大桥人行道维护工程项目施工图设计说明

6/6大桥人行道维护工程项目施工图设计说明工程概况项目概况大桥位于江城大道，南接连南津街，北连森楷路。该桥于2011年12月建成通车，现状桥面人行道铺装为塑胶颗粒路面，现已出现局部脱落及路面孔洞，已存在修补迹象。本次设计包含南屏大桥人行道铺装，路面采用高耐磨彩色陶瓷颗粒防滑路面（颜色选用红色），南屏大桥单侧铺装宽度为3.8m，铺装面积约6760㎡。本次设计包含防滑路面铺装、桥面检查井盖更换等。南屏大桥位置示意设计依据建设单位与我公司签订的设计合同；业主提供的沿线道路1：500地形图；采用技术标准、规范道路部分《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2016）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50/T-078-2016）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)《城市道路维护工程设计规范》(DB50/T305-2008)《城市道路养护技术规程》(DB50/T232-2006)《城镇人行道设计指南》（DBJ50/T-131-2011）《重庆市主城区市政设施容貌管理导则》《城市道路维护工程设计规范》（DB50/T305-2008）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）其他部分《重庆市城市总体规划》（2005-2020年）《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）》《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》(建标[2002]99号)《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）人行道现状南屏大桥现状南屏大桥人行道现状南屏大桥人行道铺装现状铺装材料为塑胶，由于使用已久，大部分塑胶已脱落，局部路段存在开裂、基层缺失及不均匀沉降现象。人行道结构设计：人行道结构人行道采用以下结构：抗污罩面层0.1mm（喷涂，用量：0.2~0.3kg/㎡）陶瓷颗粒防滑层3mm（均匀撒布骨料，用量：4~5kg/㎡）RS聚氨酯树脂粘结层3mm（刮涂，用量：2~3kg/㎡）底涂界面剂0.1mm（滚涂，用量：0.1~0.2kg/㎡）环氧砂浆找平层20mm采用骨料撒铺施工的彩色树脂路面，应将面涂层用树脂材料现场配加固化剂及颜料，充分搅拌均匀后刮涂于底涂层上，并立即撒布骨料。骨料撒布应均匀，撒布量应严格按照设计要求执行。彩色树脂面层完全固化后，应将表面黏结不牢固的骨料清扫干净。原有路面拆除两座桥梁人行道路面材质均为塑胶+2cm水泥砂浆找平层，施工前需对现状路面结构层进行拆除。路面热熔标线及其他图案文字在施工完成的人行道路面设置标线，标线使用热熔型涂料标线（表面撒反光玻璃珠），标线干膜厚度为2.2mm。热熔型涂料必须符合《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）要求，宽度为10cm。标线距离路边缘5cm。在铺装完成后在新建路面上涂刷行人标志及起止线，并在每100米处涂刷刻度线及数字。施工要点基层处理原有面层及基层缺失路段，将原有路面结构拆除后对基层进行清理，查看是否存在破损情况，仅针对铺装脱落及基层破损小于等于2cm的路段。如果路面有破损及坑凹部位，可使用环氧砂浆对其进行快速修补找平，以提升路面强度和平整度，并对原有底基层进行凿毛或拉槽以增强粘接力。在处理基层的基层上施工环氧砂浆，厚度为2cm，保持原有路面横坡2%，同时注意控制施工厚度。基层必须干净、干燥（无明水），涂刷界面剂量，用量为0.1~0.2kg/㎡。不均匀沉降路段，先挖除原有压实度不足或已破坏底基层混凝土，沉降部分采用C30细石混凝土进行填充至底基层底高度，凿毛或拉槽后进行环氧砂浆施工。聚合物环氧砂浆施工工艺流程：首先凿除松散混凝土残体，用高压水（150至300kg/cm²）冲洗洁净，并保持干燥，涂刷界面剂。施工完后，夏季采用遮阳防晒法，冬季采用加热保温法，养护温度控制在20℃±5℃，养护期5至7天，修补部位在养护的前三天内，确保不受水渗泡或其它冲击。为确保聚合物环氧砂浆与基底混凝土具有良好的粘结，一般用钢丝刷或喷砂方法清除表面浮层污物（有油漆或油漆污染部位用丙酮洗刷）。如基面松动严重，应采用人工方法，凿除破损的混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛必须彻底全面，但也不宜深度过大，以免破坏了未碳化和破损的混凝土。环氧砂浆的性能指标必须达到以下要求：应采用符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22－2008）4.6.5条规定的胶黏剂，按一定比例与干燥、洁净的细砂拌和而成，环氧砂浆配比为环氧树脂：水泥：细砂：固化剂：稀释剂=1:1.6:3.2:0.1:0.12。其性能指标应符合《环氧砂浆技术规程》DL-T5193-2004。环氧砂浆性能指标名称环氧砂浆性能指标含气量≤5.8%可用时间1小时（20）孔隙率≤2.5%抗压强度（28d)≧被修补混凝土的强度抗折强度（28d)≥6MPa粘结强度（28d)≥2.5MPa抗渗压力（7d)≥1.5MPa透水量<20g吸水系数<0.5Kg2h05底基层混凝土（1）水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥的性能和质量应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175。（2）粗骨料粗骨料应选用坚硬、耐久性好的碎石或卵石，粗骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用卵石和碎石质量标准及检验方法》JGJ53的规定；不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗骨料。（3）细骨料细骨料应选用中、粗砂，细骨料的质量应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。粘结层在涂刷界面剂的基层上摊铺粘接材料，人工同步采用镘刀均匀刮涂，以使材料布满沥青空隙并提高层间附着力，使布料更均匀，质感和颜色一致。施工厚度为3mm，用量为2~3kg/㎡。粘结层胶材料要求项目单位指标检测方法凝胶时间(23°C)min≥10JT/T712干燥时间(23°C)h表干≤2h;实干≤8hGB/T16777拉伸强度(23°C)MPa≥10断裂伸长率(23°C)%≥40拉拔强度

(23C)对钢板MPa≥2或彩色面层破坏GB/T5210对水泥混凝土MPa≥2或水泥混凝士破坏对沥青混凝土MPa≥1或沥青混凝土破坏低温抗裂性--10°C保持4h，室温放置

4h为一个循环，3个循环

后无裂纹JT/T712耐候性(人工加速老化)-无龟裂、剥落;允许轻微

粉化和变色耐碱性-在常温氢氧化钙饱和溶液

中浸泡24h无异常现象耐水性(168h)-在水中浸泡24h无异常现象防滑层粘接剂摊铺后30分钟内同步撒布耐磨骨料（陶瓷颗粒），颗粒应完全覆盖住粘接剂。沉入底胶的颗粒，待底胶固化后，将形成平整耐磨的彩色防滑层，底胶固化后，使用吹风机、扫帚、铁锨等工具将表面未沉入胶中的浮颗粒清理回收干净。厚度为1.5mm，用量为4~5kg/㎡。陶瓷颗粒材料要求粒径规格形状比重堆积密度吸水率莫氏硬度1.0-2.0mm不规则形状2.25-2.45g/cm³1200-1450/m³<3.0%62.0-3.3mm不规则形状2.25-2.45g/cm³1200-1450/m³<3.0%73.3-5.Omm不规则形状2.25-2.45g/cm³1200-1450/m³<3.0%75.0-8.Omm不规则形状2.25-2.45g/cm³1200-1450/m³<3.0%7抗污罩面层颗粒料稳固及清扫浮动颗粒后，在表面喷涂抗污罩面层，用量为0.2~0.3kg/㎡，喷涂应均匀，避免出现色差。砂浆层切缝由于摊铺距离较长，为避免路面开裂及拱起，在每隔5米进行切缝，深度为0.5cm。河道保护由于桥梁均跨越河流，施工时应对人行道两侧进行相关环境保护措施。南屏大桥跨越河道范围约为630米。临江侧混凝土涂刷漆料人行道右侧栏杆下方存在24cm宽混凝土基础，为保证本次维护达到美观、协调的要求，特对该处进行涂刷漆料。验收施工完成的路面表面应平整、密实，无裂缝、烂边、掉渣，推挤现象，接茬应平顺，与建筑物衔接平顺、无反坡积水。允许偏差值应符合下表：实验项目要求试验方法黏结强度与水泥混凝土≥2Mpa或混凝土基层破坏JC/T24与沥青混凝土≥1Mpa或沥青基层破坏与钢板≥2Mpa或彩色面层破坏耐水性在水中浸24h无异常现象T/T712耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象耐候性人工加速老化1000h无开裂、剥落、和粉化涂层低温抗裂性-10℃保持4h,室温放置4h

为一个循环,连续做三个循环无裂纹防滑性摆式仪测摩擦系数摆值≥70BPNTO964-2008不粘胎干燥时间≤1hGB/T16777断裂伸长率(23C,7d)≥40%燃烧性能B1B级以上GB8642环境污染预防保护措施施工工程中认真落实有关环境保护工作的具体要求，树立全员环保意识，采取有效措施，控制对大气、对水污染、废弃物的污染。最大限度地减少对环境的污染和影响，营造文明、和谐、安全、环保的施工环境。1、减轻施工期水域环境污染措施施工过程中减少泥沙及高浊度的污水排水桥下河沟。2、施工期大气污染防止措施采取洒水防尘、夯实或硬化施工便道等办法，控制施工现场及道路扬尘，路基施工时及时分层压实，并洒水降尘；料场设在居民点150m以外，进场道路经常洒水，减少粉尘污染。车辆进行土石方和水泥建材、弃土运输时，设置挡板、加盖篱席，并不得装载过满，避免撒落及因风起尘，现场设置洗车台，运输车辆离开施工现场前必须清洗后方可离场。3、施工期噪声污染防治措施严格控制施工期噪声排放量，施工现场严格执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》，并遵照环境噪声管制相关办法执行。噪声敏感区段采取时间控制措施：主要施工场地构筑围墙，以隔噪声，减少施工机械作业对外界的噪声污染；相对固定的施工机械，选择的声屏障和地方安置，尽量远离噪声敏感目标，选用高效低噪声的施工机械，加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。4、弃渣、施工垃圾的处理措施开工前向城市市容环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾、工程碴土排放处治计划，填报建筑垃圾、工程碴土的种类、数量、运输工具、运输路线及消纳处治场地，签订市容环境卫生责任书，接受管理和监督，施工期工地及时分类收集建筑垃圾，进行回收利用或送垃圾场处理。5、施工阶段水土保持措施尽量做到填挖平衡，缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，避开雨季和汛期。质量保证体系1、维修加固所用材料基本性能指标严格按照《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）等技术标准进行检查、验收。2、严格按照相关技术规范进行缺陷处治施工，树脂类胶粘剂必须满足施工、使用环境（温度、湿度）及耐久性的要求。3、在大面积处治实施前，应提前进行特种工艺的工艺试验。4、必须对工序质量以及施工完成后工程质量进行检验、评定，基本要求如下：①各工序施工质量由工长负责指导、监督，每道工序完成后经技术员检查合格后才能进行下道工序，否则必须返工至合格为止。②应严格按有关规范进行隐蔽工程检验与验收，若施工质量不能满足相关条款要求时，应立即采取补救措施或返工。③必要时可对施工质量进行现场抽样检验。④实测项目参照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）相关规定进行检验评定。施工安全要求1、各种粘结剂材料不得沾染水源，废弃物不得倒入下水道，应符合环保要求。2、施工时操作人员必须穿保护性服装，戴防护面具、手套；粘结剂接触到皮肤立即用大量清水冲洗。若不慎溅入眼睛，须立即用水清洗并寻求诊治。3、配置和使用场所，必须配置灭火器以备救护。4、封闭环境作业时，施工现场要有通风换气措施。5、钻孔应配备吸尘装置，防止尘土飞扬。6、本次施工桥梁为上跨内环快速路桥梁，施工作业过程中应进行交通管制。现场实际实施方案应严格按交警部门批准的方案实施。施工注意事项施工单位应认真阅读本桥设计说明和设计图纸，领会设计意图，对设计图中各部位尺寸进行认真复查，发现问题应及时与业主及设计单位联系。为保证施工安全、结构安全及工作的顺利开展，在施工前必须对施工机具、临时设备及其它保障措施进行详细检查、核对，在确保万无一失后方可施工。本桥处治施工期间应严格按照要求进行交通管制，特别是更换护栏扶手过程中，应加强交通组织，保障施工质量和施工安全。本次施工中采用的结构用胶等材料均应对人体无毒害作用。应进行封闭做到文明安全施工，采取措施确保行人及居民安全。当室外日平均气温连续5天低于5℃时，路面不得施工。施工过程中应加强对桥梁的安全监控，施工时应注意避免对原桥梁结构造成损伤且要求对称施工。为了检查桥梁的维修处治效果，确保运营阶段的安全，桥梁维修处治完毕后应进行竣工验收。当室外最高气温达到32℃及以上时，不宜施工。若现场情况与设计图有不一致之处，请及时联系设计单位，以便及时研究处理，切忌盲