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北京交通大学教授交通运输部青年科技英才综合交通与国土空间协同22交通规划的适应性变革11交通运输与国土空间的关系3交通规划与国土空间规划协同路径录目Contents录1展展经济越发达的区域，对于铁路、公路、水运、航空运输的依赖程度经济越发达的区域，对于铁路、公路、水运、航空运输的依赖程度交通网络的优化可以给中心城市腹地内部带来显著的时空压缩效应交通网络的优化可以给中心城市腹地内部带来显著的时空压缩效应P6P6大型基础设施的建设对于区域的“时空压缩”效应则更为显著图片来源：IbischPL,etal.Aglobalmapofroadlessareasandtheirconservationstatus.Science,2016,354(6318):1423-1427.基于多源数据的土地利用/覆被监测¯基于ANN-CA的因子驱动土地利用变化预测港口海岸带土地利用变化2多方式统一规划多方式统一规划交通方式间协同交通方式间协同相关规划协同相关规划协同生态保护生态保护人地适宜人地适宜重视运输服务重视运输服务“四好农村路”建设“四好农村路”建设旅游休闲交通体系旅游休闲交通体系交通+产业融合交通+产业融合目标明确实现交通基础设施空间资源目标明确实现交通基础设施空间资源有效储备、统筹协调、严格容完善容完善覆盖全面覆盖全面••部里指导，省级为主，地市“十三五”：“十纵十横”“六轴七廊八通道”3国家综合立体交通网规划纲要国家综合立体交通网规划纲要全国国土空间规划纲要全国国土空间规划纲要国土空间发基于国土空间的中国综合交通枢纽节点布局基于风险的国家溢油应急设备库布局生态廊道构建与动物通道选址P38动物通道形式交通大气污染物减排情景举措P40

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