站内二次结构模板工程及支撑体系施工站内二次结构模板工程及支撑体系施工方案

1编制依据 82工程概况 92.1工程建设概况 92.2危大工程概况和特点 102.2.1六里台站简介 102.2.2分项工程概况 102.2.3危大工程范围 142.3施工平面布置 152.4施工要求 162.5技术保证条件 173施工安排 183.1项目管理目标 183.2各项资源供应方式 183.3施工流水段划分及施工流程 193.3.1总体施工顺序 193.3.2施工段划分 203.3.2.1轨顶风道 203.3.2.2站台板 203.3.2.3疏散平台 213.4工程施工重点和难点分析及应对措施 214施工计划 224.1施工进度计划 224.2施工准备计划 224.2.1技术准备 224.2.2现场准备 234.2.3资金准备 234.3资源配置计划 234.3.1材料计划 234.3.2设备计划 244.3.3周转料具计划 255施工工艺技术 265.1技术参数 265.2工艺流程 305.2.1站台板 305.2.2轨顶风道 305.2.3疏散平台 305.2.4楼梯 305.3施工方法 315.4操作要求 315.4.1架体搭设与拆除 315.4.2模板安装 325.4.3钢筋加工与安装 335.4.4混凝土浇筑与养护 376各项保证措施 386.1安全保证措施 386.1.1安全管理机构 386.1.2架体施工安全措施 416.1.3施工用电安全措施 446.1.4起重吊装安全措施 456.1.5防坠落安全措施 466.1.6消防安全措施 476.2质量保证措施 486.2.1架体搭拆 486.2.2模板安装 486.2.3钢筋加工与安装 496.2.4混凝土浇筑 506.3进度保证措施 516.3.1进度管理机构和职责 526.3.2进度管理措施 526.3.3赶工措施 526.4绿色施工保证措施 536.5季节施工保证措施 546.5.1雨期施工措施 546.5.2冬期施工保障措施 556.6成品保护保证措施 567施工管理及作业人员配备和分工 577.1施工管理人员 577.2专职安全生产管理人员 587.3特种作业人员 597.4其他作业人员 598验收要求 608.1验收标准 608.1.1原材验收 608.1.2模板支撑体系验收 628.2验收程序 648.3验收内容 658.3.1架体验收 658.3.2模板验收 658.4验收人员 669疫情常态化防控 669.1防控体系建设 669.1.1疫情防控组织架构 669.1.2疫情防控职责分工 679.2人员管理 689.3施工现场管理 699.3.1项目驻地管控措施 699.3.2施工现场管控措施 709.3.3宿舍管控措施 719.3.4食堂管控措施 719.3.5卫生间管控措施 729.3.6会议管控措施 729.3.7宣传教育与培训 729.3.8疫情防控物资储备 7310应急预案 7310.1应急指挥机构及职责 7310.2事故风险分析 7610.3应急救援程序 7710.4应急处置措施 7810.4.1支模坍塌事故处置措施 7810.4.2高处坠落事故处置措施 7910.4.3物体打击事故处置措施 8010.4.4紧急就医 8010.5应急物资准备 8210.6应急响应、响应结束、演练 8310.6.1响应分级 8310.6.2响应措施 8410.6.3响应结束 8510.6.4演练 8511计算书和相关图纸 8611.1计算书 8611.1.1轨顶风道模板支撑体系计算书 8611.1.2站台板模板支撑体系计算书 9711.1.3站台板隔墙模板支撑体系计算书 10811.1.4楼梯模板支撑体系计算书 11611.2模板支撑体系施工图 12711.2.1轨顶风道模板支撑体系设计图（碗扣） 12711.2.2站台板模板支撑体系设计图（钢管扣件） 13211.2.3楼梯模板支撑体系设计图（钢管扣件） 134检索编技术咨询人：刘蒙联系方中国建筑第八工程局有限公司华北公司经典施组方案数据库目录TOC\o"1-3"\h\u231041编制依据 1155932工程概况 2322242.1工程建设概况 2184552.2危大工程概况和特点 2108292.3施工平面布置 9185692.4施工要求 10186672.5技术保证条件 10310973施工安排 11189143.1项目管理目标 1132923.2各项资源供应方式 11225283.3施工流水段划分及施工流程 12266983.4工程施工重点和难点分析及应对措施 1462614施工计划 155884.1施工进度计划 15157324.2施工准备计划 15109784.3资源配置计划 16110265施工工艺技术 1885825.1技术参数 18101925.2工艺流程 22112525.3施工方法 2278545.4操作要求 23154856各项保证措施 29263116.1安全保证措施 29275736.2质量保证措施 37257856.3进度保证措施 41268026.4绿色施工保证措施 42154676.5季节施工保证措施 43236176.6成品保护保证措施 44158587施工管理及作业人员配备和分工 45242447.1施工管理人员 45201287.2专职安全生产管理人员 47238667.3特种作业人员 47223997.4其他作业人员 47294108验收要求 48196648.1验收标准 4868348.2验收程序 52159338.3验收内容 5229368.4验收人员 5376489疫情常态化防控 53213239.1防控体系建设 5372539.2人员管理 55142829.3施工现场管理 561085110应急预案 591884410.1应急指挥机构及职责 592996810.2事故风险分析 621965810.3应急救援程序 62590210.4应急处置措施 632581510.5应急物资准备 662122810.6应急响应、响应结束、演练 671096011计算书和相关图纸 6987611.1计算书 691757711.2模板支撑体系施工图 105编制依据序号类别文件名称编号1国家法律、法规及行政文件危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部令37号文2关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质[2018]31号3天津市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法津建发[2018]9号4《城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法》建质[2014]34号5《建设工程高大模板支撑体系施工安全监督管理导则》建质[2009]254号6《住房城乡建设部办公厅关于印发《危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南》的通知》建办质[2021]48号7国家行业规范《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20138《地下铁道工程施工质量验收标准》GBT50299-20189《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-201510《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-201311《建筑结构荷载规范》GB50009-201212《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-201313《地下铁道工程施工标准》GB/T51310-201814《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308-201715《混凝土结构工程施工规范》GB50666-201116《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-201617《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-201118《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-201219《热轧型钢》GB/T706-201620《租赁模板支撑架维修保养技术规范》GB50829-201321《混凝土结构工程施工规范》GB50666-201122《建筑工程大模板技术标准》JGJT74201723《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-200824《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-201825《木结构设计标准》GB50005-201726《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-200827《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-201628《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201129《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-201630《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201231《建设工程施工现场临时用电安全技术规程》GB50720-201132《混凝土结构加固设计规范》GB50367-201333《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-201334《混凝土结构加固设计规范》GB50367-201335《混凝土结构工程用锚固胶》JG/T340-201136地方规范标准《建筑工程模板支撑体系安全技术规程》DB29-203-201037设计文件天津地铁7号线一期工程7标六里台站施工图38施工组织设计天津地铁7号线一期工程7标施工组织设计工程概况工程建设概况项目名称及参建单位概况序号项目名称1项目名称天津地铁7号线一期工程7标2建设单位中建（天津）轨道交通投资发展有限公司3设计单位总体院：中国铁路设计集团有限公司工点院：天津市市政工程设计研究院4勘察单位总体院：中国铁路设计集团有限公司工点院：天津市勘察设计院集团有限公司5监理单位天津市成套设备工程监理有限公司6第三方监测单位中铁现代勘察设计院有限公司7施工单位中国建筑第八工程局有限公司危大工程概况和特点六里台站简介六里台站位于卫津路与鞍山西道交口南侧，车站西侧紧邻天津大学，东侧紧邻卫津路，主体大部分位于卫津路下，为7号线和8号线通道换乘车站。本站有效站台中心里程为右CK26+729.920，设计起讫里程为：右CK26+293.02～右CK26+813.920，全长520.9m；车站纵向由小里程向大里程为2‰上坡；车站站台中心轨面标高-14.588m；车站范围正线间距17.2m；岛式站台车站，有效站台宽度14m；建筑面积33370.21平方米，车站设3个出入口及3组风道，并设与8号线联络线1条、主变电站1座。六里台站平面示意图分项工程概况1、轨顶风道本项目轨顶风道分布于中板下方，板厚200mm，吊墙厚度200~250mm，采用混凝土现浇而成，混凝土等级C35，风道内净高度680~830mm，钢筋保护层厚度30mm。总长度约1400米，总面积约5600平方米。轨顶风道典型横断面图一轨顶风道典型横断面图二轨顶风道平面图2、站台板本车站站台板设置于站台层43~69轴之间，总长度214.85m，标准段宽度14m，板厚200mm，距离底板净高度1.62m。站台板下隔墙、板上隔墙厚度均为0.2m，板下柱截面均为0.3m*0.3m。站台板典型横断面图一站台板典型横断面图二站台板平面图疏散平台平面图3、疏散平台疏散平台位于车站站台层1~39轴，共2处，分别为盾构井区域疏散平台，和9~39轴分仓墙两侧疏散平台。分仓墙两侧疏散平台宽度750mm，厚度100mm，距离底板高度1.72m。疏散平台典型横断面图4、楼梯车站楼梯位于2~3轴、47轴、51~52轴、55~57轴、58~60轴、62~64轴等位置，共6处。楼梯板厚150mm，踏步高度155mm，深度300mm。楼梯典型纵断面图危大工程范围对站内二次结构模板支撑体系进行危险性分析，其中轨顶风道与车站底板间净高度5.44m，板厚200mm，跨度最大为5.85m。站台板距离车站底板间净高度不足2m，板厚200mm，跨度最大7.6m。疏散平台板厚100mm，距离车站底板净高度不足2m。对上述部位模板支撑体系进行施工荷载分析，计算如下：板厚a取0.2m，模板支架自重G1k取值0.9KN/m²，混凝土自重G2k取24KN/m³，钢筋自重G3k取1.1KN/m³，施工均布荷载Q1k取值2.5KN/m²，荷载系数γL参考《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018规范取0.9，计算得出结果如下：S=1.3×(G1k+G2k×a+G3k×a)+1.5×γL×Q1k=1.3×(0.9+24×0.2+1.1×0.2)+1.5×0.9×2.5=11.071kN/m2≥10kN/m2综上，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）的规定，本车站轨顶风道模板支撑体系高度超过5m，施工总荷载超过10kN/m2，站台板和楼梯模板支撑体系施工总荷载超过10kN/m2，以上部位模板支撑体系属于危险性较大分部分项工程，但不属于超过一定规模危险性较大分部分项工程。施工平面布置站内二次结构施工阶段，施工现场南侧、西侧和北侧各设置大门一处，车站西侧场地宽度约13m，设置为施工辅道，供机械、车辆通行。西侧紧邻围墙设置消防管道一条，供全场消防用水。车站北侧分仓墙以北区域设置钢筋加工区和木工加工区等各类材料加工场地。车站东侧场地宽2～4m，设置临电线路一条，供应施工用电。所有降水井抽排设备和沉淀池均放置在车站东侧，紧邻基坑挡土墙布置。具体施工平面布置图如下所示。轨顶风道及站台板施工平面布置图施工要求高大模板支撑体系施工要求序号内容1施工人员要求工人经过三级安全教育培训并考核合格才能办理进场手续；2工人经过施工技术交底、安全技术交底才能从事已交底工序的施工；3特种人员必须持证上岗；4施工机械要求机械设备生产许可证、合格证、定期检验证等齐全；5进场施工机械设备需经过项目相关职能部门验收合格、监理等单位驻地人员验收合格才能投入使用；6工程原材料要求原材料生产许可证、合格证等齐全；7进场材料必须验收，按一定频率抽检合格，才能投入使用；8严格执行材料计划制，每月上报主材、零星材计划，保障材料供应及时；9现场准备要求场地硬化，满足设备、人员作业要求，符合文明施工要求；10工序要求严格按工艺流程、施工方法组织施工。技术保证条件高大模板施工技术保证条件序号技术保证条件1项目总工组织施工员、班组长熟悉图纸、会审纪要、设计变更、规范、标准、图集等技术资料，所有相关会审纪要、设计变更必须按公司要求标注在施工图上。2编制施工方案，按规定进行审批；任何人不得私自修改、变更方案；对管理人员进行模板技术交底，施工员对劳务班组进行技术、质量、安全交底。3计量器具的送检和校正。4认真开展技术复核工作，对首次实施的各道工序，由项目总工程师组织相关技术、质量、安全管理人员进行技术复核。5施工前熟悉图纸以及本方案，找出高支模区域，按方案要求进行不同的加固处理。6钢管、扣件、木方、模板等材料的合格验收。7模板加工前班组长应进行模板放样，经专业工长审核无误后方可进行加工。对各段墙柱模板尺寸，应按模板规格配备一定数量的标准长度模板，再根据墙柱长度确定剩余长度模板，半成品加工完成后清点数量核对模板尺寸。拼装前要对模板进行背面编号，以便周转使用安装时能对号入座。8实行施工旁站管理，工点负责人、技术员对施工全过程旁站，确保过程技术服务、过程监督到位。9定期召开技术专题会，发现问题及时纠正，对工艺、方法总结提升。10技术资料和质量证明资料翔实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工交验的要求。11根据施工方案中确定施工机具、设备的要求以及施工进度的安排，编制施工机具设备需求量计划，并使之得以落实，确保按期进场，准时开工。12混凝土浇筑方法及程序合理，在浇筑混凝土前必须有保证模板支撑体系稳定的措施。浇筑过程中派专人监测、检查，发现异常情况应立即停止施工，查明原因后方可继续施工。施工安排项目管理目标项目管理目标表序号目标名称管理目标1工程工期满足专项方案要求。2工程质量达到国家施工验收规范合格标准，确保天津市“海河杯”奖，配合全线争创国家优质工程“鲁班奖”。3施工安全杜绝重大人身伤亡责任事故，轻伤率控制在1.5‰以内；符合职业健康安全管理标准GB/T28001要求；确保无大的疫情、无传染病流行。4文明施工实施标准化管理，确保达到天津市市级文明工地，争创天津市市级文明施工“示范”工地、局级“绿色示范工地”和“国家AAA安全和文明标准化工地”。5环境保护符合环境管理标准GB/T24001的要求，营造绿色建筑。各项资源供应方式1、劳动力资源序号工种名称资格要求分包方式分包选择责任人1架子工特殊工种证劳务分包招标李居显2模板工无3混凝土工无4钢筋工特殊工种证5普工无2、大宗物资序号资源名称供应方式责任人1钢筋集中采购张卫国2混凝土集中采购张卫国3、周转料具序号资源名称供应方式责任人1模板分包自有娄小亮2架体分包自有娄小亮4、机械设备序号机械名称供应方式责任人1钢筋弯曲机分包自有吕永山2钢筋套丝机分包自有吕永山3钢筋切断机分包自有吕永山4吊车分包自有吕永山5混凝土运输车拌合站自有吕永山施工流水段划分及施工流程总体施工顺序受天大占地及六里台桥拆除重建征拆因素制约，车站北段施工区域无法封围，本车站采用分段施工，在基坑51-52轴之间增设素混凝土分仓墙（如下图所示），将基坑分为南、北两段，其中南段长371.45m，北段长149.45m。第一阶段封围南段施工区域，进行基坑开挖及结构施工，之后即开始南段站内轨顶风道及站台板施工。待天大占地及六里台桥拆除重建问题解决后，再完成车站基坑整体封围进行基坑北段车站施工，之后进行北段站内轨顶风道及站台板施工。分仓墙以南车站施工封围示意图分仓墙以北车站施工封围示意图同时，受车站南端盾构始发和车站北端盾构接收影响，车站南端盾构作业范围内和车站北端盾构作业范围内的轨顶风道及站台板须待盾构完工后再行施工。施工段划分轨顶风道车站风道按照40米左右长度进行分段施工，分段时避开预留洞口，如下图、表所示。轨顶风道分段图分段轴号表分段123456起点轴号1轴9轴15轴22轴27轴32轴终点轴号9轴15轴22轴27轴32轴36轴分段789101112起点轴号36轴44轴50轴55轴60轴63轴终点轴号44轴50轴55轴60轴63轴69轴轨顶风道遇主体结构施工缝时增设1道施工缝。当风道开口断面遇车站主体结构施工缝时，风道按不设缝处理，需在距本组风口末端约1.5m处补设一道变形缝。站台板站台板分段位置与主体结构分段位置基本相同（仅第一段起点位置未与主体结构施工缝位置相同），共分为7段，如下图所示。站台板分段图站台板分段表分段1234567起点轴号43轴-0.65m47轴+6.4m51轴+3.4m54轴+6m57轴+7.14m61轴+2.66m64轴+4.9m终点轴号47轴+6.4m51轴+3.4m54轴+6m57轴+7.14m61轴+2.66m64轴+4.9m69轴疏散平台疏散平台分段位置与主体结构分段位置基本相同，如下图所示。盾构井区域的疏散平台整体施工，不分段。疏散平台分段图分段1234起点轴号9轴-2.3m13轴+4.3m17轴+6m21轴+2m终点轴号13轴+4.3m17轴+6m21轴+2m24轴+6m分段5678起点轴号24轴+6m28轴+2m31轴+6m35轴+3.5m终点轴号28轴+2m31轴+6m35轴+3.5m38轴疏散平台分段表工程施工重点和难点分析及应对措施工程重难点分析及应对措施序号重难点重难点分析应对措施1支架搭设支架高，面荷载大。1、编制专项施工方案，受力分析验证支架体系结构刚度强度稳定性；2、施工过程中严格按照安全技术交底施工，加强过程检查管理。3、施工完成后加强成品保护工作，严禁私自拆卸，砼浇筑过程中派专人负责检查。2作业空间狭窄轨顶风道内净高630~730mm，作业空间非常受限，大幅提高了工人操作难度，易产生质量、安全隐患。严格控制每段轨顶风道施工长度，减少工人在风道内的移动距离。准备排风设备，提前排风，排出模板安装、混凝土面剔凿产生的灰尘。做好过程巡查，加强质量管控。施工计划施工进度计划根据车站施工总体工筹，本项目站内轨顶风道及站台板分三期施工，第一期施工车站南段除盾构施工影响范围内的部分，第二期施工车站南段盾构施工影响范围内的部分，第三期施工车站北段。轨顶风道及站台板施工工期安排见下表。施工工期安排序号分期部位站体长度（m）开始时间完成时间工期（天）1一期16~44轴214.92022年7月1日2022年8月20日512二期1~16轴97.82023年3月15日2023年4月14日303三期44~69轴208.22023年6月5日2023年7月25日51合计520.9备注：二期施工受盾构施工工期影响，三期施工受车站北段交通导行封围影响，如盾构施工或交通导行无法按期完成，则轨顶风道施工工期相应后延。施工准备计划技术准备技术文件准备计划一览表序号文件名称文件编号配备数量持有人1《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-20163现场管理人员2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113现场管理人员3六里台站站内二次结构施工图3技术人员4六里台站施工组织设计1管理人员5六里台站站内二次结构施工方案1所有人员施工试验检验计划表序号工程部位检验项目单位检验频率检验时间责任人1碗扣式支架上碗扣强度，下碗扣强度，横杆接头强度，横杆接头焊接强度，可调支座抗压强度根每批次抽检一次2022年7月霍玉杰技术复核和隐蔽验收计划表序号技术复核、隐蔽验收部位复核和隐蔽内容责任人1模板支架体系1、支架搭设间距，连接方式，剪刀撑，扫地杆，可调支座等；2、模板标高，截面尺寸，轴线位置，垂直度偏差刘蒙现场准备施工设施准备计划序号设施名称种类数量（或面积）规模（或可存储量）到场时间责任人1汽车吊起重机256M2022.7吕永山场地平面图纸详见章节2.3。资金准备资金使用准备计划分项工程名称工期安排需要资金资金到位时间责任人站内二次结构2022年7月1日-2023年7月25日300万2022年7月李居显资源配置计划材料计划材料需求计划表序号类别规格数量单位备注1钢筋φ820t2φ1040t3φ1225t4φ1460t5φ16115t6混凝土C351463m3设备计划本工程施工机械设备配置计划如下表。施工机械设备计划序号设备名称规格型号数量单位进场时间1汽车吊25t1台2022.72叉车5t6台2022.73钢筋切割机GQ401台2022.74钢筋弯曲机GW402台2022.75交流电焊机BX-400F5台2022.76钢筋调直机2台2022.77振动棒3台2022.78混凝土罐车10台2022.79推车5台2022.710木工圆据MT300-71台2022.711木工刨床\1台2022.7本工程测量、试验设备配置计划详见下表。测量设备配置计划表序号机械设备名称规格型号配置数量计量单位检定周期保管人一测量仪器设备1GPS接收机/1套1年测量负责人2全站仪LEIKA1套1年测量负责人3精密水准仪SOKKIA1套1年测量负责人4卷尺50m2个1年测量负责人5卷尺7.5m10个1年测量负责人6卷尺5m20个1年测量负责人7温度计/5个1年测量负责人二检测及试验设备1混凝土凝结时间测定仪/4台1年试验负责人2振动台/2台1年试验负责人3坍落度测定仪/8个1年试验负责人4混凝土抗压试模150×150×150mm80组1年试验负责人5混凝土抗渗试模/20组1年试验负责人6恒温恒湿养护室/1套1年试验负责人7泥浆检测仪器/3套1年试验负责人周转料具计划周转料具计划序号类别构件名称规格数量单位1模板木模板12mm厚3000m22模板木模板15mm厚500m23主次楞木方80*40mm6000米4圆钢管φ48*3.05000米5方钢管80*40*2mm2000米6对拉螺杆M142400根7碗扣架体立杆φ48×3×1800mm1000根8φ48×3×3000mm1000根9水平杆φ48×3×600mm200根10φ48×3×900mm200根11φ48×3×1200mm8000根12可调底座T38×5.0，可调范围≤450m1100个13可调托撑T38×5.0，可调范围≤450m1100个14剪刀撑φ48×3mm，L=4m200根15扣件架体钢管（含立杆、水平杆、剪刀撑）φ48×3mm，L=1m400根16φ48×3mm，L=2m150根17φ48×3mm，L=3m150根18φ48×3mm，L=4m150根19直角扣件-1200个20对接扣件-400个21旋转扣件-400个22可调托撑A-ST-600400个23可调底座A-XT-600400个备注：周转材料根据实际需要分批进场，按周转4次计算。施工工艺技术技术参数本工程模板支撑体系构造设计包括的部位为：轨顶风道、站台板、楼梯等。模板支撑体系设计原则为：①合理选择模板和支撑体系材料；②确保模板及支撑体系有足够的承载能力、刚度和稳定性，安全地支撑预期荷载，控制模板支撑的变形量；③施工操作性强，利于模板周转。考虑到工期及现场实际情况，轨顶风道模板支撑体系拟采用碗扣式满堂支撑架，站台板拟采用钢管扣件式满堂支撑架。支撑架体及模板体系见下表。模板支撑体系参数列表序号部位模板体系支撑体系构件材料规格间距1轨顶风道底板面板12mm厚木胶合板/采用碗扣式支撑架，立杆规格φ48×3mm，间距1.2m*1.2m，步距1.2m，顶层步距0.6m，扫地杆高度0.4m。吊墙侧模板对拉螺杆竖向设置2道，水平间距200~300mm，第一道距离底板高度150mm。次楞80×40×2mm方钢管（纵向）300mm主楞φ48×3mm钢管（横向）1200mm2轨顶风道吊墙面板12mm厚木胶合板/次楞80×40mm木方（水平）200mm主楞φ48×3mm钢管（竖向）500mm对拉螺杆M14（2道）200~300mm3站台板面板12mm厚木胶合板/站台板采用钢管扣件式支撑架，立杆规格φ48×3mm，间距1m*1m，步距1m，扫地杆高度0.2m。站台板上、下隔墙侧模板对拉螺杆竖向间距500mm，水平间距200~500mm，第一道距离地面高度200mm。次楞80×40mm木方（横向）200mm主楞φ48×3mm钢管（纵向）1000mm4站台板上、下隔墙面板15mm厚木胶合板/次楞80×40mm木方（水平）200mm主楞φ48×3mm钢管（竖向）500mm对拉螺杆M14（2道）200~500mm5站台板下柱面板12mm厚木胶合板/四面主楞通过扣件相互连接。次楞80×40mm木方（竖向）200mm主楞φ48×3mm钢管（水平）500mm6楼梯面板12mm厚木胶合板/楼梯采用钢管扣件式支撑架，立杆规格φ48×3mm，间距0.8m*0.8m，步距1m，扫地杆高度0.2m。次楞80×40mm木方（纵向）300mm主楞φ48×3mm钢管（横向）800mm7楼梯柱面板12mm厚木胶合板/四面主楞通过扣件相互连接。次楞80×40mm木方（竖向）200mm主楞φ48×3mm钢管（水平）500mm模板支撑体系施工图附在最后。其细部构造应符合以下要求：1）支架架体采用钢管扣件剪刀撑作为架体竖向斜撑杆。架体横向每隔不大于9m设置一道竖向钢管扣件剪刀撑，纵向每隔不大于9米设置八字形斜撑杆。竖向剪刀撑或斜撑杆应连续设置，宽度为4~6m。同时，架体紧邻侧墙或中隔墙的区域，在最上层水平杆下方设置顶墙杆一道，顶紧两侧墙体，设置间隔不大于9m，顶墙杆连接至少2根立杆。竖向剪刀撑设置示意图2）支架架体在底部和顶层水平杆设置一道水平剪刀撑，水平剪刀撑连续设置，宽度为7~9m。水平剪刀撑设置示意图3）板跨度大于4m时，按L/400进行起拱。支撑搭设时将模板底标高提高10mm作为板预留沉降量。4）立杆顶端可调托撑伸出顶层水平杆的悬臂长度不应超过650mm，可调托撑和可调底座螺杆插入立杆的长度不得小于150mm，伸出立杆的长度不宜大于300mm，安装时其螺杆应与立杆铜管上下同心，且螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不应大于3mm。5）调托撑上主楞支撑梁应居中设置.接头宜设置在U形托板上，同一断面上主楞支撑梁接头数量不应超过50%。6）架体水平杆应按步距沿纵向和横向连续设置，不得缺失。在立杆的底部碗扣处应设置一道纵向水平杆、横向水平杆作为扫地杆。碗扣式架体扫地杆距离地面高度不应超过400mm，扣件式架体扫地杆距离地面高度不应超过200mm，水平杆和扫地杆应与相邻立杆连接牢固。7）轨顶风道底板设有多个预留洞口，尺寸1m*0.5m，洞口模板支撑体系如下图所示。立面模板主次楞分别为φ48钢管和80*40木方，并设横向对撑2层6道，采用80*40木方，两侧对撑应紧贴长边竖向模板。横向对撑间加设木方固定，防止纵向移动。风道底板预留洞口模板支撑体系横断面图8）架体每根立杆底部应设置可调底座或厚度不小于50mm的木垫板。9）合理进行立杆长度组合，确保相邻立杆接头位置错开布置。10）站台板上隔墙高度较高，侧墙模板支撑体系中设置有斜撑，采用φ48钢管，间距1.5m，角度45°~60°。斜撑底部纵向设置水平杆1道，将斜撑连成整体。11）架体内部或侧面设置一字形或人字形斜道供人行兼作材料运输斜道。斜道的构造应符合下列规定：①斜道应附着脚手架设置，运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1:6，人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1:3。拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度。②斜道两侧及平台外围和端部应设置栏杆及挡脚板，栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm。③斜道脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500mm；脚手板顺铺时，接头应采用搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应采用三角木填顺。④人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250～300mm设置一根防滑木条，木条厚度应为20～30mm。工艺流程站台板站台板下基面清理→预埋钢筋开凿→构造柱、支撑墙钢筋制安→构造柱、支撑墙模板安装→搭设支架→支架检查与加固→站台板模板安装→站台板钢筋制安→检查预埋件及预留孔洞→验收→浇筑砼→砼养护→拆除模板。轨顶风道支架搭设→预埋钢筋开凿→结构钢筋制安→风道底板模板安装→预留孔洞检查→验收→浇筑底板砼→安装侧壁模板→验收→浇筑侧壁砼→砼养护→拆除模板。疏散平台支架搭设→预埋钢筋开凿→底模安装→钢筋制安→钢筋验收→侧模安装→验收→浇筑砼→砼养护→拆除模板。楼梯测量放线→搭设支撑架→铺设主次楞→铺设底模→绑扎钢筋→安装侧模→安装踏步侧模→模板支撑加固→浇筑砼→砼养护→拆除模板。施工方法满堂架架体安装前复核板底标高与轴线位置，并通过基准线做好轴线、标高调整，然后进行架体搭设。搭设步骤为：放置垫板或底座→安装立杆→安装扫地杆→安装横杆→安装剪刀撑→安装顶托→验收。完成支撑架体安装后即可开始主次楞及模板的安装，应按以下方法进行：1）首先进行主次楞的安装，并适当调整主次楞顶标高，实现板模板的起拱高度。2）模板安装时应整张铺设、局部小块拼补，模板接缝设置在木方上，采用铁钉钉紧，防止翘起或移位。3）模板安装完毕后采用水准仪校核模板标高、平整度，并组织相关人员对模板安装进行验收，验收合格方可进行下一步工序。操作要求架体搭设与拆除架体安装时应遵循以下操作要求：1）支撑架立杆搭设位置应按施工方案防线确定。2）支撑架搭设应根据立杆位置放置可调底座，后按照先立杆后水平杆再剪刀撑的顺序搭设，形成基本架体单元，再以此扩展搭设成整体脚手架体系。3）可调底座应准确放置在定位线上，并应保持水平。4）竖向剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆同步搭设。5）架体搭设及拆除过程中，可调底座、可调托撑等小型构件宜采用人工传递。吊装作业应由专人指挥信号，不得碰撞架体。6）架体搭设完成后，立杆的垂直度偏差不应大于支撑架总高度的1/500，且不得大于50mm。7）每搭设完一步支撑架后，按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。8）所有立杆应搭设在平整的混凝土底板上。9）架体拆除时应遵循以下操作要求：①支撑架及与支架稳固相关构件在板混凝土达到规范要求的强度前不得拆除。架体拆除时的混凝土强度要求构件类型构件跨度（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值百分比（%）板≤2≥50＞2，≤8≥75>8≥100梁≤8≥75>8≥100悬臂构件-≥100②架体拆除作业应按先装后拆、后装先拆的原则进行，应从顶层开始，逐层向下拆除，不得上下同时作业，不应抛掷。③先松支撑架顶托，然后拆木方和模板。用钩子将模板拆下，木方和模板随拆随用绳子绑好吊下运走，等该段的模板全部脱模后，自上而下拆除支撑架。④在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误伤和误靠已松脱连接的杆件。⑤在拆除过程中，应做好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。模板安装模板安装应遵循以下操作要求：1）板底模板拉线找平，模板拼缝用胶条密封。2）为保证结构限界，架体沉降后净空仍能满足要求，当板跨度大于4m时，要求设起拱度2.5L/1000。3）竖向模板（例如轨顶风道吊墙模板）位置放线时，根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，以确保模板安装位置准确。4）竖向侧模与板模板相交处，侧模压底板模，防止漏浆。5）固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，预留洞口及预埋件必须在合模前完成。6）模板安装完成后检查模板加固是否牢靠，模板位置是否正确，模板标高用水准仪复核，模板平整度用2m靠尺检查是否符合要求，模板表面必须清扫干净，清扫工作可用空气压缩机将模板内杂物吹出，经检查验收合格后方可进行下道工序施工。7）当用散拼定型模板安装墙侧模板时，应自下而上进行，必须在下一层模板全部紧固后，方可进行上一层安装。当下层不能独立安设支撑件时，应采取临时固定措施。8）当采用预拼装的大块墙模板安装墙侧模板时，严禁同时起吊两块模板，并应边就位、边校正、边连接，固定后方可摘钩。9）墙侧模板未安装对拉螺栓前，板面应向后倾一定角度。安装过程应随时拆换支撑或增加支撑。10）对拉螺栓与竖向模板应垂直，松紧应一致，墙厚尺寸应正确。钢筋加工与安装1、钢筋进场检验与存放（1）根据设计图纸要求，本工程直径12mm及以上钢筋采用HRB400E级钢筋，直径12mm以下钢筋采用HPB300级钢筋。焊接HRB400E级钢筋采用E55系列焊条，焊接HPB300级钢筋采用E43系列焊条。（2）进场钢筋由项目物资部牵头组织进行验收。进场钢筋要有出厂质量证明和试验报告单，每捆（盘）钢筋必须有标牌，在保证设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍及漆污等，钢筋端头保证平直，无弯曲。（3）进场钢筋按规范标准抽样做机械性能试验，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态、同冶炼方法的钢筋≤60T为一批；同牌号、同规格、同冶炼方法而不同炉号组成混合批的钢筋≤60T可作为一批，但每炉号含碳量之差≤0.02%、含锰量之差≤0.15%。经复试合格后方可使用，如不合格应从同一批次中取双倍数量试件重做各项试验，当仍有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格品，不得直接使用到工程上。（4）进场后钢筋和加工好的钢筋要根据钢筋的牌号、分类堆放在枕木或砖砌成的地基上，以避免污垢或泥土污染。钢筋集中码放，场地必须平整，有良好的排水措施。码放的钢筋应做好标识，标识上注明规格、产地、日期、使用部位等。2、钢筋加工（1）分包技术负责人根据设计图纸要求进行配料，下达配料单。加工人员在下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。（2）钢筋连接形式根据钢筋直径确定，主筋根据直径大小采用电弧焊或绑扎连接，箍筋采用绑扎方式。（3）钢筋加工前清除油污、浮皮、铁锈。除锈可采用机械除锈和人工用钢丝刷除锈相结合的方法进行。表面有颗粒状、片状老锈或有损伤的钢筋不得使用。（4）钢筋原材应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。主筋端部弯折无法调直时采用无齿锯切断。（5）直径12mm以下盘条钢筋采用调直机调直。钢筋弯曲采用弯曲机，弯曲加工及末端弯钩均应符合规范要求。（6）钢筋加工在常温状态下进行，加工过程中不应对钢筋进行加热。钢筋应一次弯折到位。（9）加工成型的钢筋应分类码放，做好标识，标注使用部位、型号、规格等。钢筋运输过程中要防止半成品变形，标识牌保存完好。3、钢筋安装（1）钢筋绑扎前，应清理干净杂物，清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行。若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直。（2）钢筋绑扎前先将中板或底板预留的竖向钢筋调直。（3）箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。（4）采用焊接连接的钢筋单面焊长度10d，双面焊长度5d，焊接接头位置相互错开，间距不小于35d且不小于500mm。采用绑扎连接的钢筋搭接长度符合下表要求。纵向钢筋搭接长度表钢筋规格≤25mm≤25mm同一区段搭接钢筋面积百分率≤25%50%搭接长度（m）48d56d注：d为钢筋直径。（5）钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象。混凝土结构最外层钢筋保护层厚度为30mm。（6）轨顶风道、站台板、疏散平台等结构采用分段施工，钢筋绑扎时要预留足够的主筋长度与下节主筋进行搭接。（7）钢筋安装位置允许偏差应符合下表规定：钢筋安装允许偏差表项目允许偏差/mm箍筋间距±20主筋间距列间距±10层间距±5（9）钢筋安装必须牢固稳定，不得变形松脱。安装完成后班组和项目管理人员进行自检，合格后报监理单位验收。4、植筋轨顶风道、站台板下柱、板下墙、疏散平台等结构与车站主体结构相接的位置已预留二次结构钢筋，在钢筋安装时将预留钢筋与二次结构钢筋组合绑扎。个别部位预留筋出现遗漏、切断、损坏等问题时采取后植筋处理，植筋应满足以下要求：（1）植筋锚孔应先用空压机或手动气筒彻底吹净孔内碎碴和粉尘，再用丙酮擦拭孔道，并保持孔道干燥。锚孔应避开既有结构钢筋，对于废孔，应用化学锚固胶或高强度等级的树脂水泥砂浆填实。（2）植筋用胶黏剂应采用A级胶，胶黏剂质量和性能应符合《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）、《混凝土结构工程用锚固胶》（JG/T340-2011）的要求。胶黏剂性能应符合国家标准《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB50728-2011）第4.2.2条的规定。胶黏剂必须通过毒性检验。对完全固化的胶黏剂，其检验结果应符合实际无毒卫生等级的要求。（3）植筋工程严禁使用不饱和聚酯树脂和醇酸酯作为胶黏剂；胶黏剂中严禁使用乙二胺作固化剂；严禁掺加挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。（4）植筋工程胶黏剂，其锚固性能应通过专门的试验确定。除了说明书规定在工厂制胶时可以掺入定量的掺和剂（填料）外，现场施工中不能随意添加掺料。（5）植筋抗拔承载力现场非破坏性检验采用随机抽样办法取样。连续加载，以匀速加载至设定荷载，总加荷时间为2～3min并持荷2min。同规格，同型号，基本相同部位的植筋组成一个检验批。抽取数量按每批总数的1%计算，且不少于3根。（6）后锚固连接设计所采用的设计使用年限应与被连接结构的设计使用年限一致，且不应小于30年，并对其使用的胶合聚合物的黏结性能应通过耐长期应力作用能力的检验。（7）当植筋搭接部位的箍筋间距不满足《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）表15.2.3的规定时，应进行防劈裂加固。（8）植筋时，钢筋宜先焊后植；若困难而必须后焊，其焊点距基材混凝土表面应大于15d，且应采用冰水浸渍的湿毛巾包裹植筋外露部分的根部。（9）锚孔施工质量应满足《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2013）、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）相关要求。（10）植筋深度和荷载检验值应符合下表要求。植筋表植筋规格φ10φ12φ14φ16植筋深度（mm）150250320360荷载检验值（kN）20405572（11）植筋钻孔孔径偏差和钻孔深度及垂直度的偏差应符合以下规定。植筋钻孔孔径允许偏差钻孔直径（mm）孔径允许偏差（mm）钻孔直径（mm）孔径允许偏差（mm）<140~1.022~320~2.014~200~1.534~400~2.5植筋钻孔深度、垂直度和位置的允许偏差植筋部位钻孔深度允许偏差（mm）钻孔垂直度允许偏差（mm/m）位置允许偏差（mm）基础0~+205010上部构件0~+10305连接节点0~+5105混凝土浇筑与养护轨顶风道混凝土分两次浇筑，先浇筑底板，后浇筑吊墙。浇筑混凝土时首先采用溜槽将罐车内的混凝土运输至负一层，再使用叉车和料斗装载混凝土，运输至混凝土浇筑点位，通过中板预留孔将混凝土浇筑到风道底板和吊墙的方式进行。中板预留孔在车站中板施工时预留，沿风道纵向多排设置。每一道风道吊墙和每一块风道底板各预留一排浇筑用孔洞，孔洞直径150mm，孔中心与吊墙或板中心对齐，纵向间距2米。浇筑风道底板时，同时使用吊墙预留孔和底板预留孔进行混凝土灌注；浇筑风道吊墙时，仅使用相应的吊墙预留孔进行混凝土灌注。中板预留孔在中板钢筋安装时设置，材料采用PVC管，壁厚3mm，管口封闭。混凝土浇筑及养护应符合以下要求：（1）混凝土浇筑前将各种杂物、纸屑、铁丝、土石块清理干净，积水抽干，对模板进行润湿处理。（2）试验人员须掌握每次浇筑砼的级配、方量，严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等要达到国家规范规定的标准，及时与砼供应单位沟通信息。砼搅拌车进场时严把质量关，检查坍落度、可泵性是否符合要求，根据混凝土实际情况及时进行调整，必要时作退货处理。混凝土试块按每浇筑100m3做一组。（3）混凝土振捣采用插入式振捣器，每处振捣时间不少于30s，振捣点呈梅花状布置，每点振捣范为50cm，以混凝土表面泛浆，无大量气泡产生为止，严防混凝土振捣不足或在一处过振而发生跑模现象。（4）振动器的操作要做到“快插慢拔”，砼浇捣应分点振捣，宜先振捣料口处砼，形成自然流淌坡度，然后进行全面振捣，严格控制振捣时间、移动间距、插入深度，严禁采用振动钢筋、模板方法来振实砼。（5）分段施工接头处新老混凝土接合面按施工缝要求凿毛处理，并将浇筑完预留钢筋上的残留混凝土及时清理干净。（6）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。不允许在无覆盖的情况下直接在混凝土表面浇水养护。（7）混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。（8）侧模板待混凝土达到2.5MPa时方可拆除，拆除模板时需按程序进行，禁止用大锤敲击，防止混凝土面出现裂纹。各项保证措施安全保证措施安全管理机构本项目成立以项目经理为总负责人的项目安全监督管理体系，安全总监负责安全监督管理体系的有效实施。项目安全监督管理组织体系如下图所示：安全监督管理组织体系安全管理体系责任分工如下表所示。项目人员安全监督管理职责分工序号岗位名称人数姓名岗位职责1项目经理1宋洪昌1.项目安全生产第一责任人，对项目的安全生产、文明施工工作全面负责。2.建立项目安全生产责任制，与项目管理人员签订安全生产责任书，并组织对全体人员进行责任制考核。3.负责安全措施费用的足额投入，有效实施。4.负责组织并参加项目安全生产周检查，每月带班生产时间不少于80%。5.组织应急预案的编制、评审和演练。6.及时、如实报告安全生产事故，负责本项目应急救援预案的实施，配合事故调查和处理。2项目总工1李兵1.对项目安全生产、文明施工负技术领导责任。2.组织开展方案的安全技术交底，检查方案中安全措施的落实情况。3.组织对作业场所危险源、职业病危害因素的识别、分析和评价，编制危险源清单。4.牵头编制应急预案和演练计划。5.发生事故时，按照应急预案进行处理，组织抢救人员，配合开展调查。3项目副经理3娄小亮梁东明王华杰1.对项目的安全生产、文明施工负主要领导责任。2.组织对大型机械、临时设施的验收。3.配合项目经理开展周检查，对发现的问题落实整改。4.参加安全生产周例会，组织安全生产日例会。5.组织开展月度、季节性和节假日安全教育。4安全总监1吕永山1.对项目的安全生产、文明施工监督工作负领导责任。2.监督项目安全生产费用的落实。3.参加安全技术交底和安全生活例会。4.组织日巡查，督促隐患整改。5.组织进行工人入场安全教育，监督特殊工种持证上岗，监督班前安全活动正常开展。6.记录安全监督日志。7、发生事故时及时向项目经理、分公司汇报，并立即参与抢救。5商务经理1付旭东1.确定工程合同中的安全生产措施费，确保随工程款同时得到支付。2.组织工程合同交底、签订分包合同时，明确安全生产、文明施工措施费范围、比例和支付方式。3.保证安全生产措施费的及时支付，做到专款专用。4.协助项目经理编制项目安全投入计划，审核项目安全生产投入费用清单。6物资经理1张卫国1.对项目安全防护用品的采购和使用负领导责任。2.负责按照应急预案的要求采购、保存、更新应急物资。7专业工程师7彭慧钊林占富魏星陶宗雨张雄标怀文昊张玉林文宇翔1.对管理范围内的安全生产、文明施工、职业健康全面负责。2.严格落实施工方案，按安全措施要求，以书面形式向班组进行安全技术交底，履行签字手续，做好交底记录。3.参加安全生产例会、安全检查，对管理范围内的安全隐患制定整改措施，落实整改。4.负责对管理范围内的特种作业人员开展定期安全教育，督促班组开展班前安全活动并做好记录。5.发生安全生产事故，立即向项目经理报告，组织抢救伤员和人员疏散，并保护好现场，配合事故调查。8安全工程师3韩松徐文嘉韩恩德1.对项目安全生产工作进行监督检查。2.参加各类安全检查，针对发现的问题，督促专业工程师及时做好隐患整改并复查验证。3.参加现场机械设备、用电设施、安全防护设施和消防设施的验收。4.建立项目安全管理资料档案。5.参加各类安全教育培训活动及安全技术交底。6.记录安全生产监督日志。7.发生安全事故时，立即报告，参与抢救，保护现场，并对事故的经过、应急、处理过程做好详细记录。9质量工程师1肖磊1.在进行质量检查时，监督工人安全施工，对质量问题引发的不安全因素，及时督促整改。2.参与安全事故的调查处理。10材料工程师2侯宇龙丁文昌1.负责物资、劳动防护用品的安全管理，对采购的劳动防护用品的质量负责，建立台账。2.参加应急救援，负责所需设备、材料、用品等的及时供应。架体施工安全措施1、一般要求1）从事架体作业的人员，应定期组织安全技术培训，必须持证上岗，上岗人员应定期体检，合格者才能进场作业。2）操作人员应佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。操作人员禁止穿硬底鞋及有跟鞋作业。3）搭设过程中的支架，每搭设一个施工段落必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经项目技术负责人同意，由架子工操作。4）现场管理人员必须依据高支模方案，拟定书面操作要求，向班组进行方案安全技术交底，并针对各个工种做工种安全技术交底，班组和各工种操作人员必须严格按操作要求和安全技术交底施工。5）高支模搭设、拆除和砼浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。6）高处作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子，不许站在墙上工作。7）基坑内照明设施齐全，配置合理，经常检修。2、架体搭设要求1）模板支撑体系搭设应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，并逐层改变搭设方向，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接。2）在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再行工作，并穿防滑鞋。3）二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛，上下应有接应，各类配件应随拆随运送，严禁从高处抛下，高处拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子或红白相间旗子加以围栏，暂停人员过往。4）剪刀撑安装应符合构造要求，并与支撑体系搭设同步进行。5）搭设过程中要实行严格的监控，由现场管理人员进行现场指挥监督，随时纠正可能出现的安全隐患。搭设完毕后要进行自检，若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改。6）搭设过程中遵守安全操作规程，如遇中途停歇，将就位的支撑和模板连接稳固，不得空架浮搁，立模时有临时支撑固定，防止模板向外倒跌。拆模间歇时将松开的部件和模板运走，防止坠下伤人。7）支架搭好后要派专人管理，未经项目部技术负责人同意不得改动。8）可调底座、顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。9）吊装构件时应设专人指挥，起吊应平稳，不得偏斜和大幅度摆动，操作人员必须站在安全可靠处，严禁人员随同构件一同起吊。10）操作人员工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具用绳系挂在身上，钉子放在工具袋内，工作时应思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。3、架体使用要求1）支模完毕，经现场管理人员组织有关人员验收合格后，方能进行钢筋安装。2）支架上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。3）操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架支撑上集中堆放模板、枋木、钢筋等物件。严禁在脚手架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重设备等。4）施工现场带电线路，如无可靠绝缘措施，一律不准与支架接触。5）浇筑混凝土时，严禁无关人员站在支架体系下面或来回穿越。6）浇筑混凝土时，支架下面要安装照明灯，在安全员的监督下，派木工进行巡查，负责检查模板、支顶，若发现异常，立即停止浇筑砼，并及时组织人员进行加固处理，保证浇筑工作正常进行。泵送砼时，应随浇、随捣、随平整，砼不得堆积在泵送管道出口处。7）支撑架在使用过程中，严禁拆除任何杆件或零配件，如妨碍作业需拆除个别杆件时，需经技术负责人同意并采取可靠措施后方可拆除，作业完成后，马上复原。8）应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击。4、架体拆除要求1）脚手架拆除前，现场管理人员要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。2）拆除模板时应遵循先支后拆、后支先拆的原则，由上而下，按层按步拆除。3）拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，做好警戒区域标识，禁止非操作人员入内。4）拆杆和放杆时必须由2～3人协同操作，拆除杆件时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。5）拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。6）拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放在工具套内。7）不得让模板、材料自由下落，不得大面积同时撬落，操作时注意安全，工作平台按要求设护栏。8）任何情况下，严禁操作人员站在模板上口采用晃动、撬动或用大锤砸模板的方法拆除模板。9）拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嬉戏打闹。10）拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。11）拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。12）拆下来的构件要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐。13）拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调和漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。14）严禁架子工在夜间进行支撑搭拆工作。15）拆模必须一次拆清，不得留无撑模板，拆下的模板及时清理，堆放整齐。施工用电安全措施1）电缆线沿围墙一周用绝缘子架空，隔20～40m设一个100A的施工电箱。2）电缆的接头接入接线盒并附在墙上。接线盒内能防水、防尘、心机械损坏并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。3）所使用的配电箱是符合规范要求的标准电箱。配电箱电气装置做到一机一闸一漏电保护。4）开关箱的电源线长度不大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。5）所有配电箱、开关箱都编号，箱内电气完好匹配。6）工作接地的电阻值不大于4Ω。7）保护零线每重复接地装置的接地电阻值不大于10Ω。并由电工每月检测一次，做好原始记录。8）保护零线选择不大于10mm2的绝缘铜线，统一标识为绿/黄双色线，在任何情况下不将绿/黄双色线用作负荷线。9）所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳、不带电的外露导电部分，做保护接零。10）所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的电源线装置二级漏电保护器。11）室外灯具距地面不低于3m，室内灯具不低于2.4m。固定照明全面布置，照明电压不大于36V，并采用保护接零。12）施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。13）在冬季施工期间，定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、绝缘能力降低等问题，必须更换处理。14）冬施期间对各种用电设备进行检查维护保养，不合格严禁使用，闸箱要防水防潮，清扫积雪和积冰。指定专人检查电箱内的漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录，检查表贴在电箱门上。15）大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有漏电等安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。16）雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。17）室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。18）下雨时严禁进行电焊等作业施工，下中到大雨时，切断现场一切非必需电源，雨后施工前由专业电工对闸箱、漏电保护器、线路等进行检查，合格后方允许施工。起重吊装安全措施1）对全体管理人员做技术交底，对全部劳务人员做安全技术交底。2）对工人进行工前培训，严格执行特种作业持证上岗制度、司索、司机等人员上场后及时报验；设备进场后，及时上报相关材料，完成吊装设备进场检验情况，确保设备性能良好。操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。3）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化，场地平整度必须满足要求。吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。4）吊车作业中禁止在斜坡地带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。5）吊车头尾回转范围一米以内应无障碍物。6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。7）指挥吊车信号要明了，司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可进行操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不清立即停止操作。8）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑，每隔15天要清扫除油一次。并经常检查，发现断丝数达到10%时，应立即更换。9）雨、雷、强风天气严禁进行吊装作业。10）作业完成后，起重臂应转至顺风方向，并降至40度-60度之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操作杆放至空挡位置，各制动器加保险固定，操作室和机棚应关门加锁。11）起重机变幅应缓慢平衡，严禁在起重臂未停稳前变换挡位，起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。12）吊车带载行驶时，负载不得超过允许重量的70﹪，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得超过50cm，并拴好拉绳，缓缓行驶，严禁长距离行驶滑行。13）起重机作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，一般情况下，不得超过78度。14）全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。15）吊车作业时，必须在专人指挥下进行，做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。16）起吊必须服从司索工的指挥，确保安全起吊。防坠落安全措施1）正确使用“三宝”，认真进行“四口”临边的安全防护，安全帽和安全带必须符合国家标准要求的各项技术性能。凡距地面2m以上有可能发生坠落物的预留洞口必须有有效防护，以防止高空坠落物。2）在搭设时，严格要求工人正确搬运和堆放，防止工人操作物坠落，在操作时严格控制接递物件，要求工人规范作。3）在脚手架上传递、放置杆件时，应注意防止失衡闪失和滑落。4）拆除时要统一指挥、上下呼应、动作协调。当解开与另一人所在位置有关的构件时应先通知对方以防坠落物。5）在施工中，特别是在支撑上堆放物件，必须派专人监护和看管，杜绝悬空堆放物件。6）班组长要跟踪监督检查，对边、洞口、悬空的物件和容易坠落的物件，一定要采取相应的安全措施，做到安全第一，预防为主，综合治理。7）架上作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，并站稳把牢。8）模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑杆上攀登上下，严禁作业工人在上下同一垂直作业面上装、拆模板。9）模板起吊前，应检查吊具和箱笼是否完整安全。采用吊车吊放时，应设临时拉绳稳定吊点方向，指挥必须到位，防止在吊运过程中碰击支撑和坑内操作人员。10）每一个流水施工段端头处，应设置安全防护栏杆，防止人员坠落。消防安全措施1）施工现场按规范要求设置消防设施，尤其模板堆放处、完成模板支撑体系搭设的架体四周应配备足够的灭火器，并有专人负责日常检查工作。2）现场施工辅道保持畅通。3）严禁施工现场生火取暖。4）临电线路不得私搭乱接，严禁使用电炉、电褥等取暖设施；氧气乙炔应做好保温，不得明火化冻。5）安排专人负责民工宿舍取暖及钢筋动火焊接的管理，供暖设备使用空调，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。人员聚集地区，配备足够数量的消防器材。6）钢筋焊接施工需动火审批申请及监护，项目审批完成后留存跟，另一份由电焊工随身携带动火证，进行钢筋焊接作业，并有专人监护，无动火审批禁止焊接作业，且钢筋焊接作业周边摆放灭火器。质量保证措施架体搭拆1）原材进场时组织进行进场验收，对不合格品进行登记并退场。2）支撑架体搭设期间，现场管理人员全过程监督，对架体步距、排距不定时抽检。3）架体搭设前对基础底板进行检查，确保其强度符合要求后方可开始搭设。4）项目部测量人员定期对劳务队放线结果进行二次复核。5）项目质量员携带必要的工具每天旁站检查，对剪刀撑设置方式、可调托撑和底座高度、连接处紧固程度等架体安装质量进行检查，对发现的问题及时监督整改。对普遍发生的问题下发整改单或联系单，督促改进。模板安装模板工程要与钢筋工程及专业预埋工程配合，专预留洞口及预埋件必须在合模前完成。预留洞口需在竹胶合板模板上开洞的必须在钢筋绑扎前完成并将竹屑清理干净。3）砼浇筑时，模板作业人员及技术人员要不时检查支撑好的模板支架的状况，检查模板是否变形，支撑是否牢固，拼缝是否严密。4）模板每一流水段使用完后均需将板面及背面混凝土残渣清理干净，保证模板整洁，吊至堆放场地的模板应按前述要求堆放整齐。5）施工缝交接处混凝土必须将浮浆清理干净，表面凿毛露出石子并用水冲洗干净。6）模板安装时相邻两块竹胶合板之间必须硬拼拼缝挤紧，并使用木方和钉子连接固定。为了防止两块模板拼缝不严，模板再次安装前必须进行修整，切去花边和起毛的边部。7）所有木方全部要用压刨压平，使木方平直，厚度一致，防止因木方不直或厚薄不一造成模板不平。8）分区分段模板工程施工必须严格实行“三检制”，在班组自检的基础上由项目施工员组织班组长、班组兼职质检员及项目专职质检员进行检查验收，验收合格向业主及现场监理申报预检验收。9）施工缝处的清理作为一道预检工序，组织专项预检。钢筋加工与安装1）为保证钢筋材料，工程所用的钢筋品种、性能和质量必须符合施工规范的规定，进入现场必须有厂方提供的质量证明书。2）加工后的钢筋须经质检人员抽样检查，是否满足规范规定的允许偏差，检查合格后方可投入使用。3）钢筋焊接所用的材料、机械设备、作业条件必须符合标准的规定。钢筋对焊完毕后，要对全部焊缝进行外观检查。4）在钢筋安装过程中，坚持“七不准”原则，具体如下：①混凝土接槎未清到露出石子，不准绑扎钢筋；②钢筋污染未清理干净，不准绑扎钢筋；③放线工未弹线或弹线不准确，不准绑扎钢筋；④未检查钢筋定位情况，不准绑扎钢筋；⑤未检查钢筋偏位或校正不合格，不准绑扎钢筋；⑥未检查钢筋接头质量或检查不合格，不准绑扎钢筋；⑦钢筋接头错开长度或接头位置不合格，不准绑扎钢筋。5）在钢筋验收时，坚持“五不验”原则，具体如下：①钢筋绑扎或安装未完成不验收；②钢筋定位措施不到位不验收；③钢筋保护层垫块不符合要求不验收；④钢筋偏位校正不符合要求不验收；⑤钢筋绑扎或安装未按技术交底施工不验收。6）控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场管理人员要亲自到加工现场进行交底，并派专人在加工现场负责监督检查钢筋的加工成型质量，同时加工好的钢筋还要再次经过严格筛选，有效地控制下料成型质量。7）作为定位措施使用的各种支撑钢筋端头一律采用无齿锯切割，不得有“飞边、毛刺”，外露钢筋端头刷防锈漆。8）将箍筋加工标准挂牌于现场，加工前有详细的翻样，分别明示于各自加工的钢筋前。箍筋端头应弯成135度弯钩，其平直段相互平行，长短一致，且平直段长度满足10d＋5mm。箍筋悬挂于钢管上，利于检查。9）钢筋绑扎时绑扎结向里，将尾丝压向内侧，水平挂线，竖向吊线，控制垂直度。10）控制钢筋保护层的垫块采用混凝土垫块，垫块梅花状布置，平均每平方米1个。在技术交底中进一步明确垫块的绑扎位置。垫块使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位。绑扎时要逐一检查，确保绑扎牢固。11）钢筋绑扎成型后，不准踩踏，浇筑混凝土时搭设操作马道。振捣棒不准触动钢筋，并设专人随时校正钢筋位置。12）混凝土浇筑完毕后，派专人负责及时调整钢筋的位置，纠正浇筑混凝土所产生的钢筋位移，用湿布及时清理粘在钢筋上的砂浆。13）钢筋切断时将同规格钢筋根据不同长度进行长短搭配，统筹安排，先断长料、后断短料，减少钢筋头损耗。钢筋切断时应避免用短尺量长料，防止在量尺过程中产生累积误差。应在工作台上标出尺寸刻度线，并设置控制长度用的挡板。14）安装切断机刀片时螺丝要紧固，刀口要密合（间隙不大于0.5mm）。15）钢筋切断过程中如发现钢筋有劈裂、缩头或严重弯头等现象时必须切除，如发现钢筋硬度与该型号钢筋有较大出入时及时向项目技术人员反馈，查明情况。混凝土浇筑1）施工前应根据浇筑的混凝土方量、时间、构件的特点、泵送能力等确定混凝土的初凝时间、布料方法。2）浇筑混凝土前现场应预先做好隐蔽工程验收、技术复核、资料及人员、机械设备、作业环境的检验准备。3）在浇筑混凝土时，坚持“八不准”原则，具体如下：①钢筋、模板未检查合格不准浇筑混凝土；②模板内清理不干净、检查不合格不准浇筑混凝土；③施工缝未处理或处理不合格不准浇筑混凝土；④未设顶板模板标高控制线不准浇筑混凝土；⑤模板对拉螺栓孔未堵严不准浇筑混凝土；⑥模板拼缝处未用海绵条堵严不准浇筑混凝土；⑦混凝土泵管没有固定稳固不准浇筑混凝土；⑧预拌混凝土不符合要求不准浇筑混凝土。4）混凝土的浇捣工具一般采用高频插入式振捣器，混凝土浇捣应连续分层进行，每层厚度约450mm，并任其斜向流动，层层推移，必须保证第一层混凝土初凝前进行第二层混凝土浇筑。5）混凝土结构模板拆除以后，由质量员负责从其外观上检查其表面有无麻面、露筋、裂缝、蜂窝、孔洞、爆模、移位等缺陷，发现问题应会同技术员一起制订修补措施后进行施工。6）振捣要均匀，每层振捣时振捣棒要插入下层混凝土。不得振捣钢筋和模板，振捣棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍。7）混凝土施工缝浮浆处理作为一道工序进行，弹出剔凿控制线，用无齿锯按线切出剔凿范围及深度，再将浮浆剔净，露出石子，确保均匀。8）在浇筑楼梯混凝土时，按由下而上施工顺序。砼不能直接冲入模板内，要用木板在泵管口前设挡板，再让砼下落至浇筑点。每次的浇筑高度都不得超过0.5m。进度保证措施进度管理机构和职责项目经