混合动力与电动汽车在实得领域的应用与推广

1/1混合动力与电动汽车在实得领域的应用与推广第一部分混合动力汽车的工作原理及技术特点 2第二部分电动汽车的动力系统及控制策略 4第三部分混合动力汽车和电动汽车在运行过程中的节能和减排 7第四部分混合动力汽车和电动汽车在不同应用场景下的性能分析及比较 9第五部分混合动力汽车和电动汽车在实地领域的可行性评估及应用策略 12第六部分混合动力汽车和电动汽车在大规模推广过程中的关键技术障碍及解决方案 15第七部分混合动力汽车和电动汽车在推广中面临的政策与市场挑战及应对措施 17第八部分混合动力汽车和电动汽车产业发展的未来趋势及展望 19

第一部分混合动力汽车的工作原理及技术特点关键词关键要点混合动力汽车的工作原理

1.动力系统构成：混合动力汽车由内燃机、电机、电池组和动力控制系统组成，可同时利用两种动力系统提供动力。

2.工作流程：当汽车起步或加速时，内燃机和电机同时工作，提供动力；当汽车匀速行驶时，内燃机主要负责动力输出，电机根据需求参与或停止工作；当汽车减速或制动时，电机将部分机械能转化为电能，并储存在电池组中。

3.能量管理：混合动力汽车通过能量管理系统对内燃机和电动的能量进行协调分配，以实现最优能耗。

混合动力汽车的技术特点

1.节能减排放：混合动力汽车通过优化动力系统，降低燃油消耗，减少排放物排放，实现节能减排放。

2.动力强劲：混合动力汽车同时利用内燃机和电机提供动力，具有良好的加速性能和爬坡能力。

3.NVH性能好：混合动力汽车采用电机驱动，NVH性能好，行驶过程更加平顺、宁静。

4.可靠性高：混合动力汽车经过精心设计和制造，可靠性高，故障率低。混合动力汽车的工作原理及技术特点

#1.混合动力汽车的工作原理

混合动力汽车是采用两种或两种以上动力源共同驱动的汽车，其主要包括发动机、电动机、发电机、蓄电池和动力管理系统等部件。混合动力汽车的工作原理是，发动机和电动机通过动力管理系统协调工作，在不同的工况下采用合适的动力源驱动汽车行驶。

当汽车启动时，电动机率先启动，提供动力驱动汽车行驶。当汽车行驶到一定速度后，发动机启动，并与电动机共同驱动汽车行驶。在加速、爬坡等工况下，发动机和电动机同时工作，提供更大的动力输出。在减速、下坡等工况下，电动机切换为发电机模式，将制动能量回收并存储在蓄电池中。

#2.混合动力汽车的技术特点

混合动力汽车具有以下技术特点：

1.节能环保：混合动力汽车通过发动机和电动机的协调工作，可以实现更低的油耗和更低的尾气排放。

2.动力强劲：混合动力汽车同时拥有发动机和电动机的动力，可以在加速、爬坡等工况下提供更强的动力输出。

3.平顺舒适：混合动力汽车的动力切换过程非常平顺，驾驶员几乎察觉不到动力切换的顿挫感。

4.续航里程长：混合动力汽车可以通过发动机和电动机的协同工作，实现更长的续航里程。

5.车辆重量较轻：混合动力汽车的电池组重量远低于纯电动汽车，从而可以减轻车辆的重量，提高车辆的动力性和操控性。

#3.混合动力汽车的应用

混合动力汽车已经广泛应用于汽车领域。目前，市场上常见的混合动力汽车主要有以下几种类型：

1.串联式混合动力汽车：串联式混合动力汽车的发动机通过发电机发电，然后电动机通过电能驱动汽车行驶。

2.并联式混合动力汽车：并联式混合动力汽车的发动机和电动机都可以独立驱动汽车行驶，也可以同时共同驱动汽车行驶。

3.串并联式混合动力汽车：串并联式混合动力汽车既有串联式混合动力汽车的特点，也有并联式混合动力汽车的特点，可以根据不同的工况自动切换动力模式。

#4.混合动力汽车的推广

混合动力汽车的推广主要面临以下几个挑战：

1.价格昂贵：混合动力汽车的成本普遍高于传统汽车。

2.充电基础设施不完善：混合动力汽车需要充电，但目前充电基础设施还不够完善。

3.政府政策支持不足：混合动力汽车的推广需要政府政策的支持，但目前政府对混合动力汽车的政策支持力度还不够。

为了解决这些挑战，可以采取以下措施：

1.降低混合动力汽车的成本：可以通过技术创新、规模化生产等措施降低混合动力汽车的成本。

2.完善充电基础设施：可以通过政府投资、私人资本投入等方式完善充电基础设施。

3.加强政府政策支持：政府可以通过出台优惠政策、制定发展目标等方式加强对混合动力汽车的政策支持。

随着技术的发展、成本的降低和政策的支持，混合动力汽车的推广将越来越广泛，并将在未来汽车市场中占据越来越重要的地位。第二部分电动汽车的动力系统及控制策略关键词关键要点【电动汽车的动力系统】：

1.电动汽车的动力系统主要包括：电动机、逆变器、电池组、控制器、充电机等。

2.电动机是电动汽车的核心部件，主要用于将电能转换成机械能，驱动车辆行驶。

3.逆变器是将直流电转换成交流电的装置，主要用于控制电动机的转速和方向。

【电动汽车的控制策略】：

电动汽车的动力系统及控制策略

#1.电动汽车动力系统概述

电动汽车的动力系统由电动机、控制器、电池组、电能变换器和辅助部件等组成。电动机是电动汽车的核心部件，它将电能转换成机械能，驱动汽车行驶。控制器是电动汽车的“大脑”，它控制着电动机的转速、扭矩和方向，以及电池组的充放电。电池组是电动汽车的能量来源，它为电动机提供电能。电能变换器将交流电转换成直流电，或将直流电转换成交流电，以满足电动机和电池组的需要。辅助部件包括充电器、冷却系统、传动系统等。

#2.电动汽车动力系统控制策略

电动汽车动力系统控制策略是指对电动机的转速、扭矩和方向，以及电池组的充放电进行控制，以实现最佳的能量利用率和行驶性能。常用的电动汽车动力系统控制策略包括：

*转矩控制策略：控制电动机的转矩，以实现最佳的牵引力和节能效果。

*速度控制策略：控制电动机的转速，以实现最佳的行驶性能和节能效果。

*功率控制策略：控制电动机的功率，以实现最佳的能量利用率和行驶性能。

*能量管理策略：控制电池组的充放电，以实现最佳的能量利用率和行驶性能。

#3.电动汽车动力系统控制策略的特点

电动汽车动力系统控制策略具有以下特点：

*非线性和时变性：电动汽车动力系统是非线性和时变的，因为电动机的转速、扭矩和方向，以及电池组的充放电状态都是随时间变化的。

*多目标性：电动汽车动力系统控制策略需要同时满足多个目标，例如最佳的能量利用率、最佳的行驶性能、最佳的节能效果等。

*约束性：电动汽车动力系统控制策略受到多种约束，例如电动机的最大转速、扭矩和功率，电池组的容量和寿命等。

#4.电动汽车动力系统控制策略的研究现状

电动汽车动力系统控制策略的研究现状如下：

*转矩控制策略：目前主流的转矩控制策略包括比例积分（PI）控制、比例积分微分（PID）控制、模糊控制、神经网络控制等。

*速度控制策略：目前主流的速度控制策略包括PI控制、PID控制、模糊控制、神经网络控制等。

*功率控制策略：目前主流的功率控制策略包括PI控制、PID控制、模糊控制、神经网络控制等。

*能量管理策略：目前主流的能量管理策略包括规则第三部分混合动力汽车和电动汽车在运行过程中的节能和减排关键词关键要点混合动力汽车的节能原理及其运用

1.混合动力汽车通过将内燃机与电动机组合，实现节能减排的目的。内燃机负责高速、大功率行驶，电动机负责低速、小功率行驶或辅助内燃机工作。

2.混合动力汽车的节能效果主要体现在以下几个方面：怠速工况的油耗可以减少45%以上，急加速工况的油耗可以减少13%，匀速工况的油耗可以减少30%以上。

3.混合动力汽车的应用范围很广，包括乘用车、商用车、工程机械等领域。目前，混合动力汽车在全球市场上占有率越来越高，预计到2030年，混合动力汽车的市场占有率将达到15%以上。

电动汽车的节能原理及其运用

1.电动汽车完全由电动机驱动，不产生任何尾气排放，是一种清洁、绿色的交通工具。

2.电动汽车的节能效果非常显著，与传统燃油汽车相比，可以节能60%以上。

3.电动汽车的应用范围也在不断扩大，包括乘用车、商用车、工程机械等领域。目前，电动汽车在全球市场上占有率越来越高，预计到2030年，电动汽车的市场占有率将达到30%以上。混合动力汽车和电动汽车在运行过程中的节能和减排

1.混合动力汽车

混合动力汽车（HEV）是一种同时使用内燃机和电动机作为动力的汽车，它可以实现更低的油耗和更低的排放。混合动力汽车的节能和减排主要体现在以下几个方面：

*发动机启停系统：混合动力汽车在停车时，发动机可以自动熄火，以减少怠速时的油耗和排放。

*动力回收系统：混合动力汽车在制动时，可以将制动能量回收为电能，存储在电池中，以便在加速或爬坡时使用，从而减少油耗和排放。

*电动机辅助驱动：混合动力汽车在起步、加速和爬坡时，电动机可以辅助驱动车辆，从而减少发动机的负担，降低油耗和排放。

2.电动汽车

电动汽车（EV）是一种完全依靠电池供电的汽车，它不使用内燃机，因此不会产生尾气排放。电动汽车的节能和减排主要体现在以下几个方面：

*零排放：电动汽车在运行过程中不产生任何尾气排放，因此可以有效减少空气污染。

*高能量效率：电动汽车的能量效率远高于内燃机汽车，因此可以实现更少的能量消耗。

*低维护成本：电动汽车没有复杂的传动系统和变速箱，因此维护成本较低。

3.混合动力汽车和电动汽车的节能减排数据

*混合动力汽车：据美国环保局（EPA）的数据，混合动力汽车的平均油耗为6.9升/100公里，比传统燃油汽车的平均油耗低20%以上。混合动力汽车的二氧化碳排放量也比传统燃油汽车低20%以上。

*电动汽车：据EPA的数据，电动汽车的平均能源效率为125MPGe（每加仑汽油当量英里），比传统燃油汽车的平均能源效率高出3倍多。电动汽车的二氧化碳排放量为零。

4.混合动力汽车和电动汽车的推广

混合动力汽车和电动汽车的推广对于减少交通运输领域的能源消耗和温室气体排放具有重要意义。各国政府都在积极采取措施鼓励混合动力汽车和电动汽车的发展，包括提供补贴、税收优惠、优先停车位等。

5.混合动力汽车和电动汽车的发展前景

随着电池技术和电动机技术的不断进步，混合动力汽车和电动汽车的成本正在不断下降，性能也在不断提升。预计在未来几年内，混合动力汽车和电动汽车将成为主流车型。第四部分混合动力汽车和电动汽车在不同应用场景下的性能分析及比较关键词关键要点混合动力汽车和电动汽车在城市通勤中的应用与比较

1.混合动力汽车在城市通勤中具有燃油经济性优势。由于混合动力汽车可以同时使用汽油发动机和电动机，因此在城市道路上行驶时，通过电动机驱动可以减少燃油消耗，提高燃油经济性。

2.电动汽车在城市通勤中具有零排放优势。由于电动汽车完全由电池驱动，因此在城市道路上行驶时不会产生任何尾气排放，有助于改善城市空气质量和减少温室气体排放。

3.混合动力汽车和电动汽车在城市通勤中都具有较低的噪音水平。由于电动机工作时产生的噪音比汽油发动机低得多，因此混合动力汽车和电动汽车在城市道路上行驶时都具有较低的噪音水平，这有助于减少城市噪声污染。

混合动力汽车和电动汽车在长途旅行中的应用与比较

1.混合动力汽车在长途旅行中具有续航里程优势。由于混合动力汽车可以同时使用汽油发动机和电动机，因此在长途旅行中，混合动力汽车的续航里程更长，可以减少加油的次数。

2.电动汽车在长途旅行中具有充电时间劣势。由于电动汽车的电池容量有限，因此在长途旅行中，电动汽车需要经常充电，这会增加旅行时间。

3.混合动力汽车和电动汽车在长途旅行中都具有较高的驾驶舒适性。由于混合动力汽车和电动汽车都具有较低的噪音水平和振动，因此在长途旅行中都具有较高的驾驶舒适性。一、混合动力汽车和电动汽车在不同应用场景下的性能分析

#1.城市通勤

在城市通勤场景中，混合动力汽车和电动汽车均表现出优异的性能。混合动力汽车可以利用发动机和电动机协同工作，在低速行驶时使用电动机驱动，在高速行驶时使用发动机驱动，从而实现节能减排的目的。电动汽车则可以完全依靠电动机驱动，实现零排放。

#2.长途旅行

在长途旅行场景中，电动汽车的续航里程成为限制其应用的主要因素。目前，电动汽车的续航里程一般在300-500公里左右，而混合动力汽车的续航里程则可以达到1000公里以上。因此，在长途旅行场景中，混合动力汽车更具优势。

#3.越野驾驶

在越野驾驶场景中，混合动力汽车和电动汽车均表现出一定的局限性。混合动力汽车的发动机和电动机都比较娇贵，不适合在恶劣的路况下使用。电动汽车的电池组体积较大，重量较重，也不适合在越野驾驶场景中使用。

二、混合动力汽车和电动汽车在不同应用场景下的比较

#1.经济性

从经济性角度来看，混合动力汽车和电动汽车的购车成本都比较高。但是，电动汽车的运营成本更低，因为电动汽车的电费比汽油的价格要低得多。

#2.环保性

从环保性角度来看，电动汽车是零排放车辆，而混合动力汽车虽然可以减少排放，但仍然会产生一定的排放。因此，电动汽车更环保。

#3.便利性

从便利性角度来看，混合动力汽车和电动汽车在加油和充电方面都存在一定的差异。混合动力汽车可以像传统汽油车一样加油，而电动汽车需要充电。目前，充电站的建设还不完善，这使得电动汽车的充电成为一个问题。

三、混合动力汽车和电动汽车的推广

#1.政策支持

为了促进混合动力汽车和电动汽车的推广，各国政府都出台了相应的政策支持措施。例如，中国政府对混合动力汽车和电动汽车的购买提供了补贴，并对充电站的建设给予支持。

#2.技术创新

混合动力汽车和电动汽车要想获得更广泛的应用，还需要进一步的技术创新。例如，需要提高电动汽车的续航里程，降低电动汽车的购车成本，完善充电基础设施等。

#3.消费者接受度

混合动力汽车和电动汽车要想获得更广泛的应用，还需要提高消费者的接受度。目前，消费者对混合动力汽车和电动汽车还存在一定的疑虑，例如担心续航里程不够，担心充电不方便等。因此，需要通过宣传和教育等手段提高消费者的接受度。第五部分混合动力汽车和电动汽车在实地领域的可行性评估及应用策略混合动力汽车和电动汽车在实地领域的可行性评估及应用策略

#一、可行性评估

1.技术可行性

混合动力汽车和电动汽车的技术已经相对成熟，并已在全球范围内实现量产。其中，混合动力汽车的技术更为成熟，在全球范围内已有超过千万辆的保有量。电动汽车的技术也在快速发展，续航里程、充电时间等关键指标都在不断改善。

2.经济可行性

混合动力汽车和电动汽车的经济性主要取决于以下因素：

*初始购置成本：混合动力汽车和电动汽车的初始购置成本高于传统燃油汽车。

*使用成本：混合动力汽车和电动汽车的使用成本低于传统燃油汽车。

*政府补贴：许多国家和地区都对混合动力汽车和电动汽车实行补贴政策，这可以降低其初始购置成本。

在综合考虑上述因素后，混合动力汽车和电动汽车的经济性与传统燃油汽车相比是具有竞争力的。

3.环境可行性

混合动力汽车和电动汽车的碳排放量远低于传统燃油汽车，这有助于减少温室气体排放，改善空气质量。此外，混合动力汽车和电动汽车还可以减少对石油的依赖，提高能源安全。

#二、应用策略

1.政府政策支持

政府可以通过以下政策支持混合动力汽车和电动汽车的发展：

*提供财政补贴：政府可以对混合动力汽车和电动汽车提供财政补贴，以降低其初始购置成本。

*提供税收优惠：政府可以对混合动力汽车和电动汽车提供税收优惠，以降低其使用成本。

*建立充电基础设施：政府可以投资建设充电基础设施，以消除电动汽车用户的充电焦虑。

*制定法规标准：政府可以制定法规标准，以确保混合动力汽车和电动汽车的安全性和性能。

2.企业参与

企业可以在以下方面参与混合动力汽车和电动汽车的发展：

*研发创新：企业可以加大研发投入，开发更先进的混合动力汽车和电动汽车技术。

*生产制造：企业可以投资建设混合动力汽车和电动汽车生产线，以满足市场需求。

*销售推广：企业可以加大销售推广力度，让更多消费者了解混合动力汽车和电动汽车的优势。

3.消费者参与

消费者在以下方面可以参与混合动力汽车和电动汽车的发展：

*购买使用：消费者可以选择购买和使用混合动力汽车或电动汽车，以支持其发展。

*提出建议：消费者可以向混合动力汽车和电动汽车的制造商和销售商提出建议，以帮助其改进产品和服务。

*监督反馈：消费者可以监督混合动力汽车和电动汽车的质量和服务，并向相关部门反馈问题，以推动行业健康发展。

#三、推广策略

1.提高公众认知度

通过各种渠道向公众普及混合动力汽车和电动汽车的知识，让更多的人了解其优势和发展前景。

2.消除消费者顾虑

解决消费者对混合动力汽车和电动汽车的担忧，如续航里程、充电时间、安全性能等。

3.提供试驾体验

让消费者亲身体验混合动力汽车和电动汽车，让他们感受到其驾驶乐趣和节能优势。

4.开展优惠活动

通过各种优惠活动，降低混合动力汽车和电动汽车的购置成本。

5.建设充电基础设施

建设完善的充电基础设施，消除电动汽车用户的充电焦虑。

6.制定相关政策

制定支持混合动力汽车和电动汽车发展的政策，如财政补贴、税收优惠等。

7.鼓励企业参与

鼓励企业参与混合动力汽车和电动汽车的研发、生产和销售，以推动行业的发展。第六部分混合动力汽车和电动汽车在大规模推广过程中的关键技术障碍及解决方案关键词关键要点【电池技术】:

1.电池能量密度有待进一步提升：因为电池重量较大,这对于纯电动和混合动力汽车来说都存在着电池组重量增加的难题,所以要求电池能量密度进一步提高。

2.电池成本有待进一步降低：因为对于纯电动和混合动力汽车来说,电池组都占汽车总成本很大一部分,只有电池成为普通内燃机汽车成本才能让消费者接受。

3.电池寿命有待进一步延长：因为随着电动汽车和混合动力汽车逐渐替代燃油汽车,电池的使用寿命就十分重要,只有电池寿命足够长,用户才会考虑购买此类汽车。

【充电技术】:

混合动力汽车和电动汽车在大规模推广过程中的关键技术障碍

#1.电池技术

1.1能量密度低

目前，电池的能量密度仍然较低，无法满足电动汽车长续航里程的需求。

1.2循环寿命短

电池的循环寿命有限，随着充放电次数的增加，电池的容量会逐渐下降，最终导致电池失效。

1.3安全性差

电池存在安全隐患，在高温或碰撞等情况下，电池可能会发生起火或爆炸事故。

#2.充电基础设施不足

目前，充电基础设施还很不完善，电动汽车用户很难找到合适的充电桩进行充电。

#3.价格昂贵

混合动力汽车和电动汽车的价格仍然较高，这限制了其大规模推广。

解决方案

#1.电池技术

1.1提高能量密度

可以通过采用新的电池材料和结构来提高电池的能量密度。

1.2延长循环寿命

可以通过改进电池的充放电管理策略来延长电池的循环寿命。

1.3提高安全性

可以通过采用新的电池封装材料和结构来提高电池的安全性。

#2.充电基础设施建设

要加快充电基础设施建设，在城市和高速公路沿线建设更多的充电桩。

#3.降低价格

可以通过规模化生产来降低混合动力汽车和电动汽车的生产成本，从而降低其售价。

政策建议

1.加大对混合动力汽车和电动汽车的补贴力度。

2.加快充电基础设施建设。

3.制定有利于混合动力汽车和电动汽车发展的政策法规。

4.开展混合动力汽车和电动汽车的宣传推广活动。第七部分混合动力汽车和电动汽车在推广中面临的政策与市场挑战及应对措施关键词关键要点【政策挑战与应对措施】：

1.政策不明确：一些国家和地区对混合动力汽车和电动汽车的政策并不明确，导致企业和消费者对投资和购买这些车辆缺乏信心。

2.补贴政策不稳定：一些国家和地区提供的补贴政策不稳定，导致企业和消费者对政策的延续性缺乏信心。

3.补贴政策有限制：一些国家和地区提供的补贴政策对购买混合动力汽车和电动汽车的消费者有限制，导致这些车辆的可负担性降低。

【市场挑战与应对措施】：

混合动力汽车和电动汽车在推广中面临的政策与市场挑战

1.政策挑战

*补贴政策的不确定性：政府对混合动力汽车和电动汽车的补贴政策经常发生变化，这导致消费者对购买这些汽车的热情降低。

*基础设施建设滞后：充电站和换电站的数量和分布还不足，这限制了混合动力汽车和电动汽车的使用范围。

*电网容量不足：电动汽车的大规模使用将会对电网造成巨大的压力，目前许多地区的电网容量还不足以支撑电动汽车的大规模普及。

2.市场挑战

*价格高昂：混合动力汽车和电动汽车的价格通常高于传统燃油汽车。

*续航里程有限：电动汽车的续航里程有限，这限制了它们的适用范围。

*充电时间长：电动汽车的充电时间较长，这给消费者带来了不便。

*消费者认知不足：许多消费者对混合动力汽车和电动汽车的了解还不够，这阻碍了这些汽车的推广。

应对措施

1.政策支持

*稳定补贴政策：政府应稳定对混合动力汽车和电动汽车的补贴政策，以提振消费者的购买热情。

*加大基础设施建设力度：政府应加大充电站和换电站的建设力度，以解决混合动力汽车和电动汽车的使用范围问题。

*加强电网建设：政府应加强电网建设，以满足电动汽车的大规模使用需求。

2.市场推广

*降低价格：汽车制造商应努力降低混合动力汽车和电动汽车的价格，以吸引更多消费者购买。

*提高续航里程：汽车制造商应努力提高电动汽车的续航里程，以解决电动汽车の使用范围问题。

*缩短充电时间：汽车制造商应努力缩短电动汽车的充电时间，以给消费者带来更多的便利。

*加强消费者教育：汽车制造商和政府应加强消费者对混合动力汽车和电动汽车的教育，以提高消费者的认知水平。

3.技术创新

*提高电池性能：电池是电动汽车的关键部件，汽车制造商应努力提高电池的性能，以提高电动汽车的续航里程和缩短充电时间。

*开发新的充电技术：汽车制造商应开发新的充电技术，以缩短电动汽车的充电时间。

*开发新的电动汽车驱动系统：汽车制造商应开发新的电动汽车驱动系统，以提高电动汽车的效率和性能。第八部分混合动力汽车和电动汽车产业发展的未来趋势及展望关键词关键要点混合动力汽车产业发展趋势

1.电气化水平进一步提高：混合动力汽车将朝着更深度电气化方向发展，以提高燃油经济性和减少排放，具体包括提高电池容量、增加纯电动续航里程、优化电机和变速箱等。

2.技术创新持续推进：混合动力汽车技术不断创新，将出现更多新的技术解决方案，如轻混、中混、强混等不同类型的混合动力系统，实现更加高效和节能的驱动。

3.成本进一步下降：随着技术的进步和规模化生产，混合动力汽车的成本将进一步下降，使其成为更具性价比的选择，并进一步扩大市场份额。

电动汽车产业发展趋势

1.纯电动化加速推进：电动汽车将朝着纯电动化方向发展，逐渐淘汰燃油车，以实现零排放和更清洁的能源使用。

2.电池技术取得突破：电动汽车的发展关键在于电池技术，随着电池能量密度、循环寿命和充电速度的不断提高，电动汽车的续航里程、使用寿命和充电便捷性都将得到显著改善。

3.智能化和网联化提升：电动汽车将越来越智能化和网联化，实现自动驾驶、车联网和智能互联等功能，为用户提供更安全、便捷和舒适的出行体验。混合动力汽车和电动汽车产业发展的未来趋势及展望

1.混合动力汽车和电动汽车产业发展现状：现状简述

近年来，混合动力汽车和电动汽车产业在全球范围内蓬勃发展。根据国际能源署（IEA）的数据，2021年全球电动汽车销量达到660万辆，同比增长81%。其中，中国是全球最大的电动汽车市场，2021年销量达到352万辆。

在中国，新能源汽车产业发展迅速。2021年，新能源汽车销量达到352万辆，同比增长157.8%。其中，纯电动汽车销量为291