花博园施工组织设计-道路

第一章：工程施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分1)、首先，我公司万分感谢沭阳县住房与城乡建设局给与我公司参加本工程投标机会，这是对我公司充分的信任，也是我公司在建筑市场再次树立良好信誉的一个契机。2)、完全接受招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工及维护交通持序、环境维护方面的各项要求。程施工前的交接工作。做好施工准备工作及施工现场总体规划布置。同时发挥我公司在人力、物力、财力及技术与管理上的优势，以科技进步为先导，对业主招标所要求工期、质量、安全及文明施工等目标实施动态控制，严格按相关国家标准规范及省、市有关行业规范进行行，以实现工程目标及本公司的最佳社会效益。4)、我公司十分珍惜和重视这次投标机会。为了编制出符合招标文件及补充招标文件要求，符合施工现场实际情况和特点，具有水平较高的技术可行性和实践可靠性的施工组织设计，我公司专门成立了由公司总工挂帅的技术标编制小组，成员均为具有丰富工程施工技术、管理经验的技术员。通过认真学习和研究招标文件及有关图纸资料，并对施工现场周边交通、环境进行了仔细勘察，力争在技术标书中充分体现我公司的技术优势，确保一旦中标后能够立即得到应用实施，符合业主对工程工期、质量、安全、文明施工及保证交通秩序、5)同时我们万分感谢各位评标专家，你们任何结论或意见都将对提高我公司的施工技术水平非常有益。一：工程总体概述1、工程名称：花博园内环形道路及桥梁工程。2、建设单位：沭阳县住房与城乡建设局3、工程规模：约12000m24、工程地点：花博园内二、编制原则1、以响应招标文件及合同条款为编制原则以“本工程招标文件、合同条款”的要求为施工组织编制核心，以业主对本工程的指示为行为准则，以安全、质量、工期、功能和成本控制为施工控制重点，将“想业主所想、急业主所急、全心全意为业主服务”的理念贯穿于整个施工过程中。根据招标文件中规定的质量标准，进行施工准备和施工部署，选派具有丰富施工经验的项目经理组建项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制。以高标准的工序质量确保工程贯彻执行国家安全法律法规，以国务院对安全生产的重要指示为动力，确实做好施工中危险环节的预防与职工自保教育，认真辨识危险源项目，做好危险工序防范及应急。4、遵循“确保工期”的原则1)施工中不断优化资源配置，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业法组织施工，突出重点兼顾一般，均衡生产，确保2)认真分析工程特点，通过合理的计划安排、有效的技术手段保5、遵循“新建工程不影响周边环境”的原则科学组织施工，合理安排施工顺序，以施工高速度、工程高标准、对周边环境低影响的施工部署来确保全部工程的实施，树立良好的企搞好生态环境、水土保持、河道水质污染控制及河道周边设施等的保护工作，严格执行江苏省文明施工管理的有关法律、法规和规定，随着城市不断发展，本项目的实施对于改善城市发展，加快市政建设完善交通网络，加快城市总体规划的实施和经济社会全面发展具三、方案针对性“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，的思想，精心组织、统一部署，确保在120天内将该工程建成合格工程，交付使用。2、本标段位于城市中，过往行人车辆太多，易发生安全交通事故。运输工作尽量避免在上下班时间，保证不发生交通事故多增加交通协管员，交通复杂的地段派专人疏导施工车辆的行车安全，同时负责车3、以“本工程招标文件、合同条款”的要求为施工组织编制核以业主对本工程的指示为行为准则，以安全、质量、工期、功能和成本控制为施工控制重点，将“想业主所想、急业主所急、全心全意为业主服务”的理念贯穿于整个施工过程中。遵循“百年大计、质量第一”的原则。根据招标文件中规定的质量标准，进行施工准备和施工部署，选派具有丰富施工经验的项目经理组建项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，以高标准的施工工序确保工程的整体质量。四：总体设想、方案1.确保本工程在总工期120天内全部竣工交付，质量达到省质量检2.一切为实现工程项目总目标，满足业主在招标文件中提出的和在工程实施过程中可能提出的要求。的要求，在工程中完全按照IS09001质量标4.以积极负责的精神为业主提供全过程、全方位的管理服务。抓好运行管理中的跟踪服务和施工中提出合理化措施以缩短工期，降低成8.在施工中，将积极与质量监督部门配合，服确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。实地勘察工程施工作业区的情况，是否有对施工不利的沟塘、建筑物等，以便施工前作好准备工作。9.首先应熟悉工程设计图并理解设计人的构思，然后应对图纸作如下审核：图纸有无缺漏错误、设计图的图号、张数与标准有无矛盾，位置管线与纵断高程是否相等。10.建立测量控制网，为达到施工中的房屋位置、高程及标高符合设计要求，应在施工前标定施工范围，按一定距离布点，组成测量控制网，保证施工的放线需要，质检需要、并定期检查校核。11.本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对各分部分项工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、文明施工及降低成本等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。中标后在施工前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工。五：工程目标质量目标：合格工程2)单位工程合格率100%,合格率95%以上；3)确保合格工程，力争市级样板工程，创国家优质精品工程。让业主放心满意，工程产品交付后的回访率及维修率达到100%。向后推120天为竣工日期。2).我们充分利用早6点至晚10点的时间，以极大的热情和旺盛的精力，投入到现场施工中去，从而保证较高的生产效率，确保工3、安全管理目标1).安全管理工作以安全达标为中心，以目标管理为目的，以检查评比为手段，狠抓落实和兑现。从基础工作开始，我们建立16项2)安全达标目标：以安全为本，突出抓好现场管理。达到全员无人身重大伤亡事故，安全达标在95%,力争100%达标。4、文明工地管理目标重点开展创建“文明工地”活动，主要是“以人为本”,重点培养职工的爱岗敬业精神，突出抓“职业道德”教育，提高职工队伍的综合素质。5、以科学管理为目标我公司以科技进步为本，采用国家建设部推广应用的多项新技术，加快工程进度，降低工程成本。6、抓好施工现场环境建设目标1).抓好施工现场环境建设，严格实行噪声、建筑垃圾综合治理。做到施工不扰民，不破坏生态环境，保证施工现场的治安管理，使施工生产区、办公区、生活区做到环境整洁，紧张有序。2).我们采用16小时工作制，分两班上岗作业，本工程部位于家属区，为尽可能减少噪声，对周围居民怕影响，凡遇夜间施工易产生噪声的施工项目和加工制作，项目部将进行施工调整，避开夜间休息时间。3).围绕上述目标，健全管理体制，明确责任。对项目的实施，实施项目管理、核算、质量、进度一条龙负责制。7、科技目标1).采用先进的施工工艺，施工技术和施工机械，高起点、高标准、高目标、严要求的组织施工。施工中，严格按照规范化管理程序，每一个职能，每一项工作落实到人。2).采用计算机管理，信息传递均以书面形式完成。3).充分利用经济的杠杆作用和组织手段，激发和提高现场管理人员和操作人员的建设热情和工作责任心，加强全体人员重科学管理、重质量、重文明施工的责任意识，使本工程能够保质、按期、安全的顺利完成。2)土方工程阶段；放线、开挖、回填。3)管道施工阶段；做管基、放管、校正、砌筑检查井。4)道路阶段；素土回填、回填灰土、碎石稳定层、粗粒沥青、细5)人行道砖阶段；垫层、铺装道砖。6)竣工收尾；资料收集整理、归档、签字盖章齐全、装订成册、工程内外清理，做到扫地出门。第二章：施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置一、总平面布置以既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分造价等因素，按照招标文件要求和《公路工程施工组织设计规范》 (GLJ338—89)标准，因地制宜，因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内对外交通、设施、施工占地等与周边环境相互干扰的矛盾，争创市文明工地标准的要求实施，给施工人员一个文明、安全的施工环境，从而提高劳动力的积极性，保证了工程质量和进度。2、施工临时设施的规划与管理1996》标准进行系统化、规范化文明施工，提前做好策划，并且严格贯彻公司“企业形象”标准，对施工现场进行统一规划、统一布置标使本工程现场布置整齐划一、环境优美并充分体现节能环保。项目部的策划即便是在后场自行车棚、茶水棚等设施安放前，都要严格进行3、项目经理部临时设施建设(1)、项目办公区规划1)项目办公区进场后将根据业主指定地点搭建。若业主无指令，我们将按照根据现场勘查后所设计的平面布置图，合理地将项目部临时设施搭建在指定的地点。项目临时设施布置详见《施工总平面图》2)项目经理部平面规划①项目部设项目经理、副经理和项目总工室三间，项目部办公室一间，每间15m²;会议室1间30m²;项目部内要设有食堂，负责管理人员和监理工程师的三餐供应。项目办公区利用1间房间布置简②职工宿舍搭建在办公区西面，拟占地200m²,为了节约占地，管理人员留宿的房间。生活区内布置有作业人员食堂，供应中饭和夜③根据规范，生活区和施工区要分开，食堂离厕所距离不小于50米。洗澡间不小于30平方米，并接进冷热水。④办公区搭设要求：施工临时现场大门采用合扇对开式，金属框架，铁皮封面，刷漆通体宫墙红，大门横幅书写施工单位名称；门柱砌块砌筑，柱帽为梯形，柱帽刷涂料金黄色，墙体抹灰刷宫墙红涂料，压顶正前方立面刷金黄色。4、暂设用房布置要点1)施工现场暂设用房应统一规划，要体现企业的文明施工形象和企业文化，暂设布置齐全，使用方便。2)生活区、生产加工区等严格分区，各区域格调一致、标识清楚；避免交叉干扰、符合环保、消防及材料存放要求。3)施工场区内设置一定数量绿化面积，保持施工现场的生产生活环境清新美丽。临设道路均进行硬化并做好排水坡度及集水沟，保证临设道路通畅无积水。4)民工宿舍将保证足够的生活空间及必要的生活设施，宿舍高度不低于2.5m,面积不低于2m²/人，每间宿舍不超过155)施工现场和生活区的厕所建成自动水冲式。6)根据施工总平面布置完成施工场地的上下水、施工用电、施工道路、场地平整工作。按消防要求设置足够数量的消火栓。5、现场主标牌及标牌1)主标牌：悬挂顺序为“施工企业徽记”及承建“本工程”字样。2)施工标牌：写明工程名称、建筑面积、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期。3)采用灯箱橱窗展示“施工企业徽记”及宣传图画。4)设“二图五牌”,二图为“现场平面图和工程效果图”;五牌为“施工现场安全制度、施工现场消防保卫管理制度、施工现场场容管理制度、施工现场环保基本内容、施工现场卫生基6、施工临时道路在本工程的施工中，原则上不占用拟建工程红线以外区域修建施工便线。根据现场平面布置图和现场的实际情况，按场地内原来的排水坡向，对场地进行平整，修筑宽3.5米现场临时道路。现场路基铺100毫米厚砂夹石，压路机压实，路面浇100毫米厚C15混凝土，纵向坡高2%。临时道路两边要有足够绿化场地放置花木。7、封闭管理考虑到过往行人安全，采用封闭式施工管理。施工区四周设钢质围挡与社会区域分隔，围挡搭设要求如下：(1)、围挡墙内外保持整洁，禁止依靠围挡墙堆放物料、器具(2)、禁用围挡支撑做挡土、挡水或做宣传牌(含广告牌)、机械设备等的支撑体；(3)、围挡墙应采用彩绘等形式进行美化、亮化，并反映企业文化特点；(4)、施工单位应会同建设、监理单位对围挡墙进行验收，验收合格后方可使用，并建立巡查制度和验收、巡查档案。恶劣天气条件下必须进行重点检查。8、施工现场用电1)临时用电量计算现场总用电量包括现场生活区、办公区用电量，以及施工机械、照明的用电量两部分。其中现场生活区及办公区用电量按施工人员最高峰时用电量考虑，而施工用电量选取施工各阶段用电量最大值。2)、临时供电线路布置(1)办公区、生活临时用电回路由总配电箱供给，施工现场由总箱分三回路至二级低压配电箱，即每台搅拌机一回路，一只二级电箱供电。计算出每回路功率按额定电流150A考虑，平行敷设时，查表得出可满足工作要求选用截面为50mm²的橡胶铜芯电缆；重叠敷设时，选用75mm2的铜导体橡胶绝缘电缆，其重复接地线分别选用50mm2的VV电缆和75mm2-VV电缆。(2)配电系统的保护装置：整个系统采用TN-S三相五线制保护接零系统。在总配电箱处及分箱处做重复接地，接地电阻小10级配电两级保护的规范，总箱选用DZ15LE400/430漏电保护。开关时间小于0.1S。(1)、现场有市政上水干管，从预留接口接出中75施工干线，可满(2)、供水：水源从建设单位指定上水管中接出，现场采用中75的支管，埋入地下50cm深；各施工段用胶管接用，考虑到季节性供水短缺和周围的环境卫生，备蓄水(暗)池供施工用水。现场所有排水沟均为暗沟，排入建设单位指定的下水管道；为保证现场清洁卫生，做到文明工，在混凝土搅拌站旁挖一个沉淀(暗)池，将沉淀后的水用泵抽到排水沟中。1生产用房配发电房、水泥库、综合仓库、机修间、试验室等，房屋结构型式为砖墙、石棉瓦盖、砼地坪。2施工管理用房办公区布置一层活动房共6间，面积120m²,其中经理室、总工室、会议室以及四科一室各一间。3生活用房施工高峰期约150人，人均按2.5m²左右计算，职工宿舍面积约375m²,其中设门卫值班室10m²,食堂50m²,浴室30m²,厕所60m²(厕本工程对外交通利用现有公路可以满足运输要求。场内交通运输可12.施工通讯用于测量和施工，各施工点的负责人和技术管理人员均配置手机，便于加强联系，提高工作效率。第三章：施工进度计划和各阶段进度的保证措施一、施工总进度计划本工程历经一个冬季和春节放假，合理安排工期是主要管理内容。1.进度计划包括：施工总进度计划，分部分项工程进度计划，施工进度控制计划，设备供应进度计划，材料供应计划，竣工验收和试2.施工顺序计划：开工准备、土方开挖、管基础施工、管道铺设、土方回填施工、路基施工、路面工程。每个施工段不停，根据下个施工段的需要随时增减人员数量，确保形成流水作业，确保总体工期。每个施工段可形成流水作业，不会出现窝工现象。施工工期计划：(附表)3.施工进度计划根据本工程施工招标文件的工期要求，并经我们认真计划，我公司能够在规定的工期内完成本工程施工任务，根据120天的总工期要求，考虑各阶段的不同特点，进行分阶段各节点控制，以确保总工期4.施工机械进场计划根据工程量和每台机器的工作效率合理安排机械进场的数量，并提前检查和保养所需的机械，确保工程顺利进行。详见：施工机械安排计划5.劳动力进场计划接到中标通知书后我们立即安排20人对临时设施进行搭设、临时道路的修整，做好开工准备工作，同时组织6人对拟建的道路进行定位测量。接到开工通知书后组织40人进行前期工序的施工，待工作面全面展开时在组织50人进场。本工程工期赶在冬季节，为了解决劳动力的紧张我们穿插了区域间有差异的施工队伍，并给与资金补贴，提高劳动力的积极性，避免因劳动力不足而影响工期。人员的细部安排详见《劳动力计划表》6.工程材料进场计划根据工程量按计划分批购买材料，所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理提交产品合格证或质量证明书。按照规定使用前需进行复试的材料，主动递交检测结果报告。为科学合理地安排施工先后秩序以及充分说明工程施工计划安排情况，根据我公司同类型工程施工总承包的实践经验，总结出具有实际操作的多级计划管理体系。表述各专业工程的各阶段目标，提供给业主和业主代表、监理，采用计算机进行计划管理，实现对各专业工程计划实施监控及动态管2、二级进度控制计划以专业工程的阶段目标为指导，分解成该专业工程的具体实施步骤，以达到满足一级总体控制计划的要求，便于对该专业工程进度进行组织、安排和落实，有效控制工程进度。是以二级进度计划为依据，进一步的分解二级进度控制计划进行每一个分项工程在各个流水段的工序工期。三级计划将根据实际施工进展情况提前一周提供该计划和上月计划情况分析及下月计划安排。4、周、日计划以文本格式和横道图的形式表述作业计划，计划管理人员随工程例会下发，并进行检查、分析和计划安排。通过日计划确保周计划、周计划确保月计划、月计划确保阶段计划、阶段计划确保总体控制计划的控制手段，使阶段目标计划考核分解到每一日、每一周。所有计划管理均采用计算机进行严格的动态管理，从而不折不扣地实现预期的进度目标，达到控制工程进度的目的。三、施工配套保证计划此计划是完成专业工程计划与总控计划的关键，牵涉到参与本工程的各个方面，我单位将提供以下配套保证计划：此计划要求的是拟编制的施工组织设计或施工方案的最迟提供期限。“方案先行、样板引路”是保证工期和质量的法宝，通过方案和样板制订出合理的工序，有效的施工方法和质量控制标准。在进场后，我们将编制各专业的系列化方案计划，与工程施工进度配套。2、专业班组计划此计划要求的是在分项工程开工前所须专业班组进场时间。由于本工程的工期较短和专业班组较多，所以对专业班组的选择是极其重要的工作。在此计划中充分体现对专业班组的进场时间要求。在项目实施过程中，保证充足的劳动力投入，我公司施工人员充足，工种齐全，施工素质高。对于本工程的施工，我公司均由本公司的施工人员进场施工，劳动力由集团公司统一调配，并且派遣人员全部参加过省(市)优质工程建设的班组、操作工人参与本工程的施工，3、设备、材料进场计划及大型施工机械进出场计划此计划要求的是分项工程所必须使用的设备材料进场计划以及施工、机械设备的进出场期限。对于特殊加工制作的材料和设备应充分考虑其加工周期和供应周期。为保证室外工程尽早进入施工，对大型机械以及部分临建设施等制定出最迟退场或拆除期限。为保证此项计划，进场后将编制细致可行的退场拆除方案，为现场创造良好的场4、质量检验验收计划分部分项工程验收是保证下一分部分项工程尽早进入施工的关键，为了有效地实现本工程的工期目标，及时进行分部分项的验收，结构验收分段进行。1、要将不同区域、不同专业分部项目的众多的专业班组科学有效地组织起来，确保工期的按时完成，其中计划管理尤为重要。我们将在本项目采用先进的项目管理软件辅助进行项目施工进度控制，合理使用“人力、物力、财力”资源，向关键工序要时间，从非关健线路是以施工形象进度为主的总计划，二是与总计划相适应的施工方案编制计划、班组的计划、材料设备的采购计划、资金及相关的其他管理2、为实现各个目标，采取四级计划进行工程进度的安排和控制，除每周与工程相关各方的工作例会外，每日下午5点召开各专业班组的日计划检查和计划安排协调会，以解决当日计划落实过程中存在的矛盾问题并且安排第二日的计划和所调整的计划，以保证日计划和周计划的完成，通过周计划的完成保证月计划的完成，通过月计划的控施工技术方案设计、物资的控制与管理、施工管理等几个方面，对本工程的施工进度控制进行多角度、全方位的立体交叉式的管理，在质量达到我公司承诺的前提下，高标准运行IS09001:2000质量体系、理体系，全面贯彻落实公司制定的综合管理手册及综合程序文件，精心组织施工。凡涉及“用户、质量、信誉”形为，进行严格的过程监控，杜绝质量通病，保证工程施工的顺利进行，确保工程按时竣工，4、季节性施工方案设计在雨季施工中提前准备好防雨用具，经常获悉气象台发布的一周天气预报，根据天气预报的内容及时调整施工作业及施工工序，将雨季给施工带来的影响降至最低点。5、施工方案深化设计在每项施工作业开始前一周进行施工方案的深化设计，充分考虑专业特点及各工种工序的穿插作业情况，合理协调各专业对施工工序、作业时间、作业面的要求，避免发生在同一作业面上进行交叉作6、专业协调深化设计现场组织各专业管理人员提前对各专业、各系统进行协调深化设计，画出综合系统走向图和断面图，解决专业系统间矛盾，避免施工时打架，相互影响，重复修改，延误工期。7、物资的控制与管理(1)、每月25日前项目部对库存材料进行定期盘点，及时将剩余材料的种类、型号、数量汇报给材供部，为下个月的采供计划提供切实可行的编制依据，以保证整个物资采供计划的顺利编制与实施，从而实现物资采供的不间断性和连续性。(2)、我公司施工现场材料的采供均采用招标采供的方式，通过材料的招标采购，达到降低成本保证工程质量，减少返工，提高生产效避免因不合格材料施工而造成的返工现象的发生。五、施工管理利用信息化的技术，解决现场施工面和现场进出的交通和作业管1、为保证施工现场秩序和安全，对施工现场实行封闭管理。所有施工现场的出入口均安排警卫值勤，并配进行录象监控，同时所有进出现场的人员出示由我公司制发的身份确认卡，确认后方可进出现2、采用局域网对施工全过程实施全面的网络计划控制，通过对关键线路控制点的跟踪控制，达到对工程进度动态管理的目的，同时确保阶段工程目标的实现，最终保证总工程进度的落实。3、通过局域网进行文字、图片、文件的网上传输，加快文件、问4、建立例会制度，保证各项计划的落实计划管理是项目管理最为重要的手段，我们将建立如下的会议制度。每日早8:00召开经理部部门负责以上人员会议，协调内部管理事务；每日下午5:00召开生产例会，总结日计划完成情况，发布次日计划；每周召开经理部、业主、监理三方例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策；每周召开经理部、施工班组例会，分析工程进展及工程质量形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，由公司负责本工程组织实施后勤保障系统，协调并调用各方面的人高质量进行。在项目实施过程中，高标准运行安全保证体系与环境管理体系，以施工安全、文明施工来确保工期目标的实现。第四章：各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施一、土石围堰设计原则及标准1、根据设计图纸及现场勘察情况，本标的桥建筑物须施工围工作内容包括施工围堰的填筑、维护和拆除。(1)、施工围堰的填筑进场后首先进行围堰填筑，经实地勘测，拟采用挖掘机配合翻斗车作业、拖拉机碾压，先对取土区进行清基，严禁淤土、杂质土上堰。填筑方法采用两侧作业，最后合龙，施工时严格按规范施工，逐层碾压(每层土厚度不超过30cm),按照筑堤的标准进行质量控制，确保抗渗及抗冲要求；结构要求简单，施工方便，宜于拆除并能充分利用当地材料及开挖料碴，同时能满足工期要求。(2)、施工围堰的维护为确保围堰安全，拟对围堰的迎水面用编织袋装土码坡防护，同时备足袋装土作为施工期维护用，主体工程施工过程中，应加强对施工围堰的维护工作，成立看护小组，配齐工器具及加固材料(木桩、铁丝、尼龙袋、草包等),定时巡逻、值班，如遇风、雨天，应加强看护力量，必要时采取24小时值班，如发现围堰出现险情或外河水位抬高，应及时组织人力和机械对围堰进行加固加高，确保围堰万无(3)、施工围堰的拆除阶段工程经验收合格并报请监理同意后，方可对围堰进行拆除，拟采用挖掘机作业，拆除土料用于恢复原开挖区，围堰拆除后不得留有堰埂，并恢复河床原有面貌，直至监理人验收合格为止。本工程施工降排水包括原沟河道面水、地下渗水、围堰内雨水径流、围堰堤身渗水。围堰形成后，拟采用1-2台8寸柴油机泵排除面水，抽排时控制降水深度不大于50cm/昼夜，同时加强上下游围堰的稳定观测，防止滑坡，积水排入下游河道内，排水基本结束后立即布置3kw潜水泵，基坑开挖成型后，沿基坑开挖坡脚线50cm布设排水明沟，排水明沟深50cm,边坡1:1,布设集水坑，集水坑120×120cm,深140cm,每座泵站布置5.5KM潜水泵2台，将此部分基坑内积水就近排入下游河道内，无论出现何种情况均要保证无水施工。二、路基土方工程施工方案1、施工准备工作1)路基工程开工前对旧路基及新填路基进行恢复和固定路线。其内容包括施工控制网布设和中线的恢复，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制，计算新填及新旧结合部位所需填筑和开挖的土石方数量。所有的测量记录经过整理并经测量员和主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。在监理工程师核准后，备一份控制桩、水准点平差结果，用以指导以后施工。在此基础上按图纸要求现场子布设路基坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、取土场、弃土场等具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2)路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，同时对土场的路堤填料对有代表含水量试验；密度试验；相对刻度试验；土的击实试验；土的承载比试验(CBR值);有机质含量及易溶盐含量试验。并将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批，待批准后方可施工。3)场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师审批。在碾压合格的路槽上，做长度不小于100m试验路段，通过试验路段的施工确定对新旧路基施工所需压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量、松铺系数等，待试验段总给报告经监理工程师批准后，就可进行全面施工。施工前先编详细的施工组织设计及工程断面图，监理工程师批准后，方准开工。1)路基填筑前，在取土场取土样，按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、承载比(CBR)、重型击实、有机质和易溶盐含量试验，只有当试验结果符合规范要求时，该取土场方可为工程所用，路堤填料最小强度和最大粒径必须符合下表的要求。2)在路基填筑开工前28天，采用拟用于路基填筑的填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验段，试验段选择在地质条件，断面形式均具有代表性的地段，试验段所采用的填料和机具必须与将来施工所用填料和机具相同，通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合和最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量；不同碾压遍数下的压实度。试验段必须进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验结束时，试验段若能达到下表要求，可作为路基的一部分，否则，必须挖除，重新进行试验，试验段施工结束后，及时写出试验报告，报监理工程师审批，并以试验结果指导今后路基的施工。3)路基压实严格按照路基填筑压实施工工艺，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；检验签证、路面整形、边坡整修。分层压实。填料的挖、运、铺、压连续进行。平整面设置2%～4%的双向横坡，以利排水。分层厚度一般不大于30cm,采用振动压路机度每侧加宽不少于30cm。超宽部分修坡后作为护坡道。施工中采取措施，保护线路两侧的植被。①分层填筑：采用自卸汽车运送填料，横断面全断面纵向水平填筑压实，填料的虚铺厚度由试验段确定，根据车容重计算堆土间距，以②摊铺平整：填料摊铺平整使用推平机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凹凸，平整面做成双向2%～4%的排水横坡，为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制每层标高。③洒水/晾晒：填料碾压前控制其含水量在由试验段压实工艺确定的允许含水量范围内，当填料含水量较低时，及时采取洒水措施，洒水可采取取土场内提前洒水润湿和路堤内洒水两种方法。当填料含水量过大时可采用取土场内拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。④碾压夯实：当路基填料的含水量在最佳含水量的±2%以内时，即可对填料进行碾压，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压范围，压实遍数，压实速度等。根据填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振动压路机进行压实。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，压路机的最大速度不超过4km/h,碾压直线段时由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.4～0.5m,纵向重叠1.0～1.5m。两作业段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时施工，则分层相互交叠衔接，衔接长度不小于2m。达到无漏压，无死角，⑤检验签证：质检人员在每层填料铺筑后，对虚铺厚度、含水量进行检验，符合要求后方可进行碾压，碾压结束后按要求对填筑层进行检验，符合要求后报监理工程师签证，再转入下一层施工。路基修整：采用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口处，自下而上挖台阶加宽填补夯3、路基挖方1)、新旧路基结合部开挖台阶为避免机动车道新老路基出现不均匀沉降，产生纵向裂缝，自老水泥板边缘向里2m范围内，开挖拼接台阶。首先需要挖除现状机动车道外侧2m宽的路面结构层，水泥混凝土板挖除时可采用先钻孔再破除的方式，钻孔间距30～40cm。挖除外侧2m宽水泥混凝土板块后，自上而下开挖台阶。第一阶段台阶尺寸为100×60cm(宽×高)第二台阶开挖至拓宽新建段路床底。开挖台阶后，即与拓宽部分路基同步填筑，在路床底和第一台阶上各铺一层4m宽的单向土工格栅。路床底压实度要求不小于95%。土工格栅单向抗拉强度>40KN/m,断裂伸长率≤4%。土工格栅铺设采用垂直路线方向铺设，土工格栅长度方向搭接宽度不小于20cm,横向搭接采用0.9mm铅丝绑扎连接固定间距不大于30cm。周边与纵向搭接采用6mm钢筋弯制成U形钉固定，固定间距不大于1.0m。2)、路基开挖施工方法恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较长的路堑采用纵挖法，其路根据地宽度、深度不大时，按横路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，对保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确最后用压路机压实，检查压实度。1)准备工作MHB破碎会产生较大范围的冲击波，有可能损坏与破碎位置临近的构筑物。在施工过程中要尽量避免。按照施工前调查的资料，根据构造物的类型采用相应的保护措施。主要保护方法如下：①埋深在1m以上的构筑物(或管线)不易因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；埋深在0.5～1m的构筑物(或管线)可能因路面碎石化而受到一定的影响，这种路段可以降低锤头高度进行轻度打裂；埋深不足0.5m的构筑物(或管线)应禁止破碎，避让范围为结构物端线外侧3m以内的所有区域。②对于不同埋深的构筑物、地下管线等应采用不同标识进行表示，用以区别破碎，保证安全。碎石化路段可能会存在路面破损修补而附着的沥青，因沥青与水泥混凝土力学性能不同，将会影响破碎力向混凝土面板深层的传递，从而影响破碎效果。因此，在破碎施工前，应先移除所有在混凝土板2)试振、试坑MHB作为一种施工机械，其重锤的重量是固定的，可以控制的指标主要有一下三项：重锤的下落高度、锤击频率和机械行走速度。这三项指标决定了重锤在原水泥混凝土板块平面上的锤击位置分布特性和每个锤击位置上作用的冲击能形式，从而决定了破碎后结构层在整个厚度范围的粒径分布特性。在碎石化施工正式开始之前，根据路况调查资料，选择在需要挖除混凝土的过渡段路段(起终点衔接段)作为试验区。逐级调整破碎参数对里面进行破碎，目测破碎效果，记录不同的破碎情况相对应的多锤头破碎机的设备如锤头高度、频率和地面速度等。通过不同的破碎情况对比，要求水泥混凝土面板深层范围碎块尺寸比较均匀，板块间连接能够被很好的切断，碎石化的效果能较好的满足相关要求。为了保证路面被破碎成规定的尺寸，在试验区内随机选取6个独立的位置开挖1平方米的试坑，试坑的选择避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化的颗粒是否在规定的粒径范围内。如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，那么破碎程序必须进行调整，并相应增加试验区，循环上一个过程，直至要求得到满足。最终，符合要求的MHB碎石化参数应记录备查。3)破碎施工在碎石化施工之前制定交通管制及分流方案，满足社会车辆通行MHB破碎过程中，直至基层开始施工前，为了防止扬尘，用洒水车在破碎后表面撒布少量水。根据试验区所获取的最佳破碎落锤高度、锤距以及行走速度，对全路段进行破碎，为最大限度的减少对交通的影响，采用半幅封闭施是因为两侧缺乏侧向约束，有利于破碎，然后破碎中部的行车道。机械行走过程中注意用横杆保持破碎位置。破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道反搭接一部分，以消除在破碎1)石灰稳定土在中心站用连续式石灰稳定土拌和机拌制。集中拌(3)含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的2)雨季施工时，对石屑和砂等细集料进行覆盖，防止雨淋。3)拌合前检测集料和混合料含水并及时调整加水量。4)运输：将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场，运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过多蒸发。5)用稳定土摊铺机连续摊铺混合料，拌和机的产量宜大于400t/h。6)在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。7)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。8)初压后用平地机进行整形。9)集中厂拌法施工时的横向接缝应符合下列要求：(1)用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；(2)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木(7)如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间过2h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。(8)养生：采用洒水养护，不少于7天。除洒水车外封闭交通。2、厂拌水泥稳定碎石基层基层采用水泥稳定碎石层。1)测量放样用全站仪每10m准确放出路线中桩及边桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm处设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线张紧不得松驰；对敷设的导线每5米进行水平测量，测2)混合料的生产混合料的生产采用稳定碎石拌和设备集中厂拌。在摊铺试验路段时必须对拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用量，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的含水量，水泥剂量应均匀分布、无离析、结块等现象。厂拌混合料随时取样做筛分、含水量和水泥用量试验，以指导施工，确保混合料的质量。3)运输混合料用自卸车尽快运送到摊铺现场，运输车辆的数量根据拌和加两部车辆来配备，如运距为10km配12部车。4)摊铺导线控制标高的方法，按规定的松铺厚度半路幅同时梯队一前一后相隔5-10m同步进行摊铺。并一起进行碾压。①起始摊铺厚度的确定：在摊铺前，将事先准备好厚度等于设计松铺厚度的木块垫在熨平板下面，调整摊铺机起始工作仰角，在摊铺过程中经常检测摊铺的平整度和标高，并随时手动调整，使摊铺厚度②找平装置的运用：充分运用摊铺机的自动调平功能，将传感器的接触件置于测量完成后的钢丝导线上，调节基准高度以保证铺层达到松铺设计高程。在摊铺过程中用水平尺及钢尺跟踪测量，以确保其符合要求。③摊铺机行驶速度的确定：根据拌和楼及运输车辆的能力，经计变动，以保证能连续不间断地摊铺，并使摊铺室内料堆高度平齐或略④摊铺完成后的铺层如有离析现象，可由人工补洒细集料填塞、找平。原则上不允许人工进行找平。⑤碾压混合料自加水拌和至碾压完成，在2小时之内完成，不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。混合料摊铺完成后及时碾压，压路机采用的是振动压路机YZ18、振动压路机CA30与轮胎压路机XP260,碾压应遵循先轻后重、先两侧后中间、先慢后快的原则。在开始碾压时用YZ18压路机静压2遍，然后用CA30压路机振压2遍，最后用XP260压路机静压2遍，具体碾压遍数以实验路确定的为准。碾压时，直线路段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有轮迹。碾压的过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和(加适量水泥)或其他方法处理，使其达到质量要求。正在碾压和已完成的路段上严禁压路机调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定碎石表面始终保持潮湿。一旦表面水蒸发较快，则用洒水车及时补水。碾压完成后及时检测压实度，压实度应不小于98%,不符合要求时应及时补压，直至达到要求。⑥横向施工缝处理每工作日完成摊铺后，用人工将横缝补齐，在碾压完成后检查平整度、标高，对不符合要求处剔除，使横缝呈垂直于路面的断面。在第二天摊铺时，在熨平板下垫一薄膜木板，木板厚度等于预压的压实量；在碾压时横向每压一遍沿新铺层方向移动30-50cm碾压，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，到符合密实度和平整度要求。做成一道与摊铺方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在上、下层间至少要错开1米。⑦养护基层摊铺碾压密实后及时养护，采用覆盖土工布，并每天用洒水车洒水进行养护，以保持其表面湿润为度，养护期不宜少于14天。养护期间封闭交通，除洒水车外，禁止其他一切车辆通行，洒水车的行使速度应在30km/h内。⑧交工验收基层养护结束后根据验收标准进行自检，自检合格后向监理工程师报请交工验收，以便下一道工序的施工。⑨施工注意事项1)基层及底基层混合料均采用厂拌，采用摊铺机摊铺，以保证均匀性和表面的平整度。2)基层拌和站的产量能保证进行连续作业。3)拌和时配料必须准确，拌和应均匀，颗粒级配应符合设计要4)半刚性基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正误差范围内，不得小于2%。5)基层及底基层施工期的日最低气温应在5℃以上，水泥稳定类混合料应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月完成；6)水泥稳定类混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。7)半刚性基层摊铺时，应采用两台摊铺机一前一后相隔10～20m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免产生纵向接缝。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。8)应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到9)应使用18t以上的重型振动压路机碾压。碾压完成后，采用洒水车洒水并用土工布覆盖进行养生，养生时间应在7天以上，整个养生其间必须始终保持上基层或底基层表面潮湿，并应封闭交通。五、沥青砼路面层施工从质量和经济两个方面综合考虑选用。对进场沥青，每批到货检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，必须加倍抽样试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、比重等。2)粗集料：检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力等。规格名称公称粒径60000000AC沥青混凝土粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，质量符合下表混合料类型石料压洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率坚固性针片状颗粒含量水洗法<含量磨光值与沥青粘附性上面≤5级下面4级试验注：上面层粗集料还应满足220℃高温压碎值不大于24%。3)细集料：细集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化，无杂质并适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，表面洁净干燥无风化杂粗砂中砂细砂4)沥青：改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料制作。施工过程中定期取样检查，发现离析等质量问题的材料禁止使用。沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度(15℃)、软化点、针入度进行日常的检查。5)沥青混凝土拌制过程检验：项目部委派专职试验人员驻场，根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)等要求，进行拌检验项目技术要求试验方法针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)针入度指数PI软化点(R&B)(℃)不小于不小于不小于不小于不大于闪点(℃)不小于溶解度(%)不小于TFOT后质量变化(%)不大于残留针入度比(%)不小于残留延度(10℃)(cm)不小于6密度(15℃,g/cm³)不小于实测记录SHRP性能等级2、沥青混合料的拌和热拌沥青混合料应采用间隙式拌和机进行拌和，拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备。在正式开始沥青混合料拌和之前，对沥青混合料拌和设备进行全面的调试。拌和设备调试包括沥青加热辅助设备系统调试、沥青拌和设备主机电子称调试等内容，并根据产量、混合料级配、油石比和粉没有施工配合比通知单不准开工，没有摊铺负责人的指令不准开盘，下雨天不准开盘。拌和操作人员无权改变施工配合比，发现异常时停机或及时通知当使用自动操作装置时，操作人员不宜采用手动操作。每个料塬的材料应进行抽样试验。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制住规定的范围内。中下面层沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定，拌和时间一般不少于45s(干拌5s,湿拌40s)。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均应符合相关要求。普通沥青混合料的出厂温度控制在150℃~165℃。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过195℃,贮存时间超过24小时，贮存期间降温超过10℃时，混合料应予废弃。拌和后的混材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标。严格控制沥青混合料的施工温度如下表：沥青加热温度矿料加热温度(间隙式拌和机)集料加热温度比沥青温度高10~沥青混合料出料温度混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于120,低于摊铺温度混合料运到现场温度，不低于沥青混合料摊铺温度，不低于正常施工低温施工开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工低温施工碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机轮胎压路机振动压路机开放交通的路表温度，不高于出厂的沥青混合料每车签发运料单(车号、重量、出厂时间、出份交司机。每天开机前对燃油、沥青、矿料等作好储量调查，看是否满足工程需要。每天下班前对拌和机部件、油路、电路、仪表等进行检查维修，并清扫操作室，还及时完整地作好设备的运转记录。施工前对全体驾驶员进行培训，加强汽车保养、避免运料途中停沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，至少是15T以上的大吨位运输车辆。运料车在开始运输前，必须清理干净，并在车箱底板及侧面涂一层1:3的薄层柴油水混合液，并排除可见游离余液。涂液不得积聚在车箱底部，使沥青混合料不致与车厢粘结。装料时汽车前后移动至少3次，避免混合料离析。运料车在运输途中，不得随意停歇。运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。运料车到达现场后，应检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量及温度。不符合温度要求的，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上。运料汽车在摊铺机前10cm-30cm处停放，不得撞击摊铺机；并设专人指挥。卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机推动前进。当汽车将沥青混合料卸后，每车都要注意粘结在车厢内的沥青混合料剩余物，不得随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，必除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑的现场备有足够的照明设备，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。运至铺筑现场的混合料，4、沥青混合料的摊铺1)下承层准备：铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。沥青面层摊铺前对下承层表面进行清扫或冲洗，将表面污染的杂物洗刷干净，下承层的浮尘扫掉。摊铺沥青下面层的施工放样反复核实，不仅摊铺宽度应足够，而且，中线也不能偏位。还要对基层平整度，标高进行检查，不合格处要处理达到标准要求。在摊铺上面层时，将下面层污染的杂物清除干净，均匀洒上粘层油后及时施工。2)摊铺准备：a、根据摊铺速度、厚度、宽度、温度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其初压前的密实度达到85%左右。b、根据松铺厚度保持沥青路面的摊铺厚度。当厚度确定后，准确记录当天完工时的倾角标尺位置，以便次日按同样的位置工作，保c、作好摊铺机的预热、保温工作，不低于80℃;d、将螺旋喂料器调整到最佳状态，使螺旋布料器中混合料的高10-12CM,并将熨平板前缘布料螺旋之间的距离调至中间位置。e、主线采用2台以上摊铺宽度为12m的进口履带式ABG523摊铺机，同时梯队摊铺，前后距离一般为5-10m,相邻两幅应有5cm～10cm宽度的摊铺重叠，加宽路段采用3台以上同时梯队摊铺。3)合理安排拌和设备的拌和能力，运料车的运输能力，保证摊铺机摊铺速度均匀，连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，。如因故障停机超过30分钟做成平接缝。摊铺速度应根据在2-3.5m/min。4)设专人清扫摊铺机的两条履带前的路面，保证摊铺机平稳行走。5)摊铺机的操作不得使混合料沿着料斗的两侧堆积，任何原因导致冷却至规定温度以下的混合料予以废弃。6)摊铺机操作人员要注意三点观察，(即整机转向情况和倾向指示变化情况)。三点必须抓紧时间处理。另外设专人处理螺旋输料器末端料的离析现象。7)摊铺机料斗应在刮板尚未露出，尚有10cm厚的热料时拢料，而且做到在料斗两翼刚恢复原位时，下一辆车开始卸料，严禁送料刮板8)在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。沥青面层宜采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式进行找平，中面层采用浮动基准梁的方式控制厚9)现场摊铺温度改性沥青混合料应不低于160℃,普通沥青混合料应不低于140℃;在雨天或表面存有积水以及施工气温低于10℃,都不得施工。施工气温低于10℃时，不得摊铺热拌沥青混合料，当温度低于15℃10)设专人对宽度、厚度、平整度、路拱及摊铺温度、虚铺度等进行实际测量，并作好记录，对不合格之处及时调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可人工铺筑混合料。5、沥青混合料的压实及成型1)碾压要有专人负责，并对压路机司机进行交底，并有记录。2)沥青混合料的压实要求：初压：选用13T双轮双震动压路机静压3遍。复压：选用26T轮胎压路机柔压或13T双钢轮振动压路机振动压实。复压也可采用上述机械组合碾压。碾压遍数不少于6遍。在复压过程中及时用三米直尺检测碾压的平整度，发现有平整度超标准的及终压：采用13T双钢轮振动压路机，静压3遍。除上述压实机械外，还配备1~2T人工手扶小型振动压路机以及人工用热夯等，以便压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机466轮胎压路机4683(振动)563)初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂现象。压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料的类型经试验试压确定。初压从外侧低处向中心(内侧)高处碾压，相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，重量位于压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。沥青混合料的压实应在摊铺以后立即进行。在初压和复压过程采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm,但用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于200mm。在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。4)碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压路线和碾压方向不准突然改变，压路机更不准突然加速、急刹车、中途调机、左右摇必须停止振动再回程，以防止沥青混合料在碾压过程中形成推移和拥包等不良现象发生。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。5)在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用1吨小型振动压路机把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。为了防止混合利粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持潮湿。未经压实即遭雨淋的混合料应全部清除，更换新料。6)压路机不能在同一断面上回程碾压，每次回程前后要错开不小于1m距离的阶梯状。初压、复压和终压的回程不准在相同的横断面处，前后相距应不少于3m。7)严禁任何机械车辆在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。8)压路机每天在正式开铺前，全部作好加油、加水、维修、调试等准备工作。严禁压路机在新铺沥青面层上停车加油加水。当需要时在头一天施工的路段上，或在当天已铺的沥青混合料温度已降至40℃以下的路段上加油时，严禁将油洒在沥青料面层上。6、横接缝的处理1)每天摊铺结束后或因超过规定时间需做横向接缝时，对已压实完成的沥青混合料，用直尺进行检查，凡厚度不够或不平整部分全部清除，直至找到合适的平接茬，切除长度一般在3m以上，保证紧密、平顺，横缝做成垂直的平头缝，接茬可采用毛茬，以避免对路面下层间要错开1m。2)摊铺机起步前在凉茬上预热30分钟以上。3)开始摊铺的第一车料，用刚刚运到工地的最后一车，即温度4)摊铺机起步时速度要慢些，并及时检测其厚度变化情况。5)碾压接缝时，先纵向碾压，然后用一台转弯方便的振动压路机进行横向碾压，首先从凉茬开始，每次向热茬方向移动20cm左右。点对整个部位再进行横向碾压，但一定要控制好高程，同时继续进行纵向碾压的剩余工作，当终压完成后，再次用直尺检查，有不合格部7、开放交通压实完成后，待沥青混凝土完全冷却至50℃以下后方可允许车1)施工前质量控制理工程师提交检查结果和试验报告，取得监理工程师的认可，不合格况、技术性能、传感器计量程度等进行认真检查、标定，并得到监理(3)沥青路面施工前铺筑试验段，长度不少于200m(半幅),通过通过试铺确定操作工艺：验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。2)施工过程质量控制和是否均匀及有无离析情况等。按规范规定方法进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验以及沥青混合料质量动态管理。样检测，如马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、残留稳定度、沥青用量、颗粒组成等。进行质量控制的检查应符合规范要求，发现偏纠正偏差和错误。下面层连续铺筑5km(或5天内),进行上一面层铺筑。上一面层铺筑前，将底面层的平整度、摊铺宽度、厚度、压实度、标高、横坡、沥青用量、颗粒组成、马歇尔稳定度、流值、密度空隙率、施工原始记录等资料汇总后向监理工程师报验。监理工程师验收合格后方可进行上面层施工。对不满足上述要求的部位及时整修，合格后经监理认可后方可进行下一道工序。下面层沥青混凝土下面层施工阶段的质量检验标准检查频率质量要求或允许偏差试验方法沥青混合料出厂温度每车料一次170℃~185℃温度计测定运输到现场温度不低于165℃初压温度不低于160℃碾压终了温度钢轮压路机不低于110℃矿料级配：与生产设计标准级配的差(%)每日每机上、下午各1次用抽取后的矿料筛分流值(0.1mm)现场钻孔试验空隙率(%)压实度(%)/200m/车道不小于98(马歇尔密度)94～97(最大理论密度)厚度1次/200m/车道不大于一4mm钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核平整度每车道连续检测不小于1.0mm用连续式平整度仪检测宽度不小于设计宽用尺量纵断面高度3处/100m士15mm用水准仪或全站仪横坡度3处/100m士0.3%用水准仪检测中线平面偏位用全站仪检测渗水系数4处/200m,每处3点改进型渗透仪沥青混凝土上面层施工阶段的质量检验标准检查频度质量要求或允许差试验方法施工温度沥青混合料出厂温度每车料一次符合表10规定温度计测定运输到现场温度初压温度碾压终了温度逐盘在线检测计算机采集数据计算逐机检查，每天汇总1次，取平均值评定按本指导意见四、3、(6)条规定总量检验差(%)每台拌和机每天上、下午各1次拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分沥青含量(油石比),与生产设计的差(%)逐盘在线检测计算机采集数据计算逐机检查，每取平均值评定按本指导意见四、3、(6)条规定总量检验离心法抽提或燃烧法尔试验稳定度(KN)午各1次不小于8.0拌和厂取样，室内成型试验流值(0.1mm)空隙率(%)压实度(%)/200m/车道不小于98(马歇尔密度),93～97(最大理论密度)现场钻孔试验(用核子密度仪随时检厚度不超过1次/200m/车道不大于-4mm钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核平整度每车道连续检测不大于0.8mm用连续式平整度仪检测宽度不小于设计宽用尺量纵断面高度3处/100m用水准仪或全站仪横坡度3处/100m用水准仪检测用全站仪检测渗水系数不大于与压实度相同改进型渗水仪摩擦系数1处/200m符合设计要求摆式仪构造深度铺砂法六.人行道面板及路缘石砌筑1)路缘石材料要求(2)构件厂加工的缘石必须为刚模板成型且采用自动计量的机械拌、采用挤压式成型设备成型；工卸料堆放以避免碰撞造成边角损坏。运到现场后按标准进行检验，不符合要求的构件不得使用。裂缝及大面积表面网裂等。2)路缘石砌筑路缘石安装控制桩测设：直线段桩距10-15m,曲线段桩距1-5m,用经纬仪、水准仪测设。其桩位经监理确认合格后施工。安装方法：钉桩挂线后，用1:3水泥砂浆做垫层并找平，虚厚约2cm,再沿基础一侧把路缘石依次排好。曲线部分按控制桩桩位进行安装，路缘石的调整块用机械切割成型或以现浇同级混凝土制作。采用水泥砂浆勾缝，灌缝前，修整路缘石，使其位置及高程符合设计要背后还土：用原土夯实，宽度大于50cm,高度木15cm,压实度木路缘石养护：路缘石灌缝后养护期不少于3天并防止碰撞和损坏。3)人行步道铺装工卸料堆放以避免碰撞造成边角损坏。运到现场后按标准进行检验，不符合要求的构件不得使用。构件的外型轮廓线顺直、方正、表面不得有蜂窝、麻面、脱皮、裂缝及大面积表面网裂等。序号规定值或允许偏差大方砖步道砖1抗压强度(Mpa)符合设计要求2抗折强度(Kpa)≥4.5或设计要求≥0.6或设计要求3两对角线长度差(mm)524厚度(mm)5外露面却楞断脚(mm)5且不多于1处6边长(mm)7外露面平整度(mm)22(3)步道砖安装：步道砖基础为6cm厚C20混凝土；按5m设置一控制点定出方格网，分段铺装样板，然后填空铺装，随时检查位置与高程；步道砖垫层为M7.5水泥砂浆厚2cm,采用商品砂浆。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤打找平，但不得损伤边角。接缝宽3mm。步道铺好后，用过筛干砂掺拌1/5水泥扫缝并沉缝。项次规定值或允许偏差检查方法和频率1平整度(mm)53m直尺每20m检查1点2相邻块高差(mm)2直尺每20m检查1点3横坡(%)水准仪：每20m一个断面4纵缝直顺度(mm)20m小线每50m检查1点5横缝直顺度(mm)沿路长每20m检查1断面6缝宽(mm)2每20m测1点七、管道工程1)管线高程控制①采用加密水准点直接对场地高程进行控制，如较远可适当加设较差不得大于8L1/2mm(L为路线长以千米计)。精度合格后，作为②基层施工时，用场地高程控制点在基层外侧、场地中心实测高程控制桩，形成高程控制方格网，控制桩间距不大于10m。结构层施工时，以高程控制桩为依据。高程控制桩定时复测。2)管线中线控制①细致计算定线数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，实行签名制，所有内业计算资料必须妥善保存。间距较长时，在中间适当位置加放支点。③场地中线控制点一般控制场地的整桩号，桩号间距直线上不应大于20m。中线控制点采用极座标法放样。场地中线控制点测设完毕后，将其串联成附合导线形式的场地中线，并进行场地中线测量。场地中线用Ⅱ级全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与360°较差应小于5",边长往返观测各两测回。往返两测回平均值较差应小于5mm,在不具备通视地段，可按上述办法分段测设，但在恢复通视后，需按上述操作过程将分段线路联测，以确保全线中线的正确性。场地中线联测完毕后应对中线控制点采用严密平差，各相邻a.直线：纵向为±10mm;横向为±5mmb.曲线：纵向为±5mm;曲线段小于60m时横向为±3mm,大于60m平差后，对场地中线控制点进行规划改正，完成后对场地中线控制点进行检测，直线段转折角与120°较差小于6",曲线段的折角与设计较差小于8",当场地中线点间距小于60m时，其较差小于5×100/短边长。也可采取在直线两端精密测设中线控制点，用上述准确，减少逐点调整之的烦琐，提高了控制精度。2、管道工程土方施工1)土方开挖前3天，将土方施工方案报请本工程监理工程师批准，该方案包括：土方工程开始前我方复测的地面标高资料、图纸，土方开挖、回填顺序及工期安排，土方开挖、运输、回填及压实方法，根据设计图纸对施工范围内的地下管线进行物探调查时，探坑的位置、尺寸，地下管道交叉处回填土方法。2)待方案批准后，首先对施工范围内的地下管线进行物探调查，并将调查结果所区相关单位核实后，报监理工程师备案。3)沟槽开挖管道结构每侧工作宽度管道结构宽度(mm)每侧工作面宽度(m)槽帮坡度土壤类别漕帮坡度(高：宽砂土亚砂土亚粘土全部采用机械挖土配合人工清底及修边。在有现况地下管线的区段，管线露明处，按照方案中的保护内容进行加固。在机械挖槽时，开挖到设计槽底时预留20cm左右土层，采用人工清底。并及时测量槽底高程和管中线。当下步工序不能连续进行时，沟槽应留20cm左右的土层不挖，待下步工序施作时再挖。槽底严禁受在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和临时堆土的位置由现场施工人员向机械操作手和土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥，并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。用机械挖土时应避免超挖。开挖要保证连续作业，4)沟槽回填回填工作在管道安装完成，并经监理验收合格后进行，槽底杂物要清除干净。管道回填土前应对回填人员进行施工教育且回填时管理人员必须在现场监督，严格按规定进行。回填土中不得含有碎砖、石块及大于10cm的硬土块，不得采用渣土、粉砂、淤泥等杂物。还土前应清理槽内杂物。回填时应在管道两侧同时操作分层夯实，铺虚厚度为20cm,两侧高差不能大于20cm。井室等附属构筑物回填四周同时进行，并须严密夯实，管线交叉无法行夯处必要时填C10砼。所有填土均要按密实度要求，分层进行密实度检查，不合格坚决予以返工。1、管材的运输、现场堆放要求1)管材的到货验收：管材运到现场时，由项目部总工程师组织材料、质检人员进行预验收。若发现有损伤现象立即通知监理工程师，执行监理工程师要求的功能性试验，并在指导下修补或处置损伤。同时，在管材安装前约请监理工程师现场再验，保证所安装的管材都是2)管材的保护：在管道的安装全过程中，管材到货后的卸货、吊装、堆放以及搬运，采取安全可靠的措施，保护管材及其包装不被损伤。在吊装、卸货用橡胶皮等柔性材质保护，避免将管材的管口钩豁或损伤。使用起吊梁吊运管材，吊梁梁端露出管口不少于500mm,吊梁也用橡胶皮保护。对于运输中的临时性保护包装妥善保护好，直至3)二次搬运：管材搬运过程中，采用加强帆布吊带和专用工具起吊，装卸时轻吊轻放，运输时垫稳、绑牢，不得撞击。吊运过程中，施工人员要站在管口端，待管材放稳后再拆除吊钩或帆布吊带。4)临时堆放：工程中不立即安装的管材做临时性保护，管材堆放在平整的地方，垫以木头垫块高出地面不少于150mm,管材的堆放高度符合规范要求。搬运和堆放期间损坏的管材单独搁置在一边，并做2、钢筋混凝土管道安装1)施工工艺流程测量放线→支平基模板→浇筑平基混凝土→人工(吊车)下管→对口→上胶圈→浇筑管座混凝土→井室砌筑→胸腔回填砂→污水闭水2)浇筑平基混凝土平基模板采用300mm高钢模板，底部嵌入槽底30mm,内外用木楔子固定。外侧用8×12方木顶在沟槽边坡上。①平基混凝土视沟槽深度，选择铁溜子入槽或泵送混凝土入模。本工程明开段深6.5m,采用第一种方法入模。平基一次浇注成型。采用插入式震捣器震捣，操作时要注意每棒间距控制在50cm左右，持续时间视混凝土不再沉落、表面泛出水泥浆并不再有气泡翻出为止。施工时要特别加强对模板内侧的震捣，防止蜂窝麻面的出现，但不能将震捣棒直接顶在模板上震动，以防止跑模。②待平基混凝土全部震捣完成，由瓦工用木抹子找平，塑料薄膜覆3)人工(吊车)下管人工下管：≤D400的管道采用“压绳法”下管。作业人员分为两组，每组4人，用大绳套住混凝土管两端后，甩出绳头。第一个人用撬棍缠绕大绳2周后把绳头交给后面的三个人，通过大绳与撬棍的摩擦阻力，使管道徐徐放置槽底。这种方法简单实用，非常适合场区施工。此种工法要特别注意选好大绳的直径，D400管道采用φ25的大吊车下管法：对于管径>D400的混凝土管道采用16吨吊车下管。吊车在槽边固定腿子后，转臂将混凝土管运送到指定位置。4)管道安装(1)下管前，按井位距离计算安管数量，尽量避免截管。管材应将插口顺水流方向安装方向：下游→上游。接口前先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂抹润滑剂，然后将承插口端面的中心线对齐。(2)承插口混凝土管采用倒链或紧线器安装。首先用钢丝绳围成套子固定在已安装好的管道上，然后用两个2吨倒链分别勾住钢丝绳套，挂在被安装的管子上，工作人员拉紧倒链，使被安装管道徐徐前进。待两管相距20cm左右时，安装橡胶圈。再徐徐拉紧，直至被安装管的插口完全进入承口后本节管道安装完毕。安装完成后，应复测5)浇筑管座混凝土(1)管座模板支搭高度根据设计要求确定，可采用30cm钢模板，在模板顶端安放混凝土垫块将模板和砼管挤紧。接触的三角部分，用与砼同标号的软灰先行填筑密实。在管道两侧同时灌注混凝土，防止将管子挤偏。6)管座混凝土浇注后，搭接管座内预留钢丝网片、抹砂浆封闭管缝1)井室施工程序钎探鉴底→基底垫层浇筑→砌井壁至管径处→管口砖旋(装踏步)→吊装盖板或收口→砌井筒(装踏步)→井室外回填土→勾砖缝→安装井盖2)检查井基底垫层浇筑完有一定强度后进行测量弹线，砌砖前要将砖浸水砌砖时要选用好砖，砌筑时要砂浆饱满，