《重型商用车辆燃料消耗量测量方法gbt+27840-2021》详细解读

《重型商用车辆燃料消耗量测量方法gb/t27840-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4总体要求5底盘测功机试验6模拟计算法7输出结果contents目录附录A(规范性)试验报告(底盘测功机法)附录B(规范性)试验报告(模拟试验法)附录C(规范性)行驶阻力测定及在底盘测功机上的模拟附录D(规范性)试验记录表格附录E(规范性)重型商用车辆行驶阻力系数推荐方案contents目录附录F(规范性)底盘测功机技术特性附录G(资料性)模拟计算法流程图附录H(规范性)输入和输出文件格式011范围1范围适用范围本标准规定了重型商用车辆燃料消耗量的测量方法和要求。车辆类型适用于总质量大于3500kg的商用车辆，包括货车、客车、牵引车等。测量条件本标准规定了测量燃料消耗量时的环境条件、车辆状态、测量仪器等要求。测量方法通过道路试验或模拟试验的方法，测量重型商用车辆在特定工况下的燃料消耗量。022规范性引用文件机动车辆及挂车分类GB15089GB/T17350GB/T3730.1专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法汽车和挂车类型的术语和定义国家标准乘用车用柴油发动机技术条件QC/T666重型汽车液压系统和元件清洁度QC/T924汽车轮胎气压监测系统技术要求和试验方法QC/T976行业标准010203033术语和定义定义指最大设计总质量大于3500kg的商用车辆，用于运输货物或乘客。类型包括货车、牵引车、客车等。3.1重型商用车辆指重型商用车辆在行驶一定里程或完成一定运输任务时所消耗的燃料量。定义通常为升（L）或千克（kg）。计量单位3.2燃料消耗量车载测量法通过在车辆上安装测量设备，实时监测车辆行驶过程中的燃料消耗量。实验室测量法在实验室模拟车辆行驶状态，通过测量发动机功率、转速等参数计算燃料消耗量。道路试验测量法在实际道路上进行车辆行驶试验，通过测量实际行驶的里程和消耗的燃料量计算燃料消耗量。3.3测量方法包括路面平整度、坡度、交通流量等。道路条件包括加速、减速、换挡、制动等。驾驶行为01020304包括车辆整备质量、发动机性能、变速器速比等。车辆参数包括温度、湿度、海拔高度等。环境因素3.4影响因素044总体要求适用于重型商用车辆(包括牵引车和挂车)的燃料消耗量测量。适用范围应确保测量结果的准确性和可靠性，符合相关标准和规定。测量准确性应使用符合国家标准和相关规定的测量仪器和设备进行测量。测量仪器一般要求010203实验室测量在实际道路上进行燃料消耗量测量，反映真实行驶状况下的燃料消耗。实际道路测量车载测量装置利用车载测量装置实时监测和记录车辆行驶过程中的燃料消耗量。在实验室条件下模拟道路行驶状况进行燃料消耗量测量。测量方法车辆应处于正常状态，无故障或损坏，且符合制造商的规定和配置。车辆状态测量应在无风、无雨、无雪等良好天气条件下进行，避免影响测量结果。测量环境应使用符合国家标准和相关规定的燃料进行测量，确保测量结果的准确性。燃料要求测量条件数据处理应对测量数据进行处理和分析，计算出重型商用车辆的燃料消耗量等指标。结果报告应编制详细的测量结果报告，包括测量目的、方法、条件、结果等，以便相关方参考和使用。数据记录应准确记录测量过程中的各项数据和参数，包括车辆信息、测量条件、测量结果等。测量结果处理055底盘测功机试验底盘测功机试验目的通过底盘测功机模拟道路行驶条件，测量重型商用车辆在特定工况下的燃料消耗量。底盘测功机试验类型包括稳态工况试验和瞬态工况试验，分别模拟车辆在不同道路条件下的行驶状态。底盘测功机试验概述用于模拟道路行驶阻力的设备，能够测量车辆在不同速度下的牵引力和功率。底盘测功机用于实时采集和记录车辆运行数据，如速度、牵引力、燃料消耗量等。数据采集系统用于测量车辆在底盘测功机试验过程中的排放污染物。排放测试设备底盘测功机试验设备底盘测功机试验流程将车辆预热至规定温度，以确保发动机和传动系统处于正常工作状态。预热阶段在底盘测功机上设定不同的速度点，模拟车辆在道路上匀速行驶的状态，测量并记录各速度点下的燃料消耗量。对采集的数据进行处理和分析，计算重型商用车辆的燃料消耗量，并评估其节能性能。稳态工况试验在底盘测功机上模拟车辆在道路上加速、减速、怠速等瞬态行驶状态，测量并记录整个过程中的燃料消耗量。瞬态工况试验01020403数据处理与结果分析066模拟计算法定义模拟计算法是通过建立数学模型，利用计算机模拟车辆实际行驶过程中的能耗情况，从而得出车辆燃料消耗量的方法。适用范围6.1模拟计算法概述适用于无法直接进行实际道路试验的车辆或情况，如新车型开发、车辆改进等。0102VS根据车辆动力学、热力学、流体力学等原理，建立车辆行驶过程中的数学模型。计算原理通过输入车辆参数、行驶工况等边界条件，利用数学模型进行计算，得出车辆在不同工况下的燃料消耗量。建模原理6.2模拟计算法原理确定模拟计算所需参数包括车辆参数（如整备质量、空气阻力系数等）、行驶工况（如道路类型、车速等）以及燃料特性等。进行模拟计算将确定的参数输入数学模型，进行计算，得出车辆在不同工况下的燃料消耗量。结果分析与验证对模拟计算结果进行分析，与实际情况进行对比，验证模拟计算的准确性。建立数学模型根据模拟计算原理，建立车辆行驶过程中的数学模型，包括发动机模型、传动系统模型、车辆动力学模型等。6.3模拟计算法流程01020304模拟计算法可以在车辆开发阶段进行预测和评估，减少实际道路试验的成本和时间；同时，可以模拟各种复杂的行驶工况，具有更高的灵活性和准确性。优点模拟计算法受到数学模型精度和输入参数准确性的影响，计算结果可能存在一定误差；同时，无法完全模拟实际道路试验中的所有情况，如驾驶习惯、环境因素等。缺点6.4模拟计算法优缺点077输出结果促进标准化进程统一的输出结果格式和标准有助于推动重型商用车辆燃料消耗量测量的标准化进程，提高行业效率。确保测量准确性准确的输出结果是评估重型商用车辆燃料消耗量的基础，对于制定有效的节能减排政策具有重要意义。提升数据质量高质量的输出结果有助于提升数据的可靠性和准确性，为政策制定和科学研究提供有力支持。输出结果的重要性图表展示可通过图表形式直观展示重型商用车辆的燃料消耗量情况，如柱状图、折线图等。对比分析可对不同车型、不同燃料消耗量限值下的重型商用车辆进行对比分析，以评估其燃油经济性和环保性能。燃料消耗量数据应明确列出重型商用车辆在不同工况下的燃料消耗量数据，包括城市工况、郊区工况和综合工况等。输出结果的呈现方式在输出结果之前，应对测量数据进行严格的处理和校验，确保数据的准确性和可靠性。在处理重型商用车辆燃料消耗量数据时，应注意保护相关企业的商业机密和个人隐私信息。随着技术的不断进步和标准的不断更新，应及时对重型商用车辆燃料消耗量测量方法进行改进和更新。应采用合适的统计方法和工具对测量数据进行处理和分析，以得出准确的结论。未经授权，不得擅自泄露或传播相关数据和信息。应密切关注国际标准和国内相关法规的变化，确保测量方法与最新标准保持一致。010203040506其他注意事项08附录A(规范性)试验报告(底盘测功机法)唯一识别试验报告的编号，便于管理和追溯。试验报告编号记录试验进行的日期和地点，确保试验环境符合要求。试验日期和地点01020304明确标识试验报告的主题和内容。试验报告标题列出参与试验的人员及其职责，确保试验的准确性和可靠性。试验人员A.1试验报告内容记录试验车辆的型号、VIN码、发动机号等基本信息。车辆信息A.2底盘测功机法试验数据记录底盘测功机、油耗仪等测量设备的型号、精度和校准情况。测量设备信息描述试验过程中的环境条件，如温度、湿度、大气压力等。试验条件详细记录每次试验的原始数据，包括车速、扭矩、油耗等参数。试验数据根据GB/T27840-2021规定的计算方法，对预处理后的数据进行计算，得出燃料消耗量等结果。数据计算对计算结果进行分析，评估车辆的燃料经济性，提出改进建议。结果分析对原始数据进行清洗、去噪等预处理，确保数据质量。数据预处理A.3数据分析与处理报告结论总结试验报告的主要内容和结果，明确回答试验目的和问题。附录提供与试验相关的其他资料，如试验照片、数据图表等，以便读者更好地理解和评估试验结果。A.4报告结论与附录09附录B(规范性)试验报告(模拟试验法)试验环境条件描述试验过程中的环境条件，如温度、湿度、气压等，以及这些因素对试验结果的影响。车辆和试验设备信息详细记录试验所用车辆的基本信息，如车辆识别号、发动机型号、变速器类型等，以及试验设备的型号、精度等。燃料消耗数据准确记录每次试验的燃料消耗数据，包括总消耗量、单位里程消耗量等，并给出必要的计算过程和公式。试验报告内容要求包括报告名称、报告编号、车辆信息、试验日期等基本信息。封面按照试验报告内容要求，详细阐述试验过程、结果及分析，包括试验数据的处理、图表展示等。正文列出报告的主要内容和页码，便于查阅。目录提供试验过程中使用的原始数据、计算公式、参考文献等附加信息，以便审核和验证。附录试验报告格式要求审核由专业人员对试验报告进行逐项审核，确保其内容的真实性和准确性。批准试验报告审核与批准经过审核确认无误后，由相关负责人对试验报告进行批准，并加盖单位公章。0102根据试验报告结果，判断车辆是否符合国家相关法规和标准要求。法规符合性判断为车辆研发和改进提供数据支持，帮助优化车辆性能，降低燃料消耗。研发改进依据作为车辆市场准入的重要证明文件之一，为车辆销售和使用提供合法依据。市场准入证明试验报告的应用01020310附录C(规范性)行驶阻力测定及在底盘测功机上的模拟在平坦路面上，使车辆加速至规定速度后切断动力，测量其滑行距离和速度变化，计算行驶阻力。滑行测试法用牵引装置拖动车辆，测量牵引力和车辆速度，计算行驶阻力。牵引法在风洞中模拟不同车速和风速，测量车辆受到的空气阻力，计算行驶阻力。风洞测试法行驶阻力测定方法行驶阻力在底盘测功机上的模拟底盘测功机模拟原理通过模拟车辆在道路上的行驶状态，测量车辆的驱动力和阻力，从而实现对车辆性能的测试和评估。阻力模拟方式阻力设定和调整底盘测功机采用电力或水力等方式模拟车辆行驶过程中的阻力，包括滚动阻力、空气阻力和坡度阻力等。根据车辆类型、质量、轮胎规格和测试标准等因素，设定和调整底盘测功机上的阻力参数，以确保模拟结果的准确性和可靠性。燃油消耗量计算行驶阻力对车辆的排放性能有重要影响，通过测量行驶阻力可以评估车辆的排放水平是否满足相关法规和标准。排放性能评估车辆性能优化通过对行驶阻力的测量和分析，可以优化车辆的动力系统、传动系统和轮胎等部件，提高车辆的性能和经济性。通过测量车辆在底盘测功机上的行驶阻力和速度，结合发动机燃油消耗特性，可以计算出车辆的燃油消耗量。测量结果的应用11附录D(规范性)试验记录表格记录重型商用车辆在燃料消耗量测量过程中的各种数据，以便后续分析和报告。目的适用于所有进行燃料消耗量测量的重型商用车辆。适用范围表格应包括车辆基本信息、测量参数、测量数据、计算结果等。表格设计表格概述车辆信息车辆识别号、车辆类型、制造商、发动机型号等。表格内容01测量参数燃料类型、测量时间、环境温度、湿度、气压等。02测量数据每次测量的燃料消耗量、行驶里程、速度等。03计算结果根据测量数据计算出的平均燃料消耗量、里程、速度等。04准确性所有记录的数据必须准确可靠，不得随意涂改或删除。完整性所有要求的测量参数和数据必须填写完整，不得遗漏。可读性表格应清晰易读，字迹工整，避免使用模糊或不易识别的字体。保密性对于涉及车辆隐私和制造商商业机密的信息，应予以保密。表格使用要求12附录E(规范性)重型商用车辆行驶阻力系数推荐方案车辆类型根据车辆的不同类型（如牵引车、自卸车等），选择相应的计算公式。车辆尺寸与参数输入车辆的基本尺寸和参数（如车辆宽度、高度、轴距等），作为计算的基础数据。阻力系数公式根据标准提供的公式，计算车辆的行驶阻力系数，包括空气阻力系数、滚动阻力系数等。阻力系数计算标准推荐方案，适用于大多数重型商用车辆，具有较高的通用性和准确性。方案一针对特殊车型或用途的推荐方案，如山区行驶车辆、高速行驶车辆等，需根据实际情况进行选择。方案二自定义方案，用户可根据自身需求调整计算公式或参数，以满足特定条件下的测量要求。方案三推荐方案选择燃油经济性计算通过比较不同车辆的行驶阻力系数，可评估其动力性、经济性和排放性能等方面的差异。车辆性能评估仿真与测试在车辆设计、开发和验证阶段，可利用行驶阻力系数进行仿真分析和实车测试，以优化车辆性能。行驶阻力系数是影响车辆燃油经济性的重要因素之一，通过优化阻力系数可降低车辆油耗。阻力系数应用13附录F(规范性)底盘测功机技术特性关键测试设备底盘测功机是重型商用车辆燃料消耗量测量中的关键设备，其准确性和稳定性直接影响到测量结果的可靠性。确保测量一致性通过底盘测功机进行模拟道路行驶，可以确保在不同测试环境下车辆燃料消耗量的测量结果具有一致性。底盘测功机的重要性底盘测功机技术特性高精度传感器底盘测功机配备了高精度的传感器，能够准确测量车辆的驱动力、车速、扭矩等参数，为燃料消耗量测量提供准确数据。先进的控制系统底盘测功机采用先进的控制系统，能够精确控制车辆的行驶状态，模拟实际道路行驶情况，确保测量结果的准确性。良好的稳定性和重复性底盘测功机具有良好的稳定性和重复性，能够在多次测量中保持一致的测量结果，提高测量的可靠性。在使用底盘测功机进行测量时，应注意以下几点：其他相关内容确保测量环境符合标准要求，避免温度、湿度等因素对测量结果的影响。定期对底盘测功机进行维护和校准，确保其处于良好的工作状态。按照规定的测量方法和步骤进行测量，避免操作不当导致测量误差。其他相关内容“随着科技的不断进步，底盘测功机技术也在不断发展，未来可能呈现以下趋势：网络化：底盘测功机将实现网络化连接，可以远程监控和管理测量过程，提高测量的便捷性和可靠性。智能化：底盘测功机将更加智能化，能够自动识别车辆类型、调整测试参数等，提高测量效率和准确性。其他相关内容14附录G(资料性)模拟计算法流程图01流程图目的通过模拟计算法，求得重型商用车辆在特定工况下的燃料消耗量。流程图概述02