第十三章、桥梁工程施工技术方案

第十三章桥梁工程施工技术方案第一节桥梁工程概述一、地质资料分析2-2——淤泥质粘土；2-3——淤泥质粘土。3-1——含粘性土粉砂；3-2——粉质粘土。4-1——粉质粘土；5-1——粘土。5-2——粉质粘土；6-1——粉质粘土。6-2——粉质粘土；6-3——粉质粘土。二、七号路1#桥工程本七号路1#桥桥梁荷载标准：城-B级。本桥上部为一跨25米简支梁，桩式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台外露面用1：2水泥砂浆贴红色陶瓷砖，型号60×200mm。、桥梁人行道外侧缘石标高为4.405米，全桥顺桥向保持不变。1、技术标准（1）桥梁设计荷载标准：城-B级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ-98取值。（2）河底规划标高为-0.87～-1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。2、桥梁施工程序土方开挖、空心板预制——桥台——埋设和调整支座——架梁——回填土——桥面系——栏杆。3、桥梁设计标准（1）七号路1#桥桥位所在河规划宽为25m左右，桥梁与河道正交90°，中心桩号为1+101.7，横断面形式为：2.25m（人行道）+9m（机非混行车道）+2.25m（人行道）=13.5m。（2）机非混行车道横坡向外1.5%，人行道想内1.5%。（3）桥梁上部采用一跨25米的简支梁，25米的空心板梁高110厘米，桥台两侧设置C-40的伸缩缝。桥梁下部采用双排钻孔桩基础，桩直径100cm。（4）桥台外露面用1：2水泥砂浆贴红色陶瓷砖，型号60×200cm。（5）桥梁人行道外侧缘石标高为4.405米，全桥顺桥向保持不变。4、混凝土施工要求（1）混凝土颜色应保持全桥一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，并用同一脱模剂。（2）混凝土的配合比应通过试验确定，以确保混凝土的强度。（3）严格控制各部分几何尺寸，施工误差控制在施工规范允许的偏差范围之内。5、上下部施工注意事项（1）上部结构空心板预制时应注意埋入各种预埋构件，主要有栏杆预埋钢筋。（2）架梁以前，必须确保支座的接触面为水平。（3）桥面板架折完毕后，焊牢搭接钢筋，浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实，梁底勾平缝。（4）为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶板面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇桥面混凝土。（5）钻孔桩施工应严格按照有关施工规程进行。施工过程中钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝土应严格组织，一气呵成。（6）台后填土要求：采用级配砂砾分层填筑，每层厚30厘米，压实度大于95%，后台填土在没有架梁之前先填土至桥台一半高，待架完梁后再完成其它填土。6、预应力钢铰线施工要求（1）预应力的张拉在预制板混凝土强度达到90%时方可进行，张拉工序为：0——初始应力——100%0k——持荷2分钟——0k。（2）预应力钢锚具进场后，应分批严格检验和验收，对锚具的强度、锚固能力进行抽检。（3）钢铰线、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。（4）钢铰线两端张拉时两端保持同步。（5）预应力钢塑张拉完毕后，严禁撞击锚头及钢束，钢铰线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按照有关要求进行。（6）为确保预应力工程质量，要求定位钢筋、管道成形严格控制，具体如下：a、管道安装前应检查管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆部分应切除，整形和除去两端毛刺后使用。b、接管处及管道与喇叭管连接处应用胶带或冷缩塑料密材。c、孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮。平均0.5m设置定位钢筋一道，曲线处加密，每道定位钢筋包括支承钢筋及定位在支承钢筋上的U形环，支承钢筋与钢筋骨架相连，切忌振捣棒碰穿孔道。d、压浆嘴排气孔可根据施工需要设置。管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。水泥浆从最低压浆孔压入，管道压浆要求密实。水泥浆标号C40，气温超过35℃不得进行压浆作业。e、预应力封锚砼应在压浆后尽快施工。7、普通钢筋施工要求（1）所有钢筋的加工、安装和质量验收等均严格按照规定办理。（2）凡因工作需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接。（3）当钢筋与预应力管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道位置的准确，钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，待预应力施工完毕后应及时恢复原位。施工中如发生钢筋位置冲突，可适当调整其位置，但应保证其净保护层厚度。（4）如锚下螺旋与分布钢筋干扰时，可适当移动分布钢筋位置进行调整。8、其他施工要求及有关说明（1）各种材料、成品及半成品的质量均应进行检验，并按照规定进行抽样试验。（2）施工质量评定标准：a、市政桥梁质量检验评定标准。b、公路工程质量检验评定标准。c、其它相关标准三、八号路1#桥工程1、技术标准（1）桥梁设计荷载标准：城-B级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ-98取值。（2）河底规划标高为-0.87～-1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。（3）全桥撑梁共计五道。2、桥梁施工顺序1.2米钻孔灌注桩基础→现浇承台、撑梁、台身、桥台拱圈→台后填土至一半高度→搭设支架，分段现浇主拱圈、养生→现浇侧墙和栏杆→继续台后填土和桥台后座的浇筑，同步填充拱腹级配碎石→施工桥面系→主拱对称落架。3、桥梁设计和施工（1）八号路1#桥桥位所在河规划宽为18m左右，桥梁与河道正交90°，中心桩号为0+44.95，桥梁采用实腹式拱桥，主拱圈净跨径17.5m，矢高1.955m，有多个圆弧连接而成。a、桥梁段横断面净宽：1.5m（人行道）+9m（机非混行车道）+1.5m（人行道）=12m。b、桥台段净横断面净宽：2.0m（人行道）+9m（机非混行车道）+2.0m（人行道）=13.0m。（2）拱上填料采用级配碎石，护拱采用现浇素砼，排水管用Ø10PVC管，常水位1.5米。（3）桥台拱角上方和拱顶设置2厘米的伸缩缝，伸缩缝横向贯穿全桥，竖向贯通侧墙填以油浸软木。（4）为防止桥台向后滑移而设置的桥台后座和承台之间必须紧密结合，并设置沉降缝，以适合两者的不均匀沉降。后座基础下设置Ø50水泥搅拌桩，间距为100c，有效桩长13.5米，施工桩长13.8米。要求单桩承载力110KV，水泥土无侧限抗压强度1.8Mpa，复合地基承载力125kpa，桩端持力层为3——1含粘性土粉砂。（5）机动车道横坡向外1.5%，非机动车道及人行道向内1.5%。（6）基础、台身混凝土浇筑时，应采取相应的有效措施降低水化热的影响，确保混凝土质量。（7）后座内和后座后回填材料为级配砂砾石，分层填筑，每层不大于30厘米，压实度达到95%以上。（8）主拱圈支架及模板必须有足够的强度和稳定性，拱圈施工须分段对称浇筑，中间采取压重以防中间拱起，施工过程中对拱圈必须进行精控。（9）主拱圈施工时注意养护，防止因收缩或温度出现早期裂缝。（10）桥梁施工时注意各种构件的预埋。（11）桥梁外立面部分贴红色陶瓷砖型号60×200mm，采用1：2水泥砂浆粘贴。（12）混凝土颜色应保持全桥一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，模板应采取适当措施确保表面光滑平整。（13）凡因工作需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接。4、桥梁施工要求（1）桥梁采用实腹式拱桥，主拱圈净跨径17.5米，矢高1.955米，是有多个圆弧连接而成。（2）拱上填料采用级配碎石，全桥250立方米，护拱采用现浇C15素砼，全桥133立方米。排水管用Ø10pvc管，间距1.5米。（4）桥台拱角上方和拱顶设置2厘米的伸缩缝，伸缩缝横向贯穿全桥，竖向贯通侧墙全高和护栏，伸缩缝填以油浸软木。（5）人行道内侧顶标高为4.5米，全桥保持不变。5、后座构造做法（1）后座均采用C25片石砼，片石占30%，后座全桥用量248立方米。（2）台座内填级配砂砾石，分层填筑，每层不大于30厘米。压实度95%以上，全桥508立方米。（3）后座和承台之间必须紧密结合，并设置沉降缝，以适合两者的不均匀沉降。（4）Ø50水泥搅拌桩，有效桩长13.5米，施工桩长13.8米。桩端持力层为3——1含粘性土粉砂，全桥128根。6、桥台桩基钢筋做法（1）桩基加强筋N3设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用双面焊。（2）桩基钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋需采用焊接，钢筋接头应按规范要求错开布置。（3）定位钢筋N6每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋N3四周。（4）施工时，若实际地质情况与本设计采用的资料不符，应变更基桩设计。（5）桩底清底后沉渣厚度不大于15厘米。7、侧墙和栏杆钢筋布置（1）侧墙和栏杆一起浇铸，N3钢筋在桥台台身、桥台拱圈、拱角护拱、主拱圈的锚固长度为50厘米，顺桥向间距20厘米。钢筋一直通到栏杆顶部，长度视侧墙和栏杆的高度而定，净保护层大于3厘米。（2）N1、N2钢筋竖向间距20厘米，竖向分布在侧墙底部到栏杆的顶部之间。（3）侧墙和栏杆为C25砼，全桥共计72立方米。Φ12的钢筋总重950kg，Φ16的钢筋总重1850kg。8、桥面系钢筋（1）A、B两纵梁在跨中断开，纵梁内的钢筋也应切断。（2）纵梁顶面维持同一高程，纵梁埋入拱腹填料的深度依据车行道高程的不同而不同。（3）桥面铺装钢筋采用表面带肋的D8冷轧定型钢筋焊接网，钢筋网的间距为10cm×10cm，钢筋网的重量为7.89kg/m2。（4）定型焊接钢筋网的搭接应严格按产品的有关说明执行；钢筋网的净保护层为2.5厘米。（5）全桥桥面铺装共计焊接网：380m2，合2998kg。C40防水砼铺装层：30m2。第二节桥梁工程施工工序总体安排一、七号路1#桥工程工序总体安排土方开挖、空心板预制→钻孔灌注桩桥台→埋设和调整支座→架梁→回填土→桥面系→栏杆。二、八号路1#桥工程工序总体安排1.2米钻孔灌注桩基础→现浇承台、撑梁、台身、桥台拱圈→台后填土至一半高度→搭设支架，分段现浇主拱圈、养生→现浇侧墙和栏杆→继续台后填土和桥台后座的浇筑，同步填充拱腹级配碎石→施工桥面系→主拱对称落架。第三节测量定位放样一、轴线测设1、控制点的测设本工程控制网用2秒级全站仪测设，测量设算将全部采用计算机程序化计算，严格按测量复核制进行，控制网经监理认可后方可采用。（1）首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻工程控制点的校核。平面控制点的精度应满足边长相对误差≤1/40000，水准点的精度应符合±12√Lmm。复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据设计所交的导线桩按照施工需要进行平面加密，设施工控制网，加密采用导向网或边角网，加密平均为300M，精度应满足边长相对误差≤1/40000。为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要，控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定，考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网；（2）根据控制点按施工需要测设平面曲线五要素和特殊点；（3）总体测设（各桥墩纵横轴线），在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩。注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向核对，相邻桥墩距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。2、下部结构的测设本工程的桥台、桥墩、钢筋混凝土横系梁均根据总样测定。及时熟悉设计图纸、领会设计意图是必要的，在计算桥墩放样要素时要特别注意复核，以免出错。（1）桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位；（2）承台放样：根据墩台纵横轴线测设；（3）立柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上；（4）盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度，具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。（5）各分项工程结构放样、复测都独立分开进行，相互校核并有记录，成果经监理复核后，方可进行下一道工序施工。3、上部结构梁位置的测设根据施工图，首先测设桥梁总轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，表明支座位置，并测出跨径。4、桥面铺装的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。二、标高测设1、按照施工规范加密引测临时水准点，临时水准点加密密度为200m，测量结果必须符合±12√Lmm。，并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用φ20以上长3m左右的钢筋埋入土中并用砼保护，四周用砖砌筑，加盖编号，经监理复测后方可使用。2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。3、桥面铺装标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡方向如何等因素来选择标高点的位置和密度。标高点的选择还需结合结构工程的特点及施工工艺。标高的测设关键是要结合现场工程特点正确合理的选点。桥面铺装最后标高的确定需根据设计从纵横坡度及实际施工现状统一进行调整修正，并征得设计同意。4、定期测量桥梁的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。三、测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个工地中的系统误差。第四节水泥搅拌桩加固地基施工技术方案本八号路1#桥工程为防止桥台向后滑移而设置的桥台后座和承台之间必须紧密结合，并设置沉降缝，以适合两者的不均匀沉降。后座基础下设置Ø50水泥搅拌桩，间距为100cm，有效桩长13.5米，施工桩长13.8米。要求单桩承载力110KV，水泥土无侧限抗压强度1.8Mpa，复合地基承载力125kpa，桩端持力层为3——1含粘性土粉砂，共计桩数128根。一、工艺原理及特性水泥搅拌桩是在软土地基中加入水泥等粉本材料作为固化剂，通过特殊的深层搅拌机械，与原桩位的土进行强制性的搅拌混合，使其产生系列物理化学反应，从而形成柱状固体，成为复合地基，有硬壳层效应，提高土的稳定性和强度指标。二、施工参数采用1台SJZJ30型水泥搅拌桩机，搅拌轴长15m，搅拌叶片直径500mm。配置相应的YP-1型粉体喷射机，空气压缩朵等机械，组成系统的机械组。三、水泥搅拌桩施工工艺框图关机移位关机移位地基清整桩机放样桩机就位预搅下沉喷粉提升回填桩头重复预搅下沉提升标定参数绘桩位图监理验收监理检查质量检测路线测量四、施工操作要点1、施工前应通过水泥土配合试验，选定水泥掺入量，达到设计强度要求。2、施工前准备应做好场地平整，开挖边沟，地表过软时，应采取有效措施，防止施工机械失稳，保证桩架的平整度和垂直度。3、按设计图纸要求定桩位，控制平面误差不大于5cm，垂直偏差不超过1.5%。4、钻进时按等级加速的顺序，正转预搅下沉，接近设计深度时，用低速慢钻，钻机应在原位钻撑1－2min，为保持钻杆送粉孔道的干燥，从开始预搅下沉到喷粉为止，应在钻杆内连续输气。5、喷射机内压力要保持稳定，压力要足够。6、钻机提升速度控制在0.5m/min，反转提升。提升到桩顶标高后，慢速原地搅拌1－2min。7、重复搅拌，为保证粉体搅拌均匀，须再次将搅拌壮举下沉，到设计深度，提升搅拌时，提升速度控制在0.5-0.8m/min左右。8、每次罐内水泥加入量不得少于一根桩的水泥量加50kg。9、如遇停电，机械故障等原因而粉喷中断，应及时记录中断高程，待恢复下沉后必须进行复搅，重喷重叠长度不小于1m。如中断时间超过12小时，应采取补桩措施。10、压力和提升速度最佳值各施工点不尽相同，应由试桩决定。五、质量控制1、认真做好施工记录，如钻进速度，提升速度、搅拌速度、气体流量、喷粉压力、喷粉量、钻入深度、桩底标高、复拌段长度、故障原因及中断位置等。施工记录深度误差不大于5cm，时间误差不大于5秒。2、成桩中抽2％的桩进行质量检验，采用岩芯钻控，或开挖桩体取样，直接测定桩身强度。3、施工质量达到现行粉喷桩质量标准及允许偏差。4、配合科研试验单位做好现场试验，根据现场试验观测大纲，积极做好应由施工单位承担的各项工作。5、水泥搅拌桩采用湿喷法进行施工，水泥掺入比为14%，使用32.5级水泥，28天桩体无侧限抗压强度应大于750Kpa。6、深层水泥搅拌桩是利用特制的桩基将水泥浆均匀地喷散到破碎的土中，进行系列的物理化学反应，把软土粘结成具有良好的强度，整体性、水稳性的复合地基达到改善土体承载力的目的。7、本工程将按照施工设计要求，遵循《GBJT-89标施工规范》（DBJ10-90）以及xx市水泥搅拌桩施工、设计、质检暂行细则执行。六、计划工期、人员、组织1、计划工期：由于本工程施工的进度较紧，要求水泥搅拌桩施工在进场施工准备后即开钻，具体详见施工进度计划网络图，尽快完成水泥搅拌桩是有条件的，而且完全可以得到保证。2、人员安排（以每台桩机为标准）：（1）工程负责人：1人，全面管理水泥搅拌桩的质量；（2）施工：1人，测量放样，组织人员进行施工；（3）质安员：1人，负责工程质量及安全；（4）材料员：1人，负责材料供应；（5）班长：1人，负责机组工作，协调工序间的操作联系，控制加固质量；（6）操机工：1-2人，按照设计要求的施工工艺，正确操作深层搅拌桩机的正确就位，下沉及提升，观察和检查打桩机械的运转情况，做好维修保养工作；（7）司泵工：1人，负责指挥灰浆制备和泵送浆液，进行材料用料统计和记录泵送时间，做好灰浆制备设备的保养和输浆管路的情况；（8）记录员：1人，负责施工记录，详细记录搅拌桩每米的灌浆量和施工的各项参数，配合操机工正确操作电气控制仪表；（9）拌浆工：2-4人，按要求设计的配合比制备浆液，按司泵工指挥将浆液倒入集料斗，并负责各种施工用料的运输供应；（10）机械工：1人，负责全套设备的正常运转及维修，定期检查搅拌头的尺寸；（11）电工：1人，负责全套设备的电路安装及安装使用。七、施工要领及注意事项1、浆液的制作及运输（1）水泥浆液的配制的水泥宜采用袋装，散装的水泥要过磅，加水工具要用定量容器，严禁目测法，严格控制水灰比在0.5内，一次堆放在出料台，分批拌和使用。（2）如采用外加剂，掺入量要严格按照配合比要求。（3）浆液倒入贮浆桶，一定要经过过滤，防止水泥块及杂物堵塞喷嘴。（4）贮浆桶贮浆量要适当，既要严禁浆液提供不及致使断桩，又要防止沉淀离折引起水泥液浓度不均匀。（5）水泥浆泵站离施工点不得大于50米，若大于50米，增设泵站，以减少损失。（6）泵送浆液，泵太约0.5-0.6（Mpa）2、施工要点（1）设备就位后，必须平整稳固，确保施工中不发生倾斜，塔杆必须垂直，其垂直度误差不得超过1.5%（2）桩位必须对中，对中误差不得超过5厘米。（3）在确认浆液无堵塞时，下钻喷浆，匀速搅拌，直到设计桩深，在桩底停留喷浆0.5分钟后，再匀速进行两次搅拌（四个分回项）下钻降升速度为1米/分，搅拌桩的转速为60转/分。（4）如施工过程发生断浆，必须立即停钻，待续喷降后，必需从地面开始重新施工，以防止断桩。（5）如施工过程中，发生停电或设备故障，停机3小时以上的，必须进行全面冲洗，防止水泥浆在管道中结硬，成块影响施工。（6）要求第六台班做水泥土试块一组，且90天龄期>1.2Mpa。（7）工程桩在最后一根完成7天后，采用人工开挖土方，严禁使用机械挖掘，桩头应凿平，严禁用重锤敲击。八、安全施工1、施工人员进入场地，必须戴好安全帽，在高空作业，必须系好保险带。2、桩架移走时，要做到平正、稳固。3、电缆线要悬空，不得放置在地上，在无法悬空时，要埋置在土中一定深度，其上铺细砂保证上面荷载对其无损。4、机械设备要专人保管，严禁不懂机械设备人员在上操作。5、电源、电器设备，要有安全保护装置，严禁带是维修电源线路及机械设备。第五节钻孔灌注桩基础施工技术方案一、概述1、七号路1#桥工程钻孔灌注桩基（1）本七号路1#桥桥梁为桩式桥台，钻孔灌注桩基础。（2）钻孔桩施工应严格按照有关施工规程进行。施工过程中钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝土应严格组织，一气呵成。2、八号路1#桥工程采用1.2米钻孔灌注桩基础。共计704米。桥台桩基钢筋做法：（1）桩基加强筋N3设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用双面焊。（2）桩基钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋需采用焊接，钢筋接头应按规范要求错开布置。（3）定位钢筋N6每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋N3四周。（4）施工时，若实际地质情况与本设计采用的资料不符，应变更基桩设计。（5）桩底清底后沉渣厚度不大于15厘米。二、桩位放样1、对岸上桩进行放样，并做到“三定三复”，即定出桩位并复检，护筒埋设二次复检，钻机就位三次复检，严格控制桩位偏差；2、桩位置于水中要搭设水上平台，所以先要放出桩位轴线，待平台搭设好后，再把桩位放出，同时做到“三定三复”。三、平台搭设水中桥墩需搭设水中施工平台，拟采用木桩作为支撑，上部横梁用方木与下部木桩连接，并用斜撑撑住，增加牢固性，上部铺木板作为平台，平台边上用钢管作为护栏，增加安全性。四、钻孔灌注桩施工工艺流程图五、埋设护筒1、岸上桩护筒的埋设：直接用人工挖土，护筒直径大于10cm以上，护筒采用钢板卷制，放好护筒后周围用粘土夯实，防止孔壁坍塌；2、水中桩的护筒采用内、外双护筒，内护筒为一节3米长单护筒，外护筒采用可以连接的法兰护筒，在平台上用三脚架下放，边放边下压，直至进入水下土层一定深度，上部高出水位80cm以上，护筒连接时中间垫橡皮防止渗水，内外护筒间用粘土填实。六、泥浆1、本工程地质情况较差，多为砂质粉土，原土不能满足孔内固壁要求，因此在造孔前备好优质泥浆，并在造孔时备用膨润土，在钻孔过程中，经常测试泥浆性能，一旦不能符合要求，则加入膨润土，提高泥浆固壁性。2、为保护施工范围内的环境卫生，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。七、钻孔由于本工程地质情况较复杂，因此钻进时钻头与泥浆的质量将影响工程的质量与进度，计划采用合金刀头的锥形钻进形的钻进参数，以保证孔的质量。八、清孔采用二次清孔法，即终孔后清孔与砼浇注前清孔。第一次清孔：换浆清孔，终孔后利用钻杆内孔供浆，一面对孔底进行冲洗，一面排除废浆，换进优质浆，确保孔形和泥皮厚度。第二次清孔：清渣清孔，主要目的是清除孔内沉碴，使沉碴厚度符合设计要求，清孔完成、验收完毕后，待浇时间不超过30分钟。九、钢筋笼制作安装1、钢筋笼采取分段制作，利用吊机或钻机分段起吊、在孔口焊接的方法进行安装，钢筋笼的分段长度由吊机或钻机起吊高度和钢筋厚料长度确定，并按规定要求施焊。2、钢筋保护层按图纸要求设置，钻机起吊时，应避免吊钩直接吊在箍筋上。3、钢筋焊接后，须进行质量验收，合格后方可进行下道工序。十、商品砼浇筑1、采用直升导管法浇灌水下商品砼（1）砼浇注：导管内径为φ25长度根据需要配备。浇灌砼时由专人测量孔内砼面上升情况，防止导管拔空或埋管等质量事故，导管插入砼的长度按规范要求控制。（2）根据桩孔孔径和导管直径，初灌量最大约需2m3，采用储料斗和大的压灌斗同时供料，以满足初灌量要求。（3）为保证桩顶砼质量，对于超灌长度，技术人员按设计要求来进行控制是，终浇高程由专人进行测量。2、灌注事故的预防处理（1）灌注水下混凝土是成桩的关键性工序，灌注过程中应明确分工，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。（2）如出现事故时，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救。对于确实存在缺点的钻孔桩，应尽可能设法补强，不宜轻易废弃，造成过多的损失。（3）经过补救、补强的桩，经认真的检验认为合格后，方可使用。对于质量极差，确定无法利用的桩，应与设计单位研究，采用补桩或其它措施。第六节桥台、桥墩施工工艺框图凿除清理桩头凿除清理桩头承台放样开挖、整平、办理基底焊接绑扎钢筋模板安装测量检查搭设灌筑平台灌注砼覆盖养生拆除模板及脚手架台身施工钢筋制备模板准备制做试件商品砼运输涂刷脱模剂第七节承台基础施工方案一、承台挖土1、挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。2、挖土采用反铲液压挖土机，土方留场堆放或及时外运，堆土离基坑边2M以上，应不影响以后施工。3、根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水。4、挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留20CM由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。5、挖土后进行承台平面位置、尺寸及底标高的自检，对桩位标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。二、垫层施工1、基础挖土结束后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。2、垫层砼为现场集中搅拌砼，5T自卸车运输，基坑边设滑槽，按序将砼振捣密实、平整。3、垫层施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。三、承台钢筋1、进场钢筋除检查外观质量外，还须按规定进行分批验收，并取样送试，检验合格后方可使用。2、干净保持表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。3、先垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增架立钢筋或型钢支架。4、立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。立柱中避雷筋应按规范与桩主筋连接好，并涂以色漆做好标记。5、钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。四、承台模板1、承台立模按垫层上控制线。2、模板采用组合钢模板或九夹板，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。3、承台模板采用φ48钢管做竖横楞，双向@75，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。外侧用斜撑固定。4、模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。五、承台砼浇捣1、承台砼C25采用商品砼，砼搅拌车运输下料。2、砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。3、砼浇捣分层进行，分层浇灌高度50CM。单只承台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间缝不得超过一小时。4、浇捣时每个承台配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拔，每一个振动点振捣时间20-30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-40CM，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋。对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。5、承台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。6、承台表面砼略发硬，即用塑料薄膜覆盖养护。养护期七天以上，养护期间严禁堆载重物。六、基坑回填1、基坑回填时要求满足下列条件：（1）承台砼强度达到设计强度；（2）承台结构通过隐蔽验收；（3）立柱施工完成；（4）清除淤泥、杂物，坑内击水抽干。2、基坑回填土分层进行，每层30CM，考虑上部盖梁排架支撑基底强度，回填土须夯实。3、基坑回填土应作密实度试验，密实度外观要求如下：（1）填土经夯实后不得有翻浆、弹簧土现象；（2）填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质；（3）填土含水量不得超标。第八节桥台施工方案一、前期准备1、对承台立柱的交接面，做好施工缝的处理。凿毛，用水冲洗来清除积水。2、在承台内埋设必要的固定立柱模板用的φ28钢筋。3、搭设脚手架，支架采用φ48钢管扣件组合。二、模板制作采用δ=6MM钢板，加角钢围柃，由两半圆组合而成，其刚度及断面应符合规范要求。三、立柱定位、高程控制根据测量提供的轴线、水准测点，在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。四、立柱钢筋1、钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面立柱预留筋刷干净。2、部分立柱较高必须分次到位，所以需竖向主筋的连接采用压力熔渣焊或挤压套筒连接的新工艺，确保连接质量。3、为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5M左右点焊搭接主筋。4、钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符和要求及时整改，并填写自检单。五、立柱模板安装与拆除1、立柱模板按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶密封，拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂。2、成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱四边一端固定与模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1M，必须坚固稳定。同时在承台内预埋φ28钢筋，以用做固定立柱模板。3、拆模时要求砼强度达到C15，以砼试块报告为准。为保证清水砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以防损伤清水砼表面光洁。4、拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。5、暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。六、立柱砼浇捣1、立柱砼采用泵送商品混凝土。砼搅拌车水平运输，砼泵车泵送至灌注位置。2、砼浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老砼接浆。3、浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑立柱高度较高时，浇筑砼时人员进入立柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度30cm。插入式振动器按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5—10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。砼需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。4、立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄模，以达到保温、保湿养护的目的。七、支座施工1、支座板安装时，下与支座垫后面的接触上与梁底的接触必须严密，不得有空隙，每块支坐的位置要准确，误差应在允许偏差5mm以内，每块支座边缘高差在1mm以内。2、板式橡胶支座上的板梁安装温度，要符合设计规定。八、质量控制和质量检验标准1、一般要求（1）测量定位：盖梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理工程师复核准确后再进行下道工序施工。（2）钢筋绑扎、骨架支架安装严格按设计及规范要求进行施工。（3）支架：支架搭设按方案要求和操作规程进行，并在实施前对搭设人员进行专业技术交底。（4）模板：模板制作、安装严格按方案要求和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。（5）混凝土浇捣：混凝土浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各各职责和操作要领的掌握。2、质量检验标准（1）断面尺寸+5mm-8mm；（2）顶面标高±10mm；（3）纵横轴线位移8mm。第九节板梁制作安装施工方案一、概述本工程七号路1#桥桥梁上部采用一跨25米的简支梁，25米的空心板梁高110厘米，桥台两侧设置C-40的伸缩缝。1、上部结构空心板预制时应注意埋入各种预埋构件，主要有栏杆预埋钢筋。2、架梁以前，必须确保支座的接触面为水平。3、桥面板架折完毕后，焊牢搭接钢筋，浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实，梁底勾平缝。4、为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶板面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇桥面混凝土。二、预应力钢铰线施工要求1、预应力的张拉在预制板混凝土强度达到90%时方可进行，张拉工序为：0——初始应力——100%0k——持荷2分钟——0k。2、预应力钢锚具进场后，应分批严格检验和验收，对锚具的强度、锚固能力进行抽检。3、钢铰线、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。4、钢铰线两端张拉时两端保持同步。5、预应力钢塑张拉完毕后，严禁撞击锚头及钢束，钢铰线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按照有关要求进行。6、为确保预应力工程质量，要求定位钢筋、管道成形严格控制，具体如下：（1）管道安装前应检查管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆部分应切除，整形和除去两端毛刺后使用。（2）接管处及管道与喇叭管连接处应用胶带或冷缩塑料密材。（3）孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮。平均0.5m设置定位钢筋一道，曲线处加密，每道定位钢筋包括支承钢筋及定位在支承钢筋上的U形环，支承钢筋与钢筋骨架相连，切忌振捣棒碰穿孔道。（4）压浆嘴排气孔可根据施工需要设置。管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。水泥浆从最低压浆孔压入，管道压浆要求密实。水泥浆标号C40，气温超过35℃不得进行压浆作业。（5）预应力封锚砼应在压浆后尽快施工。三、普通钢筋施工要求1、所有钢筋的加工、安装和质量验收等均严格按照规定办理。2、凡因工作需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接。3、当钢筋与预应力管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道位置的准确，钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，待预应力施工完毕后应及时恢复原位。施工中如发生钢筋位置冲突，可适当调整其位置，但应保证其净保护层厚度。4、如锚下螺旋与分布钢筋干扰时，可适当移动分布钢筋位置进行调整。四、预应力空心板梁制作施工方法考虑到先张法预应力空心板梁数量较多，如在现场加工将占用较大的施工面积，影响整个工程的施工进度，而且不经济，故将板梁制作安排至专业预制厂内加工，并派专职质量员检查板梁制作质量，梁板出厂应有出厂合格证。1、台座（1）采用墩台式承力结构（2）台座主要技术指标倾覆稳定性大于1.5；滑移稳定性大于1.3；（3）横梁与定位板横梁采用钢结构，受力后变形挠度不大于2MM。定位板采用：σ=40mm厚钢板，在钢板上按设计要求布置位孔，其孔径为钢绞线直径+2mm。（4）台面现浇混凝土台面，上铺δ=6MM钢板并用作底模。2、张拉前准备（1）清理台面，刷隔离剂。（2）检查张拉机具设备：a、是否与锚具配套；b、压力表精度不宜低于1.5级；c、摩损是否大于2%。（3）张拉机具应专人使用和保管，并经常维修，定期校验。（4）按设计图要求作好实效管切断。（5）检查夹片是否安装合格。3、张拉工作（1）张拉采用单张整放方式，一端张拉一端自锚。（2）锚具：张拉端采用XM型工具单孔锚，其工具夹片要求使用30次以上，且退夹片方便，安装夹片前必须检查夹片外观是否光滑，内齿是否有损伤，锚环是否变形，如发现有上述问题应停止使用，自锚端可采用XM型工作锚。（3）自锚端横梁与最近处梁端应有一定长度的缓冲区以利放张。（4）张拉程序为：0→10%δk→105%δk→持荷5min→δk（5）张拉至10%δk时作好伸长值测量标记。（6）张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。（7）钢绞线的锚固，应在张拉应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端钢绞线的内缩量不应大于5MM。（8）张拉或放松时应填写施工记录。（9）张拉完毕后必须测量伸长值并与理论计算值比较，其误差不得大于6%，断丝不得超过1%，张拉完毕后，对设计位置的偏差不得大于5MM。（10）伸长值理论计算按有关规定进行。（11）张拉完毕后宜静停8小时，方可进行下道工序。4、放张（1）混凝土强度必须符合设计要求，即混凝土强度达到规定值方可放张。（2）千斤顶放张施工加的内力不得超过张拉时的控制应力，放张时应缓慢进行。（3）放松后用乙炔—氧气切割。气割时要采取措施防止砼爆裂。（4）板端钢绞线用1:2水泥砂浆封闭。5、模板（1）模板采用定型钢模板，面板采用6MM冷扎钢板，拼装后的模板应符合：a、具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证外形、尺寸准确。B、模板板面平整，接缝严密不露浆。（2）模板与钢筋的安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。（3）安装侧模时应防止模板移位或凹出，模板之间采用螺栓连接，并衬海面条，缝隙用石膏填平。（4）模板安装完毕后，应保持位置准确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形的可能时，及时纠正。（5）模板安装完毕后，对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方可能浇筑混凝土。（6）芯模采用胶囊时应注意：a、使用前要检查，不得漏气，钢丝头应弯向内侧。b、每次使用后，应将其表面的水泥清洗干净，妥善保管，防止日晒，不得接触油、酸、碱等有害物质。c、从开始浇筑混凝土到胶囊放气时为止，其充气压力应保持稳定。d、为防止胶囊上浮和偏位，应按设计要求设置定位筋。e、胶囊放气时间，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。（7）胶囊充气的压力不应超过27Kpa。（8）胶囊放气抽拔时间按下表：胶囊放气抽拔时间气温（℃）0-55-1515-2020-30>30混凝土浇完后（小时）10-128-106-84-62-46、钢筋（1）钢筋成型前应先熟悉图纸，并进行技术交底。（2）成型好的钢筋分类堆放，作好标记，放在露天钢筋还应作好防雨措施。（3）成型钢筋的数量应控制在3片以内，移防成型过多导致钢筋生锈。（4）钢筋生锈后，用钢丝刷除锈。（5）钢筋除锈后，必须满足：洁净、无油渍、无漆皮、无鲮锈等。（6）钢筋应具有出厂质保单，不合格的钢筋和有严重缺陷的钢筋应及时清理出场或作好明显标记不得使用。（7）钢筋调直采用冷拉方式，其I级钢筋冷拉率不宜大于2%，Ⅱ级钢筋冷拉率不宜大于1%。（8）钢筋弯折：I级钢筋其圆弧弯曲直径应大于2.5D、Ⅱ级钢筋其圆弧弯曲直径应大于4D。（9）钢筋切断：切断机或氧炔切割，不得使用电弧切割，以防损伤钢筋。（10）钢筋绑扎：施工前明确施工图上各个单根钢筋的形状及细部尺寸，确定各类绑扎程序。（11）钢筋接头采用绑扎搭接，绑扎搭接长度不小于30D，同一截面接头不得大于50%，结头间距不得小于30D。搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢。（12）钢绞线在板中不得有接头，但两块板间可用连接器连接。（13）钢筋安装完毕后应进行隐蔽工程验收，并填写检验评定表。7、混凝土灌注（1）采用普通硅酸盐水泥，施工配合比严格按设计进行，采用商品砼。（2）根据生产进度可以加入早强剂，其数量按规范或配合比规定执行。（3）水泥用量不宜大于500Kg。（4）坍落度控制在4～6cm。（5）空心板梁浇筑顺序：底板→芯模（安芯模）→两侧和顶面。（6）浇筑两侧混凝土时要对称平衡进行。（7）浇筑混凝土前应对模板和钢筋进行检查，模板内杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙，要堵塞严密。模板内要涂刷隔离剂。浇筑混凝土前要检查混凝土均匀性和坍落度。（8）浇筑混凝土时沿梁板一端向另一端分层进行，并在分层进行，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。振捣等工艺同系梁和盖梁施工。（9）砼浇筑完成后，对顶面及时修理、抹平拉毛，表明生产日期和型号，并尽快予以洒水养护。8、板梁的移运、堆放和运输（1）吊点的位置按设计要求规定。（2）设置扁担利用龙门吊起吊梁板，钢丝绳的角度符合规范要求。（3）砼强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模板，放张封头后方可移运和堆放。（4）堆放场地应平整密实不积水。按吊运及安装秩序堆放，防止越堆吊运。堆垛时，板间应有垫木，支承点与设计支承点要基本一致。堆垛层数不大于3层。（5）梁板的砼强度达到设计强度的100%时，方能运至工地进行安装。（6）采用专门运梁车运至工地，车长应满足支承间的距离要求，运输道路应平整。五、预应力空心板梁制作工艺图建张拉台座、安装张拉设备建张拉台座、安装张拉设备安装或清理底模布设预应力钢筋、安装锚具夹调整初应力（整组张拉时）张拉预应力钢筋处于0.9ók应力状态锚固绑扎构造钢筋箍筋安装预埋件安装模板混凝土入前15-30min，补张预应力钢筋达ók并锚固浇灌混凝土混凝土养护拆除模板、端模板预应力钢筋张放切断预应力钢筋、构件吊装出台座构件在堆场放场地养护构件运输安装钢筋对焊下料锚夹具检验修整制作检修模板制作试块同等养护达到放张强度同等养护达到吊装强度六、板梁运输板梁使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承点，间距要求。构件装车时须平衡放正，使车辆受重对称均匀。构件支点下及相邻两构件间，须垫上床木袋或草帘，防止构件相互碰撞，以免损坏车辆和构件。七、板梁吊装方案1、板梁安装前应做好以下几项准备工作（1）检验盖梁砼的试件强度是否达到设计强度的100%，合格后方能架梁。（2）对各墩台进行测量放线，丈量桥跨，确定各支座位置，并在盖梁和桥台上划出安装梁的边线。（3）测量各支座点标高，检查其平整度和标高是否符合要求，否则应立即修凿平整，并以水泥砂浆抹平。同时对梁板支承面应予以同法清理整平。（4）橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，不合格者不得使用。（5）对架桥机械和吊具进行检查和调试。2、具体操作步骤如下（1）架桥机就位，I号柱落至桥台后，II号柱固定在运梁平车上。（2）大臂前移，0号柱移至前一墩盖梁。（3）前支架移至前一墩盖梁上固定，0号柱移至下一墩盖梁上固定。（4）调整架桥机，架桥机就位完成。（5）利用汽车吊将板梁卸至运梁平车，运输至架桥车尾。（6）前吊梁小车挂住板梁前端吊点，随运梁平车前移。（7）后吊梁小车挂住板梁后端吊点，起吊落梁至准确位置。（8）吊装梁板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；在支座位置安置橡胶支座，仔细将梁安放至准确位置且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动。安装时，应注意梁板的编号和顺序，以防错放。（9）检查验收梁板安装质量，合格后进行绞缝施工。绞缝施工前，应在梁板间缝隙用水泥砂浆进行勾缝，以防漏浆。（10）将制作好的绞缝钢筋放置在板间，分层浇筑砼，用插入式振捣振实，顶面抹平拉毛。3、预应力空心板梁安装工艺图板梁吊装施工工艺框图平整现场平整现场铺设运梁路线架设拔杆安装导梁水平运输预制梁预制梁就位纵横梁导梁挪移拔杆至下一孔至下一孔4、汽车吊就位吊梁时吊机先后布置在河道两侧桥台台背后起吊。吊机应选择地基固牢可靠，并且尽量靠近桥跨的位置定位，不良地基上应加以压实或换填处理，定位后伸出吊机支承腿，支承腿下垫木枋及钢板。5、空心板吊装桥台吊车砼预应力空心板梁桥台吊车砼预应力空心板梁（1）吊装点距梁端约50cm，钢索穿过梁体预埋吊钩并用U型卡卡紧，起吊时应使预制梁保持水平状态，起吊要缓慢平稳，并用麻绳牵引，避免梁体来回晃动。起吊时两部吊机同时启动将梁吊起，吊机应与地面指挥人员保持联系，统一指挥，协调操作配合。（2）预制梁起吊时应进行试吊，预制梁吊离运梁车10～30cm时，需检查构件绑扎的牢固稳定程度，确认无异时将梁体起吊，在梁吊至支座上方时仔细调整预制梁位置，使之按设计要求就位。八、板梁吊装注意事项1、架桥机驾驶员必须熟悉架桥机的技术性能。启动发动机前必须按规定执行各项检查和保养。发动机启动后，应检查各仪表指示值和听视发动机工作情况，确认正常后再操纵架桥机进行试转，以检查各机构工作是否正常，特别是制动器是否可靠。2、架桥机组装搭设完毕后，经公司内部检查、验收后还要向行业的安全检测机构申请检测，合格后必须挂牌方可使用，项目部对架桥机操作工必须进行安全技术交底，所有操作人员、指挥人员等工种须持证上岗。3、架桥机运行作业范围内不得有影响作业的障碍物。作业时架桥机下方不得有人停留或通过，严禁用起重机载运人员。4、架桥机两端必须置于桥墩台或坚实的地面基础上，起吊时，先将板梁吊起5－40cm，检查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性后，才能断续起吊和运行。起吊时动作要平稳，并禁止同时进行两种动作，如起吊加行走。5、起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。九、吊装的质量安全保证措施1、空心板在安装前应检查其外形和构件的预埋件尺寸及位置符合图纸要求，安装时，支承结构的尺寸、标高及平面位置应符合图纸的要求。2、吊装梁体时必须仔细操作，使梁体准确就位，当就位不准确时，必须吊起梁体重新就位，不得使用撬棍移动梁体。3、梁体在吊装时，砼强度不应低于设计要求的强度。4、按牵动和施工具体情况合理选用钢丝绳，并在每天使用前对钢丝绳磨损情况进行仔细检查，尽量选用新钢丝绳。5、钢扣、索节、吊钩等辅件也应根据相应规定在使用前认真检查。6、初次吊装时，应先进行试吊。试吊时，将梁吊离运梁车10～30cm时，需检查构件绑扎的牢固稳定程度，在确保无异常情况时方可继续将梁体起吊。7、吊装期间，吊装孔下不能站人，并用警示标志进行围蔽作业，夜间悬挂警示灯并保证足够强的照明。8、吊梁施工要保证行车安全，一切吊梁工作均应在封闭起吊点交通时进行。第十节钢筋砼实腹式拱桥施工方案一、概述本工程八号路1#桥工程设计荷载标准：城-B级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ-98取值。河底规划标高为-0.87～-1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。全桥撑梁共计五道。八号路1#桥桥位所在河规划宽为18m左右，桥梁与河道正交90°，中心桩号为0+44.95，桥梁采用实腹式拱桥，主拱圈净跨径17.5m，矢高1.955m，有多个圆弧连接而成。1、桥梁段横断面净宽：1.5m（人行道）+9m（机非混行车道）+1.5m（人行道）=12m。2、桥台段净横断面净宽：2.0m（人行道）+9m（机非混行车道）+2.0m（人行道）=13.0m。3、主拱圈支架及模板必须有足够的强度和稳定性，拱圈施工须分段对称浇筑，中间采取压重以防中间拱起，施工过程中对拱圈必须进行精控。4、主拱圈施工时注意养护，防止因收缩或温度出现早期裂缝。5、桥梁施工时注意各种构件的预埋。6、桥梁外立面部分贴红色陶瓷砖型号60×200mm，采用1：2水泥砂浆粘贴。7、混凝土颜色应保持全桥一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，模板应采取适当措施确保表面光滑平整。8、凡因工作需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接。二、桥梁施工顺序1.2米钻孔灌注桩基础→现浇承台、撑梁、台身、桥台拱圈→台后填土至一半高度→搭设支架，分段现浇主拱圈、养生→现浇侧墙和栏杆→继续台后填土和桥台后座的浇筑，同步填充拱腹级配碎石→施工桥面系→主拱对称落架。三、桥梁施工要求1、桥梁采用实腹式拱桥，主拱圈净跨径17.5米，矢高1.955米，是有多个圆弧连接而成。2、拱上填料采用级配碎石，全桥250立方米，护拱采用现浇C15素砼，全桥133立方米。排水管用Ø10pvc管，间距1.5米。3、桥台拱角上方和拱顶设置2厘米的伸缩缝，伸缩缝横向贯穿全桥，竖向贯通侧墙全高和护栏，伸缩缝填以油浸软木。四、工艺特点对于有支架施工钢筋砼实腹式拱桥来讲，施工的关键是支架，选用合理的支架形式以及进行可靠的安全设计，不仅关系到施工的成败，而且直接关系到实腹式拱桥的经济合理性。1、施工支架采用制式器材（六五式军用墩和军用梁及万能杆件、碗扣式多功能脚手架）组合而成，构件单元轻、承载能力大、拼装灵活快捷，便于组织施工。2、利用碗扣式多功能脚手架顶端的可调托撑多次循环、均衡卸落支架，避免了整体拱架卸架时需投入大量人力，操作更为简便。五、技术措施1、支架构造支架主要组成如下（见施工支架布置图）：两拱脚范围采用万能杆件拼组支架；中间部分采用军用梁与军用墩拼装；拱盔部分用碗扣式支架布置，其顶端设可调托撑，以调整标高及落架。施工支架布置图2、支架安装方法在军用梁、墩的安装过程中，采用一台50t起重机配合人工，立柱逐节安装，军用梁及纵桥向水平横联在平地上拼装好后用吊车起吊安装，万能杆件及梁上碗扣式脚手架用自制独脚拔杆吊装，人工拼组。支架安装施工工艺框图基坑开挖及处理基坑开挖及处理浇筑砼临时支墩安装垫梁安装军用墩预压工作准备支架应力变形监测铺设模板支架器材准备支架预压安装军用梁安装上方木调整托撑顶标高安装碗扣式支架安装下方木六、主拱浇筑1、拱座拱座属大体积混凝土，应考虑内外温差导致的圬工裂缝，在充分计算的基础上，圬工内预埋测温管进行监测。本工程采用了分块分层法避免过大的温差，在工期约束需一次浇筑大块混凝土时，可内置循环冷凝管进行降温，确保混凝土质量。2、拱圈（1）浇筑顺序主拱圈采用分层分段现浇、逐段成型、拱脚合龙施工工艺。其浇筑顺序见下图。拱圈浇筑节段划分示意图拱圈浇筑分段示意图（局部）拱圈浇筑分段示意图（局部）（2）操作要点混凝土浇注时采取水平移动，向拱顶方向推进、上下分层的方法浇注。浇注拱脚混凝土前，将其与拱座的新旧混凝土接合处凿毛，冲刷干净，并用水湿润再布薄层1:1水泥砂浆；拱圈预留间隔槽中混凝土，待所有各分段混凝土均灌注完毕，且其相邻段混凝土强度达到80%后方可灌筑，灌筑前将分段混凝土表面凿毛冲净，残留混凝土清理干净后绑扎钢筋。拱脚至L/4截面，由于拱轴线的倾角较大，拱段自重将导致下滑分力，拱段防滑措施主要在上、下两拱段之间（间隔槽）预埋工字钢的方法解决，每个间隔槽预埋8根工字钢，具体情况见下图。拱段间隔槽增加防滑工字钢图（3）合龙本工程采用拱脚合龙方式，半幅桥两拱脚浇注段与拱跨浇注段间各预留1.0m合龙段，全截面一次合龙成拱。合龙段混凝土掺加微膨胀剂。（4）支架卸落采用碗扣支架顶端可调托撑卸架装置，分次分批顺序卸落。施工支架总卸落量由两部分组成，即主拱圈裸拱的弹性变形量与拱架的弹性变形量之和，计算拱顶最大卸落量9cm，分三次每次卸落3cm，拱架卸落顺序为横桥向同步，顺桥向从拱顶到拱脚对称，具体情况见下图。支架卸落示意图七、拱上建筑施工拱上撑梁均采用现浇，上铺D8冷轧定型钢筋焊接网，共计焊接网380m2，合2998kg。人行道板为预制安装，从拱脚到拱顶顺序采用架桥机架设。拱上立柱和盖梁达到设计强度后，进行主拱架梁工作，梁板安装采用军用梁或贝雷桁架拼组的双导梁进行，架梁顺序为从两端拱脚向拱顶架设。为了保证主拱结构在架梁过程中的安全，须控制在架梁的任何阶段主拱圈任何截面不出现大偏心及拉应力。架梁时要求纵向以拱顶左、右各跨对称，横向以单幅拱中心线对称。八、质量控制1、质量标准主拱圈施工质量标准序号检验项目允许偏差或规定值1轴线横向偏位（mm）220/60002拱圈标高（mm）220/60003拱腹背对称点相对标高（mm）220/30004混凝土强度合格标准内5断面尺寸（mm）102、控制要点（1）结构施工除满足常规钢筋混凝土工程质量要求外，主拱结构还应注意砼收缩及温度的影响，因此要严格各浇注段和上、下层的浇筑顺序及拱圈的合龙温度。（2）拱圈高标号泵送砼掺加适量的泵送剂，施工时注意控制粗骨料的级配，保持良好的和易性，避免堵管、离析。封口模板交错布置，随浇随封，既便于施工，又保证浇注砼密实。（3）拱圈后浇缝和合龙段砼掺加适量微膨胀剂，并预留一定的收缩量，浇注面与拱轴线保持垂直，抵消砼收缩对结构的影响。（4）支架和主拱圈加载过程中要随时对结构的应力和变形进行监测，保证结构安全并获得理想的线形。四、安全措施1、在支架搭设及主拱浇注过程中，落实专人全过程检查。检查的重点在栓连、销连部位和杆件质量及支架的结构形式、轴线、节点连结。2、检测施工过程中支架及主拱各控制截面的应力及主要部位的变形，及时进行预控分析。3、在主拱浇筑、支架卸落、拱上建筑施工时要均衡加载，通过调整加载顺序，控制支架和主拱结构的受力和变形。第十一节桥面工程