汽车文化之奔驰历史与中国发展论文

汽车文化之奔驰历史与中国发展论文汽车文化之奔驰历史与在中国发展史论文关键词：汽车文化，奔驰，发展历史，中国市场摘要：公司名称梅赛德斯-奔驰外文名称Mercedes-Benz总部地点德国斯图加特成立时间1883年，奔驰汽车公司成立；1890年，戴姆勒汽车公司成立；1926年，奔驰与戴姆勒正式合并。经营范围豪华轿车、客车、卡车、跑车公司性质外商独资公司口号DasBesteOderNichts.（惟有最好）创始人卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒母公司戴姆勒（DaimlerAG）主要车系A、B、C、E、S、G级，GLC、SLK级国内事业部北京奔驰、福建奔驰正文：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽吉普的经营合同以及合资章程签署，1983年6月1日正式生效。1984年1月15日，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普举行了开业仪式，中国汽车工业的合资大幕由此拉开。\t"/culture/201502/_blank"北京吉普最初的注册资金为5103万美元，总投资15233万美元，合资经营期限为20年。其中中方以位于\t"/culture/201502/_blank"朝阳区广渠路36号制造BJ212的南厂区的部分厂房、设施和现金660万美元入股，占总股本的68.65%；美方以\t"/culture/201502/_blank"Jeep品牌的产品、技术以及现金800万美元入股，占总股本的31.35%。根据合同，美方有选择追加投资的权利。在\t"/culture/201502/_blank"北京吉普中，中方起初希望搞“联合设计”，即由中方和AMC共同打造一款适合中国的越野车，但研发一款新车至少需要几年时间、投入几亿美元，相比直接将AMC现有车型引入国产的成本要大得多，因此遭到了美方的抵制。最终\t"/culture/201502/_blank"北京吉普决定引进AMC旗下\t"/culture/201502/_blank"Jeep品牌最新推出的第二代Cherokee（XJ）车型，中文名为切诺基。1985年9月26日，第一批\t"/culture/201502/_blank"北京吉普切诺基（BJ213，根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》更名为BJ2021）驶下了生产线，但没过多久企业就遇到了麻烦。由于\t"/culture/201502/_blank"北京吉普是我国汽车工业的第一个合资项目，在很多方面都缺乏经验，比如CKD散件拿不到进出口许可证，造成企业一度停产半年之久。最终，经国务院研究，同意在进出口、外汇等相关政策上给予优惠，风波才得以平息，但美方的信心受到了一定的打击。从1986年起，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普还利用引进的先进技术对原BJ212（后更名为BJ2020）进行了产品改进。由于切诺基定位高、价格贵（基本型16万、豪华型30万），初期并未打开市场，而BJ212价格相对便宜（5万元），因此在很长一段时间里，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普的主销车型一直是BJ212。1987年8月5日，\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒以8亿美元完成了对AMC的收购，并由此获得了AMC在\t"/culture/201502/_blank"北京吉普的股权。1990年经政府批准，\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒追加投资将自己在\t"/culture/201502/_blank"北京吉普的股权提高到38.25%，中方减为61.75%。1993年，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普推出了10万元左右的两驱版切诺基，新车很快受到了市场认可，销量迅速提升。1995年是\t"/culture/201502/_blank"北京吉普最为辉煌的时期，年销量达到了8.2万辆。当时，国家汽车产业政策鼓励性提出：年产量达到10万辆以上者，可以批准上轿车项目。\t"/culture/201502/_blank"北京吉普乐观估计其1996年的产量会超过10万辆，并准备引入一款\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒轿车。为此\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒投入了3000－5000万美元为新项目作准备，然而\t"/culture/201502/_blank"北京吉普1996年的销量只有7.2万辆，这次挫折使\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒对\t"/culture/201502/_blank"北京吉普的态度急转直下，自此\t"/culture/201502/_blank"北京吉普走上了下坡路，销量急剧下滑，1997年-1999年分别为5.2万辆、3.1万辆、2.1万辆。另一方面，戴姆勒-\t"/culture/201502/_blank"奔驰也有意进军中国市场，为此其投入了5000万马克研发新车，并在1994年\t"/culture/201502/_blank"北京车展上发布了名为FCC（FamilyCarChina）的\t"/culture/201502/_blank"概念车，该车还特意挂上了极具中国特色的车牌——吉A·01688。\t"/culture/201502/_blank"奔驰FCC属于\t"/culture/201502/_blank"微型车\t"/culture/201502/_blank"级别，车长3.56米，前轮驱动，搭载1.3升\t"/culture/201502/_blank"发动机，最大\t"/culture/201502/_blank"功率54马力，匹配\t"/culture/201502/_blank"手动变速箱，最快车速可以达到150公里/时。然而，受当时国家政策的影响FCC项目最终夭折了，不过这次受挫并没有动摇戴姆勒-\t"/culture/201502/_blank"奔驰挺进中国市场的决心。1998年5月6日，戴姆勒-\t"/culture/201502/_blank"奔驰以383.3亿美元兼并\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒，同年11月17日组建了戴姆勒·\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒（简称：戴·克）。接下来的一年半中，新公司对\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒及其海外合资公司进行了全方位的调查和了解，并决定借由\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒的在华合资企业\t"/culture/201502/_blank"北京吉普进入中国市场。到2000年，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普仍未遏制下滑趋势，连年亏损使企业到了生死存亡的关键时刻。此时，戴·克出面力挽狂澜接管了\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒的在华业务。2000年9月27日，\t"/culture/201502/_blank"北京汽车工业集团总公司与戴·克共同宣布对\t"/culture/201502/_blank"北京吉普新增投资2.26亿美元，并将\t"/culture/201502/_blank"合作期延长30年。时任\t"/culture/201502/_blank"北京吉普总经理爱德说：“鉴于中国和周边地区巨大的市场环境，特别是考虑中国即将加入WTO，我们认为这是一个极佳的机会，在我们已建立的基础上，为\t"/culture/201502/_blank"北京吉普注入新生命。”2001年1月12日，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普率先在\t"/culture/201502/_blank"北京、\t"/culture/201502/_blank"成都、\t"/culture/201502/_blank"广州三地以进口方式推出新车\t"/culture/201502/_blank"Jeep

GrandCherokee，中文名为\t"/culture/201502/_blank"大切诺基。2001年3月27日，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普在美国奥本山签订了延长30年的合资合同，这次续约股东结构由两家变为三家，其中\t"/culture/201502/_blank"北京汽车工业控股有限责任公司（BAIC）占股本57.6%，戴姆勒·\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒股份公司（DCC）占31.85%，戴姆勒·\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒(中国)投资有限公司（DCCL）占10.55%。2001年10月10日，\t"/culture/201502/_blank"北京吉普国产\t"/culture/201502/_blank"大切诺基正式上市。一时间，\t"/culture/201502/_blank"大切诺基出现了暂时热销，但并没有改变\t"/culture/201502/_blank"北京吉普亏损的窘态。.2004年10月，北汽控股与戴·克对\t"/culture/201502/_blank"北京吉普进行了重组，主要涉及更名和中外各方股权的变动。重组后\t"/culture/201502/_blank"北京吉普更名为“\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴姆勒·\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒汽车有限公司”（BBDC，简称\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克）。公司投资总额增至60291.4884万美元，注册资本增至40074.9784万美元，股份比例调整为\t"/culture/201502/_blank"北京汽车工业股份有限公司占50%，戴姆勒·\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒股份有限公司占39.454%，戴姆勒·\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒（中国）投资有限公司占10.546%，合资期限至2032年。2005年6月10日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克获得了\t"/culture/201502/_blank"商务部批准，8月8日公司在\t"/culture/201502/_blank"北京市工\t"/culture/201502/_blank"商局完成了注册。8月30日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克宣布正式成立，这同时意味着22年前成立的中国汽车行业的第一家中外合资企业——\t"/culture/201502/_blank"北京吉普从此退出了历史舞台。\t"/culture/201502/_blank"奔驰E级是\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克正式成立之后首款投放国产的梅赛德斯-\t"/culture/201502/_blank"奔驰车型，2005年12月22日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克国产梅赛德斯-\t"/culture/201502/_blank"奔驰E级轿车正式上市，首批投放市场的两款车型是采用SKD/CKD散件组装方式生产的E280和E200Kompressor（简称E200K，即装配有增压\t"/culture/201502/_blank"发动机），售价分别为62万元和52.5万元。2008年，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克迎来了战略转型，首先便是停产产品生命周期已属暮年的\t"/culture/201502/_blank"三菱\t"/culture/201502/_blank"欧蓝德车型。由于无法忍受\t"/culture/201502/_blank"三菱汽车的持续亏损，2004年5月，戴·克将其在\t"/culture/201502/_blank"三菱汽车的持股比例降至23%，此后逐渐降至12.42%。2005年11月，戴·克又把其持有的\t"/culture/201502/_blank"三菱汽车最后12.42%股份悉数出售，彻底抛掉了这个花巨资买来的包袱。在戴·克与\t"/culture/201502/_blank"三菱分手后，国产\t"/culture/201502/_blank"三菱欧兰德继续以技术转让及品牌\t"/culture/201502/_blank"合作的形式在\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克生产，双方的车型技术\t"/culture/201502/_blank"合作协议在2008年到期，此后\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克将不再生产\t"/culture/201502/_blank"三菱\t"/culture/201502/_blank"欧蓝德车型。另外，由于戴姆勒与\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒分道扬镳，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克生产的\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒品牌车型也全部停产。2007年5月，戴·克将其持有的\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒其中80.1%的股份出售给美国私募股权公司Cerberus资本管理公司，2008年9月，Cerberus又从戴姆勒手中买下了\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒剩余19.9%的股份。至此，戴姆勒与\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒彻底结束了两者间长达九年的联盟关系。对于\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克来说，2008年的另一件大事是推出国产\t"/culture/201502/_blank"奔驰C级，该车问世前曾先期进口销售。3月15日，国产梅赛德斯-\t"/culture/201502/_blank"奔驰C级轿车正式上市，首次投放市场的国产化车型分别为：C200K\t"/culture/201502/_blank"优雅型，C200K时尚型以及C280时尚型，价格分别为37.8万元，38.8万元和47.8万元，相比进口版便宜2万元左右。国产\t"/culture/201502/_blank"奔驰C级在外观上提供了两种不同的设计风格，这也是国产\t"/culture/201502/_blank"豪华车中第一次在同一\t"/culture/201502/_blank"级别车型中采用两种造型，从而满足更广泛客户群体的需求。6月16日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴克正式推出旗下第四款国产C级轿车C230时尚型，售价42.8万元，进一步满足细分市场的需求。2009年2月，国产\t"/culture/201502/_blank"奔驰E级停产，而新一代E级将在2010年国产，在国产前新E级将进口销售。老E级的生产线将用来生产C级轿车，原\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒生产线将主要按照生产新一代\t"/culture/201502/_blank"奔驰E级车的要求进行设备改造。产能改造完成后，新一代\t"/culture/201502/_blank"奔驰E级轿车会在新的生产线生产。2010年1月26日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰-戴姆勒·\t"/culture/201502/_blank"克莱斯勒汽车有限公司正式更名为\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰汽车有限公司（BBAC），合资方变为\t"/culture/201502/_blank"北京汽车股份有限公司、戴姆勒股份公司与戴姆勒大\t"/culture/201502/_blank"中华区投资有限公司。5月28日，专为“中国市场定制”的全新国产\t"/culture/201502/_blank"奔驰E级长\t"/culture/201502/_blank"轴距版首辆量产车在\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰公司新工厂正式下线。新车特别针对中国消费者的乘坐习惯及行政级座驾的需求，设计了长达5012mm的车身，比同代进口E级轿车加长140mm，宽敞的空间为驾乘人员提供了更加舒适的体验。6月28日，《\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰\t"/culture/201502/_blank"发动机工厂、研发中心和新项目投资框架协议》在德国柏林总理府签署。协议总投资额约20亿欧元，将用于\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰筹备生产的GLK中型豪华越野车和未来将引进的紧凑型\t"/culture/201502/_blank"乘用车，建立新\t"/culture/201502/_blank"发动机工厂、研发中心等重点项目，由此，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰未来发展跃上了一个新的高度。7月9日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰新\t"/culture/201502/_blank"发动机工厂奠基启动仪式在位于亦庄经济开发区的新\t"/culture/201502/_blank"发动机工厂建设基地举行。5月30日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰举行了“庆祝\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰月产超万辆”的下线仪式，意味着\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰自成立以来首次月产量将超过10000辆，标志着\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰生产经营跃上新的高度。9月25日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰二期工程奠基仪式在位于经济技术开发区的\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰新工厂建设基地举行，此项目投资约150亿元，新工厂将致力于新一代紧凑车型的研发和生产。2012年，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰再创销量新高，全年累计销售93664辆。2013年3月，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰MRA-I新总装车间（纵置后驱模块化平台，生产E级、C级）正式竣工投产，新总装车间占地20万平方米。这个“戴姆勒公司全球最大总装厂”将大幅提升\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰产能。11月18日，\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰汽车有限公司全新\t"/culture/201502/_blank"发动机工厂投产，这意味着\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰将实现从单纯整车生产，到生产核心零部件，以及掌握核心制造工艺技术的本质转变。这对\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰、北汽集团和\t"/culture/201502/_blank"北京汽车工业的发展都有着十分重要的意义。2014年3月28日，\t"/culture/201502/_blank"北京汽车集团有限公司与戴姆勒股份公司就进一步扩大\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰的产能签订\t"/culture/201502/_blank"合作协议。根据协议，截至2015年北汽集团与戴姆勒共将向\t"/culture/201502/_blank"北京\t"/culture/201502/_blank"奔驰投入约40亿欧元，其中约10亿欧元