城市轨道交通车地实时视频传输系统

YD/TXXXX—XXXXCJ中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/TXXXX—201XFORMTEXT     城市轨道交通车地实时视频传输系统Real-timevideotransmissionsystemsbetweenroadsideandvehicleforurbanrailtransit(征求意见稿)XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布目  次目  次 城市轨道交通车地实时视频传输系统范围本标准规定了基于EUHT技术的城市轨道交通车地实时视频传输系统组成、系统基本技术要求、设备基本技术要求、系统接口、网管、电源要求和工作环境、防护等级和电磁环境要求。本标准适用于城市轨道交通车地实时视频传输系统的产品研发、制造和工程安装。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB50198民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50348安全防范工程技术规范YD/T2394.2高频谱利用率和高数据吞吐的无线局域网技术要求第2部分：增强型超高速无线局域网媒体接入控制层（MAC）和物理层（PHY）术语、定义和缩略语术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1.1城市轨道交通车地实时视频传输系统real-timevideotransmissionsystembetweenroadsideandvehicleforurbanrailtransit(RTVT)满足城市轨道交通视频监视系统、乘客信息系统和公安视频监视系统车、地双向、实时视频传送的系统。缩略语下列缩略语适用于本文件。CCTV：闭路电视（ClosedCircuitTelevision）EAU：EUHT接入单元（EUHTAccessUnit）EBU：EUHT基站单元（EUHTBaseStationUnit）ECC：EUHT控制中心(EUHTControlCenter）ECU：EUHT中心单元（EUHTCentralUnit）EDC：EUHT数据中心（EUHTDataCenter）EIU：EUHT室内单元（EUHTIndoorUnit）ESU：EUHT服务单元（EUHTServeUnit）EUHT：增强型超高吞吐（EnhancedUltra-HighThroughput）IP：因特网协议（InternetProtocol）PIDS：旅客信息显示系统（PassengerInformationDisplaySystem）PoE：以太网供电(PoweroverEthernet)系统组成4.1城市轨道交通车地实时视频传输系统包括中心设备、车站设备、轨旁设备和车载设备四部分，见图1。图SEQ图\*ARABIC1城市轨道交通车地实时视频传输系统组成示意图4.2中心设备ECU由ECC、EDC和EIU三个子设备构成。ECU设备与PIDS系统控制中心、视频监视系统控制中心以及公安视频监视系统接口，接收来自接口系统的数据并负责回应接口系统请求的数据；ECC设备负责管理全线所有的系统设备行网络管理和状态维护；EIU设备实现中心设备同轨旁设备的连接。中心设备可放置在车站或者中心控制室内。4.3车站设备实现本站管辖区域内的所有轨旁设备的接入管理、认证管理和状态监控功能，实现同其它车站各类数据的交换功能。4.4轨旁设备实现车地无线数据的双向高效传输功能。4.5车载设备由EAU设备和ESU设备构成。EAU设备放置在列车头部和尾部，实现同轨旁设备的无线数据双向高效传输功能。ESU设备放置在列车车厢内，每个车厢设置一套，实现流量动态均衡、多业务接入以及业务优先级控制功能。4.6车站EIU之间应采用环形组网，网络通路发生单点故障后网络自愈时间小于50ms。车站EIU之间配置4芯主用光纤，4芯备用光纤。4.7车站EIU与EBU之间采用星形连接。4.8工程中，ECU设备应冗余备份设置。系统基本技术要求系统功能5.1.1城市轨道交通车地实时视频传输系统应实现车载视频至地面CCTV中心的实时传输。5.1.2城市轨道交通车地实时视频传输系统应实现地面PIDS中心至车载显示屏的视频实时传输。5.1.3城市轨道交通车地实时视频传输系统应实现车载视频至地面公安监视中心的实时传输。5.1.4城市轨道交通车地实时视频传输系统应承载车地实时数据业务，应包括车辆控制和状态信息、紧急文本下发业务。系统性能5.2.1城市轨道交通车地实时视频传输系统在列车移动速度在160公里/小时及以下的情况下，应符合下列要求：最低吞吐率应不低于90Mbps；平均吞吐率应不低于180Mbps；切换时延应低于50ms。端到端延迟应小于500ms。每列车宜满足至少20路高清视频的实时车地传输要求，每路视频的分辨率应不低于720P，帧率应不低于25帧/秒。5.2.2城市轨道交通车地实时视频传输系统中图像质量评价应符合GB50198中的规定。设备基本技术要求设备功能6.1.1EAU应具有以下功能：与轨旁EBU设备进行双向无线数据传输；与ESU进行双向有线数据传输6.1.2EBU应具有以下功能：与车载EAU设备进行双向无线数据传输；与EIU进行双向有线数据传输6.1.3ECU应具有以下功能：接收来自中心PIDS系统播放给车辆的视频码流，进行本地缓存后发送给列车对应当前接入的车站设备；将来自于线路车辆的视频监控码流，进行本地缓存后发送给中心视频监控系统；将来自于线路车辆的视频监控码流，进行本地缓存后发送给公安监控系统；接收来自各车站设备的设备状态信息，对全线设备进行状态监控；接收来自中心终端的查询命令，显示线路上特定终端的状态；接收来自中心终端的设备命令，对线路上特定设备或全线所有设备进行诊断、维护和升级操作。6.1.4EIU应具有以下功能：传输车站间以及车站到中心的双向数据；管理本站管辖区域内所有轨旁设备的接入；管理本站管辖区域内所有轨旁设备的认证；监测本站管辖区域内所有轨旁设备的状态，并实时将本站设备的状态信息上报给中心ECU设备；能接收来自中心的命令，对本站管辖区域内所有的轨旁设备进行诊断、维护和升级操作，并将操作结构报告给中心ECU设备；能接收来自本站管辖区域内的所有轨旁设备的数据，对数据进行缓存后发送给中心ECU设备；能接收来自中心ECU设备的数据，对数据进行缓存后发送给指定的轨旁设备。6.1.5ESU应具有以下功能：能将EAU接收到的数据汇聚、解码后进行缓存，缓存完成后转发给车载PIDS系统；能将CCTV系统采集的视频数据流编码并均衡后转发给车载EAU设备；能将车厢内所有网络摄像头的视频流进行编码、缓存和均衡处理后转发给EAU设备；能将解码后的视频数据转换为数字视频接口格式输出给车厢内所有显示屏。设备性能6.2.1EAU应符合YD/T2394.2中的规定。6.2.2EBU应符合以下规定：a)应符合YD/T2394.2中的规定。b)应支持同EIU设备间通过标准千兆光以太网接口进行互联。6.2.3ECU与EIU设备间应通过标准千兆光以太网接口进行互联。6.2.4EIU应符合以下规定：a)应同时管理不少于20台EBU设备。b)应与其它EIU设备间通过标准千兆光以太网接口进行互联。c)应与同轨旁EBU设备间通过标准千兆光以太网接口进行互联。6.2.5ESU宜满足以下要求：a)宜具有6路以上数字视频摄像头接入能力。b)宜具有6路以上数字视频输出能力。c)宜具有与车载PIDS系统间通过百兆以太网进行互联的能力。d)宜具有与车载CCTV系统通过千兆以太网接口进行互联的能力。系统接口内部接口7.1.1ECU和EIU的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆光以太网接口；b)接口协议应采用基于IP网络的传输协议；c)传输内容应是与数据传输系统相关的控制命令。7.1.2EIU和EBU的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆光以太网接口；b)接口协议应采用基于IP网络的传输协议；c)传输内容应是与设备相关的控制数据，地面下发至车辆的数据和车辆上传至地面的数据。7.1.3EBU和EAU的接口应满足以下要求：a)物理接口应符合YD/T2394.2中的相关规定；b)接口协议应符合YD/T2394.2中的相关规定；c)传输内容应是所有车地交互数据。7.1.4EIU和EIU的的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆光以太网接口；b)接口协议应基于基于IP网络的传输协议；c)传输内容应是与设备相关的控制数据，地面下发至车辆的数据和车辆上传至地面的数据。7.1.5EAU和ESU的的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆光以太网接口；b)接口协议应基于IP网络的传输协议；c)传输内容应是所有车载数据从各车厢ESU汇聚到EAU，以及数据传输系统中的控制命令。7.1.6ESU和ESU的的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆以太网接口；b)接口协议应基于IP网络的传输协议，上层可执行网络负载均衡、基于优先级调度的流量控制协议；c)传输内容应是车载PIDS数据和车载CCTV视频监控数据。外部接口7.2.1城市轨道交通车地实时视频传输系统与中心PIDS系统的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆以太网口；b)接口协议应基于IP网络的传输协议；c)传输内容应是下发到车辆的PIDS视频数据以及控制命令。7.2.2城市轨道交通车地实时视频传输系统与与中心视频监视系统的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆以太网接口b)接口协议应基于IP网络的传输协议；c)传输内容应是各车辆上的视频监控数据流。7.2.3城市轨道交通车地实时视频传输系统与公安系统的的接口应满足以下要求：a)物理接口应采用全千兆以太网接口；b)接口协议应基于IP网络的传输协议；c)传输内容应是各车辆上的视频监控数据流。网管8.1网管系统应符合下列要求：a)

网管系统应包括一级网管系统和二级网管系统。一级网管系统应负责监视全网设备运行状态，对全网集中设置的设备进行监控和管理。二级网管系统应负责本业务区内设备的集中监控和操作维护管理；b)

网管系统应由网管服务器和网管终端组成。 8.2网管系统应具有下列功能：a)安全管理：具有用户管理、口令管理、操作权限管理和操作日志管理的功能；b)

配置管理：具有网络拓扑管理和设备参数配置管理的功能，包括增加和删除设备、对设备参数进行设置、删除、修改和查询的功能；c)性能管理：自动定时轮询和随机查询设备的性能数据，包括设备负荷、CPU占用率、内存占用率，具有性能数据统计分析功能；d)故障管理：接收来自设备的实时故障上报，对上报的故障信息进行分级管理，并以视听的方式显示，具有故障信息查询、故障历史管理、故障确认与清除功能；e)远程升级：可对设备软件进行批量远程升级；f)统计报表。8.3网管系统应具有如下性能：a)

操作响应时间应符合下列要求：1)

故障告警最长响应时间应小于5s；2)

简单操作及普通数据查询操作界面响应时间应小于2s，大数据量报表数据查询操作界面响应时间应小于15s。b)

采集数据准确性应符合下列要求：1)

故障告警和资源原始数据采集的准确性应为99.99%以上；2)

采集数据处理准确性应为100%。c)

系统容量应符合下列要求：1)

管理的设备数应不少于1500个2)

网管服务器应支持多用户同时操作，支持的多用户同时操作数量应不少于10个d)

数据存储时间应符合下列要求：1)

配置数据存储时间应不小于6个月；2)原始故障告警数据存储时间应不小于3个月；3)

日志存储时间应不小于6个月。e)

网管服务器应采取冗余备份。电源要求9.1地面设备的电源应符合下列要求：ECU、EIU应采用220V交流供电，EBU应采用220V交流或-48V直流供电；使用220V交流供电时，电压波动范围应小于220×（1±20%）V；使用-48V直流供电交流时，电压波动范围应为-57V~-40V。宜采用二级负荷供电。9.2车载设备的电源应符合下列要求：EAU采用应采用车载110V直流供电；电压波动范围应为77V～138V；宜采用二级负荷供电。工作环境、防护等级和电磁兼容性要求10.1设备工作环境