框架中桥专项方案

方案编制：复核：审核：中铁电气化局集团南水北调中线一期工程黄羑段土建X标工程经理部2011年8月施工组织设计〔方案〕报审表工程工程名称：南水北调中线一期黄羑段新月线改建工程施工合同段：土建X标编号：致：郑州中原铁道建设工程监理南水北调铁路交叉工程监理站：我单位根据承包合同的约定已编制完成南水北调中线一期工程黄羑段土建X标GDK51框架中桥工程专项施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：2-8m框架中桥支架及模板专项施工方案施工单位〔章〕：工程负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日工程监理机构意见：工程监理机构〔章〕：总监理工程师：日期：年月日一、编制依据1、《南水北调中线一期工程总干渠与铁路交叉工程施工总价承包招标文件》以及问题答疑、施工图纸、新月线改建工程施工图总说明；《铁路营业线施工及平安管理方法》〔铁办【2008】190号〕；《铁路营业线施工平安管理补充方法》〔铁运【2010】51号；《铁路营业线施工平安管理补充方法》〔铁运【2011】63号；《铁路工程施工组织设计指南》〔铁建设【2009】226号；《郑州铁路局营业线施工及平安管理实施细那么》〔郑铁办【2008】237号〕；《郑州铁路局铁路营业线施工平安管理补充方法》〔郑铁办【2011】62号〕；《郑州铁路局铁路营业线施工平安管理补充方法》〔郑铁办【2011】132号〕；《郑州铁路局建设工程施工组织设计〔含专项施工方案〕管理方法》〔郑铁建【2011】49号；采用施工标准及验收标准见下表：序号标准名称编号1铁路工程地基处理技术规程TB10106-20102铁路工程基桩检测技术标准J808-2008TB10218-20083国家一、二等水准测量标准GB/T12897-20064客货共线铁路轨道工程技术指南TZ201-20085客货共线路基工程施工技术指南TZ202-20088铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20039铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-201010铁路桥涵工程施工平安技术标准TB10303-200911铁路工程根本作业施工平安技术规程TB10301-200912铁路路基工程施工平安技术标准TB10302-200913铁路工程测量标准J961-2009TB10101-200914施工现场临时用电平安技术标准JGJ46-200515铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号16预应力筋用锚具、夹具和连接器应用标准JGJ85-201017铁路建设工程资料管理规程TB10443-2010J978-2010工程概况1、本桥是由焦作市规划西经大道下穿铁路引起的改线新月线变更设计，原新月施涵——5.0×钢筋混凝土框架小桥取消。本桥中心里程GDK51+958.63，跨越焦作市规划西经大道，规划西经大道下穿改建新月线，与线路法线斜交，线路与道路夹角23.3度。布置方式〔11+2×13+11〕框架中桥，两边孔非机动车道，中间两空为机动车道。横断面图布置如下2、主要技术标准〔1〕线路级别：国铁I级。〔2〕线路标准：双线，桥址范围线间距为4.45～4.48m。〔3〕设计速度：160／m。〔4〕轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg／m。〔5〕设计荷载：中-活载3控制工程重点及难点本改线工程在起点处从营业线接出，局部线路施工邻近营业线。因此，确保营业线的运营畅通及营业线平安防护是工程自始至终的重点。三、施工方案1、施工准备施工前现场调查，与通信、信号、供电等相关部门联系，详细调查工点地下埋设的电力、通信和信号光缆等地下管线情况。1.2地下管线、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采用仪器探测或人工开挖探槽，探沟深度不小于，探清管线数量及线路走向。1.3现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设置警示表示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移完成后再进行框架桥基坑开挖工作。1.4编写作业指导书。1.5工期安排依据总施组工期安排，从小里程开始第一孔30天，第二和第三孔同时施工40天完成，第四孔20天完成。2地基加固本框架桥采用水泥搅拌桩进行地基处理。水泥搅拌桩桩径，桩间距，桩长4m，采用梅花状布置。根据设计要求，水泥采用Po42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为0.45～0.55.大面积施工前采用选取3根桩进行成桩工艺性试验，通过试桩确定水泥品种与强度等级、钻机转速、喷浆压力、拔管速度等施工数据，为大面积的施工提供准确的技术参数。试桩完成后根据试桩确定的技术参数，严格控制单桩喷浆量、搅拌机喷浆提升速度、注浆压力，桩身垂直度等确保成桩质量。桩体施工完成后进行单桩取芯试验，确保单桩强度及地基承载力满足设计及标准要求。平面布置图和施工工艺图如下施工工艺图如下3基坑开挖本框架桥基坑范围内地质情况粉质粘土(Q4al+pl)：顶部50cm为耕植土，黄褐色，软塑，土质不均，局部含有少量钙质结核及铁锰质氧化物，粉质粘土(Q2al+pl)：含有少量圆砾及粉砂颗粒，土质不均匀，层厚约3.8m。粉土(Q2al+pl)：黄褐色，中密，饱和，夹有少量粉砂颗粒，岩心成散状，层厚1-5.3m。细沙(Q2dl+pl)：黄褐色，中密，饱和，主要成分石瑛、长石、云母，砂质不均，含少量粘性土。粉质粘土(Q2dl+pl)粗圆砾土(Q2dl+pl)：灰色，迷失，饱和，浑圆状，层厚0.9m。水文地质情况调查期间未见地表水，地下水位第四孔隙水，勘测期间地下水位约1.8m左右，季节性变化，最高水位埋深约0.3m，受大气降水补给，地下水对混凝土无腐蚀性。井点降水本工程采用轻型井点降水，基坑开挖前在基坑周围打降水井，降水深度控制在基坑底面以下2米，否那么不得开挖。基坑开挖线左侧13.5米处是既有新月线路基坡脚，开挖后密切监测既有新月线路高程和线路稳定，如果发现异常应立即停止抽水及采取必要措施保证平安。3.4基坑土体开挖基坑土体开挖前编写作业指导书，土体开挖应在水泥搅拌桩打到设计强度后开始，开挖时十五米范围你不得堆放重物〔土方和材料〕。土方开挖按照分层分区连续施工的原那么，相邻段土方高差不得超过2米，挖土过程中应加设支撑。土方开挖时必须注意支撑体系的平安，施工机具不得碰到支撑。机械开挖的土方应立即运走或堆砌在不影响基坑平安和施工的地方，不准堵塞水沟、河道，不准超出施工红线。，如有地下水时在基坑四周布置排水沟，基坑对角各设一个集水井排水，防止基底受到浸泡。降水过程中，应加强井点降水系统的维护和检查，保证不断抽水。3.5挖土距基坑底还有5mm时，应采用人工挖土，不得超挖。3.6基坑换填在挖到设计标高后，并凿除砂褥垫层以上桩头局部，凿除时注意不要损坏桩顶，保护桩头质量。将基底清理平整后，经监理验收确认基底土质和垫层边线位置无误前方可进入下道工序施工。按照设计要求基坑内换填50cm级配碎石垫层，级配碎石采用自卸汽车运输，挖土机铺平、碾压。换填承载力到达设计要求后，及时报监理工程师检验，以保证根底及时施工。换填示意图4根底模板及混凝土浇筑根底处理后，浇筑一层混凝土垫层，并根据现场实际情况设置基坑防护。根底模板采用标准钢模，模板外表必须平滑光顺，不得有缺损及凹凸不平现象。模板严格按根底尺寸安装，保证根底各部设计形状尺寸及沉降缝位置正确。模板安装前必须打磨平整并涂脱模剂。模板加固采用钢管固定，支撑牢固，浇筑过程中不能出现变形，胀模等现象；且模板接缝处采用止水带或双面胶进行封闭，保证接缝严实，不漏浆。模板安装完毕后，及时抄平根底混凝土顶面标高并且在模板上标记，根底顶面高差的允许误差应符合验表和设计要求。模板加固完毕经自检合格后报请监理工程师验收，监理验收合格前方可进行混凝土浇筑。混凝土灌注要分层、连续浇注，采用插入式振动器振捣。自拌混凝土搅拌运输车运至现场，浇筑混凝土。砼按照一定厚度、顺序和方向自下而上水平分层浇筑捣实，每层厚度宜在30cm，分层浇筑时，振动棒应深入下层砼5～10cm，保证两层砼结合良好，且必须在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑。根底施工时按设计要求设置沉降缝，并在沉降缝内设沥青模板。5钢筋加工及绑扎钢筋加工在钢筋加工厂统一加工，加工的成品钢筋经检验合格后运至施工现场进行安装，安装中设置于混凝土标号同等级的垫块垫衬，保证钢筋的保护层厚度满足设计及标准要求。钢筋间距严格按照设计，质量验收标准要求安装，安装完成自检合格后报请监理工程师进行验收，监理验收合格后进行模板安装。6、框架桥墙身、顶模板、支架构造设置6.1支架构造设置框架内架结构采用碗扣式满堂支撑，承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶座等组成，上属构件所用钢管均为Φ48×3.5mm，可调托撑用KTC-60，剪刀撑采用Φ48×3.5mm普通钢管，立杆纵横向间距为600mm剪刀撑采用Φ48×3.外架采用Φ48×3.5mm普通脚手管，立杆纵横向间距为：1200mm×1200mm,水平杆步距为1200mm，剪刀撑采用外架采用Φ486.2模板构造设置主体结构边墙、中墙模板采用模板采用120cm×150cm及150×15cm的定型钢模，150cm×15cm的钢模设置拉筋孔，横向间距为75cm，纵向间距为40cm,顶板底模、倒角模板均采用244cm×122cm×1.2cm边墙及中墙采用60cm×150cm;150×15cm钢模短边水平摆放，钢模板间用螺栓联接，钢模板横檩〔主楞〕采用两根φ48×3.5钢管并排安装而成，每单元〔模板长度范围〕布置成3×40cm三排，纵檩〔次楞〕也采用两根φ48×3.5钢管并排安装而成，纵檩〔次楞〕的竖向布置间距为75mm。每单元主楞拉杆间距按×布置，拉杆采用Φ12Ⅱ级钢筋车丝蝴蝶卡旋紧对拉，拉杆中部套遇水膨胀橡胶止水环。顶板底模、倒角模板采用244cm×122cm×1.2cm多层压制烤漆板作为混凝土灌注模板，木模用100×70方木作为横檩，横檩按300mm间距布置，纵檩采用两根φ48×3.5钢管或80号槽钢，纵檩布置的间距与立杆的布置间距相同具体布置详见附件：支架模板方案断面布置图〔附图5〕、模板组合及模板大样图〔附图3〕。6.3模板、支撑细部构造1、顶托与主、次楞、底模构造大样见图1；图1顶托与主、次楞、底模构造大样图2、边、中墙模板支撑构造大样见图2；图2边、中墙模板支撑构造大样图3、上倒角支撑构造大样见图34、下倒角支撑构造大样见图46.3材料的力学性能指标6、碗扣式钢管支架钢管截面特性根据JGJ166-2008标准附录B及表采用：外径，壁厚t=，截面积A=2，抗拉、抗弯抗压强度设计值f=205N/mm2，抗剪强度设计值fv=125N/mm2×105N/mm2。回转半径i＝，截面模量W=3，截面惯性矩I=4。6、方木根据《建筑施工计算手册》附录二木结构计算用表采用。方木采用红皮云杉，截面尺寸，弹性模量E=9000N/mm2，承压强度设计值f=10N/mm2，顺纹抗拉强度设计值fm=8.0N/mm22。6.3.3支架立杆按“JGJ166-2008”标准表要求，模板支架立杆承载力计算荷载组合为永久荷载+施工均布荷载(不包括风荷载)或永久荷载+0.85(施工均布荷载+风荷载)，由于本方案架体高宽比小于2比1，故不考虑风荷载，不需进行风荷载倾覆整体性验算，荷载组合按照永久荷载+可变荷载(不包括风荷载)进行计算，主要验算立杆的承载力。验算顶板按顶板混凝土最厚处(1000mm)，最大支架高度〔7m〕，立杆间距600mm×600mm布置，顶板厚度1000mm，立杆间距600mm×(1)荷载组合〔单肢立杆〕N=[1.2(Q1+Q2)+1.4(Q3+Q4)]LxLy(JGJ166-2008,-1)=××(1.0+2.0)]××=N式中Lx—单肢立杆的纵向间距(m)，Ly—单肢立杆的横向间距(m)(2)立杆承载力计算本方案中钢管的步距为h=600mm，根据JGJ166-2008标准“2……应按l0=h+2a计算，a为立杆伸出顶层水平杆长度。”那么立杆计算长度l0=h+2a=1200mm+2×=1250mm长细比：λ=l0/i=1250mm/取λ=80mm，查JGJ166-2008标准附录C“Q235A级钢管轴心受压构件的稳定系数”得φ根据JGJ130-2001,得N≤φAf×489mm2×205N/mm2=72.37kN(可行)式中φ——轴心受压杆件稳定系数，按长细比查JGJ166-2008标准附录C采用；A——立杆横截面面积(mm2)；f——钢材的抗拉、抗弯、抗压强度设计值。3、拉杆检算〔1〕拉杆抗拉力计算拉杆直径12净面积m2,抗拉设计强度标注值f=235N/mm2[N]=235N/mm2×2〔2〕拉杆拉力计算公式:××(0.4+0.60)/2=<[N]=26.56kN(可行)(其中:F—钢模板单位面积上最大荷载设计值kN/m2A—单根拉杆作用面积m26.4模架施工工艺技术1、模型板、楞、拉杆等按设计尺寸进行预加工2、顶板模型预留拱度，预拱度中间最高处为20mm，两边缘为0；3、模板接缝严密不漏浆，在浇注前，模板先湿润，并刷隔离剂；4、模架、模板安装牢固，保证强度、刚度、稳定性，檩骨要撑紧或用拉杆拉紧，浇注中不得位移；5、每次架立模型用全站仪放样，各部偏差不得超出下表允许偏差值详见表1；表4现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法工程允许偏差〔mm〕检验方法轴线位置5钢尺检查底模上外表标高±5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基

础±10钢尺检查柱、墙、梁+4，-5钢尺检查层高垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m8经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板外表上下差2钢尺检查外表平整度32m靠尺和塞尺检查6、模型立好后，经自检合格后请监理验收签证；7、变形的模板、构件不得使用；8、拆模时间边墙、中墙砼到达设计强度50%以上，顶板砼到达设计强度100%以上后撤除模板；6.5、模板支架的检查与验收6.检查进入现场的构配件具备以下证明材料：〔1〕主要构配件的产品标识及产品合格证；〔2〕供给商配套提供的钢管、零件、铸件、冲压件的材质、产品性能检验报告；6构配件重点检查以下部位质量情况：钢管壁厚，偏差在0～+范围内；焊接质量：立杆下横杆接头与杆件焊缝高度为4mm，偏差在-0.5～+范围内；外观质量满足要求；可调底托及顶托材质及丝杆直径：与螺母配合间隙满足要求；6模板支架的验收模板支撑系统在搭设完成后由工程负责人组织验收，验收人员由技术人员、工程平安、质量、施工人员，监理单位的专业监理工程师。验收合格后由参加验收人员签字确认，并经工程技术负责人及工程总监理工程师签字批准后进入后续工序的施工。6重点验收以下内容：支架的间距〔60cm×60cm〕、步距〔120cm〕、纵横向剪刀撑〔间距不大于〕及水平剪刀撑〔层间不大于〕的搭设是否符合方案及平安技术标准要求；7框架桥墙身、顶板混凝土浇筑7.1混凝土浇筑测量模板标高符合设计及标准要求后，浇筑混凝土。框架桥浇筑分为三阶段进行，即按“底板→中、边墙→顶板”顺序完成。第1次浇注底板至底板腋角上90cm处，第2次浇注边、中墙至顶板腋角下90cm处，第3次浇注顶板。边，中墙的施工缝不应设在同一水平线上，施工接缝必须按有关规定严格处理，浇筑混凝土时防止内外层钢筋的变形，并确定内外层主筋的间距，有条件可一次浇筑。分层浇筑时，倾落高度小于2m时，采用自由倾落；大于2m时，用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。振动棒应深入下层砼5～10cm，保证两层砼结合良好，且必须在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑。砼振捣时，应垂直插入振动棒，快插慢拔，防止出现空洞。砼振捣密实的标志是：砼面停止下沉、不冒气泡、不泛浆，外表平坦。砼根底浇筑施工应连续进行，不宜中途停顿，浇筑完毕后应人工找平。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋件7．2混凝土养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土外表经常处于湿润状态为准，养生期应符合标准要求。在混凝土外表盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。8防水层与沉降缝施工本标段框架结构防水体系构造顶面采用高聚物改性沥青防水卷材〔热熔〕+C40细石聚丙烯纤维混凝土保护层，侧面采用聚氨酯防水涂料；沉降缝内填塞石棉水泥板或沥青浸渍模板。1〕防水层施工防水层施工前应对框架顶基层面进行验收，混凝土基层外表质量应符合TB/T296规定的要求。基层外表应平整、均匀一致，其平整度用1m直尺检查，空隙只允许平衡变化，且不大于3mm。基层应做到坚实、枯燥清洁、不起砂、无凹凸不平现象，对于混凝土因养护不够等原因造成的强度缺乏、起砂等现象必须采用适宜机械打磨，直至露出坚硬的基面。混凝土基层外表处理完毕并验收合格后，方可涂刷基层处理剂，铺贴防水卷材。涂刷基层处理剂用量为每平方米不少于0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀、不漏底面不堆积，待处理剂到达枯燥程度方可施行热熔施工。防水卷材纵、横向的搭接长度不得小于100mm，在已涂刷基层处理剂并枯燥的基层外表，留出搭接缝尺寸。将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。卷材铺贴宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材，卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行，点燃喷灯，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂。烘烤要均匀，即有向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合，滚压工具采用15-20kg重，1m长，直径15cm的钢辊。制作防水层时不得流溅或其它原因而污染梁体。防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。2〕沉降缝施工橡胶止水带在框身混凝土浇筑中埋进混凝中，沉降缝采用石棉水泥板或沥青浸渍木板留作防水用，在施工期间作为模板使用。沉降缝外侧贴防水卷材，并在缝上增设一道相同卷材附加层。相邻涵节不均匀沉降差≤5mm。浇筑混凝土过程中，保证沉降缝沥青木板的稳固性，不应混凝土挤压而变形，保证最后沉降缝竖直。9基坑回填混凝土强度到达设计要求后，基坑应按设计要求的填料和质量及时回填，并分层夯实。过渡段内基坑应以碎石回填，路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。为保证填料与已成路基良好结合，先将已成路基挖成1.0m宽，0.5m高的平台。回填分层厚度不超过20cm，人工夯实。四施工场地及场外标准化管理1现场标识机械施工现场必须文明施工，标准管理，做到标识清楚。〔1〕机械编号标识：机械上至少要有设备标识牌、作业操作规程牌〔至少包括技术、质量、平安、环保、文明施工等内容〕，各种机械主要工作人员及岗位职责等。〔2〕材料标示：进场的原材料经过试验检测后要分门别类码放整齐并标明材料的型号、产地、检测人、检测日期等，半成品要与原材料分区码放并要进行保护。五质量管理质量管理小组技术质量管理小组技术质量小组工艺质量小组专职质量小组试验质量小组工程经理工程技术部安质环保部机械物资部工地试验室〔外委〕物资质量小组各架子队质量小组2质量管理措施框架桥根底基坑开挖后，进行地基承载力试验，不满足要求时，采取相应地基处理措施，确保地基承载力满足要求。混凝土及砌体工程施工符合现行施工标准有关规定。沉降缝端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料满足设计要求，填塞密实。进出口的沟床整理顺直，铺砌工程与上下游导流、排水设施的连接圆顺、稳固。混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板，当底板混凝土到达设计强度后，再施工边墙及顶板混凝土。施工接缝按有关规定严格处理。框架桥附近路堤过渡段填筑在涵身结构混凝土或砌体砂浆到达设计强度后进行；过渡段填筑从两侧同时、对称、水平分层进行施工，并逐层碾压密实；采用轻型机械施工，并防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1.0m后，方可通行重型施工机械。涵洞附近路基填石时，严格按设计填料和要求施工，并保护涵洞防水层不遭破坏。混凝土观感质量合格标准：混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。砌体选料得当，组砌整体均匀，砌面根本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。各涵节间相接根本顺直，排水通畅。沉降缝观感质量合格标准：缝身竖直、缝宽根本均匀，环向贯穿，填塞密实。无漏水。3控制和防止质量通病施工过程中的质量通病是由于施工作业人员质量意识不强、施工过程中质量监督不严、和施工负责人的思维惯性引起的，其最明显的特征是普遍存在于类似工程的类似工序中。对此我方将采取如下措施控制质量通病的出现：〔1〕制定防止质量通病措施工程部在工程开工准备阶段根据工程的实际情况，依据有关记录、相关意见、审核结果对潜在的质量通病因素进行分析，并制定必要的预防措施。在工程进行中，每周按系统组织检查〔抽查〕，根据信息来源识别潜在的不符合项并进行分析研究，必要时制定预防措施，同时对该预防措施进行验证，并将预防措施实施、验证情况上报监理部门。监督作业组对工程部的预防措施的有效实施。工程技术部负责收集以往类似工程的质量通病，由工程总工程师主持，有关人员参加，在开工前对以往工程施工中存在的质量通病，就其发生的原因进行认真细致分析，并制定详细的预防措施。制定的预防措施由工程技术部以技术文件的形式下发各施工架子队，安质负责进行跟踪验证并记录。对预防措施加强控制，确保其有效性，对有效的措施予以稳固和推广。安质环保部或工程工程经理对采取预防措施的效果，组织相关部门进行评审，如没有到达预期效果，重新评价并制定预防措施。在各项工序开始前制定内控作业标准，并组织全体施工技术人员和作业负责人进行学习和考核，合格前方可进行工序开工。针对易出现的质量通病，工程技术部将制定针对性的质量控制措施，在此道工序开始前对施工负责人、技术负责人和施工作业人员进行讲解培训，了解质量通病形成的原因和解决的方法，并印制施工作业流程分解图册，对易疏忽的环节在施工过程中重点加以控制，并由工程技术部的专业工程师进行现场盯岗，确保施工过程中质量符合内控标准的要求；对通过学习仍然出现质量通病的作业班组的作业负责人、技术负责人、现场盯岗人员和具体作业人员，每出现一次工程部给予每人200元的罚款，并处以停工学习3天的处分。〔2〕严格执行作业指导及技术交底制度作业指导及技术交底是工程质量的前提和保证，严格进行技术交底工作，使每位上线职工都能够熟悉技术标准。编制详细的施工作业指导书来指导施工。首先，聘请设计人员对我方经理部技术、质检人员进行技术交底；其次，经理部人员对架子队负责人员进行技术交底；第三，架子队技术员对各作业班组职工进行技术交底。除进行技术交底外，在每项工程开工前都要对作业班组人员进行单项工程的技术培训，使每位职工清楚如何执行标准来保证施工质量。〔3〕强化定期检查我方将根据工程的进展情况,对工程质量进行严格的定期检查,及时发现质量存在的问题。每旬检查一次作业班组的技术交底情况，除检查各作业班组的交底记录外，还要对作业班组成员进行技术标准掌握情况进行考核。每旬检查一次各作业班组的质量情况记录，每天的施工安排有无质量标准要求，每天的质量情况有无记录，每天的施工安排分工是否详细、是否有质量保证措施等。每旬检查一次现场的施工质量，并对工程质量情况进行详细的记录，并以此作为班组长、班组考评的重要组成局部。六平安管理1平安方针坚持”平安第一、预防为主、综合治理”的方针。严格按照《中华人民共和国平安生产法》、《建设工程平安生产管理条例》、《铁路营业线施工及平安管理方法》〔铁办【2008】190号〕；《铁路营业线施工平安管理补充方法》〔铁运【2010】51号〕；《铁路营业线施工平安管理补充方法》〔铁运【2011】63号〕；《郑州铁路局营业线施工及平安管理实施细那么》〔郑铁办【2008】237号〕；《郑州铁路局铁路营业线施工平安管理补充方法》〔郑铁办【2011】62号〕；《郑州铁路局铁路营业线施工平安管理补充方法》〔郑铁办【2011】132号〕；《铁路公务平安规那么》〔铁运【2006】177号〕规章制度组织施工，确保施工时线路、设备和铁路行车的平安，消灭人身重伤以上伤亡事故。建立健全平安生产管理制度、责任制度、平安教育制度、平安技术制度和施工作业人员平安保障措施及平安应急措施，配备相应的专职平安检查机构和平安检查人员。2平安生产组织机构平安生产组织机构图总工程师总工程师平安技术管理机械工程师机械设备平安管理专业工程师制定专业平安措施物资工程师物资、设备平安管理架子队长落实平安措施技术员制定平安作业方案平安员作业平安控制材料员材料工器具平安检查工程副经理平安生产管理工程经理平安总负责平安生产总监平安监督管理平安管理工程师平安措施落实检查3平安保证体系图平安保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证提高全员意识平安平安保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证提高全员意识平安保证体系图平安保证体系见【图9.2-2平安保证体系图】。图9.2-2平安保证体系框图平安领导小组平安责任制各项平安生产制度施工技术平安规那么教育平安质量部奖罚清楚架子队质量平安工程师班组平安检查员经济兑现各工种平安生产制度月季年平安检查制度平安总结评比制度生产必须平安平安为了生产平安第一预防为主实现平安生产目标平安管理手段标准教育标准活动奖罚根底工作规章制度平安知识平安措施交底法制纪律平安方针政策上岗平安教育典型事例分析平安标准作业职业道德培养平安岗位责任平安责任制文明施工活动各种竞赛活动责任制兑现检查评比总结班组建设平安预防措施4平安管理制度4．1平安教育制度提高平安意识，经常对全员进行遵章守纪的平安教育。贯彻执行《中华人民共和国平安生产法》、《建设工程平安条例》。工程开工前，组织全体员工认真学习现行铁道部及郑州局相关平安文件。新产品、新工艺、新设备、新技术使用前由总工程师组织技术、安质环保部，对相关人员进行平安操作、技术应用的培训。开展平安生产宣传教育活动。利用平安月，平安周以及平安竞赛等各项活动促进平安生产工作。4.2平安培训上岗制度开工前，工程经理及“三员”按业主安排进行施工平安培训，考试合格获取结业证后，方可持证上岗。特殊工种由安质环保部组织平安培训，经考试合格后持证上岗，建立特殊工种培训台帐。工种变动时，要首先进行平安教育培训，合格前方可上岗。平安防护用品、器材及工具管理制度平安带、平安帽、防护眼镜等防护用具要到专卖商店购置，须有合格证。使用中的检查应随时进行，并根据使用情况进行拉力试验(抽验)、用期最长不超过2年，作过冲击试验的平安带不得再使用。绝缘手套，绝缘鞋，绝缘杆购进后应作一次耐压强度试验，合格者才能使用。无论使用与否，每六个月都必须试验一次。使用者在使用以前，要对防触电用品进行外观检查，防止存放或运输时被利器划破，失去绝缘性能发生触电。工地平安自检制度平安管理的实效最终表达在施工现场及作业班组，为此工地进行平安自检尤为重要。工地平安自检制度表序号内容1在施工前，必须对所有的施工工具和平安用具进行外观检查。并对所用材料进行外观检查，发现不合格，严禁使用，确保施工过程平安。2班组在施工前，工班长和平安员要进行一次行为检查，对有影响施工平安的行为，工班长有权责令其改正，否那么，不准上岗。3施工过程中，班组平安员和施工小组负责人按照作业要求和平安技术要求逐项进行检查，发现问题，及时纠正。4施工结束后，班组平安员和施工小组负责人应对现场进行检查，确认各施工工程全部符合平安要求后，方可允许作业小组离开施工现场。5队安质员负责施工过程中的平安检查，对关键部位，关键工程，干部盯岗工程作为重点检查内容。6工程部安质环保部负责该线的全面平安监督检查。〔1〕临近营业线桥涵施工时,与工务、电务部门联系，制定平安措施，签订平安协议前方可施工。〔2〕桥涵工程钻孔桩施工时，泥浆防护池设置要远离营业线的路基边坡。对靠近营业线路基边坡处的基坑，需根据现场地质情况设置钢轨桩或其它支护措施，设置钢轨桩等的数量根据现场基坑开挖大小、深度来确定。〔3〕施工前，工程部全体人员均需参加由郑州局举办的平安员培训学习，持证上岗。施工队伍进点后，组织全体员工学习。加强平安标准工地建设，强化干部职工平安生产意识，关键工种、关键岗位应做到持证上岗，在专人指挥下施工作业。在带电体附近作业时，作业人员应与带电体按电压的上下保持一定的平安距离。如所处位置达不到有效距离时，必须按停电作业程序施工。(4)在营业线旁施工时所有施工车辆、机具、材料、弃碴、堆料不得侵入限界，人员跨越铁路“一站、二看、三通过”。工地堆放的材料、机械设备应距线路有一定的平安距离，保证线路畅通。具体施工前，查明施工现场的地下电缆、水管等隐藏设施，制定相应的保护措施，并对施工人员进行书面技术交底。在营业线旁施工时严格按有关规定设置施工平安防护。未设好防护标志的，严禁施工作业。施工时，设备管理单位配合人员到场并同意方可施工。机动车辆和施工机械靠近营业线施工，设置标志鲜明的平安防护标志。汽车吊、钻机、挖掘机施工时还要设专人防护。施工临时设置的构筑物不得影响行车了望，各种宣传标志不得与行车信号相干扰，夜间照明设施不得影响信号显示。5汛期防洪在汛期到来时，抽调施工人员成立防洪抢险队定期对各自的施工区段进行巡查，发现有影响线路及行车平安的情况时，及时采取措施进行处理。雨季下部工程开挖基坑、沟槽道，必须书面报告(施工地点、时间、作业工程内容、组织领导、防洪实施措施及方法)线路施工或维护审批部门，待批复后，方可组织施工。在雨季施工中，要专注长、中、短期天气预报，有切实可行的保证工程质量及平安的相关措施。区间杆坑如近期不能立杆，应及时回填夯实，确保线路稳固和行车平安；对高填方地段支柱应在雨季来临之前采用浆砌片石加固，做好散水面，杜绝水灾事故发生，破坏既有路堤，影响既有路堤平安。雨季施工前，对施工场地原有排水系统进行检查、疏通、加固，必要时增加排水设施，保证畅通。保证地面水流不进场地，采取措施保证施工道路通畅。雨季开挖基坑时，要测量基坑与建筑物及铁路路基之间的平安距离，平安距离达不到要求时，制定支撑保护等平安防护措施后，再行开挖，开挖后应及时立杆(或浇制)，并分层回填夯实。6平安用电〔1〕现场需要用电时，必须提前提出申请，经用电管理部门批准，通知维护班组进行接引。〔2〕接引电源工作，必须由维护电工进行，并应设专人进行监护。〔3〕施工用电用毕后，由施工现场用电负责人通知维护班组，进行撤除。〔4〕严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源。〔5〕配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁。〔6〕电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防确电”的标志。〔7〕施工现场大型用电设备等，设专人进行维护和管理。〔1〕架空线路架空线的档距不得大于35m，线间距不得小于30mm，一般场所架空高度距地平面为4m，机动车道为6m。〔2〕电缆；电缆上下应铺以软土或砂土，其厚度不得小于100mm，并应盖砖保护。2〕电缆与道路交叉处应敷设在巩固的保护管内。管的两端宜伸出路基2m。3〕低压电缆〔不包括油浸电缆〕，需架空敷设时，应沿建筑物架设，其架设高度不应低于2m；接头处应绝缘良好，并应采取防水措施，进入变电所配电箱的电缆沟或电缆管在电缆敷设完成后应将管口堵实。根据本工程特点，所有施工均应防止夜间施工，无法防止夜间施工时，在夜间施工前，根据施工工程，制定周密的平安措施，进行针对性的平安技术交底。所有参加夜间施工的人员均认真贯彻执行夜间施工平安措施，安质人员负责监督、检查落实。使用的工具、材料提前进行全面认真的检查，发现有缺陷的料、具及时更换。进入施工现场人员必须穿反光防护服装。施工前派专人对照明设施进行检查，并确认完好，对所使用的车辆确认运转正常，工作状况良好，发现问题及时修复。夜间施工必须加强防护力量，统一指挥，保证通讯设备、器具状况良好，确保防护措施的落实。防护人员之间采用呼唤应答制。夜间作业由施工负责人统一指挥，明确分工，密切配合，各负其责。施工负责人应经常与防护人员保持通讯联系。夜间作业结束后，施工负责人必须对施工现场进行检查，确认平安后，方可离岗。7应急预案为应对施工过程中可能出现的突发平安事故，努力将人员伤亡和财产损失降到最低，我们制订