物流运输服务运输保障措施及服务承诺

第一节运输保证措施 101、货物运输安全保障措施 101.1、道路运输安全工作目标 101.2、货物道路运输安全保障措施 111.2.1、加强组织建设 111.2.2、加强安全教育培训 111.2.3、加强安全隐患排查 121.2.4、开展检查、督查工作 131.2.5、针对货物运输安全的具体措施 132、人员、车辆安全保证措施 152.1、安全生产操作规程 152.2、安全生产和岗位责任制 162.3、监督检查落实企业安全生产主体责任情况 172.4、监督检查从业驾驶人员的资质 182.5、安全例会制度 192.6、安全培训和教育学习制度 202.7、车辆、设施、设备安全管理制度 222.8、事故处理应急预案 233、运输时效控制措施 253.1、双班运输组织方案 273.2、双班运输的优点 294、货物的保护措施 304.1、货物加固运输 304.2、运输货物装载要求及方法 314.3、成品保护措施 324.4、正确选用运输工具 334.5、运输总体部署 334.6、运行安全控制 354.7、运输保障控制 374.8、技术安全措施 385、运输计划控制措施 405.1、目的 405.2、编制前的准备工作 405.3、运输计划制订的步骤 455.4、制订运输计划的注意事项 466、道路运输应急预案 486.1、重大道路运输事故应急救援预案 486.1.1、指导思想 486.1.2、基本原则 496.1.3、适用范围及工作原则 496.1.4、指挥组织体系 516.1.5、应急预案启动条件 546.1.6、应急响应 546.1.7、应急救援结束后处置工作 566.1.8、事故报告 576.1.9、应急保障体系 596.1.10、预案演练 616.1.11、奖励与责任 616.2、突发道路运输事故应急救援处置预案 636.2.1、指导思想 636.2.2、基本原则 646.2.3、适用范围及工作原则 646.2.4、指挥组织体系 656.2.5、事故分级 686.2.6、事故报告 696.2.7、应急预案启动条件 716.2.8、应急响应 726.2.9、应急救援结束处置 756.2.10、应急保障体系 766.2.11、预案演练 776.2.12、奖励与责任 786.3、防抗雨雪冰冻等灾害应急实施方案 796.3.1、指导思想 796.3.2、基本原则 806.3.3、适用范围及工作原则 806.3.4、指挥组织体系 816.3.5、可能受雨雪冰冻灾害的影响分析 826.3.6、应急实施方案启动条件 836.3.7、应急响应与实施方案 836.3.8、信息报送 846.3.9、应急保障措施 846.3.10、奖惩 876.4、防汛应急处置预案 876.4.1、指导思想 886.4.2、基本原则 886.4.3、适用范围及工作原则 896.4.4、指挥组织体系 906.4.5、启动应急预案 936.4.6、应急响应与实施预案 936.4.7、信息报送 946.4.8、应急保障措施 946.4.9、奖惩 976.5、XXXX疫情防控预案 996.5.1、工作目标 996.5.2、工作原则及措施 1006.5.3、应急组织机构与分工 1026.5.4、出现疑似患者应急响应措施 1056.5.5、应急工作保障 110第二节运输保障服务承诺 112第一节运输保证措施1、货物运输安全保障措施1.1、道路运输安全工作目标（1）坚决遏制较大的交通事故，杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生；（2）道路交通安全行驶事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通法违法行为发生。（3）从业人员持证上岗达到100%；（4）安全隐患整改率100%；（5）GPS综合在线率不低于92%，安全设备设施配备率100%。1.2、货物道路运输安全保障措施1.2.1、加强组织建设以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾驶人员签订安全责任书，确保安全责任得到有效落实。1.2.2、加强安全教育培训（1）岗前安全教育培训。加强内部协调，做好职工岗前的“叁级”教育培训（2）日常教育和培训。各级部门每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2小时，做好各部门各生产单位安全知识学习。1.2.3、加强安全隐患排查（1）对于每次检查出的安全隐患，需要立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，确保各车辆的正常运作。对查出的安全隐患，整改率达到100%。（2）开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、专项应急预案、现场处置应急预案等，储备相应的应急所需的救援物资和材料。1.2.4、开展检查、督查工作对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力；完善安全检查信息收集、送报、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。（1）各部门做好联查、自查自检工作，并将检查结果记录存档；（2）安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假1.2.5、针对货物运输安全的具体措施为保证道路安全，使货物调拨顺利进行，我公司采取以下安保措施：（1）设置专职安全员对所签订运输合同的车辆定期进行检查、维修、保养。设立和测量安全台账，对检查结果做出记录，发现车辆安全隐患要登记在册，并对维修情况进行登记，确保车况良好；（2）对车辆的资质和驾驶员的相关证件进行检查验收，资质证件不齐全不准上路运输货物；（3）定期检查车辆的灭火器是否有效，防火罩是否达标，所配其他器材是否完好，刹车绳是否达到标准；（4）我公司所有运输货物车辆全部配备8公斤以上灭火器；（5）所有车辆要做到车厢整洁、洁净，装车前必须用塑料纸铺垫，防止异味；2、人员、车辆安全保证措施2.1、安全生产操作规程（1）驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。（2）行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。（3）每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。（4）行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。2.2、安全生产和岗位责任制（1）全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。（2）落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。（3）强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。2.3、监督检查落实企业安全生产主体责任情况（1）制定明确的各岗位安全工作职责，且在醒目位置给予公布。（2）监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。（3）监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况。2.4、监督检查从业驾驶人员的资质（1）监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。（2）监督检查驾驶员严重违法行为的处理情况和记分管理情况，要对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。（3）监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予以解聘的情况。2.5、安全例会制度为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。安全例会主要内容：（1）传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。（2）及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。（3）分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。（4）研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。（5）根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。2.6、安全培训和教育学习制度（1）驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。（2）运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。（3）公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。（4）驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。（5）对各类培训教育要做好记录，以便备查。2.7、车辆、设施、设备安全管理制度（1）驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。（2）接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。（3）驾驶员对车辆的日常维护应做到：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。2.8、事故处理应急预案（1）立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。（2）立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。

3、运输时效控制措施为了满足采购方运输需求，我公司配备与需求相适应的运力，不断地加强运输生产的组织和管理工作，在不增加或增加较少货物的前提下，充分挖掘运输潜力，以既定货物完成更多的运输生产任务。针对本项目，长途运输时我公司采用的是双班运输，以体现时效性。双班运输最大特点是“歇人不歇车”，充分利用了车辆。因此，在条件许可的情况下，大力组织双班运输，可在不增加投资和设备的情况下，提高运输能力，增加运输产量，对提高货物运送速度，降低运输成本都有重要意义。我公司组织双班运输的要求如下：（1）最大限度地发挥车辆的运输能力，努力提高驾驶员的劳动生产率，尽量满足货物运输的需要，争取最大的经济效益。（2）加强劳动组织，科学地安排好驾驶员的工作、学习、休息时间，保证劳逸结合；加强技术管理，合理安排好车辆的保修时间，保证货物较高的完好率。（3）加强企业内外的协作与配合，特别是与物资部门、装卸部门以及其他运输部门之间的联系，确保双班运输的正常进行。（4）必须贯彻安全第一方针，注意行车安全，尽可能做到定车、定人，确保作业计划的执行。3.1、双班运输组织方案（1）方案一一车两人、轮流驾驶、日夜双班。一辆车上同时配备两名驾驶员，在车辆全部周转时间内，由两人轮流驾驶，交替休息。这种组织形式适用于运距很长，货流不固定的运输线路或长途干线货运线路上。其优点是能定人、定车，最大可能地提高车辆时间利用；缺点是驾驶员在车上得不到正常的休息。随着道路条件的不断改善，车辆性能的不断提高，这种组织形式已愈来愈多地被采用。（2）方案二一车两人、日夜双班、分段交班。每车配两名驾驶员，分段驾驶，定点交接。每隔一定时期驾驶员对换行驶路段，确保劳逸均匀。（3）方案三一车四人、日夜加班、分段交班。每车同时配备两名驾驶员，分段行驶，定点（中间站）交接。每隔一定时期驾驶员对换行驶路段，确保劳逸均匀。这种组织形式一般适用于运距比较长，车辆在一昼夜内可以到达或往返的运输线路。优点是能做到定人、定车，能保证车辆有比较充裕的保修时间；驾驶员工作、学习和休息时间能得到正常的安排；行车时间安排也比较简单，伸缩性较大，易于得到物资单位及有关部门的配合；能保证驾驶员当面交接。3.2、双班运输的优点“人停车少停”，定人、定车，最大可能地发挥车辆的潜力和利用率，提高货物运输的时效性。

4、货物的保护措施4.1、货物加固运输对货物运输必须进行加固；再进行货物外围安全保险保护，以防货物翻滚、摩擦，出现不必要的安全事故。对运输安全的控制应该分五步进行：1、装车：装车前必须对要运输的大件货物进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整；2、捆扎和加固：货物装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具；对运输工具进行维护。4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输安全进行交底。4.2、运输货物装载要求及方法1、货物装载及加固要求(1)货物运输时，根据货物规格，重量和长度选用相匹配的载重汽车。汽车装载不得超过核定中的载重量。(2)货物摆放长度未超出车厢后挡板时，不准将栏板平方或放下。超出时，栏板不准遮挡号牌，转向灯，制动灯和尾灯。(3)封车加固的铁线(或钢丝绳)与其在车底板上的投影的夹角一般接近45度。(4)通常使用的加固材料有:支架，垫木，三角木(包括刚才制作的)，挡木，方木，铁线，等。加固车时，用绳拉牢。(5)装载时保证均衡平稳，捆扎牢固，确保运输的安全性。4.3、成品保护措施(1)装卸货物必须有专人负责，使用合适的工夹具，叉车、索具等，严格遵守吊运规则，以防止在吊运过程中发生震动，撞击，变形，坠落或其他损坏。(2)装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆扎，防止货物松动遗失。(3)在运输过程中保持平稳，车辆装运时，必须由经过培训且有丰富经验的专职驾驶员运送，并设押运人员负责特殊路段的协调指挥，同时在车辆上设置标记。(4)严谨野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉货物的重量，外形尺寸，并检查吊具、索具的情况，防止发生意外。(5)货物到达目的地后，及时组织卸货，分区堆放好，能转运至安装位置的尽快吊运置区段的相应位置，减少二次搬运。(6)货物进场应堆放整齐，防止变形和损坏。堆放时应放在稳定的平面上，并根据货物的编号和安装顺序来分类。(7)货物堆场应做好排水，防止积水造成货物的破坏、腐蚀。(8)货物在运输过程中，应避免碰撞、重击。4.4、正确选用运输工具我公司充分考虑货物的特性。根据采购方需要运输的货物类型、性能、长途、短途等进行判断所使用的车辆类型。4.5、运输总体部署(1)根据运输进度的需要，货物将分批地进行，应进行合理的分段划分，满足最大运输限制，确保运输安全。(2)在运输周期内，根据每批发运的货物情况，将调度相应的运输工具，确保货物的准时发运，并在运输计划(含调整计划)的指定时间内运到目的地。(3)我们将预先根据每批次的货物特点和进度，对于每批次的货物都将进行专门的统筹安排，对货物的运输方式、运输道路等做出缜密的计划，并安排足够的运输工具装运货物，安排好货物运输中所需的相应配套措施。(4)运输操作之前，将对投入运营的每一辆车辆进行严格的安全检查和正规的保养措施，以保证车辆能准时、安全地到达目的地。(5)对于汽车运输，我们还将根据货物运输计划和路线情况，安排每天白天和晚上的装运货物工作。必要的时候，尽量安排在车辆较少的夜间进行。(6)对裸露货物将进行加固包装。每批装运前，须对发运包装进行认真检查，如不符合包装技术要求的，应立即退还重新包装，在运输规程中保证在交货时不松散、不破损。(7)设置专人管理，负责货物的包装和装卸，确保货物包装的稳妥性及装卸的安全性。4.6、运行安全控制1、GPS监控机制货物在运输过程中必须进行严密管制,全程进行GPS监控;2、运输机械启动前的检查:运输机械启动前必须对遮盖货物等货物的包装和加固情况作详细的检查,杜绝隐患,并做好记录。有问题必须在启动前排除;3、运行过程中的检查:弯道检查:通过弯道大于90°的道路,必须慢行,确保货物处于相对水平的状态;4、运行速度正常运输速度必须控制在15Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下；5、车辆启动前的检查车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除；6、运输过程中的检查（1）横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保货物处于相对水平的状态；（2）纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保货物处于相对水平状态；7、车辆停放运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查货物捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。4.7、运输保障控制对准备运输的货物做好防护措施,以防损伤。对运输的控制应该分五步进行:.1.装载前的验证——装载前,必须对要运输的货物进行核对验收;2.有效地执行细则——执行防雨加固方案——到货后卸货3.选取和维护运输工具——正确选用运输工具——对运输工具进行维护;4.正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查,确保运输条件与实际情况相符等)。5.人员的安排和考核——明确人员的职责，进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。4.8、技术安全措施采取总经理负责制，对参加本项目的操作人员进行质量、安全的技术要求进行培训,对运输人员进行技术交底;运输机械人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施;针对本项目进行科学、合理的风险评估,确定实际需要的运输货物工具;在装、卸港口作业时,项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作。在接货时,严格检查,如有残损,及时将残损情况报告客户,并按照客户意见处理,并做好相应交接记录;运行前必须检查货物装载与捆扎情况;做好超限运输标志;装卸过程中严格执行配载方案。在运输途中,定时检查货物的绑扎加固情况是否完好,如有不安全的隐患及时采取措施清除,以确保货物、运输工具的安全;运输前必须对运输运输机械进行严格检查;严格按照安全质量操作规程和实施方案作业。夜间作业,运输机械各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输机械人员以及货物的安全;安全质量监控人员全程跟踪,作好安全记录。5、运输计划控制措施5.1、目的为更好地指导货物运输工作，确保货物能够及时、妥当地投送，特制定本方案。5.2、编制前的准备工作（一）运输计划的主要内容运输计划的主要内容如下表所示。运输计划内容一览表序号项目说明1客户订单客户需求的货物类型、规格、数量、交货时间和交货地点2运输作业1．送货车辆、送货线路与人员2．满足客户时间性需求，结合运输距离确定送货提前期3．满足客户需求所选择的送达服务的具体组织方式和规范3运输预算运输计划应对运输成本支出项目做出合理预算，包括资本成本分摊、支付利息、员工工资福利、行政办公费用、商务交易费用、自有车辆设备运行费、外车费用、保险费或残损风险、工具及耗损材料费、分拣半装卸搬运作业费等（二）制订运输计划的依据制订运输计划的依据主要有下图所示的六项内容。客户订单客户订单货物的特性运力配置情况客户分布、送货路线、送货距离等情况运输、装卸条件各运输点的物品是否适应运输业务的要求制订运输运输的依据制订运输计划的依据

（三）影响运输计划制订的因素运输计划的制订受以下因素的影响。1.运输对象（即客户）：不同的客户其订货量不同，出货形式也不尽相同，从而影响到理货、拣货、配货、配装、包装、送货、服务与信息等作业在人员、设备、工具、效率、时间和成本等方面的不同。因此，运输计划的内容也会不同。2.运输物品种类：运输中心处理的货物数量不同，品种数不同，复杂性与困难性也不同。此外，运输中心所处理的货物种类不同，其特性也不完全相同。因此，运输部在编制运输计划时，应充分了解所运输物品的种类。3.运输数量或库存量：运输中心的出货数量、库存量或库存周期，不仅影响运输中心的作业能力和设备的配置，也会影响对运输中心的面积和空间的需求。4．运输服务水平：衡量物流服务水平的指标主要包括订货交货时间、货品缺货率和增值服务能力等。运输中心应针对客户的需求，制定一个合理的服务水准，使运输服务与运输成本均衡，实现客户满意。5．物流交货期：物流交货期是指从客户下订单开始，经过订单处理、库存查询、集货、流通加工、分拣、配货、装车、送货后，到达客户手中的这段时间。物流的交货时间依厂商的服务水准不同，可分为2小时、12小时、24小时、2天、3天、7天等。

（四）运输计划的决策过程运输计划在决策过程中应主要考虑如下图所示问题。运输计划决策应考虑的问题运输计划决策应考虑的问题1．基本运输区域的划分2．车辆配载3．暂定运输的先后顺序4．车辆安排5．每辆车所负责的客户6．路线选择7．确定最终的送货顺序8．车辆装载方式运输计划的决策应考虑的问题5.3、运输计划制订的步骤制订运输计划的步骤如下图所示。步骤步骤1步骤2步骤3确定运输计划的目的步骤4步骤5步骤6收集相关数据资料整理运输的七要素制订初步运输计划与客户协调沟通确定运输计划运输计划制订的步骤5.4、制订运输计划的注意事项运输部在制订运输计划时要注意以下三点。1．保守估计：运输部在制订计划时应考虑所有可能遇到的问题，以及因这些问题可能造成的延误或损失，并事先向客户说明。切忌打包票式的承诺，以增加公司因不能按时送货所造成的信用损失。2．流程紧密：运输计划应要求运输车辆在货物出库前到位，同时要求货物在二次运输前准备就绪，避免因等待而造成的时间浪费。3．备用方案：运输部在制订的计划时，应考虑所有可能出现的情况，并做好备用方案以应付突发情况。6、道路运输应急预案6.1、重大道路运输事故应急救援预案为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《XXXX有限公司道路运输事故应急救援预案》。6.1.1、指导思想以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。6.1.2、基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。6.1.3、适用范围及工作原则本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。1.以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。2.预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。3.快速反应，处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。4.统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。6.1.4、指挥组织体系1.领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。领导小组组成：组长：XXXX（公司总经理）副组长：XXXX（公司副经理、分管安全）成员：XXXXXXXXXXXX领导小组下设办公室，办公室主任由XXXX兼任，负责日常事务。办公室联系电话：XXXX，传真：XXXX。2.工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路运输事故应急救援预案，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责上级主管部门的应急救援其他事项。3.现场处置机构。重大道路运输事故发生后，领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。4.应急车辆。公司指定XXXX、XXXX车作为道路运输事故应急车辆。附：应急车辆证明材料

6.1.5、应急预案启动条件本公司运营车辆发生重大道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急救援预案。6.1.6、应急响应1.立即抢救。当发生重大道路运输事故后，本公司在现场的工作人员，首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场位置。2.及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。3.启动预案。发生重大道路运输事故后，应急救援领导小组经核实和确认后，将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案，研究部署应急救援处置工作。4.赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他成员，立即带领救援人员赶赴现场，参与现场指挥和救援工作。5.现场施救。应急救援人员到达现场，要积极协助配合，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。6.通信联系。开通与现场救援指挥部、交通主管部门等的通信联系，随时掌握事故应急救援处置进展情况。7.保障措施。根据事态发展和应急救援处置工作进展情况，进一步落实抢救人员、抢救设备、设施，确保抢救工作有效进行。8.协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员要积极配合，相互协调，服从指挥部统一领导。6.1.7、应急救援结束后处置工作1.救治和善后处理。及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善后处理工作，对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿，及时会同保险公司开展道路运输事故理赔工作。2.事故调查。公司应积极组织自查并配合政府相关部门做好事故的调查工作。事故调查按照国家有关法律、法规、规章进行调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人员做出处理。对道路运输事故中暴露出来的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐患，修改完善预案，防止事故再次发生。6.1.8、事故报告1.报告程序及要求。发生重大道路运输事故后，有关人员必须采取措施抢救伤员，并在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。公司在接到事故报告后2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况报告所属地县（市、区）道路运输管理机构。2.报告内容。报告的内容包括：基本情况、简要经过、经济损失估计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等。(1).基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、涉及人员、时间、地点及事故现场情况；(2).简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；(3).经济损失估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；(4).原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；(5).控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；(6).相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；(7).报告联系。事故报告人姓名、住址、报告时间及联系方式。6.1.9、应急保障体系1.应急救援处置专业队伍建设。建立健全应急救援处置专业队伍，完善应急救援处置专业队伍的管理机制，落实专业人员并加强专业技能教育培训。2.建立健全应急资金保障制度。建立健全和落实应急救援处置专项预备金制度，将应急机制建设经费列入年度财务预算，支持应急机制建设和保障应急救援处置工作。按照现行事权、财权划分原则，分级负担处置突发公共事件所需的经费。充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会稳定方面的作用。3.加强通讯信息报告。利用现代信息技术，加强对道路运输事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测。建立准确、及时、快速的突发事件监测、预测和预警工作机制。公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。应急救援领导小组成员联系电话组长：xxxx，联系电话：xxxx副组长：xxxx，联系电话：xxxx成员：xxxx，联系电话：xxxxxxxx，联系电话：xxxxxxxx，联系电话：xxxx6.1.10、预案演练重大道路运输事故应急救援领导小组应当定期组织应急预案演练。编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工，普及运输安全知识和技能。6.1.11、奖励与责任1.总结评估。重大道路运输事故应急救援领导小组对应急救援行动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作。检查应急救援预案可行性及需完善、补充的项目，应急行动评估报告于应急响应行动结束后3日内报上级行政主管部门。2.表彰奖励。对在实施重大道路运输事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关规定给予表彰奖励。3.责任追究。因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关责任人的责任。

6.2、突发道路运输事故应急救援处置预案为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和有关法律、法规，结合公司道路运输实际，特制定《xxxx物流有限公司突发道路运输事故应急救援处置预案》。6.2.1、指导思想以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。6.2.2、基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。6.2.3、适用范围及工作原则本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的突发道路运输事故。1.以人为本，减少损失。在处置突发道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。2.预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。3.快速反应，处置得当。建立应对突发道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。6.2.4、指挥组织体系1.领导小组。成立公司突发道路运输事故应急救援处置领导小组，具体负责组织实施道路运输事故应急救援处置工作。按照“统一指挥、分类负责”的原则，明确职责与任务，开展道路运输事故应对工作。领导小组组成：组长：xxxx（公司总经理）副组长：xxxx（公司副经理、分管安全）成员：xxxxxxxxxxxx领导小组下设办公室，办公室主任由xxxx兼任，负责日常事务。办公室联系电话：xxxx，传真：xxxx。2.工作职责。统一领导公司突发道路运输事故应急救援处置有关工作。负责制定突发道路运输事故应急救援处置预案，负责参加突发道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责上级主管部门的应急救援其他事项。3.现场处置机构。道路运输事故发生后，领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。4.应急车辆。公司指定xxxx车作为道路运输事故应急车辆。附:应急车辆证明材料

6.2.5、事故分级根据道路运输事故严重程度、涉及范围等，划分为：1.特别重大道路运输事故（I级），可分为I级甲类和I级乙类。I级甲类指一次事故死亡30人以上，或造成直接经济损失500万元以上的道路运输事故；I级乙类指一次死亡10人以上，30人以下，死伤50人以下或造成直接经济损失100万元以上。2.重大道路运输事故（Ⅱ级），可分为Ⅱ级甲类和Ⅱ级乙类。Ⅱ级甲类指一次死亡5人以上，死伤25人以下或造成直接经济损失100万元以下；Ⅱ级乙类指一次死亡3人以上，死伤20人以下或造成直接经济损失80万元以下。3.较大道路运输事故（Ⅲ级）。指一次死亡2人，及死伤10人以下或造成直接经济损失50万元以下；虽未达到I级、Ⅱ级及前述内容，但已使客车遇险，造成较大影响的各类险情。4.一般道路运输事故（Ⅳ级）。指一次事故死亡1人及死伤5人以下或造成直接经济损失20万元以下。并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。6.2.6、事故报告1.报告程序及要求。(1).针对特别重大、重大道路运输事故（Ⅰ、Ⅱ级）。发生事故后，有关人员必须采取措施抢救伤员，并迅速向公司报告。公司在接到事故报告后2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况报告所属地县（市、区）道路运输管理机构。(2).针对较大、一般道路运输事故（Ⅲ、Ⅳ级）。发生事故后，有关人员必须及时采取措施抢救伤员，并迅速向公司报告；公司在接到事故报告后6小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况报告属地县（市、区）道路运输管理机构。2.报告内容。报告的内容包括：基本情况、简要经过、经济损失估计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等。(1).基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、涉及人员、时间、地点及事故现场情况；(2).简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；(3).经济损失估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；(4).原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；(5).控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；(6).相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；(7).报告联系。事故报告人、报告时间及联系方式。6.2.7、应急预案启动条件本公司运营车辆发生突发道路运输事故，事故符合Ⅳ级及以上时，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急救援处置预案。6.2.8、应急响应1.本公司运营车辆驾驶员、在现场工作人员应急处理方案。(1).立即停车。凡发生突发道路运输事故，都要立即停车。(2).立即抢救。首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场位置。(3).现场保护。保护现场的主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物。(4).保护方法。寻找现场周围石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等便利器材，采取措施，积极施救。因抢救伤员需要搬动现场物品的，应如实记录并标明位置。设置保护圈，阻止劝导无关人员和车辆进入或绕道通行。(5).及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。2.指挥与协调。(1).启动预案。发生道路运输事故后,应急救援领导小组经核实和确认后，将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案，研究部署应急救援处置工作。(2).赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他成员，立即带领救援人员赶赴现场，参与现场指挥和救援工作。(3).通信联系。开通与现场救援指挥部、交通主管部门等的通信联系，随时掌握事故应急救援处置进展情况。(4)保障措施。根据事态发展和应急救援处置工作进展情况，进一步落实抢救人员、抢救设备、设施，确保抢救工作有效进行。(5)协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员要积极配合，相互协调，服从指挥部统一领导。3.现场施救。应急救援人员到达现场，要积极协助配合，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。6.2.9、应急救援结束处置1.救治和善后处理。及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善后处理工作，对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿，及时会同保险公司开展道路运输事故理赔工作。2.事故调查。公司应积极组织自查并配合政府相关部门做好事故的调查工作。事故调查按照国家有关法律、法规、规章进行调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人员做出处理。对道路运输事故中暴露出来的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐患，修改完善预案，防止事故再次发生。6.2.10、应急保障体系1.应急处置专业队伍建设。建立健全应急处置专业队伍。完善应急救援专业队伍的管理机制，落实应急处置专业人员，并加强对应急处置专业人员的专业技能教育培训。2.建立健全应急资金保障制度。建立健全和落实应急处置专项预备金制度，将应急机制建设经费列入年度财务预算，支持应急机制建设和保障应急处置工作。按照现行事权、财权划分原则，分级负担处置突发公共事件所需的经费。充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会稳定方面的作用。3.加强通讯信息报告。利用现代信息技术，加强对突发道路运输事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测。建立准确、及时、快速的突发事件监测、预测和预警工作机制。公布应急救援处置领导小组成员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。6.2.11、预案演练突发道路运输事故应急救援处置领导小组应当定期组织应急预案演练。编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工，普及运输安全知识和技能。6.2.12、奖励与责任1.总结评估。突发道路运输事故应急救援处置领导小组对应急行动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作。检查应急预案可行性及需完善、补充的项目，应急行动评估报告于应急响应行动结束后3日内报上级行政主管部门。2.表彰奖励。对在实施道路运输事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关规定给予表彰奖励。3.责任追究。因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关责任人的责任。6.3、防抗雨雪冰冻等灾害应急实施方案为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据根据福建省交通运输厅《交通系统防范应对雨雪冰冻灾害应急实施方案》和有关法律、法规，结合公司道路运输实际，特制定《XXXX物流有限公司防范应对雨雪冰冻灾害应急实施方案》。6.3.1、指导思想以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。6.3.2、基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。6.3.3、适用范围及工作原则本预案适用于雨雪冰冻灾害的监测与预防、预警与预警响应、应急处置和后期处置等应急工作。1.以人为本，减少损失。在处置雨雪冰冻灾害时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。2.预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防雨雪冰冻灾害的各项措施，坚持科学规划、全面防范。3.快速反应，处置得当。建立应对雨雪冰冻灾害的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。4.建立并保持快速、高效、通畅的信息及通讯联络系统，收集、传达、反馈、汇总有关信息。6.3.4、指挥组织体系1.领导小组。成立公司防抗雨雪冰冻灾害应急工作领导小组，具体负责组织实施道路运输防抗雨雪冰冻灾害应急处置工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则，明确职责与任务，开展道路运输防抗雨雪冰冻灾害应对工作。2.工作职责。统一领导公司道路运输防抗雨雪冰冻灾害应急处置有关工作。负责制定道路运输防范应对雨雪冰冻灾害应急实施方案，负责参加道路运输发生雨雪冰冻灾害的抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急实施方案的有效性。负责行政主管部门的应急救援其他事项。3.现场处置机构。发生雨雪冰冻灾害后，领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。6.3.5、可能受雨雪冰冻灾害的影响分析1.易受灾的地区。根据气象部门预测和历年受雨雪冰冻灾害地区综合情况及分析，可能受雨雪冰冻灾害和最易受雨雪冰冻灾害有建宁县、宁化县、泰宁县等地。2.可能出现的情况：开始出现降雨雪并伴有冰冻现象，降雪厚度达2CM－5CM，现连续降雪超过5CM以上，路面出现大面积结冰，出现其它特殊情况。6.3.6、应急实施方案启动条件当道路运输发生雨雪冰冻灾害事故后，即启动应急实施方案。6.3.7、应急响应与实施方案1.应急响应。在上级主管部门统一指挥下认真开展道路运输安全生产防灾、抗灾和救灾工作。2.道路运输防范应对雨雪冰冻灾害应急实施方案。在雨雪冰冻期间认真开展道路运输安全生产自查自纠工作，检查防范应对雨雪冰冻灾害应急实施方案以及物资、设备等的储备情况，及时补漏补缺；检查道路运输安全措施；检查值班制度和通讯联络设备，根据气象台的雨雪冰冻警报和上级主管部门的指令，雨雪冰冻期间要实行24小时值班制度，并组织救险队伍，做到一旦险情出现能及时出动。6.3.8、信息报送信息报送严格按上级有关规定执行，认真做好上情下达、下情上报工作，及时收集、反馈和上报抢险救灾信息，信息报送应及时、迅速、真实和准确，不得漏报、瞒报、谎报和缓报。6.3.9、应急保障措施1.认真开展应急预防、避险、自救、互救、防灾、减灾等基本知识和有关的法律法规的宣传教育，提高全体职工的防灾救灾意识和能力。2.建立防灾、抗灾和救灾应急的通信保障体系。防抗雨雪冰冻灾害应急工作领导小组配合上级主管部门落实公司道路运输安全防灾、抗灾、救灾应急通信保障工作，建立反应快速、灵活机动、稳定可靠的应急通信系统，明确联络方式。3.组建应急救援队伍，定期组织应急救援队伍进行培训和演练，提高应对和处理防灾、救灾交通应急能力。4.防抗雨雪冰冻灾害应急工作领导小组根据上级关于防抗雨雪冰冻工作指示，召开领导小组成员紧急会议，部署道路运输安全防抗雨雪冰冻工作。5.防抗雨雪冰冻灾害应急工作领导小组要组织抢险运输车辆到位待命，一旦发生险情，随时根据上级指令和安排，及时调集车辆，运送防汛抢险人员和抢险物资。6.建立值班制度。防抗雨雪冰冻灾害应急工作领导小组在雨雪冰冻期间，组织人员实行24小时值班制度。领导小组成员要实行领导带班制，及时处理接到的电话、信息、通知和指令，并将办理情况及时报告主要领导；要注意收听气象预报，加强与上级主管部门、气象部门的联系，随时掌握气象动态，并及时向领导小组汇报；要保持通信工具24小时开机，确保联络畅通。值班人员要坚守岗位，认真做好值班记录，严格交接班制度，对当班内所遗留的问题，需详细向接班人交待清楚。7.严格遵守保密纪律和防抗雨雪冰冻组织纪律，确保信息畅通。对本公司在道路运输生产工作中发生的险情、灾情，在第一时间向上级主管部门及有关部门报告，确保信息报送及时、迅速、真实和准确。8.根据有关规定，接受县级以上人民政府及道路运输管理机构下达的抢险救灾运输任务，落实抢险救灾车辆。6.3.10、奖惩1.在道路运输雨雪冰冻灾害应急情况发生后，在处置紧急情况工作中，组织严密，指挥得当，奋力抢救抢险的；在危险关头，保护国家和人民生命财产的；排查重特大安全隐患有功的；其他有特殊贡献、成绩显著者的人员，公司将给予表彰和奖励。2.在道路运输雨雪冰冻灾害发生后，在抢险救灾过程中玩忽职守，瞒报、缓报、慌报不听从指挥，不认真负责或临阵脱逃的；造成严重后果和重大影响的，应视其情节和危害后果，公司将依照规章制度追究有关人员的相应责任及处罚，构成犯罪的，公司将依法移交司法机关追究法律责任。6.4、防汛应急处置预案为切实做好防汛工作，提高应急处置能力，确保汛期道路运输安全生产工作，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好汛期应急抢险工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，特制定《XXXX物流有限公司防汛应急处置预案》。6.4.1、指导思想按照上级主管部门的统一部署，以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持科学防汛，高标准、高质量地做好防汛抗汛工作，确保指挥调度有序，人员、车辆及时到位。6.4.2、基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。6.4.3、适用范围及工作原则本预案所称防汛应急范围是指发生大暴雨和汛期期间等自然灾害所可能危害或危害道路运输生产安全、设施安全、公共安全保障人员疏散与物资运输的总称。本预案适用于大暴雨和汛期期间等自然灾害的监测与预防、预警与预警响应、应急处置和后期处置等应急工作。1.以人为本，减少损失。在处置大暴雨和汛期期间等自然灾害时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。2.预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防大暴雨和汛期期间等自然灾害的各项措施，坚持科学规划、全面防范。3.快速反应，处置得当。建立应对大暴雨和汛期期间等自然灾害的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。4.建立并保持快速、高效、通畅的信息及通讯联络系统，收集、传达、反馈、汇总有关信息。6.4.4、指挥组织体系1.领导小组。成立防汛应急工作领导小组，具体负责组织实施道路运输防抗大暴雨和汛期期间等自然灾害的应急处置工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则，明确职责与任务，开展道路运输防抗大暴雨和汛期期间等自然灾害应对工作。领导小组组成：组长：XXXX（公司总经理）副组长：XXXX（公司副经理、分管安全）成员：XXXXXXXXXXXX领导小组下设办公室，办公室主任由陆晓红兼任，负责日常事务。办公室联系电话：XXXX，传真：XXXX。2.工作职责。负责组织、协调、落实公司道路运输安全生产防汛工作；负责制定道路运输防范应对大暴雨和汛期期间等自然灾害应急实施方案；负责参加道路运输发生大暴雨和汛期期间等自然灾害的抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急实施方案的有效性。密切注视气象预报、及时掌握汛情和灾情动态，负责人员召集、安排值班；及时组织运送防汛抢险人员和物资、设备，为紧急抢险和撤离人员及时提供必要的运输车辆；提前组织对应急抢险车辆技术状况进行检查维修，保证运力充足、调度及时、开得出、运的上；做好上情下达、下情上报工作，及时收集、反馈和上报抢险救灾信息；接受上级主管部门下达的指令。3.现场处置机构。发生大暴雨和汛期期间等自然灾害后，领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。6.4.5、启动应急预案当道路运输发生大暴雨和汛期期间等自然灾害事故后，即启动应急预案。6.4.6、应急响应与实施预案1.应急响应。在上级主管部门统一指挥下认真开展道路运输安全生产防灾、抗灾和救灾工作。2.防汛预案。在汛期到来前认真开展道路运输安全生产自查自纠工作，检查防洪预案以及物资、设备等的储备情况，及时补漏补缺；检查道路运输安全措施；检查值班制度和通讯联络设备，根据上级主管部门的指令，汛期期间要实行24小时值班制度，并组织救险队伍，做到一旦险情出现能及时出动。6.4.7、信息报送信息报送严格按上级有关规定执行，认真做好上情下达、下情上报工作，及时收集、反馈和上报抢险救灾信息，信息报送应及时、迅速、真实和准确，不得漏报、瞒报、谎报和缓报。6.4.8、应急保障措施1.认真开展应急预防、避险、自救、互救、防灾、减灾等基本知识和有关的法律法规的宣传教育，提高全体职工的防灾救灾意识和能力。2.建立防灾、抗灾和救灾应急的通信保障体系。防汛应急工作领导小组配合上级主管部门落实公司道路运输安全防灾、抗灾、救灾应急通信保障工作，建立反应快速、灵活机动、稳定可靠的应急通信系统，明确联络方式。3.组建应急救援队伍，定期组织应急救援队伍进行培训和演练，提高应对和处理防灾、救灾交通应急能力。4.防汛应急工作领导小组根据上级关于防汛抗汛工作指示，召开领导小组成员紧急会议，部署道路运输安全工作。5.防汛应急工作领导小组要组织抢险运输车辆到位待命，一旦发生险情，随时根据上级指令和安排，及时调集车辆，运送防汛抢险人员和抢险物资。6.建立值班制度。防汛应急工作领导小组在汛期间，组织人员实行24小时值班制度。领导小组成员要实行领导带班制，及时处理接到的电话、信息、通知和指令，并将办理情况及时报告主要领导；要注意收听气象预报，加强与上级主管部门、气象部门的联系，随时掌握暴雨动态，并及时向领导小组汇报；要保持通信工具24小时开机，确保联络畅通。值班人员要坚守岗位，认真做好值班记录，严格交接班制度，对当班内所遗留的问题，需详细向接班人交待清楚。应急工作领导小组成员联系电话组长：XXXX，联系电话：XXXX副组长：XXXX，联系电话：XXXX成员：XXXX，联系电话：XXXXXXXX，联系电话：XXXXXXXX，联系电话：XXXX7.严格遵守保密纪律和防汛纪律，确保信息畅通。对本公司在道路运输生产工作中发生的险情、灾情，在第一时间向上级主管部门及有关部门报告，确保信息报送及时、迅速、真实和准确。8.根据有关规定，接受县级以上人民政府及道路运输管理机构下达的抢险救灾运输任务，落实抢险救灾车辆。6.4.9、奖惩1.在道路运输防汛应急情况发生后，在处置紧急情况工作中，组织严密，指挥得当，奋力抢救抢险的；在危险关头，保护国家和人民生命财产的；排查重特大安全隐患有功的；其他有特殊贡献、成绩显著者的人员，公司将给予表彰和奖励。2.在汛期灾害发生后，在抢险救灾过程中玩忽职守，瞒报、缓报、慌报不听从指挥，不认真负责或临阵脱逃的；造成严重后果和重大影响的，应视其情节和危害后果，公司将依照规章制度追究有关人员的相应责任及处罚，构成犯罪的，公司将依法移交司法机关追究法律责任。

6.5、XXXX疫情防控预案为科学、有效地应对突发新型冠状病毒肺炎疫情，最大限度地降低危害，确保全体员工身体健康、生命安全，保证公司正常的办公与工作秩序，促进公司发展和稳定运行，根据省市县下达文件，结合公司实际情况，制定本预案。6.5.1、工作目标1、普及新型冠状病毒肺炎的防控知识，提高工作人员的防控意识。2、完善公司新型冠状病毒肺炎疫情信息报告网络，做到及时发现、及时报告、及时采取措施，切断传播途径，迅速控制疫情，严防疫情传播和蔓延。3、建立快速反应机制，及时采取有效防控措施对疑似病例应做到快速处置，切实落实“早发现、早诊断、早隔离、早治疗”，严格落实医学观察时限。6.5.2、工作原则及措施坚持预防为主、常抓不懈的原则开展工作。1、加强日常监测，各部门负责联系在职员工监测情况，每天及时上报公司，发现疑似病例及时采取有效的预防与控制措施，迅速切断传播途径，控制疫情的传播和蔓延。2、公司办公场所及公用车内加强通风换气，并使用消毒水对门把手、桌面等进行全面消毒，不留死角。3、通过微信群、宣传海报等宣传途径，大力宣传、普及预防新型冠状病毒肺炎的相关知识，提高全体员工的公共卫生意识和防治突发事件的能力。4、落实晨检制度和健康申报制度，督促所有人员佩戴口罩并做好个人防护，对员工每日上岗前和离岗时进行体温监测。5、开展手部卫生教育，倡导全员养成经常洗手的好习惯。各类场所配备洗手龙头、洗手液、抹手纸等。设置口罩等防护废弃物的专用收集桶，实行专人管理。6、首先摸排部门负责人有无武汉及其他重点疫区往来史。7、各部门负责人要求逐个排查名下近期有无武汉及重点疫区往来的员工和家庭成员，如有及时上报。同时要求全体员工如无特殊情况少外出，并对员工作息与工作情况关心关注。8、禁止非本公司用车、工作人员进入公司，待疫情结束后再另行安排。同时对出入人员进行健康状况检查,发现疑似患者立即隔离观察。在入口设立体温检查点，进出人员进行体温检查，并做好相关登记。9、公司在防疫期间，暂时取消或控制人数参加集体活动或会议。10、布置后勤购买相关消毒用品，为复工前及日常消毒作准备。准备好消毒水及额温枪。11、值班组要按要求正常值班，处理偶发事件，并接受上级巡检，同时做好自身防护。6.5.3、应急组织机构与分工公司应急组织机构由应急领导小组、应急办公室、现场应急救援队伍组成。1、应急领导小组组长：公司总经理副组长：项目负责人主要工作职责：（1）审定制定的应急预案；（2）全面指导应急救援工作；（3）落实政府及上级单位有关应急工作的重要指令；（4