汽车维修技术标准

汽车维修技术标准汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83）一般技术要求装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30º，总重小于4.5t汽车不大于15º。离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。轮胎充气气压应符合原设计要求。限速装置应铅封。各部润滑应符合原设计要求。各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。主要性能要求发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m。带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间应符合如下表的规定。带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，在经济车速下，100km燃油消耗量应不高于原设计规定值的85％，汽车走合期满后按100km燃油消耗量应不高于原设计规定。驾驶室、客车厢不得漏水。汽车子阿多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况下，当车外空气含尘量不低于200mg/m3时，驾驶室、客车厢内的含尘量应低于车外含尘量的25％。汽车噪声应符合GB1495-79《机动车辆允许噪声》的规定。汽车排放限值应符合国家有关规定。车性能测试条件见附录A（补充件）。检验规则大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。包装发动机包装前应放掉润滑油和冷却水，并堵好外露通道，技术资料应齐全，包装牢固，防潮防锈良好。包装箱外应标明：承修单位、产品名称、型号、收获单位名称及地址，体积，毛重，放置方向和出场日期等。机修二级维护技术标准更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊车型除外）。电器二级维护技术标准年审二保灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。雨刮及清洗器开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，必须符合原厂标准。清洁器喷射强度及喷射位置应符合标准。检查各传动皮带磨损程度，张紧度应符合原厂标准。喇叭按钮应灵敏，声音符合国标，应没有其它振动声。蓄电池必须紧固，电极无氧化层，导电良好。电解液应在标准值内（上、下限之间），通风口不得堵塞。车速表，水温表和燃油表等仪表指示正常。检查电动窗，电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。全车检修或专项修理（其它按二保作业）充电系统检查发动机轴承磨损及炭刷磨损情况，是否有异响及润滑油是否良好。充电电压是否在13－15V之间。充电电流应符合原厂标准（如车辆安装大功率的用电设备除外）。充电指示应该指示正确。发电机必须紧固，皮带应选用符合原厂标准尺寸（可作张力调整）。起动系统检查、清洁和润滑轴承，如磨损超标，则重新配置新铜套或轴承。电枢转子必须保持与线间绝缘良好清洁，电刷视情况检修或更换。传动机构必须操作灵活、可靠和无异响，保证没有空转现象。主电缆（正极端）及地线，必须导电良好和紧固。空调系统吹风位置选择开关、电气开关的操作应轻巧有效。暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。冷气系统，可调温（制冷温度及风量等）。制冷性能应符合原厂制冷性能的90％。音响，时钟各部件必须紧固，性能良好，功能齐全，并把电台调和时间调较好。各管道及电缆束必须符合厂方标准走向（经改良车辆除外），紧固良好。仪表台及支承架必须紧固，装饰件贴紧，行车无异响。车身技术标准小修作业用最有效工序，令金属变形小，耐用为原则，使修理部位达到标准的85％以上，修理部位不得有渗水或行车发响现象。大修作业不论车架式或整体车身的几何尺寸，必须符合修理规定尺寸的90％以上（确保前后轮定位参数值在标准范围内，发动机及变速箱总成部件能按正常安装，不能有互相干扰）。车身轮廓线条必须平直，左右两侧对称。各部位接合间隙必须平行和符合要求，如各车门与车厢，发动机前盖与车身，车灯与前档，前后护杠均能较好的配合。各活动部件铰接锁扣，必须紧固，可靠灵活，操作无异响（如各车门，头、尾盖，车窗等的铰接和锁扣）。前照灯、后视镜、座椅必须紧固，并能在一定范围内调节。仪表台架与仪表台和车厢内各饰板要求紧固，帖服和干净。离合踏板、制动踏板、油门踏板和其支承架，不论强度及几何尺寸，都要符合原厂规定。车厢内部必须防止雨水渗入或漏水（如：车头、尾档风玻璃、天窗及各车窗和车门等）。排气管必须紧固，无穿孔，噪音不超过国家标准。道路行车试验时，保证无异响。以上内容，如车主要求不换或声明不做时，可不按此标准执行。喷漆技术标准局部喷漆经补漆处理无论颜色、光泽及砂板，都力求和原厂基本一样，难以分辨补漆部分。具体要求如下：颜色、光泽和砂板应和相应的砂板同色，对称。无起纹或起绉、走珠和沙粒等现象。新、旧油漆接合处应平滑无级。保持全车清洁干净，无油渍和灰浆等。全车翻新令人