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文档简介

手动变速箱换挡本质上就是在切换不同的齿象中的俩齿轮对准了往一块啮合，因为汽车变速箱里用的齿轮，在运动中几乎没办法啮合在一起。所以手动变速箱挡位（除倒挡）的齿轮都是事先啮合在一起的，只要变速箱一转，不同挡位的传动比都不一样，齿轮转速都不同，连在一起怎么转其实，这些齿轮有一部分都是空套在轴上的，看似都两个红色齿轮是挡位齿轮，它们是空套在输出轴上的，各转各的，的挡位齿轮与输出轴上的黄色齿轮连接在一于是同步器就出现了，把挡位齿轮边缘做成一换挡时挡杆推动结合套去啮合对应挡位的齿轮，而结合步器先与将要挂入的挡位齿轮接触，靠摩擦力强行让结此时离合器控制的就是下图AB处的结合，而油离配合就是而很明显AB转速同步只能靠驾驶员对离合其实同步器的基本原理很简单，就是在结合套与对应

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