沥青面层施工技术交底记录 市政施管-10

第第页市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管－10工程名称端州区蓝塘南路市政道路项目分部名称面层分项名称沥青面层工程交底日期2018年8月26日交底人梁庆曾交底人职务项目技术负责人交底内容：本工程沥青面层分为两种：主行车道和单车道，下面主要对主行车道进行论述。1、主要施工方法沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺时一台摊铺机半幅整体作业，车行道全幅路面分两次摊铺成型。本工程沥青上、中、下面层摊铺总量为107258.46㎡，40329.18t混合料，采用ABG-423摊铺机分层摊铺。拌合采用一台2000型沥青混凝土拌合机拌合可满足本工程需要。（1）、下封层施工在基层完工并经验收合格后，可以进行封层施工。①在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净。②按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。③乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。④在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。⑤有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。⑥沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。⑦在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。⑧乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、侧缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。⑨碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。（2）、沥青混凝土路面在验收合格已施工封层沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。沥青混凝土路面施工程序封层准备与检查→标高测量、施工放样→机械准备→拌和→运输→摊铺→初压→复压→终压→放行交通①施工前准备工作a．沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用先进设备，最大产量大于240t/h，能自动计量，称量准确（骨料±3kg，沥青±0.1kg），温度控制好（±1℃），除尘效果好。b．材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。c．材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。d．进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2％的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。e、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验或动稳定度等方法确定出最佳沥青用量。并在试验段开工前28天报监理工程师。②试验段的施工根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得沥青砼生产施工的技术指针。③沥青混合料的拌和a．拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。b．石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ032－94的要求。2、施工技术措施（1）沥青下封层施工①准备工作a、沥青材料封层油优先选用AL(M)-1或2液体沥青，亦可采用PC-2型慢裂乳化沥青，乳化沥青用量为1.0~2.0kg/m2，矿料粒径为3-5mm。矿料用量6.0~8.0m3/1000m2。沥青砼中间层摊铺前应洒布PC-3粘层乳层沥青，用量为0.4kg/m²。b、设备洒布采用沥青洒布车、碾压时最好采用轮胎压路机，轮胎气压0.28-0.35Mpa。②洒布沥青施工前，先检查洒布车的油泵系统、油量表、车辆行驶速度是否正常，并进行试验性洒布，确定单位面积的乳化沥青洒布的用量、行驶速度和油泵及汽车变速箱排挂位置，对洒布车进行调试，喷油觜角度一致，要求喷油均匀，一次浇洒均匀，当有遗漏或撒布车无法作业的地方，人工补洒。洒布后乳化沥青不得出现流淌现象，纵横衔接处要采取措施，避免沥青洒布不足或超量洒布的现象。③撒铺矿料石屑采用人工撒布必须在乳化沥青破乳前完成，按要求严格控制，不宜多撒，以下沾压路机为原则。撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，以石屑不重叠，不露沥青为宜，当局部缺陷时，应人工适当找补，扫除局部过多积料，表面呈花状，以利于乳化沥青的裂解反应。④碾压碾压时每次轮迹重叠30CM，从路边逐渐移至路中心，碾压3-4遍，碾压速度开始不宜超过2KM/H。⑤养护乳化沥青封层应进行初期养护，发现泛油，应补撒与最后一层石屑规格相同的嵌缝料扫匀。乳化沥青封层破乳后，水份蒸发并基本成型，在石屑撒布完毕，方可通车。通车速度不应超过20KM/H，严禁履带式施工机械通过。⑥为保证侧平石窨井不被沥青喷洒到，窨井侧平石采用彩条布覆盖。（2）沥青路面施工技术要求①准备工作a、原材料沥青砼路面车行道及交叉口下面层采用7cm中粒式沥青混凝土（AC-25C），中面层采用5㎝中粒式沥青混凝土（AC-20C），上面层采用4.0cm细粒式沥青混凝土（SMA-13SBS改性）。其沥青为高性能石油沥青砂石料规格应满足要求；并在开工前对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批，批准后组织进场，进行备料，分类堆放。b、设备加强设备管理，维护机械设备的正常运转，尽量保证可连续生产，拌和机拌和能力大于240T/小时，碾压设备采用8T两轮光轮两台，振动压路机两台，25T胶轮压路机两台。c、操作人员各类岗位人员配齐，专人专岗，明确岗位职责，听从统一指挥，并准备在沥青砼摊铺前召开班组人员会议，强调质量，树立精品意识。②沥青砼的拌和及运输a、首先做好混合料级配试验，确定最佳级配，并尽量使实际级配与理论级配吻合，严格按规范控制油石比。b、调整好拌和机皮带转速，出料与计量同步，尽量减少人为计量不准因素。c、严格按规范控制拌和时间，设定时间：干拌5秒，湿拌30秒，拌和温度及混合料的均匀性，严禁出现花白料、结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用。d、认真做好各项抽样试验，以指导生产，出现问题及时解决。e、把好出厂检验关，每车成品出厂，必须进行严格检验，并经过地磅称重，在出厂前经过专职人员的检验及测量，不合格产品决不出厂，并签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。③现场施工a、工序验收严格进行上道工序验收，对其下基层的质量指标（高程、平整度及窨井高程等）进行加密检测，全部符合设计要求及验收标准后，方可进行下一道工序施工。b、高程控制高程控制采用钢丝绳自动找平，经标高测量后，按1.25松铺系数进行放样，同时进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳与沥青砼面层高差，防止过高或过低。c、路缘石处理为使沥青砼面层与路缘石接平，采用在路缘石拉钢丝找平，并尽量使钢丝绳贴紧路缘石，在收水井降低范围内，采用人工精心修整，避免沥青砼面层与收水井接不顺，使之一次碾压成型。d、各支路口处理各支路口由于沥青砼施工范围小，碾压不到位，所以对其二灰基层要求更严，如二灰基层松散或密度不到位，不准备施工，待其整改好后再行摊铺，以免日后下沉发生质量问题。同时，注意排水顺畅，并尽可能机械施工，人工操作区域，刮出的面层粗料尽可能清除干净，以免发生粗细料集中现象。压路机碾压不到的地方，用平板振动机夯实。e、纵、横缝处理纵缝均采用斜接缝，当天施工完毕的断面尽量不留纵缝，并根椐拌和、运输、摊铺情况预设横缝，严格控制摊铺机走向，以保证纵缝的直顺和美观。面层横缝采用平接缝，横缝用切割机切割，清扫干净，并使缝口直顺，摊铺之前先用混合料预热缝口，之后摊铺，摊铺时人工精修，碾压时先轻轮压路机横向初压1-2遍，平整度用3米直尺检测达到要求后方可进行纵向碾压。f、施工现场测定混合料的各种温度，并做好各种原始记录。④碾压a、由专人负责路面碾压温度、碾压长度的控制和碾压结果的检查。b、每天提前检查所有机械设备是否完好，包括油量、水量，特别是轮胎压路机磨损及充气量是否一致，以免轮胎的软硬不一影响平整度。c、根椐规范要求碾压，为增加压实效果，初压温度控制在140-170℃，初压、终压段落清楚，并保持足够长度，严禁在未碾压成型或未冷却的路段上转向调头或等候。d、为提高路面平整度，确保达到良好的压实效果，初压一律使用钢轮压路机先轻后重，先使摊铺层得到初步稳定，初碾压遍数为2遍。复压采用轮胎压路机，碾压遍数不少于6遍。终压采用钢轮压路机，以消除轮迹，碾压遍数为2遍。压路机往返重叠不大于1/2轮宽。e、压路机喷水量适当，既防止沥青粘轮，又要防止混合料过早冷却。f、路面密实度在摊铺碾压完成以后，以钻孔取样试验为准和测试弯沉，本工程沥青砼上面层弯沉值车行道为0.229㎜。自行车道沥青铺设由于自行车道只有2.5m宽，因此，铺设只能采用小型推车及人工辅助的办法进行摊铺。碾压采用轮胎压路机进行。（七）铺设彩色预制人行道本标段内的人行道采用6cm厚彩色机制环保砖铺砌，人行道彩色机制环保砖要求平整、稳定、纵横缝要平直，表面应防滑、无曲面，无反光。块材抗折强度＞4.5Mpa，抗压强度平均值≥30Mpa。1、土基开挖找平后用蛙式打夯机夯实，然后铺设15cm厚4%水泥稳定石屑下基层。2、彩色人行道板基础采用C15细石砼厚度13cm，用人工摊铺，平板振动机振捣密实，对砼表面进行收水。浇注C15细石混凝土时应设置伸缩缝，缝间距5.0m左右，伸缩缝应与路面砖缝对齐。3、在全线人行道部位布置盲道，交叉口及人行过街横道线处布置缘石坡道等无障碍设施。盲道的宽度为0.50cm，采用300*150*60黄色盲道砖，盲道应连续，不得中断；盲道距侧石（或树穴）不应小于0.50cm。盲道的起、终点处，公交站点处应设置提示盲道。4、平面交叉口的人行道必须设置缘石坡道，缘石坡道应设在人行道范围内，并应与人行横道相对应，缘石坡道结构同人行道结构。5、铺设彩色预制道板 （1）场地准备：检查水泥砼基层的标高、平整度、纵横坡度是否符合设计要求，有无裂缝、沉陷等病害，发现问题及时整改。（2）材料准备：人行道板的规格公差、平整度偏差、角度偏差符合现行行业标准和验收规定，无缺棱掉角、裂纹、划痕、色差和色斑。进场材料须经监理检验合格后方可使用。（3）施工工艺①选板：对板块认真挑选，有翘曲、拱背、宽窄不一、不方正的挑出来，用在适当的部位。选用的砼板背面清扫干净，用水浸湿，擦干或晾干后备用。②基层处理：将水泥砼垫层表面清扫干净，不允许有松动颗粒，洒水润湿不得出现积水现象。刷水灰比0.5左右的素水泥一道，刷均匀不得有漏刷。刷水泥浆要与下道工序铺砂浆先后连续操作，以防止素浆干硬。如遇到基层标高过低的情况，应抹水泥砂浆或用细石砼找平，防止下道工序砂浆铺得过厚难以砸实而引起空鼓缺陷。③铺砂浆：拉十字线控制砂浆厚度和平整度。砂浆采用1：2（体积比）干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团不松散为宜。砂浆铺好后，用大杠找平，用木抹子拍实，其厚度高出实铺厚度2～3mm。大面积地段应设找平墩，间距2m，分段铺设水泥砂浆找平层，用杠尺刮平，铺完一段后要及时铺砖块，以防砂浆结硬。④铺彩色机制环保砖：放线后，应先铺若干条干线作基准，起标筋作用。在铺好的干硬性水泥砂浆上先试铺合适后，翻开板，在水泥砂浆上浇一道水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后正式铺贴。安放板块时注意四角同时下落，用橡皮棰或木棰轻击木垫板。木垫板的长度不得超过单块板的长度，不得将木垫板搭在另一块已铺好的板上，以免引起空鼓。锤击时不要砸边角，以防砖块产生裂缝。经过敲实对照拉线用铁水平尺找平，若发现空鼓、过高或过低时，将板掀起，调整砂浆厚度