2024年二级建造师公路-考点押题

育⼆级建造师《公路实务》考点押题尊敬的汇英学员，考点押题资料是在考点预测资料的基础之上浓缩整理而来，实务考点太多太细，规律性又不是很强，又是案例题，所以只能多背多记才能万无一失。因此大家在熟练掌握考点预测资料、押题预测课程强调的内容之上再熟读本资料，然后考场灵活应用才能顺利取证。第一部分：必须掌握★★★第1篇公路工程技术第1章路基工程1.1路基施工1.P2试验(地基原状土-每公里2个点、填料)，试验项目：天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR。2.P1-P2下列情况应进行试验路段施工(长度宜不小于200m)：(1)二级及二级以上公路路堤。(2)填石路堤、土石路堤。(3)特殊填料路堤【煤矸石、泡沫轻质土等】。(4)特殊路基【结合P18掌握特殊路基的类型，易考查实操题】。(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。【路堤通用，补充题】3.P8-P9路基填料：较好-级配好的砾类土、砂类土等粗粒土；严禁使用-含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土；处理后可用-泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、易溶盐超过允许含量的土。粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。高速、一级公路路床：砂砾、碎石；级配好的碎石土、砾石土；缺乏时用无机结合料改良细粒土。【原文或实操题】【表1.1-3，记数字】最大粒径：100mm(路床)、150mm(路堤)；CBR：865/543/433/322。4.P9-P11土方路堤施工技术：施工工艺流程【理解P11】，性质不同的填料，水平分层或分段填筑，不得混合。上部—好，有水—水稳性好(填石路堤、土石路堤通用)。填筑要求(2)~(6)条【P10，判断改错题】。施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测方法：(1)环刀法；(2)灌砂法【结合P40-P41，懂流程会计算】(3)核子密度湿度仪法；(4)无核密度仪法。土质路基压实度标准表1.1-4【重点掌握高速、一级公路】。水平分层填筑法，质量最好【通用知识】。5.P22-P29软土地区路基施工【重点掌握适用范围、施工流程、施工规定】(一)软土地基处理施工技术(1)垫层和浅层处理P22浅层处理(≤3m)：浅层置换、浅层改良、抛石挤淤。垫层：碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层、灰土垫层等。垫层宽度应宽出路基坡脚0.5~1m(超宽处理)。土工合成材料受损-修补或更换。抛石挤淤：横坡陡于1:10，高侧向低侧抛填。(2)爆炸挤淤P23：应采用钻孔或物探方法探测检查置换层厚度、残留混合层厚度(应不大于1m)。(3)竖向排水体(＞3m，结合垫层使用)P23-P24袋装砂井、塑料排水板施工工艺程序。2)砂袋在孔口外的长度应不小于300mm，顺直伸入砂砾垫层。3)塑料排水板不得搭接，预留长度应不小于500mm，弯折埋设于砂垫层中。【实测项目见表1.1-7、表1.1-8】(4)粒料桩P24【区分振冲置换法和振动沉管法(一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法、重复压管成桩法)的施工工艺程序】(5)加固土桩(粉喷桩、浆喷桩)P25施工前应进行成桩试验，宜不少于5根，技术参数：钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。施工中发现喷粉(浆)量不足，整桩复打；中断，及时记录深度，12h内复打，复打重叠应大于1m，超过12h，补桩。【实测项目见表1.1-10】(6)水泥粉煤灰碎石桩(CFG)P25-P26振动沉管灌注法施工工序【新增，重要，理解掌握】均匀拔管，不得反插。超灌不宜小于0.5m。隔桩跳打，相邻桩打桩间隔应不小于7d。【实测项目见表1.1-11】(7)强夯和强夯置换P28强夯：低饱和度(如为软土，设置竖向排水体)；强夯置换：高饱和度。强夯施工工序【主夯、复夯、满夯三遍，夯坑回填】测试：施工结束30d后，强夯-标准贯入、静力触探，强夯置换-动力触探(二)软土地区路堤施工技术要点P29(1)沉降观测填筑施工期间：1层1次。到极限高度：1天1次。临时中断工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。1.2路基防护与支挡6.P33-34防护工程施工(一)水泥混凝土骨架防护和坡面喷射混凝土防护施工流程【理解】。(二)浆砌片石护坡施工流程【理解】。施工规定【判断】。泄水孔的位置和反滤层的设置要求：①~④条【通用要求】。(三)浆砌片石护面墙施工流程【理解】。防滑坎应与墙身同步施工。7.P36-P37加筋土挡土墙(1)应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上。(2)施工流程理解掌握，其中墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行。拉筋应水平铺设。应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，不得平行于拉筋方向碾压。应先向拉筋尾部逐步摊铺、压实，然后再向墙面方向进行。不得使用羊足碾碾压。8.P37锚杆挡土墙(柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙)【识图、理解施工工艺流程】9.P38抗滑桩施工工序【新增，重要】【开挖及支护规定、桩身混凝土规定与人工挖孔桩结合理解掌握】第2章路面工程2.1路面基层(底基层)施工10.P49粒料基层(底基层)施工：(一)分类及适用范围包括嵌锁型和级配型两种。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。11.P49-P50(一)填隙碎石原材料要求(1)作基层，集料的公称最大粒径应不大于53mm；作底基层时，应不大于63mm。 (2)单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5~2.0倍。【会计算分层厚度及层数】(3)集料可用各种岩石或漂石轧制，宜采用石灰岩。(4)填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地区，可添加细砾砂或粗砂等细集料。(二)填隙碎石施工【结合拓展的施工流程，区分干法和湿法的区别，理解施工规定】12.P51级配碎石或砾石施工大粒径在下层，中粒径在中层，小粒径在上层。基层压实度≥99%，底基层压实度≥97%。未做透层或封层，严禁开放交通。13.P56-P57混合料集中厂拌与运输(4)、(5)、(10)、(13)、(15)、(16)、(19)、(20)条。【理解，判断】14.P60-P61摊铺机摊铺与碾压(1)碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。【根据背景资料及示意图计算分层层数及松铺厚度，松铺系数：松铺厚度与压实厚度之比】(3)、(4)、(7)、(8)、(16)、(22)、 (23)条。【接缝：横纵均垂直】15.P57混合料人工拌和【理解施工的工艺流程图2.1-2】，严禁在拌合层底部留有素土夹层P59：①采用专用稳定材料拌合设备拌和时，设专人随时检查拌和深度，并配合拌合设备操作员调整拌和深度。②拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5~10mm。16.P63-P65无机结合料基层(底基层)养护(1)无机结合料稳定材料层碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护。(2)养护期宜不少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。(3)可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等。【注】沥青面层厚度大于200mm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护。17.P65-66基层收缩裂缝的处理：经弯沉检测，承载能力满足要求，可采取(1)在裂缝位置灌缝。(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。(3)洒铺热改性沥青。2.2沥青路面施工18.P78沥青混合料的拌制与运输【理解掌握热拌沥青混合料面层施工流程图2.2-1】19.P79拌制：(1)出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。(2)运输车配备覆盖篷布以防雨和热量损失。20.P79-P80混合料的摊铺(1)下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。(2)过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。(3)开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。(4)随时检查摊铺质量，出现离析换补料、边角缺料补洒料。(5)摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。21.P80【理解初压(稳定)、复压(压实)、终压(消除轮迹)作用，掌握所用机械】(2)、(3)、(4)、(5)条。22.P80接缝(一)纵缝(1)热接缝：梯队作业，骑缝碾压。(2)冷接缝：顺直刨缝或切缝。公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层及其他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝】第3章桥涵工程3.1桥梁工程23.P110桥梁的组成【作用，识图，数量计算】由上部结构(桥跨结构)、下部结构、支座系统(墩/台顶，传力)和附属设施组成。下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等；桥面系包括桥面铺装、防水与排水系统、护栏、灯光照明等。24.P111桥梁的分类【三大基本体系，理解受力特点】梁式桥：抗弯；悬臂梁、连续梁利用墩柱或支座位置处的卸载 (负)弯矩去减少跨中(正)弯矩，简支梁(支座处弯矩为零)。拱式桥：受压；对地基要求高。悬索桥：承载系统：缆索、塔柱、锚碇三部分；25.P114-P116常用模板、支架的设计吊环：HPB300级钢筋，严禁冷加工，计算拉应力应不大于65MPa。支架不得与应急安全通道相连接。设计荷载组合【表3.1-1，理解】振捣混凝土时产生的荷载，对水平面模板可采用2.0kN/㎡，对垂直面模板可采用4.0kN/㎡,且作用范围在新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度之内。新浇筑混凝土作用于模板的侧压力，按公式3.1-1、3.1-2计算，并取其中的较小值。稳定性要求：模板、支架抗倾覆稳定系数应不小于1.3。拱架抗倾覆稳定系数应不小于1.5(P118)。26.P116模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的安装规定第①、③、⑤条。27.P117(1)支架宜根据其结构形式、所用材料和地基情况的不同，在施工前确定是否对其进行预压：1)位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，经计算并通过审核，确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下，可不预压。2)对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形。预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05~1.10倍。(2)支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置：1)设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。2)施工预拱度应考虑：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。28.P131-P132先张法【理解流程】锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力。张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。放张：两个80%，一个5d。29.P132-P136后张法【理解施工流程和张拉程序，上部结构现浇施工通用内容】(一)孔道P132管道应按设计规定的坐标位置进行安装，并应采用定位钢筋固定。管道与普通钢筋重叠时，应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标位置。(二)后张法预应力筋的张拉和锚固P133-P134：张拉：两个80%，一个5d。张拉程序见表3.1-9，【区分不同夹具的量超过控制数时，原则上应更换；当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其它束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。(三)后张法预应力孔道压浆及封锚P135-P136：(1)、(5)、(9)、(10)、(13)条。30.P139-P145钻孔灌注桩施工【理解流程，熟悉护筒和泥浆的作用，区分正循环和反循环泥浆流向及沉淀池和泥浆池的布置，记忆灌注水下混凝土中的几个数字要求，首批混凝土数量计算】(一)钻孔P140正循环回旋钻孔、反循环回旋钻孔【正喷反吸】冲击钻孔：适用黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中。旋挖钻机钻孔：适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。(二)钢筋笼制作与吊装P142不得直接将钢筋骨架支承在孔底，吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂，且不应采用钢丝绳或其他容易变形的材料进行吊挂。(三)灌注水下混凝土P143-144导管试验：水密承压和接头抗拉试验(严禁压气)。坍落度宜为160~220mm，灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。可掺入缓凝剂。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要【理解式3.1-6和图3.1-1】。灌注过程中，保持孔内的水头高度。导管的埋置深度宜控制在2~6m，最大埋深应不超过9m。灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。31.P151-153承台施工【钢围堰通用要求，钢板桩围堰的施工要求、钢套箱围堰适用范围及施工规定】围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m(围堰内侧兼作模板时除外)。围堰的顶面高程应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m(土石围堰一样的要求)。钢围堰的混凝土封底厚度应符合设计规定；设计未规定时，应根据桩周摩擦力、浮力、围堰结构自重及封底混凝土自身强度等因素经计算后确定。在灌注封底混凝土之前，应将桩身和堰壁上附着的泥浆冲洗干净，经检验合格后方可进行封底混凝土的施工。32.P154-P156桥墩、桥台施工上一节段施工时，已浇筑节段的混凝土强度应不低于2.5MPa。各节段之间浇筑混凝土的间歇期宜控制在7d以内。混凝土养护时间应不少于7d。33.P156现浇墩台帽、盖梁、系梁、挡块和支座垫石施工应在墩、台质量检验合格后进行。【识图题目考查为主】34.P159-P162桥梁上部结构装配式施工【结合预应力混凝土施工掌握，重要】(1)装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和安装时，混凝土的强度应不低于设计强度的80%。(2)构件预制台座的地基应具有足够的承载能力。底座或底模的挠度不大于2mm。(3)构件混凝土的浇筑P160：①~④条。(4)构件的场内移运：后张预应力混凝土梁、板，在施加预应力后可将其从预制台座吊移至场内的存放台座再进行孔道压浆，但必须满足：1)仅限一次。2)范围必须限制在预制场内的存放区域。3)不得对梁、板产生冲击和碰撞。后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后进行移运的，其压浆浆体强度应不低于设计强度的80%。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊点垂直受力。(5)构件的存放P160-P161：①~④条。(6)梁、板的安装P161：双导梁架桥机施工工序【理解、识图。总原则：先纵后横、先成跨再成联】。(7)先简支后连续的梁P162【浇筑、移运、存放、运输和安装同简支梁板】1)设置临时支座。2)对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。3)湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联梁中的全部湿接头应尽快浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。第4章隧道工程4.1隧道围岩分级与隧道构造35.P184隧道围岩分级【表4.1-1详细定级P185：根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度，对岩体基本质量指标BQ进行修正。36.P185公路隧道的分类【必会】(1)公路隧道按跨度分类(开挖宽度；m)小跨度隧道：B＜9，一般跨度隧道：9≤B＜14；中等跨度隧道：14≤B＜18；大跨度隧道：B≥18。【分别对应单洞1、2、3、4车道】(2)公路隧道按长度分类 (m)短隧道：L≤500；中隧道：500＜L≤1000；长隧道：1000＜L≤3000；特长隧道：L＞3000。37.P186洞门类型及构造【识图、适用范围、施工要求】端墙式洞门墙式、翼墙式、台阶式、柱式、拱墙式明洞式洞门直削式、削竹式、倒削式、喇叭口式、棚洞式(仰坡、边坡较高、易发生碎落的洞口)和框架式(隧道上方覆盖层较薄，又有公路从上方跨越或有其他建筑物在隧道上方)。38.P187明洞类型【适用范围】拱形明洞(土层较厚或一次塌方量大、落石较多；克服仰坡方向滑坡推力)和矩形明洞(高度受到限制)。39.P187隧道衬砌形式及构造【适用范围，识图】隧道衬砌形式：锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。按隧道断面形状分为：曲墙式(常用)、直墙式(常用)和连拱式等。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌；三级及三级以下公路的隧道洞口段、Ⅳ~Ⅴ级围岩洞身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌；Ⅰ~Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。4.3隧道施工40.P200对向开挖规定【实操题】4倍跨度：两工作面不得同时起爆。土质和软弱破碎围岩达3.5倍跨度时改成单向开挖；围岩条件较好达2.5倍跨度时改成单向开挖。41.P200-P202开挖方式及适用范围【必会，牢记开挖方法名称及适用范围、开挖顺序，从上而下，先弱后强，开挖一块支护一块，会识图。理解掌握各种开挖方法的施工规定，判断题】不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法序号开挖方法围岩级别双车道隧道三车道隧道1全断面法Ⅰ~ⅢⅠ~Ⅱ2台阶法长台阶法(50m)Ⅲ~ⅣⅡ~Ⅲ短台阶法(5~50m)Ⅳ~ⅤⅢ~Ⅳ超短台阶法(3~5m)ⅤⅣ3分部开挖法环形开挖留核心土法Ⅴ~ⅥⅢ~Ⅳ中隔壁法(CD法)Ⅴ~ⅥⅣ~Ⅴ交叉中隔壁法(CRD法)Ⅴ~ⅥⅣ~Ⅵ双侧壁导坑法Ⅴ~Ⅵ42.P210-P216隧道初期支护(锚喷支护)(一)初期支护施工工序P212：(1)无钢架地段，锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网后施作，或在初喷混凝土、挂钢筋网、复喷后施作。(2)有钢架地段，锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网、立钢拱架、复喷混凝土后施作。(二)喷射混凝土P210-P212(1)喷射混凝土的材料规定P210。(2)喷射混凝土作业规定P211。(3)喷射混凝土养护(P211-P212)。【选择题、判断题】(三)锚杆P213-P214【砂浆锚杆、药包锚杆、中空锚杆、锁脚锚杆的组成与安装】(四)钢架P215-P216【型钢钢架和格栅钢架制作及安装规定】43.P216-P219模筑混凝土衬砌【以全断面衬砌模板台车为主要内容】(一)全断面衬砌模板台车规定P216(7)、(10)、(13)条。(二)衬砌顺序P217：先墙后拱一次连续浇筑。一次浇筑长度宜为6.0~12.0m；施工缝结合沉降缝和伸缩缝【衬砌沉降缝、伸缩缝应与仰拱竖向对齐】(三)混凝土施工P217-P219：搅拌、浇筑、振捣、养护要求。衬砌背后空洞回填规定【区分不同情况不同处理方法】44.P219-P220仰拱衬砌、仰拱回填和垫层【识图、判断改错题】(1)隧底超挖可采用强度等级不低于C15的混凝土或C20喷射混凝土回填。(2)仰拱初期支护喷射混凝土不得与仰拱混凝土衬砌一次浇筑。(3)仰拱超前距离，一般不宜大于拱墙混凝土衬砌浇筑循环长度的2倍。(4)仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑；一次浇筑长度不宜大于5.0m。(5)仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。(6)仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土横向施工缝宜错开设置，错开距离不宜小于0.5m。(7)在设有变形缝位置，仰拱衬砌变形缝与填充混凝土变形缝应在同一断面位置。(8)无仰拱地段隧道底部垫层混凝土可半幅浇筑。(9)仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。(10)仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许运渣车辆通行。45.P236安全步距是仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，由围岩级别决定。(1)仰拱安全步距，Ⅲ级≤90m，Ⅳ级≤50m，Ⅴ级及以上≤40m。(2)二次衬砌安全步距，Ⅳ级≤90m，Ⅴ级及以上≤70m。【必会】第5章交通工程5.1交通安全设施46.P240-P241交通安全设施的主要构成与功能【区分分类及作用，选择题，通读记忆】(1)交通标志主要起到提示、诱导、指示等作用。包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等。(2)交通标线作用：传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。(3)护栏和栏杆作用：防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，诱导视线。(4)视线诱导设施：轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口标柱等。 (5)隔离栅主要作用：将公路用地隔离出来，防止非法侵占，保证正常运营。(6)防眩设施主要作用：避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。(7)避险车道：主要由引道、制动床、救援车道第2篇公路工程相关法规与标准47.P253公路工程设计变更管理【区分重大设计变更和较大设计变更的范围】重大设计变更由交通运输部审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门审批。一般设计变更由项目法人审查。48.P260-P263公路工程项目施工安全风险评估【准确掌握评估范围，评估组织及评估报告内容。总体风险评估为Ⅲ级或Ⅳ级时，需进行专项风险评估】(1)高速公路路堑高边坡工程(2)公路桥梁和隧道工程第3篇公路工程项目管理实务第9章施工招标投标与合同管理49.P307-P308公路工程施工索赔管理【理解概念，会分类，多结合进度管理考查】不利于承包商原则，只要出现了承包商的责任或风险，该时段的责任全部由承包商承担。第10章施工进度管理50.P310-P313施工进度计划【重要，理解，做题】(一)公路工程施工进度计划类型P310-P311【熟悉，区分特点】横道图、“S”曲线、垂直图、斜率图。 (二)公路工程施工进度计划编制(1)公路施工过程组织方法和特点P313【对比记忆各自的特点】1)顺序作业法；2)平行作业法；3)流水作业法(科学地利用工作面)(2)公路工程常用的流水施工组织P313-P3151)公路工程常用的流水参数【区分分类】三类：工艺参数；空间参数；时间参数。2)路面工程的线性流水施工组织：前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型(STS)；否则选用完成到完成搭接类型(FTF)。相邻结构层工序之间的搭接时距：时距＝最小工作面长度(后道工序的)／两者中快的速度。3)流水段施工组织【理解，做题，牢记流水步距计算规则，会绘制横道图】不窝工的流水组织，流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列，错位相减取大差。(3)双(单)代号网络图【做题，多结合索赔考查】超过总时差不补偿，超过总时差多少补偿多少。51.P320进度计划的调整【调整关键工作】(1)改变逻辑关系；(2)缩短持续时间；(3)调整施工方案。第11章施工质量管理52.P330-P337公路工程质量评定与检验关键项目的合格率不得低于95%(机电工程为100%)；一般项目，合格率应不低于80%。(一)路基工程质量检验P331(1)土方路基实测项目：压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。(2)填石路基实测项目：压实(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。(二)路面工程基层(底基层)质量检验P332稳定土基层和底基层实测项目：压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。级配碎(砾)石基层和底基层实测项目：压实度(△)、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡。(三)钻孔灌注桩实测项目P333：混凝土强度(△)、桩位、孔深(△)、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性(△)。(四)现浇墩、台身实测项目P334：混凝土强度(△)、断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、轴线偏位(△)、节段间错台、平整度、预埋件位置。【高频，选择题、补充题】第13章施工安全管理53.公路工程施工项目安全管理措施【与技术部分结合理解】(一)路基工程施工安全管理措施P350-P352(1)路基挖(填)方工程。(2)不良地质工程。(3)路堑高边坡施工风险控制措施。(二)桥梁工程施工安全管理措施P353-P356(1)支架现浇法。(2)墩柱(塔)施工。(3)架桥机施工。(三)高处作业P358-P359。(四)特种设备P360-P361。(五)触电事故预防管理措施P361。第14章绿色施工及现场环境管理54.P375-P376项目部驻地建设【驻地选址、场地建设，要求通用】55.P376-P380预制场布设【选址要求通用，掌握场地建设要求，可考实操】56.P380-P382拌合站设置【灵活理解，识图，可考实操】第15章施工技术与设备管理57.P406-P408公路工程施工机械设备管理要求(1)路基工程P406(2)路面基层P406(3)隧道施工机械设备P408第二部分：高频重点★★第1篇公路工程技术第1章路基工程1.1路基施工1.P4-5原地基处理压实度：二级及二级以上≥90%；三、四级公路≥85%。低路堤：超挖、处理深度应不小于路床厚度。特殊地段看设计，坑洞穴清除沉积物再回填，有水先导排后施工。【多为实操题】2.P5路堑施工工序【结合施工规定理解掌握，开挖工程通用内容】3.P5-P6土质路堑施工技术开挖方法：横向、纵向、混合式【掌握适用范围，识图题、实操题，区分深、浅；短、较长、过长】。土方开挖规定(1)~(6)条，与P350路基挖方工程知识点结合，理解掌握。【所有开挖自上而下，开挖一4.P6-P8石质路堑施工技术【爆破方法名称及特点】光面爆破和预裂爆破的特点及起爆顺序。延时爆破、定向爆破特孔爆破：直径≤50mm、深度≤5m，灵活，辅助；深孔爆破：孔径＞50mm、深度＞5m，快，安全。需要保护时可用预裂爆破、静态破碎。边坡的硬质岩采用光面爆破和预裂爆破。5.P12填石路基施工技术顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。中硬、硬质石料需边坡码砌。压实质量控制：沉降差(过程中)、孔隙率(完成后，水袋法)。填料粒径：最大不大于500mm，且不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，最大粒径不得大于150mm，小于5mm的细料含量应不小于30%。6.P13土石路堤施工技术填料粒径：中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；强风化石料或软质石料的最大粒径不得大于压实层厚。土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。【边坡码砌及压实质量控制：采用中硬、硬质石料按填石路基要求，采用软质石料按土质路堤要求】7.P19-P21路基改建施工(一)通用规定(1)清表：拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m。老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m。有包边土，去除后再拼接。(2)拆除：拆除排水沟、隔离栅。上边坡防护工程宜同步拆除，下边坡防护工程拆除要采取措施保证既有路堤稳定。路肩挡土墙拆除至路床底面以下。护脚挡土墙、抗滑桩可不拆除。【原则：既有路堤稳定可拆，不稳定可不拆】(3)挖台阶，随挖随填，高度≯1m，宽度≮1m。铺土工合成材料。(二)地基处治(1)低路堤：尽量不扰动下卧层。(2)高路堤必须进行特殊处理。如为软土地基，可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施【深层处理，按软土地区路基处理施工规定】，并配合填筑轻型材料。不宜单独采用换填砂石或加固土处治。(三)新路基填料：轻质填料或砂砾石。8.P29-P31滑坡地段路基施工滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。(1)滑坡排水：1)排除降水及地表水①环形截水沟；②树枝状排水沟；③平整夯实滑坡体表面的土层。2)排除地下水：有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。3)力学平衡：推动式滑坡，或为由错落转化成的滑坡后，可采用刷方(台阶)减重的方法。牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。(2)P31施工1)截水、排水：在滑坡后缘修筑环形截水沟、排水沟。裂隙和裂缝采取灌浆、开挖回填夯实予以封闭。2)削坡减载：自上而下逐级开挖，严禁爆破法。3)填筑反压：在滑坡体前缘抗滑段实施。1.2路基防护与支挡9.P32防护工程设置分类及适用条件。【选择题】10.P34挡土墙按其位置划分为：路肩墙、路堤墙、路堑墙、山坡墙、浸水墙。【识图】11.P35-P36重力式挡土墙(1)按墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)、衡重式五种。【识图】(2)施工流程【理解】(3)施工要求①~⑧条。【填料、压实要求是挡土墙通用要求】第2章路面工程2.1路面基层(底基层)施工12.P51-53对原材料的技术要求水泥、石灰、粉煤灰、粗集料、细集料要求。【判断】13.P54混合料组成设计原材料检验、目标配合比设计、生产配合比设计、施工参数确定四部分。【流程及内容】2.2沥青路面施工14.P66-P70沥青路面面层原材料要求：(1)沥青P66-P68：1)道路石油沥青2)乳化石油沥青3)液体石油沥青的适用范围。(2)粗集料P68：高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。(3)细集料P69热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。(4)填料P69粉煤灰用量不得超过填料总量的50%。高速、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。15.P72铺筑试验路段高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，也应铺筑试验段。试验段的长度通常宜为100~200m，宜选在正线上铺筑。热拌热铺沥青路面铺筑分试拌及试铺两个阶段。16.P72-P76透层、粘层、封层施工【识图，位置及作用理解掌握】(一)透层P72-P74(1)作用：使沥青面层与基层结合良好。(2)材料：乳化沥青、煤沥青、液体沥青。(3)适用条件：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。设置下封层时，透层油不宜省略。(4)施工要求：透入基层的深度宜不小于5~10mm。宜在铺筑沥青层前1~2天洒布。一次洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，不得在表面形成油膜，封闭交通。(二)粘层P74-P75(1)作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。(2)材料：快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，快、中凝液体石油沥青。(3)施工要求：均匀洒布。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。粘层油宜在当天洒布，封闭交通。(三)封层【面层上为上封层、面层下为下封层，识图要写准确】P75-76(1)作用：四个。(2)使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层：稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。17.P76沥青路面结构组成【识图，各结构层作用，与功能层区分】由面层、基层、底基层、垫层组成。18.P76-P78沥青路面分类【识图，记分类及各自代表】 (1)沥青混凝土路面：适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉、沥青；透水性小，水稳性好，耐久性高；使用年限达15~20年以上；各级公路面层。沥青碎石路面：沥青用量少，且不用矿粉；三、四级公路；面层下层、联结层、整平层。沥青贯入式：把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，较致密，温度稳定性好；三、四级公路；联结层。沥青表面处治：层铺法或拌和法，厚度不超过30mm，三、四级公路；磨耗层、防滑层(2)按组成结构分类悬浮-密实：AC-Ⅰ型沥青混凝土。骨架-空隙：沥青碎石混合料(AN)、排水沥青混合料(OGFC)。骨架-密实：沥青碎石玛脂混合料(SMA)。(3)按矿料级配分类密级配：沥青混凝土、沥青稳定碎石。半开级配：改性沥青稳定碎石(AM)。开级配：排水式沥青磨耗层混合料(OGFC)、排水式沥青稳定碎石基层(ATPB)。间断级配：沥青玛脂碎石混合料(SMA)。19.P81-P83水泥路面改造加铺沥青面层【针对不同的病害选择不同的处理方式】(1)直接加铺法P81-P82采用探地雷达、弯沉仪现场调查。边角破损较浅、较窄：凿除50mm以上，用细石拌制的混凝土混合料填平。边角破碎损坏较深和较宽：切除后浇筑同强度等级混凝土。发生错台或板块网状开裂：整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，换板部位浇筑同强度等级混凝土。板块脱空、沉陷、弯沉较大：钻穿板块，高压灌浆；定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测(≤0.3mm)。(2)碎石化法P83-841)路面碎石化前的处理：清除缝内填充物和杂质，对全线的排水系统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便水能及时排出。2)特殊路段的处理：可能存在严重病害的软弱路段进行修复处理，清除混凝土路面并开挖至稳定层，换填。3)构造物的标记和保护。4)选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的调整。先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证100mm左右的搭接破碎宽度。5)破碎后的压实(Z型压路机、光轮压路机)将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。6)乳化沥青透层的洒布。20.P84-85旧沥青路面再生【区分各种再生方法的适用范围，重点掌握现场热再生】整型再生法一次加热，20~30mm面层的再生，维修出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面。重铺再生法两次加热，40~60mm面层的再生，破损较严重路面的维修翻新和旧路升级改造施工。复拌再生法21.P86-87SMA沥青混凝土路面施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。2.3水泥混凝土路面施工22.P89-P91水泥混凝土路面原材料要求：(1)水泥P89：极重、特重、重交通：旋窑生产的道路硅酸盐、硅酸盐、采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。(2)掺合料P89：可掺用粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。(3)外加剂P90：有抗冰(盐)冻要求的地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰(盐)冻要求的地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。(4)接缝材料P91：常温施工式填缝料：聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式填缝料：沥青玛脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。23.P93二级及二级以上公路水泥混凝土面层施工前，并应铺筑试验路段。试验路段长度不应短于100m，高速公路、一级公路宜在主线路面以外进行试铺。24.P94-P97滑模摊铺机铺筑施工：(1)一般规定P94-95：1)上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行。2)滑模摊铺机在基层上行走时，基层侧边缘到摊铺面层边缘宽度不宜小于650mm。(2)施工准备P95：高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺筑成的路面，另一侧设置单线基准线。二级公路双向坡路面时，设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。(3)铺筑P96-P97：1)振捣棒应均匀排列，间距宜为300~450mm；混凝土摊铺厚度较大时，应采用较小间距。两侧最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于200mm。滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌合物后，应立即关闭振捣棒组。2)面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；振捣棒位置异常时，应将振捣棒调整到正常位置。25.P97-P99接缝设置与施工【识图及做法，理解】(1)纵缝：施工缝(拉杆平缝)、缩缝(拉杆假缝)：一次铺筑宽度大于4.5m。纵缝应与路线中线平行，纵缝拉杆应采用热轧带肋钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。(2)横缝：横向施工缝同缩缝时(传力杆平缝)，同胀缝时(传力杆平缝)，单独设置时(拉杆企口缝)。缩缝分为设传力杆假缝和不设传力杆假缝。胀缝为真缝(包括补强钢筋支架、胀缝板、传力杆)。传力杆应采用光面钢筋。26.P99混凝土路面养护(1)不宜使用围水养护。(2)一般养护天数宜为14~21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。(3)在达到设计强度40%后，行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。(4)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。(P94)(5)水泥混凝土抗压强度标准试件：边长为150mm的正立方体(P104)。(6)水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度标准试件：150mm×150mm×550mm的梁形试件。(P104)第3章桥涵工程3.1桥梁工程27.P110-P111相关尺寸术语(净跨径、总跨径、计算跨径、桥长、桥梁高度、桥下净空高度、桥梁建筑高度)28.P113施工准备“三通一平”：“四通”是指水通、电通、路通、通信通；“一平”是指场地平整。施工测量：(5)(6)条。【理解，选择题】29.P117-P118模板、支架的拆除(1)~(7)条。P119拱架拆除：85%。30.P119-P121钢筋工程施工【通读，选择题】(一)一般规定(二)普通钢筋的加工制作(4)、(5)、(6)、(7)、(9)、(12)条。31.P122-P125混凝土工程施工【理解掌握，混凝土工程通用原则，选择题】。(一)一般规定P122【会计算强度】(二)混凝土配合比P122-P124(1)以质量比计。(2)通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师批准。批准后方可使用，且应在拌制前将理论配合比换算为施工配合比。(三)混凝土的拌制与运输P124(1)混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失，宜在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，评定时应以浇筑地点的测值为准。当混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，可仅在搅拌地点取样检测。(2)运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂，并保持其原水胶比不变，二次搅拌仍不符合要求，不得使用。(四)混凝土的浇筑P124-P125(1)直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过2m；超过2m时，应通过串筒、溜管(槽)或振动溜管(槽)等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。(2)浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。(3)施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，且宜设置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。【通读，选择题】32.P126大体积混凝土(专项施工方案)【原材料、配合比、浇筑、养护、温度要求，理解】33.P121-P122、P128预应力混凝土(一)预应力钢筋的加工制作P121(1)批量：钢丝、钢绞线-60t，热轧带肋钢筋-100t。(2)钢绞线检验：表面质量、直径偏差、力学性能。锚具、夹具、连接器检验P128：外观检查、尺寸检验、硬度检验、静载锚固性能试验。 (3)预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值、张拉工作长度等因素P122。34.P129施加预应力(1)张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：A~D条。(2)预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值(实际)进行校核【双控】。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6％以内。(3)张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的10%~25%，伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋张拉的实际伸长值△Ls=△L1+△L2【会计算】35.P138-P139挖孔灌注桩施工【适用范围、技术要求、安全要求，通读】36.P145-151基坑与浅基础施工【区分土石围堰适用范围。掌握开挖、降排水施工要点，也适用于承台明挖施工】37.P165-P166桥梁上部结构支架施工【理解施工工艺流程，重点掌握地基处理、预压、预拱度设置】38.P166-171桥面及附属工程施工【识图题，结合桥梁的组成识别位置及作用】支座、伸缩装置等桥梁专用产品应由具有资质的专业厂家制造。(一)支座(板式橡胶支座、盆式支座、球型支座)不论桥梁是否有坡度，支座始终需要保持水平状态。(二)伸缩装置(橡胶伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、模数式伸缩装置)反开槽，伸缩装置安装固定后，应在其能自由伸缩的开放状态下进行两侧过渡段混凝土的浇筑施工，过渡段宜采用环氧树脂混凝土或纤维混凝土。第4章隧道工程4.2隧道地质超前预报和监控量测技术39.P188-P189隧道地质超前预报的方法【区分各自的适用范围及超前预报的距离，选择题】40.P190超前预报按长度进行分类【分类及可采用方法】短距离预报＜30m地质调查法、地质雷达法、超前地质钻探法中距离预报30m≤L＜100m地质调查法、弹性波反射法、超前地质钻探法长距离预报≥100m地质调查法、弹性波反射法、超前地质钻探法41.P190-191隧道现场监控量测必测项目【必会，注意特殊两项-地表下沉、拱脚下沉，记忆试验工具】必测项目名称：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉；地表下沉；拱脚下沉。42.P192-P193量测数据处理与应用【注意数字要求，根据结果判断施工状态，可选择可案例可实操】(1)位移管理等级【参考表4.2-3,U＜(U0/3)；(U0/3)≤U≤(2U0/3)；U＞(2U0/3)】(2)位移速率【V＞1.0；1.0≥V≥0.2；V＜0.2】(3)实测值与允许值之比【≥0.8；＜0.8】4.3隧道施工43.P198-P199隧道洞口工程【结合洞门类型考查识图，理解施工规定】遵循“早进晚出”的原则。 (1)洞口开挖与防护规定。(2)洞口截排水设施规定。(3)洞门墙施工规定。【判断题】44.P199、P221明洞工程【理解明洞施工流程，结合P221明洞衬砌掌握，判断题】(1)明洞衬砌P221：仰拱先行、拱墙整体浇筑。拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在120mm以下。混凝土入模温度应控制在5~32℃范围。在明洞混凝土强度达到2.5MPa后拆除外模，明洞混凝土强度达到75%后拆除内模。(2)明洞回填P199：(1)、(2)、(5)、(7)、(9)条。45.P221-P225隧道防水与排水(一)施工期间排水P222：反坡排水(不能利用自然坡度排水时)，集水坑、水泵。地下水位较高，采用井点降水。【理解原理、实操】(二)防排水结构施工(1)路侧边沟、中心水沟、环向、纵向、横向排水(盲)管施工P223【整个排水系统组成，识图】(2)防水层(土工布、防水板)P224【理解安装顺序及方法，识图】超前二次衬砌施工1~2个衬砌段。防水板应无钉铺设，双焊缝焊接质量应采用充气法。46.P231-P232围岩加固措施【通读，判断题，施工规定是隧道工程中通用内容】地面砂浆锚杆、地表注浆加固、超前注浆加固、旋喷桩加固、洞内径向注浆。47.P233超前支护措施【判断题、识图，结合开挖区分超前锚杆、超前小导管、超前管棚施工的相同点和不同点】48.P236隧底加固措施【施工按围岩加固规定】采用预制桩、钢管桩、旋喷桩、小导管注浆加固(垂直)。第5章交通工程5.1交通安全设施49.P241-P242交通安全设施施工技术要求【熟悉】将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，最后将突起路标压在路面的正确位置上。波形梁护栏的护栏板的搭接方向应与行车方向相同。混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进。隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施。先埋设两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。安装隔离栅网片时，应从立柱端部开始安装。第2篇公路工程相关法规与标准50.P254-P257公路工程验收相关规定【区分交工验收和竣工验收应具备的条件】51.P264公路工程施工生产安全事故报告(1)事故分类及等级【会判断等级，以最终补报为准】 (2)单位负责人接到报告后，立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的有关部门。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。52.P267公路工程质量事故管理(1)公路工程质量事故的等级划分【会判断等级】事故报告责任单位应在接报2h内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。第3篇公路工程项目管理实务第9章施工招标投标与合同管理53.P291-292合同文件的优先顺序【考查顺序，结合口诀记忆“鞋中投砖同归子弹”】54.P293-P297公路工程工程量清单【与计量结合理解，灵活掌握，可考查实操题目】(一)工程量清单：准确性较高的预算数量。我国由招标单位提供。业主按实际工程量支付工程费用。(二)工程量清单的内容分为前言(或说明)、工程子目、计日工明细表和清单汇总表四部分。前言(或说明)第③、⑦、⑧、⑨、⑩、⑪、⑫条。55.P297-P300公路工程计量管理【以监理工程师与承包人共同计量为主理解，灵活掌握】工程量计量总原则1)一般要求P298：(6)~(10)条。2)质量P299。3)面积P299。4)结构物P299。5)土方P299。6)运输车辆体积P300。7)质量与体积换算P300。8)沥青和水泥P300。【准确记忆，也可考实操】56.P303-P304公路工程分包合同管理发包人与分包人没有合同关系。监理人对分包人不承担协调管理义务。监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。【管理、支付、变更、索赔通用原则：无合同不联系】57.P304-P306公路工程施工阶段工程变更管理【理解，灵活掌握】(一)工程变更的审批程序：(1)一般工程变更，(2)重要工程变更，(3)重大工程变更。【熟悉定义，掌握审批流程】监理工程师收到承包人变更报价书后14d内，根据合同约定商定或确定变更价格。(二)变更的估价原则(1)取消，不予支付。(2)有适用，采用。(3)无适用、但有类似子目的，参照类似，由监理工程师商定或确定。(4)无适用或类似，由监理人商定或确定。第12章施工成本管理58.P338标后预算总费用包括上缴企业费用(企业管理费、利润)、项目预算总成本(直接费、设备购置费、措施费、专项费用、现场管理费)、规费、税金。P340材料单价=(材料采购单价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值折旧费=设备原值×年折旧率×使用时间(年)【概念、计算】P341专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。【区分具体包含内容，注意不包括红线范围】59.P343-P344施工项目成本管理流程：成本预测→成本计划编制→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本，正值表示计划预控不到位。第15章施工技术与设备管理60.P386公路工程施工图纸会审【通读，选择题】61.P387公路工程施工方案管理【区分编制、审核、审批规定】62.P389-390公路工程施工技术档案管理【通读，选择题、判断题】63.P394-P396公路工程试验管理【通读，选择题、判断题，尤其注意设备、样品、外委管理】第三部分：理解熟知★★第1篇公路工程技术第1章路基工程1.1路基施工1.P2-P4路基施工测量【区分方法、适用条件】(1)平面控制测量方法：卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量。(2)高程控制测量方法：水准测量、三角高程测量。(3)中线放样：切线支距法、偏角法、坐标法放样、GPS-RTK技术放样(坐标)。(4)边桩放样：图解法(较低)、计算法(平坦、横坡均匀)、渐近法(各级公路可用)、坐标法(高等级公路)。2.P9零填、挖方的路床换填【记忆尺寸】过湿土—高速、一级：0.8~1.2m，总厚度小于1.5m，全部换。二级—0.5~0.8m。崩解性岩石、强风化软岩—高速、一级：0.3~0.5m。路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。3.P14-P15路基季节性施工(一)雨期施工(1)雨期地段选择(1)~(2)条。(2)雨期填筑路堤1)填料：透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。2)每一填筑层表面应做成2％~4％的双向路拱横坡以利于排水。(3)雨期开挖路堑1)挖至路床顶面以上300~500mm时停止开挖，两侧挖好临时排水沟。2)岩石路基，炮孔宜水平设置。(二)冬期施工(1)可在冬期进行的项目(1)~(4)条【强调开挖】。不宜冬期施工的项目(1)~(4)条。(2)冬期填筑路堤1)填料：透水性好未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等。2)每层松铺厚度应比正常施工减少20％~30％，且松铺厚度不得超过300mm。3)距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑。(3)冬期挖方路基：挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖。4.P15-P19路基排水设施施工(一)路基地面排水设施边沟(多在路堑)、截水沟(先行施工)、排水沟(填土高度大于边沟深度)【识图】。(二)路基地下水排水设施(1)暗沟(管)1)沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。2)每隔10~15m或在软、硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。(2)渗沟1)渗沟应设置排水层、反滤层和封闭层。2)渗水材料应采用洁净的砂砾、粗砂、碎石、片石。渗沟沟壁HPPEPVC、PE管、软式透水管、无砂混凝土管等。3)宜从下游向上游分段开挖。(3)渗井地下水埋藏较深或为固定含水层。(4)仰斜式排水孔坡面有集中地下水。渗水段及渗水管端头宜裹1~2层透水无纺土工布。排水管安装就位后，应采用不透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙，长度宜不小于600mm。【识图、适用范围、施工规定】1.3路基试验检