配电线路旁路作业工具装备第4部分：移动箱变车

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配电线路旁路作业工具装备

第4部分：移动箱变车

1范围

本文件给出了配电线路旁路作业用移动箱变车的结构组成与功能，规定了技术要求、试验方法和

检验规则，规定了移动箱变车标志、标识、提供文件以及使用、贮存与保养的要求。

本文件适用于海拔1000m及以下地区10kV配电线路旁路作业中使用的移动箱变车的生产、试验与使

用保养。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T1094.1电力变压器第1部分：总则

GB/T1094.11电力变压器第11部分：干式变压器

GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷和质量限值

GB/T2900.55电工术语带电作业

GB/T3048.1电线电缆电性能试验方法第1部分：总则

GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求

GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定

GB7251.1低压成套开关设备和控制设备第1部分：总则

GB7258机动车运行安全技术条件

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T10233低压成套开关设备和电控设备基本试验方法

GB/T11022高压交流开关设备和控制设备标准的共用技术要求

GB/T11918.1工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求

GB/T12467.3金属材料熔焊质量要求第3部分：一般质量要求

GB/T12527额定电压1kV及以下架空绝缘电缆

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB/T12540汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法

GB/T12706额定电压1kV到35kV挤包绝缘电力电缆及其附件

GB/T14286带电作业工具设备术语

GB15084机动车辆间接视野装置性能和安装要求

GB/T17467高压/低压预装式变电站

GB/T18883室内空气质量标准

GB19151机动车用三角警告牌

GB23254货车及挂车车身反光标识

GB/T34577配电线路旁路作业技术导则

DL/T596电力设备预防性试验规程

1

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DL/T621交流电气装置的接地

DL/T974带电作业用工具库房

DL/T976带电作业工具、装置和设备预防性试验规程

QC/T252专用汽车定型试验规程

QC/T323汽车门锁和车门保持件

QC/T413汽车电气设备基本技术条件

QC/T476客车防雨密封性限值及试验方法

QC/T484汽车油漆涂层

QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层

3术语和定义

GB/T2900.55以及GB/T14286界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

移动箱变车mobiletransformervehicle

配置有变压器、高压开关设备和低压配电装置，实现临时供电（高压系统向低压系统输送电能）

的专用车辆。

3.2

旁路负荷开关bypassloadswitch

用于户内或户外，可移动的三相开关，具有分闸、合闸两种状态，用于旁路作业中负荷电流的切

换。

3.3

旁路柔性电缆bypassflexiblecable

一种导体由多股软铜线构成的、能重复弯曲使用的单芯电力电缆。

3.4

开关柜switchcabinet

按照一定的线路方案将一次设备、二次设备组装而成，用于对线路、设备实施开合、控制和保护

的成套配电装置。

4运行气象条件

4.1移动箱变车在下列环境条件下应能正常工作：

a）环境温度：-40℃~50℃；

b）相对湿度：≤95%。

4.2按特殊气象条件设计的移动箱变车在特殊气象条件下应能正常运行。

5结构组成与功能

5.1车辆结构组成

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移动箱变车应采用分舱设计，主要由车辆平台、低压开关柜、高压开关柜、配电变压器和旁路电

缆放置厢等组成，整车应满足QC/T252要求。其结构如图1所示。

标引序号说明：

1——车辆平台；

2——低压开关柜；

3——高压开关柜；

4——配电变压器；

5——旁路电缆放置厢。

图1移动箱变车结构示意图

5.2主要功能

移动箱变车应具备输送、转换电能的不间断供电能力。按照配置可分为基本型和扩展型。基本型

为移动箱变车需要具备的基本功能；扩展型为移动箱变车满足基本功能后，为题好整车性能，而增加

的功能配置，扩展型车辆应具备尽量多的功能配置。同时，随着技术的进步和成熟，可增加新的功

能。功能配置应满足表1的要求。

表1移动箱变车主要功能

设备名称序号功能/项目基本型扩展型

1手动卷缆●●

高压电缆卷盘

2机械或液压卷缆○●

1手动卷缆●●

低压电缆卷盘

2机械或液压卷缆○●

1高压侧相位检测●●

2低压侧相位检测●●

相位检测装置

3自动相位检测●●

4同期并列○●

1手动换相●●

低压换相装置

2自动换相○●

1高压侧出线快速接口●●

高低压侧出线

2低压侧出线快速接口●●

变压器高压联结组别1变压器高压侧绕组联结方式可调整●●

1应具备可靠的安全锁定机构●●

高压柜

2配备一进二出的高压柜●●

3

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3备自投功能○●

高低压保护装置1高压保护（高压柜）●●

2低压保护开关额定值＞变压器容量的三分之二●●

1液压垂直伸缩液压支撑●●

辅助设备

2应急照明●●

注：●表示应具备的功能。○表示可具备的功能。

基本型：开展较简单的配电线路及电缆临时供电作业项目。

扩展型：开展较复杂的配电线路及电缆临时供电作业项目。

6技术要求

6.1车辆平台

6.1.1车辆底盘

车辆底盘应满足四级以上公路的行驶要求。爬坡性能（爬坡度%）不小于20%，接近角不小于

10°，离去角不小于10°。特殊使用环境下的移动箱变车，应考虑车辆的通过性，可使用越野底盘。

6.1.2汽车标志

车辆的文字和图形标志应符合GB7258的规定。

6.1.3车身反光标识

车辆的车身反光标识的性能和安装、粘贴应符合GB23254的规定。

6.1.4外廓尺寸、质量、轴荷

车辆应校核外廓尺寸、装载质量、轴荷及质量参数，应符合GB1589的规定。

6.1.5驾驶室

驾驶室应满足不少于3人的乘坐要求。宜配有冷暖空调、车用音响、行车记录仪、倒车影像、自

动升降车窗等，并应配备随车检修工具，随车检修工具应存放于专用放置箱中。

6.1.6后视镜

后视镜性能和安装应符合GB15084的规定。

6.1.7内饰

车辆的内饰应满足以下要求：

a）车身内壁、内顶、内外装饰件及座椅等应采用符合环保要求的阻燃材料。其阻燃性应符合GB

8410的规定；

b）车厢门可触及部位不应有突出尖角、锐边；

c）内饰材料应使用环保材料，有害气体释放应符合GB/T18883的规定。

6.1.8管线

车辆的管线应满足以下要求：

a）车厢内各气、油、水、电管线应布置合理、牢固可靠，不应有松动、渗漏、脱落和干涉等现

象，行驶中不应发生磨损；

b）电气设备应符合QC/T413的规定；

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c）液压系统的电磁阀应集中配置，安装位置应方便日常维护检修。

6.1.9侧倾稳定角

车辆转弯、爬坡、制动时应保持纵向和横向稳定，侧倾稳定角应符合GB7258的规定。

6.1.10门及锁

车门及门锁应符合QC/T323的规定，应灵活、可靠，车体各车门、窗体、孔口等所用门锁宜采用

统一钥匙。厢体车门应开关灵活方便并安装限位固定装置。车厢门、孔口门不得自行开启或脱落。门

锁机构在门外锁止时，门内应具备开启机构。

6.1.11玻璃窗

车辆的车窗玻璃、隔断玻璃应采用钢化玻璃。

6.1.12通风装置

车辆平台应有通风装置，满足乘员工作时空气清新、设备通风、散热的需要。变压器厢体应配置

自

启动风机，可按温度的变化自动开停厢体风机。

6.1.13焊接

车辆焊缝应均匀、整齐、可靠，焊接质量应符合GB/T12467.3的规定。

6.1.14涂镀层

车辆涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定。

6.1.15防锈

车辆外露金属表面应采用防锈处理。

6.1.16油漆

油漆应附着牢固，漆膜光滑、均匀、平整，无流痕、鼓泡和明显刷痕。油漆层装饰性、耐候性、

耐水性、耐腐蚀性等性能应符合QC/T484的规定。

6.1.17密封

车厢应有良好防尘密封性能和防雨密封性能。防雨密封性能应符合QC/T476的规定，密封性能不

应低于IP53。车门、门窗、上翻门等密封处理应采用专用汽车胶条、密封胶，并应承受淋雨时间大于

15min的专业淋雨试验。

6.1.18行驶振动和颠簸性能

车辆在行驶及颠簸状态下不应有明显异响。车载设备及物品在非交通事故下受到行驶及颠簸产生

的冲击时不应损坏，紧固装置不应松脱。

6.1.19制动性能

车辆应安装防抱死制动装置。车辆制动性能应符合GB7258的规定。

6.1.20外壳耐受机械强度

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6.1.20.1顶部负荷

移动箱变车外壳应有足够的机械强度，其顶部负荷能够承受最小值为2500N/m²的垂直负荷，外壳

不发生形变或损伤。

6.1.20.2外壳上的风负荷

风负荷按照GB/T11022-2020的4.1.3。

6.1.21稳定性

6.1.21.1水平面上稳定性

当车辆在下述状态工作时，作业车应稳定：

——在坚固的水平地面上；

——外伸支腿支撑作业车；

——车载设备在工作状态；

6.1.21.2斜面上稳定性

当车辆在下述状态工作时，作业车应稳定：

——车载设备在工作状态；

——整车置于坡度为5°的斜面上；

——允许外伸支腿调整。

6.2辅助系统

6.2.1电气系统

电气系统应设电源总开关并布置在操作人员便于操作使用的位置。

6.2.2照明系统

6.2.2.1本体照明

车辆本体照明应符合GB4785的要求。

6.2.2.2工作照明

车内工作照明应满足工作位照明要求。照度应不小于300lx。车内有多个工作位时，应有相应的

工作照明。移动箱变车车顶的两侧、尾部等可安装场地照明灯，用于车辆周围工作场地的照明，场地

照明的照度应不小于150lx。

6.2.2.3应急照明

移动箱变车应配备便携式可充电应急防爆照明灯，用于应急照明。

6.2.3接地系统

车辆接地系统应符合DL/T621的规定，应有专用的集中接地点，工作接地和保护接地应分开，接

地点应有明显的标志及规定的符号或图形，并方便操作。移动箱变车上各电气设备及整车应具有可靠

的保护和工作接地连接网络。

整车应配置充足可靠的接地线缆和接地钎等设备，接地线缆应为长度不小于20m，截面积不小于

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25mm2的具有透明护套的多股软铜线，接地钎应为长度不应小于1米，直径不小于190mm²的圆钢钎。

6.2.4液压系统

液压系统设计、选型和布置应符合GB/T3766的规定。四只液压支腿伸出后应承载整车和满载总

质量，液压支撑腿的控制系统应安装在便于操作位置。液压支腿应具备调平功能。液压系统应设置闭

锁系统，每只支腿均应能独立操作。支腿伸出时，应限制车辆移动，支腿未完全复位应有报警装置。

液压卷盘系统手动或遥控操作正常，卷盘动作响应及时，无漏油、卡顿、异响。

6.2.5安全保护装置

车辆的液压、机械、电动等运动部件，对承重、传动等安全有明显影响时，应有限位闭锁保护装

置。闭锁装置应动作灵活、可靠。可人工移动的可动部件，对运输、固定等有明显安全影响时，应有

限位锁紧装置。锁紧装置应方便人工操作，动作灵活、限位可靠。

6.2.6警示装置

车辆应安装声光报警装置，并可由车上操作人员控制。设备区可根据带电检测需要安装烟雾、有

毒气体等报警器。车厢轮廓应安装不少于10个警示灯。

6.2.7防护装置

车辆防护装置应满足以下要求：

a）车辆座椅应装置安全带；

b）车辆应于驾驶室、高低压设备区、旁路柔性电缆输放区和操作区各装备不少于2只灭火器，

灭火器在车上应安装牢靠并便于取放；

c）车辆应装备三角警告牌，应符合GB19151的规定；

d）安全带、后视镜等其他车辆安全防护装置应符合GB7258的规定。

6.2.8旁路电缆收放装置

车辆旁路电缆收放装置应满足以下要求：

a）旁路电缆收放装置应具备电动或液压机构驱动，同时具备有线控制和无线控制两种控制模式，

可实现自动或手动收放电缆的功能；

b）旁路电缆收放装置应根据工作需要具有分别进行连续、点动三相同时及单相收放的功能；

c）旁路电缆收放装置应满足稳固、锁紧、限位等要求，防止车辆行驶过程中电缆卷盘移动和自

转；

d）进行旁路电缆收放时，车辆上下位置应配置梯具或踏板，并配置拉手；

e）旁路电缆满载后，厢体底部和顶部应有不小于25cm的间隙，应在电缆收放位置底部铺设软质

防摩擦材料。

6.2.9旁路电缆绝缘支架

旁路电缆绝缘支架应符合GB/T34577要求，旁路电缆绝缘支架配置数量应与旁路电缆相匹配。

6.2.10辅助和控制回路系统

车辆辅助和控制回路系统应满足以下要求：

a）辅助触头动作特性应符合GB/T11022-2020中7.10.3的规定；

b）应满足GB/T11022-2020中7.10.4规定的环境试验要求；

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c）应满足GB/T11022-2020中7.10.5规定的绝缘试验要求。

6.3车辆整体与车载设备

6.3.1整车绝缘性能

整车内部连接相对地、相间和断口应具有良好的绝缘水平，具体要求如表2和表3所示。

表2绝缘水平试验要求（工频耐压）

1min工频耐压试验

试验位置

相地相间断口

高压侧42kV42kV42kV

低压侧3kV3kV3kV

表3绝缘水平试验要求（雷电冲击耐压）

雷电冲击耐压

试验位置

（10次）

高压侧±75kV

低压侧±8kV

移动箱变车中低压连接线的短路耐受强度应满足GB7251.1的规定，高压连接线的短路耐受强度

应满足GB/T11022的规定。

6.3.2变压器

变压器应符合GB1094.1、GB1094.11的规定。应采用容量应不小于630kVA的干式变压器。变压

器应具有实现Dyn11与Yyn0两种接线组别切换或相角调整的功能。额定电流下变压器绕组平均温升不

超过GB1094.11所规定的限值。在空载状态下平均噪声水平满足＜50dB。

6.3.3高压开关柜

高压开关柜符合GB/T11022的规定,采用一进两出开关柜，进线接10kV电源，一回出线接变压

器高压侧，另一回出线为馈线柜，用于转供负荷。开关柜应选择额定电流不小于630A的SF6充气式共

箱式开关柜，应装有综合继保装置及智能电力仪表，实现保护和监控功能。开关柜应配置带电显示器、

核相测试孔、二次核相仪、分合闸指示、气体泄露监测装置、独立泄压通道、手动及电动操作机构等。

开关柜应具有防止PT直接带电接入电网的功能。额定功率下，高压开关柜连接线及其端子的温升和温

度不超过GB/T11022-2020的7.5.5的要求。

6.3.4旁路柔性电缆

旁路电缆应符合GB/T12706、GB/T34577等规定，可弯曲重复使用，应有明显的相色标识。

6.3.5旁路连接器

旁路连接器包括进线接头装置、终端接头、中间接头、T型接头等，应符合GB/T34577、DL/T

XX的规定。连接接头要求结构紧凑、对接方便、并有牢固、可靠的可防止自动脱落锁口，在对接状态

能方便改变分离状态。型号与柔性电缆、带电作业消弧开关、箱式变、环网柜、分支箱各高、低压进

线柜匹配。旁路连接器应配置接头保护盒，外壳应带有接地螺栓及截面积不小于25mm2的具有透明护套

的多股软铜线。

6.3.6低压开关柜

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低压开关柜应符合GB7251.1规定，低压侧应设两回负荷（一主一备）出线，采用额定电流不小

于1000A的断路器，并设置综合继保装置及智能电力仪表，实现保护和监控功能。具备直接输出、检

相序、检同期3种功能模式，其中检相序及检同期三相均进行检测，且具有手动和自动两种检测方式，

所有开关均具备电动操作及手动操作功能。低压开关柜控制屏应采用可触摸固定面板安装式，结构紧

凑、少维护或免维护。出线负载电缆应采用快速连接方式。额定功率下，低压连接线和低压开关设备

的温升和温度不超过GB/T7251.1-2013的9.2的要求。

6.3.7低压柔性电缆

低压柔性电缆应符合GB/T12527的规定，可弯曲能重复使用，应有明显的相色标识。

6.3.8低压快速插拔接头

低压快速插拔接头包括面板插座、公耦合器、母耦合器及汇流夹钳等，所有插拔接头应完全匹配

并保证连接以后的安全使用。同型号同规格的插接头的安装尺寸应统一，具有互换性。插接头是采用

卡栓连接系统，快速连接装置的连接应采用多点接触技术，并且保证在震动场合或者通大电流的情况

下的可靠连接。

7试验方法

7.1配置与功能检查

检查确认移动箱变车配置情况，检查内容如表4所示。

表4配置检查表

序号检查内容

1整车采用分区布置

2车厢内部材质

3*配电变压器型式

4*标称容量(kVA)

配电变压器

5铭牌标识电压组合

6*联结组别

7额定电压(kV)

8额定电流(A)

9三单元环网柜额定频率(Hz)

10额定开断负荷电流(A)

11额定峰值耐受电流(kA)

12额定电压(V)

13额定频率(Hz)

14*断路器（两路分支开关）额定电流(A)

15低*断路器（两路分支开关）操作方式

16压电缆导体标称截面积(mm²)

控

17

制*输出(路)

18柜*自动检相序

输出

19*自动检同期

模式

20*直接输出

21*无压检测自投切

9

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22电缆数量(根)

高

23高压电缆额定电压(kV)

压

24柔高压电缆额定频率(Hz)

25性*高压电缆额定载流量(A)

电

26高压电缆导体标称截面积(mm²)

缆

27相色标志

28电缆数量(根)

低

29低压电缆额定电压(V)

压

30柔低压电缆额定频率(Hz)

31性*低压电缆单根额定载流量(A)

电

32低压电缆导体标称截面积(mm²)

缆

33相色标志

34高*高压电缆头种类

35压*接头数量(套)

电

36*接头型式

缆

37接高压连接接头额定电压(kV)

38头高压连接接头额定频率(Hz)

39低*低压电缆头种类

40压*接头数量(套)

电

41*接头型式

缆

42接低压连接接头额定电压(V)

43头低压连接接头额定频率(Hz)

44接地线

车体接地装置

45接地线标称截面积（mm²）

46支撑系统

47短时电流耐受时长(有效值，20kA)(s)

48对地工频耐受电压(kV)

49相间工频耐受电压(kV)

三单元环网柜

50同相断口间工频耐受电压(kV)

试验参数

51对地冲击耐受电压(kV)

52相间冲击耐受电压(kV)

53同相断口间冲击耐受电压(kV)

注：*为必检查内容。

7.2车辆平台

7.2.1一般性要求

检查移动箱变车车辆平台的各项功能应能满足本标准6.1的要求。

7.2.2定型试验

移动箱变车的性能试验条件及试验准备应符合GB/T12534，整车的定型试验按照QC/T252进行。

7.2.3外观检查

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移动箱变车符合设计要求，外观完整、无破损。检查车门、车窗开合灵活、关闭严密。车身颜色、

焊接、涂镀层、油漆、文字标志、车身外观标识等满足GB7258规定的要求。检查移动箱变车的结构和

组成，应满足本标准5.1的要求。同时移动箱变车的外观检查还应满足以下要求：

a）整车金属件应无毛刺，锐角均应打磨光滑；

b）车厢钥匙是否能正常开启对应门锁，开启时是否无卡顿、堵塞，无异响；车厢裙边箱钥匙能

正常开启对应面板锁，开启时是否无卡顿、堵塞，无异响；

c）门若为外开式，则门应能向外打开至少90°，并备有定位装置使它保持在打开位置。门顶部

装有横向铰链的情况下，最小打开角度应为90度°。门若为滑动式或卷帘式，则门应动作流

畅，且能够打开足够空间供人员进出，门应备有定位装置使它保持在打开位置；

d）操作通道的宽度应适于进行任何操作和维护。通道的宽度应为800mm或更大。内部的开关设

备和控制设备的门应朝操作通道的出口方向关闭或转动，如果是转动的门不应减少通道宽度。

在任一开启的固定装置的门或开关设备和控制设备突出的机械传动装置不应将通道的宽度减

少到500mm以下。

7.2.4外壳耐受机械应力试验

7.2.4.1顶部负荷

按照GB17467-2010的6.101.2进行。

7.2.4.2风压

按照GB17467-2010的6.101.1进行。

7.2.5稳定性试验

7.2.5.1水平面上稳定性试验

按6.1.21a）中的工况进行试验，观察作业车是否稳定。

7.2.5.2斜面上稳定性试验

按6.1.21b）中的工况进行试验，观察作业车是否稳定。

7.3辅助系统

检查移动箱变车辅助系统的各项功能应满足本标准6.2的要求。

7.3.1照明系统

移动箱变车的照明系统检测试验应按照以下方法进行：

a）检查工作照明灯配置情况，距离照明灯1m处照度不小于300lx；

b）若移动箱变车车顶的两侧、尾部等位置配置了场地照明灯，则应检查场地照明灯的配置情况，

距离地面1.5m，距离车体1.5m处的场地照明的照度应不小于150lx；

c）检查移动箱变车是否配备便携式可充电应急防爆照明灯，可用于应急时间不少于90min。

7.3.2液压系统

开启车辆取力器，检查液压支腿是否正常可靠动作；待支腿着地后，检查车身状态，并查看支腿

自动调节功能是否正常。

在支腿伸出时，尝试启动车辆，检查车辆移动是否受限，报警装置是否正常报警。

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7.3.3辅助和控制回路附加试验

7.3.3.1功能试验

应对所有低压回路进行功能试验，以验证辅助和控制回路的自身功能及与移动箱变车其他元件的

协调性。试验应在规定的电源电压上限值和下限值下分别进行。对于低压回路、组件和元件，如果已

经在类似的移动箱变车中通过了完整的功能试验，那么功能试验可以省略。

7.3.3.2接地金属部件的电气连续性试验

接地金属部件宜通过以下方法检验其电气连续性：从外壳、金属隔板或活门的金属部件到提供的

主接地点之间，通以30A直流电力进行试验，电压降小于3V。

7.3.3.3辅助触头动作特性的验证

按照GB/T11022-2020中7.10.3规定进行。

7.3.3.4环境试验

按照GB/T11022-2020中7.10.4规定进行。

7.3.3.5绝缘试验

按照GB/T11022-2020中7.10.5规定进行。

7.4车辆整体与车载设备

7.4.1整车绝缘性能试验

7.4.1.1一般要求

试验用于检测整体内部连接，试验时高压柔性电缆和低压柔性电缆均应插接良好。绝缘试验如下：

——高压开关设备、变压器和高压柔性电缆及电缆连接器的连接；

——低压开关设备、变压器和低压柔性电缆及电缆连接器的连接。

高压侧和低压侧均应进行工频耐压试验和雷电冲击试验，试验时有必要断开车载变压器，移动箱

变车接地端应与试验接地相连。试验时，只有串联在试验回路中的开关装置处于合闸位置，所有其他

开关装置都处于分闸位置。

7.4.1.2工频耐压试验

试验时，只有串联在试验回路中的开关装置处于合闸位置，所有其他开关装置都处于分闸位置。

电流互感器的二次端子应短路接地，一次侧应断开。试、验参数如表2所示，试验过程中应无击穿无闪

络现象发生。

进行工频耐压试验时，试验电压按表5施加，开关柜和控制柜结构不同的按以下方式类似进行。

表5工频耐压试验条件

试验条件开关状态加压部位接地部位

1合闸AaBCbcF

2合闸BbACacF

3合闸CcAbabF

4分闸ABCabcF

12

DL/TXXXXX—XXXX

5分闸BACabcF

6分闸CABabcF

7分闸aABCbcF

8分闸bABCacF

9分闸cABCabF

注：A、B、C为开关的一侧，a、b、c为另一侧，F为底座。

7.4.1.3雷电冲击试验

试验时开关位置及二次端子状态见7.5.1。试验参数如表3所示，试验过程中应无击穿无闪络现象

发生。

试验电压按表6施加。

表6雷电冲击试验条件

试验条件开关状态加压部位接地部位

1合闸AaBCbcF

2合闸BbACacF

3合闸CcAbabF

4分闸ABCabcF

5分闸BACabcF

6分闸CABabcF

7分闸aABCbcF

8分闸bABCacF

9分闸cABCabF

注：A、B、C为开关的一侧，a、b、c为另一侧，F为底座。

7.4.1.4高压和低压连接线耐受电流试验

本项目仅适用于高压连接线和低压连接线，不要求对经过型式试验的元件（高压开关设备、变压

器和低压开关设备等）的主回路和接地回路重复进行试验。

a）按照GB/T7251.1-2013的程序，对完整的到变压器的低压连接施加试验电流来进行试验。试

验时，支撑此连接的所有部件按运行条件进行装配。

b）按照GB/T11022-2020的7.6程序，对完整的到变压器的高压连接施加试验电流来进行试验。

试验时，支撑此连接的所有部件应按运行条件进行装配。试验时，可以通过高压开关设备对

连接线送点。

特别地，当高压开关设备内部装有保护高压连接线的限流装置时，应满足GB/T3906-2020的7.6.1

a）的规定。

7.4.2变压器试验

变压器的试验项目见表7，试验方法按照GB/T1094.11进行。

7.4.3高压开关柜

高压开关柜的试验项目见表7，试验方法按照GB/T11022进行。

13

DL/TXXXXX—XXXX

7.4.4旁路柔性电缆及连接器

旁路柔性电缆及连接器的试验项目见表7，试验应将旁路柔性电缆与连接器连接好后进行，试验方

法按照GB/T12706.4进行。

7.4.5低压开关柜

低压开关柜的试验项目见表7，试验方法按照GB14048.1、GB/T10233进行。

7.4.6低压柔性电缆

低压柔性电缆的试验项目见表7，试验方法按照GB/T3048.1、GB/T12527进行。

7.4.7低压快速插拔接头

低压柔性电缆的试验项目见表7，试验方法按照GB/T11918.1进行。

8检验规则

8.1型式试验

移动箱变车的型式试验由生产厂家在申请汽车产品公告时进行。移动箱变车型式试验的具体项目

见表7。下列情况应进行型式试验：

a）新产品投产前的定型鉴定；

b）产品的结构、材料或制造工艺有较大改变，影响到产品的主要性能时；

c）原型式试验已超过5年。

8.2出厂试验

出厂试验的目的在于检查移动箱变车在生产装配过程中的缺陷，由生产厂家进行。出厂时应对每

辆移动箱变车进行试验检测，并出具试验合格证。移动箱变车出厂试验的具体项目见表7。

8.3交接试验

交接试验应按表7规定的项目或供货合同条款进行，由生产厂家和用户（或用户委托有试验资质

的第三方）共同参与。

表7车辆检验项目要求

交接试

序号检验项目检测方法型式试验出厂检验

验

7.1、7.2、

1整车试验+--

7.4

2车辆外观检查7.2.3+++

3功能检查7.1+++

4车辆年检/---

5外观检查+++

6绕组直流电阻测量+++

车载

7车载设电压比测量和连接组别标号检定+++

变压7.4.2

备

8器短路阻抗和负载损耗测量+++

9空载电流和空载损耗测量+++

10绕组对地绝缘电阻+++

14

DL/TXXXXX—XXXX

11工频耐压试验+++

12雷电冲击试验++-

13局部放电试验+++

14噪声测量++-

15温升试验+--

16承受短路能力试验+--

17外观检查+++

18工频电压试验+++

19雷电冲击电压试验++-

20回路电阻测量+++

高压

21温升试验+--

开关7.4.3

短时耐受电流和峰值耐受电流试

22柜+--

验

23防护等级验证+--

24密封试验++-

25辅助和控制回路的附加试验++-

26外观检查+++

27工频耐受电压试验+++

28旁路雷电冲击耐压+++

29柔性局部放电试验+++

电缆7.4.4

30及连温升试验+--

31接器热稳定电流水平试验+--

32电动力水平试验+--

331000次机械寿命试验+-