承台钢筋加工与安装施工技术交底

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标编号：承台钢筋加工与安装施工技术交底编制：复核：接收：中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部年月日技术交底书表格编号项目名称昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号昌赣客专施(桥)参-01施工部位承台钢筋加工与安装施工交底日期交底内容：一、技术交底范围：本技术交底适用于昌赣客专CGZQ-2标一分部承台钢筋加工与安装施工。设计情况:本管段内有桥梁3座/11.82Km，承台362个，(其中跨沪昆铁路特大桥181个，樟溪特大桥22个，赣抚运渠特大桥159个)。三、施工准备：钢筋到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按60t为验收批进行力学性能抽验。

钢筋的检验应符合规定；正式焊接前进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数；桩基检测已完成，桩检符合设计要求。四、施工工艺：1、施工工序主要施工工序为：钢筋加工→承台钢筋安装→墩顶钢筋预埋→综合接地施工→下一道工序施工。钢筋加工

1）常用跨度24m、32m的简支箱梁的承台配筋①承台钢筋采用HRB400钢筋②承台底层钢筋网布置如下：桩径为φ1m时，钢筋网采用φ20mm钢筋，当采用10根桩径φ1m布置时，钢筋网采用φ22mm钢筋，间距采用10cm。桩径为φ1.25m时，钢筋网采用φ25mm钢筋，间距采用10cm。桩径为φ1.5m时，钢筋网采用φ28mm钢筋，间距采用10cm。桩径为φ1.8m时，钢筋网采用φ25mm钢筋，两根一束，间距采用15cm。承台底层钢筋网净保护层厚度150mm。③承台顶层钢筋网采用φ16mm钢筋、间距10cm，净保护层厚度100mm。④承台4个侧面钢筋网采用钢筋直径φ12mm、间距15cm，净保护层厚度70mm。⑤桩中心距等于或大于桩直径的3倍时，在两桩边缘内侧之间设置吊筋N9、N10，吊筋直径φ16mm,间距为20cm。⑥承台架立钢筋采用L50*50*4角钢，在设有吊筋的区域不采用，在不设吊筋的区域按间距150*150cm布置。2）主跨48m及以上跨度连续梁边墩及主墩的承台配筋①承台钢筋采用HRB400钢筋②承台底层钢筋网布置如下：桩径为φ1m时，钢筋网采用φ22mm钢筋，间距采用10cm。桩径为φ1.25m时，钢筋网采用φ25mm钢筋，两根一束，间距采用15cm。桩径为φ1.5~2.5m时，钢筋网采用φ28mm钢筋，两根一束，间距采用15cm。承台底层钢筋网净保护层厚度为150mm。③承台顶层钢筋网采用φ20mm钢筋，间距15cm，净保护层厚度100mm。④承台4个侧面钢筋网采用钢筋直径φ12mm、间距15cm，净保护层厚度为70mm。⑤桩中心距等于或大于桩直径的3倍时，在两桩边缘内侧之间设置吊筋，吊筋直径φ16mm，间距20cm。⑥承台架立钢筋采用L50*50*4角钢，在设有吊筋的区域不采用，在不设吊筋的区域间距150*150cm。3、承台钢筋安装将加工好的钢筋运至现场，现场采用枕木垫起，若不能及时使用，应进行覆盖。保护层数量设计无要求时，采用每平方不少于4个/m2，呈梅花型布置。桩身顶部伸入承台内的钢筋，当桩身钢筋与承台钢筋有抵触时，可适当调整承台底层钢筋间距，但承台底层钢筋网不得截断。桩基承台钢筋较多时，可交错绑扎。主筋长度不足时，采用搭接焊，双面焊长度不小于5d，单面焊长度不小于10d。焊缝厚度不应小于0.3d,焊缝宽度不应小于0.8d。钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不应大于3º；接头轴线的偏移不得大于0.1d,且不得大于2mm。承台钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，同一连接区段内钢筋接头不应大于50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10d。同一连接区段长度：焊接接头为35d，且不小于500mm，绑扎接头为1.3d搭接长度，且不小于500mm。凡接头重点位于该链接区段长度内的接头均属于同一连接区段。表1钢筋搭接要求参数表钢筋型号双面搭接焊长度5d单面搭接焊长度10d焊接接头连接接头长度35d绑扎接头1.3倍的搭接长度焊缝厚度0.3d焊缝宽度0.8dΦ28142898cm127.4cm0.84cm2.24cmΦ2512.52587.5cm113.8cm0.75cm2cmΦ20102070cm91cm0.6cm1.6cmΦ1681656cm72.8cm0.48cm1.3cmΦ1261250cm65cm0.36cm0.96cm表2焊接搭接构造示意图图1焊缝高度要求示意图4、墩身钢筋预埋根据交底附图提前加工好预埋部分钢筋。墩身主筋预埋部分伸入承台内不小于1m，墩身预埋钢筋接头必须分散布置，且同一连接区段钢筋接头数量面积不得大于截面总面积的25%。钢筋接头避免在基顶以上3m范围内。外露承台部分钢筋利用加工好的墩身箍筋定位、绑扎，使其牢固，在浇筑混凝土中不会应振捣导致墩身预埋筋偏位。5、综合接地详见综合接地技术交底。五、质量保证措施及注意事项：1、桩身顶端上层浮浆必须凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏桩基钢筋，凿除后桩顶高程偏差应控制在0~3cm。凿除时，混凝土应达到下列强度①用人工凿除时，不小于2.5Mpa②用风动机等机械凿除时，不小于10Mpa。3、桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求。绑扎承台钢筋前，应检查核实承台底面高程及每根桩体埋入承台长度，并对基底面进行清理修整。当基底为软弱土层时，应按设计要求进行处理。5、当采用基桩顶部主筋伸入承台连接时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断，当采用基桩顶部桩身埋入承台连接时，承台底层钢筋网碰及桩身时，可调整钢筋间距或在桩身两侧改用束筋绕过，确需截断钢筋时，应在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。6、承台混凝土应在无水条件下浇筑，浇筑方案应符合设计要求。一般承台混凝土宜一次连续浇筑完成。大体积混凝土承台采用温控措施进行专门设计。7、承台与墩台接缝处理应符合设计要求。8、水中承台及墩台混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构临时结构物清除，防止危及通航安全和避免漂浮物堆积。9、承台混凝土满足设计强度拆除模板及围堰后，基坑应按设计要求的填料和质量及时回填。表3承台钢筋的允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)±10尺量6钢筋保护层厚度CC≥30mm+100尺量两端、中间各2处C＜30mm+50六、安全文明保证措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工现场的临时用电必须架空挂设，不准乱拖乱拉，不准任何人私自乱接电线，如要接电必须由专业电工安接。2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。特殊工种必须持证上岗。3、钢筋、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，码放高度必须符合规定，制作场地要平整，工作后要稳固，照明灯具必须加网罩。4、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋、钢筋支架或马凳，采用工字钢支架架起上部钢筋。5、绑扎高层钢筋时，应搭设外挂架或安全网，要系好安全带。6、作业人员要做到文明施工，施工场地划分环卫包干区，指定专人负责做到及时清理场地。7、加强对施工人员进行环境保护的有关法律、法规的教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例，严格按设计施工。8、施工污水均经沉淀处理后排放。施工便道及时洒水，以防止尘土飞扬。施工中严格按设计施工，尽量减少植被破坏。9、生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔。生活污水就近排入铁路或市政排水系统。杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）。从当地地表及地下水抽取水源时，盛水和抽水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。七、安全技术措施1、钢筋起吊时，应捆绑牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。2、在已安装的钢筋上不得行走，必须架设跳板，或另搭平台。3、整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、