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文档简介

2011-12-271大纲二、CNG汽车加气管理制度…14(一)、内加气(CNG)管理规定…………14(二)、外加气(CNG)管理制度…………21三、驾驶操作节能培训……26(一)、单耗的定义………26(二)、影响CNG汽车单耗的主要原因…………26(三)、正确的节能驾驶方法………………27四、培训复习参考题……………355/6/2024压缩天然气是一种最理想的车用能源,它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,已广泛应用在公交车和出租汽车上。我司从1994年开始逐渐将气袋车改为CNG车,现在我司700多辆营运车辆全部为CNG车(含出租车)。我司目前为止有三座CNG加气站,即露水湾CNG站、虎头桥CNG站,板仓CNG站在建中,承担着集团公司2/3左右CNG车辆的燃料供给任务。

(三)、压缩天然气(CNG)汽车的分类及特点

1、定义:CNG汽车即是压缩天然气(CNG)汽车:由定型汽车+CNG装置组成

2、分类:单燃料(CNG)和双燃料

3、特点:(1)优点:具有安全、经济和环保性能好等;(2)缺点:较汽油车动力性有所下降,通常下降幅度为10-15%。

3、拆卸、紧固低压系统装置(混合器、减压阀、低压表、循环水管等)时,必须关闭主气阀,低压表指示表为零方可操作。

4、启闭瓶阀、排气阀、充气阀、主气阀等,应全开、全闭,启闭手柄不能用力过猛,防止操作损坏阀体、阀芯。

5、启闭各类气阀,人不得正对阀口,防止高压气体伤人。

6、车厢内严禁吸烟,严禁超速行驶、强行超车,严防气瓶及高压管路受到碰撞,路面不平整尽量缓行。

7、停车超过10分钟,应关闭主气阀,切断总电源;收班停车应关闭手动过流保护截止阀。

8、系统漏气、管路擦碰、气瓶及装置松动应排除故障后方可上路行驶,收班停车应关闭手动过流保护截止阀。二、CNG汽车加气管理制度

(一)、内加气(CNG)管理规定

加气站是危化品生产单位,属安全重地,为保证加气站设备、人员及加气车辆的安全,为使加气站加气畅通,做好营运生产车辆的燃料供给工作,对进站加气车辆进行规范管理,特制定相应管理规定下:

1、凡进入CNG站加气的车辆,必须是合法改装、符合标准、检验有效的CNG汽车。

2、进入CNG站加气车辆,必须严格遵守加气管理规定,服从站内工作人员的调度;进站加气车辆从CNG加气站进口驶入,出口驶出,严格遵守慢进慢出的原则。

3、进站前,加气车辆驾驶员应安排好车上人员到安全的

地方,严禁载客进站。

4、进站后,加气车辆应依次排队等候加气,服从站内工作人员的指挥,此间驾驶员应做到如下要求:

1)、不得自行离开影响后面车辆加气;

2)、严禁在加气现场及生产区域内使用手机等无线电通讯工具;

3)、严禁在加气现场及生产区域内吸烟或乱丢烟头;

4)、禁止任何车辆在加气场地内排放油水;

5)、不得鸣放高音喇叭;

6)、爱护站区环境卫生,严禁倾倒垃圾。

5、加气过程中,驾驶员须遵守

1)、加气前,必须熄灭发动机,关闭所有电路;

2)、严禁在加气过程中对车辆进行维修和打扫清洁。4)、加气停止后,需要等显示屏出现“加气完成”的提示,或已返回主菜单时,才能取出加气卡(出现加气完成提示约5秒后,系统返回主菜单)否则,加气卡将会变成灰卡,不能正常使用,需解灰后才能使用。如售气机提示解灰失败,需到加气站微机室强制解灰才能使用。

5)、如提示“气瓶即将过期”,驾驶员要反馈信息并督促送检气瓶,气瓶送检后要及时到加气站更新加气卡内的气瓶有效期。

6)、卡遗失、损坏、出现故障后,要先到所属公司办理相关手续,再到能源供应管理公司补办加气卡。

7、加气车辆应遵守刷卡结算加气规定。

8、加气车辆应严格遵守限压规定和CNG站其它相关规定。辆进行维修和打扫清洁;

3)、在加气区及工作重地内使用手机等无线电通讯工具;

4)、在加气现场及生产区域内吸烟或乱丢烟头;

5)、驾驶员私自把卡借给其它车辆刷卡计量使用的。

11、有下列违章行为之一,处以100—200元的罚款,可并处违章记分:

1)、驾驶员私自操作动用加气枪、阀、售气机等站内设备;

2)、加气未结束,便发动汽车驶离加气站的

12、违章处罚责任落实

1)、加气站操作人员负有履行本岗位工作和安全责责,负有监督和反映违章行为的责任;

2)、发现违章车辆,经教育仍不改的、严重影响加气秩序的或造成一定经济损失的,加气人员应向当班机操

工(安全值班员)反应,当班机操工填好加气车辆违章记录,并完清签字,由安全管理人员及时向违章车辆所在单位开具违章通知书;

3)、其它管理人员均有权对违章行为进行处罚;

4)、每月由能管公司汇总报集团公司企业管理部对违章车辆所属单位进行处罚。

5)、加气站操作人员未履行岗位和监督职责,一经发现,将按相关规定严肃处理。

13、凡违章造成计量错误、干扰计量管理的,情节较轻的,将全额赔偿所造成的损失;情节严重的,将按集团公司票务管理规定处理。

14、凡违章造成了设备、机械事故,情节较轻的,将全额赔偿直接经济损失,并按第七、八、九条执行。

的大幅增加,我司外加气量占车辆总用气量的40%,由于能源紧张,本司加气站不太可能全部满足车辆加气,外加气车辆始终存在,随着外加气价格的大幅度上涨,能源消耗成本在总成本中的比例也越来越重。因此,加强外加气的管理对降低公司燃料成本将起到积极的作用。现就外加气(CNG)管理制定以下细则:

1、加强对外加气的管理力度,尽量减少和严格控制外加气

1)、公司内部加气站加气正常时,除指定的外加气线路车辆外,其它车辆不得在外加气。

2)、零星车辆外加气须经能源供应管理部门同意,方可外加气。

3)、各营运单位应每旬对外加气量进行核查:

a、对于有指定线路的外加气站,各营运单位应一旬

结一次量(量大时结量时间应酌情缩短),认真核查三联单,三联单不得有涂改加气数据的痕迹;

b、在建有刷卡加气系统的外加气站,指定加气的车辆,必须办理车辆加气卡,实行刷卡加气。加气结束后,驾驶员应取回加气卡,认真核对打印小票上的自编号和加气量,确认无误后在加气小票上签字并及时投入投币箱;

c、对于没有刷卡加气系统的外加气站,加气结束后认真核对售气机与外加气单上的加气量是否一致,自编号、加气时间是否正确,确认无误后再签字认可,不得涂改加气数据;必须及时将外加气结算单第二联投入投币箱。发现异常问题应及时与加气站、所属营运单位和能源供应管理公司联系。

2、加强对驾驶员的外加气安全培训教育,增强驾驶员的主人翁责任感和责任心。

3、各营运单位要对不负责任,弄虚作假给集团公司所造成的计量损失行为进行认真查处,以防范计量不准或不实造成的损失。

4、本规定的解释权归集团公司能源供应管理公司。

5、本规定自2012年1月1日起实施。三、驾驶操作节能培训(一)单耗的定义单耗——指CNG汽车百车公里天然气消耗。汽车百吨公里耗油量(以下简称单耗)是考核汽车运输企业节能工作的首要指标,单耗的高低直接影响运输企业生产成本,所以努力降低单耗是节能管理的最终目标,也是企业内部挖潜,节支降耗提高经济效益的重要途径。(二)

影响CNG汽车单耗的主要原因

1、驾驶员的节能意识;

2、驾驶员的节能技巧;

3、车辆的节能状况:选择车型、车辆节能状况、CNG装置的节能状况;

4、道路状况;

5、加气技巧(5Mp以下)等。(三)正确的节能驾驶方法

1、汽车冷启动时,怎样做到一次启动成在发动机工作正常的情况下,启动发动机,争取一次启动成功。冬季、夏季发动机都要做适当预热。据有关资料测定,汽车不预热由10℃启动到50℃时和汽车预热到20℃后再启动升温到50℃时,预热后的发动机燃油可节省30%,同时,预热启动会减轻发动机磨损程度。

2、启动后的加速方式与节能启动后加速的方式有两种:1)、急加速,使车辆快速起步(冲击式的起步方式)

2)、慢加速,使车辆缓慢起步。通常慢加速比快加速燃油节约30%以上在城市行驶车辆,起步次数多,如果注意起步方式,节油率是相当可观的。快速起步可造成机械结合部冲击力增大,加快磨损程度,对安全行车也不利。3、车辆行驶要及时换档根据车辆行驶道路情况及时换挡,使发动机大部分时间处在中速行驶,不宜大油门低档位或高档位小油门行驶。前者将使发动机转速增高而受到档位传动比限制,就象一个人是短腿,而你非让他迈大步;而后者犹如让发动机干活,却不给吃饱饭,使之有气无力。

不及时换挡结果是:耗能、费时。

4、经济车速能节能经济车速是指汽车在某一路段行驶,车速不同,能耗也不一样,不同的行驶速度,其中耗能最低的车速称为经济车速。不同档位,有不同的经济车速。经济车速不是固定不变的,它随着道路状况、汽车载荷的变化而变化,路面好、载荷轻,经济车速高,反之经济车速低。

5、减速滑行是一种安全的节能措施减速滑行是指车辆行驶中,如发现前方有障碍、转弯、会车、红灯等暂时不能通行的地段,在安全的前提下,采用以滑行代替制动的方式,充分利用车辆的惯性节约能源,这是一种安全、合理的节能方式。减速滑行优点很多:汽车节能的主要手段

①节约能源;

②保证行车安全;

③滑行时,车辆振动小、噪音低,使乘客感到舒适;

④发动机传动系统、制动器和轮胎等,可减少磨损,延长车辆使用寿命。优秀的驾驶员其行车滑行的里程应占总里程的30%以上。在保证安全的前提下,可大力提倡,但是片面追求“省油、省气”的冒险滑行节能方式,盲目认为“凡滑必省”的观点是不可取的。

6、尾随、会车制动与节能汽车行驶中,尾随、会车是很普遍的现象,处理得当与否与节能有很大的关系。尾随前车行驶时,距离越近越受前

车控制,前车减速,尾随车辆就要制动,前车小制动,尾随车辆就要大制动,两车距离越近,制动机会越多,制动意味着向地上泼油。据有关资料显示,解放CA10B型汽车,在车速40km/h制动停车一次,就要消耗

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