机场模板工程施工方法

机场模板工程施工方法基础模板及积水坑处采用砖胎模，梁、板、桩、墙模板用九夹板和组合钢模板制作，采用常规翻模系统及支撑体系。1.1支模前的准备工作：1．根据控制轴线用墨斗在底板上弹出柱、墙支模控制线，控制线距墙10cm，并在柱、墙钢筋上部50cm做好标高控制点，用以控制梁、板标高。2．搭设模板支撑体系首先用脚手管搭设满堂脚手架，即作为柱、墙模板的水平支撑，又作为梁、板模板的垂直支撑，满堂脚手架立杆纵横间距为1200，梁底侧垂直于梁轴轴线方向，单独设立杆支撑，间距为1000，设立三道横杆（最大间距不超过1800mm，且纵横向连成整体，在柱与柱、柱与墙、墙与墙之间加设斜撑和剪刀撑。柱、墙模板固定在支撑体系上，支撑体系详见墙模、梁模支撑图。砖胎模：用M7.5粘土砖砌筑。构造板砖胎模在混凝土垫层浇筑完毕后开始砌筑，240mm厚；积水坑处砖胎模在土方开挖完毕后开始砌筑，120m厚。1.2支模工艺：1、柱模板支法常规柱模的安装顺序为：安装前检查→模板安装→检查对角线长度差→组装柱箍→全面检查校正→整体固定→柱头找平安装前要检查模板底部梁、板混凝土是否平整，若不平整先在模板下口处铺一层水泥砂浆（10－20mm厚），以免混凝土浇筑时漏浆造成柱底烂根，柱采用木模拼装，用钢管做抱箍加固，并加Φ16对拉螺杆和套管采用PVC。柱子抱箍间距从底部至1／3处间距为500mm，1／3处至柱顶间距为550mm,并与满堂架拉牢。每层柱子接头处用20厚海绵条塞紧防止漏浆，柱模支模见附图。2、墙模板支法支模顺序为：支模前检查→支一侧模→钢筋绑扎→支另一侧模→校正模板位置→紧固→支撑固定→全面检查垂直平整度。地下室混凝土采用九夹板支撑，模板采用纵向排列方式组合，对拉螺栓采用Φ16螺栓，外墙对拉螺栓加钢性止水片，内部剪力墙均用套筒螺栓，对拉螺栓间距400×400。为保证外墙接头平整，在支上一层模板支撑点的同时，将上、下层模板连成一体，防止出现穿裙现象。3、梁模板支法梁模安装顺序：复核轴线底标高及轴线位置→支梁底模（规范起拱）→绑扎钢筋→支梁侧模→复核梁模尺寸及位置→与相邻梁、板连接固定。满堂脚手架搭好后，在架子上标出控制标高，核实无误后铺设底模，将不会合模板模数的缝隙，留在跨中，并用小拼合。梁模板采用九夹板，加固采用Φ48钢管，间距800mm作抱箍，6×10的木方作背楞，施工时先支梁底模及一侧边模，待钢筋绑扎完毕后，封合另一侧模板，当梁高小于700mm时，梁侧可用支撑模板的水平钢管支撑，同时用一部分短钢管斜撑；当梁高大700mm时，增加Φ14对拉螺栓，模板不会变形，梁底模板按规范起拱。4、板模板支法采用九夹板做板模，用6×10木方做搁栅，搁栅间距400mm。模板安装时先在次梁模的两侧外侧弹水平线，水平线的标高应为平板底标高减去平板模板厚度及搁栅高度，然后按水平线钉上托木，托木上口与水平线相齐，再把靠梁模旁的搁栅先摆上，等分搁栅间距，最后在搁栅上铺钉平板模板。为了便于拆模，只在模板端部或接头处钉牢，中间尽量少钉。平板模板铺好后，应进行模板面标高的检查工作，如有不符，应进行调整。1.3模板拆除拆模时，混凝土强度以达到以下要求为原则1．不承重的模板（柱、墙、梁侧模等），其混凝土强度应在其表面及柱角不至于拆模而受损害，方可拆模。2．承重模板应在混凝土强度在到施工规范所规定的强度时，方可拆模，强度应根据同条件养护试块确定。3．混凝土虽然达到拆模强度，但强度尚不能承受上部施工荷载应保留部分支撑；4．楼梯间模板与支撑28天后方可拆模。5．地下室壁板应在混凝土浇筑48小时后考虑拆模，拆模时连同螺杆两端止水木垫一块拆下，并将对拉螺栓割去，用防水砂浆木垫处混凝土修补完善。1.4模板施工注意事项：1．混凝土浇筑前发认真复核模板位置，柱、墙模板垂直度和梁、板标高，准备检查预留洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢靠，接缝是否严密。2．梁、柱接头处是模板施工的难点，处理不好将严重影响