智慧城市智能交通系统建设设计依据及设计原则

智慧城市智能交通系统建设设计依据及设计原则智能交通的建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下：《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833-2009）《机动车测速仪》（GBT21255-2007）《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2006）《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2006）《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）《报警图像信号有线传输装置》（GBJ115-87）《民用闭路电视监控系统工程技术规范》（GB50198-94）《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859-1999）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T514-2004）《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-1994）《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》《四川省公共安全综合卡口系统通用技术规范》? 《全国城市实施道路畅通工程总体方案》2001年《全国道路交通管理信息数据库规范GA/T482》《城市道路交通规划设计规范GB50220－95》《城市工程管线综合规划规范GB50289－98》《道路工程制图标准GB50162－92》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》公安部交通管理局《公安道路交通控制系统建设与发展的若干意见》公安部交通管理局、建设部城市建设司《城市道路交通管理评价指标体系》《城市道路交通信号控制方式适用规范GAT527-2005》《道路交通信号灯GB14887-2011》《道路交通信号控制机GB25280-2010》《城市道路单向交通组织原则GAT486-2004》《人行横道信号灯控制设置规范GAT851-2009》公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》公安部《交通管理信息系统建设框架》除上述规范以外的遵循国家现行的其它相关规范和标准要求。设计原则广元市公安交通集成指挥平台设计方案遵循以下设计原则：经济性在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能价格比高的产品与技术，并在项目实施过程中本着厉行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。实用性充分利用成熟的先进技术。避免盲目追求新技术，同时又要防止系统处理能力不够的现象出现。应用软件符合管理需要，易于维护，系统实用。先进性通过引进、二次开发和整体集成，使广元市公安交通集成指挥平台在国内同等城市规模中居于先进水平，并在系统实际运行过程中，建立紧密结合城市交通管理实际的科学化、现代化管理运行机制。可靠性方案尽量采用标准化优质产品，并在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计完善的故障检测、诊断及处理策略，保证系统的稳定性和可靠性。整体性充分考虑各个系统之间的相互联系及整合，尽可能提高系统的集成度和整体利用效率。开放性遵循有关国际标准、国家标准和行业标准，系统间具有良好的互联、互操作能力。可扩展性方案系统结构易于扩充，以适应今后可能出现的较大任务负载。系统设备及软件向下兼容，以保护产业上的原始