中山下穿隧道基坑安全方案修改

目录1编制说明 42、工程概况 43、工程地质、水文现场环境 53.3.1下穿隧道基坑四周管线情况 63.3.21号人行通道基坑四周管线情况 63.3.32号人行通道基坑四周管线情况 64、设计情况 74.1.1下穿隧道设计概况 74.2.21号人行通道设计概况 84.2.32号人行通道设计概况 84.2.1.围护桩计算 94.2.2计算结果及分析 95、围护结构施工 125.1钻孔桩施工 125.1.1、钻孔桩施工方法 125.1.2钻孔桩工艺流程 125.1.3、施工工艺 135.2、水泥搅拌桩方法及工艺流程 165.2.1水泥搅拌桩施工方法 165.2.2水泥搅拌桩工艺流程 165.2.3水泥搅拌桩施工工艺 165.3、拉森IV型钢板桩施工 175.3.1施工方法 175.3.2工艺流程 175.3.2施工工艺 175.4、钢支撑施工 195.4.1钢支撑体系 195.4.2工艺流程 195.4.3安装方法 205.4.4钢支撑安装要点 205.4.5钢支撑拆除方案 215.5、冠梁及混凝土支撑施工 215.5.1、冠梁及混凝土支撑工艺流程 215.5.2、冠梁及混凝土支撑施工工艺 225.6挂网喷砼边坡支护 225.6.1、坡面挂网锚喷砼支护施工工艺 225.6.2、锚杆支护施工技术参数 235.6.3、坡面土钉支护施工 236、基坑开挖及支撑 246.1、基坑土方开挖概况 246.2、土方开挖原则 256.3基坑开挖方法 256.3.1开挖准备 256.3.2开挖及钢支撑架设工序 266.3.3土方开挖工序 276.3.4基坑开挖质量标准 286.4、保证支撑结构稳定措施 286.5、施工监测及应急措施 286.6、基坑开挖技术措施 297、施工降排水 297.1地下水控制措施 297.2、排水控制措施 307.3、防止沉降等不良影响的施工措施 318、施工监测 318.1监测组织机构与工艺流程 318.2监测目的 328.3监测点的布设 338.4监测项目及方法 338.4.1基坑周边地表水平位移与沉降监测 338.4.2基坑周边35m范围内房屋监测 338.4.3基坑开挖引起的地下管线变形监测 348.4.4围护体定向位移监测（测斜） 348.4.5钢支撑轴力监测 348.4.6钻孔桩钢筋应力监测 348.4.7地下水位变化监测 348.5监测频率 348.6监测预警 358.7监测数据管理 358.9监测信息反馈 369安全保证体系及措施 369.1安全生产目的 369.2安全组织机构 369.3建立健全项目部安全保证体系 379.4安全防范重点与措施 399.4.1安全防范重点 399.4.2安全防范措施 399.4.3突发事故防范措施 4410.应急救援体系 4510.1应急组织机构及制度 4510.1.1、应急领导机构 4510.1.2应急机构职责 4710.1.3外部应急抢险电话 4810.1.4预测与预警机制的建立 4910.1.5应急保障 4910.1.5事故报告与处置 5010.1.6善后处置与事故的调查解决 5110.1.7监督管理 5210.2应急预案 5210.2.1基坑坍塌事故的应急预案 5210.2.2基坑涌水事故的应急预案 5410.2.3基坑大幅变形应急措施 5510.2.4钢支撑失稳的应急措施 5610.2.5高处坠落事故应急预案 5610.2.6周边建筑物变形、裂缝应急预案 5710.2.7防台、防汛应急预案 5810.2.8触电事故应急预案 5910.3应急物资 6011、附图 611编制说明 42、工程概况 43、工程地质、水文现场环境 53.3.1下穿隧道基坑四周管线情况 63.3.21号人行通道基坑四周管线情况 63.3.32号人行通道基坑四周管线情况 64、设计情况 74.1.1下穿隧道设计概况 74.2.21号人行通道设计概况 84.2.32号人行通道设计概况 84.2.1.围护桩计算 94.2.2计算结果及分析 95、围护结构施工 125.1钻孔桩施工 125.1.1、钻孔桩施工方法 125.1.2钻孔桩工艺流程 125.1.3、施工工艺 135.2、水泥搅拌桩方法及工艺流程 165.2.1水泥搅拌桩施工方法 165.2.2水泥搅拌桩工艺流程 165.2.3水泥搅拌桩施工工艺 165.3、拉森IV型钢板桩施工 175.3.1施工方法 175.3.2工艺流程 175.3.2施工工艺 175.4、钢支撑施工 195.4.1钢支撑体系 195.4.2工艺流程 195.4.3安装方法 205.4.4钢支撑拆除方案 205.4.5钢支撑安装要点 205.5、冠梁及混凝土支撑施工 215.5.1、冠梁及混凝土支撑工艺流程 215.5.2、冠梁及混凝土支撑施工工艺 225.6挂网喷砼边坡支护 225.6.1、坡面挂网锚喷砼支护施工工艺 225.6.2、锚杆支护施工技术参数 235.6.3、坡面土钉支护施工 236、基坑开挖及支撑 246.1、基坑土方开挖概况 246.2、土方开挖原则 256.3基坑开挖方法 256.3.1开挖准备 256.3.2开挖及钢支撑架设工序 266.3.3土方开挖工序 276.3.4基坑开挖质量标准 286.4、保证支撑结构稳定措施 286.5、施工监测及应急措施 286.6、基坑开挖技术措施 297、施工降排水 297.1地下水控制措施 297.1.1观测井回灌井成孔工艺流程 307.2、排水控制措施 307.3、防止沉降等不良影响的施工措施 318、施工监测 318.1监测组织机构与工艺流程 318.2监测目的 328.3监测点的布设 338.4监测项目及方法 338.4.1基坑周边地表水平位移与沉降监测 338.4.2基坑周边35m范围内房屋监测 338.4.3基坑开挖引起的地下管线变形监测 348.4.4围护体定向位移监测（测斜） 348.4.5钢支撑轴力监测 348.2.6钻孔桩钢筋应力监测 348.2.7地下水位变化监测 348.5监测频率 348.6监测预警 358.7监测数据管理 358.9监测信息反馈 369安全保证体系及措施 369.1安全生产目的 369.2安全组织机构 369.3建立健全项目部安全保证体系 379.4安全防范重点与措施 399.4.1安全防范重点 399.4.2安全防范措施 399.4.3突发事故防范措施 4410.应急救援体系 4510.1应急组织机构及制度 4510.1.1、应急领导机构 4510.1.2应急机构职责 4710.1.3外部应急抢险电话 4810.1.4预测与预警机制的建立 4910.1.5应急保障 4910.1.5事故报告与处置 5010.1.6善后处置与事故的调查解决 5110.1.7监督管理 5210.2应急预案 5210.2.1基坑坍塌事故的应急预案 5210.2.2基坑涌水事故的应急预案 5410.2.3基坑大幅变形应急措施 5510.2.4钢支撑失稳的应急措施 5610.2.5高处坠落事故应急预案 5610.2.6周边建筑物变形、裂缝应急预案 5710.2.7防台、防汛应急预案 5810.2.8触电事故应急预案 5910.3应急物资 6011、附图 61

博爱路悦来南路下穿隧道及1号、2号人行通道深基坑安全专项方案1编制说明1.1编制依据（1）博爱路悦来南路下穿隧道及博爱路1、2号人行通道基坑支护工程施工图；（2）博爱路悦来南路下穿隧道工程施工图（第一～第三册）；（3）博爱路悦来南路下穿隧道工程岩土工程勘察报告（4）《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）（5）《建筑基坑监测技术规范》（DBJ/T15-20-97GB50497-2023）（6）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2023】87号文）（7）国家、行业、地方规范、标准及文献；（7）《广东省建筑施工安全管理统一用表》1.2编制范围博爱路悦来南路下穿隧道及博爱路1、2号人行通道的围护结构(涉及钻孔桩、搅拌桩、钢板桩)；基坑降水、排水；基坑土方开挖；钢支撑架设和拆除、深基坑监测。2、工程概况2.1、工程位置及环境概况下穿隧道位于中山市博爱路与悦来南路交叉口处，沿博爱路大至呈东西走向。隧道四周为居民住宅、商铺、市政街心公园，场地地势平坦，交通方便。下穿隧道施工影响管线大部沿博爱路平行，少部给水、排水、公用信息、燃气管线横穿隧道。与隧道平行的管线已完毕改移，横穿隧道管线需隧道完毕后迁改，对施工导致了一定影响。博爱路是中山市东西方向的城市主干道，东连广珠高速公路，西连105国道，车流量较大。1号人行通道中心里程K0+144.46,横穿博爱二路。出入口紧邻居民住宅。2号人行通道中心里程K1+125.7,横穿博爱三路。出入口紧邻居民住宅及广卫家私商铺。2.2工程概况下穿地道起于K0+553.991,止于K0+920,总长366.009米，双向6车道设计。下穿隧道共分15段，基中1～5段、11～15段为敞口段，6～10段为暗埋段。敞口段宽为26.8～27.6米，暗埋段宽27.6米。基坑开挖深度2～8.2m，土方数量60000m3。下穿隧道开挖基坑长366m，宽28.8～29.6m，深2～8.2m，土方数量60000m3。基坑按不同的区段选用不同类型支护，在基坑四周支护完毕后，土方所有采用明挖施工。1号人行通道主体采用1-3.8m箱体结构，地道净高3m，人行通道主体箱涵长39.83m。1号人行通道基坑周长180m，开挖深度2-5.2米，基坑土方数量约2100m3。2号人行通道主体采用1-4.0m箱体结构，地道净高3m，人行通道主体箱涵长31，9m。1号人行通道基坑周长181.7m，开挖深度2-5.2米，基坑土方数量约1213m3。3、工程地质、水文现场环境3.1、地质情况下穿隧道位于中山市博爱路与悦来南路交叉口处，场地地势平坦，场地高程2.8～3.2米。根据勘察院地质资料，在孔深48.0米范围内，重要有填土、淤泥成因的淤泥和淤泥质土、泥炭质土、冲积成因的砂层及粘土和粉质粘土、残积成因的砂质粘性土，下伏基岩为侵入成因的白垩系花岗岩（燕山期）。从上至下各岩层物理指标详见下表：各地层常规物理实验指标地层编号岩土名称状态承载力特片值（Kpa）粘聚力C(kPa)内摩擦角Φ(度)压缩模量（Mpa）1素填土人工土层2淤泥、淤泥质土流～软塑4223中砂、粗砂、砾砂松散0286.54粘土、粉质粘土可塑2002584.55泥炭质土软塑841.56细砂、中砂稍密1400203.57粗砂、砾砂稍密1800303.28粘性土可塑30014253.4岩层厚度及分布详见地质剖面图。3.2、水文情况揭露深度内地下水重要为松软土层中空隙潜水及空隙承压水，以淤泥、淤泥质土层和各砂层为重要含水层，其中各砂层的富水性及透水性较好，淤泥、淤泥质土层较差。重要补给来源以大气降水和地下迳流补给为主，钻探后测得稳定地下水位埋深为0.60～1.06米，地下水水位变化受大气降水影响较大。3.3、管线情况3.3.1下穿隧道基坑四周管线情况本基坑影响范围内原管线种类较多，，分布较为杂乱，开工前经各专业公司迁改后，现状管线基本情况如下：基坑纵向两侧，分布有经迁改后给水管线道，管材为DN200、300、800钢管，距隧道外墙边距离最近为3.7米；、燃气管线道，、管材为D377X11钢管，距隧道外墙边距离最近为9.1米；排水管线管道，、为新建管径为φ400、500、600、8000、1000、1200HDPE双壁波纹管，距隧道外墙边距离最近为6.0米；公用信息管线，距隧道外墙边距离最近为10.4米。现状管线对施工基本无影响。基坑横向方向，由于部分原状管线暂时没有迁改，只能在施工时加以保护。K0+700692处有一条DN600给水管横穿；K0+628、K0+682、K0+770、K0+910五四处有公用信息管线横穿隧道；K0+730、K0+755、K0+762各有一处高压电力电缆横穿隧道。由于管线较多，施工时要注意加强保护管线与隧道关系详见下穿隧道基坑与房屋管线位置关系图。3.3.21号人行通道基坑四周管线情况人行通道北半侧：1根燃气管道横穿通道，已迁移至基坑外侧；1根DN600排水管横穿通道，计划搅拌桩施工后迁移。人行通道南半侧：1根燃气管道横穿通道，已迁移至基坑外侧；1根DN300排水管横穿人行通道，计划搅拌桩施工后迁移；1#人行通道管线情况详见1#、2#人行通道基坑与房屋管线位置关系图1根给水管道，已迁移至基坑外侧。3.3.32号人行通道基坑四周管线情况人行通道北半侧：1根燃气管道横穿通道，计划施工前迁移；1根DN1000排水管横穿通道，计划搅拌桩施工后迁移；1根DN200给水管道，计划施工前迁移；电视、移动、联通、盈通、电信管线各1根，计划施工前迁移。人行通道南半侧：1根DN500排水管横穿人行通道，计划搅拌桩施工后迁移；2#人行通道管线情况详见1#、2#人行通道基坑与房屋管线位置关系图1根给水管道，已迁移至基坑外侧；1根电信管横穿通道，计划施工前迁移。3.4、周边临近建筑下穿隧道周边重要建筑物较少，博爱二路北侧为中山社会福利院及奔域健身中心，距隧道边墙距离最近11米，南侧为住宅旧楼及市政公园，距隧道边墙距离最近20约18.7米。博爱三路北侧为市政公园，南侧为市政公园及信辉印材，距隧道边墙距离最近约近15.4米。部份建筑距基坑较近，基坑施工时会影响既有建筑安全。由于下穿隧道基坑位于现状市政道路内，据现目前交通疏解方案，基坑两侧纵向需设立1车道交通道路，保证小型车辆通行，道路离基坑边距离仅有7米，对下穿隧道基坑有一定安全威胁。所以应加强对房屋沉降及桩体变形、位移的监测。1号人行通道北侧出入口有居民住宅，距人行通道出入口边墙约6.27.6m左右。南侧出入口紧邻中山市农村电力公司大楼，距离3m4.8m左右。2号人行通道北侧出入口有居民住宅、商铺，距人行通道出入口边墙约3.9m8m左右。南侧出入口边墙紧邻广卫家私商铺，距离3m2.7m左右。周边临近建筑与工程关系详见下穿隧道基坑与房屋管线位置关系图、1#、2#人行通道基坑与房屋管线位置关系图。4、设计情况4.1设计概况4.1.1下穿隧道设计概况下穿隧道总长366米，共分15段。基坑分不同区段采用不同的支护设计，总体采用桩撑支护型式，基坑截水帷幕采用水泥搅拌桩止水型式。(1)其中第1段、第15段采用放坡开挖；(2)第2～14段按1：1放坡开挖1米，边坡挂φ6钢筋网@200X200mm，喷射50mm厚C20细石砼护面；第2、14段采用双排D600@450搅拌桩支护，桩长4～8米；（3）第2、14段采用双排D600@450搅拌桩支护，桩长4～8米；第2、14段采用双排D600@450搅拌桩支护，桩长4～8米；（4）第3～4段、第12～13段采用拉森IV型钢板桩，桩长9～12米；（5）第5～11段采用D800@1000混凝土灌注桩支护；（6）钢板桩与砼灌注桩背后设单排D600@400搅拌桩止水帷幕；（7）砼灌注桩上设冠梁，冠梁采用1000*800mmC30钢筋混凝土结构。钢板桩上设2145C刚围檩与钢板桩焊接，间距1.5米，下焊三角托架L0.3×0.3,厚10mm，间距2米。中立柱采用D600,L=20M(25),灌注桩作基础，H700型钢作立柱。（8）内支撑体系分两种，钢板桩采用采用比较安全可靠、可反复使用、较经济的D609，T12t=12钢管内支撑方案，设一道钢管支撑。砼灌注桩采用一道砼内支撑，设在桩项冠梁处。4.21.21号人行通道设计概况（1）钢板桩：除西北侧出入口端约3.2米，东北侧出入口端2.8米，南侧出入口端约2.8米段外，基坑均设拉森IV型@400钢板桩，钢板桩长度6-12米。（2）搅拌桩：西北侧出入口端约3.2米，东北侧出入口端2.8米，南侧出入口端约2.8米段采用搅拌桩支护，出入口段基坑靠房子侧设单排搅拌桩止水帷幕。（3）内支撑：钢板桩内支撑采用D609T12D609，t=12钢管，间距3.5米。4.21.32号人行通道设计概况（1）钢板桩：除西北侧出入口端约3.7米，东北侧出入口端4.8米，南侧出入口端约4米段外，基坑均设拉森IV型@400钢板桩，钢板桩长度6-12米。（2）搅拌桩：西北侧出入口端约3.7米，东北侧出入口端4.8米，南侧出入口端约4米段采用搅拌桩支护，出入口段基坑靠房子侧设单排搅拌桩止水帷幕。（3）内支撑：钢板桩内支撑采用D609,T12t=12钢管，间距3.5米。4.2、围护结构计算下穿隧道开挖基坑长366m，宽28.8～29.6m，深2～8.2m，基坑周边的地下管线较多，基坑离周边民居较近，根据勘察地质钻孔资料，基坑深度范围内的地层从下至下分别为：素填土(人工土层)，淤泥、淤泥质土(淤积)，中砂、粗砂、砾砂(冲积)，粘土、粉质粘土(冲积)，泥炭质土（淤积），细砂、中砂(冲积)，粗砂、砾砂(冲积)，粘性土(残积)，花岗岩(侵入)。根据《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97），本基坑设计隧道基坑深度暂按2m~8.0m，周边地面相对平整。根据周边环境条件、地层及基坑开挖深度，下穿隧道1-4段、12-15段基坑按二级设计，下穿隧道5-11段基坑按一级设计。1号人行通道基坑深度为2.0~5.52m；2号人行通道基坑深度按2.0~5.2m考虑，两个人行通道基坑按一级基坑设计。基坑3-4段、12-13段内支撑采用Q235钢的Φ609mm、壁厚t=12mm的钢管支撑，支撑水平间距按4m考虑，在桩顶下60cm设立一道支撑。5-11段基坑内支撑采用砼支撑，在桩顶冠梁处设立一道支撑。4.2.1.围护桩计算本工程围护结构计算按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－99）附录B弹性支点法，采用《理正深基坑支护结构设计软件F-SPWV6.01》软件，模拟各施工工况挖土、加撑、结构施工、回填等所有工序，按增量法原理进行计算与验算，完毕了排桩的入土深度、稳定性、位移、受力及配筋计算，从而保证所采用的施工方案满足已有建（构）筑物、管线等对位移的规定。4.2.2计算结果及分析1.下穿隧道3-4段、12-13段围护结构整体稳定计算采用瑞典条分法，应力状态为总应力法，条分法中的土条宽度为0.4m。计算最大水平位移8.05mm,最大弯矩值2275.9kN.m，支撑最大轴力4618.9kN，计算最大水平位移内力包络图见下图，计算结果详见下图。下穿隧道3-4段、12-13段基坑，采用拉森IV型钢板桩@400，桩长9-12米，桩顶下60cm设立一道Q235钢的Φ609mm、壁厚t=12整体稳定安全系数ks=1.694，抗倾覆安全系数Ks=2.029>=1.2,通过计算并验算计算结果，围护结构、内支撑的内力及变形均满足规定，基坑满足稳定规定。2.下穿隧道35-411段、12-13段围护结构整体稳定计算采用瑞典条分法，应力状态为总应力法，条分法中的土条宽度为1.0m。计算最大水平位移38.34mm,最大弯矩值6766.84kN.m，支撑最大轴力8279.4本段采用D800@1000钻孔桩，桩长12-15m。钻孔桩最大配筋：22Φ28。内支撑采用砼支撑。基坑整体稳定安全系数ks=1.883，抗倾覆安全系数Ks=1.223>=1.2。通过计算并验算计算结果，围护结构、内支撑的内力及变形均满足规定，基坑满足稳定规定。3.1#人行地道围护结构整体稳定计算采用瑞典条分法，应力状态为总应力法，条分法中的土条宽度为0.4m。计算最大水平位移5.31mm,最大弯矩值2405.1kN.m，支撑最大轴力5934.9kN，计算最大水平位移内力包络图见下图，计算结果详见下图。本段采用拉森IV型钢板桩@400，桩长6-12米，桩顶下60cm设立一道Q235钢的Φ609mm、壁厚t=12mm的钢管支撑。基坑整体稳定安全系数ks=2.621，抗倾覆安全系数Ks=2.467>=1.2。通过计算并验算计算结果，围护结构、内支撑的内力及变形均满足规定，基坑满足稳定规定。4.2#人行地道围护结构整体稳定计算采用瑞典条分法，应力状态为总应力法，条分法中的土条宽度为0.4m。计算最大水平位移15.49mm,最大弯矩值2080.94kN.m，支撑最大轴力11634.9kN，计算最大水平位移内力包络图见下图，计算结果详见下图。采用拉森IV型钢板桩@400，桩长6-12米，桩顶下60cm设立一道Q235钢的Φ609mm、壁厚t=12mm的钢管支撑。基坑整体稳定安全系数ks=1.615，抗倾覆安全系数Ks=5.591>=1.2。通过计算并验算计算结果，围护结构、内支撑的内力及变形均满足规定，基坑满足稳定规定。5、施工总体部署5.1施工平面布置为合理使用场地，科学、文明地组织施工，保证现场道路、给排水系统畅通、消防达成规定，避免安全事故的发生，美化施工环境，建立良好的施工生产秩序，总平面布置时，结合现场的情况具体布置如下：5.1由于本工程处在中山繁华市区,工程四周出租房屋较多,项目部办公及生活用房采用租赁,项目部办公及生活用房两阶段均布置在在悦华街10号。5.1.2生产用房根椐施工情况分两处部置。一处布置在K0+660道路右侧市政绿化街心公园内，一处简易生产房屋布置在K0+740左侧原悦来南路路面上。现场生产用房如水泥库、工具间、材料库、水泥库、值班房等采用板房，钢筋加工与成品存放棚、卷扬机棚等为简易钢架结构，屋面为角钢屋架上铺压制彩钢板，地面采用砼硬化并高出棚外地坪。机械停放场与砂浆搅拌场地面均采用碎石垫层砼进行硬化。5.由于本工程用水量较大，钻孔桩、水泥搅拌桩等工序均需大量用水。在K0+620右侧、K0+740左侧设立市政供水接驳口，场内铺设40施工供水管。同时场地内安排修建蓄水池，以防止意外停水对施工导致影响。5.现场配置1#630KVA变压器设在K0+700右侧市政绿化空地内，2#630KVA变压器设立K0+760左侧市政绿化空地内，各自负责基坑南侧、北侧施工及生活用电。3#250KVA变压器负责1#地道供电。配电系统采用TN-S系统，电缆采用埋设方式，施工现场每100-150米设立一个二级配电箱，提供生活用电和施工用电。施工布置详见下穿隧道施工总平面布置图5.2施工专业划分及队伍布置5.2.1针对本工程围护结构及基坑开挖的施工内容、工程量、工程特点及施工区域，为便于施工管理和施工组织，将整个围护结构及基坑开挖施工划提成6个专项施工工程，即：支护桩工程、搅拌桩工程、钢板桩及钢支撑工程、锚喷砼坡面防护工、冠梁及砼横撑施工工程、基坑开挖工程，对每个专项施工工程配备专业工程师和施工员负责现场管理、施工组织及工艺控制。5.2.1施工队伍配置根据专项工程划分情况、施工设计图规定及工期安排，拟安排6支专项施工队伍，分别进行各专项工程施工。5.3总体施工顺序围护结构及基坑开挖施工按照先支护后开挖的原则组织施工，基坑开挖过程中必须保证基坑支护的稳定和安全。结合施工设计图安排，采用先围护结构施工后基坑开挖的原则，总体施工顺序安排如下：第一步：支护钻孔灌注桩、水泥搅拌桩施工第二步：钢板桩施工第三步：冠梁以上至现状地表的土方开挖、坡面防护第四步：冠梁、砼横撑、钢支撑施工第五步：土方分段分层开挖5.4劳动力计划根椐工程的进展安排，项目部按照计划安排各专业的施工队伍进场作业。施工过程中，若发现将出现劳动力短缺的现象，我们将随时增长劳动力的供应。综合劳动力计划详见下表：工种按工程施工阶段投入劳动力情况备注6月7月8月9月10月土方机械司机44202020含自卸车司机钻机工22262600搅拌桩机工08880钢板桩机工00888模板工02660钢筋工68880砼工03660起重工11222电工22222普工56666安全员22222管理及技术5材料计划所有进场投入生产的原材料均必须按我公司物资管理办法执行审批、检查、验收程序，钢筋、水泥等重要材料需在业主或监理工程师批准采用的合格厂家购买，且每批次进场材料均须按规定频率进行抽样复检，不合格的不得投入使用。工地重要材料计划详见下表《重要材料计划表》序号项目单位数量备注1HRB300钢筋T664外购2Q235钢筋T60.5外购3P.C.32.5水泥T1485外购4拉森IV型钢板桩T342.4租借5C30砼M3454商品砼6C25砼M3275商品砼5.6机械设备计划机械设备计划详见下表：拟投入本标段的重要施工设备表序号设备名称规格数量用途备注1挖掘机4场地平整、基坑开挖2自缷汽车12基坑开挖3回旋转机6支护桩施工4水泥搅拌桩机SJB-1型4水泥搅拌桩施工5砂浆搅拌机UJW62水泥搅拌桩、附属圬工施工6钢板桩打拨桩机2钢板桩施工7汽车起重机16T2支护桩及钢支撑8风镐G10A10凿桩头9插入式振动器10冠梁及横撑施工10电焊机BX1-5002钢筋加工11钢筋切割机QJ-402钢筋加工12钢筋弯曲机WJ-40A2钢筋加工13抽水机IS系列10基坑抽水14砼湿喷机TK-9612坡面防护6、施工进度计划6.1总体工期安排基坑工程计划2023年6月20日开工，2023年10月10日竣工，总工期183天。工程具体进度计划详见附表一表基坑工程施工进度表57、围护结构施工57.1钻孔桩施工57.1.1、钻孔桩施工方法下穿隧道钻孔桩为D800@1200混凝土灌注桩，桩长12-15米。根据车站地质情况，钻孔桩设备采用正循环钻机。钻孔桩施工按“跳二钻一”进行组织。为保证主体结构厚度，考虑到施工误差，根据我公司其它类似工程的经验，围护结构钻孔桩按设计桩心位置向结构外放10cm20cm57.1.2钻机施工工艺流程如下图场地平整场地平整测量放样埋设护筒桩机就位钻进终孔第一次清孔下放钢筋笼下放灌注混凝土导管第二次清孔安装混凝土漏斗安装隔水栓球塞灌注水下混凝土拔除护筒移至下一桩位向孔内注入清水或泥浆泥浆池供水泥浆备料泥浆沉淀池废浆解决拼装导管检查导管气密性混凝土罐车运送清碴检孔器检孔清孔设备制作钢筋笼测量混凝土面高度钢筋笼检查57.1.1、钻孔作业⑴测量放线测放出围护桩的位置，并编号。⑵护筒埋设钻孔桩为避免孔口坍塌，埋设护筒。护筒采用钢护筒，用卷板机卷制，直径比桩径大10～20cm，钢板厚6mm；护筒顶标高比地面标高高出30～40⑶钻机就位对于带有筒式出土器的钻机，在桩位上设立定位圆环，以便于钻头迅速、准确地对准桩位。然后调整机架，保持钻杆垂直。⑷护壁浆液制备在距孔口一定距离内挖设泥浆池、排水沟。由于钻机采用桶式钻头直接出土，钻进过程中通过挤压孔壁挖掘成孔，因此孔壁稳定坍塌很少。故浆液只起护壁作用，护壁浆液采用聚丙烯稳定液，比重为1.05～1.10g/cm3。⑷成孔在钻孔过程中，对地质情况作具体记录，当钻孔至设计标高时根据取出的土质性质判断地质情况是否与设计一致，不一致时报告设计代表和监理工程师后进行变更解决，经检查合格后方可终孔。孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测；孔径及孔形检查采用笼式探孔器（用φ8和φ12钢筋制作）入孔检查，检查时将探孔器吊起，使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致，缓慢放入孔内，上下畅通无阻表白桩径满足设计规定，否则有局部缩径或孔斜现象，应采用措施解决。⑸清孔钻孔达成桩底设计标高后，经检查孔深、孔径、垂直度符合规定，地质条件与设计相符，即可进行清孔。清孔采用泥浆泵连续吸碴约5～15分钟，把孔底钻碴清除干净，用测锤测量孔内的沉碴厚度不大于设计及规范规定后清孔方达成规定。2、钢筋笼加工及吊装⑴钢筋笼制作钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范规定施作。钢筋笼主筋采用焊接，焊接长度符合设计规定，接头互相错开加工长度误差不得大于3cm。主筋与加强筋、箍筋采用点焊。钢筋笼加工完毕，质检人员及监理验收合格后方可使用。将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，并挂牌标明钢筋笼的长度、平面方向及相应的桩号。⑵钢筋笼吊放采用25T汽车吊车分1～2次下放钢筋笼。在下放钢筋笼节与节之间在孔口焊接，采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。3、水下砼浇筑桩身水下砼采用垂直导管法浇注。导管采用φ250~φ300mm的钢导管。导管使用前，须计算拟定管节后预拼，并进行水密、承压及接头抗拉实验，实验时的水压大于孔底压力的1.5倍。导管预拼时应用油漆刻划长度尺寸，安装时应对号入座并使导管底部距孔底预留250~400mm的空间。二次清孔符合规定后，立即进行水下砼浇注工作。首批砼浇注拟采用拨球法灌注。拨球浇注前，砼储存量须大于4m3（必要时需用公式V≥πd2h1/4+πD2Hc/4拟定），以保证首批砼灌注后，导管埋深大于1.0m水下砼浇注须连续地进行，在整个浇注过程中，应经常量测孔内砼面层的高程，作好砼灌注记录，控制导管埋深在2~4m。任何情况下，导管埋深不少于2m，且不大于6孔内砼面位置的控测，采用比重锤探测。砼灌注到桩顶上部5m水下砼浇注，应始终保持正常的浇注速度，尽量缩短导管拆除时的间断时间，防止堵管事故发生。浇注水下砼时，孔口溢出的泥浆应引流至适本地点或弃运至指定地点解决，以防止环境污染。孔身砼浇注至设计桩顶标高后，应加灌0.5~1.0m，以保证桩头砼强度和与冠梁的连接质量。水下砼浇注是钻孔灌注桩施工最重要、最关键的工序，必须引起高度重视。浇注砼前，对砼供应能力、砼拌合质量、劳动力组织、灌注设备等进行全面的检查确认，并进行具体的技术交底。同时，对砼灌注过程中也许出现的灌注事故，应采用有效的防止和紧急解决措施，保证水下砼灌注质量。水下浇筑砼施工顺序：下放导管安设漏斗→悬挂隔水塞或滑阀→浇筑首批砼→浇筑砼至桩顶→拔出导管。7.1.4、验收标准1、桩位偏差≤50mm，孔深不小于设计，沉渣厚度≤300mm，桩径不小于设计，垂直度≤1%。2、桩体强度达成C30混凝土规定。3、桩体检测采用小应变检查，抽查数量为10%（根据建筑基坑支护技术规程）57.2、水泥搅拌桩方法及工艺流程57.2.1下穿隧道D600@400水泥水泥搅拌桩止水帷幕，采用SJB深层水泥搅拌桩机施工，水灰比0.5～0.6，四喷四搅施工。57.2.2桩位放样浆液制备桩机就位桩位放样浆液制备桩机就位第一次喷搅下沉至桩底第一次喷搅提高至桩顶第二次喷搅下沉至桩底第二次喷搅提高至桩顶桩头复搅桩机移位57.2.1、定位放线根据施工场地内设立的测量控制点和水准点，进行施工放样，桩位平面偏差不大于5cm。2、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，将桩机移到指定位置对好桩位。3、拌制固化剂浆液：深层搅拌机搅拌下沉的同时，后台开始根据掺入比及水灰比等拌制固化剂浆液，水泥浆经充足搅拌均匀待压浆前将浆液倒入集料斗中。4、喷搅下沉：启动深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度1.0-1.2m/分，下沉过程中，工作电流不大于额定值，随时观测设备运营及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。5、搅拌提高：深层搅拌机下沉到达设计深度，略停后搅拌提高。提高过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如有间断应进行解决。6、反复搅拌下沉：反复前次作业。每根桩均要进行复搅复喷。7、移位：桩机移至进行下一桩位，反复进行上述环节的施工。7.2.41、水泥用量每米大于60Kg。2、桩位偏差＜5cm,垂直误差≯1%，桩径偏差≯4%，搭接长度不小于20cm,桩顶高程+100～-50mm，桩底高程±200mm。3、成桩3天内进行轻便触探，抽检1%。4、成桩7天后，开挖凿桩检查，检测桩径，桩的均匀性，抽检5%。57.3、拉森IV型钢板桩施工57.3.1下穿隧道第3～4段、第12～13段基坑，采用拉森IV型钢板桩，桩长9～12米。1号及2号人行通道基坑，采用拉森IV型钢板桩，桩长6～12米。钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2023或VH-3000的液压振锤的锤机施打。钢板桩施工拟采用屏风式打入法，施工时，将10～20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。57.3.钢板桩位置的定位放线→挖沟槽→安装导梁→施打钢板桩→拆除导梁→清理围檩标高的土方→架设钢支撑→挖土→下穿隧道施工→回填混凝土及石屑→拔除钢板桩57.3.23施工工艺1、材料检查对钢板桩，一般有材质检查和外观检查，以便对不合规定的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。①外观检查：涉及表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对所有钢板桩进行外观检查。

②材质检查：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面实验。涉及钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲实验，锁口强度实验和延伸率实验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲实验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件实验。2、定位放线根据施工场地内设立的测量控制点和水准点，进行钢板桩轴线施工放样。3、导架的安装

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的对的和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，设立一定刚度的、坚固的导架。导架采用单层双面形式，由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围檩之间的间距不宜过大，保证比板桩墙厚度大8～15mm。4、钢板桩施打（1）钢板桩施打采用屏风式打入法施工。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。

总之，施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0．5-3．0米。（2）施打注意事项：打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

（3）钢板桩打设的公差标准：板桩轴线偏差

土10Cm；桩顶标高

土10Cm；板桩垂直度

2％。5、拆除导梁及挖土钢板桩施打完毕后，拆除导梁，开始挖土。土方开挖应分层分区连续施工，并对称开挖，土方开挖至板桩顶以下1米处，进行围囹支撑施工。6、钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除钢板桩，以便反复使用。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周边的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。拔桩时应注意事项：①拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况拟定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最佳与打桩时相反。②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。③对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。7.3.4验收标准钢板桩打设的公差标准：板桩轴线偏差

土10Cm；桩顶标高

土10Cm；板桩垂直度

2％。57.4、钢支撑施工57.4.1下穿隧道3-4段、12-13段基坑，1号2号人行通道基坑，均采用拉森IV型钢板桩加钢支撑作为基坑围护体系，钢板桩顶下60cm竖向设立一道钢支撑作为横撑，采用Ф600t=12mm钢管支撑。下穿隧道横撑水平间距一般为4米，人行通道基坑横撑水平间距为3.5米。57.4.2钢支撑架设施工工艺流程图钢支撑架设施工工艺流程图挖开坑基挖开坑基安装型钢腰梁施工监测安装型钢腰梁施工监测钢支撑组拼吊装钢支撑钢支撑组拼吊装钢支撑钢支撑安装钢支撑安装楔块锁定楔块锁定57.4.1、按钢支撑架设的位置开挖基坑，全断面开挖至钢支撑底部位置。2、在支撑轴线拉麻线检查支撑位置，现场丈量复核算际长度尺寸，然后将支撑尺寸编号入册，按实际丈量同时拼装支撑长度，以缩短工期。3、支撑安装时用25T汽车吊，进行安装。4、支撑安装环节eq\o\ac(○,1)在钢板桩上焊接钢牛腿；eq\o\ac(○,2)将拼装好的2*45C工字钢围檩搁置焊接在钢牛腿上；eq\o\ac(○,3)钢围檩的上面焊加Φ25钢筋，用以固定钢围檩，防止钢围檩倾覆；eq\o\ac(○,4)根据设计标高在钢围檩上焊接支撑托板；eq\o\ac(○,5)施工围檩的同时进行钢支撑拼装，根椐配撑计算，将标准管节先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度及轴线偏差。拼装后其两端支点中心连线的偏差控制在20mm以内，安装后总偏心量不大于50mm。eq\o\ac(○,6)将钢支撑搁置在钢牛腿上进行安装，用吊车将钢支撑吊装到位后，对钢支撑施加轴向应力，在活动头端楔紧钢楔块。eq\o\ac(○,7)对钢楔块与支承托板、钢支撑进行焊接固定。eq\o\ac(○,8)自检后交付验收使用。57.4.1.根据设计规定做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在保证安全的前提下加快进度。2.钢支撑结构焊接均应遵照规范进行，焊缝长度、厚度应满足设计规定，做到丰满牢固，并随时加强电焊的质量检查。3.支撑结构应做到安装节点紧密，支撑安装允许偏差满足设计规定，并力求完好。4.要严格控制支撑端部的中心位置，且与支护结构面垂直，接触位置应平整，使之受力均匀。5.支撑安装完毕后使用阶段，派专人值班，加强检查围护位移情况、钢楔块松动情况，做好维修服务工作及按工程技术规定采用必要的应急措施。57.4.45钢支撑拆除方案1、为防止结构开裂，相应主体结构混凝土必须达成设计强度70%，同时对主体边墙两侧基坑按设计规定进行回填以后才干拆除钢支撑。2、用吊车将钢支撑托起，在活动端设千斤顶，施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块，操作千斤顶逐步给支撑卸载，避免瞬间预应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。千斤顶减压并安全放松后移走千斤顶，吊下支撑。3、支撑拆除顺序，在边墙施工至钢支撑下30cm50cm7.4.6项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1支撑位置：标高平面mmmm30100水准仪用钢尺量2预加顶力kN±50油泵读数或传感器一般项目1围囹标高mm30水准仪2立柱桩参见本规范第5章参见本规范第5章3立柱位置：标高平面mmmm3050水准仪用钢尺量4开挖超深(开槽放支撑不在此范围)mm＜200水准仪5支撑安装时间设计规定用钟表估测5.4.5钢支撑安装要点1.根据设计规定做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在保证安全的前提下加快进度。2.钢支撑结构焊接均应遵照规范进行，焊缝长度、厚度应满足设计规定，做到丰满牢固，并随时加强电焊的质量检查。3.支撑结构应做到安装节点紧密，支撑安装允许偏差满足设计规定，并力求完好。4.要严格控制支撑端部的中心位置，且与支护结构面垂直，接触位置应平整，使之受力均匀。5.支撑安装完毕后使用阶段，派专人值班，加强检查围护位移情况、钢楔块松动情况，做好维修服务工作及按工程技术规定采用必要的应急措施。57.5、冠梁及混凝土支撑施工下穿隧道5-11段基坑设灌注桩加砼横撑支护，灌注桩上设冠梁，断面尺寸为100cm(宽)×80cm（高）。冠梁上设一道砼横撑，砼横撑根据不同位置其规格分别为80cm(宽)×70cm（高）、80cm(宽)×60cm（高）、70cm(宽)×50cm（高）。57.5开挖冠梁开挖冠梁砼横撑土体人工破除桩顶超灌砼绑扎冠梁、横撑钢筋预埋件安装安装两侧边模浇注混凝土制作冠梁、砼横撑钢筋测量定位冠梁、砼横撑施工工艺流程图57.5围护桩施工完毕，桩身质量检测合格后即进行桩顶冠梁及混凝土支撑施工。按照围护桩施工完毕的顺序，分段跳槽施工冠梁。分段长度约25m。一方面机械开挖土方至冠梁及横撑底部。2、冠梁施工前人工用风镐凿除地下桩顶超灌的劣质砼，直至达成新鲜的砼面。对桩顶锚固钢筋进行除锈解决，并校正。规定解决后桩芯混凝土顶面标高不超过理论桩顶标高。3、按设计绑扎冠梁、横撑钢筋，冠梁主筋应与桩顶锚固筋焊接，横撑钢筋伸入冠梁，以保证结构的整体性。钢筋绑扎完毕后，安装预埋件。4、支立模板，架设时应保证钢模板的支撑牢固、可靠。模板采用1.8×0.9m胶合板，厚度2cm。模板加固采用φ48脚手架钢管双根双向配φ12拉杆进行加固，并进行木条内撑加固。钢管水平方向两道，竖向钢管间距不大于1.0m，模板面与地下桩内侧墙面相平，运用外侧导墙和土体作迎土面外模。为防止冠粱底部模板漏浆，外侧模板底部用5×10cm方木做底模，底模比冠梁底部低10cm，模板成型后用干水泥砂浆填平外侧以防止底部接缝漏浆。5、经监理工程师检查合格并签证后，一次性浇筑混凝土至设计标高。冠梁砼采用C30砼商品砼灌注，砼捣固采用插入式振捣器，振捣间距为60cm，以砼表面冒浆、无气泡产生为止，严防砼振捣局限性或过捣。砼灌注前，对凿除后的砼接合面清洗干净，表面应无污渍及松散石子、泥浆。冠梁砼浇注后，上面浇水进行保湿养护，砼达成一定强度后方能进行基坑开挖。6、模板拆除不能用力过猛，拆下的模板及支撑材料及时运走、整理。模板拆除后清理干净，板面涂刷脱模剂，堆放整齐。7.5.3、验收标准验收标准同钢支撑验收标准。57.6挂网喷砼边坡支护本工程所有放坡开挖坡面均采用土钉+钢筋网+喷5cm面层C20细石砼的方式进行边坡防护，施工总面积约7138m2。57.6.1、坡面挂网锚喷砼坡面修整坡面修整锚杆施工锚杆注浆铺设钢筋网锚杆端部焊接喷射砼砼养护坡面若为沙土，坡面修整后需及时喷射底层砼封闭，用以保护坡面。57.6.2、1、锚杆分布呈梅花形布置，土钉间距和层高（斜坡面）均为1.50m，与坡面角度成300。2、锚杆钻孔直径32mm，锚杆采用二级螺纹钢筋，直径16mm，长2500mm，。3、成孔并放入锚杆后，向孔内一次压注水泥浆，注浆压力为0.4Mpa，水泥浆水灰比为0.5，水泥采用普通P.O32.5硅酸盐水泥。4、钢筋网采用φ6@200×200mm，锚杆端部通过沿基坑纵向焊接2根直径16mm的拉通钢筋，竖向焊接直径16mm的加强钢筋5、面层喷射混凝土厚度50mm，混凝土强度等级为C20。57.6.3、坡面土钉锚喷1、坡面修整基坑开挖用反铲式挖土机。对挖掘后的边坡需用人工进行修整，保证边坡的立面和壁面的平整度。2、锚杆成孔本工程锚杆成孔重要采用钻机成孔，成孔直径38mm。3、锚杆制作与安放锚杆筋体采用二级螺纹钢筋，直径16mm4、注浆注浆质量是保证锚杆抗拔力的关键，注浆采用一次注浆。在施工中必须认真按照设计规定，严格控制配料比，并根据施工需要采用措施保证浆液的流动性和提高强度，使锚杆早日进入工作状态。注浆方式为底部注浆，即将注浆管插入孔底（距孔底500mm），浆液从孔底开始向孔口灌填。当浆液从底部充满至孔口时，还需进行多次加压（压力为0.4Mpa），一般不少于2次，保证浆液挤满孔壁。向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1。浆体应搅拌均匀并立即使用，开始注浆前、半途停顿或作业完毕后需用水冲洗管路。5、铺设钢筋网钢筋网在钢筋加工场按设计图加工成钢筋网片，修坡后按顺序编扎钢筋网，钢筋接头采用焊接，由于编网是随开挖分段进行的，因此，左右段钢筋网应搭接300mm，以保证钢筋网的整体性，有助于传力。6、锚杆端部焊接均采用钢杆端部与纵向水平加强筋、竖向加强筋、钢筋网互相焊接的形式。各钢筋的位置由里向外是：钢筋网，水平垂直加强筋，锚杆端头。7、喷射混凝土喷射混凝土强度等级采用C20，碎石的最大粒径不超过12mm，喷射混凝土机的工作压力为0.3～0.4Mpa。一次喷射到位。作业面的喷射顺序应是自下而上，从开挖层底部开始向上施喷，这样可防止喷射混凝土自重悬吊于上层。8、混凝土养护土钉锚喷网施工完毕后，须加强砼面的养护，采用洒水养护，以不少于7d为宜。当土钉施工完毕（含注浆）后需达成浆体80%以上强度后方能向下开挖下层土方。9、锚喷砼施工注意事项：（1）锚杆成孔采用的机具应适合土层的特点，满足成孔规定。（2）修坡时专人进行测量，保证坡面质量。喷射混凝土时，由专人检查钢筋网的安装。（3）成孔前，应根据设计规定定出孔位并作出标记和编号。孔位的允许偏差不大于150mm，成孔的倾角偏差不大于±3°，孔径允许偏差＋20mm、－5mm，孔深允许偏差＋200mm、－50mm。当成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时，不得损害支护原定的安全限度，由现场技术负责人决定。7.6.4项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1锚杆土钉长度mm±30用钢尺量2锚杆锁定力设计规定现场实测一般项目1锚杆或土钉位置mm±100用钢尺量2钻孔倾斜度

±1测钻机倾角3浆体强度设计规定试样送检4注浆量大于理论计算浆量检查计量数据5土钉墙面厚度mm±10用钢尺量6墙体强度设计规定试样送检68、基坑开挖及支撑68.1、基坑土方开挖概况下穿隧道开挖基坑长366m，宽28.8～29.6m，深0～8.2m，土方数量60000m3。基坑支护分段采用围护桩加钢管横支撑，必须在围护桩、冠梁施工完毕15天后才干进行各段土方开挖。68.2、土方开挖原则1、基坑开挖施工以保证施工和周边环境安全为原则。遵循“竖向分层、水平分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖、基坑底垫层规定到设计标高后及时浇注”的原则。2、对各道支撑必须采用可靠的支托和连接，挖土机械和车辆不得直接在支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、围护桩，钢支撑顶面严禁堆放、悬挂杂物。3、基坑分段开挖施工时，应根据地质情况拟定安全的纵向放坡坡度，雨天或长时间不开挖时应做护坡解决，应严防基坑内发生纵向滑坡。4、坑底以上300mm厚土层采用人工开挖找平，并告知有关单位验收后，立即进行接地网和混凝土垫层的施工，以保证基底土层不被拢动，规定开挖一块一段，清一块一段；清完一块一段，垫层施工紧跟一块一段。5、加强明水排放，坡顶外设立截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。在基坑开挖后，应及时设立坑内排水沟和集水井，配备潜水泵及时排除集水井里的集水，防止坑底积水。6、土方开挖过程中必须随时查看监测资料，发现情况应及时与施工监理、设计单位联系，采用切可行的在效措施，以保证基坑安全。68.3基坑开挖方法下穿隧道开挖方法：基坑开挖纵向分段和主体结构施工分段相同，整个车站下穿隧道基坑共分为15段。土方整体开挖从两端向中间进行（沿东西方向）。其中1-4段、12-15段土方由挖机从基坑端部向中间后退开挖，其中3-4、12-13段基坑是钢支撑支护，采用“开挖分段、开槽支撑、先撑后挖、严禁超挖”；5-11段基坑土方，总体开挖方向是由基坑两端向中间分段开挖，但每一段开挖时，由中立柱向基坑两侧后退开挖。土方采用4台CAT挖掘机开挖，2023辆15t自卸汽车外运。每个施工区域内进行分段分层开挖和下穿隧道主体结构浇筑施工，纵向分段，竖向分层施工。1、2号人行通道开挖方法：人行通道由于交通疏解因素，只能分南北两侧倒边施工。人行通道采用的是钢板桩加钢支撑支护，土方开挖从人行通道中部向出入口后退开挖，分段掏槽开挖，随挖随撑，支撑后将土方所有开挖完毕。68.3.11、对在施工中存在止水隐患的地方事先进行封堵。2、基坑围护结构已经达成设计强度。3、已经备足排除基坑积水的抽水设备。4、降水工作、排水路管路布设已满足开挖规定。5、开挖前弃土场地、钢筋加工、钢支撑堆放场地已贯彻规划好。6、交通导行措施已经得到实行。7、基坑四周排水沟已经修好，并可以正常使用。8、根据基坑开挖进展情况，做好基坑临边防护，在基坑四周搭设强度符合规定、高度不低于1.20m的防护栏杆，护栏外侧挂设绿色密目安全网封闭，防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。68.3.2序号图示说明11.边坡顶外侧修筑排水沟。2.明挖法开挖基坑，开挖至第一道支撑底部。3.架设第一道钢支撑，施工第一道砼支撑。21.采用明挖法分层分段开挖基坑，开挖至基底；2.每开挖一段基坑，及时对基坑底部进行封闭。3.对基坑开挖采用中间掏槽开挖，减少坑底及支护暴路时间，以保证基坑围护结构的安全。31.基坑开挖完毕后，及时进行主体结构施工，主体结构施工至支撑下0.50cm。2.及时回填主体结构两侧，回填完毕后拆除支撑。3.完毕剩余的主体结构施工。68.3.3土方1、下穿隧道土方开挖土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。开挖施工工序如下图所示：1）、第一部分土方的施工第一部分土方采用机械一次开挖到位。第Ⅰ层土方的竖向高度为1m左右。全断面开挖。2）、第二部分土方的施工第二部分土方的竖向高度为0~3.2m，每一开挖段纵向长约12米，本次开挖每一断面中部掏槽部分土方。挖掘机采用CAT-320，运送为15T自卸汽车。自卸汽车从基坑两侧临时道路运送。开挖土方时，挖机站在第一层平台上，开挖第二部分土方。米下穿隧道1-4段、12-15段基坑，由挖机从基坑两端向隧道中间沿纵向开挖。下穿隧道5-11段基坑土方，由挖机，由从隧道中隔墙位置向基坑两侧后退开挖，。本次开挖每一断面中部掏槽部分土方。自卸汽车从基坑两侧临时道路运送。挖掘机采用CAT-320，运送为15T自卸汽车。3）、第三部分土方的施工第三部分土方的竖向高度为0～3.2m。由基坑两侧设立的运送便道从西向东沿基坑纵向运送，由东、西大门运送至弃土场。下穿隧道1-4段、12-15段开挖时，挖机在第一层平台，沿纵向后退开挖第二层两侧的土方，然后挖机下到第二层平台，开挖第三层土方中部掏槽土方。下穿隧道5-11段基坑土方开挖时，挖机先下到2层的平台，后退开挖第三层中部掏槽部分，底部0.3m厚保存采用人工开挖。然后挖机上到基坑边沿，开挖第二层两侧剩余土方。挖掘机采用CAT-320，运送为15T自卸汽车。4）、第四部分土方的施工第四部分土方的竖向高度为0～3.2m，下穿隧道1-4段、12-15段开挖时，挖机在第二层平台，沿纵向后退开挖第三层两侧的土方；下穿隧道5-11段基坑土方开挖时，采用长臂挖机在基坑边沿上部开挖，。基坑底部0.3m厚采用人工开挖。土方运送为15T自卸汽车，沿着基坑两侧道路运送。土方纵向开挖详见下穿隧道土方分层分块示意图2、1、2号人行通道土方开挖土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。开挖施工工序如下图所示：1）、第一部分土方的施工第一部分土方采用机械一次开挖到位。第Ⅰ层土方的竖向高度为1～3m左右。全断面开挖。2）第二部分土方的施工第二部分土方高度在1-4米左右，挖机站在第一层平台上，由通道中部向出入口后退开挖第二层土方。基坑底部0.3m厚采用人工开挖。68.3.4基坑基坑开挖允许偏差与检查方法见下表：序号项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数1坑底高程+10，-20每段基坑或长50m5用水准仪2纵横轴线502用经纬仪，纵横向各侧3基坑尺寸不小于设计4用尺量，每边各计一点4基坑边坡设计的5%4用坡度尺量68.4、保证支撑结构稳定措施1基坑开挖过程中及时架设支撑，保证基坑正常开挖及支撑在加载卸载过程中围护结构的安全。2在基坑土方分层开挖时，各个开挖面东西两侧应均衡开挖，以利于支撑及时支架设。杜绝单侧超前开挖卸载不均影响安全。68.5、施工监测及应急措施1设立监测体系，建立信息反馈系统，在开挖过程中对支撑体系的稳定性、地表沉降、围护桩位移、水位变化、钢支撑轴力变化等由专人监测，并作好观测记录，及时对数据进行分析，根据监测情况，采用相应的技术措施。2对基坑出现涌水涌泥支撑结构局部损坏等突发事件，要有人员、机械、材料及解决方法方面的充足准备。68.6、基坑开挖技术措施1、由于围护结构桩的防水以及降水井集水坑降水作用，基坑内积水重要为原地层含水及工程用水。每段基坑开挖时均应超前设立一个1.0×1.0×1.5m的集水坑，将基坑内水汇入集水坑，用抽水机抽排至基坑外的截水沟排放到沉淀池，充足备好排水设备，保证基坑开挖面不浸水，保证开挖作业顺利进行。2、基坑开挖过程中及时架设支撑，支撑若不及时不进行开挖，保证基坑正常开挖及保证在加载卸载过程中围护结构的受力符合设计。3、为保证坑底平整，控制超欠挖，基坑开挖到设计坑底标高以上20～30cm时，采用人工开挖找平，局部洼坑用砂填平、压实，同时设立集水井排除坑底积水，并立即进行结构垫层施工。4、设立监测体系，建立信息反馈系统，在开挖过程中对支撑体系的稳定性、地表沉降、排桩位移、水位变化、钢支撑轴力变化等派专人监测，并作好观测记录，出现异常立即解决。5、雨季施工时，每次施工完后对开挖面采用彩条布覆盖解决，以防止雨水冲刷边坡，导致边坡坍塌。79、施工降排水基坑底埋深约2.0—8.0m，基坑开挖后坑壁土层重要为填土、淤泥层及砂层，坑壁土层自稳性较差稳定的含水层，基坑开挖容易导致基坑外地层水的流失，故基坑开坑支护和止水在整个施工过程中显得非常重要，基坑设计总体采用水泥搅拌桩对基坑进行全面截水，基坑坡顶及基坑内设排水沟及集水坑排水，方便基坑内前期土方的开挖，并且减小前期基坑土方开挖对基坑周边环境的影响。79.1地下水控制措施由于基坑场地周边临近道路，且周边分布有天然基础多层建筑，场地基坑开挖范围内存在砂层，基坑开挖的过程中也许影响周边地面的沉降，为了控制由于地下水位下降引起的地面沉降，除了在基坑周边形成封闭止水帷幕外，必要时还应根据周边沉降监测情况，布设观测井及水位回灌井，对地下水位进行动态观测，本地下水位降幅超过2.0m时，对于邻近有对沉降变形敏感的道路、建构筑物、重要地下管线等保护对象的一侧，应按间距不超过20米的密度在止水帷幕外侧增设一排直径不小于D300、深度不小于20米的回灌井（回灌井成孔后必须彻底洗井），及时进行地下水回灌，回灌时要观测地下水位回升情况，必要时进行加压回灌，如效果不明显，应告知设计人员修改回灌方案，保证回灌效果。。但采用回灌措施时，要注意回灌井（沟）尽也许远离基坑边，避免泡软基坑周边土体，产生对基坑不利的影响。。7.1.1观测井回灌井成孔工艺流程降水观测井成孔施工机械选用SPJ-300钻机及其配套设备，原土造浆护壁的成孔工艺。其重要施工流程见降水观测井施工工艺流程图。降水井降水井观测井施工工艺流程图封口钻机定位封口钻机定位钻孔下放井管笼测量放线清孔填料原土造浆泥浆池沉淀池泥浆排放制作井管笼洗井安装水泵及控制电路安装水泵及控制电路馄饨封井馄饨封井试抽水试抽水降水井正常工作降水井正常工作降水完毕回填井管降水完毕回填井管降水观测井管井施工工艺流程图79.2、排水控制措施1、设坡顶排水沟和坡底排水沟，坡顶排水沟过水断面尺寸为400×500mm，坡底排水沟过水断面尺寸为400×300mm；2、坑底每间距40-50m设立集水井，集水井一般布置于坑底拐角处，集水井1000×800×800mm3、由于场地范围内分布有粗砂层，且地下水比较丰富，为保证基坑内相对干燥的工作环境，可待截水帷幕形成后，基坑开挖过程中，在基坑内每隔30m开挖一个超前集水深坑对基坑内的水进行先期疏排。79.3、防止沉降等不良影响的施工措施1、加强对周边地表的沉降观测，及时取得数据，保证施工安全；2、为防止坑外地下水位的下降，防止地面过量沉降，一旦发现水位观测孔中的水位、水量变化异常、局部区域出现超降现象，停止降水，立即采用措施，以保持坑外地下水位。3、发现周边地表监测记录有异常，立即进行分析，必要时停止降水，采用措施进行解决，保证施工及周边建筑物安全。810、施工监测810.1监测组织机构与工艺流程由业主委托具有相应资质的第三方对基坑工程实行现场监测。建立专业监测小组，以监测方项目总工程师为直接领导，由具有有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。负责监测方案的制定、监测仪器的埋设和调试、监测数据的收集、整理和分析，并采用先进可靠的计算软件，快速、及时准确的反馈信息，指导施工。同时与预测的数据进行对照，有助于及时发现异常，及早采用措施。信息化施工工艺流程如下。监测工艺流程图监控量测流程图监控量测流程图810.2监测目的⑴对边坡、基坑施工期间基坑（及支护体）变形和其影响范围内的环境变形、被保护对象以及其它与施工项目有关的内容进行监测，以便及时全面地反映基坑维护体的变化情况，是基坑维护主体工程实行信息化施工的重要手段，是判断边坡、基坑安全和环境安全的重要依据。⑵为施工参数、预估发展趋势、保证工程质量及周边管线的安全使用提供实时数据，是优化设计、施工的重要手段。⑶为理论验证提供对比数据，为优化施工方案提供依据。⑷积累区域性设计、施工、监测的经验。810.3监测点的布设观测点类型和数量的拟定应结合工程性质、地质条件、设计规定、施工特点等因素综合考虑。为监测施工而设的测点应布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息，指导施工。地表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特性，又要便于采用仪器进行观测，还要有助于测点的保护。埋设测点不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度和强度。在实行多项内容监测时，各类测点的布置在理论和实践上应有机结合，力求使同一监测部位同时反映不同的物理变化量，找出内在的联系和变化规律。深层测点应在基坑开挖施工前15天布置好，以便监测工作开始时，监测元件可以进入稳定的工作状态。监测点在施工过程中遭到破坏时，应尽快在本来位置或尽量靠近本来位置补设测点（埋入地下的监测件除外），保证该点观测数据的连续性。具体布设详见《下穿隧道监测图》。810.4监测项目及方法810.4.1重要监测基坑开挖引起的地表变形情况。监测方法是在地表埋设测点，分别用高精度经纬仪和水准仪进行水平位移和下沉的量测。根据量测结果进行回归分析，判断基坑开挖对地表变形的影响。本地表沉降速度过大，加快监测频率，必要时，停工检查因素，采用加强支撑和加固地层的措施保证施工安全。810.4.2重要监测基坑开挖引起的开挖边线35m范围内房屋变形情况。监测方法是在每幢房屋埋设3个测点（不在同一条直线上）及一个测斜点，分别用高精度经纬仪和水准仪进行水平位移和下沉的量测。根据量测结果进行回归分析，判断基坑开挖对房屋变形的影响。当房屋变形速度过大，加快监测频率，必要时，停工检查因素，采用加强支撑和加固地层的措施保证施工安全。810.4.3基坑开挖引起的地下管线变形监测本地下管线的位移超过警界值时，立即会同有关部门对管线采用加固保护措施。810.4.4围护体定向位移监测（测斜）本项监测是进一步到围护体内部，用测斜仪自下而上测量预先埋设在围护体内的测斜管的变形情况，以了解基坑开挖过程中，作为围护体和结构体一部分的连续桩或围护桩在深度方向上的水平位移情况。必须一致。由管底到管口的各段位移累计相加，即为管口的实际位移。810.4.5钢支撑轴力监测选具有代表性的支护部位,在其支撑端一头布设轴力计测定钢支撑轴力。每施工段至少布置一组，测点布设在轴力较大的地方，或起关键作用的支撑杆件上。810.24.6钻孔桩钢筋应力监测按监测设计图，短边中点、沿基坑长度方向布置钢筋应力计。在钻孔桩钢筋焊接时将装有钢筋应力计的铁盒绑结在钻孔桩钢筋笼的内侧和外侧上，从铁盒中引出的钢筋应力计导线集束用胶布固定在钢筋上。待钢筋笼吊入槽内后，将导线集束引至桩顶并注明号码套环标记。基坑开挖前测出初始值，在基坑开挖期间每日监测一次。810.24.7地下水位变化监测根据地下水位、水压变化情况，拟定基坑开挖是否采用排水或送水措施，保证周边建筑物不因地下水位变化过大而引起下沉、倾斜。监测方法是在基坑两侧各布设4个水位观测井，通过水位观测井观测水位变化情况。810.5监测频率监测项目的监测频率应综合考虑基坑类别、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化和本地经验而拟定。本基坑监测频率按一级基坑监测频率拟定：基坑开挖小于3m时两天一次，开挖大于3m后为一天一次。当出现下列情况之一时，应提高监测频率:1）监测数据达成预警值。2）监测数据变化较大或者速率加快。3）存在勘察未发现的不良地质。4）超深、超长开挖或未及时加撑等违反按设计工况施工。5）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏。6）基坑附近地面荷载忽然增大或超过设计限值。7）支护结构出现开裂。8）周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。9）邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂。10）基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙等现象。11）出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。对于出现异常坡顶堆载、异常超挖、支护结构质量异常的情况，必须对异常部位临时增设测点，24小时不间断观测和观测。810.6监测预警结合广东省标准《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15～20～97）和类似工程实际设计施工经验：支护结构水平位移：一级基坑：设计允许值按照35mm考虑；二级基坑：设计允许最大限值为45mm考虑。警戒值取0.8倍设计允许值。周边地面沉降变形：一级基坑：设计允许值按照30mm考虑；二级基坑：设计允许值按照40mm考虑。警戒值取0.8倍设计允许值。当变形达成预警值，或坡度位移及沉降达成允许值；位移不稳定、不收敛且超过规范规定；坡顶、地面或周边管线出现异常或出现较大裂缝；应及时与设计方、甲方和监理方联系并采用应急技术措施：810.7监测数据管理1、监控测量资料重要涉及监测方案、监测数据、监测日记、监测报告、监测会议纪要等。坚持长期、连续、定人、定期、定仪器的收集资料，用专用表格做好记录，做到签字齐全。每次测量后，将原始记录存入计算机监测管理系统进行统一管理，并及时以图表形式作直观的反映，对于位移、变形速度变化和加速度的变化，自动预警，提出相应的参考措施、对策。2、用计算机对收集的资料进行整理，绘制各种类型的表格和曲线图，对监测结果进行一致性和相关性分析，预测最终位移值，预测结构物的安全性，及时反馈指导施工。3、将监测得到的第一手原始数据及时上报监理方，监测组自己备份存档。810.98监测信息反馈1、监测结果反馈要及时，按规定的格式和内容及时向承包商、监理单位和业主上报监测成果。2、监测要真实可靠，有理有据，成果资料必须签字方可上报。3、对监测中发现的问题要及时反映、上报，给出分析意见，提出解决的办法。4、随着施工的进度，监测工作在工程期间穿插进行。为了可以保证施工的安全性，做到监控能时时指导施工，应及时将解决数据反馈给技术人员，制定报表制度。监控量测资料按照图表格式进行整理，凡在当天监测得到的数据，应当天解决完毕，并及时反馈给施工单位的技术人员。采用预警控制法结合变形速率进行安全信息反馈，凡监测数据超过预警值或超过规范时，监测人员应在当天的报表中标注出来，及时向技术主管部门进行报告。每周将本周的报表进行解决，进行一次汇总，做成成果表进行周报。每次测量后对量测面内的每个量测点分别作回归分析，求出各自精度最高的回归方程，并进行相关分析和预测，推算出最终位移（应力）变化规律，并由此判断施工方法的合理与安全性。对每项量测，总变形量应在允许范围之内，且不大于预留变形量，否则采用必要措施（如注浆、加密支撑间距等），以减小变形量。911安全保证体系及措施911.1安全生产目的本工程的安全生产目的为：本项目安全目的：杜绝重伤及死亡事故，轻伤频率控制在1‰911.2安全组织机构项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工