15km高速公路互通立交及路基工程施工方案

广西麦岭(湘桂界)至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号线路区地处南岭(五岭)山系之都庞岭与萌渚岭山脉及其外延部分。总体地形是四周群山环绕、起伏剧烈、沟深坡陡；中部平坦开阔、局部呈舒缓WK其中第一段由现代河床第Ⅰ级，第Ⅱ级冲积阶地组成，地形平坦、开阔。其上部岩性为第四系中上更新统冲积层，岩性以卵石、砾石、砂及黏性土层为主，下部岩性以古生代泥盆系锡矿山组灰、灰绿色扁豆状灰岩夹少量页岩及系东岗岭组、桂林组、融县组灰岩及石炭系岩关组、大塘组灰岩组成，走向第三段主要由平原、低丘构成，海拔高程173~207m左右，相对高差左右生代石炭系大塘组灰岩及泥盆系融县组、桂林组灰岩组成。覆盖层较厚，产然坡度一般10°~20°左右，岩性上部以坡洪积高液限黏土为主，表层KKKK要由中 KK6m，应清除。下部地层以上古生代泥盆系信都组砂岩及燕山期黑云母花岗岩组成，上古生代泥盆系信都组砂岩分布于浅层，较为零散，较软岩为主；燕山期黑云母花岗岩裂隙倾向岩性上部以残坡积、冲洪积高液限黏土为主，具膨胀性，可掺灰处理，表层1)富川县气候与气象特征富川属中亚热带季风气候，光热丰富，雨量充沛，四季分明，冬寒、春℃，2)钟山县气候与气象特征钟山县属亚热带季风气候。由于热带与亚热带季风气候过渡地带这一特殊的地理位置，因而兼有两者气候特征，但偏向于大陆性气候，形成了钟山县独有的“光热丰富，雨量充沛，温凉合度，寒暑适宜。夏长春短，季节分明；伏涝秋旱，雨水不均。春迟秋早，冬季霜雪，雨热同季，东干春湿”的mmmm,最1)地表水线路跨越珠江流域西江水系之贺江、桂江两大水系，但主要位于贺江水系内，仅于路线钟山县境内回龙一带的终点部分位于桂江水系。项目区两个以南为桂江水系、以北为贺江水系，富江是贺江干流在钟山县东部西湾镇以上河段的称谓，发源于富川瑶族自治县北部麦岭乡大坝村的茗山湖园岭西南麓，由北而南流经城北、富阳、富阳乡镇、并融入其东西两岸溪流之水后，注入龟石水库。之后又经水库下泄进入钟山县境内，仍由北而南流经生平、城厢后，转入由北而南东流向，再经羊头、西湾乡镇后，流出钟山县境内而富江在富川瑶族自治县境内流域长度约71.2km、流域集雨面积约右岸有：涝西河(最大支流)、淮南河及长溪江(跨越两县)3条。m经现场调查，道路沿线未发现污染源，地表水无色无味，清澈透明，根据地区施工经验及水质分析报告，地表水对混凝土无腐蚀性，可作为施工用沿线气候潮湿，降水充沛，为地下水的形成提供了良好的条件，浅部岩石裂隙较发育，为地下水的富集提供了条件。沿线地下水可划分为第四系松。水分布于河道两岸的河漫滩及其一级、二级阶地和主干河谷中。含水岩组使地下水具弱承压性。该岩组含水量丰富，山间较大的河谷含水岩组为碎、第四系松散层孔隙水补给来源主要为大气降水，河道两岸河漫滩阶地区具地表水与地下水互补的水力连系，即雨季河水补给地下水，枯水季节地下(2)基岩裂隙水分布于沿线的丘陵和中低山等区下伏基岩裂隙中。区内中生界泥岩、泥质粉砂岩等分布区岩体节理裂隙不发育，风化层厚度一般较小，基岩裂隙水总体较贫乏。在丘陵的砂岩、泥岩分布区，在中低山的花岗岩、石英岩分布区，基岩节理、裂隙较发育，裂隙水流经条件良好，但储水条件差，一般都分布于碳酸盐岩区，线路区范围内分布十分广泛，主要赋存于灰岩、泥质灰岩、白云质灰岩等形成的溶洞、溶隙中，部分与地下河等具水力作用，根据设计线路范围内出露的岩土体类型及工程稳定性等，将其可划分为1)冲洪积层分布于各级水系的河床及河漫滩，由河床冲洪积的砂卵砾石组成，卵砾黏性土主要分布于山坡坡脚、谷地、河床等处，多含数量不等的砾石、残坡积层(松散堆积物)区内松散堆积物主要由山麓碎石堆积及残坡积粉质黏土、黏土、红黏土分布于山坡坡面、坡脚、山前倾斜坡地、平原表层。由粉质黏土，黏土漂块石粒径大小不等，磨圆度较差。土体普遍松散，局部胶结紧密。整体工主要由中生代侏罗系紫红色泥岩、泥质粉砂岩组成，局部地段岩层软硬相间，层间结合力较差，尤其是泥岩遇水浸泡后，结构面软化，泥化作用明显，强度降低，稳定性差，当地层倾向与坡向一致、倾角小于坡角时，易产岩体以泥质粉砂岩、泥质灰岩为主，中薄层状，岩性均一，质地较软，岩体以中风化灰岩、花岗岩、石英砾岩为主，隐品、粒状、斑状结构，根据区域地质资料及本次勘察成果，勘察区褶皱构造以叠加与加里东褶系灰岩岩体破碎，产状多变，充填灰白色方解石脉，次生不良地质现象偶有发生，对区域线路影响最大的为中，东部复式大向斜，主要分布在项目区北并以东倾或西倾为主，多形成向斜盆地与背斜中低山山地，对桥梁边坡、路堑边坡有一定不利影响。当岩体走向与道路轴线平行或小角度相交及岩层倾向与坡向相近或一致、岩体风化强烈及裂隙节理发育时，加之地下水的共同勘察区断裂构造主要形成于燕山期构造运动，并主要分布于泥盆系、石炭系地层中，近南北向断裂为主，主要分布于线路中北部，因线路范围内普遍具覆盖层，主要通过地质调查及钻探、物探揭示，沿线断裂部分局部糜棱岩化，多为钙质充填，断裂破碎带内岩体仍具有一定的强度及完整性，且断本次勘察未发现明显的滑坡，调查中发现主要是地方公路建设中形成的K根据外业调查、钻探及物探等手段查明，分布于线路区的碳酸盐主要有石炭系岩关组(C2y)、泥灰岩、泥质灰岩、灰岩及白云质灰岩，泥盆系锡矿山组(D2x)灰岩夹少量页岩、白云质灰岩、泥灰岩及灰岩，泥盆系(D2s)加之本区气温较高，降雨充沛，地下水循环交替强烈，因而形成了较多的岩溶峰丛、峰林景观。就平面分布来说，碳酸盐岩分布段落约占线路长度的裸露型岩溶地表形态以溶沟、溶槽、石芽、洼地、落水洞、干谷为主，①覆盖型岩溶岩溶区碳酸盐岩顶面，无论是处于河床、河谷阶地、峰林②各套地层中尤以石炭系岩关组(C2y)泥灰岩、泥质灰岩、灰岩及白云⑤岩溶发育在横向具有水平展布性，地下溶洞在空间上以横向顺水流渗⑥从溶洞充填情况来看，地下溶洞在后期第四系覆盖堆积过程和地下水渗透作用下，近地表溶洞大部分被黏土含砾(卵石、砂)黏土充填。其中尤以冲积河谷平原区溶洞充填率最高，剥蚀溶蚀堆积丘陵区溶洞充填率次之，红黏土(膨胀土)沿线部分路基位于红黏土分布区内，红黏土指石灰岩、白云岩等碳酸盐系出露区的岩石在炎热湿润气候条件下，经长期的成土化学风化作用(红土面收缩、上硬下软、裂隙发育等特征。通常堆积在山坡、山麓、盆地或洼地中，主要为残积、坡积类型。常为岩溶地区的覆盖层，因受基岩起伏影响，厚度变化较大。若红黏土层受间歇性水流冲蚀，被搬运至低洼处，沉积形成用时，必须采取满足设计的技术措施，经检查合格后方可使用。该区红黏土1.3.1本合同段桥、路基等工程项目齐全，有大中桥3座，路基土方倘若我集团中标，将把本项目作为我集团的一个重点项目来抓，对本项漳龙高速公路的后眷大桥以及马莱高速的石湾子大桥等长大隧道及桥梁的施工，为桥梁和路基施工积累了丰富的施工经验，同时培养出一大批隧道及桥梁专业人才，他们对高速公路施工规范有着深刻的理解。将任用具有隧道及桥梁丰富施工经验的项目经理，以他为核心组建精干、实效的项目经理部；对技术要求标准高的隧道、桥梁项目，将针对性的组织隧道、桥梁专业化队伍施工，施工队队长由长期在现场施工具有丰富隧道、桥梁专业技术人员担二是发挥集团优势，科学配置性能良好的机械设备，有效的组织机械化三是实施项目法管理，应用统筹网络控制技术等先进组织管理方法，结合我集团成功的施工经验，积极推广“四新”技术，优化施工方案，纵观全五是坚持试验先行，信息化施工，通过自始至终对施工全过程的严密监控，实施全方位动态管理；以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工，重信守诚，确保优质、由本投标人造成的安全事故，按安全事故等级，接受业主按劳动部、交严格按照设计文件、国家、交通部及广西省现行的有关技术标准、规范严格遵照有关要求，结合我单位以往高速公路施工现场施工管理的成功经验，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工地”。总体施工组织布置及规划本合同段若由我集团公司中标，将以精干高效的原则，组织成立“中铁项目经理部设经理1人(经理室)，总工程师1人(总工室)，下设七部二室，即工程技术部、质量监督部、环保水保部、计划合同部、财务部、设备物资部、安全保障部、综合办公室、中心试验室。工程技术部下辖档案室ISO成。另外，我集团还将派遣专家组分阶段、分专业进驻施工现场，对施工中的重点、难点项目进行研究指导，帮助项目部抓好施工生产，直接参与重大针对本项目工程特点，我们对项目经理部人员进行了安排，项目部各类名称人数备注112231456637283944合计根据本合同段的工程数量、工程特点、工期要求及本承包人企业定额水平现状，本工程拟安排二个路基综合施工队、三个桥梁施工队、二个涵洞施工队负责本合同段具体施工任务，人员实行弹性编制、动态管理。施工队伍任务安排123456计划安排设备、材料进场，完成施工便道、给水管道、递接高压线，安装变压器，修建生产及生活用房，交接桩橛和本合同段控制测量，复核技术资料，办理征2.3施工总平面布置与临时设施标准化建设方案现场布置本着因地制宜，方便施工，少占农田、安全度汛和有利于环境保护的原则进行布置，详见附表五(施工总平面布置图)。化建设方案为了充分发挥设备利用率、集中管理、质量有效控制的“集中作业”优此交通较便利，可利用既有的乡村道路及11供应全线的桥梁、制梁场及沿线涵根据本合同段实际情况，拟设一个钢筋加工场，采用现场搭设标准化厂房的要求建设，厂房面积2000m2，场地按原材料堆放区、钢筋下料区、加工沿线电力供应良好，通过周围乡镇的变电所架设高压线路通至各主要工点。临时配电站按照沿线构筑物分布进行设置。此外，为利于前期快速进场。工地试验室包括办公区和检测区，办公区和检测区分开设立。试验室采试验室工作台合理设置，采用圬工砌筑，表面采用瓷砖镶贴，做到表面平整、光洁，工作台高度70~80cm，宽度60~80cm。按照方便施工、便于管理的原则，项目经理部拟设在工地附近，其他施工队施工及生活区按平面图指定位置租赁民房及修建生产、生活用房，主要主要临时工程数量表表2-3-02称注12生产设施m2m3m2m4材料库m2m5m2m6m2m7m2m8m2m9m2m计期我单位接到中标通知书后，立即组织人员和机械设备的上场工作，签定施建项目部及施工队生产、生活用房，材料场等临时设施，并办理有关证件到现场的方法本省所调设备、人员、材料和当地雇工及采购的设备、材料用汽车运输直达工地，外省调配的设备、人员、材料视情况以铁路、水运、公路结合的我单位接到中标通知书后，将立即组织工程急需的机械设备上场，其他机械设备根据工程进度安排陆续上场，确保满足施工需要。拟投入本合同段拟投入本合同段的主要施工机械表表2-4-01序号或吨位(t)生产)能力间新购租赁1械设备2Y55103Y32104C0510666.10711083210932100冲击压实机321.10机220440HCR0-D55.10HZQ55-160B336电子HZS22066.10Sythbe321.10汽车吊(25t)55.1044.1044.10混凝土运输罐车(10m³)ND50288.10备ylyqsyt44.10水泥砼预制件蒸汽养生设备11.10根据工程进度安排，主要材料提前一个月备料，以满足现场施工需要。拟配备本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表表2-4-02序数量号地份1备1-1R1SMZ-II12FG-III1烘箱(1m3、0.6m3)KH55A2路强仪(配不同量程测力环)11KS3221弯沉仪(5.4m)TLD-14112222称重设备(不同量程)333-1FSY-150B1NJ-160B13-32式JJ-513-5式Zs-151DKZ500013-7YB1FZ31A1LD504-10╳16cm-11具40╳40mm-12量筒(量程1000、500、100、50、5-134设备4-1台HZJ-11拌机JJ-514-3ZKS-100234-5SNCD124-7万能材料试验(1000KN)HY0YC1000KN1压力试验机(2000KN)YESA1压力机(300KN)DYE30014-1024-1124-1254-1314-14YB14-15KH55A64-16Dh-120M14-1714-1824-19值仪111684FE1H53-30E35他仪器5-1135-3MSY0型AK35-5m1KH55A15-7LWD-33H23.主要工程项目施工方案、施工方法及技术措施下部结构采用柱式墩配桩基础、肋式台配桩基础、板凳台配桩基础及柱式台三座桥梁桩基为钻孔灌注桩，根据设计提供的地质情况、桩径、桩长、施工计划安排，采用钻机钻孔，泥浆护壁；三集中钢筋加工棚集中加工钢筋确保连接质量；水下砼灌注前采用高压风辅助吹孔二次清孔工艺技术；砼由三集中拌合站集中拌和，砼输送车运输，直升导管法灌注水下砼；桩径大于类别采用动测法检测。钻孔灌注桩施工工艺流程见附表，施工方法及施工要在桩基施工前，将钻机移动范围内的地面整平，清除杂物，换除软土，30cm。埋设方法选用挖埋式，护筒外面与原土间用粘土填满、夯实，严防地钻机就位前进行设备检修和试运转。根据地层情况决定泥浆指标，确定排碴方向，修筑泥浆池、沉淀池。准备好各种记录表格。钻机就位时用方木钻机就位钻头中心须符合要求，就位前进行设备检修和试运转。开始要慢速轻钻，钻进时须及时检查护筒及成孔情况，分析钻渣，相应调整钻进方终孔检查合格后，抽浆法第一次清孔。安放钢筋笼及导管后，灌注水下砼前，辅以高压射风喷射法二次清孔，清孔标准必须达到设计或规范有关规导管法灌注水下砼应严密组织，紧凑、连续进行，严禁中途停工。灌入前，必须按规范要求提前计算首批砼的灌入方量，首批砼灌入后，即测探孔内砼面高度，计算管埋置深度，符合要求即可正常灌注。灌注过程中，设专人密切观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度及管内声测管沿桩截面外侧钢筋笼内侧呈对称形状布置，进行无破损检测，不合格施工砼圬工采用钢模体系。为保证圬工外表平整光洁度，对模板面采用贴塑或喷膜处理。矮墩身、台采用人工配合吊车安、拆模板；高墩身采用人工配合塔吊安、拆模板；中系梁采用预留钢柱孔、工字钢为托架支撑，人工配合吊车安、拆模板；墩顶盖梁模板在墩身上部设置的贝雷桁架或者工字钢托架上安装。钢筋制安按设计及规范要求进行，设定位筋以保持各预埋件和预留砼供应，采用集中拌和站自动计量生产。运送用砼搅拌输送车，矮墩泵送入模，高墩塔吊料斗入模，水平分层、均匀、薄层、连续浇注；插入式振捣器振捣密实。施工缝严格按规范进行处理。砼浇筑过程中，设专人观察所设置的标志及模板、支撑变位情况，有问题，及时处理合格后再继续进行。(一)预制梁场位置选定及平面布置(二)制梁工艺立侧模模板要洁净，均匀涂刷蜡质含量较高的脱模剂。模板接缝严密平对称张拉锚固工艺，张拉顺序严格按设计进行，预应力张拉按锚下张拉力和0.7Mpa。当另一端冒出相同浓度浆时，将另一端封闭，同时关闭压浆机，停封锚砼施工前应将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面砼上的污垢，并将端面砼凿毛、湿润砼表面，封锚混凝土浇筑程序为：设根据本合同段桥梁结构特点和实际情况，采用双导梁架桥机架设方案，首先，修筑运梁道路，铺设轨道，拼装架桥机；架桥机调试完成后，将梁用龙门吊吊放在运梁轨道平车上，运至架桥机下喂梁；当梁体运至架桥机后跨时，用前移动桁车吊起梁体的前端，后端仍放在轨道台车上，同步缓慢共同前移。当梁后端吊点到达预定位置时，后移动桁车吊起梁后端，两个桁车缓慢前进，直至到达并对准纵向桥位后，将两移动桁车用止轮器固定，再用移动桁车上的吊梁小车将梁横移至设计位置上方，落梁就位；待一跨的预制梁全部安装就位后，将前、后移动桁车退到架桥机后端作配重，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把架桥机前支腿收起，挂在鼻梁上，架桥机推移前行；移至下一待架孔后，将前支腿放下，锁定支撑于盖梁上，重复上述步骤进行桥面系包括桥面铺装、混凝土防撞护杆、泄水管、伸缩缝等，安排专业，砼人工摊铺。浇注施工顺序为：混凝土人工摊铺→平板振动器振实→滚筒滚压提浆→真空吸水→抹光机粗平→钢管刮尺刮平→直尺检查、人工精平→拉桥梁的相互关系及工期的总体安排，本合同段路基施工安排二个路基综合施施工时，主要控制下列工序：施工准备、路堑边坡截排水、土方边坡开挖控制。对全线土石按开挖方法进行分类，合理布置施工机械，并对路堑边线、中线进行测设。挖除地表植被及腐植土，开挖截水沟并作好临时排水设钻钻孔，浅孔或深孔松动控制爆破开挖，并采用预留光爆层、二次光面爆破技术，以减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动，提高开挖边坡的。沟靠山体沟帮与山体紧密顺接，如遇坑洼采用粘土回填夯实至沟顶标高，以以避免边坡受雨水冲刷和降雨下渗而失稳。临时排水结构的修建要结合永久型以后及时进行防护和加固，避免长期暴露，造成坡面坍塌。施工时要保证路堤填筑以机械化作业为主。采用挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊角碾、振动(冲击)压路机压实；构筑物背后采用手扶振动压路机、压路机、蛙式打夯机等小型压实机械压实。实行挖、装、运、为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“四区段、八流。填筑前应严格按规范进行填料试验，并试铺试验段，确定最佳施工工艺参数。按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。填筑应自始至终做好排水填料用自卸车运输，专人指挥卸料，严格控制填筑层厚。填筑顺序为先并做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡，以利排水；填石路基摊铺先用大型段段区段段基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路拱整形坡整修碾压按试验段确定的工艺、参数进行，先静压，再振动碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，内无涵洞或其它构筑物，进行冲击碾压。路基冲击碾压前必须先检验(压实面全每层填筑压实后，进行检测签证工作。填土压实度采用灌砂法检验，填填至路基设计标高时，恢复中线，测量高程，放路肩边桩，按设计断面本合同段不良地基主要有山坳水田路段、水塘地段、废弃杂填土地段、山坳水田路段一般采用碎石盲沟或渗沟排水；换填透水性材料或设砂垫层；水塘地段一般采用围堰、抽水、清淤、换填，路基坡面采用铺砌或码砌，3.3桥涵(台)背后回填动压路机(≥1T)进行压实。台背后填筑范围为下方不小于2m，上方不小于2m加台身高度，同时，涵洞顶部及桥台的锥坡填土同样要对称或同时进行填筑和压实。每一基排水及防护工程采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、盲沟、渗沟、集水坑、检路堤高度＞4m，路堤边坡采用浆砌片石拱型骨架(内植草灌)防护，中边坡高度＜8m时，采用路堑边坡机械液压客土喷草(植灌)防护、路堑F高度≥8m时，采用拱形人字骨架、植草护坡、锚索(锚杆)框架等。涵洞工程施使用前用清水冲洗；砂浆配合比通过试验室按设计要求确定，并采用砂浆机地质情况设置，沉降缝采用沥青麻絮填塞紧密，以防渗漏水；防水层的施工各分项工程施工顺序根据本合同段现场客观条件、工期要求及各分项工程特点，各分项工程施工顺序按“统筹安排、均衡生产、突出重、难点、兼顾一般”的原则进行安排。保证全合同段主要项目同期展开，对桥梁、隧道重、难点项目优先考虑，及早制定出施工方案，加大设备、人员投入和技术指导，确保工期和施程总体顺序安排原则：下部施工服从上部结构施工要求，倒排工期，科学组织平行流水作业，充分考虑拆迁、空间、结构等制约干扰因素，提高设备工程施工顺序(1)钻孔桩基础：钻孔平台→测量放样→安钢护筒→钻进成孔，泥浆护(2)挖孔桩基础：场地平整→测量放样→孔口开挖及锁口施工→分段开(3)柱式墩、盖梁施工：(破除桩头，桩基质量检测)→绑扎墩身(系梁)钢筋→安装模板→浇筑墩身(系梁)混凝土→养生待强→拆模，继续养程路基开挖前完成堑顶截水沟。开挖自上而下进行，及时检查开挖边坡稳路堤填筑分项施工顺序为：地基处理→填料试验→填筑试验段→逐层填析情况、进度保证措进度的调整同部、财务部工队施工队长划员理部量管理部析情况、进度保证措进度的调整同部、财务部工队施工队长划员理部量管理部坡整修。路堤边坡防护在路堤基本稳定后进行，与填筑施工至少相隔一个平其它各种排水沟与相应段落挖、填方施工协调进行，并及时做好施工期施工顺序为：施工准备→施工测量放线→基坑开挖→基础浇筑→墙身浇基本顺序是：施工测量放线→清理坡面或开挖基槽→检验→浆砌或砼圬4.工期保证体系及保证措施组建强有力，高效运转的指挥系统，委派具有多年工作经验、综合管理能力强的领导全面负责本项目工程工期，成立管理型、知识型、协调型的工项目总工程师为副组长的工期管理领导小组。建立完善的工期管理组织机构位、监理工程师 报位、监理工程师目标下达小组组长：项目经理目副经理总工程师标的分析和论证度计划目标会议分析研究进度计划，采取纠，调整进度计划进度计划的执行、进度的纠整后执行4.2确保工期的措施员组成强有力项目部及技术过硬、作风顽强的专业化队伍进场，强化施工管度计划，针对桥梁下部结构、上部结构等重要形象进度实行目标管理，做到工程质量管理体系及保证措施系对本工程，我集团将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照集团证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保项目部有关部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小入开展质量法规教育，增强全员质量责任感，并积极开展质量活动。适时召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验，不断提高工程质量的准，强化企业质量自控能力。制定工程质量管理办法，对质量管理中各项工抓落实，确保技术工作的严密性与正确性；推行现代化的技术管理，结合工程特点和质量目标，制定各类施工工艺和内控标准；坚持设计文件图纸会审测量和试验检测工作，积极推广“四新”技术，采用先进检测手段，控制施的有关技术标准、规范进行施工，竣工验收达到优良等级。工程确保省优，6.安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系全管理工作中所承担的职责、任务和权限，并建立一套以安全生产责任制为主预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建定期检查：项目经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安行。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前。坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防7、环境保护、水土保持保证体系及保证措施本合同段上场后，我方将遵守国家及地方有关环境保护的法律、法规和规章，按本合同的有关规定，做出全面规划，实施综合治理，并与地方环保中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、(1)核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境因素。(2)在编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》时有相应的施工区准焚烧，不准倒入河流等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系有害物资和未经处理的施工废水直接排入河流水渠，经处理达标后，方可排(4)对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。土石方基本平衡，移挖作填，综合利用，统筹考虑，互调余缺，充分利用工特别是挡护工程、喷播植草防护工程的项目及早实施，这对水土保持十分重要。路基工程尽可能以挡护工程收坡，避免剥山皮，破坏天然植被，防止弃弃土不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失；及时进行弃碴防护施工，废弃土方要尽快植草覆盖，减少水土流失；邻近水源、水渠路段要防止段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法，尽量采用机械作业，滑坡地段不准放炮；边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被8.文明施工及规范化施工、文物保护及保证措施泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管作，由项目经理部一名副经理负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期地对各工点、各生活、活动场所对周围环境(自然、人文)的影保证规范施工、文明施工、杜绝蛮干，使整个施工队伍和施工现场体现出本现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、二无：无头(无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头)，无底(无砂三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构基础工作基础工作文明施工领导小组明施工宣传教育工作施工奖罚措施部定期现场检查队自我检查互相检查后总结，进行奖罚兑现四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，系统完善的、具有强执力的管理制度是本投标人强化管理，搞好预控的(1)施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。(3)制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全制度、岗(4)定期开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的加强对施工人员的教育、管理，树立文物保护的观念，提高对文物保护的认识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财停止施工，采取有效的防护措施保护现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，必要时请当地公安部门担任警9、项目风险预测与防范、事故应急预案本工程由于线路长，路基所占比重大，施工任务较重，流动性作业、工序复杂、危险因素较多，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合所承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施在高速公路施工中，尤其是在隧道及桥梁施工中，可能发生高处坠落、机械伤害、坍塌，一旦发生将造成巨大的灾难和损失，上述三项是本工程存在的最大的施工风险，具体来讲，高处坠落、机械伤害及坍塌等具有以下特1事故，包括脚手等高于地面和坠落2机械伤害事故3★4、脚手架等倒塌以及土5在误吃有毒食物或呼吸有中毒事故，或在涵洞、不因为氧气缺乏有时会发生突然★6取暖★⑴突发性。事故具有突发性，通常事故的发生是一个量变引起质变的过⑵施救困难。发生事故后，影响的范围很大，施救的空间非常有限，救⑶严重影响工期。由于处理事故的程序和过程较为复杂，需要很长的时⑷灾害性。一旦发生事故，其后果是严重的，将造成巨大的经济损失，应急救援组织机构由项目经理部领导班子和各职能部门以及各施工队、应急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报的要求，定期向集团公司应急领导小组报送有关信息。应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位应急救援领副组长：安领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际，制定抢险救援具体方案，组织指挥现场应急抢险救援人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财对处理突发事件须牢固树立安全第一的思想，坚持高度集中、统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态，减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢急抢险措施(1)应急准备桥梁钢