风景名胜区旅游基础设施建设项目可行性研究报告

####风景名胜区旅游基础设施建设项目可行性研究报告

目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章总论 11.1项目名称及承办单位 11.2可行性研究报告编制依据 11.3可行性研究报告的研究范围 11.4推荐方案与研究结论 2第二章项目提出的背景与必要性 72.1项目提出的背景 72.2项目提出的必要性 82.3项目建设的可行性 9第三章市场分析及预测 11第四章生产规模和产品方案 144.1生产规模 144.2产品方案 14第五章项目选址与建设条件 165.1建设地址 165.2建设条件 165.3厂址评述 19第六章项目技术方案 206.1设计原则 206.2项目组成 206.3工艺技术及设备方案 206.4总图运输 216.5建筑工程 236.6给排水 256.7供电 266.8供热、通风与制冷 296.9通信 29第七章原辅材料及燃料动力供应 307.1原辅材料供应 307.2燃料及动力供应 30第八章环境保护 318.1编制依据与范围 318.2环境污染及环保措施 328.3环保机构设置 348.4绿化 358.5环境影响评价 35第九章节能方案 379.1编制依据 379.2项目能源消耗状况 399.3项目能源供应状况 399.4项目节能措施 409.6节能综合评价 46第十章消防 4810.1编制依据 4810.2工程概述 4810.3生产工艺特点及安全措施 4810.4消防措施 4910.5消防设施及其安全可靠性 51第十一章劳动安全卫生 5211.1编制依据 5211.2采用标准 5311.3工程主要危害因素分析 5411.4劳动安全卫生防范措施 5611.5劳动安全卫生机构设置及人员配备 5911.6劳动安全卫生投资估算 5911.7预期效果及评价 59第十二章企业组织、劳动定员和人员培训 6012.1企业组织 6012.2劳动定员 6012.3人员来源及培训 60第十三章项目实施计划 6313.1项目实施计划建议 6313.2项目实施计划及达产计划 6313.3工程管理 63第十四章投资估算与资金筹措 6514.1投资估算 6514.2资金筹措 69第十五章财务评价 7015.1评价说明 7015.2成本估算 7015.3年销售收入和销售税金估算 7115.4利润总额及分配 7115.5财务盈利能力分析 7115.6不确定因素分析 72第十六章社会效益分析 7416.1社会影响效果分析 7416.2社会风险及对策分析 74第一章总论第一节项目概述一、项目名称：########风景名胜区旅游基础设施建设项目二、项目建设单位：单位名称：

########旅游发展股份有限公司法定代表人：########三、项目性质：新建四、项目拟建地点：################白银湖

五、项目建设期：22个月六、建设内容及规模：基地面积：79436m2，其中生态停车场：50000m2，停车场进出口道路建设：2000m，总建筑面积：5320m2其中，游客服务中心3500m2，进出口牌楼360m2，换乘发车区：960七、项目总投资及资金来源：本项目估算总投资4100万元，申请中央专项资金及地方自筹解决。八、效益分析：本项目年可实现营业收入8496万元，年上缴所得税658.12万元，实现税后利润1336.18万元，财务内部收益率37.06％，财务净现值5670.86万元，投资回收期4.45年。第二节编制的依据和原则一、编制依据（一）政策依据1、《中华人民共和国城市规划法》2、《中华人民共和国土地管理法》3、《中华人民共和国自然保护区条例》4、《中华人民共和国地表水环境质量标准（GHZB1－1999）》5、建设部颁布的（《城市规划编制办法》实施细则）6、《国家发改委投资项目可行性研究指南》（计办投资[2002]15号）7、《旅游资源分类、调查与评价》（GB/T18972—2003）8、《旅游规划通则》（GB/T18971—2003）9、《风景名胜区管理暂行条例》10、《风景名胜区规划规范》（GB50298—1999）11、《2004-2010年全国红色旅游发展规划纲要》12、《########省旅游业“十五”计划至2020年旅游的发展规划纲要》13、《########省风景名胜区管理办法》14、《########风景名胜区总体规划》15、########市国民经济和社会发展“十一五”规划16、国家发改委、建设部颁布的《建设项目经济评价方法与参数》17、国家颁布的城市建设的其他相关规范18、建设单位对可研编制单位的委托书（二）技术依据1、《########省国民经济统计资料》2、国家有关部委关于编制建设工程项目可行性研究报告的有关规定和标准3、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》4、国家现行的产业政策、财会、税收制度5、由项目建设单位提供的其他项目基础材料二、编制原则1、与城镇发展相协调旅游开发与城镇发展衔接，与城镇公共基础设施配套，还要协调好旅游与环境保护、农田水利之间的关系，使旅游开发与经济社会发展协调一致。2、因地制宜，适度超前由于地理环境和历史文化环境的影响，旅游景观和文脉的趋同性已成为制约旅游发展的重要因素。为此，旅游规划应与########市的社会发展战略衔接，依托本地资源，明确优势，抓住机遇，预见未来发展的可能性，高起点和高标准地引导旅游区的发展。旅游规划在充分研究本地文化的基础上，要因地制宜，突出特点，强调个性，通过创意和策划，塑造具有明显差异性的独特旅游产品与形象。同时，旅游开发在遵循城镇经济发展规律的前提下，适度超前规划，强调规划的前瞻性、发展中的弹性和实施中的可操作性。3、可持续发展原则########的突出优势就是环境与景观好。因此在规划设计和开发过程中，要突出“环境就是生产力”的原则，进一步加强对生态环境的保护和建设，保持人与自然的和谐关系。以可持续发展为目标，保护、开发、利用相结合，实现生态、经济、社会效益的综合协调。第三节可行性研究的过程与范围一、研究过程我公司受########旅游发展股份有限公司的委托进行本工程项目的可行性研究。根据国家对可行性研究阶段工作范围和深度的要求，我公司组织有关技术人员对########风景名胜区旅游基础设施建设项目的建设条件进行了实地勘察，根据国家相关标准要求，结合该旅游区进一步发展要求，对设计理念、建筑物摆布、公用配套设施建设等问题，与########旅游发展股份有限公司深入交换了意见，于2010年11月下旬完成了本可行性研究报告。二、研究范围1、项目可行性及必要性；2、旅游资源分析；3、市场需求预测与建设规模论证；4、总体布局；5、对环境影响的研究；6、劳动保护与安全卫生；7、节能节水；8、工程进度实施计划建议；9、投资估算；10、经济效益分析；11、研究结论。通过对本项目在技术和经济上可行性的研究，对项目技术方案的论证以及对经济效益的评价，拟定切合实际的建设方案。第四节研究工作概要一、项目提出的背景改革开放以来，我国综合国力大幅度跃升，人民生活水平不断提高，国内人均GDP已超过1000美元，总体达到小康。据分析，当人均GDP达到800美元至1000美元时，旅游消费将进入快速增长期。根据世界旅游组织预测，到2020年我国将成为世界旅游第一大接待国。旅游业已被我国政府列为第三产业支柱和国民经济新的增长点。目前，我国旅游业面临前所未有的发展机遇。随着国民经济持续高速发展，我国城市化进程加快，城镇消费结构升级，旅游消费成为新热点，旅游业进入兴盛期。旅游业在国民经济中的地位和作用日益凸现。########市地处########省西南部，湘赣两省交界的罗霄山脉中段。全市20个乡镇场和街道办事处，总人口15.8万余人，总面积为1308.58平方公里。########整个地势中部高四周低，冈上多井状盆地，古有“郴衡湘赣之交，千里罗霄之腹”之称。1927年，以毛泽东为代表的中国共产党人在########创建了中国第一个农村革命根据地，点燃了中国革命的########，开创了农村包围城市、武装夺取政权的中国革命道路，培育了伟大的########精神。在中国革命的史册上，########被誉为“中国革命的########”、“中华人民共和国的奠基石”、“天下第一山”。########是一座革命的山、英雄的山。境内拥有100多处革命旧居旧址，已经成为一个没有围墙的革命历史博物馆，是人们接受革命传统教育、陶冶情操、净化心灵、提升境界的生动课堂。########是一座风光绮丽的山、秀色迷人的山。这里千峰竞秀，万壑争流，苍茫林海，飞瀑流泉，融雄、险、秀、幽、奇为一体，峰峦、山石、瀑布、溶洞、温泉、珍稀动植物、高山田园风光应有尽有，有“同山不同季，十里不同天”的特点。森林覆盖率高达80％；空气中富含负氧离子，是一个“天然大氧吧”。随着近几年########旅游的蓬勃发展，特别是红色旅游及自驾游的兴起，旅游车辆增多带来的交通堵塞、安全问题日益凸现。2008年，########景区旅游观光客运的开通，解决景区内的交通问题，但########中心景区旅游车辆停放面积已日趋不够，严重影响到景区旅游接待能力、规模和服务质量，也将影响########市旅游事业的发展。基于此，########风景名胜区旅游基础设施建设项目的建设，也就势在必行。二、项目建设条件########风景名胜区旅游基础设施建设项目位于########市########白银湖，海拔866米，是人文与自然景观相结合的景区。桐木岭，遍山桐树，春夏桐花盛开，煞是好看，故有“桐木岭”之称。########斗争时期，红军在桐木岭上修筑哨口，属著名的五大哨口之一。桐木岭沟壑纵横，地势险峻，古时修建的石级小道和五里亭点缀其间。东侧深谷中还有一石槽瀑布，长约二百米。沿盘山公路，还有簇簇鹿角杜鹃。罗浮位距########东北面二十公里，桐木岭脚下，是一块约四平方公里的山中盆地，是省属国营########综合垦殖场场部所在地，人称罗浮为“小########”。主要景物景观有水库、峰峦、五股泉、旗罗坳战斗遗址等。人文景观及自然风光而形成的极具开发价值和开发潜力的新型旅游开发区，其优越的地理位置和丰富的旅游资源，是项目建设和发展的基础性条件。项目在政策、基础设施建设条件上较为成熟，项目建设可行性较强。三、设计方案根据########市旅游开发区建设工程的发展战略和目标定位，结合规划区域的地理位置条件，建设游客服务中心、生态停车场。通过外来旅游车辆集中停放中心生态停车场，景区客运车辆换乘游客至中心景区或旅游景区的方式。解决########旅游交通及车辆停放问题。本项目只研究游客服务中心、生态停车场建设，景区旅游车辆的购置另选方案。四、建设的主要内容及规模本项目建设内容如下：1、新建生态停车场：建设面积50000平方米；2、新建游客服务中心：占地2000平方米，建筑面积3500平方米；3、新建进出口牌楼及停车场主通道建设（1）进出口牌楼即是停车场卡口，设计同时双车道进出，宽18米、长4米，高5米，建设面积（2）停车场主通道2000米，其中：停车场通道长1480米、宽12米，换乘区通道长520米、宽8米。4、建设电子门禁系统（景区监控）；5、换乘发车区、下客候车长廊换乘发车区设计日最大送客量2万人计，应同时发车10辆，发车位10个。设计发车长廊80米，宽12米，建筑面积960平方米；下客区长廊宽5米，长100米，建筑面积500平方米。6、配套建设景区给排水、电力、消防、环境整洁、绿化等基础设施。第五节主要经济技术指标表表1主要经济技术指标一览表序号指标名称单位指标备注一占地面积1基地总面积m2794362游客服务中心m22000占基地总面积2.52%3生态停车场m250000占基地总面积62.95%3.1大客车停车场m29650占基地总面积12.15%3.2小车停车场m240350占基地总面积50.80%4换乘区、侯车长廊m23200占基地总面积4.03%5停车场内道路、绿化m224236占基地总面积30.51%二主要经济指标1总投资万元41002资金来源万元41002.1中央专项资金及地方自筹万元41003营业收入万元8496平均年收入4营业税及附加万元467.285总成本万元6034.426利润总额万元19914.31平均年利润7财务内部收益率%33.278盈亏平衡点%35.94接待游客量第六节研究结论1、随着人民生活水平的不断提高，人们的物质生活条件不断改善，可支配的收入大幅度增加，人们对精神生活的需要和质量有了新的选择和更高要求。########是第一批国家重点风景名胜区、国家级自然保护区、全国爱国主义教育基地和国家园林城、“中国旅游胜地四十佳之一”、“中国优秀旅游城市”和国家5Ａ级风景旅游区。风景区总面积261.43平方公里，分为11个景区，70处景点，460多个景物景观。########旅游资源丰富，品位高、知名度大、震撼力强、组合条件好，“红”、“绿”相映的革命人文景观与秀美的自然风光融为一体。这在全国重点风景名胜区是独一无二的，是“中国红色旅游第一城”和“全国红色旅游第一品牌”。建设########生态停车场项目，对于提高旅游服务水平，解决景区交通堵塞及旅游车辆管理，具有十分重要的意义。2、########风景名胜区旅游基础设施建设项目符合市场需要，有利于提高本地区国民经济运行效率。3、项目投资设计合理，经济和社会效益较好,可行性较强。综上所述，该项目不仅具有显著的经济效益，同时还符合国家的经济政策，具有良好的社会效益，说明该项目是可行的。

第二章项目建设的必要性及可行性第一节项目建设的必要性旅游是一项集经济、社会、生态效益于一体的现代朝阳产业。以“行、游、住、吃、购、娱”为主要内容的旅游活动对经济社会的加快发展有着巨大的带动和促进作用，据专家分析，一个人的一次外出旅游活动，为其直接服务的部门有17个，为其直接拉动的行业高达120多个。旅游业在第三产业中被认为的发展最迅速，效益最明显的行业。依托于旅游可以发展带动各种类型不同的制造业和服务性行业，发展旅游可谓“一业兴，百业旺”。近几年来，随着人们物质生活水平的提高，旅游人数剧增，自驾游越来越普及，特别是黄金周和节假日进入风景区的车辆越来越多，########旅游镇（中心景区）及各大出入口车辆拥挤不堪，经常造成交通瘫痪，甚至旅游车辆都无法运行，严重阻碍了风景区旅游业的正常发展。问题的存在，不仅给游客带来负面影响，还对风景区环境和风景资源造成影响和破坏。因此，解决风景区内的交通瓶颈问题，树立风景区良好形象，避免对其环境和风景资源造成影响和破坏，是风景区管理部门当务之急。纵观全国知名风景名胜区的经验，只有在旅游镇外围建设相应规模的旅游基础设施，控制外来车辆进入景区，才能真正解决上述最为棘手的现实问题。旅游基础设施建设项目，包括生态停车场、服务中心及换乘中心等配套设施。游客乘车或自驾车进入生态停车场，到服务中心购票（及其它服务活动），再经换乘中心换乘风景区观光车进入各个景区或旅游镇。目前，旅游业已经成为我国国民经济新的增长点，加大旅游资源开发的力度，配套完善旅游服务设施已经成为形势发展的必需。########旅游已初具规模，建设生态停车场，是旅游配套设施的完善和旅游服务水平的提高，为解决景区交通问题及旅游车辆停车都有重大意义。第二节项目建设的可行性一、旅游资源优势显著########风景名胜区是1982年国务院公布的第一批国家级重点风景名胜区。1991年又被评为中国旅游胜地四十佳之一，同时还是全国百家爱国主义教育示范基地和全国十佳优秀社会教育基地。2007年5月8日，########市########风景旅游区经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。风景名胜景区总面积261.43平方公里，分为########、黄洋界、龙潭、主峰、桐木岭、湘洲、笔架山、仙口八大景区。########集革命人文景观与旖旎的自然风光为一体，革命胜迹壮丽河山交相辉映光照千秋，风景名胜区有60多个景点，320多处景观景物。景观分为八大类：峰峦、山石、瀑布、气象、溶洞、温泉、珍稀动植物及高山田园风光，还较好地保存了########斗争时期革命遗迹100多处，其中24处被列为全国重点文物保护单位。这里巍峨群峰矗立，万壑争流，苍茫林海，飞瀑流泉，有气势磅礴的云海，瑰丽灿烂的日出，十里绵延的杜鹃长廊和蜚声中外的########主峰。########属山岳型风景名胜区景观景点，汇雄。奇、险、峻。秀、幽的自然风光特点，属中亚热带湿润季风型气候，雨量充沛，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，年平均温度为14.2℃。是从事爱国主义教育。学习革命传统。旅游观光。避暑疗养回归大自然的理想之地。当年郭沫若游览########时曾感慨万千，挥毫留下了“########下后，万岭不思游”从发展趋势看，经济社会发展对旅游业的需求是不断增加的，项目区良好的自然与人文环境为项目的建设和发展提供了有力的支撑和保障。二、政策环境良好 2009年12月，国务院发布了《国务院关于加快发展旅游业的意见》（国发[2009]41号）。《意见》按照科学发展观的要求，对旅游业提出了全新的定位，指出把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业的宏伟目标，并就新时期旅游业发展进行了全面部署，明确了具体的发展目标。《意见》提出了放宽旅游市场准入，打破行业、地区壁垒，简化审批手续，鼓励社会资本公平参与旅游业发展，鼓励各种所有制企业依法投资旅游产业，调动社会各方面力量广泛参与到旅游业发展建设中。因此，本项目符合国家产业政策。三、项目得到当地政府及有关部门的大力支持本项目既是十二五的开局之作，也是十二五的重点项目，得到了当地政府的大力支持，根据########市委、市政府的总体工作部署，项目在########旅游发展股份有限公司领导小组的领导和协调下，各项工作按计划有序进行，并且已经取得了一定的进展。有关部门在土地收储、交通通讯、给排水、供电、等基础设施建设方面提供了支持。1、########风景名胜区旅游基础设施建设项目符合《########风景名胜区总体规划》及《########市旅游发展规划》要求，实施本项目有法律方面的依据。2、本项目作为########市旅游景区建设的一项重要内容，市委、市政府高度重视，有关部门大力支持，协同配合，保障改造项目的顺利实施。3、项目建设单位########旅游发展股份有限公司是########市旅游龙头企业，经过多年来的发展，积聚了一定的经济基础及旅游景区开发建设和运营管理理念先进，经验丰富，具备一个较好的基础，完全有能力胜任本项目的组织实施工作。4、全市旅游企业、景区群众对本项目建设非常关注，普遍支持，认同度高。随着景区基础设施改造的实施，景区旅游服务设施得到完善，旅游环境条件得到改善，品位提高，客观上为景区周边的商贸经营提供了有利条件，人气聚集，商业氛围也将逐步得到加强。5、本项目建设所需的水泥、钢筋、砂、石等主要材料，当地均能生产和采购，且价格稳定。汽车可直接运抵。施工条件好，交通便利。景区内水、电有保障，项目建设外部协作条件优越。6、当地有建设和管理经验丰富、技术过硬的工程项目管理人才和施工队伍，可保证项目顺利实施。

第三章项目区旅游资源分析第一节旅游资源现状########是第一批国家重点风景名胜区、国家级自然保护区、全国爱国主义教育基地和国家园林城、“中国旅游胜地四十佳之一”、“中国优秀旅游城市”和国家5Ａ级风景旅游区。风景区总面积261.43平方公里，分为11个景区，70处景点，460多个景物景观。1、黄洋界位于########西北面，这里海拔1343米，群山巍巍，形势险要，时常弥漫着茫茫云雾，好像一望无垠的汪洋大海，故又名“汪洋界”。2、龙潭瀑布群龙潭位于########北面七公里处，有五潭十八瀑之称。龙潭以瀑布数量多、落差大、形态美而著称。第一潭名碧玉潭，瀑布落差达67米，水声震耳，水雾如烟，它座落在大峡谷的始端，三面危崖如削，长满绿苔。一面地势稍缓，浏览便道就在这一边，巨大的水雾从这里腾空而起，这一带树林和箸竹在大雾、疾风作用下都向一边偃伏；第二潭名锁龙潭，瀑布掩映在杜鹃林中，水声沉闷，好似被锁的蛟龙急欲出洞；第三潭名珍珠潭，瀑布落差30多米，水声清脆，潭面湛蓝，瀑布在半空中碎成无数闪亮的水珠，直击潭面，恰似珍珠落玉盘，故名珍珠潭；第四潭名击鼓潭，瀑布口有巨石阻遏，河水被切成数股夺路奔流落入深潭，声若击鼓，潭里娃娃鱼来回穿梭，螃蟹时隐时现；第五潭叫仙女潭，是五潭中形态最美的，在瀑布落水口有一块卷髻状苍石，水流分成两股迂迥，在苍石下又合成一股直冲而下，远看第五潭瀑布，好像一位身着大袍裙的仙女在翩翩起舞，线条轮廓极其分明。仙女潭瀑布落差四十余米，潭面开阔，深不见底，潭的右侧凌空伸出一矩形石板，成了天然跳水台，旅游者往往要在此潭徘徊一番。3、五指峰########的主峰，因峰峦像人手的五指而得名，峰峦由东南至西北绵亘数十公里，气势磅礴，巍峨险峻，有保存完好的原始森林。两边巨峰对峙，中间一条深谷，谷底为龙庆河，即########河。半山腰有个“天军洞”，相传为当年太平天国军驻地。与五指峰相望的还有“龙庆洞”，传说此洞曾藏龙居仙，当年红军曾在此顶严寒、斗冰雪，坚持了40多天游击战。4、########革命博物馆########革命博物馆始建于1959年，馆名由朱德元帅亲笔手书，建筑古朴庄严，具有明显的民族风格。建筑面积达3065平方米，陈列面积2000余平方米，其中原物860多件，这些文物、图片再现了########斗争的光辉历程，是进行革命传统教育的好课堂。目前这里的革命遗址均已列为全国重点文物保护单位，对外开放。5、########烈士陵园########烈士陵园位于########北面，遍植苍松翠柏，气象庄严肃穆。烈士纪念堂内存放着########斗争时期为革命英勇捐躯的烈士的遗像，还存放着部分老革命家的骨灰。园中有毛泽东、朱德、彭德怀、陈毅等革命家的塑像，形态十分逼真，还建有一条长100多米的碑廊，刻着许多老红军、国家领导人及名人的题词。6、十里杜鹃长廊十里杜鹃花长廊绵亘在17峰的峰脊上，蔚为壮观。这里的杜鹃植株全部是大树，一般都有六七米高，最高的有十多米。杜鹃品种众多，有猴头杜鹃、井冈杜鹃、鹿角杜鹃、红毛杜鹃、小叶杜鹃、########杜鹃等26种。由于高山气候的影响，加上各种杜鹃花期不同，所以从每年4月上旬一直到5月底，笔架山上的各色杜鹃会次第开放，景象喜人。7、五大哨口五大哨口位于########四周，它们是五条通往########的要道，山峰陡峭，峡谷幽深，地势十分险要。它们分别是北面的黄洋界哨口，南面的八面山哨口，西南面的双马石哨口，南面的朱砂冲哨口，东西的桐木岭哨口。在这些哨口的万丈深渊中可以看到苍鹰在半山中盘旋，景象十分壮丽。五大哨口现均列为全国重点文物保护单位，并对外开放。8、革命旧址群挹翠湖东面的革命旧址群包括了毛泽东旧居、朱德旧居、红四军军部、中共湘赣边界前委、特委、湘赣边界工农兵政府防务委员会等旧址，经整修后现对游人开放。9、大井大井位于黄洋界境内，除了革命历史参观点外，大井还有国内名山大川罕见的高山田园风光。当地居民的住宅环境清幽，建筑风格古朴，村寨周围的梯田直入云雾深处。大井周围的群山，横看成岭侧成峰，松峰交翠，古树成林，溪涧清洌，溪中还生活着国家一级保护动物—娃娃鱼。10、小井这里有中国红军的第一所医院——“红光”医院遗址，现已列为全国重点文物保护单位并对外开放。小井位于大井的东北面，当年的“红光”医院设有门诊室、手术室、病床等，共三十二个房间，可容纳伤病员200多人。1929年1月底，########曾一度失守，国民党反动派放火烧医院，100多名重伤病员来不及转移，全部壮烈牺牲。解放后，政府按原貌重修了医院。第二节旅游资源分布、类型一、旅游资源分布、类型

第四章市场需求分析第一节国内旅游基本特征目前，全国上下掀起一股“红色旅游”热潮，红色旅游已成为我国旅游业中一个非常热门的话题。2004年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《2004—2010年全国红色旅游发展规划纲要》，强调指出，“红色旅游是指以中国共产党领导人民在革命战争时期形成的纪念地、标志物为载体，以其所承载的革命历史、事迹和精神为内涵，组织接待旅游者开展缅怀学习、参观游览的主题性旅游活动”。从目前国内已有的度假地来看，度假市场一般存在以下几个特点：1、客源市场构成中以周边近程游客为主；2、客源市场具有明显的周期性（季节性差异、节假日）；3、旅游形式上以散客和家庭团体为主。第二节市场发展现状########是革命########与自然风光融为一体的国家级风景名胜旅游区，不仅革命遗址众多，而且风景非常秀丽。随着基础设施的完善，旅游环境的提升，市场营销活动的推进，旅游业获得了快速发展。依据2009年最新统计资料反映，旅游业已经成为########市国民经济中发展最快的产业和现代服务业的龙头产业。一、旅游者时空分布特征国内市场有两个基本特征：一是从年份上看，旅游收入增长速度快。2009年，全市旅游接待人数412万人次，旅游总收入29.65亿元。二是旅游增长受国内经济大环境影响的不明显。二、旅游者构成特征游客年龄构成。男性游客占62.14%，女性游客占37.86%；年龄构成：16—25岁的游客占6.94%，26—35岁的游客占10.8%，36—45岁的游客27.2%，46—55岁的游客占43.5%，60岁以上的游客占11.56%。游客学历构成。有高中学历的占13%，大专、本科学历的占75%，研究生以上学历占12%。三、旅游者行为特征来山游客类型。观光度假型游客占69.6%，会议型游客占16%，探亲访友型游客占4%，商务游客占3%，技术交流专业访问游客占2.7%，其它占4.7%。游客出游方式。散客式自助游客占31.97%，旅行社组团占68.03%。游客花费及其它。花费构成（%）：购物、游览、住宿、长途交通、餐饮、娱乐、其它，24.65、20.1、18.04、16.2、12.89、6.4、1.72，过夜旅游者人均花费为590元/人·天，一日游游客人均花费310元/人，境外旅游者人均花费124.18美元/人·天。过夜旅游者占67.86%，一日游游客占32.14%。全市星级饭店客房出租率为61.29%。客源市场比例：江浙、广东、湖南、########、湖北、东北、河北、上海、北京、山东、福建、安徽、广西、山西、四川、青海、境外、其它，12.16、11.32、11.23、10.25、8.6、8.4、6.43、4.8、4.3、3.92、3.5、3.4、2.69、2.1、1.5、1.3、1.46、2.64。资源类型的选择反映了游客的兴趣点所在，揭示出将自然山水风光、历史文化相结合，是########旅游产品发展的趋势。第三节本地市场分析本地市场指########省所辖的地区。主要指########省区内的城镇居民，其出游特征主要表现在：########的交通十分便利：有泰井高速、########机场、京九铁路。########距########省省会南昌352公里，########市138公里，赣州市181公里，泰和县110公里，遂川县88公里；距湖南省省会长沙市365公里，茶陵144公里，炎陵88公里。市民出游一般以周边目的地为主，近程市域游游客占出游总数的80%。出游动机主要为双休日、节假日的休闲、娱乐、度假观光。按照国际旅游经济统计资料的总结，当一个国家人均GDP达300美元时，居民开始产生旅游动机，国内旅游市场启动；人均GDP达到500美元时，国内旅游加速发展，居民普遍倾向于出游，中长距离国内旅游兴旺；人均GDP达到1000美元时，将产生出国旅游动机；人均GDP超过3000美元，将产生洲际旅游动机。2009年########全市生产总值达到了25.53亿元，同比增长15.07%；财政总收完成2.76亿元，同比增长22.6%，其中地方财政收入完成1.68亿元，同比增长21.7%。发展的基础进一步夯实，全社会固定资产完成29.86亿元，同比增长45.2%，在投资推动下，交通、旅游、城建、电力等基础设施建设得到极大改善和提高。表明本地市场旅游发展呈现上升势头。因此，就########旅游区而言，本地市场有着较好的基础，是具有后发优势的基础客源市场。本地市场促销容易，重游率高，########旅游区的开发能顺应本地市场休闲度假的旅游需求，延长旅游消费链。但目前本地休闲度假市场消费水平仍然有限。第四节远程市场与机会市场远程市场既要考虑该地区的经济总体水平及市民的消费能力和消费结构，又要考虑市场的可进入性。据此将########的远程市场定位如下：以沪、杭为代表的长江三角洲地区；以广州、深圳、珠海为代表的珠江三角洲地区。从总体情况而言，国内旅游无论在人均花费水平还是出游率上都比上年有较大幅度的提高，整体发展趋势良好。长江三角洲的代表性城市上海和杭州在国内旅游的人均花费上要高于全国水平。同时在旅游目的地的选择上，远离城市、能体验纯自然真实性的风景度假地越来越得到青睐。珠江三角洲是我国最早富起来的地方，无论在消费结构和消费水平上都处于国内领先水平。广州近年来出游市场极其火爆，节假日出游率极高。深圳市在国内旅游消费水平方面也是遥遥领先。########旅游区不仅有丰厚的历史内涵，而且还有良好的生态环境和优美的自然风光，对长三角与珠三角地区的游客具有独特的吸引力。境外市场主要考虑由京沪穗入境，因海外商务等来山的港澳台和外籍人士，包括日本、韩国、俄罗斯、东南亚、欧美等传统地区市场，这部分市场应作为########旅游区的机会市场。

第五章项目建设地点与建设条件第一节项目建设地点本项目建设地点在位于################白银湖。第二节项目建设条件一、场址概述1、地理位置########，位于########省西南部，地处湘赣两省交界的罗霄山脉中段，东连########泰和、遂川两县，南邻湖南炎陵县，西靠湖南茶陵县，北接########永新县，是########省西南的门户，境内平均海拔达381.5米，市内最高峰—########坳海拔1841米，是一个典型的山区市。解放后，在党中央、国务院的亲切关怀下，于1950年在########设立了########特别区，1959年成立省辖########管理局，1981年撤局设县，1984年经国务院批准撤县设市，2000年5月经国务院批准将原########市与原宁冈县合并组建新的########市，2005年7月经########省人民政府批准，成立########管理局，为########市派出机构，下辖自然保护区管理局、风景名胜区管理局、旅游管理处、门票管理处、接待处、########革命博物馆、旅游发展总公司、旅游发展股份有限公司等8家单位。主要负责########的旅游和接待方面的事务。目前，除########管理局局属单位外，########市下辖19个乡镇场、1个街道办事处、1个企业集团、106个村民委员会，852个自然村(井企集团和保护区除外)。人口15.8万，其中农业人口11.6万，总土地面积1308平方公里，其中耕地15.26万亩，林地168万亩。2、社会经济简况########，具有辉煌的历史，绮丽的自然风光，革命人文景观与优美的自然景观交相辉映，浑然一体，是一个集风光旅游、传统教育于一身的理想旅游避暑胜地。经过几十年开发建设，特别是改革开放以来，########人民弘扬伟大的########精神，依托丰富的旅游资源和日趋完善的区位优势，制定了“科教立市、旅游兴市、依法治市、工业强市”的发展战略，并不断加大改革开放步伐，经济由封闭迈向开放，社会各项事业得到了全面发展，国民经济日渐壮大。2009年，########国内生产总值已由2000年的6.46亿元增加到25.53亿元。财政总收入由2000年的6306万元增加到2.76亿元。全社会固定资产投资由2000年的1.04亿元增加到29.86亿元。产业结构调整成效明显，经济结构进一步优化，以旅游业为龙头的第三产业得到了迅猛发展，三产比由2000年的28.8:31.6:39.6发展到13：39.4：47.6。完成工业总产值23.1亿元，工业增加值实现7.07亿元。2009年，全市旅游经济创历史新高，全山共接待游客412万人次，实现总收入29.65亿元，门票收入10800万元。二、自然环境1、地形地貌########山势雄伟，境内平均海拔达381．5米，市内最高峰——########坳海拔1841米，是一个典型的山区市。########为冲积阶地，无不良工程地质情况，地层分布稳定，建筑物以圆跞层作为基础持力层。根据勘察########岩土层为两层，即第四系全新统耕表土和第四系全新统冲积粉质粘土，现分述如下：1、第四系全新统耕表土：各路段均有分布，麻灰色-土灰色，含有较多植物根须和其它有机质，可塑状，层顶埋深0米，层厚0.3-0.4米，平均厚0.39米。2、第四系全新统冲积粉质粘土：浅黄-红黄色，粉质含量较多，部分地段具网纹状，向下粉质增多，底部含大量粉细砂，可塑状，层顶埋深0.3-0.4米,层厚2.7-3.7米，平均厚3.35米,各路段均有分布,该层以下为砂层。2、气象条件项目区属亚热带季风气候。由于地势高、地形复杂、气温降水、日照等差异大，形成“同山不同季，十里不同天”的气候特征。境内风向随季节转换，一般年份冬季以北东风居多，夏季则偏南风渐盛，至7月偏南和北、东风基本持平，8月后偏北风日盛。年平均气温14.3°C。一月份最冷，平均气温3.3°C,极端最低温度-11°C,七月份最热,平均气温24°C，极端最高温度3、自然资源########风景名胜区面积261.43平方公里，分为11个景区，70处景点，460多个景物景观。千峰竞秀，万壑争流，苍茫林海，飞瀑流泉，融雄、险、秀、幽、奇为一体，峰峦、山石、瀑布、溶洞、温泉、珍稀动植物、高山田园风光应有尽有。既有气势磅礴的云海、奇妙独特的飞瀑、瑰丽璀璨的日出、蜚声中外的十里杜鹃长廊，又有享誉全球的黄洋界、茅坪八角楼以及被载入第四版百元人民币背景图案的########主峰，更有全球同纬度迄今保存最完整的次原始森林7000公顷，还有一片被联合国环境保护组织誉为全世界仅有的常绿阔叶林。########环境优美，风光绮丽，空气清新，每立方厘米空气中含负氧离子数超过80000个，有的地方达到160000个，人称“天然氧吧”。这里无污染，无噪音，森林覆盖率达86%，生态环境极佳，超过国家一级标准，是理想的旅游避暑疗养胜地。当年，朱德委员长重上########时挥毫写下了“天下第一山”的题词；著名文学家郭沫若畅游########后，感慨万千，挥笔写下了“########下后，万岭不思游”的赞美诗句。1982年，########被国务院批准为第一批国家级重点风景名胜区，1991年与1998年分别被国家旅游局评为“中国旅游胜地四十佳”之一和“中国优秀旅游城市”，2001年元月被国家旅游局授予“国家4A级风景旅游区”，2007年被评为全国首批5A级风景旅游区。三、周围环境与交通条件########位于########省和湖南省交界处，位于########省西南部，地处湘赣两省交界的罗霄山脉中段，东连########泰和、遂川两县，南邻遂川县、赣州市，西靠湖南炎陵县、茶陵县，北接########永新县，是########省西南的门户。########的交通十分便利：有泰井高速、########机场、京九铁路在########下有########火车站以及长途汽车站。

航空距########80公里的########机场，开通多条航线。到########机场后，可乘车上泰井高速直达########市（########）风景区。铁路一是乘京九线至########下，再转乘汽车，2小时可达########市（########）；如果有时间的话，可以在########住一天，########有文天祥纪念馆、青原古寺、白鹭书院、青原山旅游区等；二是目前全国已经开通了上海、北京、广州到########的火车，不需要到泰和县下了，直接在########火车站下就可以了。实际上，从########到########更近些。另外，北京、上海、广州、南京等地都已经开通了########旅游专列，从这些地方出发到########都很方便。公路随着泰井高速公路的建成和通车，使上########的交通得到很大的改善。########省南昌、########、泰和等地每天都有长途汽车开往########，都可以通过赣粤高速、泰井高速直达########市（########）风景区，遂川方向也有长途汽车直达########。另外，从赣州以及湖南长沙，可以分别通过遂川和宁冈等地进入########。四、旅游基础条件########是########省首家开通景区旅游观光客运运营车。对景区旅游客运车辆运营服务管理，有丰富的经验，有一支熟练的管理队伍，对今后全山景区旅游客运的运营有较好基础。

第六章项目建设规划一、指导思想和目标坚持科学的发展观，以周边及本地旅游资源优势及良好的投资环境为依托，以先进的设计理念为指导，坚持“高起点设计、高标准建设、高效能管理”的原则，通过本项目的建设，达到########中心景区无来山旅游车辆，来山旅游车辆集中停放，旅游人员由景区旅游观光客运车辆在景区内运营，以保持良好的景区旅游生态环境，规范景区旅游服务。二、项目建设规划########风景名胜区旅游基础设施建设项目建设规划：根据########市对########中心景区建设指导思想和建设目标，########旅游发展股份有限公司计划用17个月的时间，建设########风景名胜区旅游基础设施建设项目。游客服务中心：内设售票中心、导游服务、散客服务中心、旅游急救中心、咨询、投诉、旅游购物、########旅游风光简介、茶吧等旅游综合服务场所。生态停车场：充分利用现有地形地貌及便于管理划分为大客车停车场和小车停车场，大、小客车生态停车场设在游客服务中心以北，大客车生态停车场，预设停放大客车143辆，小车生态停车场，预设停放小车1500辆。游客中转的发车区和游客回流的下客区、换乘区、候车长廊等设在游客服务中心以南。具体见总平面布置图。

第七章建设规模及主要建设内容第一节项目设计的原则本项目在进行主体建筑与景区建设布局时，以满足各分区功能为原则，合理布局，疏密有致，将各分区结合成一个有机的整体，主要遵循以下几项原则：1、贯彻“以人为本”的思想，体察“人的场所”之多元性要求，追求“布局合理、用地经济、设施完备、生活方便、便于管理、环境优美”的设计效果。2、注重项目区的生态环境，合理分配和使用各项资源，全面体现可持续发展思想，把提高生活品质作为规划设计、建筑设计的基本出发点和最终目的。3、尊重自然、保护环境、尽可能动态整合所有要素，结合地形情况，依据自然因素及人为因素进行合理调整，尽可能避免不良因素，强化最佳特点。4、以环境为基础，以景观为导向，以山水为背景，强调“山”与居民生活活动的融合，将建筑与环境、景观融为一体。5、保护环境，作好绿化、生态，做到“三同时”。6、绿色节能环保。建筑设计中应充分考虑建筑节能技术的应用，应用节能型新材料、新技术、新工艺，做到绿色环保节能，在总体设计上与周边环境同步协调。第二节建设规模及主要建设内容########风景名胜区旅游基础设施建设项目总占地面积79436m2（119.15亩），其中：建筑面积3500m2，生态停车场50000m2，主要建设1、新建生态停车场：建设面积50000平方米；2、新建游客服务中心：占地2000平方米，建筑面积3500平方米；3、新建进出口牌楼及停车场主通道建设（1）进出口牌楼即是停车场卡口，设计同时双车道进出，宽18米、长4米，高5米，建设面积360平方米。（2）停车场进出主通道长1480米、宽12米，换乘区主通道长520米，宽8米。4、建设电子门禁系统（景区监控）；5、换乘发车区、下客候车长廊换乘发车区设计日最大送客量2万人计，占地3200平方米，应同时发车10辆，发车位10个。设计发车长廊80米，宽12米，建筑面积960平方米；下客区长廊宽5米，长100米，建筑面积500平方米6、配套建设景区给排水、电力、消防、环境整洁、绿化等基础设施。表6-1主要工程量表序号工程名称单位规模备注1服务中心m235001.1土建m235001.2装饰m235002进出口牌楼m23603生态停车场m2500003.1土方工程m3675203.2石方工程m3896423.330CM厚5%水泥稳定砂砾基层m2500003.4植草砖m2250003.5花岗岩面砖m2350003.6路面标线、标牌项13.7绿化、乔木棵25003.8场区照明项13.9场区围护m18504进出口道路km24.1土方工程m338254.2石方工程m361004.320CM厚天然砂砾垫层m2280004.430CM厚5%水泥稳定砂砾基层m2270004.5沥青砼路面m2260005电子门禁系统5.1电子门票系统服务器台165.2管理电脑台165.3报表打印机台165.4操作系统套165.5数据库套165.6票务管理子系统套165.78口交换机台165.8UPS电源台165.9KW22-2×1.5m56005.10售票电脑工作站座15.11条码打印机台45.12条码阅读器台45.138口交换机台25.14UPS电源台25.15条码三棍转闸验票机套46监控点6.1红外网络高速球探头套2206.2探射灯套2206.3KW22-2×1.5m600006.4主机台36.5显示屏台556.6监控软件套1507换乘区、候车长廊m23200占地面积8消防、给排水工程项19供电工程项110其它附属工程项1

项目建设方案第一节项目总体规划方案一、总平面布置和功能要求根据建设单位要求及项目的建设目标，项目的功能区包括：游客服务区、停车场区及游客中转的发车区和游客回流的下客区、换乘区、候车长廊等。整个平面采用组合型模式，按场址用地现状进行功能分区。项目总平面布置如下：主出入口门廊设在项目的北侧，通过停车场主通道到达大、小生态停车场，生态停车场的南面是游客服务中心，游客服务中心以南是游客中转的发车区和游客回流的下客区、换乘区、候车长廊。具体见总平面布置图。本项目的服务流程为：游客通过主出入口门廊进入总站大小生态停车场→游客服务中心买票→换乘区、候车长廊→乘观光车→景点→参观→景点候车停车场→乘坐景点观光车→总站。第二节建筑工程一、设计的依据工程设计坚持经济、适用、安全、美观的要求，以下列规范为依据而进行设计：1、《风景名胜区规划规范》（GB50298－1999）2、《########风景名胜区总体规划》3、《########省风景名胜区管理办法》4、########市国民经济和社会发展“十一五”规划；5、《民用建筑设计通则》（GB50352－2005）；6、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）2001年版；7、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）2001年版；8、《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）；9、《建筑给排水设计规范》（GB50015-2003）；10、《公园设计规范》（CJJ48-92）11、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）12、《民用建筑设计通则》（JBJ37－87）；13、《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）；14、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；15、《建筑设计规范》（GBJ96-86）；16、《地面建筑设计规范》（GB500037-96）；17、《房屋建筑制图统一标准》（GB/T50001-2001）；18、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）；19、《建筑防雷设计规范》（GB50057-94）；20、《建筑给排水设计规范》（GB50015-2003）；21、《建筑采暖通风设计规范》；22、《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005；23、《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）；24、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；25、《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（2008版）；二、设计的主要内容########风景名胜区旅游基础设施建设项目建筑类工程主要包括生态停车场、给排水、供电等公共服务设施建设。（一）游客服务中心1、建筑平面设计游客服务中心拟建于################白银湖，规划场地呈长方形，建筑规划布局结合场地状况、采光朝向等因素综合考虑，统筹安排，合理布局，座落于进出口公路的南侧，建筑平面设计呈横向“党徽”形布置，层数2层，建筑高度10.4m，底层层高6.8m，顶层层高为2、建筑功能设计游客服务中心内设售票中心、导游服务、散客服务中心、旅游急救中心、咨询、投诉、旅游购物、########旅游风光简介、茶吧等旅游综合服务场所。3、建筑设计（1）建筑特征与结构拟建的游客服务中心地处################白银湖，框架结构，2层建筑。（2）建筑设计说明1）设计基础参数使用年限：正常维护情况下合理使用年限50年；地震：根据########地震资料，基本地震烈度小于6度。安全等级：结构安全等级二级；建筑耐火等级一级；屋面防水等级为二级；按建筑节能标准75％；场地土类别为三类。2）基础选型根据上部荷载和建筑使用功能要求，游客中心拟选用刚度较大的扩大基础。3）墙体工程墙体采用框架填充墙，外墙240厚页岩砖M10及M5混合浆砌筑，内墙240厚页岩空心砖M10及M5混合浆砌筑。4）门窗工程采用单框三玻多腔塑钢窗，外门采用钛金门，内门为套装木门。5）屋面工程采用160厚阻燃聚苯保温板，20厚1：3水泥砂浆找平，SBS板防水，彩色瓦屋面。6）内外装修室内地面为花岗岩地砖，卫生间采用防滑地砖并铺贴瓷砖墙面；其他墙面、天棚采用水泥砂浆抹灰，内墙表面涂刷乳胶漆涂料，步行楼梯粘花岗岩踏步，白钢扶手；外装修材料采用强度高、抗冻性强、耐水性好以及具有抗腐蚀性的建筑材料。（二）生态停车场：1、指导思想采取集控制性与可操作性于一体的规划布局思路，做到宏观与微观结合，刚性和弹性并举。在停车设施规划布局的层面上采用不同弹性程度的方法，分别解决旅游事业发展过程中不同的停车问题，并保持动态、滚动的规划调整过程，从而实现可持续发展的最终目标。在停车场所布点位置安排上实施城市可持续发展战略，坚持社会、经济、环境可协调发展；贯彻生态观点，设计以人为本，建设生态城市。2、规划依据1）、《停车场规划设计规则》（公安部／建设部881003颁，890101实施）；2）、《########省城市规划管理技术规定》；3）、《########市城市总体规划》；4）、《城市交通规划设计规范》;3、设计原则1）、与车辆发展战略相协调，停车场统一规划、系统建设、分步实施。2）、采用集中与分散相结合的原则。分为大客车停车场和小车停车场。3）、停车场的设置以占地面积小，疏散方便，保证安全为原则。4）、停车场的设置尽量面临道路，便于车辆组织进出，减少对干道的干扰。4、生态停车场设计1）平面布置生态停车场规划建于########白银湖一带，进出口道路与井泰高速公路相接，方便团体游客和自驾车游客往来。依据现有地形地貌生态停车场建于井泰高速公路的西侧，减少土石方的挖填数量，以保护现有生态景观，为有序有效出入，在项目从北至南设外来车辆停车场，以小型汽车为计算当量，将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。除此之外均设为大客车停车场。表一停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数车辆类型各类车型外廓尺寸(m)车辆换算系数总长总宽总高机动车微型汽车3.201.601.800.70小型汽车5.002.002.201.00中型汽车8.702.504.002.00大型汽车12.002.504.002.50停车厂主要停放机动车，考虑车辆单位停车占地面积和进出方便，停车场均按斜列式60°前进停车设计。按表二设计参数可得知，每辆小车单位停车面积为26.9平方米，每辆客车单位停车面积为67.4平方米，按预设停放大客车143辆，小车1500辆，大客车停车场占地面积为9650平方米，小车停车场占地面积为40350平方米按本章节表三参数设计停车场通行道路及建筑物之间的间距。总体布置具体见总平面布置图。2）结构设计停车场，底层为15cm厚5%水泥稳定层，2cm厚1：2.5水泥砂浆结合层，面层铺设彩色花岗岩及植草砖面层。表二机动车停车场设计参数停车方式垂直通道方向的停车带宽(m)平行通道方向的停车带长(m)通道宽(m)单位停车面积(平方米)ⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤ平行式前进停车7.012.716.022.03.04.021.333.673.092.0132.0斜

列

式30°前进停车8.011.07.07.03.04.05.05.86.024.434.762.376.178.045°前进停车10.43.04.06.06.87.020.028.854.467.589.260°前进停车3.24.04.04.04.05.08.09.510.018.926.953.267.489.260°后退停车3.24.04.04.07.38.062.985.2垂直式前进停车4.26.09.713.019.09.510.013.019.018.730.151.568.399.8后退停车4.26.09.713.019.06.09.713.019.016.425.250.868.399.8注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞接车。表三车辆纵横向净距项目微型汽车和小型汽车大中型汽车和铰接车车间纵向净距2.004.00车背对停车时车间尾距1.001.00车间横向净距1.001.00车与围墙、护栏及其他构筑物之间纵0.500.50横1.001.00（三）电子门禁系统电子门票系统主要由电子门票、读写器（Read/WriteDevice）、现场控制器、集中控制器和数据交换/管理中心（配软件）等组成。当读取电子门票时对人脸进行拍照，人脸识别系统采用骨骼识别原理，最快反应速度为0.01秒。同时读取进场人员的指纹，对预先购票时的指纹进行对比，并进行身份的验证。采用射频识别（RFID）技术的电子门票作为数据载体，能起到标识识别、人员跟踪、信息采集的作用。电子门票与读写器、现场控制器和应用软件等构成的RFID系统直接与相应的管理信息系统相连。每一位人员（包括观众、嫌疑犯、运动员、工作人员等）都可以被准确地跟踪。电子门票系统可以发挥门票功能、出入口管理（门禁管理）功能、实现对人员的动态跟踪和查询功能。电子门票系统与报警系统、CCTV监控系统、紧急广播系统、巡逻管理系统、停车场管理系统等配合使用，相互联动能最大程度地发挥其观众引导、查询、危险控制的作用。电子门票是一种将智能芯片嵌入纸质门票等介质中，用于快捷检票/验票并能实现对持票人进行实时精准定位跟踪和查询管理的新型门票。其核心是采用RFID射频识别技术、具有一定存储容量的芯片,将这种芯片和特制的天线连接在一起就构成了常说的电子标签。将电子标签封装在特定的票卡中，即构成了先进的电子门票。第三节道路工程一、设计的依据1、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）；2、《公路工程抗震设计规范》（JTG004-89）；3、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG004D40-2002）；4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001）；5、其他有关国家、地方法律、法规。二、建设规模为了减轻区域内交通压力，形成旅游区快速路出入口，拟新建道路总长2km。三、工程设计道路宽度设计为12米，采用一块1、路面采用沥青砼路面。具有摊铺快速，施工方便，行车舒适，行车噪音低，局部开挖、修补比较方便，便于今后地下管线二次埋设等优点。道路结构设计按照《城市道路设计规范》确定的计算方法，根据交通量的大小以及路面防冻厚度的大小要求确定道路结构厚度。面层采用A级110#道路石油沥青，油石比控制在5％左右，并以马歇尔稳定度结果控制。2、路基填、挖方路基边坡根据土质按《公路路基设计规范》放坡；路基压实按《城市道路发计规范》相应标准进行。第四节公用工程一、给水工程（一）设计的依据1、《中华人民共和国环境保护法》；2、《中华人民共和国水污染防治法》；3、《中华人民共和国水法》；4、《中华人民共和国城市规划法》；5、《饮用水源保护区污染防治管理规定》；6、《室外供水设计规范》GB50014-2006；7、《供水水文地质勘察规范》GB50027；8、《供水管井技术规范》GB50296-99；9、《饮用净水水质标准》CJ94-2005821；10、《地下工程防水技术规程》（GBJ108-87）。（二）用水量本给水工程用水量主要包括镇区生活用水、工业用水、消防用水及未预见用水等四个方面。1、生活用水量（Q1）自来水普及率近期取90%，远期取100%。用水量标准及计算：（1）近期用水量：平均日用水量取100L/人.日，最高日用水量取120L/人.日。经计算，近期平均日用水量（Q1近）及最高日用水量（Q1′近）分别为：Q1近=1000×100×10-3×0.9=90m3/日Q1′近=1000×120×10-3×0.9=108m3（2）远期用水量：平均日用水量取120L/人.日，最高日用水量取150L/人.日。经计算，远期平均日用水量（Q1远）及最高日用水量（Q1′远）分别为：Q1远=2500×120×10-3×1=300Q1′远=2500×150×10-3×1=375m32、消防用水量（Q2）根据有关规定，假设同一时间两处起火，持续时间2小时，每处用水量35L/S，则：Q2=2×2×500×35×10-3=70m33、未预见用水量（Q3）未预见用水量按最高日用水量的20%计算，则：Q3近=（Q1′近+Q2）×20%=（108+70）×20%=35.6m3Q3远=（Q1′远+Q2）×20%=（375+70）×20%=89m3综上，项目总用水量为：Q4总近期=Q1近+Q2+Q3=90+70+35.6=195.6m3Q4总远期=Q1远+Q2远+Q3=300+70+89=459m3根据预测用水量，########自来水厂能满足使用要求，只需增设自来水管道1km二、电网工程（一）设计的依据1、《供配电系统设计规范》（GB50052-95）；2、《农村电网建设与改造工程技术导则》（试行）；3、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-94）；4、其它相关的规范、规程、规定等。（二）用电量预测电力负荷，游客服务中心用电指标按0.3KW/m2计算，则游客服务中心用电1050KW。生态体停场用电指标按0.1KW/m2计算，则生态体停场用电5000KW。得项目用电负荷为6050KW，同时率（取0.6）则项目用电3630KW。 根据预测用电量，现有10KV电力线能满足使用要求，需增设电力线1km，选择LGJ-120导线，

第九章节能专篇第一节编制的依据一、设计依据：1、《中华人民共和国节约能源法》；2、《民用建筑节能管理规定》（建设部）；3、《民用建筑热工设计规范》GB50176-93；4、《########省节能设计地方标准》；5、《外墙外保温工程技术规程》JGJ129-2000；6、《全国民用建筑工程设计技术措施-节能转篇-建筑》2007。第二节采取的措施一、停车场节能的基本途径停车场位于郊区,占地面积大,功能分区明确,在利用阳光、空气、水、绿化、土壤等自然资源方面有着得天独厚的有利条件。停车场的节能应从方案设计阶段开始,通过确定合理的建筑规模,高效率地利用空间,以节约土地特别是耕地的占用量;同时,应将新材料、新技术的应用和高品位的建筑设计融为一体,达到节约投资、减少建筑能源消耗的目的。二、本项目在节能方面采取以下措施：1、自然风的利用由于停车场的选址远离市区噪声源和污染源,故应尽量利用自然通风,以改善建筑物内部环境。自然通风能为室内提供新鲜空气,有利于人们的身体健康,同时能有效实现被动式制冷,减少对空调的依赖,节约能源。为了有效利用自然通风,在建筑布局时应使建筑物面向夏季夜间风向;房间进深不宜过大,一般情况下平面进深不超过楼层净高的5倍;建筑物的门窗开口位置及走道的布置、建筑开口和内部隔断的设置等都要起到对气流的引导作用,这样有利于穿堂风的形成。同时应将通风设计、光照设计及供暖/降温结合起来考虑,在可能的情况下充分利用水面、植物来降温。2利用雨水资源

从长远的观点看,充分利用雨水资源是非常值得推荐的。雨水属于优质杂排水,主要污染物为灰尘,处理方法简单。雨水系统就近排入城市排水体或河塘。收集来的雨水经过处理后可用来洗车、浇洒道路、绿化用水。3太阳能利用

把天然光引进室内照明,不仅节约资源,保护环境,还可以创造出舒适的光照环境,有益于身心健康。大面积的窗户采光较好,但也会带来更多的热损失。窗户的数量和面积应根据建筑形式处理要求、自然光照和能耗等综合确定。比较合理的经验值是窗户面积为室内面积的20%左右。相对于墙面上的窗户,透明屋顶将提供更好、更广泛的自然照明,但容易引起室内温度过高。4建筑材料与设备建筑材料的选用要注意持久耐用,应尽可能选用由再生原料制成的材料,并积极利用可循环使用的建筑材料和构件;大胆使用新材料和新技术,以减少外墙热损失、提高门窗的绝热性和屋面的保温隔热性能。5、照明功率密度值不能大于规范GB50034-2004《建筑照明设计标准》的规定。照明灯具以节能型灯具为主，光效高，功率因数高，节约能源消耗。6、电缆、导线布线时尽量避免线路迂回或电能倒流；7、设计时考虑稳定电压措施。8、在设备选型上，采用高效节能的设备，以节约能源。第三节节能效果本项目为达到节能、环保的目标，在建筑热工设计、采暖节能设计方面严格执行国家及地方相关方面的标准、规范。项目积极选用高效节能的设备、材料和技术方案，整体达到并满足节能设计标准，使总体能源消耗有效地降低，达到建筑节能75%的节能设计标准；道路建成后，大大提高了道路通行能力，降低了运输成本，即车辆燃油量会大大降低。同时，也降低了汽车尾气对环境的污染。

第十章环境保护工程本项目在设计中，将周边环境因素表达在设计里面，并尽可能的把自然生态的元素体现在建筑及其他建设内容中，在充分考虑旅游与自然资源、生态环境和社会文化相互作用、影响的前提下，把旅游开发建立在生态环境承受能力之上，努力谋求旅游业与自然、文化和人类生存环境协调发展。一、编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》；2、《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（2005年12月3日）；3、国务院（98）第253号《建设项目环境保护管理条例》；4、国家发改委、国务院环委（87）国环字第002号文《建设项目环境保护设计规定》；5、国务院环境保护委员会、国家计划委员会、国家经济委员会（86）国环字第003号文《关于颁发“建设项目环境保护管理办法”的通知》。二、设计采用标准1、环境质量标准：大气环境执行GB3095-1996《大气环境质量标准》的二级标准。2、污染物排放标准：（1）废污水执行GB8978-1996《污水综合排放标准》的二级标准。（2）废气执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》的二级标准。3、噪声执行GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》的二级标准和卫生部、国家劳动总局颁发的《工业企业噪声卫生标准（试行草案）》。三、环境现状项目区无工业废气及其它有害气体和灰尘，空气质量达到GB3095-1999规定的一级标准，环境噪声达到GB3096-1993规定的标准，地面水环境质量达到GB3838-2002的规定。周围山青水绿，无工业污染。四、建设项目对环境影响因素该项目主要建设内容包括旅客服务中心、生态停车场、进出口道路及配套公共服务设施建设等。建设项目对环境的影响主要施工阶段对环境的影响和运行阶段对环境的影响。1、施工阶段环境影响分析（1）噪声影响：施工噪声来源于各种施工机械，如施工常用的搅拌机，运输车辆等运转机械产生的噪声。（2）扬尘影响：项目在施工过程中产生扬尘，影响环境质量。（3）固体废弃物：主要为建筑渣土及施工人员产生的少量生活垃圾。2、运行阶段环境影响分析（1）噪声：主要是交通噪声。由过路的汽车产生，其特点是大小不规则，且变动幅度大。（2）大气污染：汽车产生的尾气。由汽车排放的污染物质有碳氢化合物、一氧化碳、氮氢化合物、铅化物、颗粒物质等。（3）污水：主要是含有机物的生活废水对环境的影响。（4）固体废弃物：主要为生活垃圾对环境的影响。五、环境治理与保护措施坚持环境保护“三同时”的原则，即环境工程建设与主体工程建设“同时设计、同时施工、同时投入使用”。环境保护措施分为建设阶段和使用阶段。1、项目建设阶段环境保护措施（1）噪声控制：施工过程中应合理安排施工时间，避免夜间施工。并且尽量控制使用噪声大的机械设备，降低噪声。建材的堆放及混凝土拌合应定点、定位，并采取防尘措施，设置挡风板。施工期间尽量选用烟气量较少的内燃机械和车辆，减少尾气污染，施工道路经常保持清洁、湿润，减少汽车轮胎与路面接触而引起的扬尘污染。在施工中采用遮盖措施避免扬尘、降低噪声。（2）扬尘：在施工基础土方中采用遮盖措施避免扬尘，必要时采用湿式作业。（3）固废：建筑渣土运至环卫部门指定的位置。2、项目运行阶段的环境保护（1）噪声控制：降低道路交通噪声的主要措施有改善车辆结构、改善行驶状态、控制交通量等。（2）气体污染控制：加强对通过景区汽车的管理和控制，改善工程结构，确保环境设施带、绿化等缓冲区域等，以减轻汽车尾气对环境的影响。（3）污水及固体废弃物控制：项目建成后，及时清运各类生活垃圾，加大环境清洁管理力度。生活废水经处理后，排入项目区排水管网。3、生态环境建设在建设的同时要作好科学设计，加强工程固定措施，减少施工过程对生态系统的危害，维持地貌特征的稳定。绿化选用生态效益好和观赏价值高的物种。只要在施工和营运期从避免、减小、矫正、保护和补偿五个方面考虑，可以把本项目对周围的生态环境影响降低到最低程度。六、环境管理和监测本项目建成后，配备专职环保管理人员，负责本项目的环保工作。七、环境影响评价本项目总体方案布局从环境保护的角度给与了充分考虑，在坚持“三同时”的原则基础上，严格执行国家有关规定和标准要求，项目建成后，各种污染物、源，已有相应处理措施，不会对周围环境造成污染。

第十一章劳动安全卫生消防第一节职业安全卫生一、设计依据1、劳动部劳字（1988）48号文《关于生产性建设项目职业安全卫生监察的暂行规定》；2、《工业企业设计卫生标准》TJ36-79；3、《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85；本项目对营运过程中可能产生的灰尘、噪音、高温、机械伤害等事故，采取切实可行的防护措施，以做到安全文明生产。本项目职业安全卫生工作严格按照国家有关法律法规进行，从保护劳动者身心健康，保证安全、高效生产的角度进行防范工作。二、主要防护措施1、按《工业企业噪声控制规范》设计，对噪声源、振动设备要采取消声、隔音、吸声、减振措施。2、配齐配全传动系统安全防护装置，严格按有关操作规范进行操作，操作工须经安全教育并经考核确认合格后持证上岗。同时要求严格按以下操作规程操作，防止机械伤害。3、对于电气装置和用电设备，严格按电气安全保护规范进行可靠的接地及设置漏电保护系统，以保障操作人员免遭电击伤