收费站施工施工方法及工艺

5.1收费站广场路面 15.1.1施工流程 15.1.2基层验收、管道预埋、测量放样 25.1.3钢筋制作与安装 25.1.4模板安装 35.1.5混凝土施工 45.1.6收费岛路缘石安装 65.1.7收费广场混凝土路面接缝施工 65.1.8收费广场混凝土路面抗滑构造 85.2收费站天棚 85.2.1施工准备 85.2.2施工措施 105.2.3吊装方法 115.2.4施工注意事项 145.1收费站广场路面5.1.1施工流程图5.1.1收费站广场路面施工工艺流程5.1.2基层验收、管道预埋、测量放样底基层、基层施工完毕经各方检查合格后，铺筑一层3cm沥青砂，然后安排测量人员进行测量放样，采用全站仪坐标定位法测设桩点位置。根据放样点位支立模板。收费岛岛间镀锌钢管采用反开挖进行预埋，埋置深度为混凝土设计路面以下0.7m，C15混凝土包裹。收费岛内镀锌钢管埋置深度为道面以下0.15m处。在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样每10米设中心桩每100米布设临时水准点;核对路面标高、面板分块、缩缝和构造物位置。5.1.3钢筋制作与安装(1)钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋应具有出厂质量证明书，且对其进行抽检合格。钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，做到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。(2)钢筋绑扎在测量定位后进行。钢筋集中加工,现场进行绑扎。钢筋接头设置在内力较小处并错开布置；分段后的钢筋接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总量的50%，接头间距不小于35d，盯小于50cm；钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。单面焊，焊缝长度不得小于10d；双面搭接焊,焊缝长度不应小于5d，每一截面上接头数量不超过50%。钢筋的连接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋网采用点焊。(3)钢筋网与水稳层采用钢筋棍或马凳筋支撑，钢筋保护层垫块位置和数量要符合设计要求。混凝土路面横缝拉杆采用HRB400φ25螺纹钢筋，长70m，间距40cm；传力杆采用φ36光圆钢筋，长50cm，间距25cm。传力杆跑接缝或自由边的距离为15~25cm，拉杆距接缝或自由边的距离应不小于10cm。(4)在绑扎岛身钢筋时，收费岛道头钢筋提前预埋。5.1.4模板安装(1)模板的选用①收费岛道头、道尾处使用定型刚模板，其余模板采用普通钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度为3cm。②模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆空孔眼位应准确。③模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。(2)立模施工要点：①立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有无磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。②立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差严于混凝土路面板质量验收的容许误差。模板安装的平面位置和高度通过拉线绳控制，模板的垂直度通过垫木楔方法调整，底部空隙用砂浆封堵，模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。③模板应支立稳固，接头严密平顺，模板之间采用螺栓连接。模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m内，用钢钎固定。④浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，底部不得漏浆、前后错开、高低错台等现象。模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。5.1.5混凝土施工(1)摊铺前的准备工作①摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂、水泥混凝土板壁涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺。②路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线段每20m一桩，曲线段每4m一桩（与模板长度相同）。(2)混凝土的拌和混凝土采用自建拌和站拌和机拌和。拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。(3)混凝土的运输混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，、运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2~3cm，如有离析现象，进行第二次搅拌。(4)混凝土的摊铺混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用砼激光摊铺机摊铺，专人指挥车辆均匀卸料，布料速度与摊铺速度相适宜。布料的松铺系数根据混凝土坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.08~1.25之间，坍落度大时，取大值，坍落度小时，取小值；横坡高的一侧，取大值，横坡底的一侧，取小值。布料后混凝土表面大致平整，不得有明显的凹陷。混凝土的振捣采用摊铺机携带的偏心锟轴打击式振动实现砼振捣，在每一处的持续时间，以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于20s。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。(5)混凝土表面抹面混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2~1.5m为宜。凡有不平之处，及时以人工挖填补平。补填时用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。另外，抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。抹面一般分三次进行。第一、二次在整平后随即进行，驱除泌水并压下石子。第三次抹面须在混凝土初凝前，采用座驾式磨光机进行。混凝土应平整密实，并用3m直尺检查平整度。抹面采用座驾式抹光机进行抹平。(6)纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵向缩缝及纵向施工缝的上部要用专用切缝机分别切成11㎝和4cm深度的纵槽，并在纵缝内填上聚乙烯胶泥类填缝料；切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般在浇筑后24~48h进行切缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。(7)养生与拆模在收浆后尽快、及早予以覆盖和洒水养护。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用洒水覆盖养生，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏；强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。拆模时，不得破坏混凝土板的边角。(8)水泥混凝土路面施工注意事项①砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。②钢筋位置要放置精确，数量准确。③切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。5.1.6收费岛路缘石安装(1)收费岛路缘石采用C25混凝土预制，缘石与缘石砌缝宽1cm，采用M7.5水泥砂浆砌筑并勾平缝，缘石与路面采用M7.5水泥砂浆填塞并勾平缝。(2)路缘石安装图见下图图5.1.6路缘石设置5.1.7收费广场混凝土路面接缝施工(1)纵向缩缝、横向缩缝施工①纵向缩缝、横向缩缝均采用假缝加拉杆型式；②拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵缝施工缝的拉杆则穿过横板的拉杆孔安设，浇筑混凝土时应随时校正拉杆位置，使符合设计要求。③纵缝槽在混凝土硬结后用锯缝机锯切，并与实际施工缝一致使缝槽顺直美观。④除两端与沥青混凝土路面接缝处需特殊考虑之外，收费广场的横向缩缝均采用假缝加传力杆型，传力杆间距25cm，杆距接缝或自由端15~25cm。⑤纵向缩缝采用假缝加拉杆型，拉杆间距60cm，最外面拉杆距离接缝或自由端不小于10cm。图5.1.7-1横向缩缝构造及纵向缩缝构造(2)胀缝施工①胀缝与路中心线成90度，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。②胀缝两侧的混凝土板，设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的小套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头等，胀缝传力杆正反布置。③胀缝板提前加工，材质为沥青纤维板。图5.1.7-2横向胀缝构造(3)锯缝施工①锯缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗集料从砂浆中脱落。②锯缝宜在混凝土强度达到5~10MPa进进行，也可以由工地试锯确定。一般可参考下列经验锯缝时间：昼夜平均气温°C经验锯缝时间（h）常规施工有真空吸水工艺时545~5040~451030~3525~301522~2618~222018~2112~152515~188~1130及以上13~155~7(4)填缝施工要点①灌缝前应清洁接缝，清洁接缝采用吹风机清除接缝中夹杂的碎石、凝结的泥浆等杂物，灌缝前缝内及缝壁保持清洁、干燥，以擦不出水、泥浆或灰尘为可灌缝标准。②灌缝应饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填料不得缺少、开裂和渗水。③高温期灌缝时，顶面应与板面刮齐平。一般气温时，应填刮为凹液面形，中心宜低于板面3mm。④灌缝料固化期封闭交通。5.1.8收费广场混凝土路面抗滑构造(1)混凝土路面采用刻槽法制作宏观抗滑构造，刻槽机最小刻槽宽度不小于500mm。衔接距离与槽间距相同，刻槽过程中应避免槽口边角损坏，不得中途抬起刻槽机或改变刻槽方向。刻槽后表面应随时冲洗干净，并恢复路面养生。(2)刻槽深度宜为3~4mm，槽宽宜为3~5mm，槽间距宜为12~25mm。5.2收费站天棚钢结构工程在保证建筑工程具有更大跨度空间的同时，还存在着安装便利等优势。为了确保建筑钢结构工程的建设具有更高的质量，需要在进行钢结构工程施工的时候，严格地按照相应的规范和标准进行施工，并做好相应的施工要点工作，从而为使用者提供更加安全、可靠的钢结构建筑。5.2.1施工准备(1)收费天棚材料要求和准备①钢构件：钢架结构、构件节点加劲板、连接板等采用Q355B钢，地脚螺栓采用Q355钢。②焊接材料：手工焊Q235采用E43XX系列，Q355采用E50XX系列，其技术条件应符合相关规范标准要求。③连接件：普通螺栓采用4.8级C级螺栓、螺帽和垫圈，普通螺栓仅用于支撑及檩条、墙梁等构件未注明的安装螺栓的连接。高强度螺栓采用10.9级高强度螺栓摩擦型连接，高强度螺栓摩擦面处理要求为喷砂，Q355钢抗滑移系数不小于0.40，Q235钢为0.40。④高强度螺栓连接副按批配套进场，并附有出厂质量保证书。高强度螺栓连接副应在同批内配套使用。在安装过程中，不得使用螺纹损伤及沾染脏污的高强度螺栓连接副,不得用高强度螺栓兼做临时螺栓。⑤高强度螺栓连接处的钢板表面处理方法及除锈等级应符合设计要求。连接处钢板表面应平整、无焊接飞溅、无毛刺，无油污。⑥安装高强度螺栓时，严禁强行穿入。当不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后孔的最大直径不应大于1.2倍螺栓直径，且修孔数量不应超过该节点螺栓数量的25%。修孔前应将四周螺栓全部拧紧,使板迭密贴后再进行铰孔。严禁气割扩孔。(2)基础工程①地基基础设计：基础混凝士选用C30垫层选用C20，钢筋HRB400。地基承载力特征值按fak=120kPa计算。基础位于回填土上时，回填土的压实系数应不小于0.97。②基础最外层钢筋的混凝土保护层厚度为40mm；基础内钢筋最小锚固长度不小于35d；基础混凝土环境类别二b类。③基础开挖至基底设计标高后，要进行钎探，须经有关人员验收认可后方可施工基础，如遇特殊情况需另行处理。基坑开挖后应防止暴晒，浸水和受冻，坑内不得有积水，若坑底土被践踏受到扰动时，基础施工前将被扰动部分清除，且地基承载力应达到120KPa以上。④基础施工完毕后应及时回填，回填基坑时，必须预先清除杂填土及基坑中的杂物，在相对的两侧或四周同时均匀进行，回填采用C20素混凝土，回填至路面面层底。⑤柱脚应采用C10素混凝土包裹，保护层应高出岛面150mm，厚度不小于50mm。⑥基础底板受力钢筋的长度为0.9L（L为边长），并交错布置。⑦混凝土基础下（注明者除外）设100mm厚C20素混凝土垫层，每边宽出基础边100mm。⑧基础顶标高及短柱高度应随路面坡度进行调整，核实后方可浇注基础。⑨基础施工时应与电气专业图纸相对照，以防遗漏预埋件、预留孔洞等。(3)技术准备①进场的各种材料须有材料检验报告及出厂合格证。②材料使用前必须经复试合格后方能使用。对特殊材料须进行放射性物质及有害气体的环保检验。③施工前做好图纸审查工作，将技术关口前移。施工前认真编好作业指导书，做好技术交底。④施工中严格执行三检制和样板引路制度，做好预测预控及全方位的过程控制。⑤做好技术复测及资料整理工作，主要材料及施工过程操作要留有痕迹，具有可追溯性。⑥做好各专业接口及预留预埋的专业检查。(4)定位线水准点复测①对设计单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。②根据设计单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。③构件标注：吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。5.2.2施工措施(1)起重机械本工程采用汽车式起重机。汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。(2)简易吊装机构钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。(3)吊装时对构件的保护吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：①在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。②在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。5.2.3吊装方法(1)钢柱的吊装①吊点的选择吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。一般钢柱弹性好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。②对于长细钢柱，为防止钢柱变形，单机采用吊带二点起吊。(2)起吊方法根据起重设备和现场条件确定，采用单机吊装等。①旋转法钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。（注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦，同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上）②滑行法单机起吊钢柱，使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起的方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。③递送法双机抬吊，为减少钢柱脚与地面的摩阻力，其中一台为副机，吊点选择在钢柱下面，起吊柱时配合主机起钩，随着主机的起吊，副机要回转，在递送过程中，副机承担了一部分荷重，将钢柱脚递送到钢柱基础上面，副机摘钩，卸掉荷载，此刻主机全部荷载，将钢柱就位。(3)钢梁的吊装①吊点的选择钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。②屋面梁的吊装屋面梁的特点是重量小、跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。可选用单机两点或四点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。③钢吊车梁的吊装钢吊车梁吊装可用专用吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。(4)测量校正①柱基标高调整根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的工程重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。具体做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱牛腿面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用无收缩砂浆灌浆法二次灌浆填实。②纵横十字线的对准在钢柱安装前，用全站仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。③柱身垂直度的校正在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台全站仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）④钢吊车梁的校正钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。a、标高调整当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。b、纵横十字线的校正柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用全站仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。(5)检查和验收钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》进行。①凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志及检验报告等。②对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝