智能网联汽车标准法规月报-2024年10月刊

MonthlyMonthlyReportofICVStandardsandRegulations总No总No.2024年10月31日目录目录2.6一批智能网联汽车相关国家推荐性标准进行拟立项公示 152.7GB/T44463-2024《互联网数据中心（IDC）总体技术要求》发布 2.8GB/T《网络安全技术公钥密码应用技术体系框架》征求意见 2.9《国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）实施方案》印发 2.10《车路云一体化系统建设与应用指南》正式发布 2.11两项智能网联汽车地方标准完成备案 2103国际标准法规动态Page223.1欧盟委员会发布授权法规(EU)2024/2220，重型车辆将强制安装EDR 2301联盟标准动态Page031.1《车路云一体化标准体系及应用试点推荐标准清单》发布 041.22024年度第三次中国汽车工程学会标准系列审查会议召开 07 0802国内标准法规动态Page092.1三项智能网联汽车国家标准发布 102.2GB/T《车联网在线升级（OTA）安全技术要求与测试方法》征求意见 112.3GB/T《汽车产品召回信息缺陷评估指南》征求意见 122.4GB/T《汽车产品召回生产者指南》征求意见 2.5GB/T《基于远程升级技术的汽车产品召回实施要求》征求意见 1423《车路云一体化标准体系及应用试点推荐标准清单》发布联盟标准动态2024年度第三次中国汽车工程学会标准系列审查会议召开联盟标准动态T/CSAE两项智能网联驾驶汽车事故深度调查标准立项4协同TC114、TC485、TC576、TC230、TC268、TC537等国标委员会及相关跨行业标准化组织组建研究专班，对照“车路云一体化”应用试点内容要求，梳理相匹配的国家标准、行业标准、团体标准项目。“车路云一体化”应用试点内容建设建设开展建设提升提升智能化路侧基础设施车载终端装配率管理平台智能化路侧基础设施车载终端装配率管理平台探索完探索善高精度地图安全应用标准及测试体系规模化示范善高精度地图安全应用标准及测试体系探索道路交通安全保障能力索道路交通安全保障能力协同各标委会、标准化组织组成研究专班全国专业标准化技术委员会n全国专业标准化技术委员会全国智能运输系统标准化技术委员会全国智能运输系统标准化技术委员会TC230全国地理信息标准化技术委员会TC230全国地理信息标准化技术委员会TC537全国城市公共设施服务标准化技术委员会TC537全国城市公共设施服务标准化技术委员会Gcty5智能基础设施云控平台新型架构汽车通信网络测试示范相关支撑平台安全体化系统通用规范（710)（720）运行安全（730）测试场景(320)地图与定位（510）通信协议（520）通信设备（530）网联功能与应用（610）车端安全（620）网联通信安全云端及基础设施安全（630）（640）数据治理(210)新型电子电气架构及接口(420)云控应用(220)融合感知系统(230)智能计智能基础设施云控平台新型架构汽车通信网络测试示范相关支撑平台安全体化系统通用规范（710)（720）运行安全（730）测试场景(320)地图与定位（510）通信协议（520）通信设备（530）网联功能与应用（610）车端安全（620）网联通信安全云端及基础设施安全（630）（640）数据治理(210)新型电子电气架构及接口(420)云控应用(220)融合感知系统(230)智能计算平台(240)车载网联终端(310)路侧系统及基础设施(420)安全监测(410)交通管理(430)城市治理(410)云控基础平台(110)术语与定义(120)系统与架构(130)数据交互与存储结合应用试点要求及车路云一体化技术架构，构建标准体系，包括一体化系统、新型架构汽车、智能基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网络、安全及测试示范等8部分。统一车路云一体化系统相关概念，建立标准化对象的统一表达方式统一车路云一体化系统相关概念，建立标准化对象的统一表达方式，包括术语和定义、系统与架构设计、各层级数据交互及信息存储车路云融合架构下，新型架构汽车产品标准，包括电子电气架构及接口、多模态感知融合、计算平台、OBU等核心产品与技术应用的功能、性能及相应试验方法符合中国的道路基础设施标准、地图数据标准，包括智能化路侧系统与基础设施的技术要求、测试方法，以及高精地图与定位的数据采集、交换格式等标准规范车路云一体化系统云控基础平台的功能与性能要求、服务质量、云控应用服务场景等保障云控基础平台发挥共性基础作用的必要信息的支撑平台，包括提供交通管理、安全监测、城市治理等功能的平规范网联通信设备、通信协议、网联应用及智能化网联化融合应用的技术要求和测试方法等包括车端、路侧设施、云端平台、网联通信的安全，以及个人信息、车辆数据、外部环境信息的数据治理建立完善的测试评价体系，包括仿真、场地、道路测试能力建设，典型运行场景和自动驾驶功能的技术要求和测试方法以及智能网联汽车的运行安全测试6对照《试点》内容要求及标准体系框架，系统梳理支撑试点内容实现的相关国家标准、行业标准、团体标准，第一批应用试点推荐标准63项。建立城市级服务管理平台建设智能化路侧基础设施建立城市级服务管理平台建设智能化路侧基础设施•涵盖云控基础平台系统架构、车端与云控•涵盖基于LTE-V2X直连通信的路侧单元建•涵盖基于LTE-V2X直连通信的路侧单元建设、交通信号控制机联网、路侧感知系统技术要求及测试方法、基础设施多杆合一建设等相关标准，以支撑路侧智能化基础管理平台技术要求及测试方法，公安交通管理平台与交通信号机之间、平台对外信息服务接口，车企、服务商云平台安全防提升车载终端装配率开展规模化示范应用/完善测试评价体系提升车载终端装配率•涵盖支持LTE-V2X直连通信方式和4G/5G•涵盖支持LTE-V2X直连通信方式和4G/5G提升道路交通安全保障能力探索高精度地图安全应用提升道路交通安全保障能力探索高精度地图安全应用•覆盖数据记录、事故信息调查采集以及测•涵盖时空数据安全处理、时空数据传感系•覆盖数据记录、事故信息调查采集以及测探索新模式新业态建设跨域身份互认体系探索新模式新业态•聚焦智能网联汽车的数据通用要求，支持车路云一体化应用试点运营过程中的数据•聚焦智能网联汽车的数据通用要求，支持车路云一体化应用试点运营过程中的数据71.22024年度第三次中国汽车工程学会标中国汽车工程学会于10月14日-16日在天津组织召开2024年度第三次中国汽车工程学会标准系列审查会议。本次标准系列审查会议联盟管理工作组共有10项标准立项，10项标准送审。序号进展标准名称牵头单位1立项自主代客泊车预期功能安全测试评价方法中国第一汽车股份有限公司2智能网联城市客车安全应用数据交互要求厦门公交集团有限公司、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、北京清研宏达信息科技有限公司3 智能网联汽车道路交通事故深度调查技术规范公安部道路交通安全研究中心4智能网联汽车道路交通事故深度调查行车数据采集技术规范公安部道路交通安全研究中心5智能分布式电驱动车辆技术要求及试验方法第1部分：原地掉头比亚迪汽车工业有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司6智能分布式电驱动车辆技术要求及试验方法第2部分：泊车比亚迪汽车工业有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司7智能分布式电驱动车辆技术要求及试验方法第3部分：应急浮水比亚迪汽车工业有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司8智能分布式电驱动车辆技术要求及试验方法第4部分：爆胎控制比亚迪汽车工业有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司9极端环境自动驾驶系统性能试验方法第1部分：冰雪环境吉林大学、中国第一汽车集团有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司智能座舱场景推荐功能评价方法中汽信息科技(天津)有限公司送审不停车收费系统前装车载电子单元高速公路场景实车测试技术要求及试验方法福耀玻璃工业集团股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司智能网联汽车车载端信息安全技术要求北京航空航天大学、中国信息通信研究院智能网联汽车卫星高精度定位模块技术要求及测试方法上海司南卫星导航技术股份有限公司、上海钦天导航技术有限公司智能网联汽车移动通信性能模拟网试验方法及要求重庆长安汽车股份有限公司电动商用车动力域控制系统功能安全要求及试验方法国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司特定应用场景无人驾驶服务可信性评价第1部分:共享小巴上海淞泓智能汽车科技有限公司特定应用场景自动驾驶可信性评价第1部分：整车运行评价同济大学特定应用场景自动驾驶可信性评价第2部分：信息基础设施数据深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司特定应用场景自动驾驶可信性评价第3部分：感知结果西安工业大学特定应用场景自动驾驶可信性评价第4部分：人车交互上海淞泓智能汽车科技有限公司8智能网联汽车道路交通事故深度调查行车数据采集技术规范本文件规定了智能网联汽车事故调查行车数据收集的术语和定义，智能网联汽车道路交通事故深度调查行车数据采集技术规范本文件规定了智能网联汽车事故调查行车数据收集的术语和定义，以及收集的车辆和驾驶自动化系统的基本情况数据、感知数据、控制数据、车辆状态和动态行为数据、驾驶人操作数据、其他辅助数据的内容和格式要求。标准大纲由公安部道路交通安全研究中心、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司联合牵头研制T/CASE标准《智能网联汽车道路调查技术规范》《智能网联汽车道路交通事故深度调查行车数据采集技术规范》正式立项，起草任务书编号为：2024-077、2024-078。智能网联汽车道路交通事故深度调查技术规范智能网联汽车道路交通事故深度调查技术规范本文件规定了智能网联汽车事故深度调查的术语和定义、基本原则，以及现场勘察、行车数据采集和分析、事故过程分析、事故致因分析、延伸调查等方面的指引性方法，还规定了调查标准大纲9行业动态地方标准动态行业动态地方标准动态国内标准法规动态2.1三项智能网联汽车国家标准发布2024年10月26日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2024年第24号中国国家标准公告，共发布智能网联汽车相关推荐性标准3项。两项标准归口TC114，于2024年10月26日起实施；一项标准归口TC576，于2025年5月1日起实施。序号标准号标准名称标委会标准主要内容1汽车信息安全应急响应本标准围绕汽车信息安全应急响应的管理过程，描述了汽车信息安全应急响应过程的管理流程及管理方法，描述了汽车潜在信息安全事件的管理策略及处理方法，为汽车信息安全应急响应的各个阶段提供指南。本标准适用于指导涉及汽车信息安全应急管理的组织、机构和企业组织开展汽车信息安全事件定义、预防、评估、处置、风险管理及事后处理等汽车信息安全应急响应管理工作。管理规范2汽车诊断接口信息安全技术要求及试验方法本标准主要描述汽车物理诊断和远程诊断场景下的信息安全技术要求，明确了口信息安全技术要求的术语和定义、诊断系统组成、诊安全技术要求、诊断准入端安全技术要求、诊断服务安全技术要求以及测试和验证方法要3智能网联汽车运行安全测试项目和方法本标准规定了智能网联汽车运行安全测试涉及的测试项目和方法、道路环境、测试场地等相关要求。其中测试项目主要包含基本交通规则认知能力、典型高频场景的响应能力、极端危险场景响应能力测试，测试方法包含静态离线测试和实际场地测试，用于测试过程中2.2GB/T《车联网在线升级（OTA）安全技术要求与测试方法》征求意见由工信部提出、TC485（全国通信标准化技术委员会）归口的《车联网在线升级（OTA）安全技术要求与测试方法》公开征求意见，计划号20231173-T-339，截止日期为2024年12月9日。标准规定了车联网中在线升级（OTA）过程中OTA服务平台、通信链路和OTA应用的安全技术要求与测试方法，适用于指导OTA平台服务商、基础电信企业、互联网企业、智能网联汽车生产企业等，开展OTA服务平台、通信链路和OTA应用的安全设计、研发、测试和运行。6.3.1手机终端6.2.1通信网络7.2.1通信网络测试OTA服务平台6.1.1通用要求7.1.1通用要求测试7.3.2车载终端测试6.2.2身份认证7.2.2身份认证测试6.3.2车载终端6.1.2身份认证通信链路6.2.3通信协议6.1.3访问控制7.2.3通信协议测试6.1.4安全审计6.3.1手机终端6.2.1通信网络7.2.1通信网络测试OTA服务平台6.1.1通用要求7.1.1通用要求测试7.3.2车载终端测试6.2.2身份认证7.2.2身份认证测试6.3.2车载终端6.1.2身份认证通信链路6.2.3通信协议6.1.3访问控制7.2.3通信协议测试6.1.4安全审计 车联网在线升级（OTA）安全技术要求与测试方法 车联网在线升级（OTA）安全技术要求与测试方法升级包上传 升级包上传7.3.1手机终端测试7.1.2身份认证测试7.1.3访问控制测试7.1.4安全审计测试OTAOTA应用OTA应用6.1.5数据安全6.1.5数据安全7.1.5数据安全测试2.3GB/T《汽车产品召回信息缺陷评估指南》征求意见标准由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会（SAC/TC463）提出并归口，计划号为20213424-T-469，截止日期为2024年12月9日。给出了汽车产品信息缺陷评估的评估流程、评估与缺陷认定及评估结果处置等内容。适用于汽车产品整车生产者、零部件生产者、系统供应商、数据服务商、网络运营商、产品召回主管部门、产品召回技术机构等主体对在用车辆“云-管-端-外部链接”系统漏洞进行缺陷分析、缺陷判定、风险预警与应急处置。据工业和信息化部车联网漏洞平台收录数据显示，自2020年以来，车联网漏洞收录量从1200余条增长至据工业和信息化部车联网漏洞平台收录数据显示，自2020年以来，车联网漏洞收录量从1200余条增长至召回处置方面发布预警方面应急处置方面规定了实施召回、发布预警和组织应急处置三种处据漏洞风险等级要求生产者采取实施召回或技术服务分为主管部门发布预警和生产者发布预警两种情形，衔车产品召回预警规则》。明确召回主管部门发布预警信息后，产品召回技术机构应联合应急机构成立调查小组，根据对应的汽车产品信息问题快速研究应急处理办法，并对外发布以帮助社会各界快速采取应急评估流程、评估及缺陷认定信息缺陷评估流程风险评估矩阵1、漏洞可获取性根据获取方式、专用工具、获取人员的专业水平和知识水平对漏洞可获取性进行分析与评估取性分为4个等级：容易、中、难、极难。2、漏洞利用难易程度评估分为初步评估和结果修正两个步骤，分为4个等级：容易、较高、中、较低、低。4、在漏洞被利用引发危险事件或情形的可能性和严重性等级确定的基础上，应按照GB/T34定漏洞风险等级。漏洞风险等级水平分为五级：高（第5级）、较高（第4级）、中（第3级）、较低（第2级）、低5、缺陷认定。根据漏洞风险等级和国内外召回2.4GB/T《汽车产品召回生产者指南》征求意见标准由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会（SAC/TC463）提出并归口，计划号为20213423-T-469，截止日期为2024年12月9日。标准规定了汽车产品生产者开展召回相关工作的原则与一般要求，适用于汽车产品生产者开展缺陷分析评估与召回决定、召回计划报告与召回实施、缺陷预防和质量改进等。适用于汽车产品生产者，相关零部件生产者和经营者可参照执行。《机动车排放召回管理规定》 《机动车排放召回管理规定》 市场监管总局连续颁布实施多项制度条例《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例》 组织机构要求组织机构要求生产者应建立召回管理组织，可为专设组织或非专施推进人员等组成。必要时，可寻求外部资源支持。基本能力要求基本能力要求信息收集与分析能力、技术分析与评估能力、备件保障能力、召回决定能力、召回实施与管理能力、财务保障能力、法务支持能力、舆情监控与应急管理能力、公共关系支持能力外部相关方协同要求外部相关方协同要求生产者在与零部件或软件生产者签订的相关协议中应明确零部件生产者在缺陷产品召回中的责任和义生产者在与经营者签订的相关协议中应明确经营者在缺陷产品召回中的责任和义务。文件与记录和培训要求文件与记录和培训要求生产者应建立与召回相关的文件与记录，文件与记录的管理与保存周期应符合法规和生产者内部规程的要求；生产者应对召回管理人员、召回联络人员、召回实施推进人员、生产者管理层、经营者、零部件生产者、软件生产者等与召回相关的人员进行针对性培训零部件生产者、软件生产者、经营者等外部相关方协同工作机制召回实施过程管理工作机制缺陷预防与质量改进工作机制产品设计安全性相关文件保产品设计安全性相关文件保存、记录管理工作机制整车、关键零部件及软件追溯机制整车、关键零部件及软件追溯机制2.5GB/T《基于远程升级技术的汽车产品召回实施要求》征标准范围标准范围标准由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会（TC463）归口，计划号为20213425-T-469，征求意见截止日期为2024年12月9日。-本文件给出了基于远程升级技术的汽车产品召回实施的基本原则、备案要-本文件适用于生产者开展的基于远程升级技术的汽车产品技术服务活动和备案要求备案要求基本原则召回实施过程要求召回效果评估要求召回效果评估要求包括升级涉及部件、缺陷问题描述、缺陷可能造成的后果、升级时长、升级时需满足的车况条件、升级失败的处置措施户HMI确认日志、车内远程升级通信日志线上升级、线下升级综合线上升级、线下升级综合措施有效性验证评估包括措施有效性验证评估包括功能验证与信息安全验证过项评估对于不通过项进行风险评对于不通过项进行风险评估，识别次生影响2.6一批智能网联汽车相关国家推荐性标准进行拟立由TC114归口的一批智能网联汽车相关国家推荐性标准进行拟立项公示，包括汽车芯片、电气电子设备、车辆和外部设备之间排放相关诊断的通信、车载以太网等内容，公示截止时间为2024年10月27日。标准名称立项目的及意义标准范围和主要技术内容汽车芯片环境及可靠等关键技术和产品提出要求，本标准的研究与制定，能够充准的引领和规范作用，助力行业突破芯片“卡脖子”瓶颈，车规级芯片自主研发、设计、生产及检测能力的提升，为行本文件规定了安装在车辆上的芯片产品环境及可靠性通用要求和试验件不包括专用于电动汽车的芯片产品。本文件主要包括加速环境应力试验寿命模拟试验、封装组装完整性试验、电性能验证试验、胶体封装完整性大类试验方法和要求，同时提供了推荐的温度等级以及试验时的抽样规则规则、试验项目、试验顺序等要求。道路车辆电气电子设本文件为修订项目，对原标准的部分内容进行细化和完善分条款的技术内容，提高标准的可操作性。作为通用基础标准件被各类汽车零部件产品标准引用，部分技术内容的调整也将本文件规定了道路车辆用电气电子设备外壳的防护等级(IP代码)、各防排放相关诊断的通信第5部分：排放相关诊本文件给出了符合车载诊断（OBD）的数据报告要求，并规定：a)请求和和后续请求消息之间的时间要求；c)当数据无效时，车辆和外部测试设备之排放相关诊断的通信第6部分：诊断故障码本文件给出了机动车辆的电子/电气车载诊断（OBD）检测到故障时需要报告的2.6一批智能网联汽车相关国家推荐性标准进行拟立标准名称立项目的及意义标准范围和主要技术内容道路车辆车载以太网）（OSI参考模型的文档结构、物理实体类型、车载以太网特定功能等。本标准体系编号为：QC-102-201-329-401-505-OSI参考模型的文档结构、物理实体类型、车载以太网特定功能等。本文件定义了《道路车辆车载以太网》所有部分使用的术语，并给出了车载以太网标准概述，本标准体系编号为：QC-102-201-329-401-505-0本文件规定了符合ISO/IEC/IEEE8802-3:2017/Amd料光纤传输的物理层补充要求。补充要求包括唤醒和同步链路休眠功能，包括支持功能的子态图。本文件还规定了针对一致性测试的测试规程。该测试本标准体系编号为：QC-102-201-329-401-505-0本文件规定了对系统级物理层的要求，包括：互操作性测试设置的要求，互操作性测试规程，在系理层的要求，对设备级物理层一致性测试设置的要求，设备级物理层一致性测试规程，用于检查与设备相关的OSI物理层的一组要求。互操作性测试规程用于检查本文件和IS中规定的物理层系统要求。设备级一致性测试规程用于检查ISO21111系列和ISO/IEC/IEEE8本标准体系编号为：QC-102-201-329-401-505-02.7GB/T44463-2024《互联网数据中心（IDC）总体技术要求》发布暖通系统操作和应用系统基础设施大类网络设备及部件消防系统 操作系统 灭火系统空调系统新风系统高压配电系统电力采集系统虚拟化软件中间件高端路由器数据中心核心交换机低压配电系统联动控制系统普通机架式服务器数据库体机数据中心接入交换机暖通系统操作和应用系统基础设施大类网络设备及部件消防系统 操作系统 灭火系统空调系统新风系统高压配电系统电力采集系统虚拟化软件中间件高端路由器数据中心核心交换机低压配电系统联动控制系统普通机架式服务器数据库体机数据中心接入交换机2024年9月，全国通信标准化技术委员会发布GB/T44463-2024《互联网数据中心（IDC）总体技术要求》。本文件规定了互联网数据中心（IDC）及设备在基础要求、高技术、高能效、高安全、高算力等5个方面的技术要求，适用于数据中心、智算中心、超算中心以及边缘数据中心及设备的规划、设计、建设、运维和评估。服务器设备及部件人工智能服务器2.8GB/T《网络安全技术公钥密码应用技术体系框架》征求2023年5月，全国网络安全标准化技术委员会（TC260）正式立项《网络安全技术公钥密码应用技术体系框架》，计划号为20240396-T-469，于近日征求意见，截止时间为2024年12月24日。本文件提出了公钥密码应用技术体系框架，描述了该框架内各组成部分及其关系，适用于公钥密码产品的研制和开发，并为应用系统使用密码服务提供指导。密码设备层包括智能密码钥匙、密码模块、密码机和密码资源池等设备，通过标准接口向通用密码服务层提供密钥生成、密码运算等密码服务。供与密码设备、密码算法和具体密钥无关的密码功能服务。2.9《国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）实施方案》印发!集中评审联合审定自查评估验收初评估试点验收验收公示组织方式形式审查!集中评审联合审定自查评估验收初评估试点验收验收公示组织方式形式审查10月21日，交通运输部办公厅与国家市场监督管理总局办公厅联合印发了《国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）实施方案》，并正式启动2024年国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）项目的征集工作。总体要求总体要求质量强国提供强有力的标准支撑。试点方向试点工作内容试点工作内容建立健全与试点方向和内容适配的工作机制及管理制度，根据实际需要构建或完善相适应的标准体系鼓励围绕新技术、新产业、新业态、新模式，结合实际需要制定企业标准积极参与国家标准与行业标准制定提升从业人员标准化意识，加强标准化人才培养，加大国际标准化人才选培力度加强纳入试点标准体系标准的实施应用，建立并完善标准实施效果评估方法，以及标准实施情况检查、考核等机制，定期组织内部检查与自我评价总结试点方法、经验，制定标准化试点持续改进与保障措施，加强试点成果的推广应用积极以标准化、规范化管理为手段，总结提炼智慧交通先进技术和管理经验，鼓励积极跟踪国际标准动态并参与标准国际交流合作，争创智慧交通品牌，以标准提升助力行业高质量发展