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文档简介

高速公路重难点工程分析一、软基处理本项目软基处理段落共21.307km，软基处理塑料排水板4752331m，水泥搅拌桩1406131m，真空联合堆载预压21623㎡。软基处理工程量大，分布广，几乎遍布全线。软基处理施工应优先安排小构部位搅拌桩的施工和路基填土段排水板的施工，并合理配备施工队伍。软基处理的进度将直接影响路基填筑、涵洞、通道施工的展开，也是后续工程能否形成流水作业的关键，是本合同段的重点。二、桥梁所占比例大桥梁占线路总长度42.6%，其中桥梁多为特大、大、中型桥梁，桥梁布置分散，桥梁主体施工为本工程的关键线路，如何合理组织好施工资源和生产进度是本工程能否按期完工的关键，是本合同段的重点。三、钻孔灌注桩本项目钻孔灌注桩基共152334米，桥址区多为河湖冲击平原区，地形平坦，地势开阔，地层上部为第四系全新统黏土夹粉质黏土、细中砂层，浅部为淤泥质土，下部为更新统卵石层，地质复杂，施工难度大，极易出现塌孔、偏斜、缩径、糊钻、钻孔漏浆、钢筋笼上浮等事故，加上工期压力，怎样控制钻孔灌注桩质量和进度时本项目的重点。四、潜江西枢纽互通潜江西枢纽互通连接襄潜高速、某高速和沪渝高速汉宜段，主线桥采用预应力连续小箱梁、预应力简支空心板。匝道桥采用预应力砼连续小箱梁和钢筋砼连续箱梁。本互通桥梁密集，施工规模大，工艺较复杂，衔接多，与汉宜高速协调难度大，施工过程中安全风险高，工期压力较大，是我合同段的重难点工程。五、悬臂施工四湖总干渠特大桥主桥采用40m+70m+40m现浇预应力砼连续箱梁，采用挂篮施工，是我合同段的重难点工程。六、四湖西干渠特大桥主跨现浇施工四湖西干渠特大桥主桥采用3*45m现浇预应力砼连续箱梁，设计方案中拟采用贝雷桁梁或满堂支架施工，但水上作业桁架或支架搭设困难、技术复杂、施工难度大，高空作业施工安全风险较高，是本项目的施工难点。七、石灰土施工本项目填土基本为石灰改良土，数量大，工期短，如何在有效的工期内完成全线286万方石灰土的填筑，石灰土拌合的方案、设备的配置、运输道路的交通承受能力均为该项目施工考虑的重点。便道、便桥（涵）施工本项目软基段落遍布全线，地基较差，地材奇缺，作为工地交通重要通道的施工便道，其交通承受能力、稳

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