航空航天 钛及钛合金阳极化硫酸工艺 编制说明

1《航空航天钛及钛合金阳极化硫酸工艺》编制说明荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（计划《航空航天钛及钛合金阳极化硫酸工艺》主要起草单位：中国航空综合技术研究所、合肥江航飞机装备股份有限公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司、太原航空仪表有限公司、哈尔滨工业集团有限责任公司、中航通飞华南飞机工业有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司、本标准为国家标准，编制组由中国航空综合技术研究所、合肥江航飞机装备股份有限公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司、太原航空仪表有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、中航通飞华南飞机工业有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司、中航西安飞机工业集团股份有中国航空综合技术研究所为牵头单位，负责成立编制组，落实分工；负责资料收集；负责提出标准大纲和编制要求，开展各阶段标准的技术协调和质量审查；负责指导并参与标准的编写工作；合肥江航飞机装备股份有限公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司、太原航空仪表有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、中航通飞华南飞机工业有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司、中航西安飞机工业集团股份有限公司，主要负责按照进度及中国航空综合技术研究所提出的标准大纲和编制要求，补充完善标准技术要素和指标，完成标准编制各阶段工作；与中国航空准项目名称《航空航天钛及钛合金阳极化硫酸工艺》并纳入全国标准信息公共服务平台）。合中国航空综合技术研究所按照项目要求，牵头组织启动标准编源，通过与各参编单位技术人员交流沟通，成立专项课题组，确定项目组成员，落实分工；通过搜2明确了任务和进度要求。编制组按照最新的GB/T《Aerospace—Anodictreatmentoftitaniumandtitan标准内容，等同翻译形成《航空航天钛及钛合金阳极化硫酸工会后，编制组按照最新的GB/T1.1-2020等。。本标准的起草规则依据国家标准GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结1）根据实际情况与国际标准或规范接轨，最大限度地促进我国航空航天钛及钛合金阳极化硫3）按照国家标准GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准钛及钛合金硫酸阳极氧化工艺广泛应用于国内外航空航天领域，通过该工艺制备的氧化膜层可以提高钛及钛合金零件的各种性能，包括耐蚀性、耐磨性、耐候性、绝缘性等。该项目以迎合我国航空航天钛及钛合金硫酸阳极化工艺需求和设计特点，吸收先进工艺技术以及检验方法，提升航空航天装备先进性，并推动制造业朝低碳、低成本、绿色的新型能耗标准转型为目标。标准总结归纳3了钛及钛合金硫酸阳极化工艺的工艺特点、工艺本文件规定了航空航天钛及钛合金上未密封硫酸阳极涂层的技术要求、质量保证规定和包装与本文件适用于航空航天钛及钛合金硫酸阳极处理涂层与固体薄膜润滑剂一起使用，可保护钛紧固件免受磨损，在与钛接触时有限地保护次贵本文件规定了航空航天钛及钛合金上未密封硫酸阳极涂层的技术要求、质量保证规定和包装与本文件适用于航空航天钛及钛合金硫酸阳极处理涂层与固体薄膜润滑剂一起使用，可保护钛紧固件免受磨损，在与钛接触时有限地保护次贵阳极化工艺方法、工艺要求、技术指标、质量保证的相关内容进行等同转化，形成国家层面标准，为钛及钛合金硫酸阳极化工艺在航空航天领域广泛应用提供标准引领，使之具有国际先进水平，提4本标准等同采用国际标准ISO8080:2021《航空航天—钛及钛合金阳极化—硫酸工艺》将组织撰写标准宣贯材料，组织标准宣贯培训，争取标准颁布实施后尽快在全行业推广，并且跟踪2．