C-V2X助力车路协同和智慧交通

1C-V2X助力构建车路协同与智慧交通2C-V2X全场景连接车与基础设施（V2

Infrastructure）车与车（V2V）车与网（V2

Network）车载娱乐（Telematics）车与人（V2

Pedestrian）无缝的连接广域通信和直连通信高速的连接100Mbps

->

1Gbps低时延连接20ms->2ms高可靠连接99.999%C-V2X通信技术构建人-车-路协同网络3ADAS系统• 长距雷达• 中短距雷达• 激光雷达• 摄像头• 超声波雷达单车传感器有局限123雨雪雾天气

受影响无法有效探测道路结冰，转弯非直线视距/死角，无法探测4

探测距离短5 安装多传感器，成本高昂事后探测，被动接受，有延迟看不远，看不清和看不准64道路基础设施数字化+自动驾驶协同演进，降低自动驾驶门槛Level

0人工驾驶Level

1ADAS辅助驾驶Level

2人工监控自动驾驶Level

4

全自动驾驶Level

3特定条件自动驾驶自动驾驶分级（NHTSA)NHTSA:

National

Highway

Traffic

Safety

Administration路车以前物理标识即将车路协同联网未来人车路交通元素全联网数字化转型1995202520202030现在移动网络联网5V2X打造道路基础设施数字化，让路更聪明到2025年，全球将有：30万公里高速公路完成智能化改造100万交通灯完成网联化改造1亿个道路标识支持实时信息联网3亿个道路传感支持实时路面监控山体滑坡50万摄像头支持路况高清广播C-V2X:

一张网络提供全方位车路协同解决方案AppITS

平台C-V2X

Uu低功耗、低速率C-V2X

PC5C-V2X

UuC-V2X

UuC-V2X

Uu6高速公路车联网V2R：

隧道视频、气象信息，收费ETC系统，支付，道路施工信息，道路状况V2I

：

车辆视频监控信息上传、车辆位置信息实时上传用于偷逃漏费稽查和收费业务清分结算。V2V：危险车辆编队行驶、前车与后车之间行驶异常警告长期致力于C-V2X车联网产业推动和解决方案研发达拉斯西安慕尼黑深圳上海北京7趋势：C-V2X产业已进入快车道，多个国家发布政策扶持5GAA发布多国明确的C-V2X产业商用路标 C-V2X芯片模组产品具备商用能力2017H2

2018H1

2018H2

2019

2020C-V2X

R14ChipsetTesting

fortrafficinfrastructure

(EU,

China,

US)5.9GHz

Spectrum

availabilityChipset

test Inter-operability

test Commercial

Model

testChina

–spectrum

for

deploymentUS

–spectrum

for

deployment

18Q3芯片满足规模商用能力

18H1芯片，H2模组/RSU商用

18H2

LTE-V芯片测试

18Q1模组、RSU商用工信部 公安部

工信部：明确发放5.9G

20M

LTE-V2X专用频谱

公安部：发布信号机规范，开展无锡城市级C-V2X示范

交通部：开展9省市智慧高速示范，C-V2X作为基础应用交通部政策推动：中国三部委陆续出台C-V2X技术产业引导政策多国明确C-V2X技术，主流车企对产业翘首以盼

澳洲明确5.9G用于车联网C-V2X频谱

日本软银联合高通爱立信展开C-V2X测试

三大车企完成C-V2X测试明确商用路标

发改委：发布《智能网联汽车发展战略》明确LTE-V/5G技术选择8标准演进：3GPP定义中C-V2X的演进Uu

@

LTE

bandPC5

@

5.9Ghz

ITS

band~500km/h

relative

speedHigh

ReliabilityQuick

discovery

in

dense

scenarioUu

@

NRbandPC5: LTE-V2X@5.9GHz

+5G-V2X@new

band5.9GHz+

New

Band

CA

RelayRel-142017Rel-15Rel-16Rel-13Rel-152018Rel-1620195G

NRRel-125G未来，LTE-V2X和5G

V2X

成为融合网络，业务上互为补充（4G/LTE

+

5G）5G-V标准预计在2020-2021年左右才可能会出台；国内在积极验证布局C-V2X。9未来新车需要支持LTE-V2X和NR-V2X双模，从而支持新旧车之间的互联互通10~5ms时延>99.999%可靠性“0”切换时延>150km/h速度>500Mbps吞吐率

高密度编队驾驶

感知能力通过蜂窝网络实现共享

远程驾驶

实时下载高清地图、先进车载娱乐…V2VV2IUHDVR高阶自动驾驶对5G网络的挑战11V2X包括：V2V（车对车）、V2I（车对基础实施）、V2R（车对路）、V2P（车与人）、V2N（车对网）全球领先的C-V2X商用解决方案C-V2X

芯片201802∙巴塞罗那C-V2X

特性PC5

+

Uu并发MBB

特性3GPP

Rel.

14下行峰值

1.6Gbps4CC

CA+

4x4

MIMO2CC

CA+

8x8

MIMODL

256QAMT-Box

3.02018.02

C-V2X

insideRSU201806∙上海•

全球首款

Uu+PC5并发支持•

支持

Uu+PC5通信加密•

支持北斗、GPS双定位系统•

支持有线、无线部署方式•

首款Tbox

2016年上市，获众多车企认可•

C-V2X、5G先发优势12• 快速推动智能网联商业正循环是产业未来成功的关键• LTE-V是当前车联网技术最现实和可靠的选择• 从国际产业竞争中胜出，才能进一步实现产业引领端到端商用能力核心网边缘计算RANRSU信号灯PC5(4)PC5Telematics业务ITS业务业务平台网络车/基础设施V2X

Server产业引领产业支撑13• 智能网联产业安全关系国家长期可持续发展• LTE-V中国自主知识产权占优，拥有自主知识产权示范区：基于技术示范区成熟验证，推进C-V2X车路协同示范