(高清版)GBT 42193.1-2022 道路车辆 车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信 第1部分：一般信息和使用案例定义

道路车辆车辆和外部设备之间排放国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会I Ⅲ IV 1 1 2 3 36排放相关OBD使用案例概览及原理 57排放相关OBD使用案例定义 6 8参考文献 9Ⅲ本文件是GB/T42193《道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信》的第1部分。本文件等同采用ISO15031-1:2010《道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第1VV7498-1和10731划分的7层(第7层)(第6层)(第5层)不适用(第4层)网络层(第3层)(第2层)(第1层)1道路车辆车辆和外部设备之间排放本文件给出了GB/T42193的结构和划分，并显示了不同部分之间的关系。本文件给出了相应的SAE推荐实践和对SAE数字附件的参考。本文件中定义的术语对GB/T42193的所有部分都是通下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不ISO15031-2道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第2部分：术语、定义、缩写和缩略语的指南(Roadvehicles—Communicationbetweenvehicleandexternalequipmentforemissions-relateddiagnostics—Part2:GuidanceonteISO15031-3道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第3部分：诊断连接器和相关电路的要求及使用(Roadvehicles—Communicationbetweenvehicleandexternalequipmentfore-missions-relateddiagnostics—Part3:DiagnosticconnectorandrelatedelecISO15031-4道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第4部分：外部测试设备(Roadvehicles—Communicationostics—Part4:Externaltestequipment)ISO15031-5道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第5部分：排放相关诊断服务(Roadvehicles—Communicationbetweenvehicleandexternalequipmentforemissionostics—Part5:Emissions-relateISO15031-6道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第6部分：诊断故障码定义(Roadvehicles—Communicationostics—Part6:Diagnostictr2ISO15031-7道路车辆车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第7部分：数据链安全(Roadvehicles—Communicationostics—Part7:Datali服务端ECU通过计算标定识别码的验证编号来验证服务端/ECU中软件/校准的完整性。由客户端(外部测试设备)发起的信息交换，以获取服务当故障导致车辆的排放超过排放标准临界值时DTC会置位，或DTC会根据车载诊断标准的规定检查和维护站I/Mstation3DoK-Line:基于K-Line的诊断通信(DiagnosticCommunicationoverK-Line)ECU:电子控制单元(ElectronicControlUnit)K-Line:基于UART的通信数据链接(UART-basedCommu4ISO主控文件的指南电气/电子系统诊断术语、定诊断连接器和相关电路的要求及使用 图1说明了文件的引用。ISO15031-5规定了可用的排放相关诊断服务。本文件规定了数据记录结构，并且参考了包含所有排放相关OBD数据定义的SAEJ1930-DA、SAE,J1979-DA和SAEJ2012-DA。5GB/T42193.1—2022/ISO15排放相关诊断服务应用层0SI第6层表示层第5部分：排放相关诊断服务0SI第5层会话层原语接口0SI第4层传输层0SI第3层网络层物理层传输层协议和网络层服务链路层和物理信令媒介访问单元求车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信第5部分：排放相关诊断服务数据链路层数据链路层数据通信网路接口对数字信要求排放相关系图1OSI模型中排放相关OBD的应用6排放相关OBD使用案例概览及原理6.1概览OBD系统在标准规定的不同案例下，能提供可用的车辆诊断信息。这些使用案例给使用者提供了OBD系统实现以及将OBD系统用于车辆上的一套方法的指南，以使得要求的数据可用。61以检查为目的的排放相关故障信息该信息包旨在提供数据集的访问入口，这是由OBD标准定义的，以决定2以维修为目的的诊断相关信息该信息包旨在提供对所有OBD标准要求的并据的访问维修技术人员、检查站(I/M站)该信息将为检查站提供发动机相关OBD数据，包括MI状态和相关执行VIN上传，读取MI状态，读取确认故障码，读取OBD系统的就绪状数器和连续MI累计的操作时间使用案例输出——MI状态；—确认状态的故障码；OBD系统应按照排放相关模块的要求提供项目，且外部检查测试设备按照ISOSAEJ1930-DA、SAEJ1979-DA和SAEJ2012-DA定义的格式转化数据并给检查者提供信息7维修技术人员在排放相关部分/系统当前或者上一个完成的驾驶循环中获得未决故障码修之后，清除诊断信息之后，通过单个驾驶循环之后报告的测试结果，协助服务维修技术人员执行VIN上传，读取MI状态，读取未决故障码，读取OBD系统的就绪状数器和连续MI累计的操作时间使用案例输出———MI状态；——未决状态的故障码；未决故障码可能在车辆维修之后，或者清除故障码之后，或者单个驾驶循环之后被报告。如果是这种情况，驾驶循环测试到的故障和相关DTC会被报告。带有未决状态的故障码并不一定代表一个故障的部分/系统。如果在额外的假设后测试结果显示有故障，那么MI会点DTC会置位并且报告已确认状态，以指示一个故障的检查站(I/M站)该数据用途是防止在用车检测时使用断开电池或外部测试设备(扫描方式来通过检测。在检测时出现永久故障码且MIL未点亮，表明车载监控系统未检测到适当的修复执行VIN上传，读取MI状态，读取永久故障码，读取OBD系统的就绪状数器和连续MI累计的操作时间使用案例输出——MI状态；——永久状态的故障码；永久故障码是指那些“确认”故障码，储存在服务端/ECU的非易失性存储器中，直到DTC的监控程序判定故障不再存在，并且无MI开启命令。永久故障码信息用于验证车辆的修复是否成功，以及与排放相关的O行I/M测试。表7描述了车辆排放相关OBD系统中以维修为目的检索的所有可得并支持的数据8维修技术人员该信息将为维修技术人员提供ISO15031规定的所有OBD数据和SAEJJ1979-DA、SAEJ2012-DAISO15031-5规定的所有排放相关诊断服务和相关参数，以及SAEJ1930-DA、SAEJ1979-DA、使用案例输出——MI状态；——DTC状态；——OBD系统通过服务0l₁₆PID01₁₆41₁₆所指示的就绪状态；——OEM选择并支持的传感器信号，内部参数和输出信号的实时信息；——冻结帧数据：——服务06i₆的OBD监控器测试数据；——软件CALID[标定识别码];——CVN[标定验证码];OBD系统应按照排放相关系统的要求为外部检查测试设备提供数据项，并且按照ISO15031和相关SAEJ1930-DA、SAEJ1979-DA和SAEJ2012-DA定义的格式同提供信息的诊断信息。新的排放相关监管要求推动新车辆技术向更低排放发展。新技术相关OBD监控器数据9[1]ISO9141-2Roadvehicles—Diagnosticsystems—Part2:CAphysicalsignalling[4]ISO13400-2Roadvehicles—DiagnosticcommunicPart2:Transportprotocolandnetworklayerservi[5]ISO13400-3Roadvehicles—D[6]ISO14229-2Roadve[7]ISO14230-1Roadvehicles—Diagnosticcommunica[9]ISO14230-4Roadvehicles—Diagnosticsystems—K(DoCAN)—Part2:Transportprotocolandnetworklayerservices[12]ISO27145-2Roadvehicles—ImplementationofWorld-Wnostics(WWH-OBD)communicationrequirements—Part2:Common[13]ISO27145-3Roadvehicles—ImplementationofWorld-Wnostics(WWH-OBD)communicationrequirements—P[14]ISO27145-4Roadvehicles—ImplementationofWorld-Wnostics(WWH-OBD)communicationrequirements—Part4:Co[15]ISO/IEC7498-1:1994I[16]SAEJ1850ClassBDataCommunicationsNetwork[17]SAEJ1930Electrical/ElectronicSystemsDiagnosticTe