汇涌路跨毗河桥、聚珍路跨毗河桥建设工程项目-排水工程设计说明

1/6排水工程设计说明一、工程概况1.本工程为金牛区汇涌路跨毗河桥、聚珍路跨毗河桥建设工程项目—排水工程施工图设计，本次设计包含两条道路：汇涌路道路起点接暮云路，终点跨越毗河，起点桩号为0+00，终点桩号为2+40.315，红线宽度20米；聚珍路起点接汇通路，终点跨越毗河，起点桩号0+00,终点桩号6+80.692，红线宽度20米，本次实施2+90.203至4+73.969范围。本项目采用成都坐标系以及85高程系。2.本工程结构安全等级为二级；设计使用年限不低于50年；混凝土结构环境类别及作用等级：二b；荷载等级：覆土土柱重量及结构自重，汽车荷载采用城—A级；抗浮设计水位：场坪高程；地震设防烈度7度，设计基本地震加速度0.1g；裂缝控制等级：三级；裂缝控制值：0.2mm。3.管线位置及排水流向:汇涌路：污水位于规中距东南5.0m，雨水位于规中距西北5.0m；根据片区道路竖向及现状排水管网，本次设计汇涌路污水管，服务面积0.6ha，设计管径d500，单侧布置，设计坡度i=0.003。本次设计的污水管道仅收集道路两侧地块内污水，经转输后最终汇入第七（天回）污水处理厂。汇涌路雨水管，汇水面积0.6ha，设计管径为d600，单侧布置，坡度0.02。本次设计道路雨水管道仅收集道路两侧地块内雨水，经转输排至毗河。聚珍路：污水位于规中距东南5.0m，雨水位于规中距西北5.0m；根据片区道路竖向及现状排水管网，本次设计聚珍路部分不涉及污水管设计。设计设计聚珍路雨水管，汇水面积3.6ha，设计管径为d700，坡度0.003。本次设计道路雨水管道仅收集道路两侧地块内雨水，自东向西排放至汇通路路口。聚珍路雨水方案调整说明：由于聚珍路纵断面调整，本次设计实施范围线西侧雨水方案调整，自东向西排放，雨水无下河需求，因此本次实施段雨水接入西侧以设计d700雨水管，取消初步设计下河管线。4.管线设计桩号与道路中线桩号一致。5.设计依据及参考资料本项目带状地形图《金牛区汇涌路跨毗河桥、聚珍路跨毗河桥工程岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》核工业西南勘察设计研究院有限公司，2022.03本项目地下管线探测《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069－2002）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）《四川省建设厅关于禁止在市政和住宅小区建设工程中使用砖砌筑检查井的通知》川建科发（2007）416号《成都市市政工程规划管理技术规定（2018试行版）》四川省（区域性）地方标准《球墨铸铁可调试防沉降检查井盖》DB510100/T203-2016成都市水务局2015年05月21日发布成都市新暴雨强度公式的公告《成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定》（2017.12）（成井盖办〔2017〕14号）《四川省高分子复合材料检查井盖、水篦技术规程》（DB51/T5057-2016）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008《建筑结构荷载设计规范》（GBJ50009-2012）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015版）《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》(CECS145-2002)《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50032-2003）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016版）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2011）《工程结构通用规范》（GB55001-2021）《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）道路专业提供的道路施工图《聚珍路（汇涌路至毗河绿化带）道路施工图设计》，中国华西工程设计建设有限公司，2022.3（修改版）2022年3月8日，初步设计审查。7.初步设计审查意见执行情况及各部门后期协调情况专家意见核实毗河洪水位507.97是否正确，是否需要在排口出处设置防倒灌措施。回复：聚珍路处毗河洪水位504.97，由于聚珍路与毗河水位高差大，毗河洪水时聚珍路无雨水冒溢风险，因此无需在排口处设置防倒灌措施。汇涌路纵坡较大，建议放大雨水口设置间距，在路口及道路最低点加密设置，更利于雨水收集。回复：按意见核实完善。核实聚珍路雨水管是否不转输西侧上游道路带来的雨水，在雨水汇水面积图上标明西侧雨水接入南北向道路下管道。回复：按意见核实完善。核实绿道既有d300雨水管是否受本工程建设的影响，需考虑必要的迁改设计。回复：聚珍路新建雨水管道与绿道既有d300雨水管在高程上不冲突，施工期间考虑临时废除，施工完成后恢复，根据审查意见，在工程数量表中增加d300雨水管工程量。部门意见：修改设计重现期为5年。回复：根据审查意见修改雨水设计重现期为5年。核实工程范围内汇涌路、聚珍路雨/污水，须符合成都市排水专项规划（2020年-2025年）。回复：汇涌路、聚珍路雨/污水符合成都市排水专项规划（2020年-2025年）。雨、污水纵断面明确设计道路标高、管道埋深。回复：根据审查意见核实完善。核实聚珍路雨水检查井Y2-3是否设置为暗井，核实聚珍路排入毗河洪水位。回复：聚珍路雨水检查井Y2-3设置在绿道上，绿道高程505.47，经核实聚珍路排入毗河洪水位504.97，由于Y2-3雨水井发生冒溢时绿道已被淹没，且聚珍路路面与绿道存在5米以上高差，洪水期无雨水冒溢风险，暗井设置不便于今后雨水管检修，因此，聚珍路雨水检查井Y2-3不设置为暗井。检查井盖不应设置在车辆轮迹线处。回复：经核实，本次设计雨污水位于道路中心线两侧5米及绿化带范围内，排水检查井盖不设置在车辆轮迹线处。核实新建管道周围预留用户支管和检查井。回复：根据审查意见核实，新建管道周围已按要求预留用户支管和检查井。核实新建雨/污水管排入现状雨污水管的流量接纳能力，避免内涝和污水冒溢。回复：根据审查意见核实，现状雨污水管的流量接纳能力满足新建雨/污水管流量要求。7.沿线地质简况：根据工程地质测绘及勘探，据地面调查及钻孔揭露，在钻探深度范围内，除表层为第四系全新统填土（Q4ml）外，其下为第四系上更新统冲积层（Q3al+pl）。即由耕土、素填土、杂填土、粉土、细砂、粗砂及卵石组成。其埋藏情况和厚度特征详见《工程地质剖面图》。现将各地层的分布及特征由上至下描述如下：①1耕土（Q4ml）：灰褐色，稍湿，松散,主要为粉土，表层含大量植物根系及少量腐殖质。①2杂填土（Q4ml）：杂色，松散，稍湿，主要以场平回填的粉质粘土等为主，夹部分卵石颗粒及建筑垃圾，岩块粒径一般为2～6cm，局部最大约为12cm左右，部分地段底部为软塑淤泥质，人工堆填，堆填时间大于5年，含大量混凝土块、砖块等，成份不均，局部有架空现象、力学性质不均匀。①3素填土（Q4ml）：灰褐色，松散，稍湿，主要以场平回填的粉土等为主，夹少量卵石颗粒，人工堆填，堆填时间小于2年，力学性质不均匀。②1粉土（Q3al+pl）：浅黄色，主要为稍密～中密，局部砂质含量较重，稍湿，含云母片，摇振反应中等，无光泽反应，干强度较低，韧性低。②2粗砂（Q3al+pl）：灰褐色，密实，湿～饱和，其成分以石英、长石为主，含少量的云母，局部区域混有少量的砾石。该层主呈薄层状或透镜体状不均匀地分布于卵石层中。②3细砂（Q3al+pl）：灰褐色，松散～稍密，湿～饱和，其成分以石英、长石为主，含少量的云母。③1松散卵石（Q3al+pl）：褐灰～青灰色，稍湿～饱和，次圆状，分选性差，卵石粒径3～8cm，最大可至11cm，含量约50%～55%，卵石的岩性主要为花岗岩、石英砂岩、粉砂岩及少量块状石英。③2稍密卵石（Q3al+pl）：褐灰～青灰色，稍湿～饱和，次圆状，分选性差，卵石粒径3～10cm，最大可至15cm，含量约55%～60%，卵石的岩性主要为花岗岩、石英砂岩、粉砂岩及少量块状石英。③3中密卵石（Q3al+pl）：褐灰～青灰色，稍湿～饱和，次圆状，分选性差，卵石粒径3～12cm，最大可至16cm，含量约60%～70%，卵石的岩性主要为花岗岩、石英砂岩、粉砂岩及少量块状石英。③4密实卵石（Q3al+pl）：褐灰～青灰色，稍湿～饱和，次圆状，分选性差，卵石粒径5～13cm，最大可至18cm，含量约72%～81%，局部含少量漂石，粒径约为25cm，卵石的岩性主要为花岗岩、石英砂岩、粉砂岩及少量块状石英。各岩土层的埋藏条件及分布情况详见工程地质剖面图。二、设计标准1.雨水：采用成都市暴雨强度公式：（L/s·ha）式中设计参数：按满流设计，由于本次设计道路位于毗河边，为周边道路排水预留条件，本次设计的汇涌路道路雨水重现期采用5年，聚珍路由于实施范围线西侧下游雨水管重现期采用3年，因此本次聚珍路雨水重现期采用3年。地面集流时间t1按10min计，综合径流系数Φ按0.7计。2.污水污水管道规模采用单位面积定额计算，取1.4L/（ha•s）。三、管材及基础雨水口进水管采用II级钢筋混凝土平口管，360度混凝土满包基础。管顶覆土小于1.0m，或管道过河时，采用II级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土满包基础。管顶覆土1.0m≤H≤7.0m时，采用钢筋混凝土承插管(GB/T11836-2009）或企口管，180度砂石基础，作法见国标图集04S516-11。管顶覆土1.0m≤H≤4.5m时采用II级管，管顶覆土4.5m＜H≤7.0m时采用III级管。管顶覆土7.0m<H≤9.0时，采用III级钢筋混凝土平口管或企口管，180度混凝土基础。管顶覆土9.0m＜H时，采用Ⅲ级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土基础。180度混凝土基础作法见国标图集04S516第19、22页，360度混凝土满包基础作法见所附院标图。对于采用混凝土基础的管道，每隔20～25m应设现浇混凝土套环柔性接口，作法详见国标图集04S516第32~37页，其柔性接口处混凝土基础分缝，缝内填2cm厚沥青木板。柔性接口管道采用的橡胶密封圈应满足JC/T946-2005标准要求。管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，柔性接口管道基础要求地基承载力：钢筋混凝土管不小于0.10MPa，雨水方沟不小于0.15MPa。若地基为膨胀土，管道（及方沟）、检查井基础见特别说明。当管道位于回填土基础上时，采用合格土石回填（填料同路基，应满足粒径要求），其宽度为沟槽底宽度。先按土基要求检测合格后，再按照管道基础图进行施工。若遇流沙、淤泥、松散杂填土等软弱地基，应采取加固措施（由设计人员现场处理）。现场施工开挖情况与地勘不符合时，由设计人员会同各方进行现场处理。同槽施工处理：当管道地基有不足1/3宽度位于回填区域时，该部分管基以下0.6m厚用砂卵石加强。当雨水管道地基有超过1/3宽度位于回填区域时，先将原状土部分超挖0.6m深予以扰动，再统一用砂卵石加强。雨水管道180°级配碎石基础回填时，靠近污水管道一侧宽度按超出管基边缘0.2米考虑。基础特别处理说明：淤泥及鱼塘道路处理后，用40cm厚5%水泥稳定碎石作为管道基础，遇到泥岩层超挖15cm后用中粗砂找平。填方段排水管道施工时先按道路要求回填至排水管顶上50cm位置再开挖沟槽。排水管道位于填方段或地基承载力达不到设计要求的段落，排水管沟槽基础需换填0.4m厚连砂石。四、沟槽开挖及回填排水管道(渠)沟槽开挖应满足《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》的规定。通常情况下，当采用砂石基础时，基坑宽度按照国标04S516执行，沟槽宽度为D+2t+2a；当采用砼基础时，基坑宽度按GB50268-2008执行，槽宽度为D1+2(b1+b2+b3)；沟槽深度不大于5m时，沟槽边坡按照岩土工程勘察报告建议临时边坡坡率取值，详见岩土勘察报告；沟槽深度大于5m时，沟槽开挖断面详基坑自然放坡开挖断面图（现制图）。对条件特殊的管段，沟槽宽度及开挖边坡由施工方案确定。沟槽边坡发生重大变化时，沟槽坡率由施工单位编制施工方案，并由业主单位、地勘、设计、监理共同审核确定。沟槽回填压实系数按《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》的规定执行。若因特殊因素需增加管顶压实系数时，管侧（I区）回填压实系数也应相对增加，必要时应对管道采取加固措施。排水管道180度级配碎石基础以上、管顶50cm以下沟槽，采用连砂石回填，其粒径不大于40mm。车道下雨水口接入管沟槽回填按照路基要求。其他段落沟槽车行道下采用连砂石回填，人行道下采用合格土石回填。沟槽回填说明：（1）挖方段：（2）填方段：（3）特殊地基处理详见工程数量表。（4）路基填压实度表路基填压实度表填挖类别路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及路堑路床上路床0～30≥96下路床30～80≥96工程实施时，须严格按照地勘报告及《给水排水管道工程施工及验收规范(GB

50268-2008)》作好施工排水。五、构筑物排水检查井采用钢筋砼结构，作法见国标图集20S515；同时可根据实际情况优先采用预制装配式钢筋砼排水检查井，作法见皖2016S215。污水管顶覆土＞6m或雨水管顶覆土＞4m的均采用双层或多层井室检查井，详见现制图。位于车道下的检查井做法详见《新建道路可调式防沉降检查井盖安装工艺图》，井周100cm范围内采用5%水稳碎石加强，自井底至调节环下。混凝土检查井要求混凝土面浇筑平整，不再抹面。顶管井做法详见工作井及接收井大样图，顶管施工完成后，新建排水检查井，要求同上。检查井井盖选用原则：位于道路车行道下的井盖井座应采用新型“五防”球墨铸铁材料，做法符合《检查井盖》（GB/T23858）、《球墨铸铁件》（GB/T1348）和国标图集、《球墨铸铁可调式防沉降检查井盖》（DB510100/T203）中的相关要求，车行道下承载等级采用D400。位于人行道上主要采用方形球墨铸铁井盖，尺寸尽可能采用规范允许和便于使用范围内的最小井盖，做法符合《成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定》（成井盖办【2017】14号）中的相关要求，人行道下井盖承载等级采用C250。铸铁检查井盖及雨水篦子需满足以下技术标准：(1)材质：采用球墨铸铁管，其标准符合国家QT500-7的要求，球化率达三级以上；(2)承压等级：按照GB/T23858-2009标准，检查井盖应满足D级400KN，雨水篦子满足C级250KN；(3)防震胶条：符合GB/T531要求，氯丁胶含量40%以上的硫化氯橡胶条，硬度=75±5大道邵氏级；(4)胶条嵌入槽：检查井盖应设置倒梯形嵌入式安装槽；雨水篦子支撑面需要设置“U”型凹槽卡“C”型胶条；(5)开启度：0°~180°。串联4个及以下单篦雨水口或2个及以下双篦雨水口的连接管管径为d300，串联4个单篦雨水口以上或超过2个双篦雨水口的连接管管径为d400。雨水篦子采用新型防沉降、防盗、防位移球墨铸铁雨水篦子，要求符合《球墨铸铁件》（GB/T1348—2009）和国标图集中的相关要求。道路红线宽度B≤25m时，采用单篦雨水口，雨水口有效井深H=1.2m，道路红线宽度B＞25m时，采用双篦雨水口，雨水口有效井深H=1.4m。雨水口底部至雨水支管管底净距H=0.3m，使其具有沉泥、渣功能。雨水口周围50cm范围内采用5%水稳碎石加强，处理范围自井底及井顶。位于车行道下的所有检查井及雨水口应采用钢筋混凝土材质。在道路最低点和道路交叉口位置必须设置雨水口，道路纵坡小于0.3%时，可适当增大路段收水能力，雨水口位置要安装正确，雨水篦面标高应比周围路面标高低3~5cm，并应与道路路面平顺连接。雨水口墙身内外采用1：2水泥砂浆抹面，厚度为2cm。在新增加道路开口位置，须将雨水口作相应调整。雨水口与预留支管之间的关系见现制图。雨水管出水口：直接排入河道，管径≥500，根据河岸地形采用20S517形式。当设计有雨水管下河口结构图时，按设计图作。20S515检查井盖板适用条件为雨水管顶覆土不大于4m，污水管顶覆土不大于6m。当盖板覆土大于上述条件时，应采用多层井室，详见现制图。六、施工验收1.按《给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)》及《给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)》作施工验收。2.除d300雨水口进水管外，其余全部污、雨水管道要求带井作闭水试验。七、施工注意事项1.严把原材料质量关。排水工程使用的砼及钢筋砼半成品必须保证质量，满足设计要求，必须具有生产、使用许可证。2.排水管道施工顺序应按先下游，后上游原则进行。若因其它原因需要分段施工时，应加强内业工作，严格控制管底高程及管道设计纵坡。管道承口朝向施工前进的方向。管道两侧应同时均匀回填，以免管道及构筑物发生位移。3.若道路纵坡有变动，出现排水管道管顶覆土小于1m的情况，必须及时通知设计人员，进行处理。4.沟漕开挖中，应对适宜回填的土方分别堆放并采取保护措施，尽可能避免或减少借土回填。5.施工排水管道之前，施工单位必须对已建成的过水涵、预埋涵的各种参数（如：管径、坡度、高程等）进行核实，确认设计雨污水管道高程等无冲突后方可实施。若在施工期间出现因前期核查不清而未提前解决的实施障碍，由施工方负责解决方案，并经设计人员审核。6.在道路纵坡低点及交叉口最低点增设雨水口。7.污水检查井收口方向为人行道一侧。在覆土比较浅不能做成收口式检查井的管段，污、雨水检查井采用盖板式检查井，具体做法详见国标图集。8.严格按《给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)》作好施工排水。9.桥梁附近排水管道施工时，沟槽开挖、回填应结合桥梁专业要求实施，不得影响桥梁结构安全。10.本说明未尽事宜，按《给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)》及现行国标图集执行。11.深基坑开挖和顶管施工管段，施工单位须做相应的专项方案，并按审查合格后的专项方案施工。12.工程竣工验收后交给相关部门运行管理，应按有关规定对管线进行定期巡查、清掏等，以保证污、雨水排放顺畅。八、抗震设计根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），成都市地震基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g，场地类别为II类，设置抗震分组为第三组，地震动反应谱特征周期值为0.45s。根据《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008第5.1.4条，本工程抗震设防类别为丙类。本次设计排水管道采用钢筋混凝土管，接口形式为橡胶圈柔性接口；对于采用混凝土基础的管道，每隔20～25m设现浇混凝土套环柔性接口；检查井采用国标图集钢筋混凝土检查井或现制图检查井，要求钢筋混凝土检查井混凝土标号至少为C25，适用于地震设计烈度8度及以下的地区，满足本次工程要求；毗邻构筑物及构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%-97%；其他按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008执行。九、危大工程相关要求1、危大工程的现场安全管理和监督管理应按以下要求：1）严格按中华人民共和国国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》中“第四章施工单位的安全责任”执行。2）严格按住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）要求，编制上述危大分部分项工程的专项施工方案，采取有效的施工技术措施以及安全防护措施，保证危大工程施工安全。专项施工方案需经专家论证会通过后方可实施，并在实施过程中随时接受相关机构的监督检查，发现问题及时整改。2、本段工程涉及的危大分项工程主要为基坑工程：本工程明挖段雨污水管从现状地面先至沟槽底，全段基坑开挖深度小于3m；根据《住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）附件1的相关内容，本工程基坑工程属于一般危险性较大的分部分项工程。明挖段主要采取支护加自然放坡开挖方式，安全措施：a.施工前，施工单位应根据基坑周围环境条件及施工布置图等组织工程技术人员编制专项施工方案，审查通过后方可进行施工。b.施工过程中应严格按照设计要求的施工工序进行，并做好相关的检测工作，设专人观察基坑的变形情况，确保基坑在施工过程中的安全。c.基坑顶设置截水沟，同时严禁堆载。十、海绵城市专项设计根据《成都市海绵城市规划建设管理技术规定》（试行），结合成都市实际情况，本规定确定适用范围内的建设项目年径流总量控制率平均达到70%。通过“渗、滞