顶管工程施工管线保护措施

8.1保护原则 18.2MJS施工区地下管线保护措施 18.3顶管施工时地下管线保护措施 38.3.1顶进前的技术措施 38.3.2顶进中技术措施 38.3.3顶进后的技术措施 58.4管线意外事故处理措施 58.5管线迁移 58.1保护原则管线保护秉承早发现早处理的原则，工程开工前由相关人员进行施工调查，摸清地上、地下各种管线走向及所属单位，登记在册。根据物探报告及管线图对逸亭路顶管连通道区域的地下管线的走向、位置进行测量放样并于地面分类标注。确定地面以上需要迁移和需要原地保护的管线的数量、性质等。需要迁移的，根据管理权限，相关部门和管线职能部门签订迁移协议，尽早迁移。对需要施工保护的管线制定保护方案，报管线职能部门和上级有关部门批准后实施。对地下管线的调查采用两种方式，从而达到明确地下管线走向的目的。1.在施工前由相关人员进行相关单位的走访，了解相关管线情况。2.到档案馆查阅相关资料，了解本工程所经地区的管线埋设情况。8.2MJS施工区地下管线保护措施MJS施工区域地下有燃气管（DN100）、污水管（DN300）等管线穿越，有条件时应作迁移处理，风险最低。若无法迁移，则施工时采取如下处理措施：1、管线横穿施工区域情况当市政管线横穿施工区域时（见图1），施工时，对于施工范围内的管线全部开槽暴露图1：管线穿越情况一开槽深度应大小管线埋深至少20cm，横向槽宽应大于管线直径+40cm，纵向槽的长度每侧应长于加固区至少1.0米（管线槽示意图见图2）。MJS旋喷桩施工时，应在槽上铺设铺板，建造施工平台，MJS主机在平台上施工，施工过程中及时将槽内的废浆排走。图2：管线保护方案2、管线在施工区域附近一侧通过的情况管线不在施工区域，但距离施工区域较近，施工时可能会对管线造成扰动（见图3）图3：管线穿越情况二对于第二种情况：可以在管线和施工区域之间开挖隔离沟，隔离沟的深度应大于管线埋深，隔离沟长度应大于施工区域每侧至少1.0米。图4：管线保护方案二8.3顶管施工时地下管线保护措施本工程采用大断面矩形顶管施工，覆土深度虽达7米之上，但顶进中对管线的保护也是本工程的重中之重。一般地，因道路情况变化较快，现场实际管线情况比图纸提供的资料可能要复杂的多，需要建设单位在开工前进行现场物探，提供准确的管线情况，施工单位进场后进行详细的核实，以确保顶进过程中管线安全控制在允许范围内。对于顶管路由范围内的地下管线，主要通过控制地面及地下管线沉降来保护。地下管线保护措施分顶管顶进前、顶进中、顶进后三个阶段实施。8.3.1顶进前的技术措施（1）顶管设备进场前，由业主选择委托具有相应资质的管线监测单位开展顶管周围地下管线、地面及周围建构物的监测点布设工作并进行监测初始值采集。（2）对顶管穿越段路面标高进行重新摸底，确定管线的准确位置及埋深，成果作为本工程管线保护及沉降控制的原始资料。（2）穿越前对全套机械设备进行彻底检查，保证顶进时具有良好的性能。由于顶管施工具有连贯性的特点，因此顶进应均匀施工，既要避免途中长时间的耽搁，又要避免顶速过快，设备的完好是均衡连续施工的基础。（3）顶管始发井、接收井应保证坑外搅拌桩加固的效果（尤其是止水效果）。8.3.2顶进中技术措施相对于本工程的施工特点，影响较大的是途中埋深较深、直径较大的硬管，对直径较小、埋深较浅的软管则影响不大。由管线图上可以看出，主要是雨水箱涵、给水管（铁）、燃气管、多孔PVC电力管道等管线。施工中，针对性的采取如下措施：（1）顶进前要求对自身结构并不牢固的管线、窨井进行摸排，主要对象是管线分节处及管线与窨井连接处的渗漏情况，如果开顶之前及存在渗漏情况，建议顶进期间采取临吊或者临时封堵的办法，保证顶进期间管线的安全同时防止顶进期间向机头内涌水；待顶管顶过后可适时恢复管线的畅通，不影响其正常使用。（2）监测单位在顶进过程中加强监测，及时提供监测数据，以准确、及时地了解路面、管线的沉降情况，根据地表及地下管线监测数据的变化及时调整顶管施工参数，保证道路和管线的安全。认真听取各管线单位的要求，根据需要布设直接监测点，严密监控施工过程中的管线沉降。由测量监测队伍进行工程全过程监测，运用先进的仪器设备，及时获取准确可靠的监测数据，经电脑软件处理后，向各方汇报施工对周围环境产生的影响，以便于顶管进行施工，从而达到安全施工的目的。通过监测其变化规律和发展趋势，以便及时地了解路面、管线在施工过程中的变形情况，并根据现场实际情况，及时调整各类施工参数，保证安全穿越。（3）因顶管顶部埋深较深，顶进过程中，对地下管线及路面的影响较小，但对特殊管线，靠近始发井一侧的2*6孔PVC高压电力电缆管，须开挖暴露，并在下面预埋注浆管，根据沉降监测情况，进行跟踪注浆。在顶管机头在其10米范围内顶进的过程中，每天二次进行管线沉降监测，发现管线沉降异常，立即进行分析，调整顶管顶进土压力、泥浆压力等各项参数。并跟踪注浆，使其处于在安全变化的的范围内。（4）根据本工程实际情况制定合理的顶进参数并严格控制，防止超挖、欠挖。（5）严格控制顶进的纠偏量，尽量减少对正面土体的扰动，尤其是在穿越管线下方顶进时，尽量做到少纠偏，以减小对正上方管线的影响。（6）施工顶进速度不宜过快，一般控制在20㎜/min左右，尽量做到均衡施工，同时避免在途中有较长时间的耽搁。（7）在穿越过程中，必须保持持续、均匀压浆，使出现的建筑空隙被迅速充填，根据实测的沉降情况进行补浆，保证通道上部土体的稳定。（8）克服“背土”现象，利用在机头壳体顶部安装的压浆管和开设的压浆压注减摩泥浆，使土体和壳体上平面之间形成一泥浆膜，以减少土体与壳体的摩擦力，防止背土现象的发生。（9）注意克服顶管机机头旋转现象。除压浆纠转技术措施外，可利用该顶管机中间的大刀盘正转和反转的切换来平衡顶管机的扭矩作用。（10）补救措施：本工程对于道路、管线的沉降量应严格控制在规范要求内，一旦超标，必须采取补救措施控制沉降量。1）调整顶进参数减少正面出土量，提高正面土压力；在顶管内超量压注润滑泥浆，提高管节周围土体的应力等措施来控制沉降。2）通过注浆孔按需填充注浆控制沉降的措施根据需要在路面上预留跟踪注浆孔备用，尤其是进出洞加固区范围内及顶进途中的重要管线。注浆管孔距为1m，深度为管线下部1m，范围为顶进截面及两侧各5m范围内。通过埋设垂直注浆管，在管线发生沉降后，其下侧的土体会产生空隙，及时注浆可进行填充，在顶管结束、悬吊拆除后可防止管线的沉降。8.3.3顶进后的技术措施顶管结束后，及时打开管节上的注浆孔，压入水泥浆液置换管道外的触变泥浆，防止触变泥浆泌水后引起地层进一步沉降，各位置压入量与实测相应的路面沉降相对应。8.4管线意外事故处理措施施工前，要对本段内的管线做事故预案，确保出现事故后不慌乱，做到有条不紊。对施工出现的管线破坏事故，要先报