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文档简介

小型材料吊装方案一、适用范围本方案适用于深圳地铁11号线后海站小型材料（钢管、方木、支撑、钢筋等）吊装，钢筋笼吊装已经编制了专项方案。二、工程概况深圳地铁11号线后海站位于南山区海德三道与后海滨路交叉口处，沿海德三道呈东西向布置，为地下三层换乘站，站前设停车线，停车线上方形成两层物业空间。本站与正在运营的2号线采用付费区通道换乘，与规划15号线远期预留付费区换乘条件。车站西侧为既有2号线车站，车站东侧为车站物业空间与规划的15号线车站。车站周边为南山商业中心，规划高层建筑密集。后海站车站设计为地下三层，站台宽14m，车站总长496.192m，其中车站部分247.358m，物业部分248.834m。本站左线设计起点里程ZDK12+106.619，右线设计起点里程YDK12+107.594，有效站台中心里程为DK12+504.000，车站终点里程：DK12+605.370。车站右线有效站台中心里程处轨面标高:-18.640m(绝对标高)，标准段线间距：17.2m。三、吊装方案深圳地铁11号线后海站施工现场需要吊装的小型材料有钢管、方木、少量土方、转角楼梯、钢筋、卷材等其他小型机具。1、根据现场施工要求，后海站施工现场主要吊机有25t、50t、70t汽车吊三种型号和2台20t龙门吊。2、根据吊装材料的位置来确定吊机的停放位置。3、吊机就位，将汽车吊4个支腿下面垫方木或钢板，保证汽车吊的4个支腿稳定，在吊装的过程中不发生较大的不均匀下沉。4、钢丝绳选择。钢丝绳根据吊物重量进行选配。钢丝绳角度与吊物角度不宜大于60度。安全带再作业。5、吊装场地要坚实平整，起重机载行时要缓慢、匀还，被吊物体离地不得超过50cm。6、遇六级以上大风、大雨、大雪、大雾

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