DB3417T 001-2019 美丽公路建设规范

DB3417Codeforconstructionofbeautifulhighway池州市市场监督管理局发布I 1 1 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 8 8 8 1美丽公路建设规范凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）GB/T16311道路交通标线质量要求和GB50433生产建设项目水土保持2耐久、生态环保、路景相融、管养优良、助推经济的交通文典故、典籍著作、古道驿站、摩崖石刻、遗址遗迹、人物塑像、标识标牌等文化质、使用寿命、安全性能、服务水平的建筑、施工和养游经济、旅游活动、旅游者等信息主动感知、及时发布3共享，以旅游业带动促进经济社会协调发展的区域发展理念和模4基本要求4.1一般规定4.1.2美丽公路建设应创新理念，实现建设同质化向异质化、工程品质向品质工程、旅游公路向公路4.1.4美丽公路建设应系统有机植入池州市具有代表性的农耕文化、宗教文化、生态文化、现代文化4.1.5美丽公路建设应纳入全市经济社会发展总体规划及交通运输事业发展规划，与城乡统筹、全域4.1.6美丽公路应将公路的安全性、功能性、舒适性、生态性、经济性、智慧性、联动性有机结合。5.1一般规定5.1.1美丽公路设计应因地制宜，充分考虑地形地貌，自然植物群落，合理运用工程技术指标，同时5.2路基工程5.2.1路基设计应体现“安全耐久、5.2.2路基设计应充分考虑自然条件和地质水文条件，根据使用功能合理确定路基横断面尺寸和边坡5.2.3路线经过郊野时，应尽可能避免侵占环境敏感区，如无法避让应增设必要的路基设施，同时对45.2.4路基边坡应以自然流畅的缓坡为主，条件允许时尽可能采用土质浅碟沟排水，上口宽控制在5.2.5慢行道宜采用与主线分离式布设，同时结合地形地貌自然特征灵动设计，以达到慢行系统线形5.2.6路基设计永久性排水设施时，应不破坏原有水系生态资源，也不允许直排水源保护区、水产养5.2.7为减少对自然资源的破坏，弃土场设置前期应少占用或不占用基本农田，后期5.3路面工程5.3.1路面结构设计应组合合理，并根据地方材料、水文地质及使5.3.3慢行道路面宜使用彩色沥青，与周围景色相互协调，起到视觉引导作用。5.4桥涵隧道5.4.1美丽公路桥梁设计宜采用“一桥一景”的原则。5.4.2美丽公路隧道进出口宜根据地形地貌展示文化特色。5.5.1美丽公路中央分隔带应具有防眩光作用；宜采用低矮缓生、生命力强、四季常青的植物；在允5.6.1不得有任何物体遮挡交通标志、信号灯、监控设施等，妨碍5.6.2标线必须反射能力强，色彩明亮，反光度强，具有较好的抗滑性和耐磨性，标线逆反射系数要5.6.4防撞护栏设置应具有抗冲击性好、安全性能强、绿色环保，宜设置在高填方、临水临崖及急弯路段。观景效果好的桥梁或路段，宜采用透视性5.6.6合理规划设置行人过街设施，保障行人过街的安全和便捷。55.7.1美丽公路在交叉口范围内宜种植低矮灌木和花草类植物，突出交叉口的安全性和标识性，在范6.1.1美丽公路景观应坚持“因地制宜、自然生态、路景相融”原则，达到“车在景中行，人在6.1.2美丽公路文化植入应坚持“系统设计、安全耐久、视觉美观”原则，按照“挖掘文化资源炼文化因子，制定策划方案，形成设计方案”程序，实现“6.2.1公路平、纵断面线形应顺应地形，与公路沿线范围内的建筑、湖泊等路域景观融合协调，6.2.2慢行道线形应与周围的山川、河6.2.3公路构造物设计应与空间立体线形协调，桥梁设计6.2.4公路沿线服务及管理建筑设计风格应融入民族和地域特6.2.5绿廊植物应适应力强、易于养护，色彩与周边环境和谐，品种选择6.2.6公路可视范围内的景观改造、建筑立面、违章整治应同步6.3.1美丽公路的路线布设应与自然景观特征相结合，以使公路沿线自然景观在轮廓、色彩和层6.3.2宜利用日出、日落、云雾、雨雪及季节变换等天象时令因素产生的时相特征，丰富公路景6.3.3应采用恰当手法，将公路沿线的河流、湖泊、瀑布、涌泉等水体景色融入公路景观中，构6.3.4公路沿线地形地貌、水文、植被、花卉等形成公路景观段落应长度适宜、多样统一。6.4.1应合理利用公路沿线神话传说、发展史实、人文典故、典籍著作、古道驿站、摩崖石刻、6.4.2应充分利用公路沿线管理及服务站点、主题雕塑、公路文化展览馆等，弘扬时代精神、公66.4.3应在满足JTGD20规定的基础上，实现公路沿线与6.5.2应系统设计、主题鲜明、点线结合，重点在展览馆、服务区、停车区、收费站、驿站、观6.5.4宜采用特色建筑造型、实物微缩造型、情景雕塑、浮雕展墙、艺术彩绘、假山塑石、文化7.1.2美丽公路建设应制定环境保护与治理措施，保护路域生态系统和社会环境，维护生态平7.2.1公路选线应遵循节约用地和集约用地原则，充分论证，方案比选，避免大规模拆迁，尽7.2.2公路选线应绕避环境敏感区。无法绕避的路段应采取有效保护措施，减少对该区域生态7.2.3新改建项目应按照GB5043），运营过程中噪声影响较大的路段应设置隔声设施7.3.2公路新建、改扩建过程中，应对可回收的废弃物进行回收利用，对不能回收的固体废弃7.3.3应合理选择取土场、弃土场位置，并采取适当防护措施，及时进行生7.3.4施工结束后，应对施工场地、施工便道、生活办公场78.1.1美丽公路服务设施应符合安全、高效、经济、舒适原则，兼顾建设者、经营者的经济利益和社8.1.2美丽公路服务设施应符合“以人为本安全监测、预警报警、抗灾防灾、应急处置管理办法、组织机8.2.2公路管理部门应建立公路信息指挥平台，合理设置监控设施，及时对交通事故进行统计分析。8.2.3对易遭受洪水、泥石流等自然灾害路段，应设置防护设施与警示标志，确保公路抗灾能力符合8.3.1驿站的等级和间距应根据道路等级、交通量大小、交通比重、沿线旅游景点、民俗等因素合理8.4.1公路通信系统宜具有传输语音、数据和图像等业务功能，能满足收费系统、监控系统的带宽和8.4.3宜利用云计算、互联网、人工智能等先进技术，完善电视广播、网络媒体、呼叫中心、车载终9.1一般规定以“修一条路，造一片景，富一方百姓”为理念，探索实践富之路，促进美丽经济发展，助推实现池州人民对美好生活的89.2美丽公路+景区景点游导视标牌，宣传推介旅游特色产品，推动区域旅游产业9.3美丽公路+文化体育推介文化企业；为适宜的体育运动、专业赛事等提供场地场所，推动文化体育产业发展。9.4美丽公路+农业农产9.5美丽公路+休闲康养10.2.2专家组成员应包括公路、园林、景AAA级AA级9工程满足3项及以满足4项得8分满足5项得10分路况检测报工程3、路面表面无龟裂、无坑槽、无沉陷、无松散、无明显车辙，并常5、水泥路面无破碎板块、无松动、无错台、无拱起，无影响行满足4项及以满足5项得14分满足6项得16分 1、桥梁外观表面无漏涂、剥落、起泡、和裂纹，2、桥梁桥头搭板无明显跳车，搭板接缝充填应无空洞、虚填，伸缩3、桥梁基础无冲刷、淘空，支座无断裂、错位，墩台无滑动、倾斜4、涵洞各结构件无异常变形，各接缝、沉降缝位置应正确，填缝应5、涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物，进出口、洞身、与沟槽衔接处7、隧道排水系统不淤积，不堵塞，无渗水现象，隧道内照明设施完满足5项及以满足6项得12分满足7项得14分桥涵隧道定期其他相关证明中央分隔带（84、当中央分隔带宽度小于3m时，其开口端部的形式可采用半圆形；当满足3项及满足4项得6分满足5项得8分（若参加评定的公路无带，则此项施工图设计文件；其他相关设施1、交通标志在安装后标志面与金属构件涂层无损伤，夜间在车灯照射2、公路在急弯、长下坡、易积水、易结冰等危险路段上，根据实际条4、高填方、高落差、临水临崖等车辆驶出路外可能造成二次事故的危5、交通标线线性应流畅，曲线圆滑，与道路线性协调；反光标线玻璃满足3项及满足4项得6分满足5项得8分交通组织设计其他相关证明工程3、交叉口应考虑信号控制系统、电子警察、视频监控建设；交叉口视4、平面交叉口范围内道路竖向设计应保证行车舒顺和排水通畅，交叉满足3项及满足4项得6分满足5项得8分施工图设计文其他相关证明景观与文化分考虑行驶人员的感受和实用性，既能缓解疲劳，又不使行车信息负荷过满足7项及满足8项得满足9项得满足10项得施工图设计文其他相关证明保护公路施工和运营期间，应采取有效的环境污染防治措施，减少扬尘与噪音污染；运营过程中噪声影响较大的路段应设置隔声设施，或通过栽植除虫等作业，确保树冠树叶不妨碍行车视线和交通安全，并通过合理