SKF轴承的额定载荷和寿命-

额定载荷和寿命-轴承动载荷和寿命基本额定动载荷C用于计算在动态应力下的轴承，即一个在受载状态下转动的轴承。该数值表示依据ISO281:1990标准，提供100万转基本额定寿命的轴承载荷。假定载荷大小和方向不变，对径向轴承而言为径向载荷，对推力轴承而言为作用于中心的轴向载荷。SKF轴承的基本额定动载荷依据ISO281:1990标准所规定的方法来确定。本产品型录中给出的额定载荷适用于热处理至最低硬度为58HRC，而且在正常工况下运行的铬钢轴承。SKFExplorer级轴承证实除其它方面外，还包括SKF在材料和制造技术方面采用的改善措施，并依据ISO281:1990标准，采纳修正系数来计算基本额定动载荷。滚动轴承的寿命定义为：– 轴承在轴承圈或滚动体上部件出现最初的金属疲惫迹象– 〔剥落或缺损〕前能够运行承受的转数或一定速度下的工作运行小时数。实际经验显示，外观相同的轴承在同样条件下运行时，各自的使用寿命大不相同。因此，更清楚的“寿命〞定义对轴承尺寸的计算是必不可少的。SKF轴承提供的所有额定动载荷数据是依据某一组外观相同、数量足够大的轴承得出的，其中的90%可达到或超过估计的寿命值。还有其它几种轴承寿命。其中一种是“使用寿命〞，表示轴承在实际运行条件下出现失效前的实际寿命。请注意，单个轴承的寿命只能以统计学的方式予以估计。无锡旭日晟轴承整理得出：寿命计算仅适用于轴承总体概念全体以及一定程度的可靠性，即90%，而且轴承现场损坏故障一般不是由于金属疲惫造成的，在更多多数状况下是由于污染杂质、磨损、不对中、腐蚀或由于坚持架损坏、润滑或密封失效损坏件故障引起的。另一个“寿命〞是“规范寿命〞。它是由权威机构确定的寿命。例如，依据同一权威机构提供的假定载荷和速度数据所确定的寿命。一般来说，基本额定寿命L10是必要的，它是基于类似的应用经验而得出的。额定载荷和寿命-轴承静载荷当轴承要在极很低速度下转动或作执行很慢的摆动，–或在某一时期长一按时间的静止并承受内在负荷时下坚持不动时，–应使用基本额定静负荷额定值C0–计算。检查短期载荷的安全系数，如轴承转动〔有动态应力〕时或静止时受到的冲击载荷或激烈的峰值载荷也非常重要。ISO76:1987标准中定义的基本额定静载荷为：同载荷最重的滚动体/滚道接触中心的计算接触应力相应的静载荷。–自调心球轴承为4600MPa；–所有其它球轴承为4200MPa；–所有滚子轴承为4000MPa。该应力会引起滚动体和滚道的总体永久性变形，大约为滚动体直径的万分之一。载荷对径向轴承是纯径向的，对推力轴承为作用于中心的轴向载荷。轴承静载荷是通过检查应用过程中的静态安全系数来确定的，静态安全系数的定义为：s0=C0/P0式中C0=基本额定静载荷，kNP0=轴承当量静载荷，kNs0=静态安全系数应使用轴承可能承受的最大载荷计算轴承当量静载荷。关于安全系数的推举值及其计算的具体信息，见余下“使用静载荷能力选择轴承尺寸〞一节。用静负荷承载能力来选择轴承的尺寸如果存在以下状况之一，就要依据额定静负荷C0，而不是轴承寿命来选择轴承的尺寸:–轴承是静止的并需要承受继续或间歇(冲击)的负荷；–轴承承受负荷的同时在缓慢摆动或对中转动；–轴承在负荷下以非常低的速度(n<10转/分钟)运转，并且只要求很短的寿命(在这种状况下如依据一给定的负荷等效P，那按寿命方程式会计算出一个很低的必要基本额定动负荷C，所以依据寿命来选择的轴承在实际运转时会严重地超负荷);–轴承在转动，而且除了正常的操作负荷外，还得承受重冲击负荷。无锡旭日晟轴承认为在以上这些状况下，轴承可容许的负荷不是取决于材料的疲惫，而是看负荷对轴承滚道造成的永久变形的程度。作用在静止的轴承、或者缓慢摆动的轴承上的负荷,或者作用在旋转的轴承上的冲击负荷，都会在滚动体上产生压平的表面以及使滚道出现凹陷。滚道上凹陷的分布可能不规则，也可能与滚动体的位置相对应地均匀分布。如果在几个旋转期间负荷都坚持着，那么凹陷会均匀地分布在整个滚道上。轴承的永久性变形会造成振动和噪音并增加摩擦。并且可能加大内部游隙,或者改变部件之间的配合。如有疑问请与无锡旭日晟轴承工程部去的联系，公司，。这些改变会对轴承的性能表现造成多大损害,则取决于具体使用中对轴承的要求。因此，为了满足以下任何一个要求，都必需确保永久性的变形不会发生或者只达到一个非常有限的程度；为此，所选择的轴承就要具有足够高的静负荷能力：–高可靠性，–宁静运行(如用在电动机中)，–无振动操作(如用在机床中)，–恒定的轴承摩擦扭矩(如用在测量仪表和检验设备中)，–负荷下低启动摩擦(如用在起重机中)。依据静负荷能力来选择轴承尺寸时，要用到一个给定的安全系数s0。这个安全系数代表基本额定静负荷C0和轴承等效静负荷P0之间的关系。使用寿命计算方程式来选择轴承-基本额定寿命依据ISO281:1990的轴承基本额定寿命是L10=(C/P)p如果速度是恒定的，通常较为可取的方法是用工作小时数来表示计算寿命，用方程式L10h=106/(60n)L10其中L10=基本额定寿命(可靠度为90%)，百万转L10=基本额定寿命(可靠度为90%),运行时间C=基本额定动负荷，KNP=等效动负荷,kNn=旋转速度，r/minp=寿命计算方程式的指数3指球轴承10/3滚子轴承使用寿命计算方程式来选择轴承-SKF额定寿命对现代高质量的轴承来说，其名义或基本额定寿命可能与某一特定应用中的实际使用寿命有很大的差别。在某一特定应用中，使用寿命受各种不同因素的影响，包括润滑、污染程度、不对中程度、安装正确与否和环境因素等。因此ISO281:1990/Amd2:2000包涵了一个修正过的寿命方程式来补充基本额定寿命的计算。这个寿命计算法采纳了一个修正系数，把轴承的润滑、污染和材料的疲惫极限计算在内。ISO281:1990/Amd2:2000也同意轴承制造商推举适当的方法，来依据运行条件计算可用的轴承寿命修正系数。SKF进口轴承修正系数aSKF采纳了疲惫负荷极限Pu的概念，类似用于其他机器部件的算法。疲惫负荷极限的数值载于产品列表中。此外，SKF寿命修正系数aSKF也采纳了润滑状况〔粘度比〕和一个表示污染程度的系数ηc来反映使用中的操作条件。SKF额定寿命的方程式与ISO281:1990/Amd2:2000一致Lnm=a1aSKFL10=a1aSKF(C/P)p如果速度是恒定的，寿命可以运用方程式，以工作小时数来表示Lnmh=a1aSKF106/(60n)L10其中Lnm=SKF额定寿命(可靠度为100-n1)%,百万转Lnmh=SKF额定寿命(可靠度为100-n1)%,运行小时数L10=基本额定寿命(可靠度为90%)，百万转a1=寿命可靠性系数(表1)表1：寿命调整系数a1

可靠性故障可能性SKF额定寿命系数

nLnma1%%

9010L10m1955L5m0,62964L4m0,53973L3m0,44982L2m0,33991L1m0,21aSKF=SKF寿命修正系数，(图1,2,3与4)注释：其它SKF标准轴承SKFExplorer轴承如果κ>4,使用曲线κ=4由于η值c(Pu/P)的值趋向于零，aSKF趋向于0,1，适用于以下所有κ值：虚线标出旧的a23(κ)标尺的位置，其中aSKF=a23C=基本额定动负荷，KNP=等效动负荷,KNn=旋转速度，r/minp=寿命计算方程式的指数3用于球轴承10/3用于滚子轴承图1用于推力球轴承的系数aSKF图2用于推力球轴承的系数aSKF图3用于推力球轴承的系数aSKF图4用于推力球轴承的系数aSKF1)系数n代表失败可能性,例如：即区别在必需可靠性和100%之间。在一些状况下，不用百万转或者小时数，而用别的单位来表示轴承寿命更为可取。例如，用于公路、铁路交通工具的车轴轴承的轴承寿命通常用运行公里数来表示。为了方便以不同单位来计算轴承寿命，表2提供了常用的转换系数。表2:轴承寿命的单位转换系数

完全摆动=4γ

即从0位点到4位点

基本单位转换系数

百万转工作小时千米行移(106)百万振荡周期1百万转1106/(60n)3,14D/103180/(2γ)

1个工作小时60