卸掉余压，检验支架结构是否完整，有没有开焊、断裂、变形连接脱落等现象，高低压管路是否有损伤、挤压、扭曲、拉紧等情况，支架是否有严重漏液现象，支架有没有歪斜、倒架和咬架等现象，个人操作时站位是否安全。（5）、机电维修工自醒互醒内容：操作地点顶底板是否完整，煤壁是否片帮危险，排查有威胁人身安全机械故障时有没有监护人员，操作地点周围瓦斯等有害气体含量是否符合要求，是否根据方法要求实施了“停电、验电、放电”制度，送电前是否确定无其它人员施工操作，是否实施了“谁停电谁送电”制度，是否实施了“一人操作、一人监护”制度。（6）严格实施联保互保制度，联保人应为在现场施工相邻或相近人，在进行每项工序操作时，联保人必需提醒被联保人站立位置是否适当，操作是否适当、周围是否存在隐患等，被提醒方在听到提醒后必需根据规程方法要求进行检验，确定无误后要回复提醒人，只有当含有安全条件后方可进入下一操作工序。8、通风瓦斯管理：（1）瓦斯检验a、瓦斯检验共设3个测点。即13102运输顺槽回柱工作地点，采面撤回支架迎头，运输顺槽原工作面上偶角。b、专职瓦斯员除每班最少3次检验瓦斯外必需时刻巡视检验巷道、工作面瓦斯浓度，严防工作面瓦斯涌出异常现象，确保瓦斯浓度不超限。c、一班三检结果必需立即汇报，并认真填写在瓦斯牌板上并签字。d、各检验人员发觉瓦斯超限后，必需立即通知工作面职员立即停止工作，撤离人员进行处理。（2）瓦斯监测按设计安设瓦斯监测设施。a、回撤综采工作面：T1设置在13102运输顺槽内；T2设置在13102工作面距上端头15m处；T3设置在工作面上偶角。报警浓度：≥1%断电浓度：≥1.5%复电浓度：＜1%T1、T2、T3断电范围为回撤工作地点回风流所经巷道内全部非本质安全型电气设备。要求瓦斯电闭锁装置动作灵敏、正确，并按要求进行标校，确保断电功效可靠。b、瓦斯报警或瓦斯断电后，必需立即停止工作，撤离人员，进行处理。待瓦斯浓度降到安全范围后，经瓦斯检验员确定，方可恢复生产。（3）工作面通风a、全部通防设施每班检验一次，发觉问题立即处理。撤消综采支架前，必需在切眼迎头安设瓦斯传感器，并由现场施工责任人或安全员具体负责管理，瓦斯传感器应垂直悬挂，距顶板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm。断电范围：回撤巷道内全部非本质安全型用电设备。b、回撤过程中必需每班对回撤范围内洒水防尘，确保现场无积尘及煤尘飞扬，并做好统计。c、回撤期间，通风队必需安排盯班人员，每班要有瓦检员、测风员定时检验工作面风量、瓦斯及有害气体含量，确保安全。采空区处理方法全部回撤完成后，在13102回风顺槽和运输顺槽内各打两处闭墙，闭墙上留有溢水槽，