一种挖掘机用方便更换的支重轮

1摘要附图22301重轮本体(1)和轮轴(2),所述支重轮本体(1)的中部水平贯穿两端开设有安装孔，且支重轮本体(1)的安装孔中水平插接有轮轴(2),所述轮轴(2)的一端固定在挖掘机机体上，且轮轴(2)的外圆周面上沿外圆周方向水平开设有多条滑槽 (21),所述支重轮本体(1)的安装孔内壁上均匀水平固定有多条滑条(11),且多条滑条(11)与轮轴(2)上的滑槽(21)2、根据权利要求1所述的一种挖掘机用方便更换的支重且孔环(12)的圆心与支重轮本体(1)的安装孔圆心在同一水3、根据权利要求2所述的一种挖掘机用方便更换的支重轮，其特征在于，所述轮轴(2)的外圆周面上靠近固定端的一侧垂直贯穿固定有定位板(22),且定位板(22)远离轮轴(2)固定端的一侧固定有多根插柱(23)。4、根据权利要求3所述的一种挖掘机用方便更换的支重轮，其特征在于，所述支重轮本体(1)端部的孔环(12)与定位板(22)上的插柱(23)限位插接。5、根据权利要求3所述的一种挖掘机用方便更换的支重轮，其特征在于，所述轮轴(2)远离固定端的端面上垂直固定有螺柱(24),且螺柱(24)可拆卸安装有压持件(3)。26、根据权利要求5所述的一种挖掘机用方便更换的支重轮，其特征在于，所述压持件(3)包括压环(31)和螺筒(32),所述压环(31)套设在螺柱(24)上，且压环(31)的一端面中部垂直贯穿另一端面固定有螺筒(32),且螺筒(32)与螺柱(24)螺纹配合连接。7、根据权利要求6所述的一种挖掘机用方便更换的支重轮，其特征在于，所述压环(31)的另一端面上垂直固定有多根限位杆(33),且多根限位杆(33)与相邻支重轮本体(1)端部的孔环(12)插接。1技术领域本实用新型涉及支重轮技术领域，尤其涉及一种挖掘机用挖掘机是履带式工程机械的一种，挖掘机中使用支重轮对履带进行支撑托举的其中一个部件，挖掘机支重轮均通过浮动环以及轴套与轮轴密封转动连接，由于支重轮承重力量较大，长时间使用容易受到较大的磨损而损坏，需要进行拆卸更换支现有当支重轮损坏时，需要将轮轴、浮动环以及轴套进行一一拆卸处理，轮轴、浮动环以及轴套自身的重量较大，拆卸和安装时需要多人进行支撑，对轮轴、浮动环以及轴套进行长时间的支撑便于装卸轮轴、浮动环以及轴套，拆卸和安装不仅费时费力造成支重轮更换时间较长，同时多人长时间的安装抬举容易造成劳动强度较大，存在一定的安全隐患。本实用新型的目的在于提供一种挖掘机用方便更换的支重轮，旨在改善现有轮轴、浮动环以及轴套自身的重量较大，拆卸和安装时需要多人进行长时间的支撑，费时费力造成支重轮更换时间较长，同时多人长时间的安装抬举容易造成劳动强度2支重轮本体的中部水平贯穿两端开设有安装孔，且支重轮本体且轮轴的外圆周面上沿外圆周方向水平开设有多条滑槽，支重轮本体的安装孔内壁上均匀水平固定有多条滑条，且多条滑条进一步的，支重轮本体的两端均固定有孔环，且孔环的圆心与支重轮本体的安装孔圆心在同一水平线上。进一步的，轮轴的外圆周面上靠近固定端的一侧垂直贯穿固定有定位板，且定位板远离轮轴固定端的一侧固定有多根插进一步的，支重轮本体端部的孔环与定位板上的插柱限位进一步的，轮轴远离固定端的端面上垂直固定有螺柱，且进一步的，压持件包括压环和螺筒，压环套设在螺柱上，且压环的一端面中部垂直贯穿另一端面固定有螺筒，且螺筒与进一步的，压环的另一端面上垂直固定有多根限位杆，且多根限位杆与相邻支重轮本体端部的孔环插接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用中利用3轮轴上的滑槽与支重轮转孔内部的滑条滑动配合连接，从而组装插接轮轴与支重轮，然后利用压持件组装在轮轴的端部，并且压持固定支重轮在轮轴上，从而轮轴上的滑槽与支重轮转孔内部的滑条滑动配合连接，相对滑动配合连接方便组装插接轮轴和支重轮，从而安装时方便抽拉进行快速的轮轴和支重轮的组装插接，避免轮轴、浮动环以及轴套自身的重量较大，拆卸和安装时需要多人进行长时间的支撑，费时费力造成支重轮更换时间较长，同时多人长时间的安装抬举容易造成劳动强度较大，存在一定的安全隐患的问题，提高了拆装的便捷性，减少为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图；图3是本实用新型实施例中轮轴的结构示意图；图4是本实用新型实施例中支重轮的分解结构示意图；图5是本实用新型实施例中压持件的结构示意图。图中：1、支重轮本体；11、滑条；12、孔环；2、轮轴；4请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种挖掘机用方便更换的支重轮，包括支重轮本体1和轮轴2,支重轮本体1中水平插接有轮轴2,轮轴2的一端固定在挖掘机机体上，且轮轴2的外圆周面上沿外圆周方向水平开设有多条滑槽21,支重轮本体1的安装孔内壁上均匀水平固定有多条滑条11,且多条滑条11与轮轴2上的滑槽21滑动配合连接，使用中利用轮轴25上的滑槽21与支重轮1转孔内部的滑条11滑动配合连接，从而组装插接轮轴2与支重轮1,然后利用压持件3组装在轮轴2的端部，并且压持固定支重轮1在轮轴2上，从而轮轴2上的滑槽21与支重轮1转孔内部的滑条11滑动配合连接，相对滑动配合连接方便组装插接轮轴2和支重轮1,从而安装时方便抽拉进行快速的轮轴2和支重轮1的组装插接，避免轮轴、浮动请参阅图3和图4,支重轮本体1的两端均固定有孔环12,且孔环12的圆心与支重轮本体1的安装孔圆心在同一水平线上，轮轴2的外圆周面上靠近固定端的一侧垂直贯穿固定有定位板22,且定位板22远离轮轴2固定端的一侧固定有多根插柱23,支重轮本体1端部的孔环12与定位板22上的插柱23限位插接，使用中利用支重轮本体1端部的孔环12与轮轴2中的定位板22上的插柱23限位插接，从而方便进行快速的定位插接拼装轮轴2和支重轮1,提高安装时轮轴2和支重轮1的定位插请参阅图3、图4和图5,轮轴2远离固定端的端面上垂直固定有螺柱24,且螺柱24可拆卸安装有压持件3,压持件3包括压环31和螺筒32,压环31套设在螺柱24上，且压环31的6一端面中部垂直贯穿另一端面固定有螺筒32,且螺筒32与螺柱24螺纹配合连接，压环31的另一端面上垂直固定有多根限位杆33,且多根限位杆33与相邻支重轮本体1端部的孔环12插接，使用中利用轮轴2端部的螺柱24螺纹安装有压持件3,利用压