JB∕T 12477-2018 起重机用底座式减速器

备案号：63901—2018起重机用底座式减速器2018-04-30发布2018-04-30发布I Ⅲ 12规范性引用文件 13型式 23.1结构型式 23.2装配型式 23.3轴端型式 23.4型号表示方法 44基本参数与尺寸 44.1中心距 44.2传动比 44.3齿轮基本轮廓 54.4齿轮模数和螺旋角 54.5外形尺寸和安装尺寸 54.6减速器的承载能力和输出轴端允许的最大径向载荷 95技术要求 5.1工作环境条件 5.2主要零部件 5.3装配要求 5.4润滑 5.5噪声 5.6效率 5.7涂装和外观 6试验方法 6.1目测检查 6.2空载、负载和超载试验 6.3接触斑点 6.4清洁度和密封性 6.5噪声 6.6漆膜附着力 7检验规则 7.1检验分类 7.2出厂检验 7.3型式检验 208标志、包装、运输和贮存 218.1标志 218.2包装 218.3贮存 21Ⅱ附录A(资料性附录)减速器选用说明 A.1减速器功率折算 A.2起重机各机构疲劳计算基本载荷M 22A.3功率值PM的计算 22附录B(资料性附录)名义中心距大于500mm的减速器噪声限值 24 2图2输出轴端型式 2图3QJR-D型减速器 6 7图5QJRS-D型减速器 8图B.1减速器的噪声值 24表1输出轴端尺寸 3表2名义中心距 4表3传动比 4表4齿轮法向模数 5表5QJR-D型减速器的外形尺寸和安装尺寸 5表6QJS-D型减速器的外形尺寸和安装尺寸 7表7QJRS-D型减速器的外形尺寸和安装尺寸 8表8机构工作级别为M5的QJR-D型减速器的承载能力 9表9机构工作级别为M5的QJS-D、QJRS-D型减速器的承载能力 表10连续工作类型QJR-D型减速器的承载能力 表11连续工作类型QJS-D、QJRS-D型减速器的承载能力 表12输出轴端的最大允许径向载荷 表13允许错位量和接触密合性 表14轴承孔的尺寸公差带、几何公差及表面粗糙度 表15轴承孔轴线平行度公差 表16齿轮基准孔、基准端面的加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表17基准轴颈、轴肩加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表18轴伸直径、轴伸轴肩加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表19齿轮轴、轴与齿轮内孔的配合公差 表20键槽的加工尺寸公差带、位置公差及表面粗糙度 表21齿轮工作表面的表面粗糙度 表22齿轮副的最小极限侧隙 表23螺栓拧紧力矩 表24噪声值 表25检验项目 20Ⅲ本标准按照GB/T1.1—2009给出的本标准代替JB/T8905.2—1999《起重机用底座式减速器》,与JB/T8905.2—1999相比主要技术变——修改了工作环境温度范围(见5.1,1999年版的第1章);——修改了齿轮精度要求(见5.2.2.10,1999年版的5.2.11);——取消了齿轮检验项目组合规定及相关公差值要求(见1999年版的5.2.13～5.2.18);——增加了涂装和外观的要求(见5.7);——修改了试验方法和检验规则的内容(见第6章和第7章，1999年版的第6章和第7章);——修改了包装、贮存的内容(见第8章，1999年版的第8章);——修改了减速器选用说明的有关内容(见附录A,1999年版的附录B)。本标准由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。本标准主要起草人：李鹏、郝鹏飞、吴雪涛、刘川。1GB/T3077—2015合金结构钢GB/T3478.1圆柱直齿渐开线花键(米制模数齿侧配合)第1部分：总论JB/T5558减(增)速器试验方法2减速器中心线减速器中心线减速器按传动方式分为：R型(二级传动)、S型(三级传动)和RS型(二、三级结合型)三种。中心K₀DBBEdM668884 —— —— 公称传动比————底座式—起重机用减速器名义中公称传动比实际传动比5表3传动比(续)名义中公称传动比实际传动比2345678名义中中心高hAnLHBNSCP个666666外形尺寸中心AnLHBNSP个6688888888图3QJR-D型减速器4.5.2QJS-D型减速器的外形尺寸和安装尺寸应符合表6的规定，如图4所示。7外形尺寸中心AnLHBNSCP个6666666888888288图4QJS-D型减速器4.5.3QJRS-D型减速器的外形尺寸和安装尺寸应符合表7的规定，如图5所示。8心距a₁外形尺寸中心AnLHBNSCP个6666666888888889公称传动比名义中心距a₁公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比公称传动比名义中心距a₁最大允许径向名义中心距a₁最大允许径向圆柱度公差同轴度公差表面粗糙度R₄7级7级表17的规定。7级轴肩7级7级轴伸轴肩齿轮轴和轴~120~180~250~315~400~500~630~800~1000最小极限侧隙5.3.6齿轮副的接触斑点沿齿高方向不应小于45%,沿齿长方向不应小于70%,允许在满载下测量。噪声参见附录B5.6效率在额定载荷下，每级齿轮传动效率不应低于98%。5.7涂装和外观中间漆和一层面漆。涂层的漆膜附着力不应低于GB/T9286—1998规定的1级质量要求。5.7.3面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不应有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严——检查各连接件、紧固件是否牢固可靠，位置正确减速器的空载、负载和超载试验应按JB/T5558规定的方法进行。6.3接触斑点齿轮副接触斑点的测量应按GB/Z18620.4规定的方法进行。减速器的清洁度和密封性检测应按JB/T7929规定的方法进行。6.5噪声减速器的噪声测量应按GB/T6404.1减速器的漆膜附着力测量应按GB/T9287检验规则7.2.2每台减速器应进行空载试验，在额定转速下，正反两向各运转不少于1h。内容出厂检验1目测检查√√第3章和第4章√√2√√√√ 噪声√3√ √转矩(或功率)√√转速与运转时间 √ √√噪声√4√5√7.3.2进行型式检验的产品，每次不应少于2台(其中1台作陪试件);对全系列产品不应少于2个机座号(大、小)各2台，对某一区段产品可以大代小，但不应少于2台。 R₄s=Ra×1.12⁴-5)…………………Pus——表8、表9所列高速轴许用功率值，单位为千瓦(kW);i——机构工作级别(取整数值1～8);(A4)(A4)Mma